Как установить тахометр на ниссан марч к11
не помню что за модель, подсветка . там цифры светятся.
проводов не помню, на память -
масса
питание
убавление подсветки
тахометр
датчик температуры
питерского производства, помню написано на нем что для любого двигателя - а оказалось что нет
типа с форсунки берешь и коофицент деления подбираешь, не получилось звонил в питер действительно косяк, зацепил от датчика распредвала - норм
Нашел эти тахометры типа ТХ!По своим функциям более подходит 310( только вольтметр) и 319.На 319 регулируется яркость дисплея,автоматический переход в дежурный режим через минуту после остановки двигателя,отключается индикация и прибор переходит в режим малого потребления энергии.Микроконтролер Zilog и матричные индикаторы Philips.А покупал как?
Что то я не пойму продавцов.Написал вопрос по поводу Амфитона.Так мне написали ,что на инжекторные двигатели электронные тахометры вообще не подходят!
Нужен совет! Нашел тахометр от ниссана кубика.У него 4 выхода: sin- .sin+.cos-.cos+
Что они значат,и куда их цеплять?
Не столько это просто,сколь печально.Загорелся в штатный щиток приборов припендюрить тахометр.В принципе .у кубика движок и ходовка одинаковые.В части проводки могут быть различия ,но незначительные.Щиток по размерам может быть не много отличается.Индикация одинаковая.На Марчах в кузове НК11 стоят тахометры,сдвоенный указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости,спидометр-правда-троссовый.Искал такой щиток нигде нет.На аукционе в Японии нашел за 1000 йен,это приблизительно 350 рублей наших.Пока дойдет до меня на 700 рублей стоновится дороже.беда не в этом! Нет в России!У одного в Казани нашел от Куба Z10 один в один. А там бл. эти синусы,косинусы!Что за х. я?Написали бы проще ,типа генератор,трамблер,катушка, ну или ещё что нибудь..Короче вот в голове засело,думаю.Принцип действия у всех тахо ведь один.Преобразовать магнитный импульс в ЭДС,который провоцирует стрелку на тахе.На форуме Кубиков ничего похожего нет.
Здравствуйте, появилось чуть больше времени чем обычно и вот решил поискать на марчесайтах как цеплять тахометр) в общем инфы скажу 0.0… все пишут берите с автомата провод сигнальный, какой, где этот автоматный мозг вопрос интересный, на некоторых моделях автоматный мозг стоит ниже ECU ДВС, но у меня там блок ABS стоит мля) скорее всего в ногах у пассажира в районе крыла, пока не разирал) в общем на одном сайте угледел как чувак выкладывает распиновку мозга и пишет : "вывод 2 мозга — к нему цеплять!" читаю 2 — сигнал возбуждения от Тахометра… думаю это же ОТ тахометра, ну да ладно… разобрал панельку, вытаскиваю, смотрю по распиновке, а там где второй контакт — пусто) ну всё правильно думаю, тахометра же нету и сигнал брать от тахометра не могут) в общем читаю распиновку и вижу контакт 22 — сигнал датчика коленвала… думаю …походу сюда… звоню Сашке, говорит ну походу на него и надо кидать сигнал от тахометра) Всё так и сделал, "+" и "-" ввзял с диагностического разъёма справа который у водителя под рулём. всё заработало, примотал, разобрал панельку где спидометр, прокинул провода и вуаля, работает)) держит 700 оборотов, может 750… впринцепе норм)
Далее выкладываю фото!)
Надеюсь инфа будет полезна кому-то, ибо я запарился в первый раз искать где сигнал брать!)
Nissan March 1998, 58 л. с. — электроника
Машины в продаже
Комментарии 9
приветствую. а что у тебя их там много? мне надо будет два. наверное, с братом поговорю может тоже захочет.
смотрится бомба, аж сам захотел себе, тем более ты уже понял как делается, на твоем примере можно сделать))
где заказать?
спасибо. У меня старого образца с длинной капсулой, щас делают на вид такиеже только стойка немного другая, стоит 1500 вроде. могу тебе впринцепе выслать если у вас там нету.
у нас только если с ebay заказывать. я б был рад если бы ты прислал наложным платежом))
не, я только за нал, т.е. переводишь мне на карту бабки, я тебе высылаю за транспортную компанию платишь сам, а так до ТК я бесплатно вожу. Можешь поспрашивать может кому какие нужны датчики, закажете сразу много, по доставке дешевле выйдет чем 1 датчик отправлять.
ага, хорошо, поспрашиваю. но, если никому не надо будет, мне одному отправишь?
да. мне — то разницы нету) просто доставка ТК будет примерно 300р, а если допустим 10 датчиков, то будет 400) т.е. по 40р с датчика, а так 300р)
не помню что за модель, подсветка . там цифры светятся.
проводов не помню, на память -
масса
питание
убавление подсветки
тахометр
датчик температуры
питерского производства, помню написано на нем что для любого двигателя - а оказалось что нет
типа с форсунки берешь и коофицент деления подбираешь, не получилось звонил в питер действительно косяк, зацепил от датчика распредвала - норм
Нашел эти тахометры типа ТХ!По своим функциям более подходит 310( только вольтметр) и 319.На 319 регулируется яркость дисплея,автоматический переход в дежурный режим через минуту после остановки двигателя,отключается индикация и прибор переходит в режим малого потребления энергии.Микроконтролер Zilog и матричные индикаторы Philips.А покупал как?
Что то я не пойму продавцов.Написал вопрос по поводу Амфитона.Так мне написали ,что на инжекторные двигатели электронные тахометры вообще не подходят!
Нужен совет! Нашел тахометр от ниссана кубика.У него 4 выхода: sin- .sin+.cos-.cos+
Что они значат,и куда их цеплять?
Не столько это просто,сколь печально.Загорелся в штатный щиток приборов припендюрить тахометр.В принципе .у кубика движок и ходовка одинаковые.В части проводки могут быть различия ,но незначительные.Щиток по размерам может быть не много отличается.Индикация одинаковая.На Марчах в кузове НК11 стоят тахометры,сдвоенный указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости,спидометр-правда-троссовый.Искал такой щиток нигде нет.На аукционе в Японии нашел за 1000 йен,это приблизительно 350 рублей наших.Пока дойдет до меня на 700 рублей стоновится дороже.беда не в этом! Нет в России!У одного в Казани нашел от Куба Z10 один в один. А там бл. эти синусы,косинусы!Что за х. я?Написали бы проще ,типа генератор,трамблер,катушка, ну или ещё что нибудь..Короче вот в голове засело,думаю.Принцип действия у всех тахо ведь один.Преобразовать магнитный импульс в ЭДС,который провоцирует стрелку на тахе.На форуме Кубиков ничего похожего нет.
strannik20
.
Я сигнал с компа брал, а вообще где-то есть тема по подключению приборки от куба. Там должно быть описано
Sergey1991
kosikov_oleg
slavafit
predey
.
Не нужны никакие диоды, можно с катушки зажигания, предпочтительней с форсунки, там, вроде, импульсы покорректней. И уж, конечно, не 300 вольт, а традиционно: 12. Подключиться нужно к тому проводу, который не звонится с "землей". У меня туда же сигналка подключена.
Реклама партнёров
Yur
.
Nissan March 2000 года. Двиг. CG10DE. Кузов- К11.
Mazda Demio 2004 года. Двиг. ZY. Кузов DY5W.
ссылка
ссылка
SVEN
.
Yur
.
А в книге что нету .
Можно ещё поискать по форумам, может кто сталкивался с такой проблемой не только на March
Nissan March 2000 года. Двиг. CG10DE. Кузов- К11.
Mazda Demio 2004 года. Двиг. ZY. Кузов DY5W.
ссылка
ссылка
Valdemar
.
Здорова Всем!
Установка тахометра производилась своими силами, +- понятно (АСС и масса)
-тах AUTO GAUGE - на третий зеленый провод припаяли конденсатор на 1мф
с другой стороны иголка и методом научного тыка ищешь провод по которому пойдут показания(один чел. тыкает провода выходящие из катушки (широкий разъем)зажигания,второй чел газует и смотрит показания)
Примерно так и было. Дерзайте!
Читайте также: