Как выбрать летнюю резину для автомобиля полезные советы

Обновлено: 09.01.2025

От снега остались только лужи, да и те уже подсыхают, а значит, пора менять зимние шины на летние. Чтобы не прогадать, обращайте внимание на важные характеристики и учитывайте свой стиль вождения.

Конечно, можно ездить и на зимних шинах или не заморачиваться и купить всесезонные, но лучше всё же обзавестись отдельными комплектами резины для зимы и лета. Ведь только созданные для конкретных погодных условий шины смогут обеспечить максимальную безопасность на дороге.

При выборе достаточно следовать рекомендациям производителя авто, а также учитывать особенности вашего стиля вождения и условия эксплуатации. Чтобы подобрать правильные шины для своей машины, нужно обращать внимание на пять вещей.

1. Типоразмер

Здесь всё относительно просто. Типоразмер шин — это соотношение ширины, высоты и наружного диаметра. Обозначение типоразмера выглядит так: 175/55R13. На примере этой шины разберёмся, какое число за что отвечает:

175 — это ширина шины в миллиметрах.
55 — это высота профиля, выраженная в процентах от ширины шины.
13 — это посадочный диаметр в дюймах.

Посадочный диаметр должен соответствовать размеру диска, иначе установить шины просто не выйдет. А вот с шириной и высотой профиля можно немного играть.

Более широкие шины увеличивают пятно контакта и, как следствие, улучшают сцепление с дорожным покрытием. При этом они тяжелее и ухудшают динамику авто, управляемость на плохой дороге, а также увеличивают расход топлива. На мокром асфальте при этом ещё и создают предательский эффект аквапланирования.

По высоте шины делятся на низкопрофильные (55% и ниже), высокопрофильные (60–75%) и полнопрофильные (80% и выше). Последние предназначены для внедорожников и езды по просёлочным дорогам с кочками и ухабами, а первые и вторые устанавливаются на обычные легковые авто.

Высота профиля тоже палка о двух концах: чем ниже профиль шин, тем лучше управляемость, но при этом больше восприимчивость шин к малейшим неровностям дорожного покрытия и опасность повредить диски на ухабах. Поэтому низкий профиль стоит выбирать, только если вы ездите в основном по шоссе и с высокой скоростью.

2. Рисунок протектора

Нужен не для красоты. Он напрямую влияет на эксплуатационные характеристики шин. Рисунок протектора бывает трёх видов:

Симметричный ненаправленный — самый распространённый вариант, который считается классическим и подходит для езды в городском цикле и по трассе. Такой протектор чаще всего применяется в бюджетных шинах, обычно их устанавливают ещё на заводе. Характеристики шин не зависят от условий эксплуатации и направления движения. Колёса можно менять местами.
Симметричный направленный рисунок максимально быстро выводит воду из пятна контакта шины и обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием. Вариант для любителей скорости и вождения в сырую погоду. Шины устанавливаются строго по направлению вращения (указано стрелкой на боковой поверхности шины), иначе на мокром покрытии будет опасно.
Асимметричный рисунок хорош как в дождь, так и в сухую погоду. Универсальный протектор, который устанавливается и на внедорожники, и на семейные седаны, и на скоростные купе. На внешней и внутренней стороне таких шин используются разные рисунки протектора: один для наилучшего сцепления с сухим покрытием, второй — для сцепления с мокрым. С установкой здесь надо быть ещё внимательнее: смотреть на маркировку Inside / Outside, означающую внутреннюю и наружную стороны шины соответственно.

3. Индекс скорости

Ещё один важный параметр. Обозначается с помощью латинских букв, каждая из которых говорит о максимальной скорости, которую можно развивать на таких шинах.

Индекс	M	N	P	Q	R	S	T	U	H	V	W	Y
Максимальная скорость, км/ч	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300

Шины с большим индексом скорости имеют повышенное сцепление с дорогой, что, в свою очередь, обеспечивает минимальный тормозной путь. Но и стоят они дороже. Поэтому, если вы не собираетесь лихачить или ваше авто выдаёт лишь 180 км/ч, да и то с горки, переплачивать не стоит. А вот если вы любитель быстрой езды, не экономьте и берите шины V или W.

4. Индекс нагрузки

Этот показатель определяет нагрузку, которую способна выдержать шина при максимальной скорости. Другими словами, это максимальный вес (вместе с грузом, пассажирами и водителем) на одно колесо автомобиля.

Индекс	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
Максимальная нагрузка, кг	335	387	450	515	600	690	800	925	1 060	1 215	1 400

Если часто возите пассажиров или грузы, то стоит взять шины с высоким индексом нагрузки. Оптимальный вариант можно подобрать с помощью этой таблицы, сверив данные с техническими характеристиками машины.

5. Конструкция каркаса шины

По конструктивным особенностям шины делятся на диагональные и радиальные. Первые сейчас почти не встречаются, современные шины в большинстве своём радиальные. Именно на этот факт указывает буква R в маркировке шины, а не на диаметр, как многие считают. Радиальные шины подходят для автомобилей всех классов: от малолитражек до внедорожников.

Независимо от типа, шины могут быть усиленными. Об этом говорит буква C (Cargo) или LT (Light Truck) в обозначении. Усиленные шины предназначены для минивэнов, лёгких грузовиков и фургонов, которые тяжелее обычных легковых авто и используются для перевозки грузов и большого количества пассажиров.

Какие шины выбрать

Как вы помните, всё зависит от стиля езды и условий эксплуатации. Чтобы облегчить вам выбор, Лайфхакер выделил три самых распространённых сценария. Вам остаётся только найти свой.

Езда в городе и за его пределами с умеренной скоростью. Подойдут шины с профилем 60% и выше, симметричным ненаправленным или асимметричным рисунком протектора и индексом скорости S или T.
Езда с высокой скоростью. Подойдут шины с профилем 55% и ниже, симметричным направленным или асимметричным рисунком протектора и индексом скорости V или W.
Езда по бездорожью. Для внедорожников стоит брать высокопрофильные шины с глубоким протектором и соответствующим перевозимому весу индексом нагрузки. Владельцам минивэнов и фургонов лучше покупать специальные шины для коммерческого транспорта с маркировкой C и LT.

Инженер-механик, хорошо разбираюсь в технике и технологиях. Более 10 лет пользуюсь Mac и iPhone, знаю всё об экосистеме и продуктах Apple. Не только пишу, но и умею и люблю работать руками. 3 года трудился автослесарем, машину чиню только сам. Спроектировал и с нуля построил дом своими руками, накопив по ходу немало опыта. Обожаю олдскульные видеоигры и комиксы, играю на гитаре.

Для холодного и теплого сезонов существуют свои разновидности шин. Они отличаются составом резины, наличием шипов, глубиной и рисунком протектора. Есть различия и между летними покрышками. Чтобы выбрать хорошие летние шины, нужно учитывать подобные нюансы.

Можно выделить три основных разновидности резины для теплого времени года:

Шоссейная;
Внедорожная;
Спортивная;
Всесезонная.

Рейтинг летних легковых шин показывает, что наиболее популярные, это — шоссейные покрышки. Их используют для езды по асфальту (на грунтовке они теряют все полезные характеристики).

У такой резины есть свои особенности:

явно обозначенные продольные каналы, отводящие максимум влаги от пятна контакта;
минимальный звуковой дискомфорт и прозрачное, предсказуемое управление;
достаточный уровень безопасности, невыраженные глубина и узор протектора.

Все это сказывается на ощущениях от вождения транспорта. Но даже самые лучшие летние шины из этой категории непригодны для использования на бездорожье или при отрицательных температурах.

Если вы не планируете менять резину даже зимой – выбирайте всесезонный вариант.

Почти ни один рейтинг летних шин 2022 года не включает этот вид покрышек. Однако они заслуживают внимания:

одинаково хорошо держатся за покрытие и в жару, и в умеренный холод;
избавляют от необходимости менять резину поздней осенью;
позволяют уверенно чувствовать себя за рулем при первых заморозках.

Такая резина не подходит, если вы соберетесь в поездку при сильных морозах. Да и в гололед отсутствие шипов скажется на управлении. На бездорожье от них тоже мало пользы.

Если вы любите агрессивное вождение или часто выезжаете на трассу – установите спортивные покрышки. Наш рейтинг летних шин для автомобиля включают и такую резину.

Разделяются на варианты для:

лучшего маневрирования;
устойчивого хода на скоростях;
надежного удерживания курсовой устойчивости;
улучшенного акустического комфорта.

Хорошие летние шины из этой категории отличаются минимальным рисунком и небольшой глубиной протектора. Из-за этого есть риск аквапланирования. Любителям внедорожных поездок следует установить другой вид спортивных покрышек – с ярко выраженным протектором и грунтозацепами. Тесты летних шин для кроссоверов из этой категории показывают, что подобная резина идеально подходит для грунтовки и грязи.

Помимо вида протектора шины, при выборе нужно еще учитывать тип рисунка. Он влияет на управляемость автомобиля на различных покрытиях, а также на комфорт во время езды.

Ненаправленные

Симметричный – наиболее популярный среди автовладельцев. Лучшая летняя шина для авто с таким видом протектора почти не шумит, обеспечивает удобное управление и не трясет на плохой дороге.
Асимметричный – тест драйвы летних шин этой категории показали, что они хорошо избавляют пятно соприкосновения с асфальтом от ненужной влаги и обеспечивают стабильное поведение в поворотах.

Направленные

Симметричный – главное достоинство в улучшенном противодействии аквапланированию (широкие бороздки отводят большее количество воды). Такой вид лучше подходит заднеприводным машинам.
Асимметричный – наиболее дорогие шины, цепко держатся за покрытие, подходят людям с агрессивным стилем вождения.

Есть отличия и в ширине, а также высоте профиля. Также имеет значение, какая компания производит резину. На рынке сегодня не только европейские и японские производители, но и китайские, а также российские марки.

Мы подготовили для вас рейтинги лучших летних шин:

ТОП 10 лучшие летние шины 2022 года

Выбирая резину для себя, стоит учитывать рейтинг летних шин по цене и качеству, который мы составили специально для вас.

1 место. Открывает наш рейтинг летних шин — компания Мишлен

Одной из лучших покрышек данного производителя признают резину Michelin Pilot Sport 4:

обеспечивает автомобилю плавный ход;
не плывет в сильную жару;
сохраняет свойства при низких температурах;
машина становится послушнее в управлении.

Летние шины Мишлен этой модели изготавливаются в нескольких вариантах:

разного диаметра (от 15 до 21 дюйма);
широкой линейкой параметров профиля (ширина и высота);
с предельной нагрузкой от 475 до 950 кг.
индекс скорости в диапазоне 240-300 км/ч

Такие показатели подходят большинству современных автомобилей. Бескамерные летние шины Michelin Pilot Sport 4 с асимметричным узором, считается резиной премиум класса и при этом не выделяются слишком высокой ценой. Данные покрышки не просто так занимаю первое место в рейтинге лучших летних шин. С ними машина четче управляется, они отлично держатся за покрытие и эффективно замедляют автомобиль при любой погоде. Так же автовладельцы отмечают повышенную устойчивость к износу и долговечность.

При создании Michelin Pilot Sport 4 применялась методика предсказуемой деформации внешней оболочки. За счет этого достигается высокий уровень отзывчивости даже после 100 км/ч. Рейтинги тихих летних шин тоже включают данную резину. А все благодаря хорошему шумопоглощению.

На небольших скоростях протектор остается пластичным, а значит, резина скорее прогреется до нужной температуры. С повышением скорости растет и жесткость покрышки – резина не перегревается. Лучшие летние шины Мишлен создаются с аналогичными характеристиками.

Особый состав резины влияет на ее долговечность:

вещество, повышающее стойкость к истиранию (Long Lasting);
специальный эластомер под названием Wet Grip;
кислота силика, уменьшающая расход топлива автомобилем.

Давно уже пришла пора переобуваться, но т.к. это первая личная машина и первый самостоятельный выбор резины появилась необходимость изучения отзывов, о некоторых пытался узнать у себя в БЖ в теме Пора переобуваться, очередной раз понял правдивость высказывания — "сколько людей, столько и мнений", поэтому решил разобраться сам))

Приходит теплая весна, снег почти сошел с дорог и скоро нужно переобуваться на летний вариант колес. У многих она уже куплена, а вот у некоторых ее еще нет. Сегодня я хочу поговорить – как выбрать летнюю резину. Не будем тянуть, читайте дальше…

Выбор летней шины, не простой вопрос, как и выбор зимнего варианта. Нужно ответить сразу на несколько пунктов. Давайте перечислим их по порядку.

Разберемся с типами протектора

Симметричный протектор – обладает умеренной стоимостью и неплохими показателями, по основным характеристикам. Помимо хорошей курсовой устойчивости, у данного типа покрышек самая большая площадь соприкосновения с дорогой, поэтому и их износ будет наименьшим.

1) Вес. Ставлю этот параметры на первое место. Чем легче колесо, тем меньше нагрузка на подвеску, а соответственно расход и управляемость лучше. Масса зависит от ширины профиля, а также от материалов, используемых в производстве. Сейчас именитые бренды делают покрышки из современных искусственных каучуков, которые легкие и износостойкие.

2) Шумность. Этот параметр зависит от протектора и рисунка. Чем выше протектор, тем шумнее шины.

3) Комфортность. Это параметр, связан с шумностью. Есть так называемые скоростные жесткие шины, их лучше использовать на ровной дороге. Такая покрышка создана для скоростных треков, но на обычной дороге вы будете чувствовать каждую мелкую ямку. Также есть средний и мягкий тип. Мягкая достаточно вязкая, она отлично глотает все неровности плохой дороги, но вот на скорости ведет себя не очень хорошо. Золотая середина это средняя – не жесткая и не мягкая. Она одинаково хорошо ведет себя на ровных дорогах, а также на плохих разбитых дорогах.

4) Курсовая устойчивость. Следующим пунктом – поговорим о курсовой устойчивости. Этот показатель очень важен, он помоет вывести ваш автомобиль из неконтролируемого заноса и очень крутых поворотов. Тут важную роль играют ширина и рисунок протектора, а также материал из которого она сделана.

5) Сцепление с сухим покрытием. Важный показатель – многие летние шины плывут на сухом и нагретом (летом асфальт раскаляется) покрытии. Поэтому разгон и торможение на сухом асфальте должен быть уверенным. Важные составляющие – состав шины, ширина, рисунок структура профиля колеса.

6) Сцепление на влажном покрытии, аквапланирование. В нашем вопросе, аквапланирование очень важный вопрос. Летом часто идут дожди, и если ваша покрышка только для сухой погоды, то вы можете попасть в аварию, так как сцепление во влажную погоду будет на минимуме. Важные параметры – протектор, рисунок и ширина.

7) Износостойкость. Чем лучше этот параметр, тем больше сезонов покрышка проходит.

8) Скоростной режим. Этот параметр характеризует резину по подгруппам, вопрос не простой, поэтому будет отдельная статья.

9) Цена. Конечно же, чем ниже цена, и выше качество, тем больше покупают эти шины. Но нужно помнить, бесплатный сыр в мышеловке, поэтому нужно держать баланс. Не может хорошая резина, стоить дешево.

Параметров очень много, как вы заметили. И еще не один производитель не воплотил их в своих шинах. Нужно понимать для чего, и какая резина вам нужна. Если вы гоняете по ровным магистралям на больших скоростях, то это будет один тип, если вы ездите по плохим “грунтовкам” – другой. А вот для города с разными дорогами – третья. Какая это будет резина выбирать вам. Вам нужно вспомнить по каким дорогам вы в большинстве случаев ездите.

Для разнообразия закину пару видео:

Надеемся, такой топ-10 сориентирует автовладельцев в разнообразном ассортименте автомобильного рынка и поможет выбрать лучший вариант для своего автомобиля. Для каждой модели в рейтинге даем краткие характеристики, преимущества и недостатки и отзывы на нашем сайте. Начнем с позиции, замыкающей рейтинг.

10 место. Yokohama BluEarth-Es ES32

Плюсы: хорошая цена, прочность, хороший отвод влаги с пятна контакта, экономия топлива.
Минусы: средние показатели по движению на мокрой дороге; подойдут только для спокойной езды без крутых поворотов; в протекторе резины застревают мелкие камни.

По отзывам покупателей в Yokohama BluEarth-Es ES32 такие плюсы:

• низкая цена;
• приемлемая шумность;
• хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге;
• уменьшение расхода топлива.

9 место. Goodyear Eagle Sport TZ

На 9 позиции — летние автошины для легковых автомобилей американского бренда Goodyear Eagle Sport TZ, вышедшие в 2018 году. Модель для тех, кто любит гонять на высоких скоростях по трассе и ценит комфортное управление. Летние шины имеют ненаправленный асимметричный рисунок протектора — это преимущество для уверенного быстрого движения. Состав резины сбалансированный, нацеленный на то, чтобы изделия долго служили своему владельцу и его авто.

Максимальный индекс нагрузки — до 775 кг. В них предусмотрен бортик, защищающий обод колесного диска от механических повреждений. Размеры: диаметр — от 16 до 18 дюймов, ширина профиля — 145-245 мм, высота резины — от 40 до 60 % от ширины.

Из плюсов: умеренная цена; отличные показатели сцепления на мокрой дороге; есть защита обода диска; подходит для скоростной езды.
Минусы: жестковаты; не подойдут для резкого стиля вождения.

Наши покупатели отметили такие преимущества Goodyear Eagle Sport TZ:

• нешумные;
• устойчивое поведение на сухом и влажном покрытии;
• есть бортик для защиты колесного диска;
• уверенность в поворотах.

8 место. Nokian Nordman Nordman SX2

8 место занимают летние шины Nokian Nordman Nordman SX2, выпущенные в 2017 году. Это бюджетный вариант на лето для легковых автомобилей. Имеют асимметричный рисунок протектора, хорошо управляемы на мокрой поверхности. В маркировке на резине есть значок в виде капли 一 это индикатор аквапланирования. Он показывает уровень износа протектора, в пределах которого колесо остается безопасным на мокрой поверхности. Для отвода воды с колеса и уменьшения риска аквапланирования на резине есть вентурные канавки. Шины подойдут на летний сезон для езды в городе, на трассе и по бездорожью средней тяжести. Размеры: ширина резины 一 155-215 мм, высота 一 55-80 процентов от ширины профиля, диаметры 一 от 13 дюймов до 16 дюймов.

Плюсы: низкая цена, долгий срок службы, хорошая управляемость на сухом покрытии и влажной дороге.

Минусы: жестковаты; средний уровень акустического комфорта; не производятся в больших размерах.

Водители отметили такие сильные стороны в Nokian Nordman Nordman SX2:

• доступную цену;
• прочность резины;
• приемлемую шумность;
• отличную курсовую устойчивость;
• наличие индикатора аквапланирования;
• легкость в балансировке.

7 место. Nokian Hakka Green 3

7 месте в топ-10 летних шин 一 одна из новинок на рынке 一 шины Nokian Hakka Green 3, модель 2021 года. В изделиях удачно сочетаются безопасность в мокрую погоду и легкость качения. В шинах усиленные боковины 一 это исключает возможность заломов. Устойчивое поведение на сухой дороге и в дождь обеспечивает ненаправленный асимметричный рисунок протектора. Колеса изготовлены с применением натуральной резиновой смеси Nokian Hakka Green Hybrid, которая дает материалу эластичность, прочность и за счет этих характеристик помогает уменьшить расход топлива. Производитель повысил износостойкость в этих изделиях на 35% по сравнению с прошлыми моделями. А это значит, что суммарный пробег в среднем увеличится на один летний сезон, в зависимости от стиля вождения автолюбителя.

Размеры: ширина профиля 一 от 155 до 235 миллиметров, высота профиля 一 45-70% от ширины резины, диаметры 一 13-18 дюймов.

Плюсы: уверенное управление на мокрой поверхности, мягкость, хорошая цена, достойная курсовая устойчивость.

Минусы: шумноваты.

В Nokian Hakka Green 3 автолюбители отметили такие плюсы:

• мягкость;
• приятную цену;
• приемлемый уровень шума;
• комфортную управляемость на сухой и мокрой дороге;
• эффективный отвод воды с протектора.

6 место. Kumho HS51

6-е место занимает корейская марка Kumho 一 один из двух корейских брендов, представленных в рейтинге. Модель Kumho HS51 一 летние шины среднего ценового сегмента, новинка 2014 года. Корейский производитель выпустил две разновидности модели: Solus HS51 и Ecsta HS51. У них разный дизайн боковины, но по другим характеристикам они одинаковы. Изделиям бренда Kumho свойственна жесткость и от этого повышенная шумность. Водители отмечают, что из-за жесткости резины на руле могут отдаваться толчки от неровностей на дороге. Но очевидное преимущество изделий 一 прочность и долгий срок службы. Они уверенно ведут себя на мокром покрытии.

Размеры: ширина профиля 一 185-235 миллиметров, высота 一 от 45 до 65 % от ширины профиля, диаметр 一 от 15 до 17 дюймов.

Плюсы: долгий срок службы, хорошая управляемость на влажном покрытии.
Минусы: жесткость, средний уровень шума, нет защиты колесного диска.

Автовладельцы выделяют в Kumho HS51 такие преимущества:

• приемлемый уровень шума;
• износостойкость;
• устойчивость в дождь на мокром асфальте.

5 место. Hankook K125 (Ventus Prime3)

На пятом месте рейтинга расположилась модель корейского бренда 一 летние шины для легковых авто Hankook K125 (Ventus Prime3), новинка 2015 года. Производитель Hankook 一 один из пяти лучших брендов шин в мире. Летние шины Hankook K125 (Ventus Prime3) отлично управляются на мокром покрытии, уверенно ведут себя при торможении. На рисунке протектора есть 4 водоотводящих канавки, которые отводят влагу с пятна контакта. Это помогает избежать риска аквапланирования. В резину добавлен диоксид кремния 一 натуральное вещество, придающее эластичность, износостойкость и повышающее тяговые и сцепные свойства изделий. Они выдерживают езду на высокой скорости в жаркий сезон.

Размеры: ширина профиля 一 185-245 миллиметров, высота профиля 一 от 40 до 65 % от ширины резины, диаметры 一 от 15 до 19 дюймов.

Плюсы: доступная цена, долговечность, наличие защиты колесного диска, устойчивое поведение на сухой и влажной дороге.
Минусы: неустойчиво ведут себя в колее.

В Hankook K125 (Ventus Prime3) автовладельцы оценили такие характеристики:

• невысокую цену;
• акустический комфорт;
• устойчивость;
• отсутствие аквапланирования;
• уверенность в форсировании луж среднего размера.

4 место. Bridgestone Alenza 001

Плюсы: долговечность, отличная управляемость на высокой скорости на сухом и мокром покрытии, хороши для долгих поездок на кроссоверах/внедорожниках.
Минусы: шумность, жесткость, высокая цена.

Автолюбители оценили в Bridgestone Alenza 001 такие преимущества:

• износостойкость;
• средний показатель шума;
• отличное сцепление на влажном асфальте и сухом покрытии;
• подходят для агрессивной манеры вождения;
• комфортны в управлении на сложных участках.

3 место. Michelin Pilot Sport 4 SUV

3-е место занимают летние шины Michelin Pilot Sport 4 SUV. Французская марка Michelin 一 один из флагманов среди производителей шин премиум-класса. Буквы SUV в названии говорят о том, что шины можно использовать для езды на кроссоверах и внедорожниках. Производитель добился повышенной прочности своего продукта за счет усовершенствованного состава резины и двойного каркаса шины. Летние шины Michelin Pilot Sport 4 SUV для легковых авто 一 № 1 место в торможении на сухой и мокрой поверхности по результатам тестов, проведенных по заказу компании Мишлен. Обогащенная резиновая смесь в составе и асимметричный рисунок протектора с внешней стороны дают уверенное сцепление на сухой дороге, а с внутренней стороны 一 обеспечивают максимальный уровень сцепления на влажном покрытии. Шины производятся, в том числе, в России и полностью соответствуют французским стандартам качества.

Размеры: ширина резины 一 от 225 до 335 мм, высота профиля 一 от 30 до 65 % от ширины профиля, диаметры 一 17-23 дюймов.

Плюсы: уверенное торможение на сухой и мокрой дороге, средний уровень шума, комфорт в управлении, стильный внешний вид.
Минусы: дорогие, неуверенно ведут себя в колее.

Сильные стороны летних шин Michelin Pilot Sport 4 SUV по мнению автовладельцев:

• долговечные;
• хорошо держат дорогу в дождь и в сухую погоду;
• выдержат агрессивную манеру вождения.

2 место. Toyo Open Country U/T

Размеры: ширина резины 一 215-285 миллиметров, высота профиля 一 от 45 до 75 % от ширины профиля, диаметры 一 16-22 дюйма.

Плюсы: хороши для езды по бездорожью, комфортны в преодолении стыков на дороге, нет аквапланирования.
Минусы: довольно шумные, высокая цена, в протекторе застревают камешки.

Какие преимущества отметили водители в шинах Toyo Open Country U/T:

• мягкость;
• хороший накат;
• уменьшенный расход топлива;
• уверенную управляемость на сухой поверхности и в дождь;
• предсказуемое движение в колее.

1 место. Continental PremiumContact 6

На первом месте рейтинга покупателей BlackTyres 一 летние шины немецкого бренда Continental PremiumContact 6. Летние шины премиум-класса для легковых авто 一 новинка 2017 года. Автовладельцы ценят в изделиях Continental бесшумность и комфорт в управлении на покрытии разного качества. Часто шины компании Континенталь называют самыми тихими, а также безопасными, так как при их использовании почти нет риска заносов. В шинах внедрена система аварийной защиты SSR, которая даже в случаях снижения давления в колесах позволяет автомобилю продолжать безопасное движение на протяжении определенного отрезка пути на определенной скорости. Прочность изделий увеличена на 15% за счет добавления в резину специальных полимеров. Благодаря добавлению соединения кристаллического кремния в материал колес производитель достиг максимальных характеристик торможения на влажной дороге и устойчивости в поворотах.

Размеры: ширина резины 一 185-325 миллиметров, высота профиля 一 35-65% от ширины профиля, диаметры 一 от 15 дюймов до 22 дюймов.

Плюсы: мягкость, бесшумность, уверенное торможение на мокрой дороге, отличное сцепление на сухой дороге и в дождь, разумное соотношение цены и качества.
Минусы: довольно мягкая боковина, в резине застревают мелкие камни.

Что понравилось водителям в Continental PremiumContact 6:

• мягкость;
• премиум качество за разумные деньги;
• акустический комфорт;
• устойчивость на влажной дороге;
• уверенно ведут себя в колее;
• отсутствие аквапланирования;
• отличная управляемость.

Напомним, этот ТОП-10 мы составили по данным продаж BlackTyres в прошлом теплом сезоне. Цель рейтинга 一 показать автолюбителям, какие бренды и модели шин для легковых транспортных средств выбирали на лето в прошлом сезоне больше всего .

Вот такой у нас получился ТОП-10 на основе выбора покупателей:

Рейтинг летних шин 2022 года

1 место. Continental PremiumContact 6
2 место. Toyo Open Country U/T
3 место. Michelin Pilot Sport 4 SUV
4 место. Bridgestone Alenza 001
5 место. Hankook K125 (Ventus Prime3)
6 место. Kumho HS51
7 место. Nokian Hakka Green 3
8 место. Nokian Nordman Nordman SX2
9 место. Goodyear Eagle Sport TZ
10 место. Yokohama BluEarth-Es ES32

На что обратить внимание при покупке шин на лето

Если перед вами стоит задача выбрать летние шины, сначала мы рекомендуем сделать следующее:

Выяснить или уточнить характеристики рекомендуемых шин для автомобиля. Параметры можно посмотреть в таблице на стойке двери в машине или в руководстве по эксплуатации авто. Как понять, например, такие данные из таблицы: 195/50 R15 82V. Они говорят о том, что вашему авто рекомендованы шины с такими характеристиками: ширина резины 一 195 мм, высота профиля 一 50 % от его ширины (это будет равно 97,5 мм), диаметр 一 15 дюймов. Буква R в маркировке означает тип шины 一 радиальный, но никак не радиус. Индекс нагрузки, максимально возможный для вашей машины 一 82 (475 кг), индекс скорости 一 V, это значит, что максимально допустимая скорость для автомобиля 一 240 км/ч.

Далее следует прикинуть, где и как вы обычно ездите на своей машине: примерно с какой средней скоростью, по каким дорогам, агрессивно или спокойно, форсируете ли крутые повороты на скорости, любите ли мчаться на всех скоростях по трассе.

Можно выбрать модель шин на сайте, задав параметры автомобиля, а потом уточнить у наших менеджеров наличие изделий и подойдут ли они вашей машине и пожеланиям.

Звоните и приезжайте, подготовим машину к лету!

Автолюбители! Напишите, пожалуйста, в комментариях, какие летние шины для вас самые лучшие? Вдруг это поможет другим автовладельцам сделать свой выбор на лето.

Ставьте лайк, если материал был полезен, и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше — еще интересней!

В муках выбора летних шин автовладелец пребывает реже, чем при покупке очередной пары кроссовок. Как правило, это происходит раз в 3-5 лет. Естественно, в зависимости от интенсивности использования автомобиля этот срок может меняться в ту или иную сторону, но есть и еще один фактор. Речь пойдет о качестве шин и, соответственно, правильности их выбора.

Проверить его несложно: можно использовать обычную линейку или штангенциркуль, а можно – специальные метки износа, которые есть практически на каждой современной шине. Они, как правило, обозначены на боковине индексом TWI или нанесены непосредственно на элементы протектора в процентах остаточной глубины. То есть если вы видите цифру 40, то о замене по причине износа можно не думать

Если осталось 20 процентов – пора озаботиться сменой резины. Есть и иные индикаторы износа протектора, но в любом случае закон обязывает производителей шин установить достаточное количество хорошо различимых меток. В случае сомнений в собственных навыках измерения лучше доверить это специалистам шинных центров.

Справедливости ради скажем, что доводить шины до максимально возможной выработки протектора не стоит. Проколоть такую шину или повредить её при ударе куда проще, нежели новую или с небольшим износом. Более того, чем больше износ, тем выше вероятность потери управляемости, особенно на мокрой дороге.

Но даже при минимальном износе у шин не должно быть пробоин, вздутий, порезов и отслоений протектора. Такие шины тоже идут в утиль. Не допускается наличие посторонних включений – гвоздей, саморезов и т. д.

Есть и еще один важный момент. Некоторые производители считают, что максимальный срок эксплуатации шин не должен превышать пяти лет, хотя ряд из них ратует и за 10 лет службы с момента даты выпуска. Впрочем, когда говорят о 5 годах, скорее всего, речь идет именно о гарантийном сроке службе шины.

Тем не менее на возраст шин обращать внимание все же стоит. Дело в том, что резиновая смесь, из которой они изготавливаются, – это многокомпонентная субстанция, подверженная высыханию. К сожалению, это не школьный резиновый ластик, который можно оживить, вымочив в керосине или бензине. Высохшая шина плохо держит дорогу, быстрее изнашивается, а появившиеся микротрещины при ударе могут привести к ее деформации или разрыву.

Так какие шины выбрать, если вы убедились в том, что старые износились? Прежде всего – подходящие вашему автомобилю по типоразмеру, индексам нагрузки и скорости. Скорее всего, возможных вариантов будет несколько, и все они указаны как на стикере центральной стойки дверного проема с водительской стороны авто, так и в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вообще, ТРТС устанавливает, что транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств. И лучше от этих рекомендаций не отклоняться.

Размерность шин привязана к имеющимся у вас дискам, и при посадочном диаметре в 16 дюймов поставить 17-дюймовые шины не удастся. Есть и еще одно правило: чем меньше посадочный диаметр диска, тем выше профиль используемой шины.

Зачастую автовладельцы стараются поставить на автомобиль шины с заниженным профилем и увеличенной шириной. Да, такой вариант иногда смотрится лучше, но требует диска увеличенного диаметра и имеет определенные особенности. Получившееся колесо будет всегда тяжелее и вызовет дополнительную нагрузку на ходовую часть и подвеску. При этом есть риск, что в поворотах шина будет задевать за элементы подвески и кузова.

К тому же при эксплуатации автомобиля на плохих дорогах последует неизбежное уменьшение комфорта. Так что в случае передвижения по покрытию с различным качеством лучше останавливаться на шинах с более высоким профилем.

Шинный рынок огромен и предлагает модели на любой вкус и кошелек. Это европейские, корейские, американские, китайские и даже американские бренды. Какие из них предпочтительнее – решать, конечно, покупателю. Но есть нюанс.

Каждый уважающий себя бренд выпускает шины как для внутреннего рынка, так и для экспорта в различные страны и регионы. Линейки тех же самых японских или финских производителей для себя или для России могут быть совершенно разными. Но это не значит, что они хуже или лучше.

Кстати, большинство ведущих брендов построили свои заводы в России, но это не повод говорить о том, что качество продукции отличается от импортного. Стандарты на таких предприятиях одинаковые по всему миру, соответственно, идентичен и контроль качества. Что может насторожить, так это степень локализации производства или использование местных материалов и компонентов для изготовления шин.

Как правило, речь идет не о каучуках, а о материалах каркаса шин. Тот же самый текстильный корд или проволока для бортовых колец могут оказаться местного производства. Но они точно соответствуют всем стандартам бренда, потому переживать из-за этого не стоит.

Кстати, в 2018 году шина Michelin X-Ice North 4 DOT 22 WC 0K1X 0218 в совместном тесте зимних шипованных и нешипованных шин (12 шипованных и 11 нешипованных, 205/55R16), проведенном известной финской компанией Test World Oy, по совокупности показателей заняла первое место. Причем, что особенно хотелось бы отметить, эта шина была произведена в России.

Другое дело, что у некоторых шинных производителей есть несколько ценовых линеек, от бюджетных до премиальных. Разница не только в цене, но и в нагрузках, которые могут выдержать эти шины, устойчивости на дороге, материалах каркаса и составе резиновой смеси, а также в величине пробега до износа. Речь именно о пробеге, а не о времени использования, которое мы уже упоминали. Да, как правило, дорогая шина требует меньше грузов для балансировки, то есть лучше динамически выверена.

Еще один момент, о котором часто забывают, – это дизайн протектора самой шины. Он, кстати, является продуктом интеллектуальной собственности компании, защищен законодательно и включен в стоимость шины. Конечно, рисунок влияет на сцепные свойства в различных условиях, но стоит учитывать, что более простой может оказаться куда эффективнее.

Все зависит от того, по каким дорогам вы будете ездить. Покупать высокоскоростную шину с символическими грунтозацепами, зная, что каждые выходные до начала зимы вы будете выезжать на дачу, наверное, не стоит.

Также выбирать шины премиального сегмента на недорогой автомобиль с мощностью двигателя до 100 л.с. едва ли имеет смысл. Особой выгоды здесь не получить, если владелец за пять лет накатает 50-60 тысяч километров. Ведь срок эксплуатации примерно одинаков.

А вот если ежегодный пробег больше, то можно подумать и над более высоким ценовым диапазоном: такие шины при определенных характеристиках пройдут большее количество километров. В этом случае затраты могут и окупиться.

В любом случае стоит посмотреть результаты шинных тестов в авторитетных, профильных СМИ, лучше отечественных. Причем испытания шин именно искомого типоразмера. А заодно промониторить отзывы владельцев. Но все это не будет догмой.

Например, шина получает высшие баллы за плавность хода, малошумность, снижение расхода топлива. При этом не лучшим образом показывает себя в скоростном маневрировании. Но общая сумма баллов позволяет ей лидировать.

В то же время модель с хорошими характеристиками по торможению или управляемости на мокрой поверхности может оказаться в конце списка из-за той же шумности или повышенного расхода топлива. Если 100 г/100 км или пара лишних децибел принципиальны – выбирайте по этому критерию. Но такое решение заставит заплатить больше. В общем, лучше всего выбрать приоритетные для себя свойства шины и при покупке отталкиваться от них.

Определившись с этими деталями, можно перейти к нюансам. Рисунок протектора шины может быть асимметричным или направленным. В первом случае шина всегда устанавливается стороной с маркировкой Outside наружу. Дело в том, что обращенная вовнутрь сторона протектора не только отличается по рисунку от внешней, но и сама по себе мягче, поскольку внутренняя сторона протектора испытывает на себе иные нагрузки, нежели внешняя, особенно в поворотах.

Во втором важна маркировка Rotation и стрелка, указывающая направление вращения шины. Такие модели хорошо зарекомендовали себя на мокрых поверхностях, но быстрее изнашиваются. К тому же при перестановке таких шин возникают проблемы. Без перебортировки поменять сторону установки шины не получится. Есть и очень редкие варианты, когда протектор ненаправленный и при этом симметричный. Но такие сейчас практически не встречаются.

Читайте также: