Как увеличить клиренс на шевроле каптива
Для снятия передней проставки потребуется открутить верхнее крепление стойки 3 гайки, передние стойки стабилизатора, в нашем случае болты закисли и пришлось обращаться к помощи WD40 . Так же нужно будет отключить датчик АБС, для удобства снятия стойки. ВНИМАНИЕ после отключения датчика АБС и после того как все будет собрано, включив зажигание может загореться лампочка АБС, паниковать не стоит, после начала движения АБС считает обороты вращения колеса и все ошибки погаснут.
Для снятия передней проставки потребуется открутить верхнее крепление стойки 3 гайки, передние стойки стабилизатора, в нашем случае болты закисли и пришлось обращаться к помощи WD40 . Так же нужно будет отключить датчик АБС, для удобства снятия стойки. ВНИМАНИЕ после отключения датчика АБС и после того как все будет собрано, включив зажигание может загореться лампочка АБС, паниковать не стоит, после начала движения АБС считает обороты вращения колеса и все ошибки погаснут.
Далее потребуется стянуть пружину стяжками и снять опору стойки, для замены шпилек в опоре на более длинные которые идут в комплекте с проставками.
Далее потребуется стянуть пружину стяжками и снять опору стойки, для замены шпилек в опоре на более длинные которые идут в комплекте с проставками.
При замене шпилек на более длинные на данном автомобиле есть некоторые особенности, дело в том что конструктивная особенность данной опоры в том что шпилька идет диаметром резьбы М8, а посадочная шлицевая часть у шпильки 12 мм, данных шпилек с таким стандартом не выпускается, в связи с этим было принято решение устанавливать усиленные шпильки и гайки с диаметром резьбы М10 и посадочным диаметром шлицевой части 12 мм, в кузове в местах крепления стойки нужно увеличить диаметр отверстия под шпильку м10 .Одна шпилька изначально проходит, под две остальных с каждой стороны рассверливается.
При замене шпилек на более длинные на данном автомобиле есть некоторые особенности, дело в том что конструктивная особенность данной опоры в том что шпилька идет диаметром резьбы М8, а посадочная шлицевая часть у шпильки 12 мм, данных шпилек с таким стандартом не выпускается, в связи с этим было принято решение устанавливать усиленные шпильки и гайки с диаметром резьбы М10 и посадочным диаметром шлицевой части 12 мм, в кузове в местах крепления стойки нужно увеличить диаметр отверстия под шпильку м10 .Одна шпилька изначально проходит, под две остальных с каждой стороны рассверливается.
Увеличение клиренса
И так господа! Свершилось! Поднял неподъёмное! Просто распирает от эффекта установки. но всё по порядку:
1) заказал 3см проставки из полиуретана, обошлись с доставкой в 1060 рублей. Пришли, распаковал - увидел следующее:
Вот ещё фото может лучше видно будет. представляют собой отлитые болванки (причем по ходу технология отлития послойная) в местах для болтов стальные вставки. В комплекте идут 6 удлиненных болтов шпилек, забегая вперед не осмотрев внимательно при установке потратили лишних 30 минут на исправление одной шпильки - почему-то попалась по резьбе чуть больше - ну долго проворачивали гайку - снова нарезать было нечем. да и ПРАВИЛЬНО что я сам не полез их устанавливать. это нереально.
Поднимали машину на подъемнике, снимаем стойку, не забудьте привязать проволокой тормозной диск с суппортом, т.к. вес не маленький и может вырвать шрус. ну так для подстраховки хотя бы.
вот сняли стойку.
ну так вот, первым делом выбиваем штатные болты-шпильки, еще та работка. справились, с помощью больших тисков устанавливаем новые, они длиннее штатных в 2,5 раза.
попутно обнаружил что между стойкой и стаканом действительно ничего нет. что странно. от сюда и невыносимый грохот всей панели особенно при езде по брусчатке и стыкам дороги.
вот так уже посадили проставку.
другой ракурс.
собираем обратно и вот так выглядит крепление стойки в стакане
блин что то радикал тупит.
заказывать вот тут. молодцы! Заботливо укладывают в посылку пакетик с логотипом и пару календариков
после сбора обоих стоек - вид много лучше чисто по передку - выше явно, не пугайтесь ёлки - т.к. приходится отсоединять датчики ABS. Я ошибки скинул Мультитрониксом, но ошибка ABS, остается пока не проедите метров 300-400 - потом сама гаснет.
После опускания машинки посмотрел наиболее низшую точку спереди (до которой можно дотянутся) - это буксировочная проушина (у меня стоит защита моторного отсека - она ниже проушины на 0,5-0,7 см) + у меня резина 235*65 - это еще +1 см - таким образом замерив до проушины вышло 23 см - отнимаем 0,5-0,7 см - получаем твердые 22см - а это не шутки, бордюры все отдыхают.
ну и выкладываю итоговый вид сбоку с моим сыночком - мне нравится.
так же замерил рулеткой высоту по центру колеса от дороги до края крыла и получилось - перед = 82см, зад = 81 см.
Клиренс Шевроле Каптива — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.
Клиренс
Обычно, автопроизводители для разных типов кузова устанавливают разный дорожный просвет. В случае с Шевроле Каптива, то производитель установил один клиренс поскольку автомобиль выпускается в одном типе кузова: универсала. Итак, дорожный просвет составляет по заводским нормам — 181-200 мм.
При установке тюнинговых запасных частей дорожный просвет будет меняться. Так, если установить защиту картера двигателя, то показатель уменьшится почти на 15 мм, и будет составлять в среднем — 210 мм. А если автомобиль дорабатывается кузовным тюнингов, то клиренс может уменьшиться на 175 мм. Поэтому, зачастую автомобилисты регулируют высоту дорожного просвета при помощи специальных средств.
В таблице указаны разные клиренсы в зависимости от поколения:
Клиренс Chevrolet Captiva 2-й рестайлинг 2013, suv, 1 поколение
2.2 D MT LT (5 сидений)
2.2 D AT LT (5 сидений)
2.2 D AT LT (7 сидений)
2.2 D AT LT+ (5 сидений)
2.2 D AT LT+ (7 сидений)
Клиренс Chevrolet Captiva рестайлинг 2011, suv, 1 поколение
Клиренс Chevrolet Captiva 2006, suv, 1 поколение
LS 2.4 MT 5 seats 1CE26R15A
LS 2.4 MT 7 seats 1CE26R15B
LT 2.4 MT 5 seats 1CF26R15D
LT 2.4 АT 7 seats 1CF26R1С1
LT 2.4 АT 5 seats 1CF26R1С5
LT 2.4 АT 5 seats 1CF26R1С6
LT 3.2 АT 5 seats 1CF26ZBCA
LT 3.2 АT 7 seats 1CF26ZBCD
LT 3.2 АT 7 seats 1CF26ZBCE
LT 3.2 АT 5 seats 1CF26ZBCG
Клиренс Chevrolet Captiva рестайлинг 2011, suv, 1 поколение
2.2D 2WD MT LT 7 seats
2.2D 2WD MT LT+ 7 seats
2.2D AWD MT LT+ 7 seats
2.2D AWD MT LTZ 7 seats
2.2D AWD AT LT+ 7 seats
2.2D AWD AT LTZ 7 seats
2.4 2WD MT LS 5 seats
2.4 2WD MT LT 7 seats
2.4 AWD MT LT+ 7 seats
2.4 AWD AT LT+ 7 seats
3.0 AWD AT LTZ 7 seats
Клиренс Chevrolet Captiva 2006, suv, 1 поколение
2.0D 2WD MT LS Family Edition 7 seats
2.0D 4WD MT LS 5 seats
2.0D 4WD MT LT 5 seats
2.0D 4WD MT LT 7 seats
2.0D 4WD MT LT Exclusive 7 seats
2.0D 4WD MT LT Exclusive 5 seats
2.0D 4WD AT LT 5 seats
2.0D 4WD AT LT 7 seats
2.0D 4WD AT LT Exclusive 7 seats
2.0D 4WD AT LT Exclusive 5 seats
2.4 2WD MT LS 5 seats
2.4 2WD MT LS 7 seats
2.4 2WD MT LS Family Edition 7 seats
2.4 4WD MT LT 7 seats
2.4 4WD AT LT 7 seats
3.2 4WD AT LT 7 seats
Методы увеличения дорожного просвета
Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Каптива стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.
Проставки
Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.
Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:
- Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
- Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
- Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
- Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
- Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.
Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Шевроле Каптива на 15-20 мм.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить дорожный просвет на Каптива — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.
Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.
Вывод
Клиренс Шевроле Каптива составляет 181-200 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.
Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Каптива стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.
Проставки
Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.
Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:
- Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
- Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
- Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
- Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
- Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.
Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Шевроле Каптива на 15-20 мм.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить дорожный просвет на Каптива — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.
Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.
Дорожный просвет и его влияние на проходимость машины
Клиренс (дорожный просвет) Шевроле Каптива достаточно высок. Основным преимуществом машины с повышенным клиренсом является вездеходность. Ей не страшна непогода: будь то зимние заносы, плохого качества дороги (имеющие множество ям и бугров) или же при парковке – маленький бордюр. Так как центр массы поднят, машина склонна к опрокидыванию на резких поворотах, это недостаток. Однако если соблюдать скоростной режим, никаких неожиданностей не приключится.
Существует классификация автомобилей по высоте просвета при средней высоте бордюра – 16 см:
Объем, размеры и особенности багажника ниссан кашкай
- 110-180 мм – легковые;
- 160-220 мм – кроссоверы;
- 220-420 мм – внедорожники.
В технических характеристиках Шевроле Каптива клиренс имеет показатель 178 см.
Для езды по бездорожью используются автомобили с активной подвеской, у которых имеется возможность изменять высоту машины зависимо от условий езды: поднимать или опускать ее. Система работает с помощью датчиков, закрепленных на корпусе, которые управляются бортовым компьютером. Они являются помощниками водителю при движении. Езда на оборудованной адаптивной подвеской машине безопаснее и надежнее, характер размеренный и ровный. Соответственно, цена такого авто будет выше, обслуживание – сложнее, надежность – ниже.
Простой способ увеличить клиренс Шевроле Каптива ‒ замена колес, учитывая при этом, что внешне колеса могут быть одинаковыми. Необходимо выбирать тот же профиль, но радиус побольше.
Такой вариант, как замена пружин и амортизаторов, установка дополнительных прокладок ‒ тоже можно рассматривать. Впрочем, это приведет к изменению жесткости подвески. Немаловажный факт, что все изменения штатных узлов ведут к автоматической потере заводской гарантии, если время ее не вышло. Встреча с недобросовестными работниками в сервисе испортит идею хорошей задумки, может привести к лишению нервов, денег, сил, времени.
Технически усовершенствованная машина, возможно, потеряет в устойчивости, при поворотах это будет ощутимо.
Для приобретения данного кроссовера стоит обратиться в официальное представительство Chervrolet, где вам подскажут стоимость Шевроле Каптива.
Вывод
Клиренс Шевроле Каптива составляет 181-200 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Chevrolet Captiva мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.
Chevrolet Captiva — популярный вместительный автомобиль
Chevrolet Captiva – один из самых ярких, популярных и востребованных представителей городских SUV. Этот семейный автомобиль выпускается с 2006 года и на данный момент пережил уже 2 рестайлинга.
Интерьер
Интерьер Шевроле Каптива неплох. Черный пластик, заливший практически все торпедо, удивительно гармонично сочетается со стального цвета вставкой на центральной консоли. Приборная панель одновременно проста, информативна и нарядна, сиденья хорошо удерживают тело, 4-спицевый руль удобен и не скользит в руках, кнопки управления опциями с мягкой подсветкой, не раздражающей ночью, но некоторые из них перекрываются рычагом КПП, что затрудняет использование.
7-местный салон имеется не во всех версиях кроссовера. При этом третий ряд сидений довольно тесный. Впрочем, в таких случаях на взрослых он и не рассчитывается. Задние стекла небольшие, так что обзорность через них неважнецкая. Во втором ряду вполне просторно, так что даже рослые пассажиры спокойно разместятся там.
Характеристики
Объём багажника, л Внедорожники 7 4673 1868 1727/1756 2707 200 97/477/942 (сложенные сидения 2 и 3 ряд)
Комплектации
Комплектации | Объём двигателя, л | л.с. | Тип двигателя | Коробка, тип трансмиссии | Привод |
LS 1CE26 R462 | 2,4 | 167 | Бензиновый | 6MT | Полный |
LT 1CF26 R0F5 | 2,4 | 167 | Бензиновый | 6AT | Полный |
LT+ 1CF26 PDFY | 2,2 | 184 | Дизель | 6AT | Полный |
каптива клиренс — поиск по DRIVE2
Реальный дорожный просвет в Каптиве : сделал замер.
Дорогие кативоводы, многих волнует вопрос: а какой же настоящий дорожный
просвет
у нашего кросса. Менеджеры в салоне этого не знают, производитель.
Увеличение клиренса — Chevrolet Captiva , 2.4 л., 2008 года на.
Хотел на 50мм но не нашел, ну да ладно, будет мало закажу еще и поставлю бутербродом, начал сзади так как там еще менял сайлентблоки в кулаке, меняются легко выжигаешь феном.
Lift kit или +30 мм к дорожному просвету — Chevrolet Captiva .
Дорожный просвет — Chevrolet Captiva , 2.4 л., 2012 года на.
Много было написано о дорожном
просветеКаптивы
, о необходимости снятия спойлера переднего бампера, вообщем и я решился на это деяние, т.к. разок закопался.
Chevrolet Captiva — увеличиваю клиренс . — Chevrolet Captiva .
Решил навести порядок с клиренсом
, тк на зад были установлены обычные амики и пружина проседала под нагрузкой, плюс спереди у меня от прошлого хозяина достались самодельные.
Здравствуйте. Кто замерял точное значение клиренса
на
каптиве
2007-2011гг, до рестайлинга которая, сколько там реальных сантиметров в низшей точке?
Проставки для увеличения клиренса . — Chevrolet Captiva .
Отзыв владельца Chevrolet Captiva
— аксессуары.
Каптива
все-таки кроссовер, и хочется
все-таки кроссовер, и хочется после лачетти не задевать брюхом препятствия.
Увеличение клиренса каптива , проставки. — Chevrolet Captiva .
Решил тоже немного приподнять машину. Заказал проставки металл. Покрашены в красный, сделаны качественно, но отверстия под болты немного не совпадают, как и у всех, где читал.
Безопасность
Где собирают Каптива для российского рынка?
Фото: сборка Каптива в Шушарах
Для России автомобили производятся на двух отечественных заводах, которые расположены в Калининграде и Шушарах. На мощностях последнего предприятия собирают модель Круз.
На отечественных заводах сборка Шевроле Каптива стартовала в 2008 году. Перед этим, американские инвесторы вложили в модернизацию заводов больше 300 000 000 долларов.
2009 год можно назвать провальным для модели. Популярность автомобиля резко снизилась, в том числе и в России, после чего представители компании задумались о заморозке производства. Именно в тот период увеличились темпы производства Шевроле Круз, который должен был стать альтернативой Каптива.
В 2010 году возобновилось производство Каптива, и, несмотря на неутешительные прогнозы экспертов, кроссовер вышел на прежний высокий уровень продаж.
Российские заводы, на которых собирают автомобиль, оборудованы новейшим оборудованием. Для производства Каптива используют только качественное сырьё.
В Калининграде и Шушарах проходит полный цикл сборки автомобиля. Сначала работники сваривают кузов, после чего проводят его покраску, и оборудуют другими деталями.
Стоит отметить, что силовые агрегаты и трансмиссии поставляют с заграничных заводов, после чего их устанавливают на отечественный Шевроле Каптива.
Контроль качества осуществляют американские специалисты, которые из каждой партии случайно выбирают два автомобиля, которые проходят ряд тестов, и испытаний.
Продукция, которая успешно прошла проверку, отправляется прямо в дилерские центры России.
Читайте также: