Что лучше форд фокус или пежо 308

Обновлено: 09.01.2025

Это мой первый новый автомобиль,и он за 3 года эксплуатации(57000 км) не разу не подвел.В день покупки в салоне со мной говорил человек ,убеждающий меня отказаться от покупки Пежо.Объяснял бесконечными болячками машин его дочерей(пежо 207)А я купил!И не жалею!На счет клиренса-вполне(по ухабам груновых дорог ездил_порогами не чиркал!)Машина по интерьеру сопоставима с camry!Материал отменный!шумка на высоте!(ездил пассажиром в Avensis)На 308 ЛУЧШЕ на порядок!И всем Читающим хочу добавить-если Вы еще не выбрали автомобиль,то автомобиль выберет Вас!А когда это случится-выбирайте глазами

Ford Focus, 3 поколение, 01.2010 - 06.2015

-Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже)
-Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые)))
-Информативное рулевое управление. рулится отменно
-хорошая музыка на 4+
-заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то. правда в гараже)
-по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220.
-большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях.
-Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса.
А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку
-динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч
-мягкая подвеска то есть упругая скорее.
-нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!!
-очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык.
-Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате.
-электронные системы хорошо помогают и даже спасают.
-двроники хорошо очищают всю лобовуху

-слабое лкп весь перед в сколах от мух.
-откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах
-стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему)
-низкий клиренс. цепляет защитой днища.
-криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз).
-НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь)
-антибукс застрянет машину на асфальте.
-тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит.
-длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь)
-сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может.
-автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует.
-чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара

-Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку.

-Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р.

-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск

-поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился)

-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!

-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.

-на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно.

-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск

-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!

-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.

Ford Focus Hatchback 2018, двигатель бензиновый 1.5 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 87

И кстати автору на заметку. Можно удалять комментарии и блокировать людей, зачем вы допускаете срачь такой не понятно немного

Разве мало комментариев? Так я вкачусь сейчас на рисовозке своей, вообще ад начнется 😄. З.ы. мицурик мне нравился всем, особенно кучей электронных примочек, причем в далеко не максимальной комплектации, ещё и в 2004 году. Пыж был у дядьки, обычный нормальный автомобиль, ездить пару раз приходилось пассажиром- ничего не смутило, комфортно. За форд сказать не могу, владею пару месяцев, но у кого был из знакомых и родственников- жалоб не слышал вообще. На мой взгляд все современные автомобили одинаковые плюс минус объективно. Я например не люблю французов и корейцев, последних особенно, не знаю почему, для меня хуже них только Ваз. И причину этой не любви не знаю, ну вот так вот. И если бы было другое настроение, то я бы сейчас тоже много не лестного написал про них, хоть и понимаю, что это тоже хорошие авто, примерно такие же, как и остальные, со своими плюсами и минусами. Просто люди не принимают чужого мнения нынче, плюс озлобленность из за тяжёлой жизни, да и ко всему, если кому то не повезло с авто, редко он признается, что выложил круглую сумму за гадость какую то, все это в купе и приводит к таким баталиям вот

Был у меня форд Фьюжен 2007 года 1.6 на механике. После купил — 308 1.6 на механике. Сейчас 508 GT с чипом на 240 сил.
После того, как сел на Пежо, понял, что форд больше не возьму. Хотя до сих пор очень нравится фокус 3 с 2.0 на механике.
Пежо намного проще и продуманные по конструкции (кто менял салонник или снимал задние обивки дверей на фьюжене поймет о чем я), у пса намного лучше материалы отделки и качество сборки.
Насчёт надёжности: Фьюжен меня не подводил, но и как машина он был так себе. Консервная банка по шумке, зубодробительная подвеска, никакущие тормоза. Фокус 2 в целом тоже самое, разница с фьюженом небольшая. 308 во всем лучше, пожалуй, кроме механики. Коробка на фордах переключает приятнее.
Последним условно удачным фокусом можно назвать описанный мной выше фокус 3 2.0 на механике. Динамичная машина на одного. Рестайлинг потерял лицо — Астон Мартин, с задранной подвеской и таким же отсутствием места в салоне.
Форд совершил большую ошибку — пауэршифт. Один из главных факторов, что их убило. ПСА в свое время так же обосрались с мотором еп6 (спасибо бмв за него), но у них остались лучшие в мире легковые дизели и качество авто в целом. У Форда же не осталось ничего.

Армафаит 136 или как там тебя?) Ты уже не знаешь как задеть?)) Ты меня даже не видел а делаешь какие то выводы)) Я уверен, что тебя в свое время с антресоли уронили и теперь сказывается это)) Ушлепок)) Обиженный жизнью фордовод)) Убейся а))

Фига тут баталии гремят) У меня был Мондео, продал и дал себе зарок, что Форд больше никогда не куплю! Как Кларксон сказал в свое время, правда не не про Форд, но тем не менее: ездишь постоянно ощущаешь, что у тебя не самый сладкий рафинад)

Столько срача)
Блин, у меня был и Mondeo 4, opel Antara, audi a6c6, mazda 6 и у друга хорошего Ford Focus3 на котором крайне много ездил (катались по россии отдыхать и на нем пробег был около 25к км)

Скажу так, каждому своя машина краше и кто к чему привык.
Лично я за 5 лет владения peugeot 308, после "продажи" покатавшись и посмотрев машинки, снова купил пыжа.

В плане обслуживания — весь обсер что он не ремонтопригоден, хм… 260к пробега на первом пыже, и никогда не чувствовал сложностей в обслуживании, делал все сам (соглашусь, многие говорят в обслуживании дорого, но блин все таскают машины в сервис). Поэтому обсудим именно возможность самостоятельного ремонта автомобиля в сравнении с ремонтом других автомобилей на которых ездил.

123000 пробега на Mondeo — соглашусь, машина отличная. Взял бы снова но новый не так нравится, а БУ 4 версии не найти в хорошем состоянии (Ecoboost и робот не предлагать — я не дочка олигарха)
обычный 2.0 на механнике, кроме как задних тормозных дисков, сальников на распред валах и сцепления — проблем нет с ним. Более не лазил, и об обслуживании не могу сказать.

Opel Antara — 220к пробега на продажу (больше семейный автомобиль был). Обслуживание по сравнению с Peugeot во всех узлах намного дороже. там где пежо 2 раза бы починил — тут один раз. Машина отличная — но в правильных руках. 3.2 под капотом — самолет без тормозов)))

Audi a6c6 2006 год и 283к пробега — проблемы с электроникой у пежо? народ, да и на ауди они есть, и все проблемы из за старения проводки. Провода рассыхаются и естественно возникают проблемы. Перепаяно было с десяток проводов, но ремонт так же… стоит как 3 у пыжа) Но так же комфорт от вождения итд итп.

Mazda 6 2013г. 87к пробега — Блин, болты все слабые — ломаются при применении чуть большего усилия, да и салон деревянный. (не кидайте камни, действительно не особо доволен машиной). Конечно по комфорту не уступает Mondeo, та же почти платформа, да и двигатель тот же. Ездит, не ломается, но если ломается — гемор. Особенно если дело идет к замене ГРМ и роликов, лучше ехать в сервис и отдать этот гемор кому то другому=)

и теперь сладкое Focus 3)))) кидайте камни, обсирайте пежо итд итп.
2013 год, да — это дорестайл. 125 сил но едет он по ощущениям похуже пежо на механике. Машина как машина — знаю ее хорошо из за владения mondeo. Но именно ее салон, и кресла — убивают. Вытянутая торпедо, которая скрадывает кучу пространства, ощущение тесноты. Качество материалов — практично, не пачкается пластик, но он достаточно дубовый и на вид как у Kia Rio.
Вот если бы не салон — возможно бы взял бы себе Focus, но найти живого почти не возможно, или за хорошие деньги. "где + 300к и купишь нового" И да, как я мучался когда менял воздушный фильтр) кто ж его туда запихал=)))

Peugeot 308, если бы был говно автомобилем — то купил бы я снова пыжа? думаю нет. 260к пробега на первом и серьезных ремонтов не было. Да, капризы были, но на мазде их оказалось на деле больше. По удобству — похож на mondeo, но салон для передних пассажиров кажется более просторным. Удобный, тихий при движении, и ремонт не бьет по карману. И удобство ремонта, везде есть место что б подлезть, и все достаточно просто и понятно. Возможно из за долгого срока владения.

Каждая машина по своему хороша — и жить стереотипами основываясь на мнении людей, которые машину берут что б "гонять" а не ездить и следить за ней. Правильное обслуживание — и никаких серьезных проблем особо не будет. А Если ездить и забивать на элементарные вещи. тут любая машина будет "Говном". Не живите стереотипами, или основываясь на мнении знакомых, которые купили убитый вариант.
И стереотип из начала 2000, когда можно было сравнить Peugeot 406 и 124 мерс — конечно, пежо можно было б назвать говном. Но по факту сейчас — пежо не хуже BMW, о которых все так мечтают и говорят что немцы делают качественно, т.к. двигатель тот же… Электрика глючит? ага, что на PSA, что на BMW, что на другие марки поставляет чаще всего BOSH, и за 5 лет владения ни одной проблемы не было с электрикой.

Поэтому прежде чем говорить "говно", попробуйте поездить, и не основываться на мнении людей на убитых аппаратах (и фокусы ломучие встречал). Дрова на рынке разных марок есть=)

Машинку выбираю не новую. По цене и нужной комплектации они примерно одинаковы. Внешнее больше нравится Пежо, но Фокус вроде как надежнее говорят. Смотрю на Форд Фокус 2 рестайлинговый. Кто ездит на этих машинах напишите свои отзывы пожалуйста :smile:

у подруги пежо 308. он через 3 года у нее посыпался, сейчас пытается от него избавиться. но уж очень ей внутри дизайн нравился - поэтому и не смогли ее отговорить от этой покупки (она еще и кредит брала). сейчас то локти кусает, а толку то.

У меня фф2, рестайлинг. Езжу 2йгод, довольна вполне:) но я в машинах особо не смыслю, я их вожу:) это моя вторая машина, первый был гетс

У меня был пежо 308, покупали в ноябре, уже в феврале избавились. В -6 он уже не заводился, пришлось ставить подогрев, за ночь зимой весь бензин сжирал. Может просто у меня машина была не удачная, но впечатления плохие. Выбирала исключительно по внешнему виду-была мандариновая.

Только не Пежо. Красивый, да! Спору нет. Но у них главная беда - коробка, все крылья и прочее - из пластика

у меня был пежо 308 2 года, уплевалась вся :( продала и не жалею, хотя была максимальная комплектация, с панорамной крышей и всевозможными примочками. движок- газели обгоняли :( капец какой-то, никакой динамики. ну может конечно это так казалось после более сильной машины, но все же как--то хреново ехать и знать что лучше не перстраиваться в более быстрый ряд т.к. тупит автомат и фиг знает как быстро ы разгонишься после перестроения. езлдили к диллерам перепрошивку делали - они сказали что типа старая версия у меня, новую сделают и полетит- нифига не взлетело :( ну и так по-мелочам то тут посыпалось, то здесь, деньги вкладывать замучались. еле продала еще ж. вобщем что угодно только не пежо.

Купили пыж 308 в 2008 году. Тоже в максималке, с панорамной крышей и т.п. Моща - 135 лошадей вроде. Да, не хватало, но это смотря с чего пересесть))) До этого просто была тойота 165 лошадей (и пустая как барабан), поэтому пыж казался медленным.
Отъездили на нем 3 года. Продали только потому, что захотелось что-то джипообразное.
Ничего ни разу не посыпалось, не сломалось. Честная машинка. Остались довольны.
Когда продавали - удивилась вот чему - по объявлению звонили только пыжеводы. Т.е. люди, которые уже водили ранее пежо и знают, что это хорошая машина, на нее можно положиться. Люди, которые ни разу францегами не были, покупать пыж побаиваются, относятся с недоверием.

У меня 308 был, тоже через три года сломался движооооооок, русские дольше ходят, но скажу я от нее балдела и уж никак такого не ожидала(( в сервисе тихонько сказали капризные они наш бензин, часто ломаются.

Фокус типичная рабочая лощадка
Неприхотливый, сложно убиваемый, с нелучшей шумкой - но дешевый в обслуге
Сам покупал новый - отъездил 110т - за 110т кроме ТО и ДТП - только 1 рычаг (ну манера езды), и пара ламп ближнего света

Зотверждаю. Заправлялись только на лукойле, и то не на всех заправках. Но не понимаю, как вы довели до поломки двигателя. Ведь там если говно какое-нибудь зались - компутер ошибку выдаст. Не помню, какая-то там "поллюшен систем фолти". :crazy: (в книжке-мануале перевод всех ошибок есть). Када у меня пыж на то или иное топливо ругался - в след.раз я таким не заправлялась.

Дак он и выдал мне такую ошибку, запрвка газпром, а когда к ним в сервис доехала было уже поздняк, 90 косиков капремонт((( заправки левые не собирала, все то регулярно и у официалов, масло фильтры, диогностики все вовремя, на ворпрос со слезами на глазах "как так" пожимают плечами и говорят капризные они на наш бензин. Не утверждаю что все пыжи такие, но мне попался такой. Хотя оч любила машинку свою. Но желания француза взять больше нет

у меня такая же была, 120 лошадей только, максималка.

кароч стоял бы выбор только между этими двумя- фокус однозначно. больше на пыжиков не сяду по доброй воле никогда

фф 2 в рестайлинге мои двое друзей (муж и жена - у жены красный на автоматете в максималке, у мужа черный и механика в максималке) хвалят. по затратам не дорого. я б с матиза с радостью на фф2 пересела :ik: но это через год, не раньше.

У меня пыжик, у него клиренс 17, красота! Где ФФ себе псё пузо счешет пыш пролетает не моргнув глазом. Зимой в наших условиях это очень актуально!
Раньше тоже много слышала историй о том, что пыжики сыпятся, но потом мне объяснили, что со всем, что выпускалось до 2010 года действительно была такая беда, а потом производители "пересмотрели" многое и нареканий стало меньше.
Я на своем уже больше года катаюсь. Красотка!
По поводу того, что не заводится он. Я вибасту поставила ( так ее на любую машину ставить надо, если не охото скакать вокруг машины ожидая пока она прогреется) и горя не знаю.
По городу 10 литров, за городом - вообще капли.
А какая красотка! Что внутри, что снаружи! И радует обилие мелочей, вроде и не заметных, но очень удобных: куча сеточек и ящичков в багажнике, в салоне крючёк для сумочки ( чтобы на кресле она не валялась), зона охлаждения в бардачке, светильники в зеркалах салонных. Ну куча всяких "приколюшек" таких.

Я 8 лет на Пежиках прокатилась . На 206, 307 и 308 . Ничего не сыпалось, не крошилось и ни разу не было чтобы машина не заводилась в морозы. Вот правда, ни одной крупной поломки. Даже мелкие не помню какие были и были ли вообще.

Есть двое детей, в планах третий. Бюджет 550 тыс. руб.
Нужно еще куда-то впихнуть одно кресло. (два на заднее сидение как обычно).

Ничего не поняла. Какой ФФ? Почему Пежо 308 и третье кресло в планах? Если надо комфортно разместить 3 кресла детских, то выбор невелик таких авто. Сходите в Клуб многодетных мам - там была огромная тема по выбору авто для семьи с 3-мя детьми.

Ну, просто в него же все равно третье кресло не уместить комфортно, если уж вы упомянули про количество детей.

Был пежо. Больше не вжизнь. Проездил всего 3 года, а после начались мелкие поломки, по хорошим таким ценам в сервисном центре. И все случаи не гарантийные были :gy:

с эстетической точки зрения и вместительности Пежо. С точки зрения надежности и легкопродаваемости - фф

Нет, не получится в эту сумму.Хочу годовалую с сигналкой, резиной и т.д. :)

Был пежо. Больше не вжизнь. Проездил всего 3 года, а после начались мелкие поломки, по хорошим таким ценам в сервисном центре.

Я вообще авто редко сейчас беру, сидя в дикрете, могу и неделю к ней не подходить.
Мужу стремно, что я на старой нексии езжу. А мне вот все равно. :gy:

О ужос только Пежо никогда в жизни не берите.

все таки на любителя, мне наоборот совершенно не нравится

++++ имхо со всех сторон сомнительная марка.
если уж выбор пал на эти два варианта, то конечно ФФ, опять же имхо. Неубиваемая, не капризная, вместительная, с довольно мягкой подвеской и нейтральным дизайном машина

Из этих двух - ни один.
У меня был пежо 307 - кузов сплошной пластик, любая авария - половина машины под замену, очень капризные французы - самая частая поломка - коробка передач. причем сначала идет замена определенных деталей (забыла название), а потом уже всей коробки. По высоте машина низкая, просвет небольшой, обслуживание дорогое. Да, еще магнитола плохо ловит)))
Теперь про ФФ - был такой у мужа в то время, когда как раз был пежо. Машина холодная, прогревается салон долго, ломается правда меньше пежо, но все же. В морозы плохо заводилась, приходилось менять свечи - впрочем как и в пежо. Подвеска очень жесткая - на каждой кочке бум-бум. В общем не покупайте машины на Ф - форд, фиат и фсе французское.

Теперь, что я посоветую. Это ниссан. У меня пока что Тиида хетч. Машина ну просто супер. Ни одной поломки за 4 года, все работает исправно, заводится в ЛЮБОЙ морооз, музыка играет хорошо, даже далеко от города ловит кучу радиостанций, прогревается быстро - климат-контроль рулит. А еще в ней есть фишка - чип-ключ, т.е. ключ вставлять никуда не надо, достаточно просто носить его с собой. Ей в зад недавно тут въехал один мч, у него номер погнулся, а на машине ни одной царапины. Радуюсь не нарадуюсь. Продавать вроде как нужно, побольше машину брать, а мне на этой так хорошо.

Спасибо большое.
У меня тоже был ниссан альмера, не одной поломки не было. Муж говорит, ну и купи ее опять, но я хэчб бэк хочу.

Гольф? ;) за эту сумму можно 3-хлетний поискать. Машина оч комфортная, багажник вместительный, сзади места предостаточно. Ну гольф в рекламе не нуждается, имхо))))))

Теперь про ФФ - был такой у мужа в то время, когда как раз был пежо. Машина холодная, прогревается салон долго, ломается правда меньше пежо, но все же. В морозы плохо заводилась

хрень какая :gy: недавно была тема про ФФ холодные ли они :gy: все как олин кричали, что прогревается махом. Недавно сама ездила на ФФ - за 10 минут прогрелся, спецом засекала. Ну и в морозы заводится нормально, вместительность тоже хорошая.

или Фьюжен
из недостатков заметила: шумоизоляция не очень и у меня робот, так переключение с 1 на 2 передачу резковато. Остальные только плюсы: прогревается очень быстро, печка шпарит, заводится в любые морозы, экономичная машина, багажник вполне себе, сзади места не то, чтобы много, но для такой машины - очень даже прилично.

если будете покупать пыж 308 на автомате, берите не 3-летний с рук, а новый, который рестайлинговый.
в рестайлинговых исправили недочет с коробкой передач. В то время как в предыдущей версии коробка - самое слабое звено. С ней точно будут проблемы, это всего лишь вопрос времени.
А вообще пыж - очень широкая машина - по ширине это нифига не "С" класс! Пойдите в автосалон и сядьте в нее и вы все поймете :-) так что может быть с детскими автокреслами там будет нормуль :-) В фикусе я не сидела, но если сравнивать с другими машинами С-класса, то очень широкая машина. Та же королла ваще ни в какое сравнение не идет :-)
У нас был 308 - если бы не коробка - цены б машине не было! ;)

Фокус по расходу, запчастям, обслуживанию -очень хороший автомобиль! Проблем с расходниками нет вообще! комфортно ездить, выглядит красиво
Пежо-замудреная французская машина. все меняется за дикие деньги, запчасти фиг поймешь какие, все меняется в сборе. А когда в сборе-денежки то совсем другие.

Читайте также: