Как включить кондиционер в ниссан джук
Система отопления, кондиционирования и вентиляции, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Рис. 1.12. Головное устройство с системой навигации: 1 - клавиша выбора яркости дисплея день/ночь; 2 - клавиша исходящего/входящего вызова; 3 - клавиша выбора источника сигнала AUX; 4 - проем для загрузки CD; 5 - цветной сенсорный дисплей; 6, 7 - клавиши управления навигационной системой; 8 - клавиша извлечения компакт-диска; 9 - клавиша информации о дорожном движении; 10 - клавиша выбора; 11 - клавиша возврата; 12 - рукоятка увеличения/уменьшения изображения; 13- проем для подключения SD-карт; 14- клавиша выбора заранее запрограммированных радиостанций радиоприемника/выбора компакт-диска в режиме CD-проигрывателя; 15 - выключатель электропитания аудиосистемы/регулятор громкости; 16 - клавиша поиска радиостанций в режиме радиоприемника/перехода к следующей записи; 17 - клавиша включения режима воспроизведения CD; 18 - клавиша переключения диапазонов приемника FM/AM
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, расположенный перед ветровым окном.
Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового окна, боковые и центральные сопла, нижние сопла корпуса отопителя.
Для направления потока воздуха через боковые сопла обдува слегка надавите на край шторки сопла и откройте шторки, затем.
. вращая дефлектор, изменяйте направление воздушного потока.
Рис. 1.13. Панель блока управления климатом: 1 - выключатель автоматического режима/регулятор температуры; 2 - клавиша включения системы кондиционирования; 3 - клавиша выключения автоматического режима; 4 - клавиша выбора режима управления климатом; 5 - дисплей; б - клавиша выбора режима управления рабочими функциями; 7,8,11,14,15 - клавиши выбора распределения потоков воздуха; 9 - регулятор скорости вращения вентилятора; 10 - клавиша включения обогрева окна двери задка и наружных зеркал заднего вида; 12 - клавиша включения режима рециркуляции; 13 - клавиша включения притока наружного воздуха
При необходимости боковые сопла обдува можно полностью закрыть.
Для направления потока воздуха через центральные сопла обдува поворачивайте рукоятки в нужную сторону
Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции.
На панели блока управления системой (рис. 1.13) расположены следующие органы управления:
1 - выключатель автоматического режима/регулятор температуры. При нажатии на клавишу включается система климат-контроля.
2 - клавиша включения системы кондиционирования. При нажатии на кнопку включается система кондиционирования и загорается сигнализатор включения кондиционера.
3 - клавиша выключения автоматического режима.
4 - клавиша выбора режима управления климатом.
5 - дисплей. Отображает информацию о режимах и параметрах системы.
6 - клавиша выбора режима управления рабочими функциями.
Для повышения температуры воздуха поворачивайте ручку регулятора по часовой стрелке, для снижения - против часовой стрелки. Вы можете установить температуру от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении, соответствующем минимальной (ниже 16 ’С) температуре, система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении, соответствующем максимальной (выше 28 °С) температуре, - в режим непрерывного нагрева. В обоих случаях постоянная температура поддерживаться не будет.
7 - клавиша подачи воздуха в верхнюю и нижнюю части салона.
8 - клавиша подачи воздуха в верхнюю часть салона.
9 - регулятор производительности вентилятора. Для повышения производительности вентилятора поворачивайте регулятор по часовой стрелке, для уменьшения - против.
10 - клавиша выключателя обогрева окна двери задка и наружных зеркал заднего вида. При нажатии на клавишу включается обогреватель окна двери задка
и загорается сигнализатор в клавише. Для выключения обогрева нажмите клавишу повторно.
11 - клавиша подачи воздуха в нижнюю часть салона.
12 - клавиша включения режима рециркуляции. При нажатии на кнопку включается режим рециркуляции и загорается сигнализатор в клавише. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха.
Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.
13 - клавиша включения притока наружного воздуха. При нажатии на кнопку загорается сигнализатор включения притока наружного воздуха.
14 - клавиши подачи воздуха в нижнюю часть салона, на ветровое стекло и стекла передних дверей;
Работа системы климат-контроля регулируется датчиками интенсивности солнечного излучения.
. и температуры воздуха в салоне. Датчик солнечной освещенности расположен в верхней части панели приборов возле ветрового окна. В зависимости от степени освещенности салона солнечными лучами по сигналам датчика потоки воздуха направляются в область лица или ног водителя и переднего пассажира. Это обеспечивает наиболее эффективный режим работы системы управления климатом и более комфортное распределение воздушных потоков в салоне температуры воздуха в салоне.
Для исключения неверных показаний значений температуры в передней части панели приборов со стороны водителя установлен датчик температуры воздуха в салоне.
Система обеспечивает равномерное течение воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика. Для нормального движения воздуха предохраняйте входное отверстие датчика температуры воздуха в салоне. Особенно запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию корпуса. При затрудненном прохождении воздуха через отверстие датчика нарушается нормальное функционирование системы автоматического управления климатом.
Для правильной работы системы климат-контроля не закрывайте посторонними предметами эти датчики, держите открытыми центральные и боковые сопла системы вентиляции и отопления.
Видео по теме "Nissan Juke ОТОПЛЕНИЕ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ"
Коррекция заслонок печки двухзонного климата на Ниссан Кашкай 2012 года Nissan QASHQAI Автомир Nissan Очистка системы кондиционирования очистка воздуховодов отопителя и кондиционера средством "PLAK"
При низкой температуре окружающего воздуха и непро-
гретом двигателе воздух может не поступать в салон через
нижние воздуховоды. Это не является признаком неис-
правности. После прогрева двигателя начнется нормальная
подача теплого воздуха через нижние вентиляционные от-
верстия.
, расположенные на передней панели, помо-
гают поддерживать постоянную температуру. Не закрывайте
эти датчики посторонними предметами.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СИСТЕМЫ (автоматическая система
кондиционирования воздуха)
*: На иллюстрации показано расположение перечисленных
элементов для автомобилей с левосторонним управлением.
Для автомобилей с правосторонним управлением эти эле-
менты расположены зеркально симметрично.
Кондиционер и система отопления могут функциониро-
вать только при работающем двигателе.
Запрещается оставлять в автомобиле детей или взрос-
лых, за которыми требуется присмотр. Также не следу-
ет оставлять в салоне домашних животных. Они могут
случайно воздействовать на различные органы управ-
ления, что может привести к дорожно-транспортному
происшествию с серьезными последствиями. В жаркий
солнечный день температура в салоне закрытого авто-
мобиля может быстро повыситься до опасного уровня.
Люди и животные, находящиеся в автомобиле, могут
серьезно пострадать или даже погибнуть.
Не включайте режим рециркуляции воздуха на продол-
жительное время, поскольку воздух в салоне потеряет
свежесть, и окна могут запотеть.
Не управляйте системой отопления и кондиционирова-
ния воздуха во время движения, полностью сосредо-
точьте внимание на дорожной обстановке.
Конденсат образуется внутри блока кондиционера (для не-
которых вариантов исполнения автомобиля) при прохож-
дении через него воздуха и безопасно сливается под ваш
автомобиль
Капли воды на дороге под автомобилем представляют со-
бой нормальное явление.
Кондиционер и система отопления могут функционировать
только при работающем двигателе. Вентилятор будет рабо-
тать даже при неработающем двигателе при включенном
зажигании.
лоне ниже температуры наружного воздуха. Это может
привести к сбоям при регулировании температуры.
Если стекла запотевают, используйте режим осушения
воздуха вместо обогрева при выключенном кондицио-
нере.
Обдув стекол предварительно осушенным воздухом
Нажмите выключатель обдува ветрового стекла
При этом загорится световой индикатор
Поверните регулятор температуры воздуха, чтобы уста-
новить желаемую температуру воздуха в салоне.
Для ускоренного удаления наледи с внешней по-
верхности ветрового стекла установите регуляторы
температуры и производительности вентилятора на
максимальные значения.
После очистки ветрового стекла, еще раз нажмите
кнопку обдува ветрового стекла (
Если нажать выключатель обдува ветрового стек-
), кондиционер автоматически включится
при температуре окружающего воздуха выше -2°C
для обдува запотевшего ветрового стекла. Режим
рециркуляции воздуха автоматически выключится.
Будет включен режим подачи наружного воздуха (
) для ускоренного удаления конденсата с ве-
Ручной режим может быть использован для регулировки
работы отопителя и кондиционера в соответствии с вашими
предпочтениями.
Автоматическое управление микроклиматом
(AUTO)
Режим AUTO может использоваться круглый год, поскольку
система автоматически поддерживает постоянную заданную
температуру воздуха в салоне, управляя распределением
потоков воздуха и производительностью вентилятора.
Для выключения отопителя и кондиционирования воздуха,
нажмите кнопку CLIMATE>, затем нажмите кнопку OFF>,
чтобы переключиться на режим климат-контроля.
Охлаждение и осушение воздуха, подаваемого в салон
Поверните регулятор температуры воздуха, чтобы уста-
новить желаемую температуру воздуха в салоне. Вы мо-
жете установить температуру от 16°C до 30°C.
Нажмите на кнопку управления режимом забора возду-
ха в течение примерно 2 секунд. Световые индикаторы
(как рециркуляции воздуха, так и подачи наружного воз-
духа) погаснут.
При поступлении холодного воздуха из вентиляционных
решеток в жаркий и влажный салон может образовываться
пар. Это не свидетельствует о неисправности системы.
Отопление (кондиционер выключен)
CLIMATE>, чтобы выбрать режим регу-
лирования климата в салоне автомобиля.
Если индикатор A/C загорелся, нажмите кнопку
Поверните регулятор температуры воздуха, чтобы уста-
новить желаемую температуру воздуха в салоне. Вы мо-
жете установить температуру от 16°C до 30°C.
9. Регулятор режима забора воздуха (Подача наружного
10. Выключатель обогревателя заднего стекла (
Выбор режима Climate
При низкой температуре окружающего воздуха и непро-
гретом двигателе воздух может не поступать в салон через
нижние воздуховоды. Это не является признаком неис-
правности. После прогрева двигателя начнется нормальная
подача теплого воздуха через нижние вентиляционные от-
верстия.
, расположенные на передней панели, помо-
гают поддерживать постоянную температуру. Не закрывайте
эти датчики посторонними предметами.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СИСТЕМЫ (автоматическая система
кондиционирования воздуха)
*: На иллюстрации показано расположение перечисленных
элементов для автомобилей с левосторонним управлением.
Для автомобилей с правосторонним управлением эти эле-
менты расположены зеркально симметрично.
Кондиционер и система отопления могут функциониро-
вать только при работающем двигателе.
Запрещается оставлять в автомобиле детей или взрос-
лых, за которыми требуется присмотр. Также не следу-
ет оставлять в салоне домашних животных. Они могут
случайно воздействовать на различные органы управ-
ления, что может привести к дорожно-транспортному
происшествию с серьезными последствиями. В жаркий
солнечный день температура в салоне закрытого авто-
мобиля может быстро повыситься до опасного уровня.
Люди и животные, находящиеся в автомобиле, могут
серьезно пострадать или даже погибнуть.
Не включайте режим рециркуляции воздуха на продол-
жительное время, поскольку воздух в салоне потеряет
свежесть, и окна могут запотеть.
Не управляйте системой отопления и кондиционирова-
ния воздуха во время движения, полностью сосредо-
точьте внимание на дорожной обстановке.
Конденсат образуется внутри блока кондиционера (для не-
которых вариантов исполнения автомобиля) при прохож-
дении через него воздуха и безопасно сливается под ваш
автомобиль
Капли воды на дороге под автомобилем представляют со-
бой нормальное явление.
Кондиционер и система отопления могут функционировать
только при работающем двигателе. Вентилятор будет рабо-
тать даже при неработающем двигателе при включенном
зажигании.
Читайте также: