Как выключить автономку на мерседес спринтер
Если на Вашем автомобиле имеется автономная система отопления, то при этом подразумевается и наличие автономной системы вентиляции. Однако возможен и такой вариант, когда устанавливается только автономная система вентиляции.
Управление обеими системами осуществляется с мультиинформационного дисплея или с бортового монитора.
Можно заранее запрограммировать время включения, чтобы иметь возможность садиться в автомобиль с уже прогретым салоном. Кроме того, облегчается удаление снега и льда.
Автономная система отопления автоматически отключается после 30 минут работы. Возможно также ее прямое включение или выключение. Ввиду значительного энергопотребления не следует включать систему дважды подряд, не давая возможности аккумулятору подзарядиться на ходу в период между включениями.
Если время включения системы автономного отопления заранее запрограммировано, то она приводится в рабочую готовность при температуре наружного воздуха ниже 16°С, а при прямом включении - независимо от температуры.
Нагретый воздух автоматически подается к ветровому и боковым стеклам и к ногам. Отопитель работает на полную мощность.
Если ключ зажигания находится в положении 1, то Вы можете регулировать температуру воздуха в салоне, его подачу, а также режим распределения воздуха.
Система работает еще некоторое время после ее выключения (при уже погасшей контрольной лампе).
В теплое время года систему нужно приблизительно раз в месяц включать и отключать примерно через 5 минут.
Ни в коем случае не пользуйтесь системой в закрытых помещениях. При заправке автомобиля систему нужно обязательно выключать.
Автономная система вентиляции*
Вентилятор системы отопления/автоматического кондиционера используется для вентиляции и понижения температуры воздуха в салоне.
Можно запрограммировать время включения системы. Вентиляция работает в течение 30 минут. Возможно также прямое включение и выключение. Ввиду значительного энергопотребления не следует включать автономную вентиляцию дважды подряд, не давая возможности аккумулятору подзарядиться на ходу в период между включениями.
Если время включения автономной вентиляции заранее запрограммировано, то система приводится в рабочую готовность при температуре наружного воздуха выше 16°С, а при прямом включении - независимо от температуры. При этом автомобиль не должен находиться в движении.
Воздух подается через регулируемые воздуходувные отверстия в верхней части передней панели, направляющие его к верхней части тела. Поэтому для того, чтобы автономная вентиляция могла работать, эти отверстия должны быть открытыми.
Когда ключ зажигания находится в положении 1, Вы можете регулировать расход воздуха и режим его распределения аналогично тому, как это делается при пользовании автономной системой отопления.
Дистанционное управление автономной системой отопления
Дистанционное управление позволяет включать и выключать автономную систему отопления. Средняя дальность действия составляет около 350 метров.
Работа дистанционного управления может быть в некоторых местностях нарушена в результате работы других систем или устройств, использующих ту же самую частоту.
Дистанционно управление позволяет управлять автономной системой отопления, если она еще не работает в результате прямого или запрограммированного включения.
Замените батарейки, если при включении системы автономного отопления контрольная лампа не мигает.
Если Вы используете новый передатчик, например, в качестве замены неисправного или же хотите использовать дополнительный передатчик, то необходимо произвести их инициализацию. Допускается использование не более двух передатчиков.
Если какой-либо указанный ниже период времени не выдерживается, то инициализация окажется неудачной и процесс придется повторить.
1.31.12 Дополнительное отопление (жидкостный или воздушный отопитель) / Mercedes-Benz Sprinter
Нельзя включать дополнительное отопление на заправочных станциях и в закрытых помещениях без вытяжки (например, в гаражах).
В зависимости от комплектации отопитель включается таймером (1) или выключателем в средней части панели приборов.
Система дополнительного отопления (жидкостный или воздушный отопитель) может работать при неработающем или работающем двигателе.
Выключатель дополнительного отопления (только для водяных отопителей без таймера)
Выключатель дополнительного отопления расположен в средней части панели приборов.
Включение: выключатель нажать вверху, контрольный светодиод на выключателе загорается.
Дополнительное отопление автоматически выключается примерно через 120 минут. Дополнительное отопление переключается на режим выбега (около 120 секунд).
Выключение: выключатель нажать внизу, контрольный светодиод на переключателе гаснет.
Установки при включенном дополнительном отоплении (только при водяном отопителе)
В режиме предварительного отопления при включении водяного отопителя вентилятор автоматически переключается на ступень 1. Во время движения может выбираться любая ступень регулятора подачи воздуха (2).
Приведенное описание предназначено только для автомобилей без автоматически регулируемого отопления или регулируемого кондиционера.
Перед включением отопителя или после ввода времени предварительной установки регулятор температуры (1) следует установить на максимальную мощность отопления (как показано на рисунке).
Регулятор распределения воздухе (3) установить, при необходимости от до .
Вебасто – это жидкостный подогреватель, используемый для прогрева двигателя перед запуском, а также обогрева салона. Немецкая компания Webasto выпускает различные модификации предпусковых обогревателей, которые подходят легковым автомобилям с малым объемом топливного бака, внедорожникам, газелям и даже некоторой малогабаритной спецтехнике.
Виды подогревателей
Важно отметить, что принципиально отличаются 2 вида подогревателей.
Атономный предпусковой подогреватель
Именно этот вид используется для предварительного прогревания двигателя, устанавливается на автомобили с бензиновым и дизельным двигателями. Включается автоматически, при условии установленного таймера. Установка вебасто происходит на заводе или в сервисном центре.
Догреватель
Этот вид жидкостного подогревателя устанавливается на авто с дизельным двигателем, необходим при движении по шоссе: в таком случае дизельное топливо остывает даже при работающем моторе, и для его корректной работы необходимо поддерживать оптимальную температуру горючего. Главное отличие догревателя от автономного подогревателя заключается в том, что он активируется автоматически при работающем моторе.
Подогреватель можно включить принудительно во время движения, однако такая необходимость возникает редко.
Также модели различаются по следующим параметрам:
- Литраж бака автомобиля
- Напряжение электрической сети автомобиля (12 или 24 В)
В некоторых комплектациях поддерживается два режима функционирования: зимний и летний. Зимний режим предполагает прогрев охлаждающей жидкости до 70-75°C, а летний – только работу вентилятора.
Несмотря на удобство и очевидные плюсы системы подогрева, например, снижение износа двигателя, автолюбители задаются вопросом: как отключить вебасто? В каких случаях может возникнуть необходимость в отключении подогревателя?
Способы отключения Вебасто
Вебасто имеет опцию автоматического включения в указанное время. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную.
Настраивать параметры включения довольно легко, главным образом изменение настроек зависит от типа управления вебасто:
- Таймер
- Пульт Telestart
- Система управления с телефона ThermoCall
- Панель управления MultiControl
Отключение с помощью таймера 1533
Устройство таймера простое – дисплей, кнопка принудительного включение/выключения (символ факел), кнопка SET, клавиши < / >(влево/вправо). Можно устанавливать 3 таймера, но сработает только один. Важно отметить, что включение в предустановленное время осуществляется однократно, таким образом, если накануне не был вновь установлен таймер, то система не включится.
Отключение с помощью телефона или пульта
Дистанционное управление с помощью телефона или пульта осуществляется вручную, то есть, водитель имеет возможность в любой момент включить/выключить подогреватель, не находясь в машине (с помощью телефона из любой точки, с пульта – до 1 км).
Включение / отключение с помощью панели управления осуществляется принудительно.
Важно отметить, что установка времени запуска системы возможна с любого устройства управления (таймер, пульт и т.д.).
Выключением догревателя
Сложнее обстоит дело с выключением догревателя. Сделать так, чтобы он автоматически не включался можно, если вынуть предохранитель на 20 А. Найти его расположение можно по схеме, которая прилагается к инструкции, либо посмотреть видео, где пошагово показывают процесс отключения.
Полное отключение предпускового подогревателя на лето осуществляется таким же способом. Также можно попробовать отключить климат-контроль, который передает информацию о температуре в салоне.
Необходимо понимать, что в некоторых случаях отключение вебасто может быть чревато поломками двигателя.
Острой необходимости в его отключении нет, так как при нормальной его работе он автоматически активируется только при температуре воздуха ниже +5°С.
Управление подогревом жидкости на автомобилях Volkswagen и Audi может осуществляться с помощью VAG-COM – программного обеспечения, используемого для управления и диагностики вебасто на авто Volkswagen Group. Например, отрегулировать работу, произвести диагностику или отключить подогреватель на Фольксваген Т5 можно с помощью этой программы. Пользуясь ей в первый раз, лучше обратиться к специалисту.
Для автомобилей других марок, на которые тоже устанавливаются обогреватели от Вебасто (Пежо Боксер), действуют те же способы отключения, что и для других, кроме VAG-COM.
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .
как пользоваться вебасто 906
как пользоваться вебасто 906
чтото не могу разобратся как его настроить.дует прохладный воздух.веб родная.подскажите как использовать. .
владимир 76 регион писал(а): чтобы обогревала салон,надо открыть кран печки ,а так будет греть только антифриз в моторе.
подскажи пож.включаю его он зоводиться дым идет потом начинает ускорятся и наченает капать дизель из его вихлопа.потом глохнет.ничего не нагревает.может он умер?или к тому ведет.или я тупой.
если установлен заводом,то надо подключать диагност.аппаратуру,иначе после трёх запусков может заблокировать!.если нет-то к тем ,кто устанавливает,они разберутся.
владимир 76 регион писал(а): если установлен заводом,то надо подключать диагност.аппаратуру,иначе после трёх запусков может заблокировать!.если нет-то к тем ,кто устанавливает,они разберутся.
владимир 76 регион писал(а): если установлен заводом,то надо подключать диагност.аппаратуру,иначе после трёх запусков может заблокировать!.если нет-то к тем ,кто устанавливает,они разберутся.
течь может из за неплотного соединения свечи,или горелка не правильно работает,вообщем вскрытие покажет.там ничего сложного нет,снимается и разбирается легко,надо только всё внимательно осмотреть.
Сколько я встречался с сухими Вебасто то при любой неисправности она вооще не заработает! Будет моргать лампочка-индикатор на регуляторе температуры, частота моргания означает определённую неисправность. С мокрыми Вебасто то бишь которые греют и двигло и салон не встречался!
ВитаминТв писал(а): Сколько я встречался с сухими Вебасто то при любой неисправности она вооще не заработает! Будет моргать лампочка-индикатор на регуляторе температуры, частота моргания означает определённую неисправность. С мокрыми Вебасто то бишь которые греют и двигло и салон не встречался!
владимир 76 регион писал(а): вообще,что бы такого не было ,впредь включай (летом,даже в жару. )каждый месяц на 15минут!
после пого как сделаю так и буду поступать.спасибо за совет.просто только приобрел авто и пока не разобрался.
на сервисе глянули его (когда диагностику чека делали) и сказали что он не разгорается.но ведь дым то идет сначала а потом при разгоне перестает и начинает теч. . . . почему может не разгораца?и может ли он при это дымить?плиз.(скоро зима,а я в ней можно сказать живу)
никита 48 писал(а): на сервисе глянули его (когда диагностику чека делали) и сказали что он не разгорается.но ведь дым то идет сначала а потом при разгоне перестает и начинает теч. . . . почему может не разгораца?и может ли он при это дымить?плиз.(скоро зима,а я в ней можно сказать живу)
никита 48 писал(а): на сервисе глянули его (когда диагностику чека делали) и сказали что он не разгорается.но ведь дым то идет сначала а потом при разгоне перестает и начинает теч. . . . почему может не разгораца?и может ли он при это дымить?плиз.(скоро зима,а я в ней можно сказать живу)
Читайте также: