Как включить круиз контроль на тойота ленд крузер 200
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Toyota Land Cruiser , давление в шинах Toyota Land Cruiser , неисправности Toyota Land Cruiser , подготовка к зиме Toyota Land Cruiser , тормоза Toyota Land Cruiser , масляный фильтр Toyota Land Cruiser , топливный фильтр Toyota Land Cruiser , фильр салона Toyota Land Cruiser , регулировка фар Toyota Land Cruiser
3. Панель приборов и органы управления
Приборы и указатели
1. Тахометр: отображает скорость вращения двигателя в оборотах в минуту.
2. Указатель температуры охлаждающей жидкости: показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.
3. Указатель уровня топлива: показывает количество топлива, остающегося в баке.
4. Спидометр: показывает скорость автомобиля.
5. Вольтметр: показывает состояние зарядки.
6. Многофункциональный дисплей.
7. Одометр и маршрутный счетчик:
Одометр: показывает общий пробег автомобиля.
Маршрутный счетчик: показывает пробег автомобиля с момента последнего обнуления счетчика. Счетчики А и В можно использовать для записи и отображения различных расстояний, независимо друг от друга.
8. Датчик давления масла в двигателе: показывает давление масла в двигателе.
9. Одометр/маршрутный счетчик и кнопка обнуления маршрутного счетчика: служит для переключения между показаниями одометра и маршрутного счетчика. Если при отображении маршрутного счетчика нажать эту кнопку и удерживать ее нажатой, показания счетчика сбрасываются в ноль.
Яркость подсветки комбинации приборов можно регулировать: 1 – темнее; 2 – ярче.
Индикаторы и контрольные лампы
Индикаторы и контрольные лампы, расположенные в комбинации приборов и на центральной панели, информируют водителя о состоянии различных систем автомобиля.
Центральная панель
Индикаторы информируют водителя о рабочем состоянии различных систем автомобиля
Индикатор указателя поворота.
Индикатор дальнего света фар.
Индикатор задних фонарей.
Индикатор противотуманных фар *2 .
Индикатор задних противотуманных фонарей.
Индикатор пробуксовки *1 .
Индикатор подопрогрева двигателя* 1, 3 .
Индикатор системы помощи при спуске с холма* 1, 2 .
Индикатор отключения датчика опрокидывания для боковых шторок безопасности *1 .
Индикатор режима PWR.
Индикатор работы автоматической трансмиссии в режиме начала движения со второй передачи.
Индикатор понижающей ступени.
Индикатор блокировки центрального дифференциала.
Индикатор ручного выключателя подушки безопасности *1 .
Контрольные лампы информируют водителя о сбоях в работе различных систем автомобиля
Сводная контрольная лампа. Звучащий предупреждающий сигнал и горящая или мигающая контрольная лампа указывают на то, что сводная система предупреждения обнаружила неисправность.
Контрольная лампа неисправности системы электроснабжения (разряда аккумуляторной батареи). Включение контрольной лампы при работающем двигателе свидетельствует о том, что аккумуляторная батарея работает в режиме разряда.
Контрольная лампа неисправности систем. Указывает на то, что неисправна:
- система снижения токсичности выхлопа (при наличии);
- электронная система управления двигателем;
- электронная система управления дроссельной заслонкой;
- электронная система управления автоматической трансмиссией.
Контрольная лампа включения стояночного тормоза/ контрольная лампа неисправности тормозной системы.
Контрольная лампа открытых дверей автомобиля. Контрольная лампа горит, если хотя бы одна дверь автомобиля не закрыта или закрыта неплотно.
Контрольная лампа SRS. Указывает на то, что неисправна система подушек безопасности SRS и система преднатяжения ремней безопасности.
Контрольная лампа неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS) и системы усилителя экстренного торможения.
Контрольная лампа системы предаварийной безопасности. Указывает на неисправность в системе предаварийной безопасности.
Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя.
Контрольная лампа непристегнутого ремня переднего пассажира.
Контрольная лампа непристегнутого ремня переднего пассажира.
Эта контрольная лампа включается для предупреждения о том, что топливный бак почти пуст. Указывает, что топлива осталось около 15,0 л или менее.
*3: только дизельный двигатель.
*4: автомобили с навигационной системой.
*5: автомобили без навигационной системы.
Примечание:
Если не загорается контрольная лампа одной из систем обеспечения безопасности движения:
Если при запуске двигателя не включается контрольная лампа какой-либо системы обеспечения безопасности движения (например, Multi Terrain ABS или SRS), это может означать, что соответствующая система находится в неработоспособном состоянии. Следовательно, она не сможет защитить водителя при столкновении, что может привести к смертельному исходу или к тяжелым травмам. Следует незамедлительно произвести осмотр автомобиля у дилера Toyota.
Многофункциональный дисплей (при наличии)
На многофункциональном дисплее отображается различная информация, связанная с вождением автомобиля:
1. Информация о поездке:
- текущий расход топлива;
- средний расход топлива - отображается средний расход топлива с момента последней заправки автомобиля;
- расстояние до дозаправки - показывает расчетное максимальное расстояние, которое автомобиль может пройти на топливе, имеющемся в баке. Это расстояние определяется на основании среднего расхода топлива. Соответственно, действительное расстояние, которое может пройти автомобиль, может отличаться от отображаемого на дисплее. При добавлении в бак небольшого количества топлива показания могут не обновиться.
- средняя скорость автомобиля - отображается средняя скорость автомобиля с момента последнего запуска двигателя.
- дистанция поездки - отображается расстояние, пройденное с момента последнего запуска двигателя.
2. Режим системы помощи при парковке.
Автоматически отображается во время использования системы помощи при парковке.
4. Положение и диапазон коробки передач.
Экран проверки системы:
Жидкокристаллический дисплей:
На дисплее могут быть видны небольшие темные или светлые точки. Это явление характерно для жидкокристаллических дисплеев и не препятствует дальнейшей эксплуатации дисплея.
Внимание:
Работа многофункционального дисплея при низкой температуре:
Перед использованием жидкокристаллического информационного дисплея сначала прогреть салон автомобиля. В условиях чрезвычайно низких температур экран дисплея может реагировать на команды достаточно медленно и смена информации на дисплее будет происходить с задержкой.
Переключатель фар
Фарами можно управлять в ручном и в автоматическом режимах.
Включение передних габаритных и задних фонарей, фонарей освещения номерного знака и подсветки панели приборов.
Включение фар и всех вышеупомянутых огней.
Включение фар дальнего света
1. Чтобы перейти на дальний свет при включенных фарах, необходимо перевести рычаг вперед. Для выключения дальнего света необходимо вернуть рычаг в среднее положение.
2. Чтобы включить дальний свет, необходимо потянуть рычаг на себя. Чтобы выключить его, необходимо отпустить рычаг. Сигнализировать дальним светом фар можно как при включенных, так и при выключенных фарах.
Ручной регулятор высоты луча света фар (при наличии)
Высоту луча света фар можно регулировать в зависимости от количества пассажиров и загрузки автомобиля.
1. Подъем луча света фар.
2. Опускание луча света фар.
Рекомендации по настройке регулятора:
| Количество пассажиров и багажа | Положение регулятора | ||
| Пассажиры | Загрузка багажника | С сиденьями третьего ряда | Без сидений третьего ряда |
| Водитель | Нет | 0 | 0 |
| Водитель и передний пассажир | Нет | 0 | 0 |
| Водитель, пассажир на переднем сиденье и все пассажиры на самых задних сиденьях | Нет | 2 | 2 |
| Заняты все сиденья | Нет | 4 | 2 |
| Заняты все сиденья | Максимальная загрузка | 4,5 | 5 |
| Водитель | Максимальная загрузка | 5 | 5 |
Система дневных огней (при наличии)
Чтобы сделать автомобиль более заметным для других водителей, при запуске двигателя и отпускании стояночного тормоза автоматически включаются фары (с пониженной яркостью). Дневные огни не предназначены для движения ночью.
Датчик управления фарами
Датчик не будет работать надлежащим образом, если он закрыт каким-либо предметом или на ветровое стекло наклеена какая-либо этикетка, препятствующая работе датчика. Все это мешает работе датчика регистрации уровня освещенности и может привести к сбоям в автоматической работе системы фар.
Система автоматического отключения света
- Если переключатель фар находится в положении
Звуковой сигнал напоминания о включенных фарах
Переключатель противотуманных фар/задних противотуманных фонарей
Противотуманные фары улучшают видимость в затрудненных дорожных условиях, например, при движении в дождь или в условиях тумана. Противотуманные фары можно использовать, когда включены фары или передние габаритные фонари. (Задние противотуманные фонари можно использовать, когда включены противотуманные фары.)
2. Включаются противотуманные фары.
3. Одновременно включаются противотуманные фары и задние противотуманные фонари (дальнейшее вращение кольцевого переключателя выключает только задние противотуманные фонари). Если переключатель отпустить, то кольцо вернется в положение . После выключения света фар задние противотуманные фонари не включаются даже при повторном включении фар.
Рычаг указателей поворотов
1. Правый поворот.
2. Левый поворот.
3. Для подачи сигнала об изменении полосы движения перевести рычаг приблизительно на половину его хода и придержать его там. Указатели правого поворота будут мигать до тех пор, пока рычаг не будет отпущен.
4. Для подачи сигнала об изменении полосы движения перевести рычаг приблизительно на половину его хода и придержать его там. Указатели левого поворота будут мигать до тех пор, пока рычаг не будет отпущен.
Если указатели поворота мигают быстрее, чем обычно, необходимо проверить, не перегорела ли лампа в передних или задних указателях поворота.
Очистители и омыватели ветрового стекла
При выбранном режиме AUTO стеклоочистители начнут работать автоматически, когда датчик зарегистрирует наличие дождя. Система автоматически регулирует скорость работы стеклоочистителей в соответствии с интенсивностью дождя и скоростью автомобиля.
1. Работа очистителя с датчиком дождя или прерывистая работа стеклоочистителя.
2. Работа очистителя на низкой скорости.
3. Работа очистителя на высокой скорости.
4. Разовая очистка.
5. Работа стеклоочистителя и омывателя. Стеклоочистители включаются автоматически.
Влияние скорости автомобиля на работу стеклоочистителя:
Скорость автомобиля влияет на работу стеклоочистителя при использовании омывателя (задержка до тех пор, пока не будет выполнен ход очистки для предотвращения стекания воды каплями), даже когда стеклоочистители не работают в режиме AUTO. Когда выбран режим LO, стеклоочистители переключаются с режима работы на низкой скорости на прерывистый режим только при неподвижном автомобиле. (Однако этот режим не может быть включен, если кольцо регулировки чувствительности датчика установлено в крайнее нижнее положение.)
Режим AUTO:
Датчик оценивает количество капель дождя.
Чувствительность датчика можно настроить с помощью регулятора.
1. Чувствительность датчика (низкая).
2. Чувствительность датчика (высокая).
Режим INT (автомобили, оснащенные очистителями ветрового стекла с прерывистым режимом работы):
1. Регулировка интервала очистки при работе стеклоочистителя в прерывистом режиме (увеличение).
2. Регулировка интервала очистки при работе стеклоочистителя в прерывистом режиме (уменьшение).
Если из омывателя ветрового стекла не поступает жидкость и в бачке омывателя ветрового стекла есть омывающая жидкость, необходимо проверить, не засорены ли форсунки омывателя.
При слишком высокой (выше 80 °С) или слишком низкой (ниже -10 °С) температуре ветрового стекла система выключается.
При работе стеклоочистителей автоматически включается обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
Примечание:
В режиме AUTO очистители ветрового стекла могут неожиданно начать работать, если дотронуться до датчика, или при вибрации ветрового стекла.
Внимание:
1. Когда ветровое стекло сухое нельзя использовать стеклоочистители, так как они могут его повредить.
2. Если из форсунок не поступает омывающая жидкость и если потянуть рычаг стеклоочистителей на себя и долго удерживать в этом положении, это может привести к повреждению насоса омывающей жидкости.
3. При засорении форсунки не пытаться очистить форсунку с помощью булавки или аналогичного предмета. Форсунка будет повреждена.
4. При мойке автомобиля в автоматической мойке установить переключатель режима работы стеклоочистителей в положение OFF. Если переключатель режима работы стеклоочистителей находится в положении AUTO, могут начать работать стеклоочистители и их щетки могут быть повреждены.
Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
1. Работа стеклоочистителя в прерывистом режиме.
2. Работа стеклоочистителя в обычном режиме.
3. Включение омывателя.
4. Совместная работа омывателя и стеклоочистителя.
После нескольких циклов омывания и очистки стеклоочистители после короткой паузы выполняют еще один ход, чтобы предотвратить стекание.
Влияние положения рычага коробки передач на работу стеклоочистителей:
- Когда выбран режим HI, стеклоочистители переключаются с работы на низкой скорости на прерывистый режим только при неподвижном автомобиле.
- Если выбрано LO или OFF, стеклоочиститель заднего стекла выполняет один ход при переключении рычага коробки передач в положение R во время работы стеклоочистителей или в течение 17 сек. после их отключения.
Внимание:
Когда заднее стекло сухое не следует использовать стеклоочиститель, так как он может его повредить.
Переключатель очистителя фар
Омывающая жидкость может использоваться для очистки фар. Для очистки фар необходимо нажать на переключатель, показанный на рисунке.
Внимание:
Не использовать эту функцию, когда бачок омывающей жидкости пуст. Это может привести к перегреву насоса омывателя.
Круиз-контроль
Эта система используется для поддержания заданной скорости без использования педали газа.
Задание скорости автомобиля:
- Разогнать или замедлить автомобиль до желаемой скорости и нажать на рычаг вниз, чтобы занести значение скорости в память системы.
Регулировка заданной скорости:
1. Увеличение скорости.
2. Уменьшение скорости.
Удерживать рычаг до тех пор, пока не будет достигнута нужная настройка скорости. Точную регулировку заданной скорости (с шагом приблизительно в 1,6 км/ч) можно выполнить, слегка нажимая на рычаг вверх или вниз и затем отпуская его.
Прекращение и возобновление работы системы:
1. Прекращение работы. Потянуть рычаг на себя для прекращения работы системы круиз-контроля. Настройка скорости также отменяется при нажатии на педаль тормоза.
2. Возобновление. Для возобновления работы круиз-контроля и возврата к заданной скорости поднять рычаг.
Систему круиз-контроля можно использовать, когда:
- Рычаг коробки передач находится в положении D или в диапазоне 4, 5 или 6 положения S.
- Скорость автомобиля превышает приблизительно 40 км/ч.
Автомобиль можно разгонять обычным образом. После ускорения автомобиль возобновляет движение с заданной скоростью.
Движение с заданной скоростью автоматически отменяется в любой из следующих ситуаций:
- Фактическая скорость автомобиля падает больше чем на 16 км/ч ниже заданной скорости. В этом случае заданное значение скорости не сохраняется.
- Фактическая скорость автомобиля оказывается ниже 40 км/ч.
- Активизирована система VSC.
Если мигает индикатор системы круиз-контроля один раз нажать на ON-OFF, чтобы выключить систему и затем снова активизировать ее. Если не удается занести значение скорости в память системы или работа системы прекращается сразу же после активации, в системе круиз-контроля может иметься неисправность. Необходимо обратиться к дилеру Toyota для проверки своего автомобиля.
Примечание:
Не использовать систему круиз-контроля в следующих ситуациях:
- в условиях интенсивного движения;
- на дорогах с крутыми поворотами;
- на дорогах со скользким покрытием, например мокрых, обледенелых или покрытых снегом;
- на крутых склонах: скорость автомобиля может превышать установленную скорость при движении вниз по крутому склону;
- на извилистых дорогах.
Стояночный тормоз
1. Включение стояночного тормоза. Полностью установить стояночный тормоз, удерживая нажатой педаль тормоза.
2. Снятие со стояночного тормоза. Немного приподнять рычаг и полностью опустить его, удерживая нажатой эту кнопку.
Внимание:
Перед началом движения полностью отпустить стояночный тормоз. Движение автомобиля с активизированным стояночным тормозом ведет к перегреву деталей тормозов, что может негативно повлиять на эффективность торможения и увеличить износ тормозов.
Большинство водителей дорогих автомобилей не использует весь его функционал. Далеко не всем известно, что означают кнопки Ect Pwr на Ленд Крузер 200, отчего теряется потенциал коробки передач.
Значение кнопки ECT PWR в Ленд Крузер 200
Любая автоматическая коробка передач на автомобиле имеет основные режимы работы, которые принято обозначать латинскими буквами:
- p – парковочная блокировка;
- n – нейтральная передача;
- r – передача для движения задним ходом;
- d – движение вперед.
В инструкции по эксплуатации про Ect Pwr Toyota на Land Cruiser 200 указано, что это переключатель, переводящий автомобиль в режим увеличенной мощности. После ее включения коробка начинает работать на повышенных оборотах двигателя, отчего достигается максимальная приемистость.
В результате изменений автомобиль становится более динамичным, но возрастает расход топлива. Рекомендуется включать данный режим при необходимости быстрого разгона.
Кнопка 2nd STRT и ее использование
Разберем, что значит кнопка Pwr 2 nd на Ленд Крузер 200. После активации включается зимний режим и снижается шанс пробуксовки на скользком покрытии. При использовании данной функции, АКПП будет работать минимум на 2 передаче.
Из-за меньшей скорости вращения колес на старте пробуксовки встречаются реже, что повышает безопасность и плавность хода автомобиля.
Для включения желаемой функции достаточно нажать кнопку, после чего на панели появится соответствующее уведомление. На машинах Тойота переключатели Ect и 2nd обычно располагаются возле селектора АКПП.
Коробка передач может принимать оба режима одновременно. Включать их следует поочередно, чтобы избежать сбоев в работе АКПП. Инструкция по эксплуатации автомобиля не содержит каких-либо предупреждений о недопустимости совместного использования функций.
Важно отличать 2nd от TRC. TRC – это отдельная антипробуксовочная система, которая самостоятельно уменьшает крутящий момент двигателя и выбирает силу торможения.
Тойота Прадо 150 – продукт японской автомобильной промышленности. Машина сконструирована добротно. Но водители, которые эксплуатируют ее в длительных поездках, считают: установка круиз-контроля на Прадо 150 – не лишняя мера.
Что нужно для установки круиз-контроля на Toyota Prado 150
Чтобы установить систему приобретают детали:
Эти детали входят в комплект, который нужен для установки опции на Toyota Land Cruiser Prado 150. Приобретают в магазинах автомобильных аксессуаров, покупают через интернет.
Как установить круиз-контроль на Прадо 150
Устанавливают его без вмешательства в электропроводку авто. В моделях с разными коробками передач алгоритм установки неодинаков.
Prado 150 с механической коробкой передач
Для этих моделей нет расшифровки пинов на ЭБУ. Нужно точно знать, куда к электронному блоку подключать провод от рычага управления круиз-контролем. В инструкции разъем обозначен вторым справа.
Когда не получается, устраняют ошибку (или ее причину) через течстрим.
Prado 150 с автоматической коробкой передач
- Скидывают клемму с аккумулятора, чтобы прервать контакт. Ждут 5-7 мин.
- Снимают заглушки по бокам руля.
- Выкручивают поочередно болты.
- Вынимают блок подушки безопасности, потянув от руля.
- Прикручивают главную деталь – ручку круиз-контроля – двумя болтами.
- Соединяют рычаг управления новой опцией и штекер (важно их не перепутать). Подключения будут под подушкой безопасности.
- Устанавливают подушку на место.
- Защелкивают заглушки. Теперь они разные: левая старая, правая новая, с отверстием для переключателя.
- Прикручивают клемму АКБ.
Установка закончена для тех моделей, у которых есть шнуры от круиз-контроля до электронного блока.
Подключение
Если проводов соединения круиз-контроля с блоком нет, он работать не сможет. Тогда пробрасывают соединительные шнуры.
Их протягивают под рулем до аккумулятора и ЭБУ. Прежде снимают кожух с колонки: руль прокручивают влево и вправо, освобождают от винтов. Защитные элементы разбирают, снимают, получают доступ к замку зажигания.
Подключать провода нужно внимательно: ccs – к блоку управления, ecc (это масса) – тянут до болта аккумулятора. Минус ведут до заземления.
Штекер ЭБУ находится с правой стороны за перчаточным ящиком (его предварительно снимают). Подключаются к контакту, на который указывает метка на штатных электронных блоках управления.
Далее накидывают клемму на аккумулятор и включают зажигание на полминуты. Это делают, чтобы прописать функционал круиза в ЭБУ. Если двигатель не заглох, процесс прошел успешно.
Так же поступают с двумя оставшимися ключами – ими поочередно заводят автомобиль, глушат мотор. Нажимают кнопки на ключе друг за другом все три.
Этим в системе автоматически прописываются все ключи. Убеждаются в успешной прописке сканером. Он не нужен, если в блок еще не было вмешательства.
Пробный заезд (индикатор пока не горит) показывает, что круиз-контроль функционирует. Рулевую колонку и перчаточный ящик ставят на место.
Если индикатор на панели не загорается, впаивают светодиодную лампу.
Как работает круиз-контроль
Он не работает автоматически – им управляет водитель. Опцию круиз-контроль на Тойота Прадо 150 можно включить на скорости не менее 40 км/ч. Тогда на приборной доске высвечиваются индикаторы: вкл/выкл и зафиксированная скорость.
Принцип работы простой. Сервопривод соединен проводом с механизмом, который отвечает за подачу газа в карбюратор.
Если транспортное средство движется в одном скоростном режиме, угол наклона педали акселератора постоянный. Водитель включает круиз – электронный блок запоминает положение педали акселератора и скорость.
Когда скорость снижается (транспорт идет в гору), ЭБУ получает сигнал и передает команду на сервопривод. Он меняет положение педали газа (угол ее наклона) так, чтобы увеличить подачу горючего. Скорость начинает расти.
Тот же принцип срабатывает на спуске автотранспорта с горы, когда скорость начинает увеличиваться. Тогда ЭБУ подает сигнал уменьшить расход горючего.
В заключение
Круиз-контроль – вспомогательная опция. Она облегчает работу водителя. Пользуются ею во время длительных поездок, часть функций водитель перекладывает на прибор. Автомобиль едет с постоянной скоростью, человек за рулем не устает, остается собранным и внимательным.
Круиз-контроль предоставляет возможность запомнить и поддерживать любую скорость движения постоянной, начиная от примерно 40 км/ч до практически максимальной.
Круиз-контроль не следует включать, если нецелесообразно движение с постоянной скоростью (например, плотный транспортный поток, обильная поворотами, скользкая или грязная дорога).
В случае автоматической коробки передач включение Круиз-контроля имеет смысл только на ступени D.
Включение системы Круиз-контроля
Рычаг управления системой круиз-контроля
Возможно ускорение путем нажатия на педаль акселератора. После отпуска педали акселератора устанавливается прежде записанная в памяти скорость движения.
Для временной отмены работы системы Круиз-контроля выполните следующие действия:
– нажмите педаль тормоза;
– переместите рычаг управления в положение CANCEL;
– на жмите педаль сцепления (только автомобили с механической коробкой передач);
– нереместите рычаг селектора в положение N (только автомобили с автоматической коробкой передач).
Повторный вызов записанной в памяти скорости
Переместите рычаг управления вверх в положение ACCEL, RESUME при скорости свыше 40 км/ч: устанавливается выбранная перед отключением скорость движения.
Занесенная в память скорость движения после выключения зажигания стирается.
Выключение системы Круиз-контроля
Выключите главный выключатель системы Круиз-контроля.
Поверните ключ в замке зажигания в положение ACC.
Увеличение скорости автомобиля
Переместите рычаг управления вверх в положение ACCEL, RESUME и удерживайте его до тех пор, пока автомобиль не достигает желательной скорости.
Пошаговое повышение скорости движения на 1,6 км/ч, может производиться последовательным перемещением рычага управления вверх в положение ACCEL, RESUME. Последовательно нажимайте рычаг до тех пор, пока автомобиль не достигает желательной скорости.
Нажмите педаль управления подачей топлива, чтобы увеличить скорость автомобиля.
Переместите рычаг вниз в положение SET, COAST один раз, в результате чего зафиксируется скорость движения автомобиля.
Уменьшение скорости автомобиля
Переместите рычаг управления вниз в положение SET, COAST и удерживайте его в этом положении, до достижения требуемой скорости автомобиля.
Пошаговое уменьшение скорости движения на 1,6 км/ч, может производиться последовательным перемещением рычага управления вниз в положение SET, COAST. Последовательно нажимайте рычаг до тех пор, пока автомобиль не достигает желательной скорости.
Нажмите педаль тормоза и затормозите автомобиль до требуемой скорости.
Переместите рычаг вниз в положение SET, COAST один раз, в результате чего зафиксируется скорость движения автомобиля.
Читайте также: