Как узнать какая сигнализация стоит на машине
Как узнать, какая сигнализация стоит на машине? Посмотрите название на брелке, загляните в документацию, проверьте информацию на специальных сайтах или спросите у прошлого владельца. Как вариант, гляньте на надписи на блоке управления или RF-модуле. Если эти способы не дают результата, обратитесь к мастерам на СТО или продавцам охранных систем.
Как узнать сигнализацию на авто
Выделяется два основных способа, как определить, какая сигнализация стоит на машине — по брелку или с помощью косвенных методов. Наличие пульта под рукой существенно упрощает задачу, но и при его отсутствии нельзя опускать руки. Существует ряд методов, позволяющих решить вопрос, какая модель / марка устройства стоит на машине.
По брелку
Для начала разберемся со способами, как определить сигнализацию по брелку. Чтобы узнать нужную информацию, стоит сделать следующее:
- Найдите название на самом пульте. На многих из них указывается логотип компании, что позволяет сразу получить интересующую информацию.
- Чтобы узнать, что за сигнализация стоит на машине по брелку, разверните пульт и посмотрите на надпись с обратной стороны. Сзади может быть наклейка, маркировка или иные данные об устройстве. Они имеют вид букв и цифр, по которым можно узнать модель. Достаточно ввести эти данные в поисковую строку Гугл или Яндекс, чтобы получить результат.
Еще один вариант, как по брелку определить модель сигнализации — обраться к мастерам, занимающихся их ремонтом. Им ежедневно приходится сталкиваться со многими устройствами, поэтому узнать охранную систему на машине для них ничего не стоит.
Без брелка
Бывают ситуации, когда пульта нет под рукой, что усложняет вопрос поиска. В таком случае можно использовать другие шаги, как узнать, какая сигнализация установлена на автомобиле.
Стоит сделать следующее:
- Загляните в документацию. Наиболее простой путь — посмотреть в гарантийный талон или инструкцию по эксплуатации для охранной системы машины. Как правило, в них указывается модель сигнализации, и чаще всего возле печати.
- Посмотрите в карту владельца. Многие комплексы, к примеру, Пандора, комплектуются картой собственника. В ней под защитным слоем спрятаны данные для аварийного выключения комплекса. Здесь же можно узнать и серийный номер сигнализации, которая стоит на машине.
- Найдите упаковку. Если вы покупали сами охранную систему, отыщите коробку. С ее помощью можно узнать номер оборудования без дополнительных шагов. Если вы только купили устройство, не торопитесь выкидывать тару, ведь ее можно использовать для хранения разных полезных мелочей в гараже.
- Загляните под RF-модуль. Все элементы сигнализации имеют маркировку, и RF-модуль не является исключением. Для получения информации снимите устройство с места крепления и прочтите номер. Ситуация может усложнится, если информация закрыта липкой лентой. В таком случае придется искать другие варианты.
- Определите модель комплекса, который стоит на машине, по функциональным особенностям. Хороший способ узнать сигнализацию без брелка — разобраться с функциями охранной системы. Некоторые модели охранной системы имеют одинаковый общий вид, но разную функциональную начинку. Марку можно узнать по совокупности разных особенностей. Но сделать это непросто, ведь придется потратить время на изучение многих сайтов в Интернете.
- Осмотрите центральный блок. Хороший способ, как узнать, какая стоит сигнализация на автомобиле — найти главный блок. Установщики хорошо прячут этот узел, чтобы до него не добрались злоумышленники. Так что и владельцу, если он не знает этой информации, придется попотеть. Внешне устройство имеет вид небольшой коробки прямоугольной формы с подключением большого количества проводов. Точкой установки может быть место под рулем или за приборной панелью. Как только главный блок найден, осмотрите его. На корпусе должен быть код или другая информация. По ней легко узнать саму модель сигнализации, что стоит на машине.
- Изучите светодиод. Чтобы разобраться с типом охранной системы достаточно глянуть на индикатор. Если он прямоугольный, это свидетельствует об использовании охранной системы Black Bug. Но в остальных случаях внешний вид этого устройства вряд ли о чем-то скажет.
Если ни один из способов не сработал — обратитесь на СТО или к профессионалам, занимающимся установкой сигнализаций на машины. Они быстро определяют модель и дают необходимую информацию. Этот вариант подходит и для тех пользователей, которые не хотят сами разбираться с охранной системой.
Почему важно знать марку и модель сигнализации
Необходимость узнать марку сигнализации может возникнуть во многих случаях. К примеру, вам продали машину без документов на охранный комплекс, на корпусе нет необходимых надписей, или устройство начало сбоить.
Знание модели и марки может потребоваться для ремонта, покупки / привязки нового брелка или поиска инструкции. Эту информацию стоит знать, чтобы аварийно отключить устройство при появлении сбоев в работе.
Теперь вы имеете полную информацию, как узнать, какая сигнализация стоит на машине. В комментариях поделитесь своим опытом решения подобных вопросов.
Чтобы определить модель сигнализации по брелку, обратите внимание на следующие детали:
- Форма и цвет корпуса;
- Дисплей (ориентация, пиктограммы);
- Антенна (внешняя или встроенная);
- Количество и форма кнопок.
У Старлайн существует огромное количество модификаций. Ситуацию усугубляет не слабеющая востребованность моделей предыдущих поколений (уже не выпускаются, но на рынке до сих пор в ходу). Чтобы наверняка узнать, какая сигнализация Старлайн стоит, конкретно, на вашей машине, стоит научиться разбираться во всех ее модельных рядах.
Попробуем вместе? Но, по порядку
Как определить модификацию Старлайн по брелку?
Для начала, выясним, как узнать модель сигнализации Starline по брелку. Обратите внимание, здесь имеется ввиду, именно, основной брелок, поскольку дополнительный у разных комплектов, зачастую, идентичен.
- Чтобы узнать номер сигнализации Старлайн, первым делом проверьте маркировку на задней крышке пульта. Переверните устройство и найдите наклейку со штрих-кодом. Непосредственно под ним отпечатана строка с символами. Первые 8 – идентификационный номер данной сигнализации. Далее, после пробела, обозначение модели – буква и цифры. Именно они вам и нужны. Вуа-ля, бинго! Однако, вследствие небрежной эксплуатации или обычного износа, наклейка могла отклеиться. Или буквы на ней стереться. В этом случае, проверьте запасной или дополнительный брелок. Там тоже должна быть маркировка. Если снова мимо, разберите пульт. Возможно, ID и модель продублированы на внутренних составляющих устройства. Нелишним будет осмотреть внутреннюю сторону крышки, закрывающей отсек для батарейки.
- Если вам не удалось по маркировке определить, какая сигнализация Старлайн стоит в машине, приготовьтесь изучать брелок.
Рассмотрим, чем отличаются разные модели сигнализации Старлайн.
Чем отличаются модельные ряды Старлайн?
Выделяют 5 линеек модификаций охранных систем Старлайн. Они обозначаются буквами латинского алфавита, соответственно, A, B, C, D, E. Как уже упоминалось выше, у каждой серии свой собственный пульт.
Начнем с А серии.
А-серия
Брелоки комплектов Twage A4, А6, А8, А9 легко определить по следующим признакам:
Данные охранные системы уже не выпускаются. Сегодня их можно встретить на автомобилях старше 2000 года выпуска.
По каким особенностям можно отличить брелоки сигнализации Старлайн версии А61/А91?
- Внешне пульты похожи на собратьев из модельного ряда линейки В, но с русским меню;
- Антенна по-прежнему внешняя, но помещена в цельный корпус (монолитный).
Данные модификации сигналок также давно сняты с производства.
Продолжим разбирать, как определить модель сигнализации Starline по брелку и переходим к более новым модификациям. Серию А63/А93 выделяют:
- Черно-белые пульты, имеют форму параллелограмма с закругленными краями;
- На пульте 4 кнопки, одна – большая, круглая, красная, остальные – маленькие, черные;
- У более поздних выпусков горизонтальная ориентация монитора, у новых – вертикальная (спорное удобство).
Определить модели Старлайн А64/А94 позволят следующие характеристики:
- Сине-черный корпус в форме прямоугольника с выступающей влево внешней антенной (в монолитном корпусе);
- Кнопки серого цвета;
- Пиктограммы у А64 зеленые, у А94 – голубые.
Переходим к модельному ряду серии В.
В-серия
Определить брелок сигнализации Старлайн В6 и В9 легко по следующим особенностям:
- Форма сильно напоминает брелоки модели А61/А91 (монолитный корпус с выступающей антенной, с насечками), однако, если всмотреться в нижний ряд пиктограмм на дисплее, отмечаются двухстрочные надписи, а центральный автомобиль имеет черные капот и фары;
- У охранной системы модели В9 на дисплее есть значок градусника.
Определить сигналки В62/В92, В64/В94 позволяют:
- Округлая прямоугольная форма пульта;
- Антенна больше не выступает (встроенная);
- Сине-черный цвет корпуса;
- Оранжевый окрас кнопок.
Несмотря на одинаковые пульты, указанные модели сигнализаций имеют разные наборы сервисных функций.
Модельный ряд С серии
Напоминаем, мы объясняем, как по брелку узнать какая модель сигнализации Старлайн установлена в авто. Как определить, что перед вами представитель С серии — С4, С6, С9?
- Синий корпус из пластика с тонким ушком для карабина (ахиллесова пята этих пультов);
- Внешний вид пультов у всех комплектов одинаковый, а вот набор функций – разный.
Сигнализации D серии
Охранные комплекты D64, D94 выпускаются только для автомобилей класса J (внедорожники). Определить их поможет изображение авто этого класса на дисплее брелока. А также:
- Красный или синий пульт в форме прямоугольника с острыми краями, антенна встроенная;
- Дисплей окаймлен тонкой черной рамкой;
- Между собой комплекты отличаются разными наборами пиктограмм.
Модельный ряд Е
Данный модельный ряд включает несколько линеек. Начнем с Е60, Е90. Брелоки данных моделей можно определить по:
- Черно-белому корпусу прямоугольной формы с обтекаемыми углами;
- Кнопка поставить/снять с охраны оснащена выпуклым значком открытого и закрытого замочка;
У моделей Е63/Е93 такой же корпус, но вертикальная ориентация экрана и 4 иконки в нижней части (вместо 7). У сигналок Е65/Е95 к экрану применена инверсия по цвету (при черном корпусе белый экран, при белом — черный), форма же – идентичная сородичам.
В остальном, отличия у разных моделей сигнализаций Старлайн серии Е – в наборах сервисных опций.
Как еще можно определить модель сигналки?
Выше мы рассказали, по брелку узнать, какая сигнализация Старлайн стоит в машине. Это действительно самый простой способ идентифицировать охранную систему. Однако, ситуации бывают разные, поэтому также расскажем, как определить модель без пульта.
- Можно посмотреть в технической документации к устройству, если таковая сохранилась;
- Если брелок на руках, но в нерабочем состоянии, определить, к какому комплекту сигнализации он принадлежит, поможет Интернет. Сфоткайте устройство и прогоните через любой сервис поиска по фото. Также, рекомендуем посетить официальный интернет ресурс Старлайн. На сайте есть каталоги, как снятых с производства моделей сигнализаций, так и актуальных.
На этом мы завершаем публикацию. Надеемся, с нашей помощью вы сможете узнать, какая сигнализация Старлайн установлена в вашем автомобиле.
Как узнать, есть ли автозапуск на сигнализации? Изучите инструкцию или данные на официальном сайте производителя, попробуйте завести машину дистанционно или по температуре / времени, обратите внимание на наличие обходчика или других характерных узлов. Ниже рассмотрим, как сделать вывод о наличии автоматического запуска в охранной системе, а также разберем три лучших сигнализации с этой функцией из разных ценовых диапазонов.
Как узнать, есть ли автозапуск на сигнализации
Наиболее простой способ, как понять, что сигнализация с автозапуском — заглянуть в техническую документацию. В ней должна быть информация о наличии автоматического пуска, способа его включения и других шагах, направленных на применение. Но существует и ряд других методов, позволяющих узнать, имеет ли место указанный режим. Для примера приведем вариант на базе охранной системы Старлайн.
Способ №1
Чтобы узнать, есть ли автозапуск на сигнализации, сделайте следующие шаги:
- Поставьте машину на ручной тормоз, а ручку КПП переместите в нейтральную позицию.
- Выключите зажигание, если двигатель заглох. После этого снова запустите мотор.
- На брелке найдите кнопку с символом ключа и нажмите ее.
- Достаньте ключ из замка зажигания. Если это удалось сделать, значит, автозапуск есть.
После выхода заблокируйте двери, и через некоторое время машина должна заглохнуть.
Способ №2
Второй метод, как узнать, есть ли автозапуск на вашей сигнализации — проверить работу системы.
Для начала выполните требования по режиму нейтрали:
- Поверните ключ в замке зажигания, а после достаньте его.
- Переместите рычаг КПП в нейтральную позицию.
- Закройте двери, капот и багажный отсек.
После этого жмите на кнопку с закрытым замком и удерживайте ее в течение трех секунд до появления мелодии. После этого достаньте ключ из замка и выйдите из авто. Если все сделано верно, автозапуск заглушит двигатель и включит сигнализацию. Таким способом удается узнать, есть ли опция в машине или нет.
Способ №3
Способ №4
В зависимости от модели сигнализации автоматический запуск может осуществляться по будильнику, таймеру или температуре. Во всех случаях опция активируется через меню и отображается в виде соответствующего значка на главном экране. Обратите внимание, имеется ли он на дисплее.
Способ №5
Как вариант, можно узнать нужную информацию по наличию специальных элементов сигнализации. К примеру, если под капотом есть датчик температуры, а в салоне установлен обходчик иммобилайзера, это свидетельствует о наличии автозапуска. При этом не факт, что устройство подключено и работает. Этот факт необходимо проверить по рассмотренной выше схеме.
Способ №6
Если самому выяснить вопрос не удается, можно съездить на СТО, где занимаются установкой охранных систем. Они помогут узнать, есть ли автоматический запуск на установленной в вашем автомобиле охранной системе.
ТОП-3 сигналки с автозапуском
Современный рынок предлагает огромный выбор сигнализаций, в которых есть автозапуск. Чтобы узнать, что лучше выбрать и стоит ли делать покупку, нужно изучить особенности охранной системы, узнать ее плюсы и минусы. Выделим несколько вариантов.
Alligator C-3C
Доступная по цене и надежная сигнализация. Здесь есть автозапуск и возможность завести двигатель по температуре / таймеру или дистанционно. Сигнализация не боится холодной погоды, а батарейки держат не менее шести месяцев. Имеется интерфейс для подключения CAN и GSM модуля, небольшой центральный блок, раздельная индикация и т. д. Обычно перед установкой нужно узнать, есть ли поддержка вашего двигателя. Но здесь проблем быть не должно, ведь устройство подходит для дизельных и бензиновых моторов.
- низкая цена;
- хорошая дальность работы;
- наличие автоматического пуска.
- не совсем удобное управление с брелка;
- дальность приема;
- периодические проблемы;
- слабый пластик.
Стоимость устройства около 6000 рублей.
Pandora DX 90B
Двусторонняя сигнализация с расширенными возможностями автоматического запуска двигателей. Подходит для установки на любые транспортные средства, имеет большую дальность работы, алгоритмический обход иммобилайзера. Предусмотрена возможность работы с приложением Pandora BT на Андроид или iOS. При этом телефон можно использовать в качестве брелка для снятия / установки сигнализации, просмотра истории событий, обновления ПО и т. д. Перед принятием решения, покупать ли систему, нужно узнать ее слабые и сильные места.
- красивый брелок;
- оптимальное отношение качества и цены;
- регулярное обновление;
- большой набор опций;
- расширение до GSM;
- программируемые каналы.
- один брелок;
- плохая читаемость на солнце;
- мало информации в инструкции;
- небольшой радиус действия.
Средняя стоимость — 13-15 тысяч рублей
Pandora DXL 4710
- поддержка GSM и GPS;
- сложность взлома;
- большая дальность связи.
Стоимость этой модели — около 30000 рублей, поэтому нужно понять, есть ли смысл в таких затратах.
Теперь вы представляете, как узнать, есть ли автозапуск на сигнализации, и на какие модели стоит обратить внимание. В комментариях поделитесь своим мнением о таких системах и рекомендациями по их выбору.
В практике работы на СТО часто встречаются ситуации, когда заказчик обращается с просьбой восстановить работоспособность либо просто удалить автосигнализацию. Никаких сведений об установленной на борту его автомобиля сигнализации у него нет. Это возможно в следующих случаях:
- нештатная сигнализация была установлена предыдущим автовладельцем, который не оставил в наследство никаких документов и сведений;
- автосигнализация устанавливалась давным-давно, за время эксплуатации надписи на брелоке стерлись, документы потерялись;
- экстренно сигнализация дала сбой, для восстановления параметров требуется знание точной марки, которая на брелоке не указана;
- родной брелок потерялся, но воспоминания о нем остались, требуется узнать его марку, чтобы приобрести новый брелок;
- брелок был механически поврежден таким образом, что считать его модель не представляется возможным.
Конечно, можно решить проблему кардинально, то есть, технически удалить старую сигнализацию, восстановить электропроводку, если необходимо, установить новую автосигнализацию. Но и такая операция будет значительно упрощена, если знать конкретную модель сигнализации. Если же прежняя модель исправно работала на протяжении нескольких лет, тогда встает вопрос рациональности такого решения, ведь иногда удаление сигнализации стоит больше, чем ее установка.
Что делать в таких случаях
В любом случае, в первую очередь необходимо попытаться определить марку сигнализации. Затем в интернете необходимо найти и скачать инструкцию по эксплуатации и установке сигнализации. Сделать это просто и абсолютно бесплатно. С целью популяризации своей модели большинство производителей сигнализации выкладывают инструкции в общий доступ.
В инструкции по эксплуатации есть сведения о том, как снять автомобиль с охраны, используя потайную кнопку (Valet), как привести ее к заводским установкам, как привязать новый брелок. Именно эти сведения понадобятся в случае утери или повреждения брелока. Самым трудным в перечисленной выше последовательности действий является поиск потайной кнопки. Проще всего это сделать, заранее узнав у предыдущего владельца место ее обитания. Но только половина владельцев подержанных машин помнят телефон прежнего хозяина, да и не факт, что он помнит о ее существовании. Можно руководствоваться следующими общими правилами:
- время доступа к потайной кнопке после открытия водительской двери должно быть не более 30 секунд, то есть располагаться под крышкой, которую необходимо откручивать, он не может;
- головной блок автосигнализации обычно территориально расположен под приборной панелью - в районе стойки водителя под обшивкой, штатные провода к потайной кнопке, как правило, не длиннее полуметра;
- стандартное место установки потайной кнопки – где-то в районе левого колена водителя.
Определение модели по внешнему виду
Некоторые автосигнализации имеют брелоки, отражающие их названия:
форма брелоков сигнализаций Cobra напоминает готовую к атаке змеюку;
Sirio Tank похожа на военную технику такого же названия;
брелоки Mongoose напоминают прыгающего зверька;
Pharaon брелоки раскрашены в мраморные оттенки;
Starline не имеют отличительной формы, зато есть существенный плюс: стереть с них надпись невозможно, разве спалив брелок.
Более древние и уникальные брелоки, которых множество, особенно если авто прибыл издалека, также имеют уникальные формы. На приведенных ниже фотографиях представлены некоторые модели уникальных брелоков.
Определение модели с помощью on-line ресурсов
Определение модели при помощи поисковых систем
На корпусе некоторых брелоков удается обнаружить надписи в виде длинных числ и букв. Сами по себе они могут не содержать никакой информации, но если ввести эти иероглифы в поисковую строку (иногда не полностью), возможно обнаружить сведения о конкретной модели сигнализации. Можно сфотографировать брелок с высоким разрешением и попробовать погуглить по фотографии. Часто этот способ приносит удачу.
Кстати, если у вас брелок неопознанного происхождения находится в единственном экземпляре, не потрудитесь его сфотографировать смартфоном на всякий случай. Часто помогает. Я знаю специалиста, который по качественной фотографии автомобильного ключа делает рабочие копии (без чипа, конечно). Так что, если вы ленитесь изготовить дубликат ключа, можно хоть его качественно сфотографировать на всякий случай, это бесплатно.
Определение модели по функциональным возможностям
Некоторые модели автосигнализаций очень схожи по внешнему виду, определить их точную марку не представляется возможным. Например, некоторые распространенные модели StarLine имеют идентичный вид:
Конкретная марка автосигнализации может быть идентифицирована по совокупности функциональных возможностей. Для старлайн это можно сделать, руководствуясь таблицей.
Наконец, самый простой и надежный способ определения модели автосигнализации по брелоку – обратиться на сервисный центр по установке автомобильных охранных систем определенной марки. Но он доступен только жителям больших городов.
Досталась сигнализация с авто. Брелок один. Никаких опознавательных знаков нет ни на более, ни на корпусе самой сигнализации, ни на плате. Может кто знает?!
лет на 10-15 опоздал со статьей
Пользуясь случаем, пикабутяне помогите- ищу второй год брелок с обратной связью к сигналке фараон LC200 за приемлемые деньги ни у кого не завалялся? или корпус к нему.
Может достаточно просто посмотреть на надпись на нем? А-ля Starline, Scher Khan, Padora etc?
А где старый добрый Clifford?
Да эти все модели уже сняты с производства давным давно. К чему эта инфа ? На блоке всегда указана модель. Нашел главный блок и нет проблем с определением
Это не птица , а брелок из 90-х
Автоэлектрик. Диагност. Специфика работы. Охранные системы
Всем привет! Сегодня захотел написать про охранные системы и их особенности. Не буду говорить что лучше или хуже, что бы не делать рекламы. А вдохновил меня на это вот этот чувак rblBa.
И так сигнализации. На рынке их на любой вкус и цвет. Основной их задачей является противодействия к угону. Давно не секрет то что штатные противоугонные системы мягко сказать не совершенны, например Lexus с его Keyless (ключ из кармана можно не доставать), эту систему достаточно просто обойти и машина уедет секунд за 10. Достаточно оборудования по типу "Длинная рука" это такой усилитель и ретранслятор для передачи сигнала ключа на большем расстоянии, сейчас заражу фобиями, но например в ТЦ за вами идет человек с пакетом и считывает ваш ключ, а его подельник открывает машину и уезжает. За этим и ставят охранные системы, что бы устранить уязвимости и дополнить защиту автомобиля.
Не так давно привезли мне автомобиль LX570, суть в том что новый владелец (второй), парился с вводом пинкода для разблокировки, что бы поехать и что то пошло не так. машина заблокировалась, ручник электронный, что бы его снять надо включить зажигание, а оно не включается, на ключ машина не реагирует, колеса вывернуты. Просто недвижимость, правдами не правдами занесли мы его в сервис. Ну думаю щас минут за 30 найду блокировку и сниму, да машина поедет. машину отдали через неделю. Суть в том что там не стандартная система охраны, и поставили ее тоже не стандартно, работали фанатики и профи своего дела, я даже позавидовал, мне далеко до такого уровня. Охранка выглядела как не большой блок, 1.5х4см, подключался к CAN шине и питание, и пара проводов куда то идут. Все ничего да вот только когда я начал осматривать авто и искать следы установки, я ничего не нашел, а стоял это блок за шумоизоляцией панели(торпедо) на перегородке между моторным отсеком и салоном. А дальше еще веселее блок то я отрезал, провода опознал, блокировки не увидел, только 2 проводка которые идут так что их не достать, я продолжил разборку салона. проводки салона. проводки под капотом. всего я вырезал 4 кодовых реле, это 4 блокировки. 1 блокировка радиоканала (тот самый Keyless) , блокировка датчика коленвала, блокировка зажигания, и последняя я так и не понял что блокирует но знаю что массу чего то. Все это в самых разных местах автомобиля.
красавцы все вплели в жгуты проводки, и не зная что ищешь не найдешь, или потратишь очень много времени.
Но зачастую имеет быть стандартная установка, читай потоковая, точки подключения все стандартны, однако творческий подход тоже имеет место. Я вот например дублирую питание основного блока сигнализации, и ее отключить надо достать сам блок сигнализации, т.е. провести некоторые монтажные работы. Важно понимать что сигнализация не дает 100% защиты от угона, она максимально усложняет угон, чем больше времени и сил потратит угонщик, тем выше вероятность, что его спугнут или просто он не станет связываться. В случае выше это достаточно крайние меры, да машину не угнать, но если где-нибудь в горах такая ситуевина? И простая установка тоже, если залезли в салон, то обрезать питание сигнализации не такая уж сложная проблема, да доступ затрудняется, но можно разбить и окно, дернуть капот отключить орущую сирену, и потратить минут 10 на поиск места установки сигнализации. Иногда и этого бывает достаточно, но кто из вас менял код доступа к настройкам сигнализации? или вводил охранную систему в сервисный режим при передаче авто на мойку или автосервис? Но об этом позже. Как по мне то из 2х крайностей надо выбирать середину. Вот почему и термин сигнализация давно устарел, теперь охранные комплексы. Всем рекомендую устанавливать основной блок в салон, подкапотный блок под капот + замок капота, можно добавить блокиратор коробки передач, но это уже вкусовщина. Расскажу как это все работает и о его логике. К примеру Lexus, поскольку это профильные авто, сигнализация почти всем управляет по CAN шине, блокирует безключевой доступ, если нет в зоне действия метки (например), осуществляет запуск ДВС (прогрев), закрывает окна, шлет смс и координаты, ну и конечно же закрывает замки, если охранный комплекс правильно подобран и установлен, то управляет еще и штатной системой охраны, она уже особо не нужна, но когда все работает это приятно. А если отключить блок хотя бы от CAN, то он теряет управление над автомобилем. Подкапотный блок управляет сиреной и замком капота, связь с основным блоком по радиоканалу, т.е. если вырвут основной блок, подкапотник закроет сам себя и будет орать сиреной, в данном случае его уже не отключить, еще он имеет функцию блокировки, и не даст с орущей сиреной уехать. Хитрая штука на самом деле.
Это все что бы не угнали, а есть штуки которые работают уже после угона, это маяки. Есть автономные на батарейках, работающие порядка 6 месяцев, есть с подключением питания. Принцип работы такой, что в зависимости от настроек отправляют координаты своего местонахождения, соответственно и автомобиля. Однако просто положить в бардачке это глупо, их прячут, и прячут так как разыграется фантазия. Я ставлю маяки в обстановке секретности, т.е. место установки знает владелец и я, даже мастера приемщики не в курсе что да как. Так же рекомендую ставить 2 маяка, один что бы нашли сразу и успокоились, а второй спалил всю контору.
Теперь про то как пользоваться. Многие пользователи не меняют код доступа к настройкам сигнализации, что собственно дает возможность обезвредить сигнализацию без ее демонтажа. Да и при передаче на сервис автомобиля, никто на моей памяти не переводил сигнализацию в сервисный режим, оставляя метку или брелок у себя, который не дает возможности подключиться к охранной системе. Читайте всегда инструкцию там про это написано!
P.S.Хотелось бы затронуть тему самих угонов, но увы у меня совсем нет опыта в этом деле, как появится обязательно напишу пост)))) Всем спасибо что дочитали!
Читайте также: