Как включить звук на видеорегистраторе ibox laser vision

Обновлено: 23.01.2025

Салонное зеркало заднего вида является очень важным устройством в салоне автомобиля. Большинство современных автомобилей оснащены зеркалами заднего вида, в которых установлено достаточно большое количество всевозможных датчиков, сенсоров и модулей, некоторые же автомобили имеют самые классические зеркала, просто зеркала… Многим пользователям хочется установить в салоне автомобиля радар-детектор, видеорегистратор и GPS-информатор. Камера заднего вида – это вообще космос! Сегодняшний обзор посвящен устройству, которое поможет достичь желаемого результата, при этом сохранив свободное пространство.

Содержание

Технические характеристики

Детектирования и GPS информирования

Вторая камера iBOX RearCamRange 1080p

Разрешение камеры Full HD 1920×1080 (25 к/с);
Угол обзора — 160°;
Рабочая температура от — 30° ~ + 70°;
Влагозащищенность IP67;
Провод подключения к комбо-устройству – 5,5 метров;
Выход AV.

Упаковка и комплект поставки

Зеркало-гибрид iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual поставляется в продолговатой картонной коробке-пенале, выполненной в фирменном цветовом стиле компании iBOX. На верхней крышке коробки нанесено изображение зеркала, наименование и модель устройства, пиктограмки с изображением основных функций зеркала-гибрида.

На тыльной поверхности коробки расположены более детальные сведения об устройстве, а также информация о модели и производителе.

В коробке устройство зафиксировано при помощи отформованного поролона.

Для надежности фиксации внутри коробки и отделения устройства от остальных элементов поставки, внутри коробки предусмотрена специальная подставка из картона, которая надежно фиксирует зеркало. В комплект поставки вошли:

Зеркало-гибрид iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual;
Камера заднего вида iBOX RearCam Range 1080p;
Адаптер питания в прикуриватель;
Внешняя GPS антенна;
Крепления-резинки;
Запасные предохранители;
USB карт-ридер;
Инструкция по эксплуатации;
Краткое руководство пользователя;
Гарантийный талон.

Внешний вид

Устройство выполнено в виде накладки на основное салонное зеркало заднего вида. Корпус – пластик черного цвета. Качество сборки – хорошее.

На лицевой поверхности, под зеркальным покрытием, расположен достаточно крупный семи дюймовый IPS-дисплей высокого разрешения. В нижней части зеркала расположены пиктограммы, напоминающие пользователю о функциональном назначении кнопок.

Дисплей способен отображать достаточно большое количество информации:

На тыльной поверхности расположены отверстия, за которыми скрывается внешний динамик, поворотный объектив видеорегистратора, приемная линза лазерного модуля, вентиляционные отверстия и крепления на зеркало заднего вида. Здесь же можно найти пиктограммы, напоминающие пользователю о модулях, которые можно подключить к зеркалу заднего вида.

На нижней поверхности расположен ряд механических кнопок управления:

Кнопка включения / выключения устройства / дисплея;
Кнопка защиты файла от перезаписи / выключение записи;
Кнопка вызова меню настроек / режим воспроизведения;
Кнопка перехода по меню вверх / регулировка громкости;
Кнопка перехода по меню вниз / регулировка яркости;
Кнопка подтверждения выбора / выбор режима радар-детектора / переключение изображения между основной и второй камерой.

На верхней поверхности расположены разъемы для подключения GPS-модуля, слот для карт памяти формата MicroSD, AV-IN разъем для подключения камеры заднего вида, разъем для подключения адаптера питания.

Боковые торцы абсолютно пусты.

Установка

Установка зеркала-гибрида занимает немного времени, принимая во внимание тот факт, что помимо основного модуля необходимо установить внешнюю GPS антенну и камеру заднего вида.

Основной модуль iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual крепится на штатное зеркало автомобиля при помощи двух резиновых креплений.

Для получения наиболее оптимальных результатов при настройки дополнительного оборудования, я бы рекомендовал их сразу подключить к основному блоку, и лишь потом приступить к настройке и выбору оптимального месторасположения.

Разъем кабеля видеокамеры подключается к гнезду AV-IN, более того, для активации режима помощи при движении задним ходом, необходимо дополнительно подключить красный провод питания, с проводом на котором появляется напряжение +12 В при включении передачи заднего хода. GPS-антенна подключается в разъем GPS, адаптер питания подключается к разъему DC. В принципе перепутать сложно, так как все разъемы имеют разный форм-фактор.

Внешнюю GPS антенну производитель рекомендует устанавливать на лобовом стекле за зеркалом заднего вида, путем наклеивания на двусторонний скотч 3М, однако, если такая возможность есть ее вполне можно установить и под торпедо.

Камера заднего вида устанавливается в зоне подсветки номерного знака, фиксация осуществляется на двухсторонний скотч 3М и два самореза. При выборе угла наклона камеры заднего вида необходимо руководствоваться критерием создания оптимальной рабочей зоны.

На этом все. Устройство готово к работе, достаточно включить зажигание автомобиля и запустится процесс загрузки устройства.

Основные функциональные возможности

Несмотря на то, что iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual работает под управлением собственной операционной системы, меню изобилует достаточно большим количеством настроек, разделенных на два блока:

Настройки параметров радар-детектора;
Настройка параметров видеорегистратора.

Нет абсолютно никакого смысла подробно останавливаться на меню настроек, так как все параметры весьма полно расписаны в инструкции по эксплуатации. Скажу лишь несколько слов о наиболее интересных настройках и функциях.

Функция SMART – одна из самых важных и удобных функций, которая позволяет настроить работу радарной части таким образом, чтобы пользователю не пришлось переключаться между режимами (ТУРБО/ТРАССА/ГОРОД…). Суть работы сводится к тому, что при достижении определенного скоростного порога, устройство автоматически переходит в один из стандартных режимов.

Предупреждение о снижении скорости – голосовое и графическое отображение информации о необходимости снизить скорость при превышении лимита скорости на заданном участке свыше, установленного в настройках значения;

Фильтр X Сигнатур позволяет в значительной мере снизить количество ложных срабатываний устройства. Степень фильтрации сигналов пользователь подбирает самостоятельно, путем выставления значения от 0 до 9. В зависимости от выбранного значения, радар-детектор не будет подавать звуковых оповещений до момента, пока сила обнаруженного сигнала будет менее указанной. Следовательно, чем выше выбранное значение, тем выше уровень фильтрации;

G-сенсор (акселерометр) – устройство будет защищать файлы от перезаписи, в случае фиксации резкого изменения скорости движения, удара и т.д. Существует несколько уровней чувствительности, однако в наших реалиях использование данного сенсора может привести к слишком быстрому заполнению карты памяти (акселерометр будет воспринимать неровности дороги, как удар);

Штамп скорости на видео – данная настройка позволяет сохранять информацию о скорости движения транспортного средства в виде штампа на видеоролике, при этом у пользователя есть возможность задать лимит скорости в диапазоне от 80 до 150 км/ч, превысив который штамп скорости не будет отображаться;

Датчик движения – использование данного датчика позволяет запускать запись видеороликов в автоматическом режиме, при наличии движения в зоне видимости устройства. При этом, следует помнить о том, что устройство будет останавливать запись при длительных остановках на светофоре и т.д;

Помощь при движении назад – очень важная особенность iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual. Благодаря дополнительной камере заднего вида, и ее правильному подключению к проводу питания, на котором появляется +12В при включении задней передачи, устройство автоматически выводит на экран информацию с камеры заднего вида и накладывает габаритные линии парковки, отключая при этом изображение с основной камеры.

Мобильное приложение в значительной мере упрощает процесс обновления программного обеспечения и записи важных видеороликов на мобильное устройство. Более того, меню настроек мобильного приложения позволяет осуществить базовые настройки гибрида. Интерфейс приложения интуитивно понятен и логичен.

При тестировании качества работы радарной части iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual было осуществлено несколько пробных заездов на наиболее распространенные радарные комплексы:

При этом нельзя забывать о том, что iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual оснащен GPS-модулем, благодаря которому устройство заблаговременно предупреждает о приближении к опасному участку (данные берутся из базы данных, которая регулярно обновляется на сайте компании), дальность детектирования и предупреждения о приближении зависит от выбранных настроек.

За работу видеорегистратора в iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual отвечает связка, состоящая из мощного процессора MStar, матрицы Sony Exmor IMX307 2 Мп с высокой светочувствительностью и камерой, с разрешением Full HD 1920х1080@30, углом обзора в 170 градусов (что позволяет захватывать шесть полос движения и обочину), оснащенной шестислойной стеклянной линзой 3.2 мм f/2.0 с поляризационным фильтром. Для повышения качества записанных видеороликов в устройстве применяется технология WDR, отвечающая за локальную регулировку экспозиции кадра.

Как уже говорилось ранее, меню настроек видеорегистратора достаточно обширное. Каждый пункт меню очень подробно описан в инструкции по эксплуатации. Как и у большинства видеорегистраторов, процесс видеозаписи начинается сразу после загрузки устройства, запись осуществляется равными фрагментами продолжительностью в 1/3/5 минут. По окончании свободного места на карте памяти более ранние ролики перезаписываются на более свежие. Для удобства эксплуатации и возможности быстрого и надежного сохранения важного фрагмента, предусмотрена возможность защищать файлы от записи путем нажатия одной кнопки. Наличие WiFi модуля предоставляет возможность быстро передать нужные видеоролики на мобильное устройство.

Оценить качество видеороликов, записанных при помощи iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual можно просмотрев образцы видео файлов:

Образец записи в дневное время.

Образец записи в темное время суток.

Камера заднего вида

Гибридное зеркало заднего вида iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual помимо основного модуля оснащено камерой заднего вида, угол обзора которой составляет 160 градусов, разрешение Full HD 1920х1080@25, и при этом устройство имеет защиту по стандарту IP67. Комплектный кабель имеет длину 5.5 метров, чего более чем достаточно для установки в салон легкового автомобиля либо микроавтобуса. Процесс записи видеороликов (если данная функция активирована в настройках) начинается сразу после запуска устройства. Запись идет одновременно с основной и задней камеры. Если камера заднего вида подключена согласно рекомендациям производителя, при включении задней передачи включается помощь при парковке. На дисплее отображается видео с задней камеры с наложением на него парковочными линиями.

Качество видеороликов записанных на камеру заднего вида в светлое время суток.

Качество видеороликов записанных на камеру заднего вида в темное время суток.

Также нельзя забывать о том, что iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual является не просто гибридным устройством, а это еще и салонное зеркало заднего вида, обладающее весьма приличным качеством покрытия. Безусловно отражение на iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual выглядит чуть тускнее, но оно отлично отражает происходящее за спиной водителя. Пользователь всегда может отключить активность встроенного экрана и использовать зеркало по прямому назначению, при этом все функции могут работать в фоновом режиме. Также немаловажной функцией при работе устройства является и автоматическая регулировка яркости дисплея в зависимости от освещенности, позволяющая отображать важную информацию в ненавязчивой форме.

Достоинства

Автоматическая регулировка яркости дисплея;
Интуитивно понятный интерфейс;
Качественная работа авторегистратора;
Качественная работа радар-детектора и GPS-информатора;
Камера заднего вида с разрешением Full HD 1920х1080@25;
GPS-модуль с внешней антенной;
Встроенный модуль WiFi;
Фирменное приложение для просмотра и передачи видео;
Качество сборки и аппаратная составляющая;
Технологией Signature Mode;
Технология LaserVision;
Технология WDR;
Модуль ADR iLogic;
Регулярное обновление программного обеспечения;
Регулярное обновление базы данных;
Гарантия З года.

Недостатки

Заключение

iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual – отличное зеркало заднего вида, совмещающее в себе массу полезных и важных функций. Оно отлично справляется с поставленными задачами. Если ваш автомобиль оснащен обычным салонным зеркалом заднего вида, то зеркало-накладка iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual поможет вам укомплектовать ваш автомобиль отличным видеорегистратором, камерой заднего вида и радар-детектором, и при этом сэкономит свободное пространство в зоне обзора водителя.

И расширенный текстовый вариант:
Всем привет!
Решил прибрести комбо-устройство, сочетающее в себе сигнатурный радар-детектор, GPS-информер и видеорегистратор. Выбирал, опираясь на многочисленные положительные отзывы покупателей, сервисную поддержку пользователей, и регулярность обновлений программного обеспечения. Не хотелось приобрести дорогостоящее устройство и остаться без актуальной информации о местах расположения полицейских камер. Поэтому производитель должен быть с многолетней историей, специализироваться на разработке и производстве автомобильной электроники, и занимать лидирующие места на рынке в области систем безопасности, навигации и видеонаблюдения.

Таким образом, остановился на комбо-устройстве iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S, о котором сейчас подробно расскажу.

Приятная упаковка с подробным описанием функционала и внешним видом устройства:

комбо-устройство;
крепление на лобовое стекло;
адаптер питания;
CPL-фильтр;
документация;
чехол для хранения устройства;
дата-кабель;
карт-ридер;

гарантийный талон;
руководство пользователя, в котором подробно описано устройство, его настройки, режимы работы, и примеры оповещений;
памятка пользователя с разъяснениями и ссылками на нормативные документы, объясняющая порядок передачи отснятого видеоматериала сотрудникам ГИБДД, для приобщения к делу и рассмотрению в суде как доказательства;

Чехол для хранения из плотного, но мягкого материала, с зажимами на шнурке:

Адаптер питания в прикуриватель (12-24 В), с возможностью сквозного подключения других устройств и кабелем длиной 4 метра, которой будет достаточно для скрытого монтажа. Пара запасных предохранителей, а также установочный комплект из пяти самоклеющихся площадок для крепления провода и специальной лопатки:

USB-MicroUSB кабель длиной около 50 см, и карт-ридер:

Магнитный кронштейн со сквозным питанием и двумя вариантами крепления к лобовому стеклу — на присоске и 2-х стороннем скотче, плюс запасная полоска скотча:

К комбо-устройству кронштейн фиксируется чётко, люфты отсутствуют, устройство не качается и не падает. Угол установки регулируется шаровым соединением, есть возможность поворота на 360 градусов для съемки общения с инспектором. При снятии и установке нет необходимости в постоянном подключении кабеля питания:

CPL-фильтр (или круговой поляризационный фильтр) навинчивается на объектив видеорегистратора и позволяет убрать с изображения часть отраженного света:

Комбо-устройство iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S, в компактном корпусе из прочного, не маркого, матового пластика:

Детальные фотографии: В лицевой части находятся — динамик, микрофон, приёмная линза лазерного модуля, и 6-ти слойный стеклянный объектив:

На верхней грани расположены — MicroUSB разъем, гнездо и контактная группа магнитного кронштейна, кнопки — включения, перезагрузки, и защиты файла от перезаписи. Слот для карт-памяти MicroSD, объемом до 64Gb, находится в нижней части:

Кнопки настройки радарной части находятся на левой грани устройства, а видеорегистратора — на правой. Данное расположение мне показалось удобным, что-то перепутать проблематично. Пиктограммы интуитивно понятные, нажатия явные и чёткие, без люфта и скрипа, во время движения автомобиля кнопки не дребезжат:

Обращенная в салон часть комбайна занята 3-х дюймовым IPS-дисплеем, с четкой картинкой, хорошими углами обзора, и приличным запасом яркости.

С левой стороны от экрана расположены датчики — освещенности (для автоматической регулировки яркости экрана), и движения, функции Motion Operation (включение и выключение звука жестами). Как оказалось очень удобная и полезная функция. К примеру, в салоне автомобиля уснул маленький ребёнок — взмах рукой в 10-15 сантиметрах от комбайна, и зазвучавшее голосовое или звуковое оповещение отключается. Вновь включить оповещения также просто — взмахнуть рукой, или подождать 6 секунд после окончания оповещения с выключенным звуком и о следующей камере нас предупредят:

Пробежимся по обширному меню настроек. Выбрать оптимальные, под “себя” (стиль вождения/личные предпочтения/городские условия), проблем не составит и не займет много времени.

Особенно после прочтения руководства пользователя, в котором простым и понятным языком описан весь функционал устройства:
— настройки видеорегистратора:
— радар-детектора и GPS-информера:

Опробуем WiFi подключение к смартфону и фирменное приложение iBOX Connect: — устанавливаем приложение, включаем точку доступа на видеорегистраторе, подключаемся к ней:

Теперь легко и непринужденно, без лишних движений с картой памяти или самим устройством можно:
— обновить программное обеспечение и GPS/Глонасс базу полицейских радаров России, Европы и СНГ (обновления бесплатны):
— просмотреть и перенести на смартфон видеофайлы, хотя при необходимости просмотреть можно и на самом комбайне:

Устанавливаем комбо в автомобиль, подключаем питание, при этом не теряем свободную розетку, в которую можно подключить устройство мощностью до 60 Вт, например зарядник для телефона:

При подаче питания — комбо-устройство автоматически включается и начинает записывать видео. При отключении — выключается, сохраняя фрагмент видеозаписи на карту памяти.

За корректное завершение записи отвечает суперконденсатор (ионистор). Суперконденсаторы пришли на замену обычным аккумуляторам — имеют больший срок службы, не подвержены температурному влиянию окружающей среды, и старению от постоянных циклов заряда/разряда. Также ионисторы заметно безопаснее аккумуляторов, которые перегреваются и иногда даже взрываются.

Переходим к тестированию, которое предлагаю начать с видеорегистратора. Видео записывается в Super HD разрешении (2304×1296 при 30 кадр/сек), с углом обзора в 170 градусов. Столь широкий угол позволяет фиксировать происходящее не только на дороге, но и на обочине. За качество картинки отвечает матрица OmniVision 4689 с высокой светочувствительностью, а за обработку и сжатие видео — мощный процессор Ambarella A12A35. Технология WDR (Wide Dynamic Range) в свою очередь улучшает съемку при сложных условиях внешнего освещения, регулирует экспозицию на отдельных участках кадра, тем самым убирает затемнения и пересветы. Использование комплектного CPL-фильтра заметно снижает количество бликов, в том числе и от панели приборов автомобиля. Для достижения максимального эффекта после установки необходимо подобрать оптимальное положение вращая фильтр:
Детализация у видео отличная — дорожные знаки, разметка, государственные регистрационные знаки других автомобилей различимы и легко читаются:
— днём:
— ночью:
На видео накладывается штамп с информацией о текущих координатах, дате и времени, скорости движения, номерном знаке автомобиля для идентификации видеозаписи. Данные государственного регистрационного знака вводятся в настройках устройства. Предусмотрена возможность скрытия штампа скорости — при достижении установленного в настройках максимума, скорость перестаёт отображаться на видео.
Также подготовил несколько примеров видеосъемки для наглядности:
На очереди GPS-информер. После включения комбо-устройство переходит к поиску сигнала GPS/Глонасс спутников, об успешном соединении с которыми оповещает голосовой подсказкой и соответствующим индикатором в левом верхнем углу экрана.

На экране появляется отображение текущего времени, которое при начале движения сменяется показаниями цифрового спутникового спидометра.

Нити электрического обогрева лобового стекла не оказались помехой для спутниковой антенны — соединение устанавливается быстро и остается стабильным, даже при движении в условиях плотной городской застройки:

Систему глобального позиционирования устройство использует для определения текущего местоположения (координат), и постоянно сверяет информацию с базой полицейских радаров множества стран (Россия, Казахстан, Белоруссия, Армения, Азербайджан, Узбекистан, Украина и другие государства, в том числе Европы).

А в случаях, когда на пути оказывается безрадарный комплекс фото-видео фиксации, который не имеет радарного излучения, но умеет фиксировать различные нарушения (не пропуск пешехода, заезд за стоп-линию, проезд на запрещающий сигнал светофора, рядность движения, автобусную полосу, скорость либо среднюю скорость, и иные нарушения) — оповестит голосовой подсказкой и визуально на экране.

Подсказка содержит информации о камере, расстоянии до неё, и типе фиксируемого нарушения, когда камера установлена “в спину” устройство оповестит и об этом. Если текущая или средняя скорость превысит максимально разрешенную на контролируемом участке, то раздастся голосовое предупреждение — “Снижайте скорость!”, а участок дисплея, отображающий скорость движения будет подсвечиваться красным.

Дальность начала оповещений меняется в зависимости от скорости движения — чем выше скорость, тем заблаговременнее устройство оповещает о камере, это заслуга режима Смарт.

При необходимости можно отключить оповещения отдельно для каждого типа камер (пост ДПС, муляж радарного комплекса, платон и так далее).

База камер обновляется еженедельно. Загружать обновления на комбайн можно не только скачав с сайта производителя, но и через смартфон, используя WiFi соединение и приложение, о котором упоминал ранее. Чтобы быть в курсе актуальных изменений — желательно регулярно обновлять устройство, тем более этот процесс занимает всего несколько минут.
Если на пути встретилась новая, только что установленная камера, которую производитель ещё не успел внести в базу, можно помочь другим автолюбителям поделившись информацией о ней в разделе редактирования базы официального сайта. Или только себе — внеся камеру в базу устройства, как точку POI, о повторном проезде которой комбо обязательно сообщит.
Подробнее с работой GPS-информера можно ознакомиться в видео:
В завершении хотелось бы поговорить о сигнатурном радар-детекторе. С его помощью устройство детектирует полицейские радары, имеющие радиочастотное или лазерное излучение. Такая камера может быть как стационарной (на столбе), так и мобильной (на треноге или в автомобиле).

За своевременное обнаружение радиосигнала от радара (Кордон, Крис, Арена и других) отвечает патч-антенна (или фазированная решетка), представляющая собой несколько антенн размещенных на плате и работающих совместно. Сигнал лазерных радаров (Полискан, Амата, Лисд и прочие) детектируется специальным модулем — линзой и приемником.

Для усиления сигнала маломощных радаров или камер установленных в спину, а также для увеличения дальнобойности используется сверхчувствительный модуль ADR iLogic. Полученные сигналы обрабатываются радарным модулем на базе высокопроизводительного процессора от ST MicroElectronics.

Для снижения количества ложных оповещений применяются технологии — Signature Mode и фильтр Х сигнатур. Фильтр Х сигнатур автоматически выключает звуковые оповещения при силе сигнала ниже установленного значения. Сигнатурная технология распознает сигналы по их “подписи” (амплитуда, количество импульсов, периодичность повторения и т.д.) и сравнивает их с базой сигнатур заложенной в памяти устройства. Библиотека сигналов обширная и регулярно пополняется новыми образцами.

Таким образом, ложные оповещения (автоматические двери, системы контроля слепых зон, активные круиз-контроли, рации и прочие источники помех) — отсекаются и не отвлекают наше внимание. В случаях, когда распознанная сигнатура совпадаёт с образцом сигнала полицейского радара — комбо-устройство незамедлительно предупреждает о засаде. И не просто предупреждает, а определяет камеру по имени, что мы и проверили, отключив GPS-информер — о работающих камерах (СКАТ и Кордон) на нашем пути iBox предупредил.

Несколько слов о режиме Смарт — в зависимости от скорости автомобиля происходит автоматическое переключение между режимами радара (Тихий город, Город, Трасса, Турбо), что изменят диапазон определяемых частот и чувствительность радара. При движении на низких скоростях, в условиях крупного города, с огромным количеством радиоизлучения и помех — оповещения от радарной части будут автоматически отключаться. Но стоит разогнаться или выехать на автомагистраль, как чувствительность повысится для максимальной дальности детектирования.

Примеры работы радарной части с отключенным GPS модулем прилагаю:

Также предусмотрена возможность отключения экрана через заданный в настройках промежуток времени (10, 30, или 60 секунд), чтобы не отвлекать водителя. Пробуждаться дисплей в данном режиме будет только при обнаружении камер — по мне, так очень удобно.

Друзья, подписчики и случайному гостю — всем приветы !
Сегодня мой обзор посвящается нужному аксессуару в авто, полезному гаджету в виде сигнатурного комбо — устройства, предпочтение которому я отдал производителю IBOX . Друзья, хотел именно комбо — устройство, которое будет в себя включать радар — детектор и видеорегистратор, так сказать два в одном .

И так начинаю, моё первое знакомство с сигнатурным комбо — устройством ibox iCON LaserVision WiFi Signature S . Это комбинированное устройство, сочетающее в себе одновременно функции автомобильного видеорегистратора, GPS — информатора и радара — детектора .
Пришёл он мне ТК Сдек-ом, распаковываю и вижу коробку запечатанную в пупырчатую плёнку, защищающую её от повреждений . Сама коробка из плотного картона, на которой находится вся информация об устройстве : технические характеристики, функции устройства, пиктограммки и наименование устройства . Внутри коробки, всё содержимое было компактно упаковано и сразу в глаза бросилась ещё одна картонная коробка чёрного цвета с серебристой надписью IBOX . Начинаешь понимать, что в руках держишь качественную вещь от Корейского производителя, который хочет оставить о себе хорошее впечатление потребителю, и ему это удалось !

Дизайн и внешний вид :

Как отмечает производитель, корпус устройства изготовлен из софт — тач пластика . На нижней его поверхности имеются вентиляционные отверстия от перегрева в режиме работы, а так же имеется слот для подключения карты памяти формата micro SD . Устройство компактного размера 98 мм\60 мм\34 мм с весом в 136 грамм .

На верхней поверхности расположена контактная группа для подключения магнитного крепления, кнопка " REC " выполняющая функцию записи и защиты файлов от перезаписи, с противоположной стороны находится кнопка " включения и отключения " устройства . Здесь же находится разъём micro USB для подключения ус-ва к компьютеру, кнопка " reset " и вентиляционные отверстия для отвода избытка тепла .
На поверхности устройства, обращённой в сторону движения транспортного потока находится микрофон, внешний динамик, а в правом верхнем углу расположена приёмная линза лазерного диапазона, ну и само большое окошко объектива .
На левом торце устройства расположены кнопки " меню видеорегистратора ", две кнопки регулировки яркости, совмещающие в себе функции навигации в меню видеорегистратора .
На правом торце устройства расположены кнопки " меню радар — детектор и две кнопки регулировки громкости внешнего динамика, совмещающие в себе кнопки перехода по разделам меню радар — детектор.

Что касаемо самого дисплея, то здесь он трёх дюймовый IPS высокого разрешения . Такими размерами среди конкурентов этой линейки не все могут " похвастаться ". Ещё здесь есть датчик " motion operation ", отвечающий за авторегулировку яркости и управлением жестами, согласитесь интересная фишка в наше время ?
В комплект устройства входит :
— крепление на лобовое стекло с активным питанием, которое фиксируется при помощи 3м скотча ( есть дополнительный 3м скотч, на случай того, если устройство хотите со временем переместить на другое авто ),
— крепление устройства на " присоске " на лобовое стекло ;
— шнур micro USB для подключения к компьютеру ;
— кабель питания с дополнительной розеткой и двумя предохранителями ;
— адаптер под micro SD ;
— фирменный IBOX чехол — мешочек для хранения в нём устройства, если Вы его на время сняли с авто ;
— CPL — фильтр .( он служит для получения более качественной картинки в условиях повышенной яркости;
— инсталляционный комплект для прокладки провода питания ;
— документация, гарантийный талон руководство по эксплуатации устройства, брошюра " вопросы и ответы " .

CPL — фильтр ( служит для получения более качественной картинки в условиях повышенной яркости ). Простыми словами говоря, он гасит блики от попадания ярких солнечных лучей .

магнитное крепление активного питания устройства с набором креплений к лобовому стеклу автомобиля .

гарантийный талон на 3 года от производителя .

К устройству я докупил карту памяти от производителя Kingston 10 класса на 64 GB

Немного о характеристиках устройства :
1 — процессор AMBARELLA A12A35 ;
2 — матрица OMNVISION 4689 с высокой светочувствительностью ;
3 — объектив с 6-и слойной стеклянной линзой, 3,2мм, угол обзора 170* ;
4 — дисплей — 3* IPS ЖК ;
5 — разрешение видео — SUPER FULL HD 2304 *1296 ( 30 к/с ) ;
6 — размер 98мм *60мм*34мм, вес около 136 гр ;
7 — рабочая температура — 35*-+55*с ;
8 — носитель информации микро SD HC до 64 ГБ А класс ;
9 — GPS / ГЛОНАСС ;
10 — процессор радар — детектора QUADRO M7 ST с технологией sssp .
Начинаю подготавливать устройство к работе :
Прежде, чем приступить к эксплуатации устройства, рекомендуется произвести обновление программного обеспечения и базы данных стационарных камер . Модель IBOX ICON LASERVISION SIGNATURE S
оснащена модулем WiFi, благодаря чему обновление устройства можно производить непосредственно из салона авто . Для этого необходимо скачать и установить на телефон фирменное приложение ibox connect из AppStore или PlayMarket . . Данное мобильное приложение работает как на андройде так и на IOS и позволяет осуществлять обновление программного обеспечения устройства ( радарной части и регистратора ) и обновлять базу данных GPS — точек . Далее вставляем карту памяти в устройство и включаем его ;
Нажимаем кнопку DVR на устройстве, находим WiFi в меню видеорегистратора и включаем WiFi ;
Включаем WiFi на смартфоне и находим сеть ibox icon — lv — w — sig — xxxx и подсоединяемся к ней, введя стандартный пароль : 12345678 . Передача мобильных данных на смартфоне должна быть включена .
Открываем приложение ibox connect на смартфоне, заходим в настройки и начинаем пошагово обновление ПО / обновление базы камер . У меня обновление прошло не занимая 5-ти минут . Далее устройство перезагружаем и включаем, оно готово к работе .

Данную процедуру я производил благодаря брошюре " Руководству пользователя ", где всё подробно описано что, да как . Настоятельно рекомендую перед использованием устройства изучить инструкцию ! Отмечу к плюсу IBOX, что в инструкции описано всё подробно и ясно, а так же имеются цветные картинки работы устройства, что для читателя очень удобно изучать его материальную часть .

Для особо ленивых пользователей изучать литературу , есть познавательное пособие о данном устройстве :

yandex.ru
Про настройки устройства .
Настройки параметров радара — детектора, я производил по таблице расписанной в " руководстве пользователя ". Я выбрал предлагаемый вариант режим радара — " СМАРТ ". В этом режиме чем выше текущая скорость авто, тем на БОЛЬШЕМ расстоянии устройство предупредит об обнаружении камеры . Если вместо режима " Смарт" выбрать другие режимы " тихий город ", " мегаполис ", "город ", "трасса " или " турбо " и функция smart — определения GPS точек выключена, то расстояние в пределах которого будет происходить оповещение по GPS базе камер, необходимо выставить в ручную — для этого меню устройства предусмотрена функция " расстояние определения точек GPS .
Аналогично настройку видеорегистратора я проводил по таблице в руководстве пользователя .
Друзья, комбо — устройство я разместил временно на лобовом стекле на " присоске ", уж очень чесались руки его протестировать на трассе . В качестве участка дороги, я выбрал федеральную трассу М-7 г. Гороховец Владимирская область — г. Дзержинск Нижегородская область . Местные аборигены, а так же дальнобойщики знают эту дорогу, которая славится камерами, в том числе и " трёх ногами ", которые размещают по обе стороны трассы . Ну что, в путь дорогу ?

Мои выводы о данном устройстве IBOX iCON LaserVision WiFi Signature S
Само устройство выглядит солидно на своём месте из за своих габаритах ;
Ни каких нареканий по качеству сборки у меня от слова совсем НЕТ ;
Понравилось, что имеется магнитная площадка с выходом для подключения адаптера питания, благодаря которой можно быстро снять устройство . Можно не переживать, что устройство может при встряске авто на кочках слететь с магнитной площадки, магниты ну очень сильные и это я почувствовал, когда устанавливал устройство . Спасибо производителю!
Качество упаковки на высоте, инструкция по эксплуатации подробная и имеет цветные картинки по примеру работы устройства, что приятнее для восприятия читателя ;
Размеры устройства компактные, благодаря чему он не выпирает на половину торпедо и не мешает обзору водителю .
Ну и что же ещё не может не радовать ? Это то, что IBOX даёт на свою продукцию гарантию на 3 года и это уже говорит о многом !
PS / данным устройством остался очень довольным, забыл что такое ложное срабатывание радара — детектора на всякие не нужные радиоволны ( будь это сотовые вышки, камеры наблюдения в магазинах и др. объектах, встречных радарах транспортных средств ). Данное устройство рекомендую смело для водителей, которые любят проводить отдых с семьёй выезжая за пределы своего дома в другие регионы, а так же для водителей, которые большую степень своей жизни посвящают своей работе за большегрузом, ДАЛЬНОБОЙЩИКИ ПРИВЕТ ! Регистратор снимает вполне хорошо, а большего мне и НЕ НУЖНО !

Обновления 24.03.2022 Новое ПО для видеорегистратора iBOX Galax WiFi GPS Dual

Для комфортного использования видеорегистратора iBOX оперативно улучшает качество работы устройств.

Таким образом, остановился на комбо-устройстве iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S, о котором сейчас подробно расскажу.

Приятная упаковка с подробным описанием функционала и внешним видом устройства:

Коробка выполнена из плотного картона, комбо-устройство уложено в индивидуальный ложемент, а его комплектующие в отдельную коробку — упаковано добротно, за целостность при транспортировке можно не переживать:

Комплектация:
— комбо-устройство;
— крепление на лобовое стекло;
— адаптер питания;
— CPL-фильтр;
— документация;
— чехол для хранения устройства;
— дата-кабель;
— карт-ридер;

Рассмотрим комплект поставки подробнее:
Документация:
— гарантийный талон;
— руководство пользователя, в котором подробно описано устройство, его настройки, режимы работы, и примеры оповещений;
— памятка пользователя с разъяснениями и ссылками на нормативные документы, объясняющая порядок передачи отснятого видеоматериала сотрудникам ГИБДД, для приобщения к делу и рассмотрению в суде как доказательства;

Чехол для хранения из плотного, но мягкого материала, с зажимами на шнурке:

Адаптер питания в прикуриватель (12-24 В), с возможностью сквозного подключения других устройств и кабелем длиной 4 метра, которой будет достаточно для скрытого монтажа. Пара запасных предохранителей, а также установочный комплект из пяти самоклеющихся площадок для крепления провода и специальной лопатки:

USB-MicroUSB кабель длиной около 50 см, и карт-ридер:

CPL-фильтр (или круговой поляризационный фильтр) навинчивается на объектив видеорегистратора и позволяет убрать с изображения часть отраженного света:

Комбо-устройство iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S, в компактном корпусе из прочного, не маркого, матового пластика:

Детальные фотографии:
В лицевой части находятся — динамик, микрофон, приёмная линза лазерного модуля, и 6-ти слойный стеклянный объектив:

На верхней грани расположены — MicroUSB разъем, гнездо и контактная группа магнитного кронштейна, кнопки — включения, перезагрузки, и защиты файла от перезаписи.
Слот для карт-памяти MicroSD, объемом до 64Gb, находится в нижней части:

С левой стороны от экрана расположены датчики — освещенности (для автоматической регулировки яркости экрана), и движения, функции Motion Operation (включение и выключение звука жестами).
Как оказалось очень удобная и полезная функция. К примеру, в салоне автомобиля уснул маленький ребёнок — взмах рукой в 10-15 сантиметрах от комбайна, и зазвучавшее голосовое или звуковое оповещение отключается. Вновь включить оповещения также просто — взмахнуть рукой, или подождать 6 секунд после окончания оповещения с выключенным звуком и о следующей камере нас предупредят:

Пробежимся по обширному меню настроек. Выбрать оптимальные, под “себя” (стиль вождения/личные предпочтения/городские условия), проблем не составит и не займет много времени. Особенно после прочтения руководства пользователя, в котором простым и понятным языком описан весь функционал устройства:
— настройки видеорегистратора:

— радар-детектора и GPS-информера:

Опробуем WiFi подключение к смартфону и фирменное приложение iBOX Connect:
— устанавливаем приложение, включаем точку доступа на видеорегистраторе, подключаемся к ней:

— просмотреть и перенести на смартфон видеофайлы, хотя при необходимости просмотреть можно и на самом комбайне:

За корректное завершение записи отвечает суперконденсатор (ионистор). Суперконденсаторы пришли на замену обычным аккумуляторам — имеют больший срок службы, не подвержены температурному влиянию окружающей среды, и старению от постоянных циклов заряда/разряда. Также ионисторы заметно безопаснее аккумуляторов, которые перегреваются и иногда даже взрываются.

Переходим к тестированию, которое предлагаю начать с видеорегистратора.
Видео записывается в Super HD разрешении (2304×1296 при 30 кадр/сек), с углом обзора в 170 градусов. Столь широкий угол позволяет фиксировать происходящее не только на дороге, но и на обочине.

За качество картинки отвечает матрица OmniVision 4689 с высокой светочувствительностью, а за обработку и сжатие видео — мощный процессор Ambarella A12A35.

Технология WDR (Wide Dynamic Range) в свою очередь улучшает съемку при сложных условиях внешнего освещения, регулирует экспозицию на отдельных участках кадра, тем самым убирает затемнения и пересветы.

Использование комплектного CPL-фильтра заметно снижает количество бликов, в том числе и от панели приборов автомобиля. Для достижения максимального эффекта после установки необходимо подобрать оптимальное положение вращая фильтр:

Детализация у видео отличная — дорожные знаки, разметка, государственные регистрационные знаки других автомобилей различимы и легко читаются:
— днём:

На видео накладывается штамп с информацией о текущих координатах, дате и времени, скорости движения, номерном знаке автомобиля для идентификации видеозаписи. Данные государственного регистрационного знака вводятся в настройках устройства. Предусмотрена возможность скрытия штампа скорости — при достижении установленного в настройках максимума, скорость перестаёт отображаться на видео.

Также подготовил несколько примеров видеосъемки для наглядности:

На очереди GPS-информер.
После включения комбо-устройство переходит к поиску сигнала GPS/Глонасс спутников, об успешном соединении с которыми оповещает голосовой подсказкой и соответствующим индикатором в левом верхнем углу экрана.

Систему глобального позиционирования устройство использует для определения текущего местоположения (координат), и постоянно сверяет информацию с базой полицейских радаров множества стран (Россия, Казахстан, Белоруссия, Армения, Азербайджан, Узбекистан, Украина и другие государства, в том числе Европы).

Подсказка содержит информации о камере, расстоянии до неё, и типе фиксируемого нарушения, когда камера установлена “в спину” устройство оповестит и об этом. Если текущая или средняя скорость превысит максимально разрешенную на контролируемом участке, то раздастся голосовое предупреждение — “Снижайте скорость!”, а участок дисплея, отображающий скорость движения будет подсвечиваться красным.

При необходимости можно отключить оповещения отдельно для каждого типа камер (пост ДПС, муляж радарного комплекса, платон и так далее).

Если на пути встретилась новая, только что установленная камера, которую производитель ещё не успел внести в базу, можно помочь другим автолюбителям поделившись информацией о ней в разделе редактирования базы официального сайта. Или только себе — внеся камеру в базу устройства, как точку POI, о повторном проезде которой комбо обязательно сообщит.

Подробнее с работой GPS-информера можно ознакомиться в видео:

В завершении хотелось бы поговорить о сигнатурном радар-детекторе.
С его помощью устройство детектирует полицейские радары, имеющие радиочастотное или лазерное излучение. Такая камера может быть как стационарной (на столбе), так и мобильной (на треноге или в автомобиле).

За своевременное обнаружение радиосигнала от радара (Кордон, Крис, Арена и других) отвечает патч-антенна (или фазированная решетка), представляющая собой несколько антенн размещенных на плате и работающих совместно. Сигнал лазерных радаров (Полискан, Амата, Лисд и прочие) детектируется специальным модулем — линзой и приемником.

Для снижения количества ложных оповещений применяются технологии — Signature Mode и фильтр Х сигнатур. Фильтр Х сигнатур автоматически выключает звуковые оповещения при силе сигнала ниже установленного значения. Сигнатурная технология распознает сигналы по их “подписи” (амплитуда, количество импульсов, периодичность повторения и т.д.) и сравнивает их с базой сигнатур заложенной в памяти устройства. Библиотека сигналов обширная и регулярно пополняется новыми образцами.

Таким образом, ложные оповещения (автоматические двери, системы контроля слепых зон, активные круиз-контроли, рации и прочие источники помех) — отсекаются и не отвлекают наше внимание. В случаях, когда распознанная сигнатура совпадаёт с образцом сигнала полицейского радара — комбо-устройство незамедлительно предупреждает о засаде.
И не просто предупреждает, а определяет камеру по имени, что мы и проверили, отключив GPS-информер — о работающих камерах (СКАТ и Кордон) на нашем пути iBox предупредил.

Несколько слов о режиме Смарт — в зависимости от скорости автомобиля происходит автоматическое переключение между режимами радара (Тихий город, Город, Трасса, Турбо), что изменят диапазон определяемых частот и чувствительность радара. При движении на низких скоростях, в условиях крупного города, с огромным количеством радиоизлучения и помех — оповещения от радарной части будут автоматически отключаться. Но стоит разогнаться или выехать на автомагистраль, как чувствительность повысится для максимальной дальности детектирования.

Примеры работы радарной части с отключенным GPS модулем прилагаю:

Также предусмотрена возможность отключения экрана через заданный в настройках промежуток времени (10, 30, или 60 секунд), чтобы не отвлекать водителя. Пробуждаться дисплей в данном режиме будет только при обнаружении камер — по мне, так очень удобно.

А на этом моменте предлагаю завершать сегодняшний обзор. Всем спасибо и до скорых встреч!

Всех приветствую на страничке моего Айса!
Сегодня не будет долгих вступлений, постараюсь кратко и по делу!
На вопрос почему я сделал именно так — ведь был и видеорегистратор и радар-детектор, отвечаю следующее:
Последнее время я стал ловить слишком много штрафов, это явилось как следствием моей поспешности так и отсутствием обновлений в антирадаре. Вы не подумайте, компания которая разрабатывает эти устройства выпускает их достаточно часто, но каждый раз снимать устройство, тащить его домой и подключать к компу мне было лень. Согласитесь же, что в век высоких технологий это глупо. Должно быть все автоматизировано.

Кстати, сейчас у них идёт летняя распродажа бюджетных радаров и видеорегистраторов.
Итак, iBOX iCON WiFi Signature обладает восхитительным качеством съемки Full HD 1920х1080
(30 кадров в секунду).
Благодаря мощному видеопроцессору MStar, светочувствительной матрице фирмы SONY и сверхширокому углу обзора основной камеры-170гр, достойное качество видеозаписи при различных условиях освещения. Реально, если вспомнить то что у меня было, эта видеосъемка мега крутая, особенно мне понравилось качество съемки ночью (выше всех похвал) за счет специальной технологии WDR которая позволяет регулировать экспозицию на темных участках дороги, единственно что меня разочаровало, так это отсутствие в комплекте CPL-фильтра (но его можно купить и доустановить), особенно после бюджетного видеорегистратора Fujida Zoom Okko WiFi.
С момента оплаты до момента как устройство оказалось у меня на руках прошла ровно неделя. Коробка с устройством не вскрыты и запаяны в заводскую пленку, что несомненно является хорошим тоном.

В комплект поставки входят:
• Комбо-устройство iCON WiFi Signature
• Магнитное крепление с активным питанием и двумя типами установки:на 3М скотче и присоске
• Адаптер с проводом для подключения питания (DC 12-24 В)
• Предохранители для адаптера питания
• Адаптер для карты памяти micro SD
• Инсталляционный комплект
• USB-провод
• Запасной 3М скотч
• Чехол
• Руководство пользователя
• Памятка пользователя
• Гарантийный талон

Очень понравилось исполнение как все упаковано, при открытии глаз радуется и создается впечатление что над коробкой поработали мастера своего дела.

Карты памяти как с предыдущим видеорегистратором в комплекте не было, поэтому я взял от туда — это обязательно нужно учитывать, иначе вы не сможете обновить ни базу данных ни само ПО.Также нужно обратить внимание что максимальный объем памяти это карты на 64 Гб — много это или мало решать вам-я пользуюсь картами на 16 Гб -мне этого достаточно.
Разъем для карты памяти находится на нижней части устройства.

Также в комплекте поставляется массивный картридер

Перед использованием необходимо обновить как саму базу камер, так и программное обеспечение. Все это делается достаточно легко через приложение iBOX скаченное с маркета.
Важно: сначала необходимо скачать обновления на телефон и только после этого уже подключаться по wifi к устройству и устанавливать обновления. Очень много недовольств видел в комментариях что приложение не работает и ничего не обновляется как позже выяснялось именно из за неправильного алгоритма соединения.

Если сравнивать по размерам, то стоит отметить, что комбоустройство очень компактное и сопоставимо по размерам с моим предыдущим видеорегистратором (которым пользовался последние 2 года) Mijia Car DVR Camera

Компактный корпус позволяет незаметно установить за зеркало заднего вида, однако я не советую вам этого делать, поскольку в таком случае информативность цветного дисплея потеряет свой функционал, тут нужно поставить так, что бы и экран был открыт и вы видели то что происходит и о чем идет предупреждение, поскольку звук оповещения, как мне показался недостаточным для такого устройства, хотя если ездить со средней музыкой в салоне, то вполне себе ничего))). Здесь также можно проследить недаработку производителя в плане расположения динамика, который находится на стороне объектива, хотя тут тоже палка о двухз концах, кому то и этакого уровня громкости достаточно и возможно производитель учитывал, что в салоне авто ездят дети и такое решение было самым оптимальным (в любом случае боковым зрением опасность будет видна),

кроме этого я привык видеть на всех своих предыдущих устройствах индикатор записи на корпусе устройства, в данном случае его нет
(его отображение только на дисплее), что также для меня явилось минусом — а для производителя недароботкой.
Для того, что бы видеорегистратор не отвлекал ваше внимание я рекомендую в настройках отключить экран, у себя я настроил на отключение через 30 сек, экран загорается только в случае обнаружения камеры.
Адаптер питания видеорегистратора оснащен дополнительным гнездом для подсоединения дополнительной розетки. Как по мне, то я бы хотел видеть все таки USB порты на 12-24 В. В любом случае для меня это не принципиально, поскольку будет скрытое подключение и адаптер потеряет свой функционал, который в принципе мне и не нужен.

Еще немаловажным показателем является суперконденсатор, по простому источник питания, но в отличии от обычного обладает большим сроком службы, большим циклом заряда/разряда и диапазоном рабочих температур от -35 до +550 С что является немаловажным моментом, особенно после того как я угробил зимой видеорегистратор и беспроводную колонку((((

Что касаемо технических характеристик то:

сигнатурная технология устройства распознает по типу и названию полицейские радары и сводит к минимум срабатываний от заправок и других радиосигналы которые принимают участие в дорожной обстановке. У нас в городе конечно практически все камеры по одному типу, но зато я теперь осведомлен как они называются и за что каждая отвечает. В прошлом же радар детекторе у меня было только оповещение о радаре. Кроме этого можно выставить определение расстояние обнаружения и оповещения о камерах (за счет лазерного модуля, находящегося с левой стороны от объектива, который значительно увеличивает дальность детектирования лазерных радаров-типа Полискан-в нашем городе присутствует пара таких камер) а также присутствует полоска уровня сигнала —Гейгер эффект.

Всем вам желаю ни гвоздя ни жезла, будьте предельно внимательны и аккуратны на дорогах.
Оставайтесь на связи, интересности еще будут!

Читайте также: