Как включить кондиционер в опель инсигния
Прочитав инструкцию, вы узнаете о характерных особенностях автомобиля и ознакомитесь с советами по эксплуатации Opel Insignia 2018 года выпуска в различных дорожных условиях. Руководство ознакомит вас со свеми функциями и особенностями автомобиля, а также в нем содержится важная информация по его безопасной эксплуатации.
Язык: английский
Формат: pdf
Год выпуска: 2018
Размер файла: 2,3 Мб
электронная книга в формате pdf
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в инструкции функции. В руководстве по эксплуатации возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
В связи с этим просим принимать во внимание, что настоящее электронное руководство по эксплуатации Opel Insignia ни в коей мере не может заменить его печатный вариант.
Подробнее о том, как скачать руководство по эксплуатации Opel Insignia бесплатно.
Из чего состоит инструкция по эксплуатации
Opel Insignia?
описание всех функций и возможностей автомобиля
необходимая информация для правильной эксплуатации Opel Insignia
полезные советы по уходу за автомобилем
технические характеристики и требования к обслуживанию
Приложение myOpel
myOpel — официальное приложение для владельцев Opel, которое разработано для повышения вашего опыта вождения и владения Opel. Для работы вам не потребуется подключение к сети и целый ряд полезной информации окажется в ваших руках.
Инструкция и руководство для
Opel Insignia на русском
345 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации
Авто за 600 тысяч рублей. Opel Insignia. Обзор и тест-драйв
Opel Insignia 2009 | Подержанные автомобили
Качественный Opel. Тест-драв Insignia 2.0Т.
Opel Insignia — европейский бестселлер на вторичке в России
Opel Insignia(170 л.с.) Тест-драйв.Anton Avtoman.
Opel Insignia 2.0 дизель 163 л.с.недооцененный D класс. Замер разгона, обзор и тест-драйв. Проблемы.
OPEL INSIGNIA Инструкция по эксплуатации.
Инструкция по эксплуатации
Введение.
Введение . 2
Коротко . 6
Ключи, двери и окна . 22
Сиденья, системы защиты . 47
Места для хранения . 70
Приборы и средства
управления . 86
Освещение . 132
Климат-контроль . 145
Вождение и управление
автомобилем . 156
Уход за автомобилем . 222
Сервис и техническое
обслуживание . 273
Технические данные . 277
Информация о клиенте . 333
Предметный указатель . 336
Введение
Технические данные автомобиля, Введение, Как пользоваться настоящим руководством
Запишите параметры Вашего авто‐
мобиля на предыдущей странице и
храните их в легко доступном
месте. Найти эту информацию
можно в разделах «Техническое об‐
Ваш автомобиль — это оптимальное
сочетание передовой технологии,
безопасности, экологичности и эко‐
номичности.
Настоящее Руководство пользова‐
теля содержит всю необходимую
для уверенного и эффективного
управления Вашим автомобилем
информацию.
Кроме Вас, и пассажиры тоже
должны знать о возможных при не‐
правильной эксплуатации автомо‐
биля несчастных случаях и трав‐
мах. Расскажите им об этом.
Обязательно выполняйте дей‐
ствующие законы и предписания
той страны, в которой находитесь.
ство может отличаться от приве‐
денной в настоящем Руководстве
информации.
При необходимости посещения
станции техобслуживания, мы ре‐
комендуем обращаться в автори‐
зованный сервисный центр Opel.
Для обслуживания автомобилей с
рекомендуется обращаться на
фирменные станции технического
обслуживания Opel, авторизован‐
ные для обслуживания газотоплив‐
ных систем.
Все авторизованные сервисные
центры Opel предложат Вам пер‐
воклассный сервис по умеренным
ценам. Опытные специалисты,
прошедшие обучение на фирме
Opel, обслужат Ваш автомобиль,
Пакет с литературой для клиента
должен всегда находиться в авто‐
■ В настоящем руководстве содер‐
жатся описания всех опций и
функций, доступных для этой мо‐
включая функции дисплея и
меню, могут не относиться к
вашему автомобилю по причине
выбранного варианта модели,
специального оборудования или
■ Предварительный обзор Вы най‐
■ В содержании в начале данного
руководства и в каждом разделе
указано местоположение инфор‐
Опасность, предупреждение и внимание, Символы
■ Конкретную информацию можно
найти с помощью Алфавитного
■ В настоящем Руководстве поль‐
зователя описаны автомобили с
левым расположением рулевого
колеса. Обслуживание автомо‐
билей с правым рулевым коле‐
сом выполняется аналогично.
■ В Руководстве пользователя ис‐
пользованы заводские обозначе‐
ния двигателя. Соответствую‐
щие торговые обозначения при‐
ведены в разделе «Технические
■ Указания направления, напри‐
мер, влево — вправо или вперед —
назад всегда приводятся относи‐
тельно направления движения.
■ Экранные дисплеи автомобиля
могут не поддерживать конкрет‐
дисплее, а также надписи внутри
9 Опасность, содержит инфор‐
смертельного исхода. Прене‐
брежение этими сведениями
может оказаться опасным для
9 Предупреждение, содержит
информацию, связанную с рис‐
ком несчастного случая или
травмы. Пренебрежение этими
сведениями может стать причи‐
Текст, помеченный Внимание,
информирует о том, что автомо‐
биль может быть поврежден.
Пренебрежение этой информа‐
цией может привести к повреж‐
Ссылки на страницы обозначаются
Opel Insignia 2018 MY. FAQ
скачать в формате pdf
Прочитав инструкцию, вы узнаете о характерных особенностях автомобиля и ознакомитесь с советами по эксплуатации Opel Insignia 2018 года выпуска в различных дорожных условиях. Руководство ознакомит вас со свеми функциями и особенностями автомобиля, а также в нем содержится важная информация по его безопасной эксплуатации.
Язык: английский
Формат: pdf
Год выпуска: 2018
Размер файла: 0,1 Мб
электронная книга в формате pdf
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в инструкции функции. В руководстве по эксплуатации возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
В связи с этим просим принимать во внимание, что настоящее электронное руководство по эксплуатации Opel Insignia ни в коей мере не может заменить его печатный вариант.
Подробнее о том, как скачать руководство по эксплуатации Opel Insignia бесплатно.
Из чего состоит инструкция по эксплуатации
Opel Insignia?
описание всех функций и возможностей автомобиля
необходимая информация для правильной эксплуатации Opel Insignia
полезные советы по уходу за автомобилем
технические характеристики и требования к обслуживанию
Приложение myOpel
myOpel — официальное приложение для владельцев Opel, которое разработано для повышения вашего опыта вождения и владения Opel. Для работы вам не потребуется подключение к сети и целый ряд полезной информации окажется в ваших руках.
Инструкция и руководство для
Opel Insignia на русском
298 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации
Авто за 600 тысяч рублей. Opel Insignia. Обзор и тест-драйв
Opel Insignia 2009 | Подержанные автомобили
Качественный Opel. Тест-драв Insignia 2.0Т.
Opel Insignia — европейский бестселлер на вторичке в России
Opel Insignia(170 л.с.) Тест-драйв.Anton Avtoman.
Opel Insignia 2.0 дизель 163 л.с.недооцененный D класс. Замер разгона, обзор и тест-драйв. Проблемы.
В зависимости от комплектации на автомобиль могут быть установлены климатические установки как с ручным (С67), так и с автоматическим управлением (CJ2).
В климатической установке с ручным управлением пользователь устанавливает температуру воздуха, распределение и скорость потока. При этом они остаются неизменными до внесения следующих правок пользователем.
Автоматический климат-контроль дает возможность пользователю задать параметры и выбрать автоматическое управление системой.
Блок климатической установки, представляющий собой пластиковый корпус, закрепленный на поперечной балке панели приборов, может быть различным в зависимости от типа климатической установки.
Компоненты блока климатической установки с ручным управлением (С68):
1. Уплотнение расширительного клапана.
2. Уплотнение впускного патрубка испарителя.
3. Стойка расширительного клапана.
4. Уплотнение выпускного патрубка испарителя.
5. Уплотнение расширительного клапана.
6. Гайка воздухозаборника.
7. Воздухозаборник.
8. Корпус воздухозаборника.
9. Болт корпуса воздухозаборника.
10. Передний рычаг впускной заслонки.
11. Тяга впускной заслонки.
12. Передний привод впускной заслонки.
13. Болт переднего привода впускной заслонки.
14. Средний рычаг впускной заслонки.
15. Задний рычаг впускной заслонки.
16. Воздушный фильтр пассажирского салона.
17. Зажим корпуса испарителя.
18. Болт верхней части корпуса климатической установки.
19. Верхняя часть корпуса климатической установки.
20. Болт верхней части корпуса климатической установки.
21. Мотор воздуходува.
22. Болт мотора воздуходува.
23. Болт блока управления мотором воздуходува.
24. Блок управления мотором воздуходува.
25. Нижний дренажный шланг блока испарителя и воздуходува.
26. Верхний дренажный шланг блока испарителя и воздуходува.
27. Болт сердечника вспомогательного отопителя.
28. Сердечник вспомогательного отопителя.
29. Корпус испарителя и отопителя.
30. Зажим корпуса испарителя и отопителя.
31. Болт корпуса испарителя и отопителя.
Компоненты блока климатической установки с автоматическим управлением (CJ2):
1. Уплотнение впускного патрубка испарителя.
2. Стойка расширительного клапана.
3. Уплотнение выпускного патрубка испарителя.
4. Гайка воздухозаборника.
5. Воздухозаборник.
6. Корпус воздухозаборника.
7. Болт корпуса воздухозаборника.
8. Передний рычаг впускной заслонки.
9. Задний привод впускной заслонки.
10. Болт заднего привода впускной заслонки.
11. Болт переднего привода впускной заслонки.
12. Передний привод впускной заслонки.
13. Передний рычаг впускной заслонки.
14. Задний рычаг впускной заслонки.
15. Воздушный фильтр салона.
16. Зажим корпуса испарителя.
17. Болт вентиляционного корпуса.
18. Верхняя часть корпуса климатической установки.
19. Болт блока климатической установки.
20. Мотор воздуходува.
21. Болт мотора воздуходува.
22. Болт блока управления мотором воздуходува.
23. Блок управления мотором воздуходува.
24. Нижний дренажный шланг блока испарителя и вентиляции.
25. Верхний дренажный шланг блока испарителя и вентиляции.
26. Болт сердечника дополнительного отопителя.
27. Сердечник дополнительного отопителя.
28. Корпус отопителя и испарителя.
29. Зажим корпуса отопителя и испарителя.
30. Болт корпуса отопителя и испарителя.
31. Болт блока климатической установки.
32. Правый нижний датчик внутренней температуры.
33. Правый рычаг привода задней заслонки передней напольной консоли.
34. Болт правого привода температурной заслонки.
35. Правый привод температурной заслонки.
36. Гайка блока климатической установки.
37. Правый верхний датчик внутренней температуры.
38. Левый привод температурной заслонки.
39. Болт левого привода температурной заслонки.
40. Болт монтажной пластины кулачкового привода управления режимами.
41. Кулачковый привод управления режимами.
42. Рычаг левого привода задней воздушной заслонки передней напольной консоли.
43. Кулачок управления режимами кондиционера и отопителя.
44. Болт кулачкового привода управления режимами.
45. Монтажная пластина кулачкового привода управления режимами.
46. Рычаг вентиляционной заслонки.
47. Рычаг заслонки выбора режима.
48. Шестерня вентиляционной заслонки.
49. Шестерня заслонки выбора режима.
50. Испаритель кондиционера.
Удаление влаги и инея со стекол v, Ручные настройки, 150 климат-контроль
Установите необходимую темпера‐
Если установлена минимальная
температура и включен режим ох‐
лаждения n, система климат-конт‐
роля работает на максимальное
охлаждение.
Если установлена максимальная
температура, система климат-
контроля работает при максималь‐
ном обогреве.
Двухзонный климат-контроль: для
общей установки температуры ис‐
пользуйте меню Настройки.
Включение охлаждения для сни‐
жения температуры до комфорт‐
ной для пассажиров и водителя
может сказаться на работоспо‐
собности функции автостопа или
привести к автоматическому пе‐
резапуску двигателя.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 159.
Удаление влаги и инея со
■ Нажмите на кнопку V.
■ Нажмите клавишу охлажде‐
■ Температура и распределение
воздуха устанавливаются авто‐
матически, вентилятор работает
на высокой скорости.
■ Включите обогрев заднего
■ Для возврата к предыдущему ре‐
жиму: нажмите кнопку V. Воз‐
врат в автоматический режим:
нажмите кнопку AUTO.
Параметры автоматического обо‐
грева заднего стекла можно изме‐
нить в меню Настройки информа‐
ционного дисплея. Сохранение ин‐
Если при работающем двигателе
нажать кнопку V, режим Autostop
временно отключится до тех пор,
пока кнопка V не будет нажата
повторно.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку V, двигатель будет авто‐
Параметры работы системы кли‐
мат-контроля можно изменять с по‐
мощью кнопок и ручек регуляторов
в соответствии с приведенным
ниже описанием. При ручном изме‐
нении какого-либо параметра авто‐
матический режим управления от‐
Распределение воздуха s, m, k, Климат-контроль 151
Скорость работы вентилятора Z
однозонной системы климат-
Поверните правую ручку регуля‐
тора. Выбранная скорость венти‐
лятора выводится на дисплее в
виде шкалы из нескольких сегмен‐
тов.
При выключении вентилятора кон‐
диционирование воздуха также от‐
ключается.
Для возврата к автоматическому
Скорость работы вентилятора Z
двухзонной системы климат-
Нажмите левую кнопку Z, чтобы
уменьшить частоту вращения вен‐
тилятора, или правую кнопку Z,
чтобы увеличить ее. Скорость вен‐
тилятора выводится на дисплее в
виде шкалы из нескольких сегмен‐
тов.
При длительном нажатии левой
кнопки вентилятор и система ох‐
лаждения будут выключены.
При длительном нажатии правой
кнопки вентилятор начнет рабо‐
тать с максимальной частотой вра‐
щения.
Для возврата к автоматическому
Нажмите соответствующую кла‐
вишу, чтобы включить необходи‐
мый режим. Включение подтвер‐
ждается подсветкой клавиши.
s
= к ветровому стеклу и стеклам
= в область головы через регу‐
Данные режимы можно сочетать в
различных комбинациях.
Возврат к автоматическому рас‐
пределению воздуха: Отключите
соответствующую установку или
нажмите кнопку AUTO.
Охлаждение n, Ручной режим управления рециркуляцией воздуха 4, Системные установки
Включается и выключается с по‐
мощью кнопки n.
Система кондиционирования охла‐
ждает воздух и удаляет из него
влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
биля.
Если охлаждение или осушение не
требуется, для экономии топлива
систему рекомендуется выклю‐
чить. Если система охлаждения не
работает, в режиме Autostop блок
управления системой климат-конт‐
роля не сможет отдать команду на
включение двигателя. Исключе‐
ние: при включенной системе раз‐
мораживания и наружной темпера‐
туре выше 0 °C требуется переза‐
Автоматическая система рецирку‐
ляции воздуха оборудована датчи‐
ком влажности воздуха, который
автоматически переключает сис‐
тему в режим подачи наружного
воздуха в случае повышенной
влажности воздуха в салоне авто‐
Ручной режим управления
рециркуляцией воздуха 4
Включается с помощью кнопки 4.
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐
циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐
вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
При высокой температуре и влаж‐
ности атмосферного воздуха вет‐
ровое стекло может запотеть сна‐
ружи, если из сопел вентиляции на
него будет подаваться холодный
воздух. При запотевании ветро‐
вого стекла снаружи включите
стеклоочистители и выключите s.
Нажать кнопку 4 один раз, чтобы
активизировать ручной режим ре‐
циркуляции воздуха.
Включение подтверждается под‐
Изменить некоторые системные
установки можно в меню
Настройки информационного дис‐
плея. Сохранение индивидуаль‐
Дополнительный отопитель, Отопитель, Вентиляционные отверстия
Регулируемые решетки вентиляционных отверстий
Нагреватель ускоренного обогрева
- это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.
Чтобы открыть вентиляционное от‐
верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора в положение B. Ре‐
гулировка количества воздуха, вы‐
ходящего из вентиляционных от‐
верстий, выполняется колесиком
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы закрыть отверстие, повер‐
ните регулировочный маховичок в
Не прикреплять к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐
сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные вентиляционные отверстия, Техническое обслуживание, Воздухозаборник
Фильтр салона, Фильтрация воздуха в салоне, Активный угольный фильтр, Нормальная работа кондиционера
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные от‐
верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.
Фильтрация воздуха в салоне
Фильтр салона очищает воздух в
салоне от пыли, сажи, цветочной
Активный угольный фильтр
Помимо фильтрации воздуха в са‐
лоне, активный угольный фильтр
уменьшает неприятные запахи.
Замену фильтра необходимо вы‐
полнять при плановом техниче‐
Для обеспечения непрерывной эф‐
фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько
минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной тем‐
пературе охлаждение воздуха не‐
Обслуживание
Для обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:
■ проверка работоспособности и
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,
■ очистка конденсатора и дренаж‐
ных отверстий испарителя,
Вождение и управление автомобилем, Советы водителю, Управление автомобилем
Педали, Запуск и эксплуатация, Обкатка нового автомобиля
Вождение и управление автомобилем
Советы водителю . 156
Запуск и эксплуатация . 156
Отработавшие газы . 163
Автоматическая коробка пе‐
редач . 165
Механическая коробка пере‐
дач . 170
Системы управления автомо‐
билем . 171
Тормозная система . 172
Системы контроля движения . . 175
Системы помощи водителю . 180
Топливо . 208
Буксировка . 217
Поделюсь этой прекрасной историей, вдруг кому поможет сэкономить денег. т.к. тем по кондеям не так много, и почти все они о разных проблемах. Погнали.
1. Прошлым летом купил тачку, заправил кондей, весь сезон откатал — климатКонтроль работал идеально. Радиатор кондиционера был ОЧЕНЬ уставший.
Почти сразу после покупки поставили в "Инсигния-гараже"(спасибо им) мелкую сетку внизу бампера, чтобы меньше в него летело говна. Так. для будущего радиатора.
2. В марте взял новый радиатор Nissens арт. 940124, поставили у знакомых маляров (у них, понятно нет аппарата кондейного). Поехал к кондейщикам…
Систему проверяют, все ок — герметично. Заправляют фреон. не отключая аппарат включаем кондей — стрелки на аппарате начинают ложиться от избыточного давления.
Начинается секс.
Говорят почти 100% вероятность что это, ТРВ-клапан устал и перестал открываться. Вот такой стоял у меня:
Заказываем б/у на евроавто за 1.1р,
Начинают снимать старый — а болты не двигаются, при попытке их выкрутить угловой дрелью с насадкой — насадки превращаются в СПИРАЛИ, а болты не двигаются. на них попала влага и они нахрен приржавели. В общем изрядно попотев, в итоге приварили гаек и отвернули:
Клапан поменяли, а легче никому не стало. Говорят "скорее всего б/у клапан фиговый — тоже не открывается. Ок. заказываем в оперативном порядке новый в спб и блаблакаром доставляем меньше чем за сутки в Тверь, де стояла машина. Ставим — и хрен там :).
Только теперь ПЕРЕСТАЛ ВКЛЮЧАТЬСЯ КОМПРЕССОР.
Подключаются напрямую к нему — работает. подключаются оборудованием к голове — видно, что низкое давление в системе (поэтому не дается питание на компрессор) — при этом ошибки не выскакивают.
Долго извиняются, берут деньги только за замену ТРВ-клапана и заправку кондея(за эти 3 дня перезаправляли его раз 5-6) + делают скидку на эти работы и говорят что дело с датчиком давления.
Ок. беру в мск по пути на юг новый датчик, приезжаю на юг, меняю датчик, — результат сука нулевой. апатия, уныние и т.д… :)) а солнце греет всё теплее — прогноз на днях до +20 и солнце.
Еду на матч в Краснодар, за день-два начинаю искать кто там с опелями дружит. В интернете хрен что поймешь. Спрашиваю у MrRock из спб и он дает номерок некого Ромы. Бокс у них на ул. Селезнева вроде.
Еду. .стопятсотый раз откидывается бампер, подключается оборудование, начинают снова танцы с бубном.
мастер Ромы тоже начинает "подвисать" от ситуации, потом осеняет что давление то вообще нулевое датчик показывает! это же странно.
Откручивает датчик, давит на ниппель — а давления нет!
Откручивает слегка трубку, что входит в радиатор в районе датчика — а с нее давит фреон! затор где-то близко!
И тут самое интересное — выкручивает ниппель — а под ним глухая алюминиевая СТЕНА…
. я так понимаю что эти радиаторы универсальные и подходят для машин где не предусмотрен датчик давлениясука. А если датчик есть — типа сам сверли дырку. Или это брак. Но мне кажется первое.
. снимается радиатор, сверлится дырка, вытряхивается всё, собирается в обратном порядке, закачивается фреон и компрессор, конечно, ОЖИВАЕТ и климат работает идеально, как и раньше… 1,5 часа и еще -5тыс.
Итого под 25к за снова холод в салоне, ребятки:
РадиаторКондея 6к
Замена радиатора и промывка бутерброда 3к
ТРВ-клапан 3.5к (из них около 1к доставка)
Замена ТРВ 1.3к
Заправка кондей 1.8к
датчик давления 2к
Решение проблемы в Краснодаре 5к.
Читайте также: