Как включить круиз контроль на ниссан максима а33
Vasik
Цефирядник
Кому интересна процедура установки, пишите
насколько смогу опишу, ставил сам, могу приложить фотографии
есть "цировик"..
Mutant
Цефировод
Waldemar Walter
Цефирянин
Кому интересна процедура установки, пишите
насколько смогу опишу, ставил сам, могу приложить фотографии
есть "цировик"..
Nu ti bratan molodez.
Prozeduru podrobno opisi, nomera detalei ja tose hosu.
Druqn
Заслуженный Цефировод
Кому интересна процедура установки, пишите
насколько смогу опишу, ставил сам, могу приложить фотографии
есть "цировик"..
Работает отлично!!
Vasik
Цефирядник
Рекомендации
Vasik
Цефирядник
Машинка PA-32 95г.в.
Процедура такая:
1. по Фасту посмотрел все необходимые комплектующие и их номера.
2. Поехал на авторазбор (тут главное везение и умение торговаться, а также прикидываться "шлангом"), ну короче нашел только Максиму J-30 92г.в.
3. Возле рулевой колонки нашел контроллер ASCD № 18930 (автоматическая система поддержания заданной скорости), а под капотом спереди правого крыла исполнительный механизм ASCD №18910, (от него идет трос к воздушной заслонке).
4. Еще (я это узнал в процессе установки) нужно бы снять кнопку включения ASCD (она справа от руля на Максимах) и выключалель отмены (Сensel ASCD) он нахотится над педалью тормоза (там их два) с черными проводами на STOP-сигнал, а вот с зелеными тот что нужно (он особенный т.к. сигнал проходит когда педаль отпущена, т.е. инверсный выключателю STOP-сигнала. Все сняли, причем ответные коннекторы с обрезками проводов (10-20см) тоже.
5. В идеале конечно нужны кнопки управления на руль, но в Цефирах ленточная передача в руле только на один провод, к звуковому сигналу, ну и отдельно на АирБаг, так что если делать как на Максимах управление на руле, то нужно менять этот ленточный модуль и устанавливать Максимовские кнопки - это "геморно" и дорого, на разборе прийдется покупать руль в сборе, а там подушка и цену я думаю заломят.
6. ГЛАВНОЕ, в Цефире (по крайней мере на моей PA-32 015222) есть все провода, коннекторы все подведено туда где и должно быть, нет только железок которые за это отвечают.
7. Т.к. я нашел только Maximа J30 модуль ASCD хоть и с таким же номером что и на A32 но отличается коннектором, поэтому пришлось делать переходник.
8. Реле ингибатора (стоит в блоке перед аккумулятором). там нет нормально-замкнутой группы контактов, поэтому нужно ставить дополнительную реле провеля 1 провот от реле ингибатора. (фото приложу если интересно).
9. Т.к. я не снял Вкючатель ASCD делал сам из выключателей стектоподъемников ТАЗ-2108, причем и его нужно разобрать и откусить один контакт внутри (это не сложно).
10. Дополнительно еще нужно реле удержания ASCD (хотя помоему эти извращения лишние, можно просто поставить выключатель с фиксацией на 2 положени я и все), коннектор (6 контактов) с проводами подведенные к выключателю найдете под заглушкой справа от рулевой колонки на панели приборов.
11. упревление ("Больше", "Меньше") установил также клавиши стеклопоъемников от ТАЗ-2108, в схеме 3 кнопки на "Censel" не нужно, т.к. он происходит от нажатия на педаль тормоза или N на АКП. Установил напротив клавиши выбора режимов АКП, т.к. у меня там "Ручник" то получилось удобно для рук..
12. Установил выключатель отмены ASCD над пелалью тормоза, там есть отверстие, использовал подходящий "концевик"
13. Все сигналы, которые можно проверил, собрал.. поехал. вкючил. ЗАРАБОТАЛО.
Система круиз-контроля поддерживает скорость автомобиля одним электродвигателем, связанным с тросом акселератора.
Система состоит из блока управления, выключателя на педали тормоза, контрольных переключателей и датчика частоты вращения.
Для проверки системы требуются специальные испытательные приборы и проведение специфических диагностических операций.
Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стоп-сигналы загораются, так как выключатель стоп-сигнала дезактивирует систему круиз-контроля.
Если стоп-сигналы не загораются или горят постоянно, необходимо проверить выключатель и систему управления круиз-контролем.
Осмотрите трос управления, соединяющий электродвигатель и сектор дроссельной заслонки, на отсутствие заеданий. При необходимости замените трос.
Если система круиз-контроля все еще не работает должным образом, обратитесь на станцию технического обслуживания.
- круиз-контроля (ccm) принимает сигналы от датчика и контрольного переключателя. Модуль ccm контролирует все функции автоматического контроля скорости.
2 – трос привода дроссельной заслонки системы круиз-контроля; 3 – трос акселератора; 4 – разъем блока привода системы круиз-контроля; 5 – блок привода системы круиз-контроля
Повернув дроссельную заслонку в полностью открытое положение, отсоедините трос акселератора и трос привода дроссельной заслонки системы круиз-контроля от дроссельного узла.
Выключите кондиционер и все осветительные приборы. Проверьте и отрегулируйте трос привода дроссельной заслонки без нагрузки.
Пустите двигатель и прогрейте его до достижения стабильного холостого хода. Убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя соответствует холостому ходу.
Нажмите на педаль акселератора и проверьте плавность поворота рычага дроссельной заслонки из полностью закрытого положения в полностью открытое.
Если трос очень сильно натянут, увеличится частота вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода.
Круиз-контроль – это система автоматического управления скоростью автомобиля, которая поддерживает заданную скорость без управления педалью акселератора. Эта система разработана для создания комфорта во время движения по автомагистралям. Система работает в диапазоне скоростей от 40 км/ч и выше.
Снимите ногу с педали акселератора, и скорость движения автомобиля будет автоматически поддерживаться.
Для временного увеличения выбранной скорости нажмите на педаль акселератора. После того как вы уберете ногу с педали акселератора, автомобиль снова будет двигаться с установленной скоростью.
Если скорость автомобиля уменьшается на 15 км/ч и более от заданной скорости или снижается до 40 км/ч и менее, круиз-контроль автоматически отключится.
Используйте круиз-контроль только при движении по свободным скоростным магистралям и в хорошую погоду.
Не рекомендуется пользоваться круиз-контролем когда дорожные условия не позволяют двигаться с постоянной скоростью, например при плотном движении автомобилей, сильном ветре, на заснеженной, обледенелой, мокрой или скользкой дороге или более чем на 6 % спуске или подъеме.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Anonymous
Гость
Андрей_Сургут
Заслуженный Цефировод
russo-turisto
Пока больше читатель
Здарова всем. Подскажите плиз не работает круиз. При включении не загорается лампа на приборке, зато загорается зеленая лампочка на кнопке климата(та которая отвечает за управление заслонки улица\салон). Сначала поехал на одну диагностику мастер никаких ошибок не нашел, потом поехал на ниссан сервис в Одессе. Подключали консалт все проверили и тоже ниче не нашли. После проверки мастер мне сказал что может сдох блок управления круизом который стоит где то за магнитолой(говорит типа серая коробочка). Но так как у мастера не было времени он сказал приехать в следующий раз. Ну вот короче приехал я домой, снял мафон и не нашел там никакой серой коробочки. Теперь вопрос: Где этот блок? И какого хрена загорается лампа на климате?
ps кстати там за мафоном очень много всяких не подключенных штекеров. это все от штатной магнитолы?
Витёк (Цифиркин)
Заслуженный Цефировод
А ты вообще знаешь как он включается правильно ?. Просто многие думаю что круиз тупо нажал вверх и поехал. Если загорается улица/салон, то либо круиз туда зацепили, либо чё то у тебя там замкнуто, хотя наврядли. Под капотом всё на месте в плане круиза самого ? Не работает вообще или перестал работать ?
russo-turisto
Пока больше читатель
ну под капотом мастер смотрел два компонента(насос и вакумник), там вроде дефектов не нашел. Я хотел сам найти этот блочек, подъехать на разборку и там втыкнуть другой, глядишь и заработало бы. и не понятно почему загорается лампа на климате. Так купил, теперь разбираюсь. Предыдущий хозяин когда продавал говорил что недавно работал.
Рекомендации
Витёк (Цифиркин)
Заслуженный Цефировод
Блин. Как ты его включаешь. Ты скажи. Может ты его не так включаешь вообще. У меня человек хотел заказать привод круиза под капотом который, хотя тупо не так включал. Может просто не так делаешь и всё. То, что говорил прошлый хозяин можешь вообще не слушать. Прошлые хозяины хоть что наговорят, хотя может он и работал. Круиз не работает если скорость менее 62 км/час. При нажатой педали тормоза он тоже не включится даже, ни на какой скорости. Может шлейф порваный быть, а именно контакт на ленте AIRBAGа под круиз. Может предохранитель на круиз вылететь. Если не ошибаюсь, то идет один предохранитель на круиз, заводскую сигнашку и часы. На одной машине видел, что часы и круиз не на одном и том же преде, а круиз(бортовик и заводская сигнашка зацеплена на другой предохранитель). Лампа на климате может загораться потому что плюс тупо могли кинуть на эту кнопку для оповещения. Может на твоей кнопке сгорела лампочка и туда перекинули. Мастера разные бывают.
Читайте также: