Как вытащить форсунку с дизеля ssangyong актион

Обновлено: 08.01.2025

По просьбе некоторых одноклубников создаю данную тему, где буду периодически докладываться о успехах и неудачах!

Итак, задача: достать форсунку ничего не поломав и, желательно, без разборки и снятия ГБЦ. Форса, по всей видимости, прикипела на все 100%! Ведь еще год назад мне эту 5-ю форсунку не смогли достать в Карси, когда выгоняли воду из двигателя после гидроудара, позже при самостоятельном ремонте двигателя на снятой ГБЦ я ее также достать не смог, но, если честно, не очень то и старался, не пошла после отмачивания - и фиг с ним, так и оставил ее в ГБЦ, а потом все так и собрал обратно. Но сейчас ситуация другая - нужно доставать!

Итак, первым делом, куда бы вы ни сунулись, в гараж к д. Васи или в авторизованный сервис - везде сначала скажут - нужно форсунку сначала поотмачивать хотя бы недельку специальными жидкостями! Знаю Карси рекомендует Ликви моли растворитель ржавчины с молибденом, купил тогда у них когда менял в Карси 4-ю форсу около 2-х лет назад! Но по опыту обрызгивания заржавевших болтов мне больше нравится продукция Hi Gear (не реклама), посему лично я использую сецчас для отмочки вот такой баллочик, стоит что-то в районе 250 рублей.

Итак, предварительно снимаем крышку двигателя, у меня форса умерла так умерла, поэтому я также остоединяю ее крепеж выкручивая крепежный болт лапы, отсоединяю трубку подачи топлива на форсу и трубочку обратки, а также разъединяю электрический разъем форсунки. Далее все пространство около форсунки очищаем сжатым воздухом, протираем где можем различными тряпочками и собственно заливаем колодей форсунки жижей - пусть отмакает! Лично я жижу практически каждый день обновляю - старую шприцем из колодца отсасываю, новую добавляю. Отмачиваться я начал 23.07.2014.

Тем временем по совету Романа РоманВТ решил начать процесс доставания форсы путем использования обратного молотка. Конструируем:
Я взял купил 1 кг молоток (хотя можно было и найти что-то подходящее в гараже, но я подумал что лишним оен все равно не будет - старые что то все куда-то подевались или рассыпались, несколько гаек М14 с шагом 1.5, нескольго гаек М10 с шагом 1.5, несколько винтов М10. Свариваем две гайки М14 и М10, вкручиваем винт, посредине грузик - обратный молоток готов!

Использовать данный молоток в помощь к отмачиванию я начал в пятницу 25.07. Молотил им около 2,5 часов - толку ноль, последующие дни - замена жидкости. Сегодня, 28.07, опять два часа молотил. Пока толку ноль, продолжаем отмачиваться.
О последующих шагах буду рассказывать в этой же теме.

По просьбе некоторых одноклубников создаю данную тему, где буду периодически докладываться о успехах и неудачах!

Итак по причине прошлых моих злоключений или из-за фильтра но попал я похоже на ремонт форсунок. 3 форсунки льют в обратку. Двигатель начинает колбасить на холостых. Тяга не пропала. Для наших форсунок клапан 28239294 похоже не подходит. В интернете обнаружил следующую инфу:
Ремонтный набор 7135-583 (клапан и распылитель) - 192$
Клапан 28346624 - 64$ за штуку.
Буду заказывать 4 клапана.

__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП

Норм. цена. Сам менять будешь? Тогда отпишись про процесс, и лучше с фотками, похоже, это первый случай в клубе с заменой топливной на НА. Угу? Напомни здесь, как лили сильно форсы

Насчёт где делать пока не определился. Вроде поменять то клапана можно и самому а вот вытянуть морковку х.з. За ремонт без съёма просят 3500 за штуку. Надо точно проверить сколько льют, и какие больше. Потом и решать чего ремонтировать в первую очередь.

Сфоткаю. Ох и насмотрелся я тут всякого видео по снятию форсунок. Особенно 4 ой. Вот с неё наверное и начну.

Romka, не переживай, у нас форсунки уплотнены кольцами, должны нормально выходить! С Новым Годом. Удачи. Ждём подробный отчёт о предстоящей работе.

__________________
Ниссан Кашкай 1,6 "мешалка" - недопривод
Киа Спортейдж 150 л/с AWD зажигалка - продан из-за неуёмного аппетита (((
№95 на карте
KIA SOUL 1.6 126 л.с. у жены трудится
Был НА тракторок AWD

Рома, 4-я поганая на продольных движках, у тебя она такая ж, как и все остальные- движок- то поперек! Так что глаза боятся- руки делают! Уверен, что проблем не будет- начинай переборку со старыми трубками- можно и с ними завести. Удачи

Romka а лить сразу три начали. одновременно? у меня тут недавно одна захандрила, решил быстрее будет поменять целиком и поменял. заказал в автодоке, потому что перед праздниками было быстро и надежно только у них. за 10 000 вместе с медной шайбой за два дня, на третий день уже в машине торчала.

дороговато, но это когда речь об одной и нужна машина каждый день, то для меня оправдано. фотоотчет было бы замечательно. и еще такой вопрос: если ремонтировать форсунки - гарантии нет, да и прошить будет трудно. самообучении форсунки будет долгим или вообще не возможным?

[B]если ремонтировать форсунки - гарантии нет, да и прошить будет трудно. самообучении форсунки будет долгим или вообще не возможным?

1. Гарантии нет полюбому, если заказываешь и меняешь не у ОД, да и у ОД гарантия всего 1000 км., единственный плюс - сразу выявить брак сборки.
2. Одна форсунка адаптируется без проблем.

Кстати, какой у тебя пробег и какие были симптомы перед смертью форсунки? Как работает ДВС после замены форсы?

Сфоткаю. Ох и насмотрелся я тут всякого видео по снятию форсунок. Особенно 4 ой. Вот с неё наверное и начну.

Кстати, какой у тебя пробег и какие были симптомы перед смертью форсунки? Как работает ДВС после замены форсы?

Читайте также: