Как вытащить шпильку из ступицы газ 53
привет. придумал второй вариант. просто остаются шпильки, надеваются оба колеса и затягиваются гайкой вместо футорки. гайку я купил от газ 53 переднего колеса. зачем придумали футорки? какое у них преимущество, почему не сделать проще?
можно и так сделать! расскажите мне теорию. в чём отличие шпилек от футорок. за счёт чего там и там колесо держится?
можно и так сделать! расскажите мне теорию. в чём отличие шпилек от футорок. за счёт чего там и там колесо держится?
на мазах диск сидит на ступице плотно. на кразе там зазор. сегодня наварил на ступицу, завтра надо обточить. должно получиться просто и круто.
на мазах диск сидит на ступице плотно. на кразе там зазор. сегодня наварил на ступицу, завтра надо обточить. должно получиться просто и круто.
тогда и отверстия в диске делай по диаметру шпильки и без зенковки под конус гайки
но стоило ли оно того, может проще было футорками пользоваться?
Всё, можно патентовать переделку :) Пришёл к окончательному варианту. В общем наварил на ступицу, обточил, диски садятся плотно. Шпильки коротковаты. Пришлось наварить, садятся не до конца миллиметра на 4, этого оказалось достаточно. Гайки от переднего колеса зил 130. В итоге гайки заворачиваются в притирку. Когда буду разбирать остальные колёса - переделаю и их. Сегодня уже подходили мужики и разглядывали колесо. На фотках то, что получилось и пример того как сейчас есть на футорках. Какой зазор между ободом и ступицей.
Миниатюры
Что то мне подсказывает, что внутренний диск будет разбивать на шпильке, ибо она (шпилька) тоньше диаметром? Наружний, понятно, зажат конусом гайки. Тогда уж надо было ставить мазовские (камазовские) еврошпильки с гайкой. И еще. сваркой ступицу не прослабили? Не свернет её в последствии? Проще обойму было выточить из трубы и на прихватки посадить.
да, шпилька тоньше дырки. да, на другие колёса буду приваривать лист жести. попробую такой вариант. а как обойму толщиной 2,5 мм точить и диаметров около 200 мм? ни хрена ступице от сварки не будет. такм такой слой металла. а вот шпильки, да, скорее прослабил. а что внутреннее колесо. оно сидит на ступице. если только в момент ускорения и торможения ты имеешь ввиду будет разбивать. вот тут я не силён в теории. может быть, оно должно удерживаться от прокрутов за счёт силы трения? я же прижимаю диски к ступице гайками? как оно на евроступицах. расскажите теорию. и тем не менее может и не будет разбиваться. Потому, что, когда я наваривал на шпильку для того, что бы она вылезла немного, то это утолщение шпильки сейчас входит как раз во внутренний диск и он сидит более-менее плотно. Конечно, по хорошему можно заказать эти шпильки у токаря уже с нужными размерами, но мне сказали 200 руб/штука и я решил использовать родные. В общем, я думаю, что мой вариант очень даже хорош. Кто хочет, может заказать шпильки и обточить сварку на ступице не болгаркой как я, а на станке. Я делал всё по-быстрому. Щас не время заявки терять. Если сделать всё у токарей, тогда вообще никаких проблем быть не должно. А скажи мне, эти еврошпильки подходят на кразовские ступицы?
да, на другие колёса буду приваривать лист жести. попробую такой вариант. а как обойму толщиной 2,5 мм точить и диаметров около 200 мм? ни хрена ступице от сварки не будет. такм такой слой металла. а вот шпильки, да, скорее прослабил. а что внутреннее колесо. оно сидит на ступице. если только в момент ускорения и торможения ты имеешь ввиду будет разбивать. вот тут я не силён в теории. может быть, оно должно удерживаться от прокрутов за счёт силы трения? я же прижимаю диски к ступице гайками? как оно на евроступицах. расскажите теорию. и тем не менее может и не будет разбиваться. Потому, что, когда я наваривал на шпильку для того, что бы она вылезла немного, то это утолщение шпильки сейчас входит как раз во внутренний диск и он сидит более-менее плотно. Конечно, по хорошему можно заказать эти шпильки у токаря уже с нужными размерами, но мне сказали 200 руб/штука и я решил использовать родные.
Ну обойму выточить у токаря из подходящего диаметра трубы.
Правильно понимаешь, что в момент трогания с места и торможения, внутренний диск будет бить по шпильке, в итоге набьет овал в отверстиях, диск на выкид потом.
На еврошпильках диски садятся очень плотно, практически без люфта. И затягиваются гайками, которые идут с прессшайбами. Конусов ни каких нет.
Не знаю про краз, но если диски у тебя такиеже как на мазе, то почему мазовские еврошпильки не поставить вместе с гайками? Тогда не надо будет ступицу трогать, т.к. на камазе тоже ступица меньше, и центруется она только шпильками.
Андрюха ну е мае купи уже дешевую иномарку за 1000долларов и делай ремонты, это актуально и интересно. просмотры подымешь, зрителей прибавится, Возьми для проекта Форд Сиерру или Каддет.
Как быне хочется говорить о палитике,но ниужеле в Украине настолько проблемы с запчастями на ваз,что приходится вот так изворачиваться? Если так,то думаю,что в этом виноваты палитики,которые вводят санкции против друг друга
Без пресса я делаю быстрее.Пока настраиваешь этот пресс у меня подшипник старый на земле.Внутреннюю оставшеюся обойму на ступице горелкой газовой нагреваешь по кругу и она чуть ли не сама выпадает и не надо пилить и раскалывать ведь,это не безопасно.
Согласен что лажа направляющие пружиной прижимает к одной стороне на видео видно это при натяжке их изнашивает с одной стороны и суппорт перестает плавать будет сильный износ одной колодки, Мне друг сказал с шпилькой колеса на Газе пока все слава богу нормально,
. ну . ты уж извини, но тебе надо на курсы слесарей записаться. даже не знаешь в начале видео в какую сторону гайки раскручиваются, что уж говорить о замене сальника. У коллеги с работы на газе победе и без шпильки колеса много чего поломалось,
Здорова! Я тут мост ремонтировал твой професиональный ответ нужен вообщем начал немного гудеть мост я все розобрал по полочкам разложил поменял подшипники и в том же порядке собрал а мост еще хуже стал гудеть ладно это панятно что преднатяг и зазоры это все учитывалось руки как бы не из жопы но вот такую вещь заметил что ход вперед на зубах плонетарки как ресунок елочки и так же на хвостовике но ладно все панятно главную пару под замену но вот у меня вопрос он ведь так не шумел как стал щяс да я согласен произошло смещение но вот думаю что можно придумать с главной парой как эксперемент по поваду этой елочки можно ли ее обточить или что чтоб гладкое стало может чего предложишь а так на вид пара в очень хорошем состояний не считая рисунка
Колхоз,направляющие почистить и смазать знает уже каждый пэтэушник,а всё остальное почистить и смазать,так выбивать колодки,которые сам же и ставил,конечно это ваш постоянный клиент
Здравсвуйте! Как снять полуось, она стпорится кольцом или нет? Один раз свозили экскаватор 3 тонник срезало все шпильки, на двух шпильках доехал , но они тоже болтались уже.
вопрос не мне , но отвечу, было дело срезал все 6 шпилек и в дороге делал.
ничем она не стопорится, болты (или гайки, где как сделано) отвернул снаружи и вынул полуось, внутри две гайки на чулке с шайбой между ними, отвернул и снял ступицу-барабан, шпильки меняются без проблем. в полевых условиях два часа работы, дольше ждал пока шпильки подвезут. был 709д
Здравсвуйте! Как снять полуось, она стпорится кольцом или нет? Один раз свозили экскаватор 3 тонник срезало все шпильки, на двух шпильках доехал , но они тоже болтались уже.
Вот картинка- просто гайки откручиваешь и вытаскиваешь полуось.Вот номер шпилек и цена в экзисте Febi 01471 Шпилька заднего колеса - 42,09р.
Миниатюры
Машину примерно под тонну перегрузили. Проверь на шпильках наличие центрующих шайб.Должна на шпильке к барабану спиной стоять маленькая коническая шайба, а снаружи диск прижимается разрезной конической шайбой (типа гровера) и сверху колёсная гайка. Если их нет или не хватает - будет резать при перегрузе.Ещё могли самопальные шпильки стоять- сыромятина.
вопрос не мне , но отвечу, было дело срезал все 6 шпилек и в дороге делал.
ничем она не стопорится, болты (или гайки, где как сделано) отвернул снаружи и вынул полуось, внутри две гайки на чулке с шайбой между ними, отвернул и снял ступицу-барабан, шпильки меняются без проблем. в полевых условиях два часа работы, дольше ждал пока шпильки подвезут. был 709д
Спасибо! Полуось смогли снять только сьемником. В ступице простые гайки стояли, поэтому я оставшиеся две гайки не смог отвернуть, они прокручивались. Думаем сейчас расширить отверстия в барабане и в дисках приделать газелевские шпильки. Ато гайки под ключ 22, а на одном колесе гайки под ключ 19.
Машину примерно под тонну перегрузили. Проверь на шпильках наличие центрующих шайб.Должна на шпильке к барабану спиной стоять маленькая коническая шайба, а снаружи диск прижимается разрезной конической шайбой (типа гровера) и сверху колёсная гайка. Если их нет или не хватает - будет резать при перегрузе.Ещё могли самопальные шпильки стоять- сыромятина.
Сначала полуось вытащили потом только смогли отвернуть гайки, а гайки вообще похоже строительные были.
Спасибо! Полуось смогли снять только сьемником. В ступице простые гайки стояли, поэтому я оставшиеся две гайки не смог отвернуть, они прокручивались. Думаем сейчас расширить отверстия в барабане и в дисках приделать газелевские шпильки. Ато гайки под ключ 22, а на одном колесе гайки под ключ 19.
Не надо Газелевские, возьми лучше мерсовские на 18 от 809-814 го, они не на много дороже но можно (и нужно) взять комплектом с клинами.
Кстати гайки в Газели как и в Бычке на 27, а мерсовские на тех же 18 шпильках на 24.
шпильки надо ставить только оригинал немецкие тогда не будет срезать ни от какого тоннажа, на 609 тоньше чем на газели но их не срезает и от 7 тонн если стоят немецкие.
Машину примерно под тонну перегрузили. Проверь на шпильках наличие центрующих шайб.Должна на шпильке к барабану спиной стоять маленькая коническая шайба, а снаружи диск прижимается разрезной конической шайбой (типа гровера) и сверху колёсная гайка. Если их нет или не хватает - будет резать при перегрузе.Ещё могли самопальные шпильки стоять- сыромятина.
Да какую тонну, 508 это совсем чепуха, знакомый по 6тонн возит убить не может, возможности машины упираются в возможности резины, оригинал просто должен стоят, ьа не разное барахло или с газели
Здравсвуйте! А где запчастей много, в Екатеринбурге есть? В поисковике все запчасти показывает в Белорусии и в Украине.
Думаем сейчас расширить отверстия в барабане и в дисках приделать газелевские шпильки. Ато гайки под ключ 22, а на одном колесе гайки под ключ 19.
Да какую тонну, 508 это совсем чепуха, знакомый по 6тонн возит убить не может, возможности машины упираются в возможности резины, оригинал просто должен стоят, ьа не разное барахло или с газели
Я про паспортные характеристики.Про то сколько кто возит уже тёрто-перетёрто. Наколхозили ранее кавна от совавтопрома и перегружают. Хотят иметь Мерседес, а относится как к Газели - "чёт ломается, цуко!". Акуеваю.
то что сказали что раз свозили экскаватор в три тонны и срезало все шпильки то это гонят продавцы дико, от раза и трех тонн даже не оригинальные шпильки не срежет, возили на нем скорее всего охренеть сколько, или заколхозили совсем дико самопальными запчастями
то что сказали что раз свозили экскаватор в три тонны и срезало все шпильки то это гонят продавцы дико, от раза и трех тонн даже не оригинальные шпильки не срежет, возили на нем скорее всего охренеть сколько, или заколхозили совсем дико самопальными запчастями
Срезать начинает не от перегруза даже, а от того что не следят за затяжкой. Разбивает посадочные места на ступице и отверстия под клины и уже ни какие оригинальные шпильки не спасут ситуацию, всё равно будет разбивать и срезать. В идеале нужно менять ступицы, диски и шпильки, а этого делать конечно ни кто не будет. Так что шпильки на 18 это выход.
Про 350 дорого или нет.
Я бы не стал брать 508го, за эти деньги или чуть дороже можно взять 609го эти во первых лучше, во вторых можно с германии шасси донора притащить, их там ещё достаточно за недорого.
согласен, если разбито все то конечно оригинальные шпильки не спасут, но держат они перегруз дай боже.
насчет цены то 508 за эти деньги должен быть в состоянии сел и поехал а не перебирать его и пресверливать. А насчет шаси для 609 то для 609 подойдет любое шасси не только 609 но и более больших и 814 и даже варио но брать под шасси нет смылса, сразу можно хорошего взять и не парить мозг с донорами.
Как можно барабан рассверлить под шпильки большего диаметра? Если эксцентрик шпильки упирается в отливку на внутр поверхности барабана.У меня сколько лет - ничё не разбивает после замены при покупке на нормальное качество.Один раз шиномонтажный упырь не затянул пару шпилек - разбило.Надо следить за затяжкой -это да.508 при усиленных рессорах - это тот же 608 .И 3 тонны повезёт легко.
Слушать
Загрузил: Николай Пуртов
Длительность: 7 мин и 44 сек
Битрейт: 192 Kbps
Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Газ 53 3307 Снимаем Заднюю Ступицу Шпильки Крепления Колеса размером 10.18 MB и длительностью 7 мин и 44 сек в формате mp3.
Слушают
Оперетта Веселая Вдова
Scarlet City Nightmare
Break From Amos Benjamin Ferron
Шабнами Сураё Чичури Садот Кунам Ки Баргарди
Дмитрий Гревцев 2022
Kavkaz Music Chechnya
Luminita Puscas Mai Stai
Посмотри Это Когда Будет Грустно Bella
Ross Copperman All We Have Is Now
Зарлык Кызсайкал Ажырасу
Леди Баг И Супер Кот 4 Сезон
Yurak Ezar Qushiqlar Turkcha
Не Тащите Меня Ухватив За Житейские Будни
In A Minute Lil Baby
Azizbe Teri Meri
Скачивают
Путин Ответил На Вопрос Журналиста Nbc Господин Президент Вы Убийца
Lego Mini Tank 2017
Vision Ias Monthly Current Affairs December 2020 Ias 2021 Complete Video
02 Relax Your Mind Metaphor Relaxation Inspiration Summer 2021 Chill Out
Вы Оденьте Её Одежду Читает Инна Гагарина
Some Like It Hot Jojo Effect Gardener Of Delight Remix
Huge Winter Wear Haul Try On Haul Women S Stylish Trendy Collection
Газ 53 3307 Снимаем Заднюю Ступицу Шпильки Крепления Колеса
Future News Or Something Chopped Not Slopped By Dj Stayscrewedup
Эхсон Дарёдил Охи Рафторош Мана Дивунам Карде
Eminem The Real Slim Shady Slowed Reverb
A State Of Trance Asot 1053
Поставили Жерлицы И Началось Поймать Можно И На 15 Жерлиц
Подарок От Победителя Конкурса 23 Февраля
Prinde Ofertele Noi De Joi Din 31 Ianuarie 2019
This Video Will Make You Say Hmmm V2
Look Familiar Fiji Official Video A Shotbyslipz Production
Miyagi Shau Намо Миниган Бадабум
Molten Prequal Otva 14 Kesha Vs Otva 14 Laura Day 2 Gold Round Pool Play Gm 1
Читайте также: