Как увеличить ход дворников ваз 2107
Осень… Вместе с таким “прекрасным” временем года к нам приходит проблема, которую явно не учли конструкторы автомобилей ВАЗ классических моделей. Мы уже рассматривали “сезонную доработку”, которая носила название небольшого тюнинга отопителя ВАЗ, относился пост к автомобилям ВАЗ классичекого семейства. Доработка дворников ВАЗ классического семейства тоже носит довольно серьезный характер, а причин несколько:
- Позволяет существенно повысить комфорт водителя.
- Повысить безопасность движения в дождь.
- Продлить срок службы лобового стекла.
Вроде немного охарактеризовали преимущества доработки стеклоочистителей.
ВАЖНО. Перед тем как начинать роботу, убедитесь, что у Вас установлено реле от ВАЗ 2107! На реле ВАЗ 2101 – не пойдет!
Техническая сторона вопроса
Как доработать реле дворников?
Начнем с того, зачем это вообще нужно. При сильном дожде, дворники классики справляются очень хорошо, скорость движения достаточно приличная. Но, когда дождь слегка моросит, тысячи водителей “классики” ругают завод за то, что невозможно подобрать необходимую частоту работы стеклоочистителей. И так, получается, что они длительное время работают по сухому стеклу, что не есть хорошо. Чтобы избежать этого неприятного явления, приходится включать и выключать дворники вручную.
Многие скажут, что там нет ничего сложного – включил\выключил, да, я соглашусь, но если Вы проедете хотя бы километров 100, то мнение изменится.
Тюнинг дворников ВАЗ 2101 – 2107
Время перейти непосредственно к реализации замысла.
- Первым делом необходимо снять реле, которое управляет паузой между взмахами дворников. Находится оно в салоне, возле ручки открывания капота.
2. Оно крепится к кузову двумя винтами, провода соединены при помощи стандартной соединительной колодки. Отсоединяем его, разбираем. Как его разобрать, я думаю, Вы поймете, просто повертев реле в руках.
3. Разобрав, Вы увидите плату, на которой нам нужен только один элемент – резистор, он показан на изображении:
4. Далее немного теории. Номинал заводского резистора – 62 кОм, он позволяет держать интервал, приблизительно равен 4 секундам. Теперь важный момент. Оптимально заменить этот резистор резистором вдвое меньшего сопротивления. Он будет служить нижним порогом частоты взмахов и будет равняться приблизительно 2 секундам. ВПАИВАЕТСЯ только 1 ножка. То есть, мы последовательно к постоянному резистору припаиваем переменный. Сопротивление переменного резистора – от 100кОм до 500кОм. Больше брать не рекомендуется! Далее необходимо припаять двойной провод, один к свободной ножке резистора, второй в плату, вместо ножки резистора.
5. Собираем реле, склеиваем при помощи любого подручного клея. Можно и не клеить, но так будет лучше в плане стабильности работы реле.
6. К проводу с другой стороны припаивается переменный резистор, один провод к центральной ножке, второй к любой из боковых. В итоге получаем:
7. Следующий шаг – установка реле обратно в автомобиль, устанавливается на старое место. Переменный резистор – в любое удобное для вас место.
Про номинал резисторов. В указаном примере были установлены:
- Постоянный – 45Ком.
- Переменный – 100Ком.
Мощность резисторов не важна, были взяты по 0,25 Вт. С этими параметрами регулируется от 2 до 10 сек.
Тема не новая.Одна из копеечных доработок на жигулях.(100р)
Хотя есть альтернатива для тех кто не хочет заморачиваться пайкой или имеют кривые руки растущие не из плеч.
Реле с програмируемой паузой стеклоочистителей.
Но стоит оно примерно 300 р. Не везде найдешь нужно либо выписывать либо искать.
Мне лично не понравилось
1) Это то что нужен особый алгоритм, что бы научить дворники.
2) Не везде есть
3) Цена.Мелочь, но копейка рубль бережет.Тем более с паяльником дружу, и мне это интересно.
Из плюсов, не прерывный режим быстрее стандартного, но чтобы не хватило стандартного я не знаю какой должен быть дождь, за то время пока я езжу такой случай был один раз.
Пока лазил по просторам интернета, набрал не много информации.
В самом начале я думал, что реле только одной модели, полез снял свое старое, разобрал оказалось у меня реле РС-514.
Старого образца.И для него не подходит просто поставить в цепь переменное сопротивление на 100кОм.
И затея была отложена некоторое время.
Были мысли купить новое, и перепаять, но как-то не доходил до магазина/рынка, а когда доходил забывал.(Старое очень бесило, на прерывистом режиме дворники на секунду замирали на пол стекла а потом двигались дальше.)
Потом мне отец отдал реле, которые валялось в гараже, он сказал, что оно рабочее, но от него горят предохранители.Проверил нечего не горит все норм.
Решил ездить на старом, пока собирать информацию, для переделки нового.
Новым реле оказалось реле 2107-3747
.
После сбора информации выяснилось, что это даже хорошо.
Для переделки именно этого реле нужно:
Резистор на 1.5 кОм, 4.7 кОм и на 20кОм переменное сопротивление, провода термоусадка, клемы(по желанию)
Стандартный резистор на 4.7 кОМ выпаиваем, вместо него ставим на 1.5 кОм, к другому концу припаиваем переменное сопротивление на 20кОм(по прибору показало 18.3 кОм дурят…).
Зачем менять менять стандартный на меньший я думаю понятно.
Дальше еще интереснее.Зачем нам нужен резистор на 4.7 кОм?
Читая дальше я обнаружил некоторого рода ништяк.На этом реле можно реализовать функцию включения дворников при включения моторчика омывателя.
Для этого к одному из ножек микросхемы припаиваем резистор, и далее подключаем плюсу моторчика омывателя.
Установил туда же куда и большинство в пластик рулевой колонки.Нечего нового я тут не изобрел, на место ручки-крутилки поставлю ручку от старых колонок джениус.Не в тему, пока так.
уж больно маленикая амплитуда у штатных дворников, решил немного увеличить. Получилось так как я задумал. Летом работают прекрасно, зимой не пробовал. Возможно возникнут проблеммы с оттаиванием на них льда.
Лада 2107 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 10
а не менял омыватели и моторчик?
нет, а зачем моторчик менять? омыватели веерные поставлю
привет можешь более точно и подробно объяснить как ты увеличил амплитуду движения дворников?
я уж не знаю что тут ещё рассказать можно, если есть какие то конкретные вопросы то задавай)))
ну не очень понятен рисунок про смещение отверстия. в какую сторону и т.д. ты рассверливал лунку или делал еще одно отверстие. в общем опиши как нибудь =)
надфилем стачивал, на картинке показано в какую сторону маленькой стелочкой. Можешь ещё её расплющить т.к. эта тяга имеет небольшое колено. Главное потом сильно затянуть эту тягу, чтоб шлицы не сорвало при работе, Я столкнулся с этой проблеммой т.к. плохо затянул в первый раз
Осень… И одновременно с этой “чудесной” порой года приходит проблема, над которой явно не заморачивались конструкторы и инженеры классических моделей автомобилей ВАЗ. Уже была рассмотрена “сезонная доработка”, которой рассматривался вопрос некоторого улучшения отопителя ВАЗ, и относилась эта статья именно к классическому семейству автомобилей ВАЗ.
Для семейства автомобилей ВАЗ доработка дворников тоже является довольно нужной задачей, а причин несколько:
Существенно позволяет повысить комфорт водителя. Повышает безопасность движения в дождливую погоду. Увеличивает время износа лобового стекла.
Немного добавили конкретики в преимущества доработки дворников.
ВНИМАНИЕ. Перед началом роботы, обязательно убедитесь, что на Вашем автомобиле стоит реле от ВАЗ 2107! С реле от ВАЗ 2101 – не работает!
Доработать реле стеклоочистителей
Следует начать с того, для чего это вообще нужно. В сильный дождь, дворники ВАЗ 2101 – 2107 справляются на отлично, обеспечивая достаточно приличную скорость движения. Но, если дождь противно моросит, сотни тысяч водителей “классики” проклинают завод за то, что нельзя подобрать нужную частоту работы дворников.
В итоге, получается что стеклоочистители трутся по сухому стеклу довольно длительное время, и ничего хорошего в этом нет. Чтобы нейтрализовать это неприятное явление, приходится выключать и включать дворники вручную.
Найдутся и такие, кто скажут, что в этом нет никаких сложностей – выключилвключил, да, можно согласится, но стоит Вам проехать хотя бы сотню километров, как Ваше мнение поменяется.
Схема регулировки дворников автомобилей ВАЗ 2101 – 2107
Настало время для перехода непосредственно к реализации хитрого замысла.
- Для начала необходимо демонтировать реле, которое отвечает за паузу между взмахами стеклоочистителей. Располагается оно в салоне, рядом с ручкой открывания капота.
- Реле крепится к кузову парой винтов, провода соединяются с помощью обыкновенной соединительной колодки. Демонтируем его и разбираем. Думаю что рассказывать, как его разобрать, будет лишним, Вы все поймете, просто взяв реле в руки и внимательно осмотрев.
- После разборки Вы обнаружите плату, на этой плате нам нужен всего один маленький элемент – это резистор, он изображен на рисунке:
- Далее последует немного теории. Сопротивление родного резистора – 62 кОм, это дает эму возможность удерживать интервал, примерно равный 4-м секундам. Теперь важная информация. Этот резистор оптимально заменить резистором с в половину меньшим номиналом. Он будет определять нижний порог частоты взмахов и равняться будет приблизительно 2-м секундам. Последовательно припаиваем переменный резистор к постоянному. Номинал сопротивления переменного резистора лежит в диапазоне от 100кОм до 500кОм.
Не стоит брать больше! Затем необходимо осуществить припайку двойного провода, один к плате вместо ножки резистора, второй непосредственно к резистору.
- Производим сборку реле, которое склеиваем с помощью любого имеющегося клея. Можно даже не склеивать, но для стабильной работы реле так будет лучше.
- К проводу с обратной стороны припаиваем переменный резистор, одним проводом к центральной ножке, вторым к любой из боковых. Вот что получаем:
7. Следующим шагом – устанавливаем реле обратно в наш автомобиль, монтируем его на старое место. Место под переменный резистор – любое на Ваше усмотрение.
Немного о номинале резисторов. В данном примере устанавливались:
Переменный – 100 Ком.
Постоянный – 45 Ком.
Номинальная мощность резисторов не имеет значения, были взяты резисторы по 0,25 Вт. При этих параметрах регулируется от 2 до 10 сек.
Штатный вазовский стеклоочиститель отлично работает в сильный дождь, но вот в слабенький моросящий дождь назвать его работу хорошей к сожалению нельзя, я говорю про те моменты когда он работает в прерывистом режиме. Стандартная пауза между взмахом дворников это - 4 секунды. очень часто когда дождь совсем мелкий стекло не успевает намокнуть и дворники практически работают по сухому и водителю ругая исконно русскими выражениями работников автоваза пригодится самому с переодичностью в 5-10-20 секунд включать и выключать стеклоочиститель. Вобщем я думаю любой владелец ВАЗика понимает о чем я хочу сказать. И сегодня мы будем бороться с этой проблемой.
Итак снимаем с машины реле стеклоочистителя. Оно прикручено к кузову авто рядом с ручкой открывания капота.
Откручиваем его, отсоединяем колонку и несем домой.
вскрываем крышку и отсоединяем печатную плату от крышечки. Смотрим на схему. За паузу между взмахами дворника отвечает резистор обведеный красным кружком.
И изменяя его сопротивление можно и даже нужно регулировать паузу между вмахами дворников. Сам резистор на 62Ком что равняется 4 секундам между взмахами. если вас устраивает минимально время задержки в 4 секунды то можете оставить этот резистор, У меня же был резистор на 45Ком и я поставил его чтоб минимально время задержки было 3 секунды. Если поставить на 25-30Ком то время задержки будет около 2 сек. Итак если вы решили оставить родной резистор то выпаиваем любоую одну его ножку из платы, если резистор меняете на более маленький номинал то выпаеваем родной редистор и новый припаиваем толкьо одной ножкой. Берем полметра двухжильного провода(или два одножильных) и припаиваем один провод к освободившейся ножке резистора. А второй на место откуда выпаили освобидившуюся ножку. вот так.
На проводах на фото одет прозрачный термоусадочный кембрик - очень удобный и эффективный способ изоляции. Просто одеваем трубочку на соединение и слегка нагреваем ее зажигалкой, трубочка сжимается в диаметре и плотно оседает на соединении, вобщем намного эффективней изоленты. Итак у нас теперь припаяны два провода делаем на них узелок чтоб случайно не оторвать и закрываем крышку протягивая наши провода вместе со штатными. Крышку реле приклеиваем. Я лично клеил термоклеевым пистолетом.
далее берем переменный резистор
номинал резистора можно взять любой от 100Ком. Чем больше номинал тем больше можно будет сделать паузу между взмахами щеток. например если резистор на 100Ком то максимальный интревал между взмахами щеток будет порядка 10сек. Если взять 200Ком то интервал будет около 17сек и так далее. Единственное не советую брать больше 500Ком т.к. точность установки интервала упадет. Так вот берем резистор и один провод(любой) припаиваем к центральному контакту а второй к любому крайнему. Все устройство готово
Несем все обратно в машину. Реле ставим на свое законное место а резистор размещаем там где вам удобнее я лично разместил его на рулевой колонке рядом с переключателем стеклоочистителя ИМХО это логичней и правильней.
Читайте также: