Как включить кондиционер шевроле эпика

Обновлено: 07.01.2025

Внимание! Отключить отрицательный кабель батаре перед снятием или установкой любых электрических узлов или при возможном контакте инструментов или оборудования с оголенными электрическими клеммами. Отключение кабеля поможет избежать травм и механических поврежений. Зажигание должно быть заблокировано, если не указано иное.

Компрессор
Предохранительный клапан
Конденсатор
Ресивер-осушитель
Испаритель
Расширительный клапан

Проверить наружные поверхности теплообменников радиатора и конденсатора и убедиться в том, что потоку воздуха не препятствует грязь, листья и прочий посторонний материал. Проверить между конденсатором и радиатором, а также все наружные поверхности.
Проверить наличие препятствий или перегибов в теплообменнике конденсатора, шлангах и трубках.
Проверить функционирование электровентилятора.
Проверить все воздуховоды на утечку или препятствия. Слабый поток воздуха может свидетельствовать о том, что забился теплообменник испарителя.
Проверить проскальзывание муфты компрессора.
Проверить натяжение приводного ремня.

Выполнить следующую процедуру "ощупывания вручную", чтобы быстро проверить наличие в системе кондиционирования надлежащего заряда хладагента R-134a. Температура воздуха должна быть выше 21°C (70°F) для большинства моделей,

Прогреть двигатель. Дать двигателю поработать на холостом ходу.
Открыть капот и все двери.
Включить кондиционер.
Установить регулятор температуры в положение максимального охлаждения.
Установить переключатель скорости вентилятора в положение максимальной скорости.
Вручную пощупать температуру выпускной трубки испарителя. Трубка должна быть холодной.
Проверить другие проблемы. См. "Проверка холодильной системы" в этом разделе.
Проверить систему на наличие утечки. См. "Проверка утечки холодильной системы" в этом разделе. При обнаружении утечки разрядить систему и устранить утечку. По окончании ремонта вакуумировать систему и зарядить ее.
Если утечка отсутствует, см. "Диагностика недостаточного охлаждения" в этом разделе.

Диапазон испарителя: От -7 до 7°C (19,4 - 44,6°F), эти значения представляют температуру газа внутри змеевика, а не на его поверхности. Прибавить 2-6 °C (4-11°F) к температуре змеевика и воздуха вокруг него.

Диапазон конденсатора: От 45 до 70°C (113-158°F), это не температура окружающего воздуха. Прибавить 19-22°C (34-40°F) к температуре окружающего воздуха для обеспечения нормального теплообмена. Затем см. график давления.

32°C (90°F) Наружная температура +22°C (40°F) = 54°С (130°F) Температура конденсатора, при которой достигается давление 1379 кПа (200 psig), при потоке воздуха 50 км/ч (31 миль/ч).

Проверить на наличие утечки при подозрении на утечку хладагента из системы. Кроме того, необходимо проверять на утечку после всех работ по обслуживанию, связанных с разборкой трубок или соединений. Как правило утечки происходят на фитингах холодильной системы и в местах соединений. Обычно утечки вызываются следующими причинами:

Неправильный момент затяжки.
Повреждение уплотнительных колец
Грязь или волокна на уплотнительных кольцах.

Жидкостные детекторные растворы используются для обнаружения утечки на фитингах. Нанести раствор на предполагаемое место утечки помазком, поставляемым в комплекте с раствором. Наблюдать за появлением пузырьков. Они указывают на наличие и место расположения утечки.

Для таких мест, где применение этого метода затруднено, например, на секциях испарителя и конденсатора, более удобен электронный детектор утечки.

Соблюдать инструкции изготовителя по калибровке, эксплуатации и обслуживанию электронного детектора утечки. Для обеспечения точности портативной модели особое значение имеет состояние батареи. Перед началом проверки установить детектор в режим R-134a.

Примечание: Электронные детекторы утечки чувствительны к моющим растворам для лобового стекла, растворителям и чистящим средствам, а также некоторым типам автомобильного клея. Во избежание ложных обнаружений необходимо следить за чистотой поверхности. Во избежание повреждения детектора следует убедиться в том, что все поверхности сухие.

Проследить весь контур холодильной системы.
Описать полную окружность вокруг каждого соединения со скоростью 25-50 мм/с (1-2 дюйм/с).
Удерживать наконечник щупа на расстоянии до 6 мм (1/4 дюйма) от поверхности.
Не закрывать воздухозаборник.
Прерывистый звуковой сигнал 1-2 щелчка в секунду при обнаружении утечки сменится непрерывным тоном. Отрегулировать регулятор баланса для поддержания частоты 1-2 щелчка в секунду.
Проверить все следующие области даже после того, как утечка была найдена и подтверждена:

Впуск и выпуск испарителя.
Впуск и выпуск ресивера-осушителя.
Впуск и выпуск конденсатора.
Места пайки и сварки.
Места повреждений.
Соединения шлангов.
Задняя крышка компрессора
Все фитинги и соединения.

Сервисные порты защищены уплотнительными колпачками. Необходимо следить за тем, чтобы эти колпачки не откручивались и не терялись. Для каждого порта предназначен свой колпачок.

Утечки на теплообменнике испарителя найти трудно. Проверить теплообменник испарителя, выполнив следующую процедуру:

Включить электровентилятор на максимальной скорости не менее, чем на 15 минут.
Выключить вентилятор.
Подождать 10 минут.
Снять резистор электровентилятора. См. раздел 7A, "Система отопления и вентиляции".
Вставить щуп детектора утечки как можно ближе к теплообменнику испарителя. Детектор укажет утечку непрерывным звуковым сигналом.
Для поиска компрессорного масла на поверхности теплообменника воспользоваться фонарем.

Обдувать сжатым воздухом позади и спереди муфты/шкива компрессора не менее 15 минут.
Подождать 1-2 минуты.
Проверить область перед шкивом. Если детектор издает непрерывный звуковой сигнал, значит, имеется утечка.

Важно: Эту проверку следует выполнять в условиях гаражного помещения при температуре воздуха 21-32°C (70-90°F) при отсутствии прямого солнечного облучения. Для получения точных результатов необходимо строго соблюдать указания по этой проверке.

Шаг Операция Значения Да Нет 1

Проверить предохранитель кондиционера.
Проверить функционирование электровентилятора.
Проверить функционирование вентилятора охлаждения двигателя.
Проверить приводной ремень компрессора кондиционера.
Проверить, не ограничен ли воздушный поток через конденсатор кондиционера.
Проверить соединение соленоида муфты.
При необходимости отремонтировать или заменить узлы.
Проверить температуру выпускаемого воздуха при включенном кондиционере.

Проверить систему кондиционирования на наличие утечек.
При необходимости устранить утечку хладагента.
Откачать, вакуумировать и зарядить систему кондиционирования.
Наблюдать показания двух манометров.

Добавить 0,45 кг (1 фунт) хладагента R-134a.
Проверить систему кондиционирования на наличие утечек.
При необходимости устранить утечку хладагента.
Откачать, вакуумировать и зарядить систему кондиционирования.
Наблюдать показания двух манометров.

Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
Установить органы управления кондиционером в следующие положения:
- Выключатель кондиционера в положение ON (ВКЛ).
- Переключатель вентиляции в положение подачи свежего воздуха (сигнальная лампа не горит).
- Переключатель вентилятора в положение 4.
- Регулятор температуры на максимальное охлаждение.

Проверить наличие стука из компрессора кондиционера.
Попеременно включать и выключать компрессор кондиционера, чтобы удостоверится в источнике шума.

Откачать хладагент из системы кондиционера.
Заменить компрессор кондиционера.
Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования.
Проверить систему кондиционирования на наличие утечек.

Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
Отсоединить разъем соленоида муфты компрессора кондиционера.
Присоединить перемычку с массы к одному из выводов соленоида муфты компрессора кондиционера.
Присоединить через предохранитель перемычку с положительного вывода аккумулятора к другому выводу соленоида муфты компрессора кондиционера.

Закрыть все окна и двери автомобиля.
Закрыть все окна и двери автомобиля.
Установить органы управления кондиционером в следующие положения:
- Выключатель кондиционера в положение ON (ВКЛ).
- Переключатель вентиляции в положение подачи свежего воздуха.
- Переключатель вентилятора в положение 4.
- Регулятор температуры на максимальное охлаждение.
Запустить двигатель и дать ему 5 минут поработать на холостом ходу.
Пощупать впускную и выпускную трубки испарителя.

Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
Откачать хладагент из системы кондиционера.
Проверить наличие препятствий в трубке высокого давления.
Проверить расширительный клапан на наличие препятствий или неисправности.
Устранить препятствия или, при необходимости, заменить расширительный клапан.
Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования.
Проверить систему кондиционирования на наличие утечек.
Записать температуру выпускаемого воздуха при включенном кондиционере.

Записать значения давления на сторонах низкого и высокого давления после того, как система кондиционирования поработала не менее 5 минут с включенным вентилятором охлаждения двигателя.
Найти на графике точку пересечения значений давления на сторонах низкого и высокого давления. См. "График зависимости значений давления на сторонах высокого и низкого давления" в этом разделе.

Осмотреть конденсатор на наличие ограничений воздушного потока.
Проверить правильность функционирования вентиляторов системы охлаждения.
При необходимости устранить ограничения воздушного потока или отремонтировать вентиляторы.

Откачать, вакуумировать и зарядить систему кондиционирования.
Проверить систему кондиционирования на наличие утечек.

Соответствуют ли друг другу значения давления компрессора кондиционера на сторонах высокого и низкого давления?

Повысить обороты двигателя до 3000 об/мин.
Установить органы управления кондиционером в следующие положения:
- Выключатель кондиционера в положение ON (ВКЛ).
- Переключатель вентиляции в положение подачи свежего воздуха.
- Переключатель вентилятора в положение 4.
- Регулятор температуры на максимальное охлаждение.
Закрыть все окна и двери автомобиля.
Включать и выключать выключатель кондиционера через каждые 20 секунд в течение 3 минут.

Наблюдать возрастание давления на обоих манометрах, а также температуры в обеих (впускной и выпускной) трубках компрессора.

Поднимается ли давление медленно на обоих манометрах, впускная трубка теплая, а выпускная очень горячая?

Вместо режима рециркуляции воздуха
будет установлен режим поступления
воздуха извне, включится система
кондиционирования. Для выключения
системы кондиционирования воздуха без
отмены режима удаления инея нажмите
кнопку A/C.
Скорость вращения вентилятора
регулируется кнопкой регулирования
подачи воздуха.
Этот режим можно выключить путем
повторного нажатия кнопки обдува стекол,
кнопки A/C, кнопки режима распределения
воздуха или кнопки AUTO.
См. "УДАЛЕНИЕ ИНЕЯ И
ЗАПОТЕВАНИЯ" выше в этом разделе.

ОТОБРАЖЕНИЕ НАРУЖНОЙ
ТЕМПЕРАТУРЫ
Наружная температура всегда отображается
в DIC. См. "ИНФОРМАЦИОННЫЙ
ЦЕНТР ВОДИТЕЛЯ" в алфавитном
указателе.

Датчик температуры расположен в области
переднего бампера.
Из-за этого при эксплуатации автомобиля
на малой скорости или холостом ходе
на отображаемую температуру может
повлиять тепло от дорожного покрытия или
двигателем.

ИЗМЕНЕНИЕ ЕДИНИЦЫ
ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ
Для того, чтобы изменить единицы
измерения температуры, нужно сделать
следующее:

Нажмите и удерживайте кнопку SET
в информационном центре водителя
более 2 секунд. Единица температуры
начнет мигать.

После длительного нахождения автомобиля
на солнце перед включением кондиционера
сначала откройте окна.
Кондиционер может использоваться для
удаления конденсата со стекол при дожде
или в условиях повышенной влажности.
Рекомендуется включать систему
кондиционирования воздуха как минимум
один раз в неделю (в том числе зимой или
при нерегулярном пользовании
кондиционером). Это необходимо для
смазывания компрессора и сальников
и продления срока службы системы.
Вождение в условиях пробок может
привести к снижению эффективности
кондиционирования.

Для обеспечения надлежащей работы
датчика дождя в рабочей зоне датчика не
должно быть пыли и грязи. Автомобили с
установленным датчиком доля можно
определить по рабочей зоне датчика
в верхней части ветрового стекла.

На автомобиле с датчиком дождя

стеклоочистители или их

автоматический режим работы

в автомойке. Это может привести

к повреждению щеток или системы

ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

• Отсутствие у водителя нормального

обзора может привести

к столкновению и повлечь за собой

травмы, повреждение автомобиля

или иной материальный ущерб.

• Не разбрызгивайте жидкость

омывателя на ветровое стекло

в морозную погоду.

• Перед включением омывателя

прогрейте ветровое стекло.

Жидкость омывателя может

замерзнуть на ветровом стекле

и ухудшить передний обзор.

Для подачи струи омывающей жидкости
на ветровое стекло выполните следующее:
• Включите зажигание.
• Потяните на себя рычаг очистителя/

омывателя ветрового стекла.

Если удерживать рычаг менее чем
0,6 секунды, то происходит следующее:
• Жидкость омывателя разбрызгивается

на ветровое стекло. (Щетки
стеклоочистителя не работают)

Если удерживать рычаг в течение более чем
0,6 секунды, то происходит следующее:
• Жидкость омывателя разбрызгивается

на ветровое стекло.

• Щетки очистителя отрабатывают три

цикла или останавливаются при
отпускании рычага.

• Не допускайте непрерывной работы

омывателя ветрового стекла более

10 секунд, а также работы при

пустом бачке омывателя.

Это может привести к перегреву

и дорогостоящему ремонту.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Заправка бачка омывателяОписани.

2–32 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Заправка бачка омывателя
Описание рекомендованной процедуры
заправки бачка омывателя приведено
в разделе "ЗАПРАВКА БАЧКА
ОМЫВАТЕЛЯ", см. алфавитный указатель.

КНОПКА АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ
Аварийная световая сигнализация
используется в следующих случаях:
• Для предупреждения остальных

участников движения об экстренной
ситуации.

• В случае возникновения опасности

Аварийную световую сигнализацию можно
включать как при включенном, так и при
выключенном зажигании.
Для включения нажмите кнопку аварийной
световой сигнализации.

Для выключения аварийной сигнализации
снова нажмите данную кнопку.

КНОПКА ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА И НАРУЖНЫХ
ЗЕРКАЛ

Для включения обогревателя включите
зажигание и нажмите кнопку обогревателей
заднего стекла и наружных зеркал. На
кнопке загорится световой индикатор.
Обогреватель автоматически выключается
примерно через 10 минут.
Для выключения обогревателя вручную
снова нажмите данную кнопку.
Проследите, чтобы обогреватель был
выключен, когда поверхности станут
чистыми.

Не включайте обогреватель

в следующих случаях:
• Двигатель не работает.
• Сразу после запуска двигателя.
• Если на заднем или ветровом стекле

есть снег или лед.

в указанных условиях может привести

к разряду аккумуляторной батареи.
В свою очередь это может привести

к повреждению автомобиля

и необходимости замены некоторых

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–33

ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО
СТЕКЛА*
Автомобиль оборудован подогревом
ветрового стекла, который можно
использовать для удаления инея. Эта
функция работает только при включенном
зажигании.

Невыполнение правил надлежащего

ухода может привести к повреждению

проводников обогревателя или

к появлению царапин на стекле.
• Не используйте для чистки заднего

стекла острые инструменты или

абразивные чистящие средства для

• При чистке стекла или проведении

работ рядом с задним стеклом

соблюдайте осторожность, чтобы не

поцарапать и не повредить

Отсутствие у водителя нормального

обзора может привести к столкновению

и повлечь за собой травмы,

повреждение Вашего автомобиля или

иной материальный ущерб.

Подогрев ветрового стекла производится
с помощью нагревательного элемента,
расположенного у нижнего края ветрового
стекла.
Для включения обогрева ветрового стекла
необходимо нажать кнопку обогревателей
заднего стекла и наружных зеркал.
Загорится индикатор, расположенный
в кнопке, который указывает что данная
функция включена.
Подогрев ветрового стекла выключится
через 10 минут после нажатия кнопки. Он
также выключится, если нажать кнопку во
второй раз или выключить зажигание.

РЕГУЛЯТОР ПОДСВЕТКИ
ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Переключатель света фар регулирует
яркость подсветки приборной панели/
панели воздушного кондиционера/
аудиосистемы.
Для того, чтобы сделать подсветку ярче,
нужно нажать кнопку и повернуть по
часовой стрелке.

Для того, чтобы сделать подсветку менее
интенсивной, нужно нажать кнопку
и повернуть против часовой стрелки.

РЕГУЛЯТОР УГЛА НАКЛОНА
СВЕТОВОГО ПУЧКА СВЕТА ФАР

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Включите ближний свет фар и отр.

2–34 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Включите ближний свет фар
и отрегулируйте направление световых
пучков в соответствии с загрузкой
автомобиля.

ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ*

(если эта система предусмотрена)
включаются автоматически при запуске
двигателя.
Дневные ходовые огни выключаются
в следующих случаях:
• Выключение двигателя.
• Включение стояночных фонарей.
• Включение дальнего света фар.
• Включение ближнего света фар.

0 = Заняты передние сиденья
1 = Заняты все сиденья
2 = Сиденье водителя занято и груз

в багажном отделении

3 = Заняты все сиденья и груз в багажном

Если автомобиль оборудован системой
круиз-контроля, то можно поддерживать
постоянную скорость автомобиля, если она
выше 40 км/ч, не нажимая на педаль
акселератора. Это существенно облегчает
вождение в длительных поездках.
Круиз-контроль не работает на скорости
ниже 40 км/ч. Когда водитель включает
тормоз или нажимает кнопку CANCEL,
он отключается.
Если при включенном круиз-контроле
антипробуксовочная система начинает
ограничивать частоту вращения колес, то
круиз-контроль выключается. Можно снова
включить круиз-контроль, когда дорожная
обстановка позволит его безопасное
использование.

может представлять опасность там,

где нет возможности безопасно

двигаться с постоянной скоростью.

Поэтому не включайте круиз-

контроль на извилистых дорогах

и в условиях напряженного

может представлять опасность

на скользкой дороге. На таких

дорогах быстрое изменение

сцепления шин с дорогой может

вызвать излишнюю пробуксовку

колес, что приведет к потере

контроля над автомобилем.

Не включайте круиз-контроль

на скользкой дороге.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–35

Для включения круиз-контроля
нажмите кнопку ON/OFF,
расположенную справа от рулевого
колеса.
Загорится сигнализатор,

расположенный на панели

комбинации приборов, который

указывает на то, что круиз-контроль

Разгоните автомобиль до нужной
скорости.

Нажать кнопку SET/COAST.

Уберите ногу с педали акселератора.

Если круиз-контроль включен, но

использовать его не требуется, то

случайное нажатие кнопки может

вызвать активацию круиз-контроля.

Это может быть неожиданно и стать

причиной потери контроля над

автомобилем. Поэтому обязательно

выключайте круиз-контроль при

отсутствии необходимости в его

ВОССТАНОВЛЕНИЕ НАСТРОЕННОЙ
СКОРОСТИ
Предположим, что Вы установили нужную
скорость круиз контроля, а затем нажали
на тормозную педаль, или нажали кнопку
CANCEL. При этом, естественно, круиз-
контроль выключится. Однако снова
устанавливать скорость круиз-контроля не
нужно. Двигаясь на скорости около 40 км/ч
и более, можно быстро нажать на кнопку
ACCEL/RES.
Круиз-контроль вернется к выбранной
ранее скорости и станет ее поддерживать.
Если вы нажмете и удержите кнопку
ACCEL/RES, автомобиль будет разгоняться
до тех пор, пока вы не отпустите кнопку или
не нажмете на педаль тормоза или кнопку
CANCEL. Поэтому не держите кнопку
CANCEL, если не требуется повышение
скорости.

УВЕЛИЧЕНИЕ СКОРОСТИ ВО ВРЕМЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КРУИЗ-
КОНТРОЛЯ
Предусмотрено два способа увеличения
скорости:
• Для увеличения скорости нажмите

на педаль акселератора. Нажмите
и удерживайте кнопку SET/COAST,
а затем отпустите кнопку SET/COAST
и педаль акселератора.

При этом устанавливается новая
скорость круиз-контроля.

Удерживайте ее в этом положении до
установки нужной скорости, затем
отпустите кнопку. Для небольшого
повышения скорости кратковременно
нажмите кнопку ACCEL/RES, затем
отпустите. При таком способе скорость
увеличивается примерно на 1,6 км/ч.

Функция повышения скорости будет
работать только после того, как установлена
скорость круиз-контроля нажатием кнопки
"SET/COAST".

и удерживайте до тех пор, пока скорость
не снизится до нужного уровня. Затем
отпустите ее.

• Для небольшого снижения скорости

кратковременно нажмите кнопку "SET/
COAST". При таком способе скорость
снижается примерно на 1,6 км/ч.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЫПОЛНЕНИЕ ОБГОНА ДРУГОГО АВТОМ.

2–36 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ВЫПОЛНЕНИЕ ОБГОНА ДРУГОГО
АВТОМОБИЛЯ ВО ВРЕМЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КРУИЗ-
КОНТРОЛЯ
Для повышения скорости нажмите
на педаль акселератора. Автомобиль
снижает скорость до установленного ранее
значения, когда водитель уберет ногу с
педали акселератора.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КРУИЗ-
КОНТРОЛЯ НА СКЛОНЕ
Порядок использования круиз-контроля
на холмистой местности зависит от
скорости и загрузки автомобиля, а также от
крутизны уклона. На затяжном подъеме для
поддержания скорости может
потребоваться использование педали
акселератора.
На спуске для снижения скорости может
потребоваться использование тормозов или
переключение на пониженную передачу.
При нажатии на тормозную педаль,
естественно, круиз-контроль выключается.
Для многих водителей такой режим
движения неудобен и они не используют
круиз-контроль на затяжных уклонах.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Предусмотрено несколько способов
выключения круиз-контроля:

• Легким нажатием на тормозную педаль

или кнопку CANCEL.

УДАЛЕНИЕ НАСТРОЙКИ СКОРОСТИ
При выключении круиз-контроля или
выключении зажигания установленная
скорость круиз-контроля не сохраняется.

В комплект нового автомобиля входят два
ключа.
Номер ключа проштампован
на специальной бирке. В целях
безопасности храните номерную бирку
ключа в надежном месте вне автомобиля.
Кроме того, следует записать номер ключа
и также хранить в надежном месте вне
автомобиля.
Это уменьшит вероятность
несанкционированного изготовления
дубликата ключа.

Не оставляйте ключ в автомобиле.
• Запирайте замки автомобиля.
• Носите ключ с собой.

В некоторых моделях кондиционер

включается автоматически при выборе

режима ОБДУВ СТЕКОЛ ( ) или

ПОДАЧА ВОЗДУХА В ОБЛАСТЬ НОГ/

ОБДУВ СТЕКОЛ ( ). Это повышает

Это электрический нагреватель воздуха,
установленный в модуле
кондиционирования воздуха. Это
устройство улучшает тепловой эффект за
счет увеличения температуры воздушного
потока, проходящего через салон.

Разница температур окружающей

среды и ветрового стекла может

вызвать запотевание стекол,

ограничивая, таким образом,

возможность обзора.
• Поэтому не рекомендуется

использовать режим ПОДАЧА

ВОЗДУХА В ОБЛАСТЬ НОГ/

ОБДУВ СТЕКОЛ ( ) или ОБДУВ

СТЕКОЛ ( ) в условиях

чрезвычайно высокой влажности,

если рукоятка регулирования

температуры установлена в синюю

Это может привести к ДТП с

возможным повреждением автомобиля

и травмированием пассажиров.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Автоматическая система регулирования
температуры (FATC) управляет
температурой в салоне автомобиля. При
работе в автоматическом режиме (AUTO)
система устанавливается требуемую
температуру в салоне.
Контроль температуры осуществляется при
помощи встроенного датчика в салоне,
датчика температуры воздуха в трубе,
датчика освещенности и датчика
температуры окружающей среды.

Если сразу после пуска двигателя

индикатор FATC мигает в течение

5 сек. с интервалом 0,5 сек., это означает

неисправность системы управления

микроклиматом.
• При первой возможности обратитесь

в автосервис. Рекомендуем

обратиться к авторизованному

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА Датчик солнечной ра.

4–10 УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА

Датчик солнечной радиации
Датчик освещенности расположен перед
соплами обдува ветрового стекла.
При работе в автоматическом режиме этот
датчик реагирует на солнечный свет. Для
получения точной информации следите за
тем, чтобы датчик солнечной радиации не
был накрыт посторонними предметами.

Датчик температуры
При работе в автоматическом режиме
получаемая при помощи этого датчика
информация о температуре в салоне
автомобиля используется для настройки
системы вентиляции.

Не наклеивайте стикеры поверх

датчика температуры, поскольку это

затруднит его работу.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА 4–11

Выключатель режима рециркуляции
воздуха.

Рукоятка регулирования подачи
воздуха

Рукоятка регулирования температуры

Кнопка включения кондиционера
(A/C)

Кнопка обдува стекол

10. Кнопка забора воздуха снаружи

АВТОМАТИЧЕСКОЕ
РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ
Если система FATC работает
в автоматическом режиме, требуется лишь
задать требуемую температуру.
Кнопка AUTO
Если кнопка AUTO нажата, температура
в салоне автоматически регулируется для
поддержания заданной температуры.
Управление режимом распределения
воздуха, скоростью вращения вентилятора,
кондиционированием воздуха и режимом
рециркуляции осуществляется системой
автоматически.
На дисплее информационной системы
водителя горит индикатор автоматического
режима (AUTO).

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА Для установки требу.

4–12 УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА

Для установки требуемой температуры
Вращайте рукоятку регулирования
температуры до тех пор, пока на дисплее не
появится требуемая температура.
По часовой стрелке: Требуемая
температура увеличивается на 0,5 °C.
Против часовой стрелки: Требуемая
температура уменьшается на 0,5 °C.
Требуемую температуру можно
устанавливать в диапазоне - от 18 °C до
32 °C.

Для выключения системы нажмите
кнопку OFF.

РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Кнопка A/C
Включение или выключение системы
кондиционирования воздуха. При нажатии
этой кнопки автоматический режим
отменяется, и соответствующий индикатор
гаснет.

Когда требуемая температура

установлена на отметке "HI"

(максимум) или "Lo" (минимум),

вентилятор будет непрерывно работать

на самой высокой скорости даже после

достижения этой температуры.

При включенной системе
кондиционирования воздуха горит
индикатор A/C или A/C.
Для выключения системы
кондиционирования снова нажмите кнопку
A/C. Для выключения всей системы
управления микроклиматом нажмите
кнопку OFF.
См. "КНОПКА A/C" выше в этом разделе.

Переключение режимов распределения

воздуха
При нажатии кнопки MODE происходит
отмена автоматического режима, а режимы
распределения воздуха переключаются
в нижеприведенном порядке.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА 4–13

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ САЛОНА ( ) →
ДВУХУРОВНЕВЫЙ ОБДУВ ( )
ПОДАЧА ВОЗДУХА В ОБЛАСТЬ НОГ ( )
→ ПОДАЧА ВОЗДУХА В ОБЛАСТЬ НОГ/
ОБДУВ СТЕКОЛ ( )
Для получения дополнительной
информации см. "РУКОЯТКА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА" выше
в этом разделе.

Кнопка режима рециркуляции воздуха
Используется для выбора режима
поступления воздуха извне или режима
рециркуляции воздуха.

См. "КНОПКА РЕЖИМА
РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА" выше
в этом разделе.

Кнопка забора воздуха снаружи
В таком режиме воздух забирается снаружи
и обогревается или охлаждается,
в зависимости от выбранной функции.

Рукоятка регулирования подачи

воздуха
Для регулирования скорости вращения
вентилятора поворачивайте шкалу по
часовой стрелке (для увеличения скорости)
и против часовой стрелки (для уменьшения
скорости).
При вращении этой шкалы автоматический
режим отменяется.

УДАЛЕНИЕ ИНЕЯ
Для удаления инея с ветрового стекла
нажмите кнопку ОБДУВ СТЕКОЛ ( ).

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА Вместо режима рецир.

4–14 УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА 4–15

Компрессор кондиционера не работает,
если рукоятка регулирования подачи
воздуха находится в положении OFF.
Если в автомобиле установлен фильтр
кондиционера воздуха, за ним требуется
соответствующий уход. См. "ФИЛЬТР
КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА"
в алфавитном указателе. С помощью этого
фильтра удаляется пыль и другие летучие
частицы, проникающие в салон автомобиля
извне.

Используйте только разрешенный

к использованию хладагент.

К обслуживанию системы управления

микроклиматом допускается только

обученный персонал. Неправильные

методы обслуживания могут приводить

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА АВТОМАГНИТОЛА RDS С.

4–16 УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА

Перед использованием автомагнитолы
впервые внимательно ознакомьтесь
с данной инструкцией по эксплуатации.

Безопасность на дороге имеет абсолютный

радиоприемник рекомендуется включать

только в том случае, если это позволяют

дорожные условия. Прежде чем

пользоваться автомагнитолой во время

движения, следует ознакомиться с этим

устройством.
Во время движения водитель должен

создать в салоне такие условия, чтобы

можно было своевременно услышать

сирену милицейской, пожарной машин,

а также машины скорой помощи. Для

этого необходимо обеспечить

соответствующий уровень громкости.

При запуске двигателя от дополнительных

источников питания возможно повреждение

аудиосистемы. В таких случаях аудиосистема

должна быть выключена.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА 4–17

[ПИТАНИЕ]
Если питание аудиосистемы

происходит включение и выключение

функции отключения звука (mute).
Длительное нажатие: происходит

выключение питания аудиосистемы.
Если питание аудиосистемы

выключено:
Нажатие кнопки питания включает

[ГРОМКОСТЬ]
Настройка громкости и тембра

в режиме регулировки тембра.

[BLUETOOTH]
Используется для выбора функций

[TP/INFO]
Кратковременное нажатие: настройка

необходимую информацию для

выполнения операций в каждом

режиме, а также информацию

о функциях, программах

радиовещания и дисках.

[CD/AUX]
Изменение аудиорежима между

режимом проигрывателя компакт-

дисков и режимом AUX.

[В режиме радиоприемника выбирает

радиостанцию (настройка вниз по

диапазону).
В режиме CD-проигрывателя

используется для быстрого поиска

воспроизводимых дорожек назад.

[>>TUNE] ([>>НАСТРОЙКА])
В режиме радиоприемника выбирает

радиостанцию (настройка вверх по

диапазону).
В режиме CD-проигрывателя

используется для быстрого поиска

воспроизводимых дорожек вперед.

[EJECT] ([ИЗВЛЕЧЬ])
Используется для извлечения диска из

Кнопки функций
Используются для выбора функций,

отображаемых на дисплее.

[DIR]
Используется для загрузки диска

следующей станции с более высокой

частотой.
Длительное нажатие: автоматическое

[>|SEEK] ([>|ПОИСК])
Кратковременное нажатие: поиск

предыдущей станции с более низкой

частотой.
Длительное нажатие: автоматическое

[BAND] ([ДИАПАЗОН])
Переключает режимы радио между

[FAV]
Выполняет переключение между

[MENU SOUND] ([МЕНЮ ЗВУКА])
Используется для выбора режима

звучания и режимов распределения

громкости спереди/сзади и слева/

ПИТАНИЕ ВКЛ/ОТКЛ
Питание включено

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА Если приемник выклю.

4–18 УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА

Если приемник выключен, нажмите кнопку
питания для его включения.
Питание отключено
Если приемник включен, нажмите кнопку
питания и удерживайте дольше 1 секунды
для его выключения.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКА
Если приемник включен, нажмите кнопку
питания для отключения звука.

РЕГУЛИРОВКА ГРОМКОСТИ
Для увеличения громкости поверните
регулятор по часовой стрелке.
Для уменьшения громкости поверните
регулятор против часовой стрелки.

ВЫБОР РЕЖИМА ПРИЕМА
РАДИОПЕРЕДАЧ
Для переключения в режим
радиоприемника нажмите кнопку "BAND"
(ДИАПАЗОН).

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ДИАПАЗОНА
При каждом нажатии кнопки "BAND"
(ДИАПАЗОН) диапазон переключается с
AM на FM или с FM на AM.

ЗАДНЯЯ ПЕПЕЛЬНИЦА
Установлена в задней части центральной
консоли.
Откройте, откинув вниз верхнюю часть
крышки.
После использования плотно закройте
пепельницу.
Для извлечения пепельницы:
1.

Полностью откройте пепельницу.

Нажмите на пружинный фиксатор.

Зацепите и вытяните пепельницу.

Для установки пепельницы:

Нажмите на пепельницу до установки
на место.

Выключатели подогрева сиденья
расположены рядом с кнопками
блокировки, у двери переднего сиденья.
Для включения подогрева сиденья:
1.

Нажмите выключатель подогревателя
нужного сиденья.
Загорится индикатор на кнопке.

Для выключения подогрева сиденья снова
нажмите данный выключатель.

Длительный подогрев сидений может

привести к ожогам или повреждению

тонкой ткани одежды.
• Не оставляйте подогрев сидений

надолго включенным, если одежда

выполнена из тонкого материала.

Нагревательный элемент под

передними сиденьями не защищен от

повреждений.
• Не допускайте сильных ударов

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ Для подачи звук.

2–52 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Для подачи звукового сигнала нажимайте
на знак сигнала с одной из сторон
центральной накладки рулевого колеса.
Звуковой сигнал включается независимо от
положения ключа зажигания.

Подстаканники расположены
в центральной консоли и подлокотнике
центрального заднего сиденья.
Для использования переднего
подстаканника потяните вверх за край
крышки.

Для использования заднего подстаканника
откиньте подлокотник центрального
заднего сиденья.

В случае столкновения или внезапной

остановки открытый перчаточный

ящик представляет опасность.
• Запрещается движение автомобиля с

открытым перчаточным ящиком.

Открытый перчаточный ящик в случае

столкновения может стать причиной

травмы или повреждения автомобиля.

Для открывания перчаточного ящика
потяните вверх ручку крышки
перчаточного ящика.

Для закрывания плотно захлопните крышку
перчаточного ящика.
Если автомобиль оборудован перчаточным
ящиком с замком:
Для запирания перчаточного ящика
вставьте ключ в замочную скважину
и поверните по часовой стрелке.
Для отпирания перчаточного ящика
вставьте ключ в замочную скважину
и поверните против часовой стрелки.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–53

ПЕРЕДНЕЕ БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
В КОНСОЛИ
Для открывания переднего багажного
отделения в консоли потяните вверх
правый рычаг и приподнимите крышку.
Для закрывания переднего багажного
отделения в консоли опустите крышку
и нажмите до защелкивания.
Для использования переднего лотка
в консоли потяните вверх левый рычаг
и приподнимите крышку.

ЗАДНЕЕ БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
В КОНСОЛИ*
Для открывания заднего багажного
отделения в консоли потяните вверх ручку
и приподнимите крышку.
Для закрывания заднего багажного
отделения в консоли опустите крышку
и нажмите до защелкивания.

Для защиты водителя и пассажиров от
ослепления прямыми лучами света
в автомобиле имеются мягкие
солнцезащитные козырьки.

Солнцезащитные козырьки можно
поворачивать вверх, вниз и в сторону.

ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
С ПОДСВЕТКОЙ*
Ваш автомобиль снабжен зеркалом заднего
вида и подсветкой к нему*.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОРУЧЕНЬ С ОДЕЖНЫМ КРЮЧКОМ Над.

2–54 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПОРУЧЕНЬ С ОДЕЖНЫМ

Над передним и задними пассажирскими
дверями находятся поручни. На поручнях
задней двери предусмотрены одежные
крючки.

Пассажиры могут воспользоваться
поручнями при выходе и посадке
в автомобиль или держаться за них при
динамичном движении.

Антенна объединена с обогревателем
заднего стекла, расположенном в заднем
стекле. Убедитесь, что внутренняя
поверхность заднего стекла не поцарапана
и провода на стекле не повреждены.
Повреждение внутренней поверхности
заднего стекла может привести
к ухудшению радиоприема.
Благодаря встроенности антенны в заднее
стекло снижается риск повреждения
в автомойке.

Висящие на поручнях предметы могут

ухудшить обзор для водителя.
• Запрещается вешать какие-либо

предметы на поручни, не

оборудованные одежным крючком.

Ограничение обзора водителя может

привести к столкновению и повлечь за

собой травмы, повреждение Вашего

автомобиля или иной материальный

Использование лезвия или острых

предметов для очистки внутренней

поверхности заднего стекла может

привести к повреждению антенны и/

или обогревателя заднего стекла.

В этом случае гарантией не

предусмотрено выполнение ремонта.
Запрещается чистка острыми

предметами внутренней поверхности

металлизированной пленки для

Металлизированная пленка в ряде

материалов для тонирования стекол

создает помехи радиоприему. На любые

повреждения антенны на заднем стекле

тонирования гарантия не

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–55

В центральном вещевом отделении можно
хранить кассеты или мелкие вещи.
Чтобы открыть отделение, нужно поднять
кнопку.

Система помогает водителю при движении
задним ходом, подавая звуковой сигнал
в случае, если позади автомобиля
обнаружен какой-либо предмет.
Ее можно включить автоматически при
повороте ключа зажигания в положение ON
и установке селектора автоматической
коробки передач в положение “R”.

Она отключается, когда скорость
автомобиля превышает (приблизительно)
5 км/ч.

Включение сигнала при переключении
селектора в положение “R” - нормальное
явление.
В этот момент можно определить
расстояние между автомобилем
и препятствием, о котором предупреждает
сигнал.

Непрерывная работа звукового сигнала системы

помощи при парковке при препятствии на

расстоянии 25 см и менее является нормальной.

Возникновение следующих условий

указывает на наличие неисправности

в системе помощи при парковке. При

первой возможности обратитесь

в автосервис. Рекомендуем обратиться

к авторизованному дилеру Chevrolet.

• Сигнализатор системы помощи при

парковке включается во время движения.

• Звуковой сигнал тревоги включается

3 раза подряд при отсутствии

препятствий рядом с задним бампером.

от заднего бампера

прибл. 51-80 см от

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

2–56 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

• Систему помощи при парковке

следует рассматривать только как

дополнительную функцию. Водитель

должен проверить, что находится

• В зависимости от типа объекта

сигнал может звучать по-разному.

• Если датчик замерз или забит грязью

и пылью, звуковой сигнал,

возможно, не включится.

• При езде по неровной поверхности

(например, в лесу, на гравийной

дороге, неровной дороге или склоне)

система может давать сбой.

• Не толкайте датчик, не царапайте

поверхность. Таким образом можно

• Вспомогательная система может не

заметить острые объекты, толстую

зимнюю одежду или другие толстые

или мягкие материалы,

• При приеме других ультразвуковых

сигналов (металлические звуки или

шум пневматического тормоза от

автомобилей) система может дать

• Загрязненные датчики нужно

протереть мягкой губкой с чистой

• Система может не определить

объекты, проблемные для

обнаружения, на очень близком

расстоянии (приблизительно 14 см)

или на расстоянии около 1 м.

• Обязательно смотрите в зеркала или

поворачивайте голову назад.

Необходимо соблюдать обычные

меры предосторожности при

движении задним ходом.

• При промывке на датчик не нужно

давить или ударять струей воды под

давлением из водяного пистолета -

таким образом его можно повредить.

Для удобства USB-порт расположен рядом
с дополнительной электрической розеткой
у переднего сиденья и предназначен для
более точного определения
местоположения автомобиля.
Для получения дополнительной
информации см. руководство пользователя
по более точному определению
местоположения автомобиля.

• Верхняя часть автомобиля может

удариться до того, как датчик

сработает. Поэтому в процессе

парковки обязательно нужно

смотреть в зеркала заднего вида или

поворачивать голову назад.

• Система помощи при парковке будет

нормально работать на плоских

Вождение автомобиля

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ

ВОЖДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ . 3-2

РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ. 3-7

РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА . 3-10

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ . 3-11

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . 3-13

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ . 3-15

АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА . 3-24

СТАБИЛИЗАЦИИ (ESC) . 3-25

СИСТЕМА ТУРБОКОМПРЕССОРА. 3-26

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ. 3-27

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА. 3-30

ОТРАБОТАВШИЕ ГАЗЫ ДВИГАТЕЛЯ . 3-34

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. 3-35

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ОБКАТКА Для сохранения высоких эксплуат.

3–2 ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Для сохранения высоких
эксплуатационных характеристик, а также
продления срока службы автомобиля
первые несколько сотен километров,
соблюдайте следующие рекомендации:
• Трогаясь с места, не нажимайте до конца

• Начинайте движение только после

• Не допускайте работы двигателя

на чрезмерно высоких оборотах.

• Старайтесь избегать резких торможений,

за исключением экстренных ситуаций.
Это позволит обеспечить нормальную
приработку деталей тормозной системы.

• Для предотвращения повреждения

двигателя и в целях экономии топлива
избегайте резкого троганья с места
и разгонов, а также длительной
эксплуатации автомобиля с высокой
скоростью.

• При разгоне на пониженных передачах

не нажимайте до конца педаль
акселератора.

• Не допускается буксировка других

ПЕРЕД ПОСАДКОЙ В АВТОМОБИЛЬ

• Проверьте исправность и чистоту всех

окон, внутренних и наружных зеркал
заднего вида, ламп и фонарей.

• Проверьте наличие следов протечек под

• Проверьте уровень масла в двигателе,

а также уровни других жидкостей/масел
в моторном отсеке.

• Осмотрите шины на наличие

повреждений и соответствие давления
воздуха, а также посторонних предметов
в протекторах.

• Убедитесь в исправности и чистоте

ламп наружных световых приборов,

фонарей, систем штатной

и аварийной сигнализации.

Данные меры предосторожности

способствуют предотвращению аварий,

которые могут привести к травмам или

• При необходимости устраните

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ

• Прежде чем приступить к вождению,

необходимо освоить основные принципы
устройства и работы автомобиля и его
оборудования, а также правила
безопасной эксплуатации.

• Установите сиденье в удобное

• Отрегулируйте положение внутренних

и наружных зеркал.

• Убедитесь, что все пассажиры

пристегнули ремни безопасности.

• При включении зажигания проверьте

• Проверьте показания всех указателей.

Посторонние предметы на приборной

панели и задней полке могут

затруднять обзор.
• Уберите все посторонние предметы с

приборной панели и задней полки.

При резком торможении или

столкновении эти предметы могут

причинить травмы или повредить

автомобиль, двигаясь по инерции.

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ 3–3

• Отпустите стояночный тормоз

и убедитесь, что погас сигнализатор
неисправности тормозной системы.

ВО ВРЕМЯ УПРАВЛЕНИЯ
АВТОМОБИЛЕМ
Как водитель автомобиля Вы несете
ответственность за собственную
безопасность, а также за безопасность
своих пассажиров и других участников
дорожного движения. Во избежание
нежелательных последствий Вы должны
полностью сосредоточить свое внимание
на управлении автомобилем. Большинство
автомобильных аварий происходит из-за
невнимательности или отвлечения
внимания водителя. Во время движения все
внимание водителя должно быть
сосредоточено на дороге, других
участниках дорожного движения и прочих
соответствующих объектах.

• Перед началом движения убедитесь,

что все пассажиры пристегнули

• Убедитесь в исправности и чистоте

всех окон, зеркал заднего вида, ламп

освещения и фонарей.

На сегодняшний день одной из наиболее
распространенных причин отвлечения
внимания водителей во время движения
признано использование мобильных
телефонов. Исследования показали, что
использование мобильных телефонов во
время движения повышает риск дорожных
происшествий. По крайней мере одно
научно обоснованное исследование
показало, что использование мобильных
систем связи – как обычных, так
и оснащенных устройствами громкой связи
(hands-free), – повышает риск столкновения
на 400%.
Использование телефонов,
радиопередатчиков и прочих электронных
устройств, таких как компьютеры,
органайзеры, электронные игры,
видеоустройства, а также системы GPS
и других подобных навигационных средств
повышает риск столкновения. Мы не
рекомендуем использовать какие-либо
устройства во время управления
автомобилем.
Во многих странах приняты или находятся
на стадии рассмотрения законодательные
нормы, запрещающие использование во
время вождения автомобиля мобильных
телефонов, не оборудованных
устройствами громкой связи.

Читайте также: