Как выключить скорость на ваз 2109
Здравствуйте) у меня такая проблема,ехал себе нормально,встал на светофоре,начал трогаться появилась проблема включение скорости,первая включалась тяжеловато,как будто что то мешает,вторая вылетает,третья с хрустом,кой как доехал до дома,припарковался,посмотрел что возможно,решил попробывать проехать,но не одна и скоростей не включается,пытаюсь включить,идет скрежет,при выключенном зажигание включаю скорость завожу машину,она едет,но скорость как бы заклинило,не могу переключить,и выключить,выключаю зажигание,скорость отключается
Новенький
смотри болт на корданчике, хомут карданчика, ещё один болт крепления вилочки выбора передач на штоке выбора передач в КПП
delirium611
Бывалый
bnm874
Молодой-зеленый
Девяточник Ангарский..
Новенький
WANDERER54
Молодой-зеленый
сцепление в сборе новое,установлено в конце сентября,езжу нормально,люлей машине не даю,она ехать может,на любой передаче,карданчик в норме,трос тоже,клинануло что,узнаю на следущей недели,расскажу
cnaiper007
Бывалый
То что новое сцепление установлено в сентябре не показатель. У кореша на 13ке за 2 месяца новому сцепление кирдык пришел.
Девяточник Ангарский..
Новенький
То что машина у тебя едет это говорит о том что коробка как минимум целая и она не причем,а вот то что диск сцепления не отжимается от маховика,тем самым не давая включить передачу так как постоянно вращаются валы в коробке,это факт.
За выжим отвечают выжимной подшипник и вилка,либо на корзине лепестки обломились..
Смотри их..
P.S. запчасти щас такое УГ,так что новизна не показатель..ну я б еще понял если ты его вчера поставил..а так ты катаешься на нем уже 5 месяцев,оно новым уже по определению не является..за этот срок там запросто могло что то выйти из строя..
WANDERER54
Молодой-зеленый
Здравствуйте) машину починил,проблема была в сцепление,выжимной раскрошился и порвал диск,половина лепестков на корзине были обломаны,отвез сцепление в магазин,так как год гарантия,но сомневаюсь что мне что нибудь вернут
Всем привет, не могу понять при заведеном ДВС, не включаются скоростя, выжим есть, при включении любой скорости как будто упирается передачи.
плохо понимаю, езжу всегда с акпп, но кажется не выжимается чёто.
спесилисты коробочники, подскажите пожалуйста, а если на заглушенном подрыгать кочергу, будут переключаться скоростя?
плохо понимаю, езжу всегда с акпп, но кажется не выжимается чёто.
спесилисты коробочники, подскажите пожалуйста, а если на заглушенном подрыгать кочергу, будут переключаться скоростя?
Это называется ведёт сцепление а причины могут быть разные, трос не отрегулирован, вилка сломалась, пружина демпфера вылезла, кольцо корзины лопнуло, мож че ещё подзабыл.
Это называется проще - доездился!
У нас под окнами тоже приблудились такая чертопхайка - дымит, ревёт как трактор, заводится с леденящим душу скрипом, визжит на ходу, как припадочная.
И кучка малолеток радостно на ней "гоняют".
Одна надежда, что зимой эта куча гов. (пардон!) металлолома сдохнет и перестанет портить воздух.
Автору - покупая вазий 20-25 летнего возраста нужно быть готовым к тому, что он под тобой в любой момент развалится.
И не сидеть на форумах, стоная по этому поводу, а осваивать профессию автомеханика.
Ну, или брать агрегат понадёжней.
Автору - покупая вазий 20-25 летнего возраста нужно быть готовым к тому, что он под тобой в любой момент развалится.
И не сидеть на форумах, стоная по этому поводу, а осваивать профессию автомеханика.
Ну, или брать агрегат понадёжней.
Автору - покупая вазий 20-25 летнего возраста нужно быть готовым к тому, что он под тобой в любой момент развалится.
И не сидеть на форумах, стоная по этому поводу, а осваивать профессию автомеханика.
Ну, или брать агрегат понадёжней.
Он может ночью сломаться или пока до киоска на пять минут отошёл!
Автору надо букварь по вазиям покупать и изучать. Там всё написано, интересная книга. был у меня такой. Диагноз я сам научился ставить за пол года. Хорошо, что интернета в те года не было, а то отупел бы как этот.
В мои времена люди зимой коробку во дворе снимали и чинили в подъезде, видел как мотоцикл пацан в зале разобрал до винтика. на первом этаже жил. Во были времена!
Он может ночью сломаться или пока до киоска на пять минут отошёл!
Автору надо букварь по вазиям покупать и изучать. Там всё написано, интересная книга. был у меня такой. Диагноз я сам научился ставить за пол года. Хорошо, что интернета в те года не было, а то отупел бы как этот.
В мои времена люди зимой коробку во дворе снимали и чинили в подъезде, видел как мотоцикл пацан в зале разобрал до винтика. на первом этаже жил. Во были времена!
Автор, если на заглушенной машине скорость можно включить, то, возможно, с самой коробкой всё нормально и дело в сцеплении. Когда сам на девятке двигался, то была похожая проблема. Пружина с диска сцепления выскочила и мешала ходу подвижных элементов. Короче, замена диска сцепления помогла. Не уверен, но, вроде, ещё выжимной менял тогда
Какие проблемы проверить сцепление? На заглушенной включить скорость, выжать педаль и включить стартер. Поехала? - сцепление ведет - разбирать. Скорее всего как выше и писали - пружина вылетела и заблокировала диск.
куча разного от развалившейся кулисы начиная и до кишков коробки причина может быть заглуши и попробуй включить передачу включится значит сцепление сдохло не включится квест продолжается поиск золотого сундука не окончен
Механическая коробка надежнее других типов из-за отсутствия электронных мозгов. Однако и у МКПП есть свои “болезни”, одна из которых - выбивание передач. Определить поломку не составит труда. Основные признаки следующие:
- пропадает разгон;
- падает скорость;
- управляющий рычаг сам уходит в нейтраль (без вашего участия).
Когда вы пробуете включить передачу еще раз, сбой повторяется. Чтобы удержать нужное вам положение рычага “на скорости”, вам понадобится постоянно держать его рукой.
Мы рекомендуем сразу обратиться в автосервис, где вам устранят неполадку.
Современные многоступенчатые коробки позволяют доехать до места, исключив одну передачу.
Причины
Точно определить источник возникшей проблемы возможно, к сожалению, только после разбора коробки. При подобных поломках машину лучше не использовать до устранения неполадки. Несерьезное отношение к этому совету может привести к более сложному и дорогому ремонту.
Перечислим характерные признаки. Узел раскачивается сильнее нормы. Коробка передач скачет и включает/выключает передачи по собственной прихоти. Под управлением с жесткими тягами это случается чаще (например, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110,ВАЗ 2114, “Лада Приора” и “Калина”).
Вторая передача сильная, но существенно уменьшить лишние колебания она не в силах. Разрушенные опоры не имеют большого значения для КПП с тросовым управлением. Колебания в мягких тросах искусственно подавляют (сглаживают).
В этом случае вылетает вторая передача одновременно с четвертой из-за совпадения направления включения (при разной степени изношенности такой синхронности не будет). На “отжившей” передаче динамические рывки будут чувствоваться значительно сильнее.
Что делать? Срочно меняйте опоры, чтобы впоследствии не пришлось менять всю коробку. Агрегат может пострадать из-за порванных элементов:
- трубки;
- шланги;
- тросы;
- жгуты проводов.
Жгутиков, соединяющих МКПП с другими узлами авто, очень много, поэтому ущерб может оказаться существенным.
Неотрегулированный или изживший себя привод мешает включить передачу “по полной”. Так передача легко вылетает, особенно при движении “накатом” (мотор крутит колеса, зубья муфты сцепляются лучше, чем в момент торможения двигателем).
Проверьте шарниры, идущие от рычагов к тросам. Их отказ приводит к вылету скоростей.
Есть мнение, что сцепление может привести к вылету передачи. При недостаточном его выжиме вы действительно рискуете включить передачу частично, но это нельзя отнести к “выбиванию”.
Читайте также: