Как восстановить бампер на ваз 2107
Рабочие варианты чернения выцветшего пластика на бампере и молдингах, и удаление царапин с него
Серые или поцарапанные черные пластиковые элементы портят внешний вид любого автомобиля, не исключая старые модели и даже грузовики! Как можно восстановить первоначальный вид этих элементов, и какие средства автохимии и варианты механического воздействия нужно использовать в зависимости от степени повреждений? Давайте разберемся. Ведь в ряде случаев косметический ремонт своими силами не представляет больших проблем даже для малоопытного автовладельца. Да и вообще, зачем обращаться к профессионалам за большие деньги, если есть варианты сделать все за более вменяемые средства.
Большинство косметических средств, предназначенных для черного пластика, можно использовать для темно-серого пластика;
Черные пластиковые бампера, а также черные молдинги и корпуса зеркал могут быть окрашены для сокрытия следов мелкого ДТП;
Профессиональная химия для полировки иногда способна эффективно заменить дорогую реставрацию
Повреждения на грубом, и казалось бы, стойком к механическому воздействию черном пластике бамперов не обязательно появляются на вашем автомобиле из-за непосредственного механического контакта бампера с другими объектами дорожной инфраструктуры или участниками дорожного движения. Мелкие изъяны также со временем могут проявиться из-за погодных условий (перепадов температур), воздействия прямых солнечных лучей и автоматических контактных и бесконтактных автомоек, причем прежде всего вред наносится не механическими валиками, а чистящими средствами, в особенности активной пеной.
При этом если вы удивляетесь, откуда на пластике остаются постоянные пятна, то это также эффект от посещения мойки с активной автохимией. В случае если моющие средства были смыты не полностью, в теплый день под солнечными лучами, автошампунь и та самая активная пена также будут оставлять неряшливые следы, которые тоже нужно уметь удалять.
Дешевая автохимия как средство для удаления полос на пластике
Самый дешевый, самый быстрый и самый простой, но только временно эффективный способ обновления пластиковых внешних элементов – это . нанесение специальных средств для пластика. То есть использование автохимии! С ее помощью можно на скорую руку придать черному посветлевшему элементу оригинальный цвет.
Этой полироли хватит на несколько восстановительных операций. Просто нанесите средство на вымытую сухую очищенную поверхность с помощью ткани на небольшой участок. 3-5 минут – и средство впиталось. Удалите салфеткой или чистой тканью излишки. Готово!
Стоит заметить, что такой препарат может также очернять шины, уплотнения и даже . ржавые стальные обода черного цвета – состав на основе силикона не только сохраняет резину, но и эффективно маскирует ржу на дисках.
Минусы
У данного способа есть существенные минусы. К сожалению, самое позднее на третий день или после первого дождя от химии не останется и следа. Пластик вновь станет блеклым. Конечно же, полироль или спреи не могут помочь при глубоких ранах на бампере, а также они значительно пахнут. Особенно в солнечный теплый день. Вы точно ощутите посторонний запах даже в салоне своего автомобиля.
Применение технического фена для чернения элементов бамперов
Некоторые люди используют тепловую пушку для восстановления бамперов и защитных вставок до оригинального темного цвета (прибор работает аналогично фену, но производит меньший поток воздуха, с гораздо более высокой температурой).
Более того, устройство может пригодиться и в других автомобильных или аналогичных ремонтных делах в хозяйстве. И еще им можно удалять даже не очень глубокие царапины:
Правда, есть пара важных минусов.
Минусы
Также, если мы обновим черную полосу на бампере таким образом, не снимая его с автомобиля, мы можем повредить другие элементы.
Препараты для наружных пластиков
Эти средства углубляют цвет и работают по принципу оставления бесцветной, не полностью высыхающей поверхности; тот же серый бампер темнеет после контакта с водой, но как только он высыхает, эффект исчезает.
Минусы, они же плюсы
Окраска структурным спреем (использование структурной краски)
Глубокая царапина на бампере или потертости, царапины на черной неокрашенной защитной полосе бампера? Нет необходимости замены бампера или его элемента, правда, и химия здесь не поможет.
В этом случае лучше всего подойдут структурные краски (те, которые создают шероховатую поверхность, имитирующую оригинальную, типичную текстуру бампера или черного буфера на бампере или боковых молдингах автомобиля), которые служат для ремонта подобных элементов.
Чтобы удалить царапины, их необходимо отшлифовать абразивной бумагой, а более крупные пустоты потребуется загрунтовать, предварительно обезжирив поверхность. Можно приступать к покраске.
ВАЖНО знать!
Как говорят знатоки, в целом для нанесения этой краски можно использовать широкую кисть с мягкой щетиной, однако по уму для лучшего результата стоит воспользоваться распылителем.
Производитель краски может использоваться любой, однако инструкции по нанесению и окраске должны строго соблюдаться, в противном случае краска начнет отслаиваться и отваливаться.
Минусы
Можно сделать все самостоятельно, сэкономив многие тысячи рублей. Но никто не будет гарантировать качество в таком случае. Нужно внимательно ознакомиться с инструкцией к применению, почитать форумы, обратить внимание на опыт других ремонтников и только после этого начинать действовать.
Флакон объемом 12 унций (355 мл) обойдется в 1 600 рублей, но это один из немногих препаратов, содержащих большое количество черного красителя для пластмасс.
Поскольку продукт содержит большое количество пигментов, даже его минимальное количество качественно окрашивает материал в черный цвет. Небольшого количества, нанесенного на черную полоску с помощью губки-аппликатора или ткани, достаточно, чтобы сделать элемент черным, – и он будет черным с оптимальным матовым блеском. Все же это не краска. После очистки черные полосы остаются черными. Через месяц они также будут черными. Эта штука неплохо работает!
Подводя итоги по чернению.
Если бампер не так сильно обесцвечен, как поцарапан в результате соприкосновения с другим автомобилем, единственный способ восстановить его заводской вид – это пройтись наждачкой и, следуя инструкции, нанести восстановительную краску.
Если бампер (молдинг) не имеет глубоких царапин, стоит попытаться его очернить химическим способом. В этом случае препараты, содержащие черные пигменты, становятся более эффективными помощниками, чем большинство средств, которые не содержат пигментов.
1. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: покрытие черных элементов спреем – самый быстрый, простой и дешевый способ
Недостатки: эффект сохраняется на короткий срок, а используемый метод раскрывает целый букет неприятных ароматизаторов
2. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: нагрев пластиковых деталей с помощью технического фена восстанавливает первоначальный черный цвет, но если мы переусердствуем, то появятся трещины и деформации. И еще один недостаток этого метода: нагрев сглаживает естественную шероховатую текстуру поверхности
3. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: специальный гель для наружных пластиков – эффект после первого использования длится не более десятка дней или около того, но каждый раз немного дольше
4. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: препарат, содержащий большое количество черного пигмента, эффективно чернит седину и полосы на пластиковых деталях
5. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: вы можете увидеть разницу сразу, но будьте аккуратны при нанесении средства, чтобы не намазать лишнего
6. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: можно использовать вместо ткани одноразовые сухие полотенца
7. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: при нанесении продукта с пигментом используйте точечные инструменты, например ушные палочки, зубочистки и т. д. Возможно, придется обклеить смежные элементы малярным скотчем
8. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: конечный эффект превосходен – если вы хотите избежать покраски структурной краской, стоит использовать профессиональную химию с пигментом
9. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: структурная краска спасает от царапин и потертостей, которые предварительно необходимо отшлифовать наждачной бумагой
10. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле
11. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: используя структурный лак, защитите соседние элементы бумагой
12. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле
13. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле
14. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле
Воск позволяет равномерно чернить бампер на авто. После подготовки поверхности необходимо нанести купленное в магазине средство для чернения пластических элементов. Чернение бампера автомобиля производится на расстоянии 20 см для избегания подтеков.
Кузовные элементы подвергаются потертостям и теряют первоначальный вид, но хочется, чтобы машина выглядела, как в автосалоне. Поэтому приходится обновлять цвет, а для этого нужно знать, как и чем зачернить бампер в домашних условиях.
Как восстановить вид авто
Для того чтобы сохранить красивый облик машины, периодически необходимо подкрашивать различные элементы кузова. Для автомобильных элементов используют специальные очернители, которые скрывают мелкие царапины и дефекты, позволяя обновить бампер автомобиля. Восстановление пластика бампера автомобиля можно сделать собственными руками, не имея профессиональных навыков, и даже самостоятельно изготовить средство для чернения.
Чернение автомобиля
Прежде чем зачернить бампер авто, стоит подготовить поверхность для работ:
- Нужно полностью промыть поверхность от грязи.
- После этого высушить и при необходимости покрыть воском.
Средство для чернения бампера
Воск позволяет равномерно чернить бампер на авто. После подготовки поверхности необходимо нанести купленное в магазине средство для чернения пластических элементов. Чернение бампера автомобиля производится на расстоянии 20 см для избегания подтеков. После того как очернитель будет нанесен, нужно подождать примерно 5 минут и при необходимости добавить его в неокрашенные элементы. Позже провести салфеткой по месту очернения для равномерного распределения.
Для очернения можно использовать губку. На губку выливается раствор и постепенно наносится на деталь для очернения. При использовании губки очернение производится эффективнее, но раствор уходит в больших количествах.
Стоит внимательно выбирать средство для очернения поверхностей автомобиля. Качественные очернители держатся гораздо дольше и не смываются даже после 5 моек в агрессивных условиях.
Чем чернить авто в домашних условиях
Если нет возможности приобрести в магазине раствор для очернения пластиковых поверхностей автомобиля, то чернить бампер на авто в домашних условиях всегда можно с использованием самостоятельно изготовленного раствора. Для этого необходимы:
- бутылка с распылителем;
- дистиллированная вода;
- глицерин в количестве 5-6 стеклянных флаконов.
Чернение бампера своими руками
На 1 литр воды выливаем 5-6 стеклянных банок глицерина и тщательно взбалтываем содержимое. Полученное средство имеет прозрачный оттенок. Оно эффективно справляется с устранением царапин на кузовном элементе машины, а также придает пластмассе обновленный внешний вид и позволяет восстановить пластик бампера автомобиля.
- Предохранять элементы кузова автомобиля от вмятин при лёгких столкновениях.
- Защищать лакокрасочное покрытие передних и задних крыльев от царапин в случае задевания какого-либо препятствия либо другой машины (например, в процессе парковки).
- Улучшить внешний облик транспортного средства.
- материал буфера способен выдержать действительно лёгкие удары;
- от средней ударной нагрузки пластик трескается и ломается на части;
- кузовной фартук легко повреждается сломанным обвесом;
- при ударе передом о стену разрушению также повергается хромированная решётка радиатора — закреплённая на ней эмблема ВАЗ стоит на одном уровне с бампером.
Ранее модели ВАЗ 2101—06 оснащались хромированными буферами, сделанными из металла толщиной около 2 мм. На каждом крепились так называемые клыки, дополнительно защищающие сам обвес.
Размер заднего заводского бампера составляет 1600 х 200 х 150 мм (длина / ширина / высота). На переднем элементе производителем предусмотрена площадка для крепления номерного знака, поэтому его ширина больше на 50 мм. Остальные габариты идентичны.
Варианты модернизации бамперов
Перфорация — простейший способ изменить облик навесных элементов ВАЗ 2107. Демонтировать буферы не потребуется. Модернизация выполняется в следующем порядке:
- Приобретите коронное сверло диаметром 30—45 мм.
- Разметьте фронтальные плоскости обвеса по бокам от номерного знака — с каждой стороны должно поместиться по 4 отверстия.
- Установите сверло в обычную дрель и проделайте 8 отверстий. Тюнинг завершён.
Доработка методом усиления
- дрель электрическая со сверлом диаметром 8 мм;
- набор накидных и рожковых ключей;
- пассатижи;
- молоток;
- аэрозольная смазка типа WD-40.
Первым делом снимите оба бампера с автомобиля согласно инструкции, представленной ниже. Пользуясь случаем, очистите детали от грязи и поменяйте хромированные накладки, если они пришли в негодность. Чёрный блеск пластмассе можно вернуть с помощью строительного фена — просто обработайте поверхности потоком горячего воздуха.
Перед откручиванием обработайте все резьбовые соединения аэрозолем WD-40, затем обождите 5—10 мин, пока смазка растворит ржавчину.
Монтаж усилителя производится следующим образом:
- Приложив стальной уголок к крепёжному фланцу кронштейна, наметьте и просверлите в нём 2 отверстия. Расположите их ближе к краю профиля.
- Зафиксируйте уголок, наживив штатные болты через готовые отверстия. Повторите операцию на втором кронштейне.
- Вплотную к наружной полке просверлите 2 пары отверстий, используя снятый обвес в качестве шаблона.
- Прикрутите профиль к обоим кронштейнам штатным крепежом.
- Бампер закрепите на уголке подготовленными болтами с гайками. Поскольку буфер выдвинулся вперёд, боковые крепления ставить не нужно — просто заверните штатные болты в отверстия и затяните.
Установка тюнинговых элементов
Предлагаемый вариант модернизации позволяет изменить облик ВАЗ 2107 в лучшую сторону путём избавления от выпирающего штатного буфера. Вместо него устанавливается обтекаемый обвес другой формы, имитирующий продолжение кузова. При монтаже используются заводские крепления.
Можно ли ставить самодельные детали
Если владелец установил самодельный обвес без надлежащего оформления разрешительной документации, сотрудники вправе выписать штраф либо задержать авто на штрафплощадке. Крайняя мера — снятие машины с регистрации.
Чтобы после замены бамперов не столкнуться с описанными проблемами, учтите ряд рекомендаций:
- Не устанавливайте навесные элементы, сделанные из металла. Согласно законодательству, подобные детали несут повышенную опасность для пешеходов и других транспортных средств в случае ДТП.
- Края установленных обвесов не должны выходить за габариты автомобиля, указанные в прилагаемой технической документации.
- Приобретайте и ставьте тюнинговые детали заводского изготовления. Продавец обязан предоставить сертификат соответствия, подтверждающий, что бампер сделан с учётом требований безопасности.
Некоторые гаражные умельцы практикуют изготовление обвесов из стекловолокна. С технической точки зрения подобные запчасти не создают опасности другим участникам движения, но с юридической являются незаконными. Чтобы получить разрешение на установку, необходимо пройти специальную экспертизу, что по стоимости значительно дороже любого заводского бампера.
Восстановление внешнего вида путём покраски
Для окрашивания снимите обвесы с автомобиля, хорошенько вымойте и просушите. Хромированные накладки лучше демонтировать и поменять, но это не всегда выполнимо в силу ряда причин:
- резьба крепёжных болтов сильно заржавела;
- головки болтов вращаются внутри накладки вместе с гайками, подобраться и ухватиться ключом нереально;
- хромированное покрытие сохранилось в приличном состоянии, снимать накладку нет нужды.
Для окрашивания достаточно приобрести обезжириватель, грунтовку, ветошь и баллончик с краской желаемого цвета (как правило, — чёрный либо в тон автомобиля). Также подготовьте малярный скотч и наждачную бумагу №800—1000. Дальнейший порядок действий:
Покрашенный обвес сушите в теплом гараже не менее суток, потом устанавливайте на автомобиль. При желании краску можно дополнительно защитить двумя слоями лака (тоже продаётся в баллонах). Если требуется обновить накладку, заклейте скотчем окрашенный пластик и наносите состав другого цвета.
Видео: как покрасить старый обвес
Снятие переднего бампера
Чтобы снять и разобрать обвес, нужно понимать, как устроено крепление. Буфер состоит из следующих деталей (позиции в перечне и схеме совпадают):
- Хромированная накладка.
- Боковые пластмассовые накладки.
- Внутренняя гайка.
- Винт крепления боковой накладки.
- Скоба, удерживающая основной кронштейн.
- Передний кронштейн.
- Болт крепления обвеса.
- То же.
- Болт, прижимающий основной кронштейн к скобе.
- Резиновая втулка.
- Болты крепления скобы.
- стандартный комплект гаечных ключей — накидных либо рожковых;
- смазка антикоррозионная аэрозольная, подойдёт WD-40;
- раствор хозяйственного мыла.
Чтобы демонтировать передний буфер, нужно раскрутить 4 резьбовых соединения — по 2 с каждой стороны автомобиля. Порядок операций выглядит так:
- Выверните руль машины вправо до упора.
- Обработайте смазкой резьбы двух крепёжных болтов, находящихся под аркой левого колеса, — на кронштейне и боковой накладке. Выждите 5—10 мин.
- Ключом 22 мм ослабьте болт кронштейна, выверните его до конца.
Если необходима дальнейшая разборка, снова нанесите аэрозоль на резьбы болтов, удерживающих кронштейны и верхнюю накладку. Чтобы отделить обвес от фланцев, раскрутите 4 гайки, ещё две прижимают декоративную накладку. Сборка и установка элементов производится в обратной последовательности.
В процессе сборки настоятельно рекомендуется обильно смазывать резьбовые соединения солидолом, дабы избежать затруднений при следующем демонтаже буфера.
Видео: как снять навесные детали ВАЗ 2105—07
Демонтаж заднего обвеса
Алгоритм разборки заднего буфера полностью повторяет снятие передней детали, поскольку способ крепления одинаков. Соответственно, применяются идентичные инструменты. Раскручивается по два внутренних соединения с каждой стороны, затем элемент вынимается из втулок.
В демонтаже заднего бампера есть одно отличие — колёса не поворачиваются, доступ к болтам и гайкам затруднён. Проблема решается двумя способами — поочерёдным снятием колёс либо раскручиванием крепежа из смотровой канавы. Если резьбы сильно прихватило ржавчиной, предпочтительнее использовать вариант первый.
Видео: как усовершенствовать задний буфер
Бампер ВАЗ 2105 — предназначение
Современный автопарк невозможно себе представить без такого оснащения, как бампер. Любой автомобиль в обязательном порядке уже с завода комплектуется буферами как спереди, так и сзади, главная функция которых — защита.
Бампер на ВАЗ 2105 нужен для защиты кузова от сильных механических ударов, а также является завершающим элементом экстерьера: буфер придаёт автомобилю законченный дизайн и эстетичность. В случае столкновений с другими машинами во время движения бампер примет на себя всю силу удара, смягчая тем самым воздействие на корпус авто и на сидящих в салоне людей.
Стоит помнить и о том, что именно на буфера ВАЗ 2105 приходится львиная доля всех сколов и вмятин из-за неловкости или неопытности водителя. Но бампер, как правило, устойчив к такому виду воздействий.
Размеры бамперов
ВАЗ 2105 выпускался с 1979 по 2010 годы. На протяжении всего этого времени для оснащения модели изготавливались бамперные элементы из алюминия и пластика. Бампер, располагающий спереди, имеет П-образную форму, задний же выполняется в строго горизонтальном исполнении.
ВАЗ 2105 оснащается бамперами разных размеров, чтобы обеспечить надёжную защиту кузова спереди и сзади
На ВАЗ 2105 устанавливается два вида бамперов:
- передний из алюминиевого сплава, обычно имеющий декор в виде накладки;
- задний — полностью пластиковый.
На ВАЗ 2105 некоторые любители монтируют и бампера от иномарки, но это потребует значительных доработок. Оптимальным вариантом считается буфер от автомобилей Fiat, хотя и эти элементы также будут требовать некоторых изменений крепления и геометрии самого буфера.
Ставят ли на ВАЗ 2105 самодельные бампера
Демонтаж переднего бампера
Снять передний бампер с ВАЗ 2105 сможет даже новичок — это простая и нетрудоёмкая процедура. Для работы потребуются всего три инструмента:
- отвёртка с тонким плоским лезвием;
- рожковый ключ на 10;
- рожковый ключ на 13.
Сам ход работ занимает примерно 10 минут:
- Кончиком отвёртки подцепить накладку бампера.
- Снять накладку, стараясь не поцарапать саму поверхность бампера.
- Рожковыми ключами выкрутить гайки с болтом кронштейна крепления буфера (они находятся с внутренней стороны бампера).
- Потянуть буфер на себя и снять его с кронштейна.
Новый бампер устанавливается в обратной последовательности. При необходимости можно заменить болты и гайки, если те сильно проржавели.
Видео: как снять передний бампер
Демонтаж заднего бампера
Для снятия заднего буфера с ВАЗ 2105, потребуется тот же набор инструментов: плоская отвёртка и рожковые ключи на 10 и 13. Процедура демонтажа практически ничем не отличается от процесса снятия переднего бампера, однако стоит учитывать некоторые нюансы креплений. В некоторые годы выпуска ВАЗ 2105 оснащалась задними бамперами, которые фиксировались на кузове не только болтами, но и винтами. Соответственно, накладки нельзя было снять быстро — приходилось выкручивать винты отвёрткой.
Клыки бампера
Видео: уличные гонки на ВАЗ 2105 — бампера так и трещат
ВАЗ 2105 — автомобиль, который обычно не вызывает трудностей в плане ремонта или замены запчастей. Поменять бампера на модели сможет даже неопытный водитель. Однако важно иметь ввиду, что красивый бампер оригинального вида может не защитить кузов от сильного столкновения, поэтому рекомендуется выбирать типовые заводские буфера, отличающиеся хорошими защитными свойствами.
Читайте также: