Как в сити мобил для водителей поставить оплата только безнал

Обновлено: 08.01.2025

Константин Телегин запись закреплена

Как вариант, попросить парк поставить только безнал, но не знаю есть ли в сити такое у подключашки. У яши есть.

Константин Володенков

Парк может тебе выставить тебе лимит, скажем, 5000р. Ниже этого лимита ты не сможешь принимать заказы за наличку, жмешь "принять", но программа тебе его не даст принять. Эта схема без потери мотивации. Но есть и минус: эти 5000 безнала ты не сможешь вывести.

Расчет водителей Ситимобил с пассажирами осуществляется в наличной и безналичной форме. В последнем случае сумма за заказ поступает на баланс таксиста в приложении, поэтому важно знать, как вывести деньги с Ситимобил. Сделать это можно в любое удобное время, поскольку выплаты осуществляются в автоматическом режиме, круглосуточно, без праздников и выходных.

Способы вывода

Ситимобил предлагает водителям два способа вывода заработанных средств:

на карту Visa или MasterCard любого российского банка;
на электронный кошелек QIWI.

Выбор наиболее удобного варианта зависит от предпочтений получателя. При выводе денег на карту их можно далее использовать для безналичных расчетов или обналичить.

Выбирать QIWI-кошелек целесообразно, когда планируется использовать средства для электронных расчетов, иначе они рано или поздно также будут переведены на банковскую карту, но с уплатой комиссии, предусмотренной условиями электронной платежной системы.

Инструкция по выводу средств

Для входа в программу используется номер телефона, указанный при подключении к агрегатору.

Далее, чтобы снять деньги с Ситимобил, нужно:

После подтверждения заявки срабатывает моментальная выплата: средства поступают практически сразу. Но никто не застрахован от технических неполадок. Если вдруг не получилось вывести деньги с Ситимобил на карту, следует обратиться в службу поддержки водителей через мобильное приложение Меню – Помощь – Поддержка, или по номеру телефона (отличаются в зависимости от региона). Совершать звонок следует только с номера телефона, указанного в личном профиле.

Ситимобил предлагает возможность использовать два основных способа оплаты услуг такси: банковской картой и наличными. Пассажир самостоятельно решает, как рассчитаться за определенную поездку. Мы расскажем, как выбрать способ оплаты при оформлении заявки и какие проблемы могут возникнуть у пассажира.

Как настроить способ оплаты

Доступные варианты оплаты отражаются в одноименном разделе меню мобильного приложения Ситимобил. Их можно выбирать при оформлении каждого заказа в зависимости от своих возможностей и предпочтений. По умолчанию действует наличный расчет.

Банковская карта

Оплата картой в Ситимобил — наиболее простой и быстрый вариант расчета. Банковская карта должна быть привязана к приложению или подключена в Apple Pay/Google Pay.

При оформлении заявки с безналичной оплатой определенная денежная сумма блокируется, а после окончания поездки происходит окончательное списание средств со счета.

Привязка к аккаунту

Безналичные платежи можно проводить после того, как карточка будет привязана к аккаунта клиента. Для этого нужно:

При необходимости рассчитаться за поездку на такси Ситимобил с помощью бесконтактных инструментов Apple Pay или Google Pay, функцию нужно также активировать по приведенной выше инструкции.

Google Pay. Деньги будут сняты с банковской карты, привязанной к устройству в качестве платежной через программу Google Wallet.
Apple Pay. Для расчета нужно добавить данные вашего пластика в кошелек Apple Pay с помощью приложение Wallet.

Как отвязать карту

Если нужно удалить из программы привязанную ранее банковскую карточку, порядок действий будет следующим:

Преимущества оплаты безналом

Оплата поездок на такси Ситимбил картой обеспечивает целый ряд преимуществ:

Экономия времени. Провести платеж можно в одно касание пальцем, что особенно актуально, когда важно быстрее завершить поездку и рассчитаться с водителем.
Не нужно беспокоиться о наличии денег в кармане, что будет удобно для тех, кто не привык пользоваться наличкой, или возможном отсутствии сдачи у водителя.
Можно прикрепить несколько карт (в том числе кредитные). Перед каждым заказом достаточно будет выбрать, с какой из них провести списание.
Специальные бонусы от Ситимобил. Агрегатор предлагает скидки, которые можно получить только при расчете безналом. Например, можно получить 250 бонусных рублей, если пригласить друга через приложение, и он совершит 3 поездки. Для этого он получит скидку по 50 руб. на 10 поездок. Указанные скидки и бонусы актуальны на апрель 2020 г. для Москвы. В других городах суммы будут отличаться.
Повышенный кэшбэк. Для некоторых карт предусмотрен увеличенный процент кэшбека при расчете за услуги такси.

Кроме того, есть возможность добавить (по желанию) чаевые водителю такси, чтобы поблагодарить за комфортную и безопасную езду. После завершения заказа предоставляется возможность не только поставить оценку, но и выбрать сумму среди нескольких вариантов размера чаевых (от 0 до 500 руб.). Она будет списана автоматически вместе с основной суммой.

Наличные

Оплата наличными доступна всем пассажирам Ситимобил. Данный вариант расчета актуален в случае, если разрядился телефон или есть сомнения в объеме средств на банковской карте. Но, этот вариант сопряжен с рядом неудобств:

требуется дополнительное время на пересчет наличных и получение сдачи;
у водителя может не оказаться сдачи при расчете крупной купюрой (например, если он только выехал на линию или отдал сдачу предыдущему пассажиру).

Бонусы

Проблемы с оплатой

После оформления заказа Ситимобил сообщает предварительную стоимость поездки. Но сумма может измениться из-за превышения времени бесплатного ожидания, пробок на дороге, изменения маршрута или технических неполадок в работе приложения. Последние могут быть связаны с:

двойным списанием;
отличиями по сумме в приложениях водителя и пассажира;
снятием средств при отмене заказа;
ошибками при начислении бонусов;
невозвратом средств после направления жалобы.

Столкнувшись с любой из перечисленных проблем, нужно обратиться в службу поддержки.

Использование бонусов Спасибо

Программа Спасибо разработана Сбербанком и помогает владельцам банковских карт экономиться на покупках, используя бонусы. Компания Ситимобил является партнером данной программы. с 1 октября 2020 по 30 сентября 2021 года пассажирам предлагают обменивать бонусы на специальные купоны стоимостью от 150 до 700 бонусных рублей, которые можно использовать в поездках.

Бонусная политика от Сбербанка достаточно выгодна и хорошо продумана. Начисляются бонусы Спасибо за оплату поездок карточкой банка. Программа имеет несколько уровней, каждый из которых приносит все больше баллов.

Чтобы оплатить услуги такси Ситимобил бонусами Спасибо, необходимо приобрести купон в соответствующем мобильном приложении СберСпасибо или на сайте программы.

В приложении рубрика такси в каталоге выглядит следующим образом:

После получения тикета нужно открыть приложение Ситимобил на телефоне, перейти в меню и выбрать пункт со скидками. На открывшейся странице появится вся информация об актуальных промокодах, которые привязаны к аккаунту. Для добавления нового необходимо нажать на кнопку ввода промокода и подтвердить операцию.

Сделав все правильно, на экран будет выведено уведомление с информацией об условиях использованного промокода. Размере скидки, сроке действия и количестве оставшихся поездок.

Работа в Ситимобил интересует многих водителей, так как компания предлагает привлекательные условия для сотрудников по сравнению с конкурентами (например, с Яндекс Такси). Стоит выделить 3 основных преимущества: низкая комиссия агрегатора (от 16%), приятные бонусы и круглосуточная качественная техподдержка.

В данной статье вы узнаете, как устроиться в Ситимобил на своем автомобиле или машине компании. Обратите внимание на стандарты качества и режимы работы водителей. Советуем прочитать статью до конца!

Преимущества для сотрудников

Начнем с плюсов. Работа в такси Ситимобил в качестве водителя имеет много неоценимых преимуществ, среди которых:

небольшие комиссионные автопарков и самого агрегатора (от 16% в зависимости от города);
информация о конечном пункте назначения и маршруте доступна сразу;
стартовый денежный бонус при начале работы в службе – 1500 рублей;
дополнительные щедрые бонусы за подключение к агрегатору и выполнение заказов, брендирование автомобиля;
свободный график работы, который каждый таксист определяет самостоятельно;
большое количество и стабильный поток заявок;
круглосуточная техническая поддержка таксистов для решения всех возникающих проблем.

Плюсы очевидны и не многие агрегаторы такси могут составить конкуренцию! Именно поэтому компания стремительно захватывает часть рынка пассажирских перевозок не только в Москве, но и по всей России.

Теперь узнаем, как стать водителем в Ситимобил и начать работать.

Как начать работать?

Что выгоднее – обработка заказов на собственной или машине фирмы? Четкого ответа не существует, так как каждый случай индивидуален.

На своем авто

Если водитель решит напрямую устроиться на работу в такси Ситимобил на своем авто, ему не придется тратить средства на аренду машины. Но, появятся расходы на техобслуживание транспортного средства и внеплановые ремонтные работы. Таким образом, многое будет зависеть от состояния автомобиля: чем чаще он будет ломаться, тем меньшей окажется чистая прибыль.

Также важно помнить, что не каждую машину принимают. Автомобиль должен соответствовать установленным требованиям. Требования к автомобилю – в разделе ниже.

Отдельного внимания заслуживает брендирование, которое придется делать самостоятельно. Оно обойдется от 1500 до 3000 рублей, так что затраты окупаются за день (в Москве можно сделать бесплатно).

Основной плюс работы на собственном ТС — никаких дополнительных платежей, только комиссия сервису и партнеру (если работаете через таксопарк).

На авто компании

Условия аренды транспортного средства индивидуальны. Их определяет партнер или таксопарк, с которым решает работать таксист. Где-то эта стоимость фиксированная (например, 1000 рублей за сутки), а где-то придется отдать часть дохода от поездок (в некоторых случаях достигает 50%). Техническое обслуживание, ремонт, брендирование и другие заботы берет на себя партнер, предоставляющий машину в пользование.

Для примера, внешний вид авто в двух самых популярных тарифах:

Многие сотрудники отмечают, что при работе машине в аренду таксисты стараются больше работать, чтобы использовать автомобиль и время по максимуму.

Как устроиться в такси Ситимобил водителем? Не нужно ехать в один из офисов агрегатора! Для подачи заявки на подключение к службе потребуется смартфон или компьютер с доступом в интернет. Необходимо только открыть страницу на официальном сайте и вписать в соответствующее поле свой номер телефона. После чего с вами свяжется менеджер для уточнения деталей.

Вот такую форму необходимо заполнить, предварительно прочитайте условия оферты:

Менеджер попросит предоставить фотографии водительского удостоверения, СТС, личного паспорта и лицензии. Также необходимо сделать снимки транспортного средства с разных ракурсов и самому сфотографироваться в анфас.

Если вы начинаете работать в Ситимобил на авто компании через таксопарк-партнера, сотрудники помогут подготовить необходимый пакет документов.

После этого необходимо будет скачать и установить на телефон мобильное приложение, пройти регистрацию и выбрать способ вывода средств. При соблюдении всех требований сотрудники компании добавят кандидата в перечень водителей и позволят ему обрабатывать заявки.

Стандарты качества

Каждый пассажир, пользующийся услугами Ситимобил, получает обслуживание первоклассного качества. Это обусловлено строгим соблюдением стандартов качества сотрудниками компании. Основными стандартами качества в данном агрегаторе являются:

профессионализм шоферов;
безопасность движения;
надлежащее состояние авто.

Автомобили

Транспортное средство должно быть исправным, оснащено детским автокреслом и укомплектовано шинами по сезону. К другим важным критериям, которым должны соответствовать ТС для работы в Ситимобил относятся:

постоянное поддержание авто в чистом виде;
отсутствие повреждений на кузове и в салоне;
соответствие модели, года и цвета машины актуальным требованиям;
в салоне не должно быть лишних вещей;
багажник может быть занят максимум на четверть, чтобы в нем оставалось место для багажа пассажиров.

Все ли могут устроиться?

Не каждый может стать полноправным, а главное перспективным водителем. Но, в требованиях нет ничего сверхъестественного. Они сводятся к следующему:

стаж более 3 лет;
наличие открытой категории B в водительском удостоверении;
наличие лицензии на пассажирские перевозки (при подключении напрямую, а не через таксопарк).

Приветствуется опыт работы в службе такси. Каждому сотруднику рекомендуется быть вежливым со своими пассажирами, неагрессивно вести себя на дороге и соблюдать ПДД. Также желательно заботиться о своем внешнем виде.

Фотоконтроль

Водители, устраивающиеся на работу в Ситимобил на своем авто или машинах компании, должны регулярно проходить фотоконтроль для подтверждения надлежащего состояния транспортного средства. Его суть сводится к тому, что таксист время от времени делает фото автомобиля внутри и снаружи, отправляя их на проверку.

Режимы работы

Работающие в службе шоферы имеют возможность изменять режимы работы при помощи мобильного приложения. Ранее их было 3, но в настоящий момент доступны 2 режима.

На линии

Назначение заказов не происходит автоматически. Они предлагаются водителю.
Отказ от заявки негативно повлияет на уровень мотивации. Но! От нестандартных заказов (адрес подачи авто находится далеко от вашего текущего местоположения или пункт назначения находится за чертой города) можно отказаться, не теряя баллы.
Пункт назначения (точка Б) видна всем сотруд6никам с уровнем мотивации более 35 баллов.
Стоимость отображается только после начала выполнения заказа (когда пассажир сел в авто).

Не работаю

Работа в такси Ситимобил в этом режиме ограничена, так как система не отправляет заказы таким водителям. Выбирайте этот режим, если хотите сделать перерыв и не принимать заказы.

Статусы

Система рейтинга и статусы определяют качество работы таксиста. Рейтинг формируется по оценкам пассажиров (максимальная оценка — 5 баллов) и влияет на статус сотрудника, распределение заявок и другие особенности. Чтобы за ним следить, нужно качественно обслуживать клиентов и соблюдать все стандарты.

На данный момент существуют 3 статуса:

Без статуса;
Silver (за неделю нужно выполнить 50 поездок и иметь рейтинг выше 4,75);
Gold (70 поездок за 7 дней и средний балл выше 4,9).

Что дает статус? В первую очередь — повышенные бонусы! Кроме того, в статусе Голд водитель получает:

приоритет в распределении заказов и портовой очереди;
приоритетную поддержку по телефону;
возможность выбора заказов с определенной формой оплаты (наличные или безнал) .

Подробности в таблице ниже.

Прочие важные особенности

Работа в Ситимобил приносит неплохой доход, а устраивающиеся в службу водители оценивают ее многочисленные преимущества по достоинству. Рассмотрим напоследок несколько ключевых особенностей данного агрегатора.

Водители получают привлекательные бонусы, повышающие размер дохода или дающие персональные заказы на более выгодных условиях. И не важно, работаете ли вы в такси Ситимобил на своем авто или машине компании.
У водителей есть возможность покупки смен. Эта функция может быть полезна тем сотрудникам, которые готовы усерднее работать и обслуживать своих клиентов.
Оклеивание автомобиля дает приоритет, а также водители за обработку определенного количества заказов получают выгодные денежные бонусы.
Сити мобил страхует все поездки на сумму в 2 млн. рублей. При этом страхование охватывает таксистов и всех пассажиров, охватывая жизнь и здоровье людей, например, в случае ДТП.

Заключение

Вы теперь знаете, как стать водителем Ситимобил и выйти на линию. Компания предлагает первоклассное обслуживание клиентам и выгодные условия таксистам. По отзывам многих сотрудников, успевших поработать в Яндекс.Такси, в Citymobil можно больше зарабатывать с меньшими трудозатратами. Если вы только думаете, в каком из агрегаторов такси начать свою карьеру, рекомендуем начать с данного сервиса.

В интернете можно много вычитать, как таксисты обманывают пассажиров. А ни кто ведь не задумывается о том, как обманывают именно таксистов. И речь пойдёт ни о том, как таксисту не заплатил за поездку пассажир, а о том, как его обманывают агрегаторы, в данном случае Ситимобил.

Для начала давайте посмотрим на тарифы ситимобил, по которым якобы работает водитель.

И рассмотрим именно эконом и город Москву. Могу Вас уверить, что если поездка будет по счетчику(таксометру), все пройдет как надо, по тарифу 9 рублей минута и 9 рублей километр. Водитель будет вполне доволен, потому что, сколько работал, столько и заработал, если конечно не полный олень, и не решил покатать пассажира кругами. Кстати, таких мудаков, которые это делают осознанно, хватает, но не много, и я их не оправдываю. Но о придурках с той и с другой стороны в другой раз. Теперь переходим к главному…

Обман водителей от компании ситимобил.

С поездкой по счетчику разобрались. А что делать с поездкой по фиксированному тарифу? Да ничего не делать, просто везти пассажира и всё. Ведь из таких поездок в основном и строится рабочий день таксиста. Как тогда еще миллионы зарабатывать, правильно?

И вот Вам прилетает заказ, над которым придётся работать в два раза дольше, за одну и ту же сумму. Могу сразу сказать, пассажир тут не виноват сто процентов, он думает, что так и должно быть. И если бы стоимость поездки была больше, он бы один хрен поехал.

Ну может кто-то и скажет, хрена ли ты ноешь, нормально 250 рублей за 15 минут. Ну может и нормально, если не учитывать некоторые факты.

Начнем с того, что поездка для пассажира была куда меньше, чем 250 рублей. Это доплата от ситимобила до минималки при статусе голд. Кто помнит эти времена, тот знает о чем я. Кто забыл или не знает, почитайте о том, как ситимобил деньгами сорил. Сейчас такого уже нет. Но как глупо сдувался ситимобил — это совсем другая история. А теперь еще кто-то скажет…а тебе не плевать? Тебе же заплатили 250 рублей. Да, естественно мне плевать, потому что у меня, и не только у меня, были и такие поездки:

Вот такие иногда устанавливает тарифы компания ситимобил. И многих водителей это тоже бесит.

Но вернемся к той поездке за 250 рублей. Где же обман? Ну про комиссию промолчим, она у меня на тот момент была 15% уже с подключашкой, видимо акция для подключашки была от ситимобил на целый месяц (комиссия ситимобил в Москве в 2021-м году). Мы просто откроем яндекс навигатор, который единственный, кто более или менее показывает точный маршрут и время в пути. Что я тогда и сделал практически сразу, можете сравнить время на скриншотах. И что мы там увидим?

А увидим мы там жопу, в которую попадает таксист. Сразу скажу, я этот заказ не брал, он прилетел в режиме предлагать. Я знаю свой район, и вероятность вляпаться в говно у меня сводится практически к нулю. Ну и почему водитель должен быть доволен? Ехать 14 километров, это сама поездка. Плюс 3-4 километра подача. Время в пути 36 минут, вместо заявленных 15. Да и подача друзья мои была бы не 13 минут, а минимум 20. Ну и что получает таксист? 212,5 рублей после вычета комиссии за час работы и 17 километров пробега. Если кому не лень, посчитайте, сколько он должен был заработать, если применить те самые 9 рублей за минуту и 9 рублей за километр.

Почему так происходит? Все просто. Ситимобил рассчитывает поездки по гугл картам, где вообще пробок не существует (новые доказательства из 2021-го года). Кроме того, карты не обновляются годами, и там, где лет 8 уже стоит отбойник на разделительной, у гугла можно проехать. Да и все знают, как гугл таскает под кирпичи и закрытые территории.

Сейчас пассажиры могут сказать: это проблема таксиста, не хочет, пусть не работает. Да, его проблема, но и Ваша. Вам в приложении показывают те же 15 минут в пути, и 13 минут подача. Пользуйтесь приложением и опаздывайте на здоровье.

А что тогда делать, как работать? Работать только в тех районах, которые хорошо знаешь. Я например, у себя в Люберцах знаю как лучше поехать, в какой день, и в какое время. Но не все так хорошо знают свои районы, а тем более Москву. Совет только один — не работать с ситимобил в ЧАС ПИК. Хотя в час пик и яндекс дурит своих водителей, но там причина другая.

Как ситимобил из водителей дураков делает?

И на закуску вот Вам еще пару скриншотов.

Я увидел это совершенно случайно, просто капался в предвариловках. Но ситимобил с наглой рожей из водителей делает терпил. Ничего вроде особенного, один и тот же адрес, одно расстояние, почти одинаковое время в пути, одна цена, чего не так-то? Пассажиры(в чём сильно сомневаюсь) и таксисты поймут, где кидок. Но для тех, кто вообще тут случайно, поясню. В одной поездке есть цифра 1.4, это коэффициент. Т.е. поездка должна быть на 40% дороже. Но ситимобил, как и другие агрегаторы работает по другой схеме — обман, и только обман!

Читайте также: