Как выпрямить заднюю дверь на сузуки гранд витара
Случилась маленькая неприятность, догнал меня гонщег на тойоте короне, решил поделиться новым опытом.
1. Запаска на задней двери - реальное зло! При таком же ударе на тойоте марк 2 отделался царапиной на бампере в то время как у "торпеды", которая в меня прилетела, отвалился бампер и замялись капот, решетка радиатора.
Здесь, удар пришелся в запаску, при этом запаска вмяла заднюю дверь, а бампер уже остановил удар.
Из повреждений: задняя дверь вмятина, колпак запаски, внутренняя часть колпака запаски, бампер лопнул в 2 местах, загнуло буксировочную петлю, погнуло глушитель.
Не было бы запаски дверь была бы цела, а это, как оказалось, самая существенная статья расхода.
2. По ценам дилера г.Новосибирск "АВТОМИР": . охренеть. колпак запаски 3 части (колпак, внутренняя часть, буквы) - 37 т.р., бампер -18т.р., клипсы и кронштейны бампера 4 т.р., задняя дверь - 32т.р., труба глушителя перед банкой (погнувшаяся) - 9 т.р., по ценам работ даже не стал узнавать, поскольку итак впечатлился.
3. Страховая выплата от компании обидчика составила 47 т.р.
Промониторив цены в инет магазинах понял, что все не настолько страшно, но тем не менее колпак из двух частей (буквы оставить свои, при этом сделав трафарет по имеющемуся колпаку, отодрав и приклеив на новый колпак) - 23 т.р., бампер запаять, покрасить - 5 т.р. глушитель с/у трубогиб - 2 т.р. по задней двери все не так красочно, надеялся на то, что ее можно выдавить изнутри и заштукатурить, но ее слегка повело, боюсь, что придется менять и тогда еще плюсом 30 т.р. (с покраской и заменой). Соответственно в сумму выплаты уже не влезаю. Еще вариант экономии - б/у колпак, но тут проблема - не хочу снятый у кого-то и продают их, как правило, без внутренней части.
1. страховые компании совсем оборзели, понял еще в прошлый раз на марковнике, когда получил на покраску бампера 3300 рублей, когда даже в шабашках за него просили 5т.р. В этот раз утвердился в своем мнении, вот только сделать ничего не могу, разве что про них на заборе написать. В такой стране, блин, живем. Если не уложусь пойду в суд, хоть и времени жалко, итак пороги обивал неделю, пока все документы оформил.
2. Запчасти дороговаты, учитывая, что в данном кузове почти без изменений авто выпускается 8 лет. Соответственно никаких вложений в оборудование, разработки и т.п. (РАВ уже 3 кузова сменил)
3. Раньше радовался, что запаска не занимает места в салоне, теперь переоценил - очень слабое место у авто, еще и такое дорогое, хоть рельсу выноси вместо бампера на 20см.
4. Цены у дилера ОГОГО ))) не кусались на расходниках, а здесь сразу заметно.
lastik
Продвинутый новичок
Суть вопроса такова. Автомобиль NEW Grand Vitara 2008 г. Недавно произошла авария. На светофоре четко в зад посередине влетела ВАЗ 21102. Мой авто застрахован по КАСКО на полную. Мои повреждения: лопнул задний бампер, откололся чехол запасного колеса (внутренняя и внешняя часть), глушитель. удар прошел до буксировочной проушины. Что с ним не знаю. Может сиграл, а может и погнулся где - надо смотреть на подъемнике. Больше всего волнует задняя дверь. Повреждений явно бросающихся в глаза при одетом заднем колесе почти нет. Немного видно, что сиграл металл (появилась вмятина - видно в отраженном свете и чувствуется рукой в районе 2-х часов, если смотреть на колесо как на циферблат). Закрывается и открывается дверь нормально, как и раньше. Еще видно при открытой двери, что нижняя кромка чуть (на 1-2 мм) местами замялась (в результате удара через запасное колесо). Удар пришелся на нижнюю часть запаски и бампер. Т.е. повреждение двери произошли в результате давления запасного колеса на дверь. Независимый эксперт, который осматривал машину, сказал, что кронштейн запасного колеса прикреплен к плите, которая крепится на внешнем листе двери.
Почему так подробно описываю. На 5 октября назначена дефектовка двери на сервисе у официального дилера. Снимут кронштейн запаски и будут решать, что делать с дверью. Т.е. решать надо будет мне. Предварительно сказали что ничего они рихтовать не будут. Либо оставлять как есть, либо заказывать дверь, соответственно разборка, покраска, сборка, вклейка стекла, переклейка шильдиков, переклейка уплотнителей двери.
Кто имеет печальный опыт замены задней двери. Стоит ли мне ее менять. Не будет ли хуже. Говорят на запчасти металл хуже идет, может зазоры буду неровные? Да и сборка двери сложное дело. Как бы потом не протекали уплотнители?
Если бы знать заранее как сделают. ))))))
На что обратить внимание во время дефектовки при снятом кронштейне!
Жду ваше мнение!
Ушелец
Эксперт
Ответ: Произошла авария. Стоит ли менять заднюю дверь.
На запчасти хуже идет метал у ТАЗов, по этому наверное и говорят "знающие люди"
Провисшая пятая дверь. Требуется Ваше резюме, коллеги!
Коллеги, в форуме есть информация по данной проблеме, но требуется резюме тех, кто её победил, уточнения требуют следующие вопросы:
1.можно ли отрегулировать дверь в проёме не снимая/ремонтируя/заменяя петли (просто регулировка в пределах допусков (зазоров))
2.требуется ли одновременная регулировка петли замка, опоры двери (резиновой круглой штуки, наход-ся рядом с петлёй замка)
3.есть ли иная/единственная другая отработанная технология
можно подрегулировать, но надо одновременно регулировать обе петли и потом подгонять петлю замка и направляющий резиновый круглый ролик на двери
у меня получилось, раз в год потом совсем немного подгоняю, когда на ямках бухать начинает
Да один раз можно отрегулировать свободным ходом петель двери,но если есть люфт в петлях то 1й и самый простой вариант.,заказ новых или ремонт старых,тут нужен токарныйстанок и более менее соображающий токарь. Чтобы не прослабил размер втулок и подобрал правильный металл для втулок,так как если их сделать из простого металла например сталь 3 то через 500км пробега от грохота задней двери ты просто заплачеш.Лучше использовать инструментальную сталь.Если бы ты жил не Улан Уде то твою проблему мы решили в лёт.
Буквально на днях наладил. Перевернул петлю замка на 180 градусов, дверь стала закрываться тяжелее, но зато теперь не нужно тряпочку подкалывать, чтобы не бухала.
TLС78 хороший автомобиль..
Но у меня Соболь 4х4. На автомате.
Нет $ предела $ совершенству.
в свое время долго не мог понять, что сзади брякает :)
избавился просто- прокапал петли WD40. бряк исчезает на полгода. так семь лет и живем :)
У меня пятая дверь провисла и перекосилась. Сверху в щель можно было палец просунуть. Подложил под крепление нижней петли шайбу, дверь немного приподнялась но все равно герметичней не стало. Регулировка петли для замка не помогло, так как если ее сильно утопить то тогда дверь плохо закрывается и плохо открывается, при открытии замок очень сильно щелкает. Пришел к выводу что нужно менять петли.
На экзисте нашел номера и цены:
Петля багажника верхняя 69510-61A00 - 1359р.
Петля багажника нижняя 69520-61A00 - 1220р.
Уплотнитель двери багажника 84681-61A01-5PK - 3160р.
Текла задняя дверь по уплотнителю. Регулировка петлей с целью заглубить дверь в проем ничуть не помогла. Купил новый уплотнитель - течь полностью прошла.
Я видел на авторынках у жигулистов продается уплотнитель 1 в 1 как на нашей задней двери по профилю, покупать пока не стал, так как засомневался хватит ли длины продаваемого упллотнителя. Уплотнитель вроде был от 08
Неделю назад ликвидировал провисание задней двери путем прокладки шайб под нижнюю петлю. Открути болты не снимая двери, подсунул шайбы 1,5 мм и закрутил болты. Ничего не регулировал. Уплотнитель подходит от задней двери Нивы, лишний кусок отрежь.Все.
Коллеги, в форуме есть информация по данной проблеме, но требуется резюме тех, кто её победил, уточнения требуют следующие вопросы:
1.можно ли отрегулировать дверь в проёме не снимая/ремонтируя/заменяя петли (просто регулировка в пределах допусков (зазоров))
2.требуется ли одновременная регулировка петли замка, опоры двери (резиновой круглой штуки, наход-ся рядом с петлёй замка)
3.есть ли иная/единственная другая отработанная технология
Если сильно провисает то меняй втулки и пальцы на петлях,а если в пределах допусков то можно скобой замка и опорой.Петли двери не отрегулируешь.
У меня пятая дверь провисла и перекосилась. Сверху в щель можно было палец просунуть. Подложил под крепление нижней петли шайбу, дверь немного приподнялась но все равно герметичней не стало. Регулировка петли для замка не помогло, так как если ее сильно утопить то тогда дверь плохо закрывается и плохо открывается, при открытии замок очень сильно щелкает. Пришел к выводу что нужно менять петли.
На экзисте нашел номера и цены:
Петля багажника верхняя 69510-61A00 - 1359р.
Петля багажника нижняя 69520-61A00 - 1220р.
Уплотнитель двери багажника 84681-61A01-5PK - 3160р.
Уплотнитель от нивы стоит вроде 600руб.Петли зачем покупать,выточи втулки и пальцы и все ,на форуме есть тема"петли двери"там размеры дадены втулок, поменять самому 30мин.
Просела или провисла (кому как угодно) водительская дверь
Не пинайте сразу, а если ветки подобные были, закидайте ссылками.
Вообщем просела (провисла) водительская дверь на TA01W. Как вылечить?
Заранее благодарен за ответы, которые в тему.
Вообще лучше сразу поменять дверные петли с уплотнительной резинкой на новые, а пока будешь ждать заявку с Японии можно просто снять дверь с петель и подогнуть ушки петель друг к другу. Проверенно.
Я не знаю о чем идет речь и зачем менять, но у меня передние двери висят на 2х петлях закрепленных 3мя болтами каждая.
Регулировать просешую дверь можно легко и непринужденно (в теории), но на практике без сьема передних крыльев добраться до болтов если и можно, то я не смог.
Отрегулировали двери, когда скидывали крылья.
Проблем в самой операции нет.
Тыб сказал, что тебе конкретно нужно и\или е устраивает сейчас.
Может можно обойтись регулировкой замка и упорной скобы на двери.
[url]http://car.etk.ru/[/url]
Sidekick 5dr, 1.6, unknown susp lift, 3" body lift, Toyota axles, Irok 36x13.5
Да нет, на самом деле все лечится поездкой к токарю. Весной на эскудике делал такую штуку. 2 часа и рублей 500 денег и даже дверки не снимали. Скорее всего в старом форуме тема осталась, где подробно об этом говорили. Если к грамотному токарю подъедешь, он сам сообразит, что к чему. А заказывать новые. Не сопоставимо дорого получается.
Тыб сказал, что тебе конкретно нужно и\или е устраивает сейчас.
Может можно обойтись регулировкой замка и упорной скобы на двери.
В первую очередь необходимо чтобы дверь стояла ровно, закрывание и открывание происходит нормально, т.е. регулировка замков ни к чему.
Есть единственное но при открытии и закрытии, на днях заехал на канализационный люк, а тот падла сиграл и подмял немного порожек, теперь пластиковая накладка (так называемый штатный обвес) немного задевает.
P/S/ Дверь просела примерно на 2-3 мм.
Да нет, на самом деле все лечится поездкой к токарю. Весной на эскудике делал такую штуку. 2 часа и рублей 500 денег и даже дверки не снимали. Скорее всего в старом форуме тема осталась, где подробно об этом говорили. Если к грамотному токарю подъедешь, он сам сообразит, что к чему. А заказывать новые. Не сопоставимо дорого получается.
точат новые пальцы в петли. Точат из бу клапанов
НО! Не хочу обобщать но на моем ветеранебольшая дверь с большим тяжелым стеклом за много лет не то чтоб сточила пальцы петель. нет это банально. У меня - не так как у большинства. Моя дверь пошла дальше, чтоб развести меня на больше. Дверь решила выдернуть петли вместе с закладными гайками из передней стойки кузова. Вот. Просадка достигла 5-6 мм. Свистеж на скороси из-под уплотнительных резинок - аж уши болели. Вменяймый сварщик все поправил
TA01W G16A 8 valve 3-speedAT
Владивосток - это где? Это там, где я!
В первую очередь необходимо чтобы дверь стояла ровно, закрывание и открывание происходит нормально, т.е. регулировка замков ни к чему.
Как это ни к чему, если одновременно и "просела" и "закрывается\открывается ровно"?
Можно конечно что-то и принципиальное делать, но можно обойтись именно регулировкой скобы.
Т.е. поднять ее выше.
В результате закрываться будет более проблемно, но прри закрытии дверь будет подниматься на то состояние "ровности" которое ты от нее хочешь.
Во всяк случае я именно так и поступил, когда обнаружилось, что у меня вода в салон течет через верхний уплотнитель.
Много позже, в сервисе, выставили ее ровно уже петлями в районе крыльев.
Читайте также: