Как включить круиз контроль на вольво s80
Круиз-контроль (CC – Cruise Control) помогает водителю поддерживать постоянную скорость.
Вы можете активировать, устанавливать и изменять заданную скорость.
Включение и установка скорости
Чтобы включить круиз-контроль:
| > | В комбинированном приборе загорается символ (6) круиз-контроля – круиз-контроль находится в режиме готовности. |
Чтобы активировать круиз-контроль:
| > | Действующая скорость сохраняется в памяти, в комбинированном приборе около выбранной скорости появляется метка (5) и цвет символа (6) изменяется с СЕРОГО на БЕЛЫЙ – после этого автомобиль будет двигаться с последней сохраненной в памяти скоростью. |
Примечание
Круиз-контроль не может включаться на скоростях меньше 30 км/ч .
Изменение сохраненной скорости
Установленную скорость можно изменить кратким или длительным нажатием кнопки или .
Для изменения на величину +/-5 км/ч :
- Используйте краткие нажатия – при каждом нажатии скорость изменяется на +/- 5 км/ч .
Для изменения на величину +/- 1 км/ч :
- Нажмите и удерживайте кнопку и отпустите, когда отметка в комбинированном приборе совпадет с выбранной скоростью.
Результат последнего нажатия сохраняется в памяти.
Если перед нажатием кнопки скорость автомобиля увеличивается путем нажатия педали газа, то при нажатии кнопки в памяти сохраняется текущая скорость автомобиля.
Временное повышение скорости с помощью педали газа, например, при обгоне, не изменяет настройку – после того, как педаль газа отпускается, автомобиль возвращается к последнему сохраненному значению скорости.
Примечание
Если какая-либо из кнопок круиз-контроля удерживается нажатой несколько минут, она блокируется и круиз-контроль отключается. Чтобы снова активировать круиз-контроль, нужно остановить автомобиль и перезапустить двигатель.
Круиз-контроль (CC – Cruise Control) помогает водителю поддерживать постоянную скорость.
Вы можете активировать, устанавливать и изменять заданную скорость.
Включение и установка скорости
Для запуска круиз-контроля:
| > | В комбинированном приборе загорается символ (6) круиз-контроля – круиз-контроль находится в режиме готовности. |
Чтобы активировать круиз-контроль:
| > | Действующая скорость сохраняется в памяти, в комбинированном приборе около выбранной скорости появляется метка (5) и цвет символа (6) изменяется с СЕРОГО на БЕЛЫЙ – после этого автомобиль будет двигаться с последней сохраненной в памяти скоростью. |
Примечание
Круиз-контроль не может включаться на скорости ниже 30 км/ч ( 20 миль/ч ).
Изменение сохраненной скорости
Установленную скорость можно изменить кратким или длительным нажатием кнопки или на рулевом колесе.
- Используйте краткие нажатия – при каждом нажатии скорость изменяется на 5 км/ч ( 5 миль/ч ).
- Удерживайте эту кнопку нажатой и отпустите ее при достижении нужной скорости.
Результат последнего нажатия сохраняется в памяти.
Если перед нажатием кнопки скорость автомобиля увеличивается путем нажатия педали газа, то при нажатии кнопки в памяти сохраняется текущая скорость автомобиля.
Временное повышение скорости с помощью педали газа, например, при обгоне, не влияет на настройки круиз-контроля, и при отпускании педали акселератора автомобиль возвращается к последней сохраненной скорости.
Примечание
Если какая-либо из кнопок круиз-контроля удерживается нажатой несколько минут, она блокируется и круиз-контроль отключается. Чтобы снова активировать круиз-контроль, нужно остановить автомобиль и перезапустить двигатель.
Круиз-контроль (CC – Cruise Control) помогает водителю поддерживать постоянную скорость.
Вы можете активировать, устанавливать и изменять заданную скорость.
Включение и установка скорости
Чтобы включить круиз-контроль:
| > | В комбинированном приборе загорается символ (6) круиз-контроля – круиз-контроль находится в режиме готовности. |
Чтобы активировать круиз-контроль:
| > | Действующая скорость сохраняется в памяти, в комбинированном приборе около выбранной скорости появляется метка (5) и цвет символа (6) изменяется с СЕРОГО на БЕЛЫЙ – после этого автомобиль будет двигаться с последней сохраненной в памяти скоростью. |
Примечание
Круиз-контроль не может включаться на скоростях меньше 30 км/ч .
Изменение сохраненной скорости
Установленную скорость можно изменить кратким или длительным нажатием кнопки или .
Для изменения на величину +/-5 км/ч :
- Используйте краткие нажатия – при каждом нажатии скорость изменяется на +/- 5 км/ч .
Для изменения на величину +/- 1 км/ч :
- Нажмите и удерживайте кнопку и отпустите, когда отметка в комбинированном приборе совпадет с выбранной скоростью.
Результат последнего нажатия сохраняется в памяти.
Если перед нажатием кнопки скорость автомобиля увеличивается путем нажатия педали газа, то при нажатии кнопки в памяти сохраняется текущая скорость автомобиля.
Временное повышение скорости с помощью педали газа, например, при обгоне, не изменяет настройку – после того, как педаль газа отпускается, автомобиль возвращается к последнему сохраненному значению скорости.
Примечание
Если какая-либо из кнопок круиз-контроля удерживается нажатой несколько минут, она блокируется и круиз-контроль отключается. Чтобы снова активировать круиз-контроль, нужно остановить автомобиль и перезапустить двигатель.
Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.
Общие сведения о АСC
Адаптивный круиз-контроль(ACC – Adaptive
Cruise Control) помогает водителю сохра-
нять безопасное расстояние до двигающе-
гося впереди автомобиля. При длительных
поездах по автомагистралям и на длинных
прямых участках шоссе с равномерным
транспортным потоком круиз-контроль
позволяет спокойно получать удовольствие
от вождения.
Водитель устанавливает скорость и интер-
вал по времени до автомобиля впереди.
Когда радиолокационный детектор обнару-
живает впереди автомобиль, двигающийся с
более низкой скоростью, скорость вашего
автомобиля автоматически соизмеряется с
этим значением. Когда дорога вновь сво-
бодна, автомобиль возвращается к выбран-
ной ранее скорости.
Если адаптивный круиз-контроль отключен
или установлен в положение ожидания и
автомобиль приближается слишком близко
к автомобилю впереди вас, водитель пред-
упреждается об этом с помощью дистанции
предупреждения (см. стр. 199).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Водитель должен всегда контролиро-
вать дорожную ситуацию и принимать
меры, когда адаптивный круиз-контроль
не соблюдает необходимую скорость
или дистанцию.
Адаптивный круиз-контроль не может
учитывать все транспортные, погодные и
дорожные условия.
В данном разделе ознакомьтесь с неко-
торыми из ограничений, характерных
для адаптивного круиз-контроля, о кото-
рых водитель должен знать до исполь-
зования этой функции.
Только водитель несет ответственность
за соблюдение безопасного расстояния
и скорости даже при использовании
адаптивного круиз-контроля.
Обслуживание компонентов адаптив-
ного круиз-контроля допускается про-
водить только в мастерской – рекомен-
дуется официальная станция техобслу-
живания Volvo.
Автоматическая коробка передач
Использование помощи при "движении в
пробках" адаптивного круиз-контроля рас-
ширяет функциональные возможности
автомобилей с автоматической коробкой
передач, см. стр. 193.
Принцип действия
Обзор функций
Предупреждающая лампа, водитель
должен тормозить
Кнопки на рулевом колесе
В качестве опции не устанавливается для 2.5T.
ВНИМАНИЕ! На рисунке представлено схематическое изображение – детали могут отличаться в зависимости от модели автомобиля.
Про установку активного круиз-контроля было довольно много статей на Drive2. Еще 2 года назад это был довольно долгий процесс с подбором и установкой запчастей, на который решался не каждый. Но год назад это стало почти мейнстримом, вслед за заменой панелей на TFT и ручек АКПП :))
Итак, адаптивный круиз контроль
Существует 3 поколения:
Во всех трех вариантах присутствует блок светодиодов перед лобовым стеклом — индикатор системы Driver Alert. Без него система работает, и себе ставить наверное не буду.
Так как автомобиль у меня 2012 года, то решил ставить 3 поколение, чтобы прям все было :)
Пока консультировался, проверяли, вышла статья, где как раз на 2012 год поставили 3 поколения. После чего все, решение принято!
Что есть:
1. Вакуумник
2. Радар FLR 31318999 с кронштейном 31318996, нормальными зажимами 31268507, косой для подключения
— один с отломанным ухом и чуть гнутой корзиной (5000 руб.) + проводка (1000 руб.)
— целый полностью со всеми зажимами и проводкой (5000 руб.)
3. Кнопки в руль (1500 руб.)
4. Камера FSM 31381459 с куском проводки (6080 руб.)
5. Решетка радиатора дорест (2500 руб.)
6. Датчик дождя круглый 31314540 + крепление (2211 руб.)
7. Крышка зеркала 31299967 (3003 руб.)
8. Кнопки BLIS, контроль дистанции, контроль полосы, в доноре CCM (2500 руб.)
9. 3 гайки 985846 (на вид обычные сразу с шайбой) (255 руб.)
10. Силиконовая прокладка под датчик дождя Pma Tools 13360151 (331 руб.)
11. Лобовое стекло оригинал 31383975 + установка + дворники 32237897 (26 600 руб.)
Что нужно:
1. FSM с камерой, типа — 31381459
2. Пластиковые зажимы крепления радара — 31268507 (3 шт.)
3. Лобовое стекло для автомобиля 2013 г.в. с камерами, датчиком дождя 31299966 / 31383975
4. Датчик дождя круглый
5. Проводка до FSM
6. Крышка зеркала 31299967
7. Кнопки в CCM (включение адаптивного круиза, контроль полосы)
8. Решетка радиатора 30756993
Почему попал датчик дождя? Потому, что сейчас стоит прямоугольный. Если менять стекло на стекло с камерой под 2 поколение — не будет нужного крепления FSM, но будет крепление под камеру FLC, которая мне не нужна. Итого, круглый датчик, который шел и на форд, и видимо еще на кучу автомобилей, будем искать, ставить.
Проводка для камеры FSM нужна новая, т.к. у меня, судя по расшифровке VIN, хоть и расширенный вариант проводки, но будет лежать под 2012 год, когда ставилось 2 поколение. 3 поколение на S80/XC70 пошло с 2013 года
Отдельно хочется упомянуть о крышке зеркала. По всем каталогам идет номер 31298747. Даже на автомобили 2015 г.в! Но спасибо Александру AHTAPEC85 (уже прошел путь покупки неверной крышки, а затем верной), который проконсультировал и отговорил меня от покупки данной крышки. Внимание! Она от второго поколения активного круиз-контроля. Для третьего поколения 31299967.
Вакуумник взял в СМС-авто, когда брал запчасти для BLIS.
Радар FLR с обломанным ухом и чуть кривым кронштейном, приехал из Челябинска.
Читайте также: