Как включить свет в салоне волга 31105
Возьмите себе в привычку регулярно менять лампы (особенно головного света фар). Со временем колба лампы мутнеет, и яркость лампы уменьшается. Причем этот процесс происходит достаточно медленно и водитель не замечает постепенного ухудшения освещенности дороги.
В последнее время все больше появляется машин, у которых фары сияют как новогодняя елка различными оттенками голубого цвета. Все это называется словом "ксенон" и считается очень крутым. Спору нет, ксеноновые фары, установленные штатно на последние модели иномарок, намного лучше освещают дорогу, да и автомобиль с ними смотрится значительно эффектнее. Не удивительно, что многие тоже стараются улучшить свой автомобиль, тем более что сейчас на прилавках появилась масса "ксеноновых" ламп различного изготовления (чаще всего, китайского). Не покупайтесь на дешевку — такие лампы не имеют ничего общего с настоящими ксеноновыми газоразрядными лампами, не имеющими нитей накаливания. Это обычные лампы с окрашенным стеклом. Светопропускающая способность такого стекла значительно ниже, чем у стандартных ламп, нити у фальшивок, как правило, установлены не в фокусе и фара с такой лампой при внешней эффектности практически ничего не освещает, причем дополнительно нещадно слепит встречных водителей. К тому же производители таких ламп, чтобы компенсировать снижение светового потока, увеличивают их мощность сверх нормы. Часто их установка приводит к оплавлению изоляции проводов и перегоранию печатных схем монтажных блоков. А возможен и пожар. Лучше не приобретайте за свои деньги головную боль, а купите качественные обычные лампы.
Рано или поздно лампы в задних фонарях перегорают. Казалось бы, чего проще — взять новую лампочку, подходящую по размеру цоколя и напряжению, и установить ее вместо перегоревшей. Однако учтите, что в задних фонарях применяются лампы с одинаковым цоколем, но разной мощности: 4W и 21W. И это не мелочь. Четырехваттные лампы устанавливают для габаритного света, а двадцатиодноваттные — в указатели поворота и стоп-сигналы. Не путайте их местами. Если вы установите маломощные лампы в стоп-сигналы и указатели поворотов, другие водители попросту не увидят ваших сигналов в ненастную погоду. А мощные лампы в габаритах будут очень мешать водителям, едущим сзади и раздражать их. Соответственное будет и их отношение к вам.
Регулировка света фар
Рис. 9.10. Разметка экрана для регулировки фар Вам потребуется отвертка. 1. Разметьте экран, как показано на рис. 9.10. При этом линию центров фар M наносите на экране на расстоянии h, равном высоте расположения центров фар над уровнем пола. Расстояние h необходимо измерять на снаря.
Замена ламп
Для замены лампы дальнего света фары: 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите защитный колпак ламп дальнего света и габаритного огня. 3. Отсоедините провода от патрона лампы. 4. Поддев отверткой пружинный держатель патрона. 5. .
Замена фары
Вам потребуется торцовый ключ (головка) "на 10". 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема фары. 3. Отсоедините колодку проводов от патрона указателя поворота. 4. Отверните гайку крепления.
Замена заднего фонаря на крышке багажника
1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Разъедините колодку 1 с проводами. Отверните четыре пластмассовые колпачковые гайки 2 крепления и снимите задний фонарь. 3. Установите задний фонарь на крышку багажника, заверните четыре колпачковые гайки е.
Замена заднего фонаря на крыле
Вам потребуется торцовый ключ (головка) "на 8". 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Откройте крышку багажника. 3. Снимите заднюю обивку 1 багажника, вынув по три крепежных пистона 2 с обеих сторон. 4. Разъедините колодку 1 с проводами. О.
Замена дополнительного сигнала торможения
Вам потребуется ключ "на 8" (удобнее работать накидным). 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выньте аптечку. 3. Через отверстие в задней полке под аптечку разъедините колодку с проводами, отверните две гайки крепления и снимите дополнительный .
Замена плафона освещения салона
Вам потребуется отвертка. 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите с пружинных защелок рассеиватель. 3. Выверните четыре винта крепления каркаса плафона и, отсоединив разъем проводов, снимите плафон. 4. Устанавливайте плафон в порядке, о.
доброго вреьени суток. )))). Принимайте новенького. было 18 машин. теперь Волга. ))))). как включается свет в салоне 3110. и по чему то коротят габариты со стопами. (((((
как включается свет в салоне 3110
ЦПС -крутилку на себя надо дернуть- если не ошибаюсь.
по чему то коротят габариты со стопами. (((((
можно подробнее
согласен
ЦПС -крутилку на себя надо дернуть- если не ошибаюсь.
не дёрнуть, а покрутить против часовой.
крайнее положение свет в салоне.
не дёрнуть, а покрутить против часовой.
крайнее положение свет в салоне.
ты прав. если покрутить, то загорается свет в салоне
если потянуть на себя, до первого щелчка, то включаются габариты, 2-ой щелчок эт ближний свет фар
А если дернуть? Просто на 29- легко по часовой-регулятор света в приборке(подсветки), против часовой до конца-свет в салоне. Дернул раз-габариты, дернул 2 - непосредственно свет.
На 3110 не вникал-по ночам не ездил-но пиктограммы вроде нанесены по часовой 1 положение, второе, третье. Или не так.
не дёрнуть, а покрутить против часовой.
крайнее положение свет в салоне.
при этом яркость подсветки приборов уменьшается и в крайнем положении, когда свет в салоне зажгётся, подсветка приборов должна полностью потухнуть. (Это для новенького alvio к сведению.:))
доброго вреьени суток. )))). Принимайте новенького. было 18 машин. теперь Волга. ))))). как включается свет в салоне 3110. и по чему то коротят габариты со стопами. (((((
Волга явно не Ваш автомобиль :) Волга не любит тех кто часто меняет машины ;)
Что в Вашем понятии "коротят" .
по чему то коротят габариты со стопами.
А там должны двуконтактные лампочки стоять. Если стоит одноконтаткная, то так и будет.
Анатолий Александрович, то есть что у 29, что у 10 разницы в цпс нету? имею ввиду . ну работу
Просто на 29- легко по часовой-регулятор света в приборке(подсветки), против часовой до конца-свет в салоне. Дернул раз-габариты, дернул 2 - непосредственно свет.
На 3110 не вникал-по ночам не ездил-но пиктограммы вроде нанесены по часовой 1 положение, второе, третье. Или не так.
Получается, что так.:) Только я для удобства свет в салоне вынес с ЦПС на клавишу.
как включается свет в салоне 3110.
В дополнение ко всем советам - надо быть уверенным, что лампочка работает:rolleyes:. Кагда свою Волгу купил - тоже не горела, год без нее ездил - влом было почти 400р. отдавать.
Перечитал ветку - еще почемуто никто не написал, что можно открыть водительскую или заднюю правую дверь, тоже свет загорится!:rofl:
да. так и есть. сегодня разобрался. )))))
Перечитал ветку - еще почемуто никто не написал, что можно открыть водительскую или заднюю правую дверь, тоже свет загорится!
Так даже дети знают, что волга бывший "членовоз", свет включается для водилы и "члена", нефик лишним людям в салоне воздух портить. Охрана и сопровождение, это и не совсем люди, ну почти что, ну не совсем.:(:(:(
Так даже дети знают, что волга бывший "членовоз"
Дети сейчас знают то, что нам с Вами и не снилось.
Я это написал к тому, что если при открытии дверей свет в салоне не зажигается - хоть Вы обкрутитесь и обдергайтесь ЦПС - толку не будет, либо лампа не работает, либо концевик. Либо что-то еще в цепи (перечислять можно долго -предохранитель, контакты там-сям и т.п.)
. на борту присутствует кондей наверно это к нему. да кстати всем спасибо реально рабочий форум и доброжелательный. )))))
У меня нет кондея, поэтому не подскажу, а разве на 3110 есть кондеи? вроде только на 105 пошли, но могу ошибаться.
да мы такие, тут доброжелательные,
а какой вопрос по датчику то :)
свет включается для водилы и "члена"
Легко решается подсоединением провода от кнопки в левой стойке к маленькой релешке, которая в свою очередь замыкает контакты от кнопки передней двери.
Легко решается подсоединением провода от кнопки в левой стойке к маленькой релешке, которая в свою очередь замыкает контакты от кнопки передней двери.
Не хочу принципиально, на переднем обычно сидит жена, за спиной теща, главный после меня это младший сын, соответственно сзади справа. Каждый должен знать свое место.:rofl::rofl::rofl:
Всем привет! Решил сделать свет в салоне. Взял 32 светодиода smd5050, стеклотексталит,стабилизатор кр142ен8а и пошел делать.И получился хороший свет!
elvis03, а глаза не устают? Я на Москвиче ставил плафон от газели с двухнитевой лампой и докучи светодиоды синие. Малую нить вклячает концевик двери (можно отключить выключателем), а большую нить и диоды - отдельный трехпозиционный переключатель. Светло как днем, даже соседям светить можно, ну, и интим присутствует :)
а глаза не устают?
Так я ж только вчера поставил, ночью мало езжу. Но думаю всё таки освещение не очень сильное, надо немного усилить. Другой вариант поставить по 3 светодиода в боковые панели себе и переднему пассажиру.
Другой вариант поставить по 3 светодиода в боковые панели себе и переднему пассажиру.
Поставил ещё 6 светодиодов как и планировал, но пока игрался с выставлением тока 3 померли. Через 3 дня ещё 3 стали моргать, короче цвет мне понравился, а вот со светодиодами неправильно высчитал, повышенный ток их убивает, а при меньшем светоотдача слабая.
119639119640119641119642119643
Купил светодиодный плафон (планировал из него сделать, да вот не по пути было заехать купить). Короче купил такую как на 1-м фото, 3 светодиода по 1 ватт. Разобрал, преобразователь 220 вольт 9,3 вольта отделил от корпус-радиатора (плафон из алюминия используется как радиатор охлаждения для светодиодов. Сами светодиоды устfновлены на алюминиевую основу. Между алюминиевой основой и плафоном поверхность была смазана термопастой. Плафон порезал по краям, чтобы свет немного и по сторонам распространялся, так как плафон будет гореть недолго (по сравнению с тем как он используется по прямом назначению). Плафон закреплён его же шурупами на гетинаксовую плату, вырезанную под размер впадины в корпусе автомобильного плафона. Плафон светодиодов с нижней части обрезан на 3 мм, так как высота светодиодного плафона была 25 мм, а расстояние внутри корпуса автомобильного плафона 22мм. Справа винзу укреплён стабилизатор на 9,3 вольта, сделано так как показано на схеме. Так как не было стабилизатора LM7809 пришлось сделать из стабилизатора LM7805 (на 5 вольт, реально выдавал 5,12 вольта) 6-ти диодов - 1 диод FR102 (с переходом Шоттки), остальные 1N4148. У FR102 падение напряжения на переходе 0,59 вольта, у 1N4148 - 0,71 вольта. В итоге получилось 9,26 вольта - 5,12V LM7805 + 0,59V FR102 + (0,71*5=3,55V) 1N4148 = 9,26 вольта. Общая потребляемая мощность 0,17 ампера Х 14,3 вольта (при работающем двигателе) = 2,431 ватт.
Корпус стабилизатора отделён от корпуса плафона термопроводящей прокладкой (выдрано из компьютерного БП), так как минус питания стабилизатора LM7805 соединён с корпусом. Если ставить стабилизатор LM7809, то данная прокладка и диоды на схеме не нужны и можно спокойно крепить стабилизатор на корпус автомобильного плафона.
Сегодня поставлю в салон и ночью сфотаю. Реально с высоты 1,5 метра около стола светило очень ярко, не в пример родного плафона с мутным стеклом и лампой накаливания 21 ватт.
Всем привет! Решил сделать свет в салоне. Взял 32 светодиода smd5050, стеклотексталит,стабилизатор кр142ен8а и пошел делать.И получился хороший свет! Братан может и мне такой сделаеш и вышлеш денег я перечислю сколько надо и за работу и за запчасти просто сам не сдюжу с таким
Вот и добрался до салона ночью. Новая конструкция светит нааамного ярче, можно спокойно читать и если что упадёт, быстро найдётся. Хотел добавить ещё 6 фиолетовых светодиодов от предыдущей конструкции, но нет необходимости - без них светло.
Свет не зажигается при открытой водительской двери? А при открытой задней правой? Для начала - покрутить, понажимать концевики в этих дверях. Можно достать их из стойки и померить на них напряжение. На одном из проводов должно быть +12 вольт. Далее достать предохранитель света салона и померить напряжение на обоих контактах. На одном из них, кажется, верхнем должно быть +12.
Если на концевиках нет напряжения - искать обрыв в щитке предохранителей. Редко, но бывает что пред выглядит целым, а на самом деле развалился и колодка так же.
При открытии любой двери света нет и в бардачке тоже нет света( хотя по описанию за салон и бардачок разные предохи отвечают.
Раз новичок, подскажу - концевики только на двух дверях, - водительской и задней правой. Атавизм, доставшийся от 24-ок.
Да мне кажется на них тоже нет напряжения, если уж на колодке в салоне нет, просто не хочется руль снимать и тд, чтобы до переключателя добраться, может есть способ попроще чето то прозвонить где то найти?)
Да мне кажется на них тоже нет напряжения, если уж на колодке в салоне нет, просто не хочется руль снимать и тд, чтобы до переключателя добраться, может есть способ попроще чето то прозвонить где то найти?)
На колодке - это на длоке предохранителей салона? Ну киньте коротким проводочком времянку на нужный предохранитель с соседнего, что изменится?
Раз разговор идет про три лампочки, то похоже салон ресталинг, а там на концевиках дверей минус, плюс должен приходить на плафон с предохранителя.
Так и есть на салонный плафон приходит только плюс. Там один провод, но тестер не показывает напряжение, куда оно могло пропасть?
В первую очередь внимательно смотреть предохранители и замерять напряжение на них, возможно сзади отошел контакт на колодке, для восстановления придется отвернуть блок предохранителей.
Так все таки какой салон? Если старого образца, то там один провод с плюсом через конечники дверей и ЦПС. Если нового, то должен быть постоянный плюс и приходить через конечники минус.
Так и есть на салонный плафон приходит только плюс. Там один провод, но тестер не показывает напряжение, куда оно могло пропасть?
В новом салоне там к плафону с тремя лампочками и тремя переключателями не один провод подходит а целый шлейф.
HarleyGriff фото в студию а то вообще не понятно.
А ещё вроди в рестайлинговом плафоне имеетмя электроника, которая позволяет с задержкой медленно затухать лампочке, может что с микросхемой?
сейчас живу и работаю в центре москвы, если хочеш приехай после 8 вечера ул дербенёвская посмотрим полазим биплатно
Максим Савенков
запись закреплена
парни нужна помощь. На волге 3110 два концевика для включения света в салонне при открывание двери. тоесть водительская и правая задняя пасажирская. вопрос отчего подойдут концевики чтобы поставить их на две других двери. про родные не пишите у нас в магазине знают только про одноконтактные они не те. снял родные двухконтактные продовцы глаза выпучили и сказали это не волговские. хотя смотрел у всех такие..
Руслан Гильмутдинов
Руслан Гильмутдинов
Максим Савенков ответил Руслану
Максим Савенков ответил Евгению
Максим, в 2 двери, где нет концевиков, врезаешь простые концевики и тянешь провода от них под панель возле левой ноги. Там находишь 2 провода от концевика водительской двери. Берешь 4-х контактное реле и контакты 85 и 87 подключаешь к проводу, идущему на концевик водительской двери(на нем всегда есть +), контакт 30 реле подключаешь к проводу идущему от концевика водительской двери на плафон. На контакт 86 реле подключаешь протянутые провода от новых концевиков. Релюшку можно повесить к остальным релюшкам под панелькой. В итоге получаем следующее - при открытии водительской двери как обычно концевик замыкает 2 провода и загорается свет. Когда открываешь дверь, где не было раньше концевика, установленный концевик замыкается на массу, срабатывает реле и зажигается свет.
Максим Савенков ответил Евгению
Читайте также: