Как влияет силикон на резину
Баллончик силиконовой смазки — вещь, которая должна поселиться у каждого автолюбителя в машине или гараже. Но… Но у вас она есть? Объясняем, как она вам поможет.
Главное: для чего вообще нужна силиконовая смазка?
Если вас устраивает звук скрипящего пластика в салоне или прилипающие на морозе резинки дверных уплотнителей, то проходите мимо. А если сверчки в салоне нервируют, то силиконовая смазка станет хорошим помощником, ведь ее основная задача — находиться там, где два материала трутся друг о друга, и ликвидировать лишнее трение.
Опытные автомобилисты используют ее, чтобы бороться с посторонними звуками в салоне, обрабатывать резиновые уплотнители дверей и багажников, а также распыляют ее в личинку замка, чтобы избежать проблем с открытием в морозное время. То есть прямо сейчас! Все благодаря силиконовым полимерам — они создают водоотталкивающую пленку, которая будет работать и в морозы.
Сколько брать?
Зависит от потребностей. Для бытовых нужд, вроде устранения скрипов и прочих домашних дел, будет достаточно небольшого баллончика. Есть малыши объемом 140 мл — но такой упаковки хватит, если использовать смазку несколько раз в год.
Ну а если у вас бизнес, связанный с детейлингом автомобилей, или вы занимаетесь их предпродажной подготовкой, то стоит присматриваться к чему-то более объемному. Как правило, в подержанных автомобилях, особенно бюджетного сегмента, сверчки водятся толпами.
На что смотреть?
Во-первых, обратите внимание на состав — в нем должны отсутствовать минеральные масла, как, например, у силиконовой смазки от Astrohim, так как они могут негативно влиять на состояние резиновых уплотнителей, вызывая их разбухание или усадку. Резина начнет стираться и терять свойства.
Во-вторых, стоит проверить температурный режим хранения, если вы собираетесь хранить смазку в машине или в неотапливаемом гараже. Чем он шире, тем лучше смазка сохранит свойства.
В-третьих, обращайте внимание на форм-фактор. Они бывают разных типов: губки, шариковые ролики, тюбики и аэрозоли. Если планируете использовать силиконовую смазку только для смазывания уплотнителей, то лучше отдать предпочтение роликовому формату.
Для общего применения стоит выбрать аэрозоли. Такой силиконовой смазкой можно и уплотнители обработать, и петли дверей, а зимой и в личинку замка можно распылить, чтоб ничего не примерзало. Ищите аэрозоль с трубочкой в комплекте.
А если попадет на пластик или лак?
Силикон нейтрален к пластику, а также лакокрасочному покрытию автомобиля. Кремнийорганические соединения, которым и является жидкий силикон, слабо реагируют с другими полимерами. Поэтому, если вы переусердствовали с его количеством, то всего лишь протираете место бумажной салфеткой.
Однако! Если получилось так, что силиконовой смазки оказалось настолько много, что она не оттирается, нужно вернуться в автомагазин за антисиликоном, который нейтрализует жирные следы и не оставляет после себя ничего.
Но есть одно но — избегайте попадания силикона на тканевые поверхности — одежду или обивку. Здесь антисиликон окажется бессилен.
В багажнике не взорвется?
Нет — физика не даст. Давление внутри баллончика на морозе только понизится и по законам природы взорваться никак не сможет. Некоторые производители указывают, что транспортировать баллон можно при температурах от —50 до +50 градусов.
Наверняка многие из вас используют силиконовую смазку для различных компонентов автомобиля, таких как дверные петли, направляющие сидений и т.д.
При этом некоторые водители наносят такую смазку даже на шины транспортного средства.
Что вы обрабатываете силиконовой смазкой в автомобиле? Напишите в комментариях:)
Итак, давайте выясним, зачем силикон наносят на шины. Погнали!
Как известно, силиконовая смазка совместима с пластиками и резинами. Это существенно расширяет область ее применения. Так, например, она отлично подходит для обработки резиновых уплотнителей багажника, дверей, люка и других элементов автомобиля.
Если эти уплотнители не смазывать, то в процессе эксплуатации они будут рассыхаться и покрываться трещинами. Такое положение дел ухудшит работоспособность резиновых деталей и сократит срок их службы.
Чтобы уплотнители работали долго и эффективно, их нужно регулярно смазывать.
Используясь для обработки автомобильных шин, силиконовая смазка обеспечивает улучшения сразу по нескольким направлениям:
1. Смазанные поверхности автомобильных шин приобретают свой первозданный цвет (черный), который с течением времени утратился по причине воздействия ультрафиолетовых лучей. В этом случае силиконовый состав выступает в качестве аналога чернителя резины.
Надо сказать, что силиконовая смазка восстанавливает внешний вид шин не хуже, чем специально предназначенные для этого материалы, но при этом она дешевле и экономичнее.
2. Благодаря силиконовому смазочному материалу резина автомобильных шин (как и в случае с различными уплотнениями) получает защиту от рассыхания и растрескивания при эксплуатации и хранении. Это особенно актуально в период смены резины с летней на зимнюю и наоборот.
Если вы нечасто ездите на своей машине, то смазывать шины силиконом все равно нужно. Дело в том, что резина стареет, и на ней появляются трещины. При этом протектор может быть в весьма хорошем состоянии.
Многие водители наносят силиконовую смазку на автомобильные шины в двух случаях – перед хранением и началом эксплуатации (после "переобувания" машины).
А как часто вы смазываете шины свое автомобиля? Напишите в комментариях!
Автомобилисты знают, насколько важна для их машин правильная, надёжная и стойкая смазка любых деталей, подверженных взаимному трению. Когда автомобили состояли преимущественно из металлических частей и механизмов, вопросов по выбору антифрикционных материалов не возникало. Любые составы на органической нефтяной основе обладали достаточным смазывающим эффектом. Углубившись в недавнюю старину, можно вспомнить простую формулу: автол в двигатель, нигрол в коробку и солидол во все прочие места. С широким распространением резины и пластика ситуация несколько усложнилась, эти материалы не очень любят минеральные масла.
Силикон – слово иностранное
На самом деле это то же самое, что и славянское слово кремний. Силиконовые продукты происходят от замещения углерода в органических молекулах именно на кремний. Полученные вещества обладают довольно уникальными свойствами.
• Высокая инертность. Они очень неохотно вступают в химические реакции, что чрезвычайно полезно для автомобильной техники. Мало кому понравится разрушающее взаимодействие дорогостоящих деталей со смазкой.
• Хорошая адгезия. Составы прилипают к поверхности и хорошо её облегают. То, что надо.
• Следствие адгезии – смазка надёжно защитит деталь от внешних воздействий. Агрессивность окружающей среды в виде кислорода, воды и химических веществ столкнётся с созданным барьером.
• Антифрикционные свойства. Составы, проще говоря, очень скользкие и трение между смазанными поверхностями стремится к нулю.
• Широкий рабочий диапазон температур. Это не солидол, с его способностью то плавиться в жару, то твердеть на морозе.
• Безопасность. Силиконовые смазки не горят и безвредны для здоровья. Это логичное следствие инертности.
• Отсутствие неприятных запахов.
Использование положительных качеств
Неудивительно, что подобные способности начали широко применяться. Силиконовое масло обладает текучестью, но в сочетании с добавляемыми загустителями оно стало основой для широкого спектра смазок. Его можно применять по резиновым деталям, например дверным уплотнителям, пластиковым панелям салона, наружным декоративным элементам. Обработанные поверхности сохраняют свой естественный вид, приобретают глянец и, что весьма важно, хорошо сохраняют свойства во времени. Двери уже не примёрзнут, скрипы пропадут, а электрическим утечкам в проводке будет создан надёжный заслон даже при высокой влажности.
Виды смазок и упаковка
Наносить составы можно как в жидком виде, это например, спреи и аэрозоли, так и пластичном, там, где не требуется растекание средства. Это может потребоваться для смазки пластиковых шестерёнок в механизмах. Нефтяная основа там категорически противопоказана. Благодаря силикону стало возможно широкое применение, в частности, пластмассовых оболочек для тросов.
Многие популярные защитные, водовытесняющие и изолирующие средства теперь имеют силиконовые аналоги. Они несколько дороже, но положительный эффект того стоит. И вряд ли можно считать недостатком трудность удаления покрытия. Это только продолжение достоинств, а уж если потребуется смыть нанесённое, то и тут химия предлагает достаточный набор средств.
Силиконовая смазка для дверей, капота и багажника должна быть в запасе у любого автолюбителя. Рассмотрим, зачем она нужна, какие ошибки возможны при ее нанесении, и как выполнять обработку правильно.
Назначение силиконовой смазки
Средство используется при необходимости защиты уплотнителей от действия влаги, что обеспечивает их долговечность и эффективное выполнение водоотталкивающих функций. Она защищает резиновые элементы от растрескивания и промерзания в зимнее время. Плюс, повышает герметичность уплотнителя, улучшает его звуко- и теплоизоляцию.
Смазка для уплотнителей дверей автомобиля может использоваться в любое время года: зимой – для защиты от примерзания резиновых частей к кузову, летом – для защиты от высыхания и растрескивания.
Почему именно силикон?
Состав имеет очень высокую химическую инертность, то есть, не вступает в реакцию с другими веществами. Он не пачкает поверхность и является бесцветным, после нанесения на резине не видно никаких следов.
При обработке силиконом на поверхности образуется непрерывный слой, эффективно защищающий материал от внешних факторов. Силикон имеет невысокий коэффициент трения, отличается стойкостью к перепадам температур.
Как наносить силиконовую смазку
При обработке силиконовой смазкой уплотнителей дверей важно правильное ее нанесение. Даже на картинках с рекламой силиконовых герметиков показано, как средство распыляется из баллончика во все стороны. У многих автолюбителей этот образ откладывается в голове, и они считают, что так наносить смазку правильно.
В итоге силикон оказывается не только на уплотнителе, но и на поверхностях рядом с ним, на металле, пластике. При этом данный материал хорошо притягивает пыль и грязь, поэтому довольно быстро эти участки начинают мараться и засаливаться, что портит внешний вид автомобиля.
Чтобы смазать двери силиконовой смазкой правильно, необходимо учитывать два момента:
- Во-первых, нужно уделить внимание самим уплотнителям. Перед обработкой их необходимо очистить. Для этого можно использовать обычную воду и тряпку, удалив хотя бы сильные загрязнения. Более эффективный вариант – смачивание тряпки в автомобильном шампуне или другом неабразивном моющем средстве.
- Во-вторых, силикон лучше не распылять из баллона прямо на уплотнитель. Сначала рекомендуется наносить материал на сухую ткань, а затем растирать ей резиновую поверхность.
Метод имеет несколько преимуществ:
- Это удобно, потому что затем не требуется удалять лишний материал из всех щелей;
- Получается выполнить обработку более аккуратно;
- Возможно использовать любой силикон – в баллоне или тюбике.
Можно ли использовать распыление?
Конечно, возможен вариант, при котором вы решите распылять силиконовую смазку для уплотнителей дверей автомобиля. Но у этого метода есть пара недостатков:
- Материала тратится больше;
- Обработка получается менее аккуратной;
- Средство оказывается на металле, пластике и других поверхностях, которым не требуется дополнительная защита.
Качественное нанесение смазки распылением возможно, но это более трудоемкая задача, так как понадобится наклеить на окружающие уплотнитель элементы липкую ленту или другой материал, который затем можно будет удалить вместе с силиконом. Причем даже такой подход не исключает, что на металле или пластике не окажутся частички вещества. Исключить сильное разбрызгивание можно с помощью специальных длинных насадок.
Как часто наносить силиконовую смазку?
Рекомендуется использовать ее в начале зимнего и летнего сезонов. А лучше – проводить обработку каждые несколько месяцев. При постоянном применении свойства резины могут даже восстанавливаться, она становится более эластичной и пластичной.
Выходите вы завтра из дома и видите картину: сосед пытается вырвать дверь у машины. Скорее всего. помыл вчера. Улыбаетесь про себя и дергаете ручку своего. И… тоже не открывается. Ну потому что вчера было +1, а сегодня —7.
Сантехника, принтеры, стоматологическое оборудование, модели корабликов и даже винтовка M1 Garand — повсюду используют силиконовую смазку. Но у нас ресурс тематический: в автомобиле есть куча мест, где она не помешает.
Ну и зачем же она мне нужна?
Вам — не особо! А автомобилю пригодится. В отличие от других типов смазки, ее обычно применяют внутри салона, так как она нейтральна к пластиковым и резиновым деталям (например, уплотнителям), а также не имеет резкого запаха.
Что у меня не так с уплотнителями?
Резиновые уплотнители на кузовных деталях защищают салон от проникания влаги и не допускают трения металла о металл. Но вот какая засада: резина со временем начинает терять свойства — становится не такой эластичной, начинает покрываться паутинкой трещин, которые со временем твердеют и могут царапать проемы.
Чтобы такого не происходило, нужно поддерживать резину в смазанном состоянии и не давать ей высыхать. Особенно это важно в регионах с жарким климатом — там резинки особенно подвержены высыханию.
Я живу в Средней полосе, у нас с влажностью все хорошо.
Для Средней полосы и более северных регионов силиконовая смазка тоже must have. Летом она поможет от высыхания, а зимой снизит риски не открыть утром дверь автомобиля после вчерашней мойки. После мойки промажьте резинки дверей (и если требуется — багажника) силиконовой смазкой. В морозное утро дверь должна легко открыться — смазка долго не высыхает и сохраняет свойства.
Также использовать зимой ее можно для того, чтобы предотвратить промерзание замков автомобилей и запирающих компонентов. Для этого надо разбрызгать смазку с помощью тонкого носика в замочную скважину.
Вижу в интернете советы, что скрипящие дворники можно смазывать силиконом. Зачем?
Дворники тоже делают из резины, они работают в агрессивной среде, приходят в негодность гораздо быстрее, чем уплотнительные резинки, и начинают скрипеть. В идеале — заменить дворник на новый, но если возможности нет, можно применить силиконовую смазку. Главное — не переусердствовать.
А можно ее использовать, чтобы открутить старые болты?
Из чего она состоит?
Основной компонент силиконовой смазки — силиконовое масло. Это полимеры, которые вначале нашли применение в тяжелой промышленности, а затем их стали использовать в бытовых целях.
У меня бывают аллергические реакции на разное…
Аллергия может, в теории, развиться на все. Но силикон входит в состав кремов, шампуней, лосьонов… Так что если на это нет аллергии, то и на смазку не будет. В основе силиконовых смазок лежит силиконовое масло — по сути, кремнийорганическое соединение. Вреда природе и человеку такая продукция не наносит.
Капнуло в салоне на сиденье… Как оттереть?
Тут работает один из основных принципов химиков — растворяй подобное в подобном. Если в составе есть спирты, можно использовать в качестве растворителя любые спиртосодержащие жидкости. Если в составе есть кислоты, на помощь придет уксус. В более радикальных случаях можно попробовать растворители вроде уайтспирита или ацетона.
В магазине есть смазки в разных упаковках. Какая мне нужна?
Зависит от области применения. Если требуется смазать уплотнительные резинки, то лучше роликовый формат — с ним будет дешевле. Такой есть, например, у Astrohim.
Если нужно, чтобы смазка проникла в труднодоступные места, то выбирайте среди аэрозольных баллончиков. Часто они продаются с насадкой в виде трубочки, чтобы распылять точечно. Также есть варианты в виде геля, но из-за его низкой текучести область применения найти сложнее.
Что еще ею можно смазать? Желательно в доме
Это универсальное средство, которому можно найти применение везде, где есть трение. Скрип дверных петель или навесных шкафчиков, замок на молнии, который плохо закрывается, уплотнительные резинки пластиковых окон — первое, что приходит на ум. Но вы наверняка найдете, куда еще использовать тюбик.
Читайте также: