Как заделать трещины на панели ваз 2106
Antoha
ЖигулистЪ
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
P1030545.JPG ( 181.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1179
P1030546.JPG ( 170.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 865
Aloha
Жигулеша
Этой зимой тоже треснула из за мороза . Мб герметиком замазать или силиконом , либо изначально черным , либо позже под покраску .
Владимир Соболев
Жигуленышь
Этой зимой тоже треснула из за мороза . Мб герметиком замазать или силиконом , либо изначально черным , либо позже под покраску .
Gypsus
ЖигулистЪ
есть какой-то препарат, не помню как точно называется, какая-то кожа (искусственная? жидкая? - склероз :) ) - для заделки дефектов на кожаных изделиях (сапоги, сумки, куртки). Где-то видел на форумах , что якобы им заделывали и сабжевые трещины.
mixa84
Матерый ЖигулистЪ
gruzochek
Жигулеша
жиган 21
Жигуленышь
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
P1030545.JPG ( 181.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1179
P1030546.JPG ( 170.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 865
в продаже есть герметик черный АМВRO с ним попробуй.
потом отпишись как сделал
mixa84
Матерый ЖигулистЪ
да есть такая фигня,надо спросить в магазине где продают всякую хрень типа краска для кожи и обуви,крема для обуви,вобщем там.
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
P1030545.JPG ( 181.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1179
P1030546.JPG ( 170.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 865
в продаже есть герметик черный АМВRO с ним попробуй.
потом отпишись как сделал
а скока он стоит хоть примерно?
Мих@лыч
Жигуленышь
У меня тоже есть трещины на торпеде, хочу заделать. Сразу подумал про эту жидкую кожу. Купил самую простенькую в Максидома (около 50 рублей), там как замазка канцелярская выглядит, называется Антицарапин. Кстати этой же фирмы есть в Максидоме "Антискол" для подкрашивания лакокрасочного покрытия кузова. Пок еще не заделовал - времени не было, но должно быть все ок. Удачи!
P.S. В Максидоме эта байда (жидкая кожа) обычно на кассе висит, а антискол в автоотделе!
gruzochek
Жигулеша
У меня тоже есть трещины на торпеде, хочу заделать. Сразу подумал про эту жидкую кожу. Купил самую простенькую в Максидома (около 50 рублей), там как замазка канцелярская выглядит, называется Антицарапин. Кстати этой же фирмы есть в Максидоме "Антискол" для подкрашивания лакокрасочного покрытия кузова. Пок еще не заделовал - времени не было, но должно быть все ок. Удачи!
P.S. В Максидоме эта байда (жидкая кожа) обычно на кассе висит, а антискол в автоотделе!
DCI_MOW
ПешеходЪ
Раз уж торпеду все равно снял, то зашпаклевать и флокировать, не очень бюджетно, но очень круто - рекомендую
2106_torpeda.jpg ( 368.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 929
mixa84
Матерый ЖигулистЪ
Раз уж торпеду все равно снял, то зашпаклевать и флокировать, не очень бюджетно, но очень круто - рекомендую
2106_torpeda.jpg ( 368.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 929
смотрится круто,но бабок наверное вбууууухал.
евгений1810
Матерый ЖигулистЪ
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
P1030545.JPG ( 181.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1179
P1030546.JPG ( 170.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 865
на разборе посмотри б/у дешиво и сердито, я там козыре за 100 рублей взял как новый почти, а новый 580
Antoha
ЖигулистЪ
на разборе посмотри б/у дешиво и сердито, я там козыре за 100 рублей взял как новый почти, а новый 580
евгений1810
Матерый ЖигулистЪ
на разборе посмотри б/у дешиво и сердито, я там козыре за 100 рублей взял как новый почти, а новый 580
а ты с какого города? в соседних может есть не подолёку? или может есть тут найдешь
Ролакс
Продам гараж
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
я на 2-ке шпаклевал шпатлевкой ПФ-002,она бывает серая и кр.кор.Очень прочная,после высыхания дунул грунтом из баллончика,на след.день черной краской,тоже с баллона.Панель стала как с нуля,ее не снимал.Стоит уже лет 5.Черным силиконом можно,но есть один недостаток-он не окрашивается,в смысле на нем краска не держится.Один момент,шпаклевка эта украинская,стоит 15гр=60р,в России надо искать подобный аналог.
gruzochek
Жигулеша
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
я на 2-ке шпаклевал шпатлевкой ПФ-002,она бывает серая и кр.кор.Очень прочная,после высыхания дунул грунтом из баллончика,на след.день черной краской,тоже с баллона.Панель стала как с нуля,ее не снимал.Стоит уже лет 5.Черным силиконом можно,но есть один недостаток-он не окрашивается,в смысле на нем краска не держится.Один момент,шпаклевка эта украинская,стоит 15гр=60р,в России надо искать подобный аналог.
Фото можно как оно сейчас ( сильно выделяеться), хочу себе сделать . Каким грунтом и краской ? , а всю торпеду дунул или кусок ?
Ролакс
Продам гараж
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
я на 2-ке шпаклевал шпатлевкой ПФ-002,она бывает серая и кр.кор.Очень прочная,после высыхания дунул грунтом из баллончика,на след.день черной краской,тоже с баллона.Панель стала как с нуля,ее не снимал.Стоит уже лет 5.Черным силиконом можно,но есть один недостаток-он не окрашивается,в смысле на нем краска не держится.Один момент,шпаклевка эта украинская,стоит 15гр=60р,в России надо искать подобный аналог.
Фото можно как оно сейчас ( сильно выделяеться), хочу себе сделать . Каким грунтом и краской ? , а всю торпеду дунул или кусок ?
Машина хоть и на мне(по генералке),но еще с 2006 года уже не моя,продана.Надо кстати както с себя ее списать,месяц назад проходил ТО,а хозяин ..удило штрафы даже не платил,чуть меня не заставили Пригрозил ему,что лишу доверенности.Торпеду дул не всю,2 куска было небольших.Потом не помню,толи кремом,толи полиролью прошелся,стало абс.невидно,короче ОК.
Грунт и краска скорее не автомобильные,а бытовые,фирмы НОВВY LACK,че помню,тошо сам ими торгую.Из бытовых (недорогих)самые лучшие,которые у нас были.Этой же краской(токо серебрянкой)сейчас у меня покрашены диски колес,уже 2 года без замечаний.А подготовка была супер:окатил ведром воды,тряпкой вытер и погнал красить,вечно некогда.Тем не менее порядок.
Забыл добавить,сейчас бы я использовал вместо шпаклевки акриловый герметик,к примеру PENOSIL(фирм много,этот проверенный),не было у нас их тогда.у него преимущество,что он "гуляющий",довольно эластичный,хорошо цепляется к любой поверхности и окрашивается.Если у вас такие есть,делай им,будет отлично.
gruzochek
Каждый автомобилист мечтает сохранить новую машину в первозданном виде. Но сделать это практически невозможно даже в условиях редкой эксплуатации. Время, естественный износ и случайные повреждения постепенно портят внешний вид кузова и салона.
Объективно наиболее уязвимыми участками внутри авто является пластик передней панели, который охватывает область бардачка, центральной консоли, приборную панель и пр. Это же может происходить с дверными панелями, рулевым колесом и не только. Пластика в салоне более чем достаточно. Со временем пластик утрачивает изначальный цвет, покрывается трещинами, образуются потёртости и прочие признаки износа.
Восстановить пластик вполне возможно даже без обращения к специалистам.
Почему повреждается пластик
Пластик является недорогим материалом, потому именно его предпочитают использовать в отделке салона автомобилей. И чем бюджетнее машина, тем больше пластика и тем ниже его качество.
Есть множество причин, из-за которых пластиковые детали салона могут пострадать:
- естественный износ;
- заводской брак;
- неаккуратные движения;
- перевозка багажа;
- случайные удары;
- температура воздуха;
- высокая или низкая влажность;
- воздействие прямых солнечных лучей;
- резкие температурные перепады и пр.
Поскольку для пластика не предусмотрено дополнительного защитного покрытия, порой хватает незначительного воздействия, чтобы появился скол или царапина.
Разновидности дефектов
Дефект понятие достаточно общее, и оно может включать большое количество различных повреждений.
Применительно к полимерным покрытиям в салоне можно классифицировать дефекты по таким признакам:
- Мелкие. Наиболее незначительные повреждения, которые не сложно удалить подручными средствами или специальными приспособлениями. . Неприятные дефекты, бороться с которыми заметно сложнее.
- Потёртости. Проявляются в результате интенсивной эксплуатации. Без проблем устраняются своими руками.
- Повреждения от солнечных лучей. Пластик выгорает и становится более хрупким. Восстановить очень сложно.
- Разломы. Это ситуации, когда часть пластика отваливается, образуются сквозные трещины. Решается проблема специальным клеем, грунтовкой и покраской.
Восстановлению подлежит только пластик с умеренными и лёгкими повреждениями.
В противном случае придётся менять элементы обшивки интерьера, либо же перетягивать панель специальными чехлами. Эта работа более сложная и дорогостоящая.
Как восстанавливается пластик
Существует достаточно много способов, как можно убрать с панели автомобилей царапины своими руками. Какой из них выбрать, зависит от пожеланий автомобилиста, а также от конкретной ситуации.
Стоит отдельно рассмотреть различные методы, позволяющие убрать царапину или потёртости с торпеды авто и восстановить прежний вид. Либо попытаться приблизиться к нему.
Вне зависимости от способа восстановления, начинать всегда нужно с подготовки пластика к реставрации.
Смысл подготовки заключается в очистке, удалении всех загрязнений, обезжиривании. На практике восстановление автомобильной торпеды от царапин будет бессмысленным, если начать что-то красить или клеить поверх загрязнений. Там уже накопилось множество бактерий, и они приведут к быстрому разрушению нового слоя.
Учитывайте, что восстановление после потёртостей и повреждений существенно отличается от того, как заделать и убрать трещины на полимерных поверхностях. Потому подход к организации рабочего процесса будет несколько разным.
Решив восстановить повреждённую пластиковую панель своего автомобиля от царапин или повреждений, подготовка будет обязательной для обеих ситуациях. Здесь оптимально использовать специальные очистители для пластика. Их вы можете найти в магазинах автохимии. Они состоят из фторсодержащих компонентов, масел и силикона. А вот от идеи применения спирта или мыльного раствора лучше отказаться.
Для начала рассмотрим удаление царапин с пластиковой панели салона автомобиля. Избавиться от них можно несколькими способами:
- шлифованием и нагревом;
- покраской;
- перетяжкой;
- полировкой;
- оклейкой;
- восковыми карандашами.
Каждый метод требует отдельного рассмотрения.
Метод покраски
Чтобы убрать с пластиковой панели машины появившиеся небольшие царапины или потёртости, можно воспользоваться методом покраски.
- Оптимально использовать краску в виде аэрозоля.
- Сначала детали демонтируются, либо соседние не окрашиваемые поверхности заклеиваются скотчем.
- При наличии трещин и сквозных отверстий их сначала заделывают с помощью грунта и шлифовки.
- Затем проводится первое окрашивание.
- Следует наносить 2-3 слоя, выжидая полного высыхания.
Используйте специальные краски, предназначенные для окрашивания пластика.
Найти их не сложно, зато результат окажется очень качественным.
Применение полиролей
Серьёзные дефекты полироль убрать с панели автомобиля не может. Зато позволяет удалить небольшие царапины на матовой и глянцевой поверхности. Вооружитесь полиролью и восстановителем.
Работа выполняется в несколько этапов:
- деталь очищается и обезжиривается;
- наносится полироль на несколько минут;
- мягкой микрофиброй без ворса средство растирается.
Тем самым вы обновите покрытие. Полимерные компоненты заполнят при этом небольшие дефекты и придадут панелям свежий облик.
Метод перетяжки
Далеко не всегда удаётся отремонтировать повреждённый в результате трещин пластик на торпеде своего автомобиля. Когда ремонт имеющегося пластика бессмысленный, лучшим решением станет сделать перетяжку.
В качестве материалов может использоваться:
- кожа;
- кожзам;
- экокожа;
- алькантара;
- ткань;
- велюр и пр.
В большинстве случаев перетяжка экокожей становится оптимальным выбором в плане качества материала, его характеристик и стоимости.
Перетяжка состоит из нескольких этапов:
- демонтаж;
- подготовка деталей;
- создание выкройки;
- изготовление чехлов;
- натяжка;
- обратная сборка.
Чтобы не мучить себя, пытаясь реставрировать треснувший от большой трещины пластик торпеды, лучше выполнить полноценный ремонт с перетяжкой качественным материалом.
Способ оклейки
Простая оклейка может стать ещё одним хорошим решением сложившейся проблемы. Да, можно замазать дефекты грунтом, заделать путём нагрева. Но чтобы скрыть трещину и реставрировать торпеду своего автомобиля, порой достаточно натянуть плёнку.
В основе процесса лежит виниловая плёнка. Доступный, но достаточно практичный материал. Превосходит по качеству результата окраску.
Оклейка выполняется в несколько этапов:
- обезжиривание поверхности;
- прикладывание отрезка плёнки;
- выравнивание с параллельным нагревом;
- натяжка;
- разглаживание;
- обрезка;
- сборка.
Порой это очень даже выгодное решение с прекрасным визуальным эффектом.
Нагрев и шлифование
Самостоятельное шлифование с подогревом крайне рискованный способ реставрации. Тут большую роль играет качество используемого пластика. Обычно такая методика применяется для борьбы со следами потёртостей и царапинами небольшой глубины.
Работа выполняется с использованием:
- строительного фена;
- наждачки;
- шлифовального круга;
- салфеток и полотенец.
Сначала пластик прогревается.
Очень внимательно следите за температурой. При перегреве полимерное покрытие начинает плавиться, и тогда деталь может серьёзно деформироваться.
По мере нагрева круговыми движениями поверхность шлифуется. Кто-то делает это руками, другие предпочитают использовать электроинструмент.
Карандаши
Для работы потребуются салфетки, полотенца и карандаши на основе воска. Они имеют особую пропитку, что позволяет скрыть мелкие дефекты.
Хотя восковые карандаши почти то же самое по эффективности, что и полироль. Только последней пользоваться проще. Но решать вам.
Существуют и другие методы, предусматривающие более серьёзный ремонт. Для этого требуется демонтировать элементы, обезжирить, отшлифовать, нанести слой грунта, ещё раз отшлифовать, закрасить красками и покрыть лаком.
Устранение трещин
Отдельно рассмотрим 3 способа борьбы с трещинами на пластике в салоне автомобилей.
Здесь покраска может стать лишь одним из этапов. В завершении применяется полироль для придания поверхности нужного блеска.
Тут работа выполняется с помощью:
- силиконового уплотнителя;
- проводов или уплотнителей фар;
- эпоксидной смолы.
Начнём с метода, где используется провод или уплотнитель для фары автомобиля.
Провод актуально использовать в случае, когда угол панели отклеился, и следует замаскировать повреждение. Для этого некоторые укладывают в щель провод, проталкивая его туда отвёрткой.
По аналоги применяют уплотнитель фар. Дополнительно понадобится монтажная пена. Пена поможет удержать обшивку на металлокаркаса. Не забудьте предварительно обезжирить поверхности. Излишки пены уберите с помощью влажной тряпки. Дождитесь полного высыхания, после чего удаляйте остатки.
К числу наиболее эффективных методов борьбы с трещинами в пластике справедливо относится силиконовый уплотнитель. Материал очень гибкий и эластичный, а также очень прочный. В итоге он отлично соединяет треснутые компоненты панели.
Используется силиконовый уплотнитель по такой схеме:
- С двух сторон треснутого пластика удаляются загрязнения, обезжириваются.
- С помощью острого ножа вокруг повреждения нужно сделать несколько неглубоких V-образных вырезов.
- Наклеивается малярная лента. Так силикон не окажется на ненужных участках.
- Отверстие заполняется силиконом, добавляя небольшими порциями. На высыхание требуется около 20 минут.
- Снимается лента и выжидается ещё 2-3 часа. После полного высыхания нужен слой краски и лака.
Есть и альтернативное решение. Это эпоксидка. Кроме самой эпоксидной смолы, в работе применяется стеклоткань и паяльник.
Выполняется реставрация в такой последовательности:
- По мере возможности воссоедините части трещины, выправив её руками или подручными инструментами.
- Паяльником соедините детали. Зачастите шероховатости наждачкой большой зернистости.
- Обезжирьте пластик. Сверху нанести слой эпоксидной смолы.
- По форме трещины вырезайте заготовку из стеклоткани, и прикладывайте поверх смолы.
- Разгладьте, сверху нанести ещё эпоксидку. Ждите полного высыхания.
По завершению реставрации нужно зашлифовать поверхность, покрасить и нанести слой лака.
Каждый метод обладает своими преимуществами и особенностями. Какой из них выбрать, решать только автовладельцу. Если опасаетесь всё только испортить, лучше обратиться за помощью к профильным специалистам.
Ремонт небольших трещин на панели приборов
Шаг 1
Очистите треснувшую или расколотую область на приборной панели. Используйте смесь для мытья посуды и воды. Сотрите все остатки влаги с помощью магазинной тряпки.
Шаг 2
Маскируйте вокруг внешних краев трещины липкой лентой, оставляя дополнительное пространство для наложения компаунда и шлифования. Используйте газету, чтобы покрыть большие области.
Шаг 3
Используйте грубую наждачную бумагу для шлифования трещины по бокам. Используйте технику штриховки – шлифуйте назад и вперед под прямым углом в шахматном порядке. Протрите шлифовальную пыль чистой влажной тряпкой.
Шаг 4
Смешайте пластиковую сварочную смесь в маленькой чашке в соответствии с указаниями. Одна трубка имеет отвердитель, а другая – смолу. В большинстве случаев достаточно равных частей смеси. Тщательно перемешайте содержимое смеси.
Шаг 5
Нанесите пластиковую сварочную массу непосредственно в трещину с помощью шпателя или пластикового разбрасывателя, оставляя высокую точку над трещиной. Обязательно перекрывайте соединение по краям трещины. Дайте смеси высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.
Используйте грубую наждачную бумагу, чтобы отшлифовать высушенный пластиковый шов легкими круговыми движениями, пока область не станет почти на одном уровне с поверхностью приборной панели. Используйте тонкую наждачную бумагу, чтобы уменьшить высоту, пока она не станет гладкой и ровной. Покрасьте поверхность потрескавшейся области соответствующей краской или удалите весь маскирующий материал и тщательно отшлифуйте всю приборную панель, чтобы можно было покрасить всю деталь.
Ремонт широких трещин и выбоин
Шаг 1
Маска от поврежденной области приборной панели. Если в виниле есть скрученные губы, используйте бритвенный нож, чтобы разрезать их до поверхности приборной панели. Для глубоких трещин и выбоин нарежьте полоски картона, чтобы заполнить зазоры или трещины. Для очень глубоких надрезов удвойте толщину картона, используя для этого спрей-клей.
Шаг 2
Распылить клей внутри трещины и нижней части картонной нашивки. Пусть это станет липким. Нанесите пластырь внутри трещины или вылома. Убедитесь, что он находится немного ниже высоты поверхности приборной панели. Позвольте этому установиться, пока полностью не сохнет.
Шаг 3
Используйте разбрасыватель, чтобы нанести пластиковую сварочную массу на участок, перекрывая края. Используйте достаточно, чтобы поднять его немного над поверхностью приборной панели. Позвольте этому полностью высохнуть.
Отшлифуйте исправленную область наждачной бумагой. Закончить разглаживание поверхности наждачной бумагой с мелким зерном. Протрите. Нарисуйте исправленную область, или замаскируйте и покрасьте всю приборную панель.
Antoha
ЖигулистЪ
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
P1030545.JPG ( 181.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1179
P1030546.JPG ( 170.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 865
Aloha
Жигулеша
Этой зимой тоже треснула из за мороза . Мб герметиком замазать или силиконом , либо изначально черным , либо позже под покраску .
Владимир Соболев
Жигуленышь
Этой зимой тоже треснула из за мороза . Мб герметиком замазать или силиконом , либо изначально черным , либо позже под покраску .
Gypsus
ЖигулистЪ
есть какой-то препарат, не помню как точно называется, какая-то кожа (искусственная? жидкая? - склероз :) ) - для заделки дефектов на кожаных изделиях (сапоги, сумки, куртки). Где-то видел на форумах , что якобы им заделывали и сабжевые трещины.
mixa84
Матерый ЖигулистЪ
gruzochek
Жигулеша
жиган 21
Жигуленышь
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
P1030545.JPG ( 181.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1179
P1030546.JPG ( 170.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 865
в продаже есть герметик черный АМВRO с ним попробуй.
потом отпишись как сделал
mixa84
Матерый ЖигулистЪ
да есть такая фигня,надо спросить в магазине где продают всякую хрень типа краска для кожи и обуви,крема для обуви,вобщем там.
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
P1030545.JPG ( 181.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1179
P1030546.JPG ( 170.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 865
в продаже есть герметик черный АМВRO с ним попробуй.
потом отпишись как сделал
а скока он стоит хоть примерно?
Мих@лыч
Жигуленышь
У меня тоже есть трещины на торпеде, хочу заделать. Сразу подумал про эту жидкую кожу. Купил самую простенькую в Максидома (около 50 рублей), там как замазка канцелярская выглядит, называется Антицарапин. Кстати этой же фирмы есть в Максидоме "Антискол" для подкрашивания лакокрасочного покрытия кузова. Пок еще не заделовал - времени не было, но должно быть все ок. Удачи!
P.S. В Максидоме эта байда (жидкая кожа) обычно на кассе висит, а антискол в автоотделе!
gruzochek
Жигулеша
У меня тоже есть трещины на торпеде, хочу заделать. Сразу подумал про эту жидкую кожу. Купил самую простенькую в Максидома (около 50 рублей), там как замазка канцелярская выглядит, называется Антицарапин. Кстати этой же фирмы есть в Максидоме "Антискол" для подкрашивания лакокрасочного покрытия кузова. Пок еще не заделовал - времени не было, но должно быть все ок. Удачи!
P.S. В Максидоме эта байда (жидкая кожа) обычно на кассе висит, а антискол в автоотделе!
DCI_MOW
ПешеходЪ
Раз уж торпеду все равно снял, то зашпаклевать и флокировать, не очень бюджетно, но очень круто - рекомендую
2106_torpeda.jpg ( 368.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 929
mixa84
Матерый ЖигулистЪ
Раз уж торпеду все равно снял, то зашпаклевать и флокировать, не очень бюджетно, но очень круто - рекомендую
2106_torpeda.jpg ( 368.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 929
смотрится круто,но бабок наверное вбууууухал.
евгений1810
Матерый ЖигулистЪ
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
P1030545.JPG ( 181.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1179
P1030546.JPG ( 170.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 865
на разборе посмотри б/у дешиво и сердито, я там козыре за 100 рублей взял как новый почти, а новый 580
Antoha
ЖигулистЪ
на разборе посмотри б/у дешиво и сердито, я там козыре за 100 рублей взял как новый почти, а новый 580
евгений1810
Матерый ЖигулистЪ
на разборе посмотри б/у дешиво и сердито, я там козыре за 100 рублей взял как новый почти, а новый 580
а ты с какого города? в соседних может есть не подолёку? или может есть тут найдешь
Ролакс
Продам гараж
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
я на 2-ке шпаклевал шпатлевкой ПФ-002,она бывает серая и кр.кор.Очень прочная,после высыхания дунул грунтом из баллончика,на след.день черной краской,тоже с баллона.Панель стала как с нуля,ее не снимал.Стоит уже лет 5.Черным силиконом можно,но есть один недостаток-он не окрашивается,в смысле на нем краска не держится.Один момент,шпаклевка эта украинская,стоит 15гр=60р,в России надо искать подобный аналог.
gruzochek
Жигулеша
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
я на 2-ке шпаклевал шпатлевкой ПФ-002,она бывает серая и кр.кор.Очень прочная,после высыхания дунул грунтом из баллончика,на след.день черной краской,тоже с баллона.Панель стала как с нуля,ее не снимал.Стоит уже лет 5.Черным силиконом можно,но есть один недостаток-он не окрашивается,в смысле на нем краска не держится.Один момент,шпаклевка эта украинская,стоит 15гр=60р,в России надо искать подобный аналог.
Фото можно как оно сейчас ( сильно выделяеться), хочу себе сделать . Каким грунтом и краской ? , а всю торпеду дунул или кусок ?
Ролакс
Продам гараж
На торпедо есть трещина. Как избавиться от неё или замаскировать как-нибудь? Очень она меня напрягает
Вариант купить новую торпеду не предлагать.
я на 2-ке шпаклевал шпатлевкой ПФ-002,она бывает серая и кр.кор.Очень прочная,после высыхания дунул грунтом из баллончика,на след.день черной краской,тоже с баллона.Панель стала как с нуля,ее не снимал.Стоит уже лет 5.Черным силиконом можно,но есть один недостаток-он не окрашивается,в смысле на нем краска не держится.Один момент,шпаклевка эта украинская,стоит 15гр=60р,в России надо искать подобный аналог.
Фото можно как оно сейчас ( сильно выделяеться), хочу себе сделать . Каким грунтом и краской ? , а всю торпеду дунул или кусок ?
Машина хоть и на мне(по генералке),но еще с 2006 года уже не моя,продана.Надо кстати както с себя ее списать,месяц назад проходил ТО,а хозяин ..удило штрафы даже не платил,чуть меня не заставили Пригрозил ему,что лишу доверенности.Торпеду дул не всю,2 куска было небольших.Потом не помню,толи кремом,толи полиролью прошелся,стало абс.невидно,короче ОК.
Грунт и краска скорее не автомобильные,а бытовые,фирмы НОВВY LACK,че помню,тошо сам ими торгую.Из бытовых (недорогих)самые лучшие,которые у нас были.Этой же краской(токо серебрянкой)сейчас у меня покрашены диски колес,уже 2 года без замечаний.А подготовка была супер:окатил ведром воды,тряпкой вытер и погнал красить,вечно некогда.Тем не менее порядок.
Забыл добавить,сейчас бы я использовал вместо шпаклевки акриловый герметик,к примеру PENOSIL(фирм много,этот проверенный),не было у нас их тогда.у него преимущество,что он "гуляющий",довольно эластичный,хорошо цепляется к любой поверхности и окрашивается.Если у вас такие есть,делай им,будет отлично.
gruzochek
Каждый автомобилист мечтает сохранить новую машину в первозданном виде. Но сделать это практически невозможно даже в условиях редкой эксплуатации. Время, естественный износ и случайные повреждения постепенно портят внешний вид кузова и салона.
Объективно наиболее уязвимыми участками внутри авто является пластик передней панели, который охватывает область бардачка, центральной консоли, приборную панель и пр. Это же может происходить с дверными панелями, рулевым колесом и не только. Пластика в салоне более чем достаточно. Со временем пластик утрачивает изначальный цвет, покрывается трещинами, образуются потёртости и прочие признаки износа.
Восстановить пластик вполне возможно даже без обращения к специалистам.
Почему повреждается пластик
Пластик является недорогим материалом, потому именно его предпочитают использовать в отделке салона автомобилей. И чем бюджетнее машина, тем больше пластика и тем ниже его качество.
Есть множество причин, из-за которых пластиковые детали салона могут пострадать:
- естественный износ;
- заводской брак;
- неаккуратные движения;
- перевозка багажа;
- случайные удары;
- температура воздуха;
- высокая или низкая влажность;
- воздействие прямых солнечных лучей;
- резкие температурные перепады и пр.
Поскольку для пластика не предусмотрено дополнительного защитного покрытия, порой хватает незначительного воздействия, чтобы появился скол или царапина.
Разновидности дефектов
Дефект понятие достаточно общее, и оно может включать большое количество различных повреждений.
Применительно к полимерным покрытиям в салоне можно классифицировать дефекты по таким признакам:
- Мелкие. Наиболее незначительные повреждения, которые не сложно удалить подручными средствами или специальными приспособлениями. . Неприятные дефекты, бороться с которыми заметно сложнее.
- Потёртости. Проявляются в результате интенсивной эксплуатации. Без проблем устраняются своими руками.
- Повреждения от солнечных лучей. Пластик выгорает и становится более хрупким. Восстановить очень сложно.
- Разломы. Это ситуации, когда часть пластика отваливается, образуются сквозные трещины. Решается проблема специальным клеем, грунтовкой и покраской.
Восстановлению подлежит только пластик с умеренными и лёгкими повреждениями.
В противном случае придётся менять элементы обшивки интерьера, либо же перетягивать панель специальными чехлами. Эта работа более сложная и дорогостоящая.
Как восстанавливается пластик
Существует достаточно много способов, как можно убрать с панели автомобилей царапины своими руками. Какой из них выбрать, зависит от пожеланий автомобилиста, а также от конкретной ситуации.
Стоит отдельно рассмотреть различные методы, позволяющие убрать царапину или потёртости с торпеды авто и восстановить прежний вид. Либо попытаться приблизиться к нему.
Вне зависимости от способа восстановления, начинать всегда нужно с подготовки пластика к реставрации.
Смысл подготовки заключается в очистке, удалении всех загрязнений, обезжиривании. На практике восстановление автомобильной торпеды от царапин будет бессмысленным, если начать что-то красить или клеить поверх загрязнений. Там уже накопилось множество бактерий, и они приведут к быстрому разрушению нового слоя.
Учитывайте, что восстановление после потёртостей и повреждений существенно отличается от того, как заделать и убрать трещины на полимерных поверхностях. Потому подход к организации рабочего процесса будет несколько разным.
Решив восстановить повреждённую пластиковую панель своего автомобиля от царапин или повреждений, подготовка будет обязательной для обеих ситуациях. Здесь оптимально использовать специальные очистители для пластика. Их вы можете найти в магазинах автохимии. Они состоят из фторсодержащих компонентов, масел и силикона. А вот от идеи применения спирта или мыльного раствора лучше отказаться.
Для начала рассмотрим удаление царапин с пластиковой панели салона автомобиля. Избавиться от них можно несколькими способами:
- шлифованием и нагревом;
- покраской;
- перетяжкой;
- полировкой;
- оклейкой;
- восковыми карандашами.
Каждый метод требует отдельного рассмотрения.
Метод покраски
Чтобы убрать с пластиковой панели машины появившиеся небольшие царапины или потёртости, можно воспользоваться методом покраски.
- Оптимально использовать краску в виде аэрозоля.
- Сначала детали демонтируются, либо соседние не окрашиваемые поверхности заклеиваются скотчем.
- При наличии трещин и сквозных отверстий их сначала заделывают с помощью грунта и шлифовки.
- Затем проводится первое окрашивание.
- Следует наносить 2-3 слоя, выжидая полного высыхания.
Используйте специальные краски, предназначенные для окрашивания пластика.
Найти их не сложно, зато результат окажется очень качественным.
Применение полиролей
Серьёзные дефекты полироль убрать с панели автомобиля не может. Зато позволяет удалить небольшие царапины на матовой и глянцевой поверхности. Вооружитесь полиролью и восстановителем.
Работа выполняется в несколько этапов:
- деталь очищается и обезжиривается;
- наносится полироль на несколько минут;
- мягкой микрофиброй без ворса средство растирается.
Тем самым вы обновите покрытие. Полимерные компоненты заполнят при этом небольшие дефекты и придадут панелям свежий облик.
Метод перетяжки
Далеко не всегда удаётся отремонтировать повреждённый в результате трещин пластик на торпеде своего автомобиля. Когда ремонт имеющегося пластика бессмысленный, лучшим решением станет сделать перетяжку.
В качестве материалов может использоваться:
- кожа;
- кожзам;
- экокожа;
- алькантара;
- ткань;
- велюр и пр.
В большинстве случаев перетяжка экокожей становится оптимальным выбором в плане качества материала, его характеристик и стоимости.
Перетяжка состоит из нескольких этапов:
- демонтаж;
- подготовка деталей;
- создание выкройки;
- изготовление чехлов;
- натяжка;
- обратная сборка.
Чтобы не мучить себя, пытаясь реставрировать треснувший от большой трещины пластик торпеды, лучше выполнить полноценный ремонт с перетяжкой качественным материалом.
Способ оклейки
Простая оклейка может стать ещё одним хорошим решением сложившейся проблемы. Да, можно замазать дефекты грунтом, заделать путём нагрева. Но чтобы скрыть трещину и реставрировать торпеду своего автомобиля, порой достаточно натянуть плёнку.
В основе процесса лежит виниловая плёнка. Доступный, но достаточно практичный материал. Превосходит по качеству результата окраску.
Оклейка выполняется в несколько этапов:
- обезжиривание поверхности;
- прикладывание отрезка плёнки;
- выравнивание с параллельным нагревом;
- натяжка;
- разглаживание;
- обрезка;
- сборка.
Порой это очень даже выгодное решение с прекрасным визуальным эффектом.
Нагрев и шлифование
Самостоятельное шлифование с подогревом крайне рискованный способ реставрации. Тут большую роль играет качество используемого пластика. Обычно такая методика применяется для борьбы со следами потёртостей и царапинами небольшой глубины.
Работа выполняется с использованием:
- строительного фена;
- наждачки;
- шлифовального круга;
- салфеток и полотенец.
Сначала пластик прогревается.
Очень внимательно следите за температурой. При перегреве полимерное покрытие начинает плавиться, и тогда деталь может серьёзно деформироваться.
По мере нагрева круговыми движениями поверхность шлифуется. Кто-то делает это руками, другие предпочитают использовать электроинструмент.
Карандаши
Для работы потребуются салфетки, полотенца и карандаши на основе воска. Они имеют особую пропитку, что позволяет скрыть мелкие дефекты.
Хотя восковые карандаши почти то же самое по эффективности, что и полироль. Только последней пользоваться проще. Но решать вам.
Существуют и другие методы, предусматривающие более серьёзный ремонт. Для этого требуется демонтировать элементы, обезжирить, отшлифовать, нанести слой грунта, ещё раз отшлифовать, закрасить красками и покрыть лаком.
Устранение трещин
Отдельно рассмотрим 3 способа борьбы с трещинами на пластике в салоне автомобилей.
Здесь покраска может стать лишь одним из этапов. В завершении применяется полироль для придания поверхности нужного блеска.
Тут работа выполняется с помощью:
- силиконового уплотнителя;
- проводов или уплотнителей фар;
- эпоксидной смолы.
Начнём с метода, где используется провод или уплотнитель для фары автомобиля.
Провод актуально использовать в случае, когда угол панели отклеился, и следует замаскировать повреждение. Для этого некоторые укладывают в щель провод, проталкивая его туда отвёрткой.
По аналоги применяют уплотнитель фар. Дополнительно понадобится монтажная пена. Пена поможет удержать обшивку на металлокаркаса. Не забудьте предварительно обезжирить поверхности. Излишки пены уберите с помощью влажной тряпки. Дождитесь полного высыхания, после чего удаляйте остатки.
К числу наиболее эффективных методов борьбы с трещинами в пластике справедливо относится силиконовый уплотнитель. Материал очень гибкий и эластичный, а также очень прочный. В итоге он отлично соединяет треснутые компоненты панели.
Используется силиконовый уплотнитель по такой схеме:
- С двух сторон треснутого пластика удаляются загрязнения, обезжириваются.
- С помощью острого ножа вокруг повреждения нужно сделать несколько неглубоких V-образных вырезов.
- Наклеивается малярная лента. Так силикон не окажется на ненужных участках.
- Отверстие заполняется силиконом, добавляя небольшими порциями. На высыхание требуется около 20 минут.
- Снимается лента и выжидается ещё 2-3 часа. После полного высыхания нужен слой краски и лака.
Есть и альтернативное решение. Это эпоксидка. Кроме самой эпоксидной смолы, в работе применяется стеклоткань и паяльник.
Выполняется реставрация в такой последовательности:
- По мере возможности воссоедините части трещины, выправив её руками или подручными инструментами.
- Паяльником соедините детали. Зачастите шероховатости наждачкой большой зернистости.
- Обезжирьте пластик. Сверху нанести слой эпоксидной смолы.
- По форме трещины вырезайте заготовку из стеклоткани, и прикладывайте поверх смолы.
- Разгладьте, сверху нанести ещё эпоксидку. Ждите полного высыхания.
По завершению реставрации нужно зашлифовать поверхность, покрасить и нанести слой лака.
Каждый метод обладает своими преимуществами и особенностями. Какой из них выбрать, решать только автовладельцу. Если опасаетесь всё только испортить, лучше обратиться за помощью к профильным специалистам.
Читайте также: