Как выключить свет в салоне фольксваген тигуан
Друзья, нарисовалась такая проблема. Перестал гаснуть свет в салоне при выключенном двигателе и закрытых дверях. На поверхности конечно концевики. НО! При включении зажигания свет гаснет, а при открытии какой-либо двери загорается и гаснет при закрытии.
В результате всего этого не ставится на охрану сигналка, и говорит, что не закрыта дверь. Спустя какое то время начинает визжать.
На какое-то время проблема пропала и машина встала на охрану, но через 20 минут снова заорала и опять горит свет в салоне.
вайрун
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Друзья, нарисовалась такая проблема. Перестал гаснуть свет в салоне при выключенном двигателе и закрытых дверях.
Риша с Атырау
поклоник VW
de-lazar
owner
Где он тот блок вежливой подсветки? Скорее всего он. Дело в том, что после выключения зажигания иногда свет не включается, но чаще всего он включается сразу как только выключил зажигание. Двери при этом закрыты. Концевики живые.
Если весь механизм невежливого света в плафоне, то как замкнуть контакты на его фишке, чтобы цепь считала что все в порядке. Судя по всему у меня сигналка подключена на цепь плафона, потому как на концевиках ничего не висит.
de-lazar
owner
Sergei39
Мастер советчик
Концевик капота/багажника случайно не запаралелен с концевиками дверей? Если да-то смотри его или отключи и проверь без него.
заслуженный автомобилист РОССИИ
Концевик капота/багажника случайно не запаралелен с концевиками дверей? Если да-то смотри его или отключи и проверь без него.
sergkasa
заглянул и остался навсегда
лукашенко
Профессиональный советчик
de-lazar
owner
Концевики все проверил. Тот что на капоте не включает свет в салоне, а тот который в багажнике ваще не подключен к сигналке, ну и тоже не включает свет в салоне. Но свет то выключается при включенном зажигании и при открытой двери включается, но стоит выключить зажигание как свет загорается сам или сразу или через какое то время.
Может действительно плата на плафоне? С другой стороны почему тогда сигналка считает что открыта дверь.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
de-lazar
owner
de-lazar
owner
А почему тогда сигналка считает что открыта дверь? Видимо цепь как то замыкается? Как? Как имитировать нормально работающий плафон, чтобы сигналка работала?
Профессиональный советчик
Это происходит потому, схема что схема плафона на какое-то время на коричнево-белый провод (от концевиков) подает массу, а так как сигналку для контроля открытия дверей цепляют на этот провод поэтому она и видит открытую дверь. Можно еще попробовать через меню сигналки увеличить время задержки включения охраны с учетом схемы плафона, но если раньше все работало нормально я думаю смысла в этом нет.
А что мешает отцепить фишку от плафона и попробовать ставить на охрану при отключенном светильнике? Дальше как говорится смотреть по месту.
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Алексей Губочкин
Алексей Губочкин ответил Владиславу
Алексей, что то со зрением видно проблемы у меня
Алексей Губочкин ответил Владиславу
Алексей, жалко что иронию не поняли
Александр Новиков
Должен быть включен головной свет, рычагом переключения омывателя нажать несколько раз,у меня срабатывает после 5 нажатий!
Генри Скваер
У меня если включён ближний при первом нажатии на рычаг омывателя стекла срабатывает омыватель фар, далее не срабатывает
Работает при включенном свете фар с первым нажатием на омыватель стекла, дальше, чаще всего, через каждые 5 нажатий.
Антон Мельников
А у меня чего то там сломалось много лет назад и теперь он не расходует омывайку как не в себя) ) а то толку было мало от ополаскивания фар. Пустой расход
Моторный отсек автомобиля— зона повышенной опасности. При проведении работ в моторном отсеке, например при проверке и доливке рабочих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и возгораний. Принимайте во внимание предупредительные указания.
Примечание:
Расположение контрольных ламп зависит от исполнения двигателя. Символы, представленные вследующем описании, вы найдете в виде контрольных ламп на комбинации приборов.
Информация на комбинации приборов отображается в виде пиктограмм красного (приоритет1— опасность) или желтого (приоритет2— предупреждение) цвета.
Противотуманные фары
Сигнализатор загорается постоянным светом при включении дальнего света фар или применении предупредительной световой сигнализации посредством фар.
Сигнализатор горит постоянным светом при включенном ближнем свете фар.
В зависимости от положения рычага переключения указателей поворота вспыхивает левый сигнализатор. В том случае, если один из фонарей указателя поворота вышел из строя, частота мигания сигнализатора становится примерно в два раза больше нормальной. Это не распространяется на езду с прицепом.
Сигнализатор горит постоянным светом при включенной задней противотуманной фаре.
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор загорается во время движения автомобиля или же не гаснет после включения зажигания, то это означает, что имеется неисправность в рулевом механизме с электромеханическим усилителем.
Если загорается желтый сигнализатор, то это означает, что имел место частичный отказ рулевого механизма с усилителем, и может уменьшиться усиливающее действие.
Если загорается красный сигнализатор, то это означает, что имел место полный отказ рулевого механизма с усилителем ипропадает усиливающее действие. Загорание красного сигнализатора сопровождается звуковой сигнализацией (три кратких сигнала).
Внимание:
Если рулевой механизм с усилителем неисправен, обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания.
Примечание:
Если после повторного запуска и короткого пробега желтый сигнализатор погаснет, то обращаться на специализированную станцию техобслуживания не нужно.
Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается желтый сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.
Сигнализатор загорается постоянным светом в том случае, если запор крышки багажника расфиксирован. Этот сигнализатор горит даже при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет спустя примерно 15секунд с момента запирания автомобиля.
Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыта дверь (или несколько) или же крышка багажника. Вавтомобилях с информационным дисплеем этот сигнализатор горит также при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет спустя примерно 15секунд с момента запирания. В автомобилях без информационного дисплея этот сигнализатор гаснет после выключения зажигания.
Сигнализатор загорается в том случае, если значительно понижается давление в какой-либо из шин. Уменьшите скорость, как можно скорее проверьте и при необходимости стабилизируйте давление во всех шинах.
В качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). Если сигнализатор вспыхивает, то это означает, что в системе имеется неисправность. Обратитесь на специализированную станцию техобслуживания для ее устранения.
Внимание:
Если загорится сигнализатор, следует немедленно снизить скорость движения и избегать резких изменений направления движения и резкого торможения. При первой же возможности остановите автомобиль и проверьте шины и давление воздуха в них.
При определенных обстоятельствах (например, спортивная техника вождения, вождение по зимним или неукрепленным дорогам) сигнализатор может загореться с задержкой или совсем не загореться.
Примечание:
Если была отсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор (1). После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.
Сигнализатор указывает на работоспособность системы.
Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или же во время запуска. Сигнализатор гаснет, как только завершается автоматический процесс контроля.
Если сигнализатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания, совсем не загорается или же загорается при движении автомобиля, то это означает, что устройство не в норме, и торможение автомобиля осуществляется без действия антиблокировочной системы. На автомобиле в таком случае работает всего лишь стандартная тормозная система. Обратитесь немедленно на ближайшую специализированную станцию техобслуживания, приспосабливая способ вождения кимеющейся обстановке и учитывая то обстоятельство, что вам не известен размер повреждений и ограничения антиблокировочного действия.
Если речь идет о неисправности сравнительно большого масштаба, то в качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).
Блин. На днях случилась такая фигня: постоянно горит лампа салона и при открытых дверях и при закрытых. Все конечники дверей отсоединил, Все равно горит! Конечники прозвонил - все исправны! А вот стал звонить проводку Обе задние двери показывают 15 Ом. Стал смотреть проводку на предмет КЗ, так она вроде тоже вся целая. Где может проблема, мож кто знает?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Leopold37
Мастер советчик
Да выключена. Переключатель стоит в среднем положении: при закрытых дверях лампа гасла. Сейчас я его перевел в правое положение, когда лампа не горит ни когда, на в богажнике-то горит постоянно.
Saver
Какой я,блин,оракул?
Leopold37
Мастер советчик
Я от багажника тоже отсоединил, но я не пойму как он работает, так же как обычный или же у него инверсия. Ну т.е. контакты должны быть замкнуты?
Saver
Какой я,блин,оракул?
Leopold37
Мастер советчик
О, а это тема. Там-то я и не смотрел.
dave B4
Профессиональный советчик
Блин. На днях случилась такая фигня: постоянно горит лампа салона и при открытых дверях и при закрытых.
подниму тему, такая же беда , только на пассате. Где находятся концевики дверей? Что смотреть в первую очередь?
dave B4
Профессиональный советчик
Профессиональный советчик
Отцепи коричнево-белый провод от светильника и если после этого всеравно будет гореть в положении "от концевика", то возможно кердык транзистору в плафоне. А что на Фольксваген Пассат Б4 концевики при открытой двери не видны или их впихнули внутрь замка как на VW Golf 4?
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Да выключена. Переключатель стоит в среднем положении: при закрытых дверях лампа гасла. Сейчас я его перевел в правое положение, когда лампа не горит ни когда, на в богажнике-то горит постоянно.
Подсветка багажника аащета должна гореть только при открытом багажнике, на концевики дверей она не завязана.
При открытии багажника концевик на замке замыкается и дает массу на лампу.
+12 на ламеп присутствует всегда.
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
подниму тему, такая же беда , только на пассате. Где находятся концевики дверей? Что смотреть в первую очередь?
Если не гаснет лампа в режиме "работает при открытых дверях" - 99% пришел пушной зверек логике в плафоне.
dave B4
Профессиональный советчик
dave B4
Профессиональный советчик
блин, не так прочитал, я отцепил коричневый (на фишке под номером 4), после этого плафон перестал гореть. И еще, только сегодня заметил, если выключить зажигание, то перестают работать эсп, все равно как бы открыта дверь. Обычно они еще минут 5-7 работают, если не открывать двери. Сегодня попробую с коричнево-белым проводом, если не поможет где капать?
dave B4
Профессиональный советчик
Разобрался, я то смотрел передние концевики, а оказалось, что обломился шток заднего. Пока временно сделал так:
pro100BaDoS
Участник
Доброе время суток! Не стал создавать новую тему, вопрос задам здесь. На б2 около 2 недель назад появился такой же прикол при закритых дверях горит плафон, концевики рабочие, плафон без задержки, на брелке сигналки показывает, что открыта какаето дверь (снимает двери с охраны, под защитой остаются только замки). В чем проблема?
Неуважение к коллегам-водителям, инспекторам ГАИ, старикам и детям, вам, возможно простят. Дорога не прощает
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Доброе время суток! Не стал создавать новую тему, вопрос задам здесь. На б2 около 2 недель назад появился такой же прикол при закритых дверях горит плафон, концевики рабочие, плафон без задержки, на брелке сигналки показывает, что открыта какаето дверь (снимает двери с охраны, под защитой остаются только замки). В чем проблема?
Айвэн
Мастер советчик
Доброе время суток! Не стал создавать новую тему, вопрос задам здесь. На б2 около 2 недель назад появился такой же прикол при закритых дверях горит плафон, концевики рабочие, плафон без задержки, на брелке сигналки показывает, что открыта какаето дверь (снимает двери с охраны, под защитой остаются только замки). В чем проблема?
У меня такая же ерундовина случилась. 5 дней назад ночью лил дождь.Вдруг сработала сигналка,вырубил думал палка или ветка упала,потом опять сработала. запарился выключать ее, закрыл на ключ.
У меня система такова. К заднему плафону 5 двери подведен провод от дверей салона,что если одна из 4 открыта,то загорается в багажнике плафон.
При закрытых всех дверях ставлю на сигналку как сразу она начинает пикать,сообщая что какая то из дверей не закрыта после чего пару минут и начинает орать.
Отсоединяю провод с 4 передних дверей от плафона багажного ,то плафон сразу тухнет ,5 дверь закрывается отлично ,лампа в плафоне гаснет сразу.Но если провод подсоединен и закрыты все 5 дверей ,то плафон багажника горит, но тускло,а открыв дверь любую сразу ярко загорается.Купил наконечник ,переставлял смотрел все 4 ,все равно плафон не гаснет и кричит сигналка что дверь открыта.
Я уже не знаю что это может быть,вроде как и наконечники целые и 5 дверь работает. Ведь стояла же машина тише воды ниже травы ни кто ее не трогал. как так глюк произошел то? Почему лампочка не хочет тухнуть до конца,походу замыкает что то ?
Продал Пассат Б4 2е. Так ему и надо! Купил Toyota Ipsum 1996г.
45 минусов Фольца ,против 9 минусов Тоеты.
pro100BaDoS
Участник
Неуважение к коллегам-водителям, инспекторам ГАИ, старикам и детям, вам, возможно простят. Дорога не прощает
Айвэн
Мастер советчик
я так думаю надо лезть в салон и снимать панель с потолка и искать что там и куда стало соприкасаться к кузову.
Продал Пассат Б4 2е. Так ему и надо! Купил Toyota Ipsum 1996г.
45 минусов Фольца ,против 9 минусов Тоеты.
Читайте также: