Как выключить климат контроль на шкода рапид
Всем доброго вечера. И так, на той неделе когда было жарко пользовался климатом выставлял на 26 при жаре 31, так хотела супруга и за неделю подхватил два раза простуду. В чём дело и как так случилось. Да всё очень просто, климатом я пользуюсь редко только в пробках при жаре, а так с открытым окном езжу. Вскоре заметил, что при 26 дует не тёплым, а холодным как с кондея. Стал крутить регулятор, больше, меньше держа руку возле сопла обдува на себя, холодный но не сильно как при LO в половина неверно. Стал читать в инете как и что можно сделать. Мысли лезли разные после прочитанного, замена заслонок, маторчикав и в некоторых случаях снимать торпеду. Вычитал, что можно сделать адаптацию но как делать не знаю, взял ВАСЮ и пошёл. Подключил, для начало ошибки их нет потом вроде пункт три, климат, вошёл нашёл где можно сделать адаптацию но не стал ( не знаю как и в какой последовательности делать ) отключил.
Машина работает, климат включён, поворачиваю регулятор до конца на HI жара, по градусу на зад, 29 и 28 на эту температуру отрабатывает нормально дальше меньше 27 и начинает дуть холод. Вот, подумал я, заслонка перекрытия лето/зима или маторчик какой не будь который её вращает. Что делал, вентилятор во второе положения и давай нажимать кнопки заслонок всё на слух отрабатывает, кручу регулятор температуры туда сюда ( вот значит регулятор температуры управляет заслонкой лето/зима ) предположил, что заслонка заедает ((( и как говорится давай нажимать все кнопки в подряд может, что и поможет ))) ((( шутка ))) включил вентилятор на всю и стал крутить ручку температуры туда LO обратно HI не спеша и держа руку у обдува. Раз 6 или 7 я сделал так и вдруг чувствую изменения на 26 стало дуть теплее, а не холодам как до этого ну думаю наверное сделал или сделалось само и пошёл домой. Всё заработало как надо.
И ещё одна строчка для тех кто жалуется, что в рапиде зимой холодно (отключите AUTO и поверните ручку на HI)
и будет вам тепло.
Дополнение из комментария!
Rif666
Если при температуре 31 вы ставите AVTO и температуру 26!
То по логике из дефлекторов идет холодный поток воздуха!
До тех пор пока в салоне не будет набрана выбранная температура воздуха(26).
После скорость и температура потока воздуха изменится!
В этом и есть разница климат контроля(AVTO) и кондиционера(АС).
Если при тех же условиях включить кондиционер на 26 градусов то поток должен быть разумеется теплее чем в режиме AVTO!
P.S В любом случае поток воздуха из дефлектора на 5 градусов меньше фактической все равно будет казаться прохладным!😁
ке на крыше ходовые качества автомобиля могут измениться из-за
смещения центра тяжести автомобиля. Поэтому следует выбирать ма-
неру и скорость движения в соответствии с существующим условиями.
Недопустимо превышение разрешённой нагрузки на крышу, разре-
шённой нагрузки на оси и разрешённой максимальной массы автомо-
биля — опасность аварии!
Также нужно следить за тем, чтобы при открывании крышки багажного
отсека тоже не натыкалась на перевозимый на крыше груз.
Следите за тем, чтобы закреплённый на багажнике груз не мешал антен-
Мы рекомендуем использовать багажник для крыши из ассортимента ори-
гинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA.
Система отопления и вентиляции
Отопление, климатическая установка с ручным управлением,
Climatronic
Система отопления служит для обогрева и вентиляции салона автомобиля.
Кроме того, климатическая установка охлаждает и осушает воздух в сало-
не.
Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидко-
сти; Поэтому на полную мощность отопление начинает работать только
при нагретом двигателе.
Кондиционер работает при следующих условиях.
Кондиционер включён.
Двигатель работает.
Наружная температура выше 2 °C.
Вентилятор включён.
Включённый кондиционер предотвращает запотевание стёкол.
Для повышения эффективности работы кондиционера можно кратковре-
менно включить режим рециркуляции воздуха
Меры предосторожности
Для уменьшения риска заболеваний (например, простудой), при пользова-
нии климатической установкой соблюдайте следующие указания:
Разница между наружной температурой и температурой в салоне не
должна превышать прим. 5 °C.
Примерно за 10 минут до окончания поездки выключайте кондиционер.
Один раз в год выполняйте дезинфекцию климатической установки на
сервисном предприятии.
Всю зиму морозы были от -30 и до 45,эксплуатировал машину каждый день ни разу не замерз .Двигатель накрыл автоодеялом и радиатор закрыл. в салоне был " ташкент"До этого была мазда 6 вот в ней ноги замерзали в такой мороз.
Нормально всё работает. Жалуются те, кому ехать на работу 3 км. Машина прогреваться не успевает. Я езжу за 20 км, машина прогревается хорошо.
Welder, соглашусь. Машина греется долго. Мне на работу 6 км ехать))) ногам прохладно))) а если хорошо прогреется авто, то в машине жара
Хз,по мне все нормально.В минус 25 на трассе на печке 22,5 ставил.Если больше,то жарко.Может неудобства испытывают у кого морозы сильнее.
Есть такой косяк.Это я так понял конструктивный.После Тойоты замечаешь сразу.А когда салон прогрелся,как пишут выше-ногам уже трындец )
Эта зима у всех была, мягко говоря, не теплой. Лично я и моя жена (она сейчас даже больше эксплуатирует Рапид) не заметили неудобств. То что люди говорят о холоде в ногах, это с центральной консоли в районе коленки поступает прохладный воздух, но каких то неудобств он не доставляет.
Татьяна Чудесникова
Да, пока машина холодная - неприятно. И даже чувствуется холод от водительской двери. Но с автозапуском не замечаешь вообще этого. А с приходом плюсовых температур проблема вообще исчезает
У меня мёрзнут причем воздух только в ногах холодный и слабый поток даже на полную мощность. При езде около 30 мин начинает теплеть.
Возможно косяки при сборке или заслонка мудрит.
Думал адаптация заслонок поможет, но не делал.
Сравнивал у других Рапидов и Октавия там таких косяков нет.
Так что комментаторы выше торопятся с выводами либо сборка удачная
Мне кажется просто не включают " дуть в ноги "
Серж, в футболке то и я ездил Середка и верх жара , а вот в ноги холод дует пока прогреешь минут 30 проидет .
Очень долго прогревается. Потом как и везде и нормально но ожидал большего от нового авто тем более тут же коллектор встроен в блок типа для быстрого прогрева.. По факту в 2111 моей 2001 года теплее и нагревается в момент
У меня Логан 2006 года раза в 3 быстрей прогревается чем рапид
Его я могу сравнить с ниссан кашкай, там тоже салон не менее полу часа греется в морозы.
Владимир Агафонов
мне кажется прогрев зависить может от движка еще. я тоже переживал про прогрев зимой когда брал его (до этого был атмо движок на 1.4 шевроле, так -20 стрелка выше 50 не поднималась пока непоедишь) тут же все отлично, заводил с автозапуска в -30 на 15 мин:
пришел в авто, стрелка на 90 град. и дует реально горячим воздухом, включил все обогревы лба, руля, попца и вообще весело стало!)) но снизу до колен реально холодно, надо врубать на пару минут вниз напор воздуха. чтою воздуховоды продуло теплом и обратно на лоб можно возвращать.
Надо в морозы сразу печку включать сразу при этом обороты двигателя увеличатся ,а если выключить печку машина чуть наглеется и обороты упадут совсем. Машина поднимает обороты выше холостых когда на улице -15 градусов и выше при включении печки.
Если Вы не таксист и не планируете передвигаться по длинным маршрутам, то почувствуете неприятных холодок у ног. Если же будете колесить по городу, ездить по трассе, то все ок. Температура ОЖ поднимается быстро, но прогрев печки/салона требует больше времени. При -30 полный прогрев ОЖ займет минут 20, затем нужно ехать минимум 30 минут с рецеркуляцией (именно ехать, а не стоять в пробках) и ноги будут в тепле, естественно при условии, если обдув направлен только к ногам.
Ильназ, короткие маршруты по городу. Ну как короткие - час на работу, час обратно, в выходные по своим делам. У меня был поло седан. Его тоже ругали за холод, но Лично я такого не замечал. Понять пытаюсь, в лифтбэке что-то изменилось?
Sergey, поло седана у меня не было. Из одноклассников был солярис, вот в нем было реально жарко в любой мороз, а в рапиде просто тепло, т.е. нет такого солидного запаса как на корейце. Всё познается в сравнении, конечно, после маршрутного автобуса или корыт типа матиза/нексии (а такие корыта у меня тоже были) - печка рапида "ташкент".
Ильназ, да, тоже слышал, что в корейцах теплее наши зимы воспринимаются ) но я так понял, это не глобальный какой-то просчёт шкоды, и не повод ее не брать, если всем остальным машина нравится.
ке на крыше ходовые качества автомобиля могут измениться из-за
смещения центра тяжести автомобиля. Поэтому следует выбирать ма-
неру и скорость движения в соответствии с существующим условиями.
Недопустимо превышение разрешённой нагрузки на крышу, разре-
шённой нагрузки на оси и разрешённой максимальной массы автомо-
биля — опасность аварии!
Также нужно следить за тем, чтобы при открывании крышки багажного
отсека тоже не натыкалась на перевозимый на крыше груз.
Следите за тем, чтобы закреплённый на багажнике груз не мешал антен-
Мы рекомендуем использовать багажник для крыши из ассортимента ори-
гинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA.
Система отопления и вентиляции
Отопление, климатическая установка с ручным управлением,
Climatronic
Система отопления служит для обогрева и вентиляции салона автомобиля.
Кроме того, климатическая установка охлаждает и осушает воздух в сало-
не.
Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидко-
сти; Поэтому на полную мощность отопление начинает работать только
при нагретом двигателе.
Кондиционер работает при следующих условиях.
Кондиционер включён.
Двигатель работает.
Наружная температура выше 2 °C.
Вентилятор включён.
Включённый кондиционер предотвращает запотевание стёкол.
Для повышения эффективности работы кондиционера можно кратковре-
менно включить режим рециркуляции воздуха
Меры предосторожности
Для уменьшения риска заболеваний (например, простудой), при пользова-
нии климатической установкой соблюдайте следующие указания:
Разница между наружной температурой и температурой в салоне не
должна превышать прим. 5 °C.
Примерно за 10 минут до окончания поездки выключайте кондиционер.
Один раз в год выполняйте дезинфекцию климатической установки на
сервисном предприятии.
Всю зиму морозы были от -30 и до 45,эксплуатировал машину каждый день ни разу не замерз .Двигатель накрыл автоодеялом и радиатор закрыл. в салоне был " ташкент"До этого была мазда 6 вот в ней ноги замерзали в такой мороз.
Нормально всё работает. Жалуются те, кому ехать на работу 3 км. Машина прогреваться не успевает. Я езжу за 20 км, машина прогревается хорошо.
Welder, соглашусь. Машина греется долго. Мне на работу 6 км ехать))) ногам прохладно))) а если хорошо прогреется авто, то в машине жара
Хз,по мне все нормально.В минус 25 на трассе на печке 22,5 ставил.Если больше,то жарко.Может неудобства испытывают у кого морозы сильнее.
Есть такой косяк.Это я так понял конструктивный.После Тойоты замечаешь сразу.А когда салон прогрелся,как пишут выше-ногам уже трындец )
Эта зима у всех была, мягко говоря, не теплой. Лично я и моя жена (она сейчас даже больше эксплуатирует Рапид) не заметили неудобств. То что люди говорят о холоде в ногах, это с центральной консоли в районе коленки поступает прохладный воздух, но каких то неудобств он не доставляет.
Татьяна Чудесникова
Да, пока машина холодная - неприятно. И даже чувствуется холод от водительской двери. Но с автозапуском не замечаешь вообще этого. А с приходом плюсовых температур проблема вообще исчезает
У меня мёрзнут причем воздух только в ногах холодный и слабый поток даже на полную мощность. При езде около 30 мин начинает теплеть.
Возможно косяки при сборке или заслонка мудрит.
Думал адаптация заслонок поможет, но не делал.
Сравнивал у других Рапидов и Октавия там таких косяков нет.
Так что комментаторы выше торопятся с выводами либо сборка удачная
Мне кажется просто не включают " дуть в ноги "
Серж, в футболке то и я ездил Середка и верх жара , а вот в ноги холод дует пока прогреешь минут 30 проидет .
Очень долго прогревается. Потом как и везде и нормально но ожидал большего от нового авто тем более тут же коллектор встроен в блок типа для быстрого прогрева.. По факту в 2111 моей 2001 года теплее и нагревается в момент
У меня Логан 2006 года раза в 3 быстрей прогревается чем рапид
Его я могу сравнить с ниссан кашкай, там тоже салон не менее полу часа греется в морозы.
Владимир Агафонов
мне кажется прогрев зависить может от движка еще. я тоже переживал про прогрев зимой когда брал его (до этого был атмо движок на 1.4 шевроле, так -20 стрелка выше 50 не поднималась пока непоедишь) тут же все отлично, заводил с автозапуска в -30 на 15 мин:
пришел в авто, стрелка на 90 град. и дует реально горячим воздухом, включил все обогревы лба, руля, попца и вообще весело стало!)) но снизу до колен реально холодно, надо врубать на пару минут вниз напор воздуха. чтою воздуховоды продуло теплом и обратно на лоб можно возвращать.
Надо в морозы сразу печку включать сразу при этом обороты двигателя увеличатся ,а если выключить печку машина чуть наглеется и обороты упадут совсем. Машина поднимает обороты выше холостых когда на улице -15 градусов и выше при включении печки.
Если Вы не таксист и не планируете передвигаться по длинным маршрутам, то почувствуете неприятных холодок у ног. Если же будете колесить по городу, ездить по трассе, то все ок. Температура ОЖ поднимается быстро, но прогрев печки/салона требует больше времени. При -30 полный прогрев ОЖ займет минут 20, затем нужно ехать минимум 30 минут с рецеркуляцией (именно ехать, а не стоять в пробках) и ноги будут в тепле, естественно при условии, если обдув направлен только к ногам.
Ильназ, короткие маршруты по городу. Ну как короткие - час на работу, час обратно, в выходные по своим делам. У меня был поло седан. Его тоже ругали за холод, но Лично я такого не замечал. Понять пытаюсь, в лифтбэке что-то изменилось?
Sergey, поло седана у меня не было. Из одноклассников был солярис, вот в нем было реально жарко в любой мороз, а в рапиде просто тепло, т.е. нет такого солидного запаса как на корейце. Всё познается в сравнении, конечно, после маршрутного автобуса или корыт типа матиза/нексии (а такие корыта у меня тоже были) - печка рапида "ташкент".
Ильназ, да, тоже слышал, что в корейцах теплее наши зимы воспринимаются ) но я так понял, это не глобальный какой-то просчёт шкоды, и не повод ее не брать, если всем остальным машина нравится.
Читайте также: