Как включить туманки на фольксваген гольф
Классная штука. Согласно Вашей инструкции легко активировал на Пятом. Спасибо.
чтоб всем понятней было что это за опция:
Из буклетика про VW Golf6 :
Система статического адаптивного освещения
бред какой-то.или я не до конца понял что в ней крутого, у меня постоянно включены противотуманки, и чтож при повороте одна будет гаснуть, а вторая горит что ли?.одно дело фары адаптивные, но противотуманки не понимаю.
просвятите коль ошибся)
Diversant, так что у тебя получилось? т.е. при повороте на(лево, право), если не включены противотуманки включается та куда ты поворачиваешь?
И присоединяюсь к вопросу racer495, если они включены, то получается тухнет другая?
Ждём ответа. :)
А я раньше ездил всегда с ПТФ+габарит,но после того как активировал себе свет для С.Америки такая комбинация не работает,т.е. ПТФ не включаются с габаритом,а только с ближним или дальним светом.В субботу хочу себе активировать эту фишку попробовать,посмотрим что получится.
Ездить с габаритами + ПТФ вечером вредно! Т.к. с нашей грязью на фарах, бовокых стеклах, зеркалах, Вас могут не заметить при перестроении. ПТФ-ки находятся ниже, чем ближний свет. Их тоже можно легко не заметить.
Включайте ближний свет всегда!
Работает с ближнм светом, с дальним не пробовал. Указатель поворота можно не включать - достаточно повернуть руль на 90 градусов и туманка загорается. Тухнет туманка с задержкой времени: если повернуть руль налево а потом резко направо - горят обе туманки. Если повернуть руль налево, а поворот включить правый - горят обе туманки.
VVZ, Я не про вечер речь веду,я так ездил днем,ща когда активировал свет для С.Америки у мну постоянно ближний включен
Тоже не понял этой темы. А зачем?
Я еще понимаю если бы они поворачивались в сторону поворота. А так проще всегда с ближним включать птф.
Kano, Немцы позиционируют эту штуку на Гольф6 как одну из преимущественных приблуд,а у нас есть возможность это адаптировать на Гольф5 :)))
Господа, эта приблуда полезна если оптика настроена таким образом, чтобы лучь был направлен в поворот, а не перед машиной.
присмотритель к фаре г6.. там отдельная лампа в блокфаре стоит. и светит исключительн ов сторону. как на пассате с биксеноном и адаптивным светом.
или купите птф. хелла "DYNA view" кажется. а со штатными птф это игрушка, не более.
бред какой-то.или я не до конца понял что в ней крутого, у меня постоянно включены противотуманки, и чтож при повороте одна будет гаснуть, а вторая горит что ли?.одно дело фары адаптивные, но противотуманки не понимаю.
просвятите коль ошибся)
ну во-первых немцы придумав эту штуку незнали что кто-то ездит постоянно со включенными противотуманными фарами, а думали что используют их по назначению только во время плохой погоды и видимости на дороге.
Если туманки включены то при повороте ничего не тухнет.
Загорается одна из туманок автоматически при повороте руля и включенном ближнем.
Помогает эта штука при моневрированнии в темное время суток во дворах, т.к. при скорости больше 40 км/час они не включаются.
Поворачиваешь налево, загорается левая туманка , дополнительно освещая пространство поворота, руль возвращается обратно, туманка плавно тухнет (классно смотрится как туманка плавненько так затухает)
присмотритель к фаре г6.. там отдельная лампа в блокфаре стоит. и светит исключительн ов сторону. как на пассате с биксеноном и адаптивным светом.
А блок фара здесь причем? Это другая песня. Здесь песня про адаптивные туманки, а гольфа шестого в туманках обычная однонитевая лампа HB4, собственно как и на гольфе пятом.
Здравствуйте! Вот такая ситуация хочу к своему гольфу подключить протвотуманки! Штатных нет, стоят простые отрожатели хотя может и стояли так как golf 3 gt, и шлеифы какието выходят с каждой стороны, с правой стороны с 3 контактами с левой с двумя. Тестил их напряжения нет. Мож там в предохранителях чет надо сделать? Подскажите оч хочется сделать? Спасибо.
dimsha
Moderators
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
еси хатеть по штатному .. то схемы в руки и сравнивать варианты Без и С туманками.. и искать .. ставить покупать .. протягивать не достоющие компоненты. но моно тупо реле предохранитель .. кнопка .. и пару метров проводов ) или для ленивых есть комплекты проводки для туманок .. в ВАЗ магазинах моно найти ..)
Bit17
Просто заглянул
Привет. Я себе противотуманки подключил. Сделал это очень просто. Если включить переключателем ближний свет, а затем потянуть на себя, то как бы должна включиться задняя противотуманная фара. Вся задача тестером выяснить на какой провод подаётся 9 вольт, когда вытягиваешь выключатель. Затем соединить на скрутке к этому проводу, провода "+" от противотуманок( надо найти отверстие в передней панели кузова). Подвести к ним "-" и всё готово. Кстати, провода надо соединять очень надёжно. Большой ток. Если интересно, то могу точнее посмотреть какой провод.
Bit17
Просто заглянул
Кстати, невнимательно читал твоё письмо. Может, тебе просто надо вытянуть на себя ручку переключателя света, и появиться 12 вольт? Р.S/ Впредылущем письме ошибка, не 9 а 12 вольт.
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Откуда там 9 вольт взялись?
Если включить переключателем ближний свет, а затем потянуть на себя, то как бы должна включиться задняя противотуманная фара.
А если переключатель с раздельным включением передних и задних ПТФ - из можно включить и с габаритами.
Кроме того, ездить с задним ПТФ не в сильный туман - совсем нехорошо по отношению к едущим сзади тебя.
По теме: в круглом коннекторе, что над радиатором находится, есть вся проводка - из салона она выходит.
Если штатно ПТФ не было - в ответной части коннектора (которая пошла уже на фары) не будет двух проводов - питания и массы туманок.
Довоткнуть туда два провода - и получишь штатную проводку на ПТФ
Вообще 3-контаткный разъем - это на корректор фар.
Bit17
Просто заглянул
Просто у меня задняя противотуманка не горит( нету). Мне было проще так подключить. Можно три дня провозиться и не найти нужный провод. Ещё хуже что нибудь сжечь. Проще за 1 час протянуть новые провода. Ну уж если очень надо выньте лампочку заднй противотумаенки или поставь отдельный выключатель.
папан
Я здесь живу
А в Фольксваген Гольф бортовая сеть - 9 вольт.
По делу:ПТФ работают с ближним светом прозвони провода и найдешь к какому подключаться.Лучше через реле.Учти-это не Студебеккер, не БМВ 30х годов. На них было от 6 до9вольт.Сейчас все автомобили с бортовой сетью-12 вольт!! УДАЧИ.
,
Bit17
Просто заглянул
StenB
Завсегдатай
Откуда там 9 вольт взялись?
А если переключатель с раздельным включением передних и задних ПТФ - из можно включить и с габаритами.
Кроме того, ездить с задним ПТФ не в сильный туман - совсем нехорошо по отношению к едущим сзади тебя.
По теме: в круглом коннекторе, что над радиатором находится, есть вся проводка - из салона она выходит.
Если штатно ПТФ не было - в ответной части коннектора (которая пошла уже на фары) не будет двух проводов - питания и массы туманок.
Довоткнуть туда два провода - и получишь штатную проводку на ПТФ
Вообще 3-контаткный разъем - это на корректор фар.
Тоесть если я правильно понял касательно этого боченка с одной стороны я видел вроде пустые колодцы, с этойже стороны идет пучек на фары не право и тамже на лево, от туда и запитывать туманки ? ps право лево там нету различий ?
Wanchope
Было у брата гольф без ПТФ и решили мы ему их внедрить..
Понадобилось:
1.Сами ПТФ 2шт
2.Блок управлением света 2х позиционный.
3.Жгут проводки с разъемами под ПТФ.
4.Заглушки между ПТФ и поворотниками 2шт.
5.Изолента.
6.Машина 1шт
1.Вытаскиваем старый блок управлением света и ставим туда новый..
2.Открываем капот и видим на "телевизоре" идет жгут проводеи на фары..По центру видем соединение жгута проводки света с основным под капотной проводки..Разединяем.он как бы раскручивается..
3.Отсоединяем наш жгут от фар,поворотников и сигналов и вытаскиваем его от туда..
4.Берем наш новый жгут..подключаем все и соединяем его с основным жгутом..
5.Ставим ПТФ в свои места и подключаем его.
и вот у Вас стоят штаные ПТФ без всякого колхоза.
Алкоголь убивает Русский народ.
Не допусти нашего исчезновения - не пей!
Классная штука. Согласно Вашей инструкции легко активировал на Пятом. Спасибо.
чтоб всем понятней было что это за опция:
Из буклетика про VW Golf6 :
Система статического адаптивного освещения
бред какой-то.или я не до конца понял что в ней крутого, у меня постоянно включены противотуманки, и чтож при повороте одна будет гаснуть, а вторая горит что ли?.одно дело фары адаптивные, но противотуманки не понимаю.
просвятите коль ошибся)
Diversant, так что у тебя получилось? т.е. при повороте на(лево, право), если не включены противотуманки включается та куда ты поворачиваешь?
И присоединяюсь к вопросу racer495, если они включены, то получается тухнет другая?
Ждём ответа. :)
А я раньше ездил всегда с ПТФ+габарит,но после того как активировал себе свет для С.Америки такая комбинация не работает,т.е. ПТФ не включаются с габаритом,а только с ближним или дальним светом.В субботу хочу себе активировать эту фишку попробовать,посмотрим что получится.
Ездить с габаритами + ПТФ вечером вредно! Т.к. с нашей грязью на фарах, бовокых стеклах, зеркалах, Вас могут не заметить при перестроении. ПТФ-ки находятся ниже, чем ближний свет. Их тоже можно легко не заметить.
Включайте ближний свет всегда!
Работает с ближнм светом, с дальним не пробовал. Указатель поворота можно не включать - достаточно повернуть руль на 90 градусов и туманка загорается. Тухнет туманка с задержкой времени: если повернуть руль налево а потом резко направо - горят обе туманки. Если повернуть руль налево, а поворот включить правый - горят обе туманки.
VVZ, Я не про вечер речь веду,я так ездил днем,ща когда активировал свет для С.Америки у мну постоянно ближний включен
Тоже не понял этой темы. А зачем?
Я еще понимаю если бы они поворачивались в сторону поворота. А так проще всегда с ближним включать птф.
Kano, Немцы позиционируют эту штуку на Гольф6 как одну из преимущественных приблуд,а у нас есть возможность это адаптировать на Гольф5 :)))
Господа, эта приблуда полезна если оптика настроена таким образом, чтобы лучь был направлен в поворот, а не перед машиной.
присмотритель к фаре г6.. там отдельная лампа в блокфаре стоит. и светит исключительн ов сторону. как на пассате с биксеноном и адаптивным светом.
или купите птф. хелла "DYNA view" кажется. а со штатными птф это игрушка, не более.
бред какой-то.или я не до конца понял что в ней крутого, у меня постоянно включены противотуманки, и чтож при повороте одна будет гаснуть, а вторая горит что ли?.одно дело фары адаптивные, но противотуманки не понимаю.
просвятите коль ошибся)
ну во-первых немцы придумав эту штуку незнали что кто-то ездит постоянно со включенными противотуманными фарами, а думали что используют их по назначению только во время плохой погоды и видимости на дороге.
Если туманки включены то при повороте ничего не тухнет.
Загорается одна из туманок автоматически при повороте руля и включенном ближнем.
Помогает эта штука при моневрированнии в темное время суток во дворах, т.к. при скорости больше 40 км/час они не включаются.
Поворачиваешь налево, загорается левая туманка , дополнительно освещая пространство поворота, руль возвращается обратно, туманка плавно тухнет (классно смотрится как туманка плавненько так затухает)
присмотритель к фаре г6.. там отдельная лампа в блокфаре стоит. и светит исключительн ов сторону. как на пассате с биксеноном и адаптивным светом.
А блок фара здесь причем? Это другая песня. Здесь песня про адаптивные туманки, а гольфа шестого в туманках обычная однонитевая лампа HB4, собственно как и на гольфе пятом.
В случае, если после вынимания ключа из замка зажигания световые приборы остались невыключенными, при открытой двери водителя начинает звучать сигнал типа зуммер.
Включатель наружного освещения в позициях стояночных огней или ближнего/ дальнего света вытяните до первого фиксированного положения.
При включении противотуманных фар светится соответствующая пиктограмма зеленого цвета.
АВТОМОБИЛИ БЕЗ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
Включатель наружного освещения поверните в позицию ближнего/ дальнего света и вытяните до упора.
АВТОМОБИЛИ С ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
Включатель наружного освещения в позиции стояночных огней или ближнего/ дальнего света вытяните до второго фиксированного положения. Предупреждение
При включенном заднем противотуманном фонаре на щитке приборов горит контрольная лампа.
Из-за сильного слепящего действия заднего противотуманного фонаря его следует включать только при плохой видимости. Электрическая схема установленного на заводе оборудования, необходимого для буксировки прицепа, спроектирована таким образом, что при эксплуатации прицепа с задним противотуманным фонарем аналогичный фонарь автомобиля автоматически отключается.
При включенном наружном освещении яркость подсветки контрольных приборов плавно регулируется дисковым регулятором, расположенным рядом с включателем наружного освещения.
При помощи регулировочного механизма с электроприводом можно плавно регулировать угол наклона света фар в соответствии с нагрузкой автомобиля. Благодаря этому удается уменьшить вероятность ослепления водителей встречного транспорта. Одновременно благодаря правильной установке фар для водителя создаются лучшие условия видимости.
Процесс установки фар можно осуществить только при включенном ближнем свете.
Для опускания вниз светового конуса следует дисковый регулятор из исходного положения (-) повернуть вниз.
Аварийная сигнализация функционирует и при выключенном зажигании.
Включайте аварийную сигнализацию, когда, например:
– Вы достигли конца дорожной пробки;
– Вы попали в дорожно-транспортное происшествие;
– Ваш автомобиль остановился из-за технической неисправности.
При включенной аварийной сигнализации мигают одновременно все указатели поворота. Контрольные лампы указателей поворота и контрольная лампа в выключателе тоже мигают.
Здравствуйте! Вот такая ситуация хочу к своему гольфу подключить протвотуманки! Штатных нет, стоят простые отрожатели хотя может и стояли так как golf 3 gt, и шлеифы какието выходят с каждой стороны, с правой стороны с 3 контактами с левой с двумя. Тестил их напряжения нет. Мож там в предохранителях чет надо сделать? Подскажите оч хочется сделать? Спасибо.
dimsha
Moderators
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
еси хатеть по штатному .. то схемы в руки и сравнивать варианты Без и С туманками.. и искать .. ставить покупать .. протягивать не достоющие компоненты. но моно тупо реле предохранитель .. кнопка .. и пару метров проводов ) или для ленивых есть комплекты проводки для туманок .. в ВАЗ магазинах моно найти ..)
Bit17
Просто заглянул
Привет. Я себе противотуманки подключил. Сделал это очень просто. Если включить переключателем ближний свет, а затем потянуть на себя, то как бы должна включиться задняя противотуманная фара. Вся задача тестером выяснить на какой провод подаётся 9 вольт, когда вытягиваешь выключатель. Затем соединить на скрутке к этому проводу, провода "+" от противотуманок( надо найти отверстие в передней панели кузова). Подвести к ним "-" и всё готово. Кстати, провода надо соединять очень надёжно. Большой ток. Если интересно, то могу точнее посмотреть какой провод.
Bit17
Просто заглянул
Кстати, невнимательно читал твоё письмо. Может, тебе просто надо вытянуть на себя ручку переключателя света, и появиться 12 вольт? Р.S/ Впредылущем письме ошибка, не 9 а 12 вольт.
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Откуда там 9 вольт взялись?
Если включить переключателем ближний свет, а затем потянуть на себя, то как бы должна включиться задняя противотуманная фара.
А если переключатель с раздельным включением передних и задних ПТФ - из можно включить и с габаритами.
Кроме того, ездить с задним ПТФ не в сильный туман - совсем нехорошо по отношению к едущим сзади тебя.
По теме: в круглом коннекторе, что над радиатором находится, есть вся проводка - из салона она выходит.
Если штатно ПТФ не было - в ответной части коннектора (которая пошла уже на фары) не будет двух проводов - питания и массы туманок.
Довоткнуть туда два провода - и получишь штатную проводку на ПТФ
Вообще 3-контаткный разъем - это на корректор фар.
Bit17
Просто заглянул
Просто у меня задняя противотуманка не горит( нету). Мне было проще так подключить. Можно три дня провозиться и не найти нужный провод. Ещё хуже что нибудь сжечь. Проще за 1 час протянуть новые провода. Ну уж если очень надо выньте лампочку заднй противотумаенки или поставь отдельный выключатель.
папан
Я здесь живу
А в Фольксваген Гольф бортовая сеть - 9 вольт.
По делу:ПТФ работают с ближним светом прозвони провода и найдешь к какому подключаться.Лучше через реле.Учти-это не Студебеккер, не БМВ 30х годов. На них было от 6 до9вольт.Сейчас все автомобили с бортовой сетью-12 вольт!! УДАЧИ.
,
Bit17
Просто заглянул
StenB
Завсегдатай
Откуда там 9 вольт взялись?
А если переключатель с раздельным включением передних и задних ПТФ - из можно включить и с габаритами.
Кроме того, ездить с задним ПТФ не в сильный туман - совсем нехорошо по отношению к едущим сзади тебя.
По теме: в круглом коннекторе, что над радиатором находится, есть вся проводка - из салона она выходит.
Если штатно ПТФ не было - в ответной части коннектора (которая пошла уже на фары) не будет двух проводов - питания и массы туманок.
Довоткнуть туда два провода - и получишь штатную проводку на ПТФ
Вообще 3-контаткный разъем - это на корректор фар.
Тоесть если я правильно понял касательно этого боченка с одной стороны я видел вроде пустые колодцы, с этойже стороны идет пучек на фары не право и тамже на лево, от туда и запитывать туманки ? ps право лево там нету различий ?
Wanchope
Было у брата гольф без ПТФ и решили мы ему их внедрить..
Понадобилось:
1.Сами ПТФ 2шт
2.Блок управлением света 2х позиционный.
3.Жгут проводки с разъемами под ПТФ.
4.Заглушки между ПТФ и поворотниками 2шт.
5.Изолента.
6.Машина 1шт
1.Вытаскиваем старый блок управлением света и ставим туда новый..
2.Открываем капот и видим на "телевизоре" идет жгут проводеи на фары..По центру видем соединение жгута проводки света с основным под капотной проводки..Разединяем.он как бы раскручивается..
3.Отсоединяем наш жгут от фар,поворотников и сигналов и вытаскиваем его от туда..
4.Берем наш новый жгут..подключаем все и соединяем его с основным жгутом..
5.Ставим ПТФ в свои места и подключаем его.
и вот у Вас стоят штаные ПТФ без всякого колхоза.
Алкоголь убивает Русский народ.
Не допусти нашего исчезновения - не пей!
Читайте также: