Как включается круиз контроль на форд с макс

Обновлено: 07.01.2025

Добрый день, форумчане!
круиз стоит не заводской(установлен руль и прописан), при его использовании происходит самопроизвольное отключение.
в последующем, после пары тройки пыток включения - включается и скорость фиксируется. происходит это все не систематически.
в чем причина, кто сталкивался?

Для начала провернь контакты в разъемах КК в руле, 90 % проблем с электрикой -плохой контакт

Во блин! Я на столько ленивый что уже 2 год молчу, что у меня он тоже странно работает. У меня заводской, но примерно уже 1,5-2 года как частенько просто не включается. Месяц назад разобрал руль и контакты круиза. прошёл кисточкой так как там больше и делать нечего. провода практически зафиксированы и не подвижны. После этого поехал в Новгород. сначало все ок, а потом опять перестал работать. Если постучать по кнопкам снизу или просто выкл и вкл зажигание, то это только 50/50 что опять будет работать. с чего это он так себя ведёт мне непонятно. Вот думаю его занова перепрописать. а смысл если он прописан. руль до чистки никто и не снимал.

мне кажется, что прописывать заново нет смысла(если бы совсем не вкл. то можно было бы).
судя по симпоматике, если постучать по кнопкам - то помогает, наверное это контакты самих кнопок

В том и дело, что контакты там хорошо цепляются( плотно и вроде на защёлках)..что делать не знаю. Наверно ещё раз разберу и собиру, а если и это опять не поможет наверно куплю новый руль с круизом т.к. мой уже хорошо обшарпаный. вот вот нитка порвётся.

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2013
Проживает: Санкт-Петербург

Нет, дело не в прошивке.
В прошивке просто указано - установлен или нет круиз - если установлен - то дается "руление" кнопкам.

Скорее всего проблема в 1м из 2х датчиков - датчик сцепления и датчик тормоза.
Проверяйте разъемы и что бы датчики были четко закреплены в посадочных местах и что бы у педали не было люфта, т.к. если есть люфт - то педаль может сама по себе надавить кнопку датчика.

Недавно опять разобрал и собрал руль и поехал в В. Новгород. По трассе работало все как надо..был доволен, а вчера( с нормальной работой проехал 1000км) по дороге на дачу стал опять глючить. В смысле включается без проблем, но если я хочу уменьшить скорость кнопкой , то сам он выключается. Приходится опять включать и скорость выставлять.

Д/р: 07-06-1979
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Andy
Коробка: АКПП
Год выпуска: Еще не купил
Проживает: Saint-Petersburg

Ехал давеча в финку/из финки и в пробках на границе заметил следующий глюк: машина стоит на месте, только завел. на конверсе вдруг мигает пиктограмма круиза, будто я его включаю и сразу же выключаю. Так повторяется хаотично. бывает по нескольку раз подряд, бывает один раз пыхнет. Но круиз при этом не остается включенным. Явно где-то что-то не то. но вот где? То ли в только что купленном и установленном конверсе. то ли где-то круиз глючит. Может кто сталкивался?

Через пять, лет любой атомобиль начинает сыпаться, японская схема, а если повезет то еще пару лет продержится. А тебе видимо не свезло.

Д/р: 07-06-1979
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Andy
Коробка: АКПП
Год выпуска: Еще не купил
Проживает: Saint-Petersburg

Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2013
Проживает: Санкт-Петербург

Ехал давеча в финку/из финки и в пробках на границе заметил следующий глюк: машина стоит на месте, только завел. на конверсе вдруг мигает пиктограмма круиза, будто я его включаю и сразу же выключаю. Так повторяется хаотично. бывает по нескольку раз подряд, бывает один раз пыхнет. Но круиз при этом не остается включенным. Явно где-то что-то не то. но вот где? То ли в только что купленном и установленном конверсе. то ли где-то круиз глючит. Может кто сталкивался?

У меня есть мнение, что проблема в новом руле.
Тут 2 варианта: или провода где то коротят друг на друга или сопротивление где то пробивает.
В обоих случаях - снимать руль , а во втором случае - снятие мультимедийных кнопок и их разбор

Если не в руле именно, то может соединение в часовой пружине или по пути до ГЕМа и в самом геме (что очень маловероятно)

Инструкция актуальна для всех кузовов Си макс 2 поколения, моделей 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 года выпуска.

ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

Система не снимает с водителя обязательств быть внимательным и осторожным за рулем.

Система круиз-контроля позволяет вам управлять скоростью автомобиля при помощи кнопок, вынесенных на рулевое колесо. Функция круиз-контроля доступна при скорости, превышающей примерно 30 км/ч.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Системой круиз-контроля не следует пользоваться при движении в интенсивном транспортном потоке, на извилистых или скользких дорогах.

Включение системы круиз-контроля

Система готова записать в память значение стабилизируемой скорости.

Занесение в память значения стабилизируемой скорости
Нажмите на кнопку SET+ или SET-, чтобы занести в память системы текущее значение скорости. Система круиз-контроля будет автоматически поддерживать эту скорость движения автомобиля. Загорится индикатор круиз-контроля. См. Сигнализаторы и индикаторы.

Изменение значения стабилизируемой скорости
При движении автомобиля на спуске его скорость может превысить значение, занесенное в память системы круиз-контроля. Круиз-контроль не задействует тормозную систему автомобиля. Чтобы помочь системе поддерживать заданное значение скорости, включите низшую передачу и нажмите на кнопку SET-.

Если вы ускоряете движение, нажав на педаль акселератора, то значение скорости, занесенное в память системы круиз-контроля, не изменится. Когда вы отпустите педаль акселератора, автомобиль вновь будет двигаться со скоростью, занесенной в память системы круиз-контроля.

A — Ускорение
B — Снижение скорости

Отмена режима стабилизации скорости
Нажмите на педаль тормоза или отожмите на себя переключатель CAN .
После этого система круиз-контроля не будет поддерживать заданную скорость. Индикатор включения системы круиз-контроля не загорится, но в памяти системы сохранится предварительно заданное значение скорости.

Восстановление значения стабилизируемой скорости
Отожмите на себя переключатель RES .
Индикатор включения системы круиз-контроля загорится, и система попытается вызвать из памяти предварительно заданное значение стабилизируемой скорости.

Выключение системы круиз-контроля

При этом из памяти системы будет удалено предварительно заданное значение стабилизируемой скорости. Индикатор круиз-контроля не загорится.

1 год

Кто-нибудь ставил себе круизконтроль на TREND самостоятельно? Что у Пчела ставят, я знаю, но он далеко. И мне не совсем понятно для чего менять руль - не достаточно ли поставить на него кнопки 1352794 или 1307353? Судя по цене - рули с кнопками и без кнопок ничем не должны отличаться кроме их наличия, т. к. с кнопками руль почему-то даже дешевле . И что еще надо добавить, кроме программирования конечно. Очень хочется подключить круиз, а у нас никто из дилеров не представляет, как это сделать .

mm223
при езде на круизе и нажатии на тормоз круиз отключается

такая же логика при повышении педалью газа скорости на 25 км/ч и выше - круиз отключается

при включении круиза лампочка на приборке загорается, при отключении тухнет

у меня никогда не мигала лампочка круиза

расход на круизе чуть меньше на моем C-MAX 2007 1.8 бензин вариатор дорестайл

mm223
Так так и должно быть, вкл круиз лампа горит на приборке, ногу на тормоз нажал или сцепление выжал — она гаснет

17 авг уста 2018

Поделюсь своей завершившейся историей установки круиз-контроля. Авто Ford C-Max 2008 г.в. Первым шагом был заказ кнопок и адаптера с Китая. Адаптер пришел первым, затем кнопки. Кнопки сразу проверил тестером на сопротивления, так как читал, что круиз может не работать, если что-то перепутано. В моем случае все было ОК. Врезал кнопки.

Руководствовался материалами с данного сайта, а также очень помогла вот эта страничка. Делал все, как указано на ней, только не вставлял резинки между кнопками и рулем. У меня и так норм получилось. Далее пришло время прошивать. Китайским адаптером я смог прошить только HEC и GEM. PCM не смог прошить, подробности вот этом моем посте. Решил заказать клубный адаптер. Пришлось подождать. Зато результат превзошел все ожидания. Адаптер четко отработал и за 40 минут полностью прошил PCM. Поехал проверять работу круиза. Все работает =)

14 апр еля 2019

шурец
1.разгоняешься (скорость выше 50 для надёжности)
2.если ручка то не ниже 3 ей лучше 4 ю .
3 нажимаешь ON
4 нажимаешь + или - (загорается лампа круиза)
5 отпускаешь газ машина продолжает движение.
отключение происходит педалью тормоза или сцепления или кнопкой OFF или RES
возврат к заданной скорости RES
добавить +
убавить-

P.S. ниже 40-50 км/час круиз не работает .

zonnic
Читай внимательнее что спрашиваю!
Ещё ничего не установлено!
Мне бы проверить есть он или нет чтобы понять, стоит ли заморачиваться с покупкой и установкой кнопок и прошивкой.

VieSSman174
Как узнать - только по наличию проводов? Каких?
Или есть ещё какие-либо признаки наличия кк?

шурец
Включение круиз-контроля предусмотрено во всех С-МАХ.
Это как обогрев лобового стекла. Поставил стекло с обогревом, провёл проводку, поставил кнопку, включил функцию и пользуйся. Так и тут. Даже если ничего нет, то можно провести проводку, поставить кнопки и включить.

шурец
Провода под рулем белый и коричневый. У меня амбиент 2008, вот круиз только и смог сделать, потом пришлось блок гем менять для добавления плюшек

шурец
Кожух верхний снимаешь потом Нижний откручиваешь. Вот тут коричневый и белый на круиз, находится под рулем как бы

29 сент ября 2019

Может кому пригодиться. На известном китайском сайте нашел одну приблуду. Собственно это стандартный джойстик управления магнитолой, но на нем добавлено несколько кнопок (всего вроде 5шт) которые управляют круиз контролем. То есть не нужно ставить кнопки КК на руль, а просто меняешь джойстик управления магнитолой, а у кого нет не КК, не подрулевого управления, установкой одного прибора убиваешь двух зайцев одним выстрелом. Китай правит миром.

29 сент ября 2019

6 янв аря 2020 mobile

Всем привет. У меня Ford C-max Titanium TDCI 1.6 2008 года, увидел в нете несколько видео про круиз контроль и решил установить и на своё авто. Заказал себе кнопки на Альэспрес, кабель елм 327 и давай устанавливать. Проверил кнопки все ок, перешёл к активаций програмы, с первыми 2 модуля все нормально а вот с модулем PCM. бес слов одни эмоций, сохранил ооочень медленно со скоростью 128 кбвс и прошил с 256 кбвс, коросе понадоблюсь больше 3 часов только на активацию круиза контроля. Чуть не угробил авто, сдох аккумулятор ноутбука, (делал всё на парковке) хорошо что в машине имел удлинитель, и помог один чел который жыл рядом с парковкой. Под конец когда все закончилось всё и исчезла ошибка ( мотор неисправный) и завелась машина я был самый счастлив. К сожалению третий модуль PCM не прошился .Через пару недель набрался храбрость и решил попробовать снова активировать круиз, на этот раз проблема в том что когда хочу прочитать модуль PCM не видит номер модуля и номер прошивки, спросил в нете сказали проблема в кабеле купил другой кабель (который с переходником MS-HS CAN) ничего не поменялось. (( .Подскажите у кого была такая проблема что можно делать?

1 год

У меня Trend собираюсь ставить, только у меня дизель. Об установки на дизель разговор был и круиз поставлен, работает. Надеюсь и у меня получится.

цитата:

Там не всё так просто. Во первых, надо будет дорабатывать руль, что бы врезать кнопки. И не факт, что получится.
Далее. Кнопки ещё надо соединить проводами с "мозгами" контроллера впрыска. Следовательно, может понадобится заменить какую-то деталь под айрбагом водителя. На соответствующую деталь, имеющую разъём для подключения кнопок круиза.
Вот по этому то сервисмены требуют замены руля. Никому не охота ковырять в руле дыры под кнопки
Еще нужен концевик на педали сцепления. Что бы система сбрасывала газ, если ты нажмёшь на педаль сцепления. Возможно, концевик уже стоит (нужен для работы контроллера впрыска), но не факт, что действительно стоит. Придётся тогда докупать концевик. А если нет соответствующих проводов к концевику, то придётся докупать и провода с разъёмом и тянуть их до соответствующего разъёма.
Кроме того, придётся програмировать несколько модулей, что бы система знала про "регулятор скорости" и включала соответствующую индикаторную лампу.
Гимора много. Знаю по собственному опыту - ставил себе на Зафиру как круиз контроль, так и управление музыкой на руле.

Serj in Rogervik

цитата:

А где был разговор, что-то я не нашел ничего. И какая разница - дизель или бензин?

Концевик на педали сцепления есть. Судя по чертежам в TISе в руле есть и места для крепления кнопок и для разьема. Не выгодно делать для одинаковых рулей много прессформ - проще иметь закладные, которыми закрывать нужные отверстия. Дырки сделать не проблема, особенно если есть желание. А управление музыкой на руле на МАКСе не сделал только самый ленивый, было бы так просто и круиз поставить. А программировать все равно надо, что с заменой руля, что без. С ветки ФФ2:
- посещаем дилера
- подключаем WDS или IDS
- устанавливаем соединение с автомобилем
- "роемся" в программировании модулей и находим закладку "speed items"
- включаем КК:
- в модуле PJB (это "блок предохранителей" в ногах пассажира)
- в модуле IC (щиток приборов)
- в модуле PCM (управления двигателем)
при установке КК в PCM - он будет полностью перепрограммирован, это долго минут 10.

Может кто уже менял руль и смог сравнить - достаточно ли вставить кнопки? И почему без кнопок руль дороже чем с кнопками?

А так ли необходим круиз-контроль? Стоит ли он затраченных средств? Я имею ввиду доустановку. На моем авто круиз есть, но использую его ну очень редко. Как-то наши трассы не приспособлены для полноценной эксплуатации этой полезной опции. Перед поездкой к Черному морю думал, что он здорово облегчит путь. Однако. Ситуация на дороге менялась постоянно. Максимум пять-десять минут едешь на круизе, потом приходилось или притормаживать или давить на газ. Мне показалось, что проще его выключить, чем постоянно тыкать по кнопочкам, как-будто в руках джойстик компьютерный. На МКАДе даже ночью не проедешь с постоянной скоростью- движение насыщенное круглосуточно.
Я не пытаюсь отговорить, просто размышления.

цитата:

neck

Да, разница в цене на рули без кнопок с круизом и с этими кнопками может быть просто из за разных материалов. Например, один кожанный, другой обычный.

9 лет

Щенячий восторг да-да, именно щенячий восторг меня охватывал, когда я наконец-то попробывал круиз-контроль в действии

Итак, для тех, кому интересно, или кто думает над установкой сего девайса по опциям расскажу как это работает.

Нажимаем кнопку круиза, нажимаем кнопку Set+ и круиз устанавливает текущую скорость. Всё, педальку можно отпускать. Дальше кнопками Set+ или Set- устанавливаем скорость (шаг +/- 5 км/ч). Разгон впечатляет, торможение плавное (при этом стопари включаются ). Скорость держит стабильно, что на подъем, что на спуск. Если обороты позволяют - то (если автомат) переключает и скорости (еще одно преимущество автомата ).

А теперь самый шик! Радар (система "Forward Alert"). Есть 5 режимов дистанции до впереди-идущей машины. Скорость у меня задана на 120 км/ч, мы нагоняем машинку в попутном направлении, на экране появляется впереди-идущая машина. Если расстояние до машины становится меньше заданного - система притормаживает автомобиль. Чем больше разница в скорости - тем резвее машина тормозит. Круиз чётко держит скорость автомобиля, никаких (никаких!) рывков типа ускорения-торможения. Всё чётко!

Далее, если у нас стоит 120 км/ч, а впереди идушая машина шла 90, но начала разгоняться, круиз также начинает разгонять нашу машину, соблюдая заданную дистанцию! Если впереди идущая машина идет быстрее 120, то круиз держит ровно выставленное значение, т.е. в нашем случае - 120 км/ч.

Если впереди машина идёт 90, а слева полоса (или встречная) свободна - выходим на обгон, и круиз резво (до легкого вдавливания в кресло) ускоряет машину ВОСТОРГ ЩЕНЯЧИЙ

При поворотах сбросил Set- скорость, после Set+ увеличил до необходимого. Проезжая населенные пункты сбросил до 65, дальше нагнал.

Так можно ехать и не бояться, что мы воткнемся во впереди-идущую машину. НО! Только до 30 км/ч. Когда система звуком предупреждает, что круиз отключён (он работает с 30 км/ч).

Сегодня пользовался уже в городе. Шикарно, особенно на прямых при несложном трафике, на мосту. Выставил 65 и можно не переживать о превышении (особенно если камеры, как у нас).

При нажатии на тормоз происходит отключение круиза, но он остается в режиме ожидания. После маневров можно нажать Res и машина включит круиз и начнет устанавливать заданную скорость!

По субъективным ощущениям, круиз позволяет разгоняться веселее, чем я сам при таких же оборотах. может показалось.

Читайте также: