Как заглушить пневморессору на мерседес актрос
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mercedes Actros , неисправности Mercedes Actros , мануал Mercedes Actros , manual Mercedes Actros , схема Mercedes Actros , характеристики Mercedes Actros , устройство Mercedes Actros , ремонт Mercedes Actros , аккумулятор Mercedes Actros , не заводится Mercedes-Benz Actros , неисправности Mercedes-Benz Actros , мануал Mercedes-Benz Actros , manual Mercedes-Benz Actros , схема Mercedes-Benz Actros , характеристики Mercedes-Benz Actros , устройство Mercedes-Benz Actros , ремонт Mercedes-Benz Actros , аккумулятор Mercedes-Benz Actros
7. Заполнение пневматического оборудования
Примечание:
Если давление питания постороннего источника сжатого воздуха ниже 11 бар, то заполнение всех пневматических контуров не обеспечено. Учитывайте то, что сжатый воздух не проходит через осушитель сжатого воздуха, если пневматическое оборудование:
- заполняется через штуцер 28 электронного блока подготовки воздуха,
- заполняется через штуцеры датчика тормозного усилия под крышкой для техобслуживания.
Поэтому воздух из постороннего источника сжатого воздуха должен быть чистым и сухим. Заполняйте пневматические контуры только максимально до 12,5 бар. Иначе возможно повреждение элементов пневматического оборудования.
Штуцеры для сжатого воздуха на датчике тормозного усилия
При выключенном двигателе заполняйте пневматическое оборудование сжатым воздухом через передние штуцеры для сжатого воздуха (1) на датчике тормозного усилия. Пневматический контур пневмоподвески при этом не заполняется.
Штуцер 28 электронного блока подготовки воздуха (пример)
При заполнении пневматического оборудования через штуцер 28 (2) электронного блока подготовки воздуха также заполняется пневматический контур пневмоподвески.
Примечание:
Электронный блок подготовки воздуха включает в себя следующие элементы:
- Регулятор давления.
- Осушитель сжатого воздуха.
- Многоконтурный защитный клапан.
- Клапаны ограничения давления.
- Блок управления.
Перед началом буксировки проверьте, отпущены ли пружинные энергоаккумуляторы стояночного тормоза. В случае недостаточной подачи сжатого воздуха отпустите тормозные цилиндры с пружинным энергоаккумулятором механическим путем.
Ребята подскажите.Проблема вот в чем-Актрос при первой накачке ,воздуха сбрасывает воздух как положено после чего шипит через регулятор не останавливаясь,сбрасываю давление несколькими нажатиями на педаль тормоза шипение прекращается,натачивает и опять шипит.В полости регулятора после откручивания осушителя наблюдаеться вода хоть тряпкой собирай(осушитель новый).Помогите разобраться.
Это норма. Так и положено, накачал, затем холостой ход, давление упало, опять накачивает и по кругу ))) По воде не знаю, может антифриз? Может со змеевиком чего, не убирал его?
Змеевик наместе снимал,смотрел,вода не сладкая,значит не антифриз.После зброса воздуха шипит,не накачивая до следующего пшика.Иногда сбрасывает через предохранительный клапан.
Поменял четырехконтурный кран,ситуация та же,радует одно,что начал показывать датчик второго контура,вода как я догадываюсь из за того что регулятор не сбрасывает конденсат пшиком,а при постеленном сбросе эффект не тот.
Тебя чего не устраивает? Давление какое накачивает? После снижения давления например педалью тормоза вновь накачивает до сброса? Регулятором немного выверни болт, что бы немного раньше был сброс через осушитель, а не через предохранительный, либо предохранительный немного заверни, если слишком рано срабатывает, он регулируется то же.
Принудительно сбрасываю воздух из системы,завожу,накачивает воздух до нормы после чего,сбрасывает резким пшиком только в первый раз,во время этого вылетает вся кака,после чего не закрываясь просто шипит но давление держит 10,сбрасываю давление торм педалью например до 8 после чего опять докачивает до нормы,и пшика больше не происходит,а просто начинает шипеть,как то так.Глушу шипение прекращается?Кака копиться в полости регулятора но не сбрасывается.
Попробуй перебрать кран куда осушитель вкручивается,просто разбери,смаж и почисти от грязи.Возможно,что пружина не закрывает клапан из-за говна которое там постоянно копится.
Внутри абсолютно ни чего сложно нет,там снизу откуда сброс воздуха идет под пластмассовым кожухом стоит стопорное кольцо,а под ним пружина (причем довольно не слабая),и еще несколько резинок. Насколько я помню больше там ничего нет.Самое сложное поставить назад пружину с кольцом.
Перебераю этот кран как автомат в армии,внутри грязи нет,рем комплект менял,всю голову уже сломал.В том и дело что ломаться нечему,а вот правильно не работает хоть тресни!
Температура накаченного воздуха доходит до 60 градусов.Потрогай трубку на выходе с компрессора.пока она доходит до крана конденсирует,для этого там осушитель.А шипит после сброса,а куда ему деваться,в ресивере 10,вот он его и сбрасывает.
Не получается зайти через аккаунт жены сделал на себя,поменял регулятор давления,теперь сбрасывает нормально,резкий пшик и опять качает потом опять резкий пшик и т.д.,вода была из за неправильного сброса сейчас все ок.Что с моим так и не понял,мыл,перебирал все пофигу.
вопрос такой ,ехал вдруг резко вышел воздух с первого контура и начало шипеть между четырех контурным краном илегулятором , второй контур больше 6-ти не накачивает , поменял,новый четырех контурный ,опять такаяже ерунда ,может кто сталкивался?почему второй контур давления не накачивает , а первый только до 6-7 атмосфер качает ,атего 815 2000 года
Перебераю этот кран как автомат в армии,внутри грязи нет,рем комплект менял,всю голову уже сломал.В том и дело что ломаться нечему,а вот правильно не работает хоть тресни!
расскажи подробно как перебирать. и еще надо его снимать или на месте можно. у меня вообще через него не идет а идет через предохр.кл
Тебя чего не устраивает? Давление какое накачивает? После снижения давления например педалью тормоза вновь накачивает до сброса? Регулятором немного выверни болт, что бы немного раньше был сброс через осушитель, а не через предохранительный, либо предохранительный немного заверни, если слишком рано срабатывает, он регулируется то же. У меня поздно срабатывает на повторную накачку - где крутить.
И еще вопрос - есть вот такая деталь А 001 431 97 15 подойдет ли на Атего 815.
MERCEDES, A 001 431 97 15, (A0014319715, 0014319715)
KNORR-BREMSE, BOSCH, 0 501 100 043, (0501100043)
Не проще родное установить ?
Цены ведь норма.
На модель VARIO устанавливается.
Давление срабатывания ниже. Лучше не стоит.
Закрывается позже ?
Ремонт.
Замена уплотнений в управляющем клапане.
Как минимум.
Максим правильно говорит.если сработки рдв не постоянные по давлению.просто засрало его маслом .разобрать промыть.можно поменять резинки.но чаще просто засран до жути.я свой старый еле ацетоном отмыл.(компрессор кончита).помыл промазал.работает.ничего крутить не надо он уже настроен макс на 12.накрутишь кончишь датчик давления контуров.стоит 5 рур. и еще четырехконтурник зашипит
копрессор легко 15 качает
Максим правильно говорит.если сработки рдв не постоянные по давлению.просто засрало его маслом .разобрать промыть.можно поменять резинки.но чаще просто засран до жути.я свой старый еле ацетоном отмыл.(компрессор кончита).помыл промазал.работает.ничего крутить не надо он уже настроен макс на 12.накрутишь кончишь датчик давления контуров.стоит 5 рур. и еще четырехконтурник зашипит
копрессор легко 15 качает
У меня отсечка срабатывает аккурать на верхней красной отсечке по обоим контурам. потом после некоторых нажатий на тормоз (особенно в пробках или узких местах, где двигатель до 1500 оборотов не крутишь и не разгоняешь) давление падает до нижней отсечки и моргает лампочка ручника ( но машина едет) и после этого опять качает до отсечки. Как мне момент закрывания холостого хода приподнять, чтобы раньше начинало накачивать??
Ремонт разгрузки (осушитель).
Напишите номер разгрузки
или вин код авто,
но тогда нужно посмотреть производителя разгрузки.
vin WDB9700251K386489 Разгрузка фирменная то ли вабко то ли кнорр. Забыл какая
водитель говорит нашел надпись только на 4х контурном - кнор бремс
Тогда и разгрузка скорее всего KNORR-BREMSE
Начинается номер разгрузки на LA90..
например
KNORR-BREMSE, LA9034, K024634N00
MERCEDES, A 000 430 96 15, (A0004309615, 0004309615)
. (проблема в границах открытия/закрытия.)
проблема в кольцах № 11 и/или
в канале на штоке в поршне (деталь между номерами 22 и 26),
канал маленький, забит может быть, промыть, продуть.
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
7318
. (проблема в границах открытия/закрытия.)
проблема в кольцах № 11 и/или
в канале на штоке в поршне (деталь между номерами 22 и 26),
канал маленький, забит может быть, промыть, продуть.
Это все откручивается без проблем?? Сам сделать смогу?? Там ничего сверхнежного нет?? И кольца №11 они меняются?? Или чистятся?? И если есть оригинальный их номер то буду благодарен.
Если разгрузка в более хорошем состоянии и никто до Вас не крутил (ломал) её, то всё разбирается без проблем.
Сделать ? Можно ! Но есть тонкости, инструмент, ловкие руки, вдумчивый подход.
Кольца - подбор по размерам. Либо лучше ремкомплект, но он бóльших денег стоит.
Чистить в любом случае нужно, иначе нет смысла ремонтировать.
Ремкомплект
KNORR-BREMSE, II32581008
KNORR-BREMSE, II36251008
не оригинал ремкомплектов тоже полно.
Этот весь текст для разгрузки производителя KNORR-BREMSE !!
Если у Вас разгрузка WABCO, то там немного другие нюансы.
Может кто подскажет?Около месяца назад поменял осушитель,поставил дорогой Knorr с маслоотделителем.В последнюю поездку заметил,что сброс стал происходить позже-раньше чуть больше 10атм. а сейчас почти у 12 и звук сброса стал намного громче.Раньше на ходу вообще не замечал,только по приборам.Я так понимаю срабатывает предохранительный клапан.И это началось с наступлением морозов.Может конденсат и прихватило?С чего начинать,посоветуйте.Заран ее спасибо.
Нет,подогрева нет.На выходных лазил,смотрел.В принципе вроде как и нормально все:накачивает-щелкает,не шипит,затем резкий сброс(раньше такого не было) и 5-7 секунд шипит с разгрузки.Только сброс происходит по разному-то на 10,5(как положено),то на почти 12.Поможешь советом,однофамилец?
Нет,подогрева нет.На выходных лазил,смотрел.В принципе вроде как и нормально все:накачивает-щелкает,не шипит,затем резкий сброс(раньше такого не было) и 5-7 секунд шипит с разгрузки.Только сброс происходит по разному-то на 10,5(как положено),то на почти 12.Поможешь советом,однофамилец?
У меня тоже непонятно как сбрасывает, то на 10 то на 11 а то и на 12. Вообще народ говорил про погрешность приборов. Главное чтоб он нормально отрабатывал, а как ты описываешь все ок.
У всех наверно так к зиме,подкидало туда в регулятор масло,чуток он заедает плюс погрешность датчика,но в сильный мороз надо смотреть иначе делов наделает,особенно с утра,чувствуешь что не срабатывает рдв,то скинь воздух педалью,пусть теплым воздухом прогреет,да и фильтр перед зимой поменять,нелишним будет.я подогрев в сильный мороз включаю,когда уже за -25 уходит,
Спасибо,ребята,за комментарии.Наверное,так и оставлю,буду поглядывать за давлением.А масло не рановато для пробега в 250000км?Неужели такой маленький ресурс у компрессора?И что за подогрев-штатный?
У меня тоже была такая проблема на атего 1223 рессора-пневмо,когда смотришь на машину сзади,левая сторона выше чем правая.Замерил расстояние на подушках от верхней тарелки до нижней, левая 31см. правая 28см. при заднем свесе в 2.5метра крен сильно заметен.Залез под низ с монтажкой подогнул правый кранштэйн с тягой вверх и стало везде по31.5см.А теперь думаю правильно ли я сделал? Может левую надо было опустить, а то зад кузова на 8см выше чем перед.Кто-нибудь мерил расстояние на подушках,подскажите какое у кого. отрегулирую с помощью монтаги. К нашим спецам идти,только нервы себе трепать.Спасибо.
Воздушные подушки
Привет всем !
Народ снова необходима ваша помощь.
Проблема в том что одна из подушек не работает т.е. она пустая.
Одну качает, вторую нет.
В чем может быть проблема
или кто сталкивался с такой проблемой.
Фото прикрепил.
P.S. Заранее благодарен.
Член клуба
Начни с замены местами датчиков уровня пола, ну а дальше если не они то смотри проводку. Для начала можно попробовать датчики отсоединить(имею ввиду тяги) и подергать их (вверх вниз см по пять, при этом подержи в этих положения, т.к. мозги не сразу реагируют а с хорошей задержкой)
Супермодератор
прочитал всю тему,а грамотного ответа так и не нашёл,тоже подобная проблема,в правую подушку качает меньше чем в левую,когда стоит на месте подымается опускается,во время езды иногда моргает NR,ошибок нет,кто решил эту проблему отзовитесь?
Член клуба
Система NR (Система контролирующая уровень рамы при загрузке, разгрузке и при движении грузовика)
Самая распространенная неисправность: не качает одна из подушек (не накачивается один пневмо балон).
Причиной данного поведения может являться:
- неисправность датчика уровня пола (Наличие влаги в датчике или на его контактах)
- наличие люфтов на тяге датчика
- переходного сопротивления кабеля на раму (потертая изоляция)
- неисправность блока управления
- ошибка в программе самого блока управления, возникающая при перепадах или скачках напряжения.
Мы не советуем эксплуатировать грузовик при неисправности одного из двух датчиков,
так как в следствии выхода из строя второго датчика уровень рамы опустится до минимально допустимого,
что ограничит возможность работы грузовика.
Неисправность кранов уровня пола обычно появляется при наличии масла в воздушной системе автомобиля.
Хотел от себя написать почти тоже самое,
но нашёл и увидел уже написанное другими,
достаточно ёмко,
потому решил просто скопировать и вставить.
Добрый день. Машина не опускается из верхнего положения. Пульт вообще не реагирует. На раме вдоль машины стоят рессиверы я так понял на подушки в переднем ближе к кабине который! течет конденсат. его слили. Откручивали клапан потом установили так же. Теперь подвеска в верхнем положении. Что делать может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Что бы добраться до ремонта. Отключите кран, с подушек воздух спустите до транспортного уровня. Штуцера на подушках, кране или с боку авто. В зависимости какое авто.
Всём доброго дня, помогите пожалуйста, не могу найти причину не работающего датчика уровня топлива (MB Actors 2012) , прозвонил провода до заднего модуля, всё целы, напряжение на сине чёрном проводе в разъёме бака скачет от миливольт до 3 вольт
Помогите советом, актрос не реагирует на педаль газа, заводится хорошо, обороты держит, но на газ не реагирует, куда смотреть что шевелить , что менять, машина находится в Орске.
Здравствуйте. Подскажите Мерседес актрос 2004 г. жму на газ, обороты поднимаются с опозданием, в чем причина?
Подскажите пожалуйста у меня горит ошибка GS01 GS02, что это такое. Был на мерседес центре в Волгограде поменял все что можно но так ничего не получилось. Что это может быть?
Добрый день. Проблема с актрос 98 год выпуска, не накачивает подушки (абсолютно все), висит ошибка NR 1 2031. Куда смотреть?
Коллеги временами загорается BS,что значит данная ошибка,перед этим засвистел ручник напрямую на сброс . поменял,теперь шипит на ручнике в районе модулятора,на выходных буду искать,мможет у кого есть интересные мысли по данной проблеме. все спасибо
Здравствуйте коллеги. Имеется актрос одиночка 1836, у прошлого хозяина расход по трассе был 15л/100 по трассе, по бк. потом делали капиталку и машина стояла.
А у меня сейчас расход средний 36-40л, хоть пустой хоть груженый(вожу 10т, одиночка всётаки) и нет тяги, сам себя в гору на 8ой не поднимает. при этом никакого дыма нет.
диагностика ничего не показала, делал форсунки - поменяли марковки -.
наверно надо вернуться к истокам капиталки.. возможно есть какая то рукотворная причина ..
начните с топливозаборника.. снимите его, убедитесь в его чистоте и исправности.
Все доброго времени суток. У нас в работе есть краны Tadano с двигателями мерседес ОМ471 и ОМ935 такие стоят на автомобилях актрос последнего поколения, проблема с ними по системе adblue (мочевина), когда появляется неисправность по мочевине светится чек на панели, то мотор не развивает обороты выше 1300 оборотов и нет мощности, не хватает мощности даже сложить установку. Вопрос как решить эту.
specpricep-rudakov
Привет дружище.Подскажи такую вещь.Приобрёл на рынке EPC программу по Меринам.Мой Актрос там бъётся по вин коду,но только вижу не всю инфу.Может не правильно сломана.Меня интерисует марки масел в двигатель,КПП и прочее.И прога не русскоязычная.Что можешь посоветовать?
На Актросе, из-за того что грелись тормозные диски, перебрали тормозные суппорта, но проблему всё равно не решили. Заменили направляющие супортов, пятачки на поршнях, скобы на супортах (куда ставятся колодки) подвариваривались на месте износа и болгаркой шлифовались. Не заменялись подшипник-полумесяц и механизм подвода колодок. Хотел бы спросить кто сталкивался с такой проблемой? Как решал? Может.
Здравствуйте! Помогите советом- машина под нагрузкой дергается.провалы в работе двигателя.Заменил фильтр тонкой очистки.промыл сетку заборника в баке и ручной подкачки. система не завоздушена. На обратке выдает 4 атмосферы.Подскажите. пожалуйста. какое давление должно быть в системе низкого давления и где стоит регулирующий его клапан-двигатель ОМ 501 А V6 Заранее благодарен
Привет всем!подскажите пожалуйста не могу завести машину.поменял насос низ давления,все клапана все фильтра но все равно не могу завести.не знаю уже куда лесть. на эфире работает!делали диагностику но ошибок нет не одной!куда ещё лесть?как проверить блок который стоит на двигателе снизу с пассажирской стороны?
всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика
всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика
Всем добрый вечер! Ребята, на мп2 1841,не показывает уровень топлива, сегодня заменил, топливозаборник, но проблема не прошла. Два провода, куда они идут? я сегодняих ни где не нашел, хотел прозвонить проводку. Кто сталкивался может?
Добрый день! Вольво 6х6 2021 год. Проблема в рулевом управлении. Менял насос рулевой менял все шланги менял механизм управления . Греется через часа два шланги кипяток . Что может быть.
Всем привет!
Актрос 2001 ошибки по коробке GS 5040 и 8091
Диогност уже неделю воюет не может победить
Датчик В57 живой проверил на другом актросе
Не могут продуть коробку
Где что искать?
Может у кого было такое!
Народ всем привет! Помогите с такой проблемкой стала выскакивать ошибка запись скорости нарушена кто сталкивался подскажите в чём проблема. Таха чип но старая с машиной пришла. Спасибочки заранее.
Доброго времени суток ,забрал машину у официалов была ошибка gs02 короче развели они меня на датчик скорости но дело было не в нём я его снял поставил свой старый всё работает хорошо нужно было просто то провести большую обучение КПП что они сделали своё время. Получил ещё один урок жизни люди врут тебе прямо в глаза для того чтобы впарить тебе дорогие запчасти ,будьте внимательны не доверяйте.
всем доброго времени суток! уже год меня мучает такая проблема,тяги нет вообще,купил я его год назад со сломаной кпп ну вообшем поменял коробку и мост,ну что б по предаточному числу все совпадало,заодно сцепление маховик ну тяги так и не было ну кое как поездил вот решил разобраться в чем беда, что груженая что пустая не тянет вообще,не дымит(даже под нагрузкой) наддув в норме,форсунки все ок!,да.
может оказаться проблемма с тахографом. скорость то есть то нету. это отключает мощьность двигателя. (ну коль тахограф не исправен, то и работы нет) постарались ЗЕЛЁНЫЕ. налоги на топливо и всё такое. ещё может мочевина так рубить при неисправности. эмулятор если работает то показания пол бака. если глючит то плаыают показания или вообще пропадает.
IMG_20210502_231452.jpg IMG_20210502_231452.jpg Парни выручайте, Мерс уже измотал весь мозг. Беда такова: Мерседес актрос 1845 2015 год, пробег 600 тыс, загарается ошибка двигателя и значек ретарды на маленьком дисплее, загораются в основном когда ползешь в гору, после этого пропадает тяга, если значек ретарды пропадает машина опять начинает ехать нормально. В блоке мсм горят ошибки: D41509.
Денис, спасибо, завтра посмотрю
Радис, че ты там увидеш. Если в бс нет ошибки по нему то пневма не работает, тогда его к пневмату. Новый Китай не ставь залупа полная стоит 15 руб.
Радис, увидеш возле гура стоит. У меня оригинал умер я поставил новый Китай, горняк перестал работать
Посмотри электромагнитный клапан который его включает. Он стоит с водительской стороны за ступеньками под бочком гура.
Ошибка есть. У меня не работал, была ошибка " не работает 2 пропорциональный клапан" под гуром. Их там три. По середине.
Для начала скинь исполнительный шток на трубе и попробуй заслонку закрыть и открыть , может закисла или вообще отгорела шток проворачивается а заслонка в глушителе валяется а потом лезть в воздух и клапана; от простого к сложному
Читайте также: