Как установить тахограф на газ 3307
Требование об установке тахографов – не новость. Это один из тех приборов, задача которых не облегчать жизнь водителя, а защищать ее.
Оно касается не всех транспортных средств, лишь отдельных категорий
Не нуждаются в установке тахографов транспортные средства, имеющие статус спецтехники: автокраны и машины скорой помощи, ТС коммунальных служб и пожарные автомобили, инкассаторские авто и машины для ритуальных услуг, а также прочая спецтехника – от ремонтных ТС до передвижных телестудий. Для этого вы должны в регистрационном свидетельстве иметь отметку о том, что ваш транспорт является спецтехникой.
Показания тахографа отражаются непосредственно в памяти самого прибора и в персональной карте водителя. Фиксируется время движения, остановок и скорость.
Правила установки тахографа
Установку и техобслуживание тахографов на любом ТС могут осуществлять исключительно специализированные мастерские, которые состоят в перечне Росавтотранса. Неправомерная установка приравнивается к отсутствию тахографа с соответствующими штрафными санкциями.
Установка выглядит следующим образом:
- Осмотр оборудования и транспортного средства;
- Активация и подключение тахографа к ТС;
- Калибровка;
- Опломбирование;
- Оформление дополнительных приборов.
В специализированной мастерской перед установкой проводится проверка состояния оборудования на наличие внешних дефектов при транспортировке и соответствии документам. Также нужно убедиться, что заводской номер и номер в паспорте соответствуют друг другу. А гарантийный срок ещё действует, иначе стоит заменить батарейку.
Транспортное средство должно быть исправным:
- В чистом состоянии;
- Все знаки читаемы;
- Давление воздуха и износ шин в допускаемых пределах.
- Наличие или отсутствие груза
В салоне ТС определяется место и оценивается необходимая длина кабеля. Место нужно выбирать такое, чтобы водитель мог со своего места выполнить необходимые действия.
Тахограф принимает информацию о скорости автомобиля из двух источников - системы ГЛОНАСС (или GPS), а также датчика движения, установленного на выходе коробке передач, и подсчитывает число оборотов вала автомобиля. Для этого устройство подключается к:
- Бортовой сети ТС;
- Источнику сигнала движения ТС;
- ГЛОНАСС/GPS антенне.
Перед установкой устройство нужно активировать. Для этого нужна карта мастера, которая должна быть у сотрудника, занимающегося установкой тахографов в мастерской. После успешной активации выйдет отчёт с серийным номером НКМ и датой процедуры.
Схема подключения
Для этого нужен сам тахограф, провода, датчик скорости и фишки, с помощью которых проводится подключение. В некоторых случаях потребуется замена спидометра.
Инструменты: ключи, тестер, головки и контролька.
Расположение тахографа: во-первых, его должен видеть водитель в любую минуту, во-вторых, он должен быть доступен при проверке – а для этого провод от тахографа к датчику должен быть виден.
Для электропитания от аккумулятора ТС прокладываются силовые кабели. На длину проводов влияет то, где расположены источник сигнала движения и аккумулятор. Поэтому перед началом работ нужно рассчитать это. Все кабели должны соответствовать нормам: быть медными и многопроводными. Например, при перевозке взрывоопасных грузов использовать специальные кабели, прошедшие положения по взрывозащите.
При наличии датчика движения в автомобиле или соответствующего места для его установки, тахограф подключается к нему. Какой датчик подойдёт, можно узнать в документации к самому автомобилю.
Замена спидометра и датчика скорости: выбор конкретного спидометра зависит от двух факторов – диаметра поверхности на приборной панели и суммы, которую вы готовы потратить. Датчик скорости вы можете элементарно выкрутить, а на его место вкрутить другой. Важно, чтобы он передавал электронные импульсы на выходе.
При отсутствии датчика движения, можно использовать систему ABS. Либо при её отсутствии передача данных от датчика движения идёт на спидометр, через тахограф.
При подключении следует помнить, что провода не должны проходить возле источников электромагнитных волн:
В законодательстве прописано обязательное оснащение грузовиков и автотранспорта для пассажирских перевозок с посадочными местами в количестве восьми и более тахографами. Это контрольно-учетные устройства для слежения за соблюдением водителем правил дорожного движения и режима труда и отдыха.
Такие приборы выпускаются несколькими производителями. Перевозчику необходимо разбираться в том, какой тахограф лучше поставить. Ведь он должен быть не только удобным, но и соответствовать нормативно-правовым актам.
На какой тахограф рекомендуется обратить внимание
Производители устройств сертифицируются ФБУ Росавтотранс. Перечень компаний, чья продукция получила одобрение, опубликован на официальном портале данного госоргана. Использовать приборы фирм, не входящих в этот список, нельзя, это квалифицируется как административное правонарушение.
Список постоянно модифицируется: вносятся новые модели, другие оказываются под запретом. Перед тем как подобрать тахограф, рекомендуется ознакомиться со свежей информацией на портале Росавтотранса.
Критерии выбора
Главная функция всех автомобильных цифровых контрольно-учетных устройств - фиксация в зашифрованном виде следующей информации:
- длительность периодов работы и отдыха водителя;
- скорость передвижения;
- пробег.
Но в деталях могут быть различия.
Размеры и вес. Эти параметры у всех приборов примерно одинаковы, поскольку они изготавливаются под гнездо для автомагнитолы (стандарт ISO 10487). Средний размер - 190х190х60 мм, вес от 0,7 (приборы в пластиковом корпусе) до 1,2 кг.
Все тахографы рассчитаны на постоянный ток напряжением 12 В, но допустимые отклонения у разных моделей отличаются. Лучше выбрать прибор с широким диапазоном - он более надежен. Некоторые производители идут на хитрость и сообщают в характеристиках, что прибор способен отработать без вмешательства до 7 лет. Дело в том, что срок эксплуатации тахографа, точнее важнейшей его части - блока средств кодирования информации, ограничен законодательно и составляет 3 года.
Есть две разновидности контрольно-учетных устройств:
- Для применения только в пределах страны (тахографы с блоком средств криптографической защиты информации или СКЗИ).
- Для загранпоездок (контрольные устройства ЕСТР).
Вторые разрешается ставить на автомобиль только при наличии карты допуска к международным перевозкам. В эту категорию входят:
Тахографы с СКЗИ вывозить за пределы страны нельзя, это приравнивается к разглашению государственной тайны. В эксплуатации они обходятся дороже аналогов типа ЕСТР, поскольку блок средств криптографической защиты данных необходимо менять каждые 3 года.
Некоторые компании специально получают лицензию на интернациональные перевозки, чтобы иметь право использовать более доступный тахограф европейского образца. При этом пределы страны их машины не покидают. Такие действия легко разоблачаются инспекцией, ведь в путевом листе проставляются только российские населенные пункты.
Во всех моделях предусмотрены следующие способы вывода сохраненной информации:
- отображение на дисплее;
- печать на термохимической бумаге;
- выгрузка на сторонний носитель (USB-накопитель или ноутбук).
Некоторые тахографы способны передавать данные еще и по беспроводному каналу GPRS, подобно мобильным телефонам.
Функция дает следующие преимущества:
- Отпадает необходимость заезжать на автопредприятие для выгрузки информации с тахографа (делается ежегодно) и с карты водителя (каждые 28 дней).
- Контролируется маршрут, что не позволяет водителю использовать транспортное средство в личных целях.
- Прибор оснащается кнопкой тревоги. При ее нажатии на пульт диспетчера передаются координаты автомобиля, чтобы он направил бригаду спасателей в нужное место.
Кроме того GPRS-модем обеспечивает связь с телефонами, чьи номера записаны в память устройства администрацией автопредприятия.
Здесь отличий нет. Все производители предусматривают оформление 4 видов идентификационных карт:
- Водительские.
- Для сотрудников сервисных центров.
- Администраторские (выдаются руководству автопредприятия).
- Инспекторские.
У карт, используемых на тахографах разных типов (с СКЗИ и европейского образца), различается принцип записи и кодирования информации, поэтому они не взаимозаменяемы.
Вид идентификатора определяют по признакам:
- На отечественных картах текстовая информация отображается только на русском, на ЕСТР дублируется на английском.
- Номер на идентификаторе европейского образца начинается символами RUD, на внутрироссийском аналоге - цифрой 0.
Формат и расцветка у карт одинаковы.
Тахограф - специальный прибор, который контролирует соблюдение режима труда и отдыха водителями транспортных средств.
Изначально установка тахографов преследует хорошую цель - предотвращение ДТП, вызванных усталостью водителей, работающих без перерыва в течение десятков часов.
Однако на практике владельцы транспортных средств пытаются избежать установки контрольного оборудования. Связано это с тем, что стоимость установки тахографа на грузовой автомобиль достигает нескольких десятков тысяч рублей и это весьма внушительная сумма.
В этой статье Вы узнаете:
Ниже Вы узнаете, на какие автомобили можно не устанавливать тахографы на вполне законных основаниях. Приступим.
Документ, который регламентирует вопрос установки тахографов - приказ министерства транспорта Российской Федерации "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства", приложение №2 "Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами".
Для чего нужен тахограф?
Тахограф предназначен для того, чтобы фиксировать время, которое водитель затратил на управление автомобилем, другие работы и перерывы. Данный прибор сохраняет историю рабочего дня, к которой имеют доступ сотрудники контролирующих органов.
То есть в целом тахограф нужен для контроля соблюдения режима труда и отдыха водителем.
На какие автомобили нужен тахограф?
Тахографы должны устанавливаться на следующие виды транспортных средств:
- Автобусы (транспортные средства, имеющие более восьми мест для сидения и используемые для перевозки пассажиров);
- Все автомобили категории C (тяжелее 3,5 тонн), принадлежащие юридическим лицам и ИП;
- Только грузовые автомобили категории С (тяжелее 3,5 тонн), принадлежащие физическим лицам.
Так что теперь Вы можете легко дать ответ на вопрос, нужен ли тахограф на грузовую газель. Поскольку разрешенная максимальная масса такого автомобиля не превышает 3,5 тонны, тахограф устанавливать не нужно.
На какие автомобили не надо устанавливать тахографы?
Обратите внимание, есть перечень исключений, т.е. автобусов и грузовиков, на которые не нужно ставить тахографы. С 1 января 2021 года данный перечень распространяется только на транспортные средства юридических лиц и индивидуальных предпринимателей:
Обратите внимание, ранее в этом списке также присутствовали автобусы, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки. Однако с 20 ноября 2017 года эти транспортные средства не входят в список исключений.
Кроме перечисленных выше транспортных средств, есть и еще один список исключений (по типу выполняемых работ):
В данный перечень попадают многие специализированные транспортные средства. На них можно не устанавливать тахографы и это не повлечет штраф.
Нужен ли тахограф на самосвал?
Самый популярный тип грузовиков, задействованный в строительных работах, - это самосвал. Рассмотрим, нужен ли тахограф на самосвал Камаз.
С одной стороны, если самосвал используется строительной компанией, возводящей жилые дома, то тахограф ему однозначно нужен.
С другой стороны, если Камаз используется для коммунального хозяйства, то у его владельца возникают обоснованные вопросы. Можно ли не не устанавливать тахограф в этом случае?
Обратите внимание, сотрудники ГИБДД во многих регионах трактуют приведенный выше список исключений следующим образом. К автомобилям для коммунального хозяйства и содержания дорог относятся только транспортные средства, имеющие специализированное предназначение. То же самое касается автомобилей для обслуживания газовых и нефтяных скважин.
В соответствии с этой трактовкой ГИБДД не требует устанавливать тахографы, например, на автомобили, оборудованные щетками для очистки дорог. Однако на самосвалы, используемые в коммунальном хозяйстве, ГИБДД требует ставить тахографы и накладывает штрафы за их отсутствие.
Нужен ли тахограф на личный грузовик?
До 1 ноября 2019 года установка тахографов была обязательна только для транспортных средств, используемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Т.е. частникам тахограф бы не нужен.
Однако с 1 ноября 2019 года в закон "О БДД" добавлен следующий пункт:
3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны:
.
обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем десятым пункта 1 настоящей статьи;
Таким образом, с 1 ноября 2019 года тахограф нужен в том числе на личные грузовые автомобили категории С и личные автобусы.
Нужен ли тахограф при коммерческих перевозках на личном автомобиле?
Достаточно распространенный вопрос. Водитель покупает грузовой автомобиль или автобус для осуществления коммерческих перевозок, но не собирается регистрировать ИП или юридическое лицо. Нужен ли в этом случае тахограф?
Начиная с 1 ноября 2019 года вопрос решается довольно легко, т.к. тахографы должны устанавливаться на все грузовые автомобили категории С и автобусы категории D. То есть не имеет значения, кто является собственником.
Кроме того, в описанной выше ситуации водителю грозит и наказание за другое нарушение - осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации (статья 14.1 КоАП):
1. Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя или без государственной регистрации в качестве юридического лица -
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до двух тысяч рублей.
Размер этого штрафа сопоставим со штрафом за отсутствие тахографа.
Нужно ли менять аналоговый тахограф (шайбу) на цифровой?
Начиная со 2 марта 2018 года использование аналоговых тахографов не допускается. Их нужно заменить на цифровые, имеющие в своем составе блок СКЗИ.
Сроки установки тахографов с СКЗИ
| Транспортные средства | Срок установки тахографов |
| Автобусы, кроме пригородных и городских | 1 июня 2014 |
| Пригородные автобусы | 1 июня 2018 |
| Городские автобусы | 1 июля 2021 |
| Грузовики для перевозки опасных грузов | 1 апреля 2014 |
| Грузовики тяжелее 15 тонн для междугородных перевозок | 1 июля 2014 |
| Грузовики тяжелее 12 тонн | 1 сентября 2014 |
| Грузовики тяжелее 3,5 тонн | 1 апреля 2015 |
| Грузовики и автобусы, оснащенные аналоговыми тахографами | 1 июля 2016 |
| Грузовики и автобусы, оснащенные цифровыми тахографами без СКЗИ | 1 января 2018 |
Штраф за отсутствие тахографа
Штрафы за отсутствие тахографа подробно рассмотрены в отдельной статье. Их размеры:
- 3 000 - 5 000 рублей - для водителя.
- 7 000 - 10 000 рублей - для должностного лица.
- 15 000 - 25 000 - для индивидуального предпринимателя.
- 20 000 - 50 000 - для юридического лица.
Введена ли отмена тахографов до 2021 года?
Среди водителей часто можно услышать мнение, что тахографы отменили до 2021 или 2022 года. Судя по всему, это связано с непроверенными публикациями в средствах массовой информации. В настоящее время установка тахографов является обязательной, а все исключения перечислены в рамках данной статьи.
Если у Вас остались вопросы по поводу установки тахографа на транспортные средства, то в дополнение рекомендую изучить следующую инструкцию:
По закону грузовые машины должны комплектоваться тахографами. Купить такое устройство на территории России можно за 27000-38000 рублей.
Общая информация
Тахограф – это устройство, предназначенное для регистрации характеристик работы транспортного средства. По закону им оснащается большинство коммерческих автомобилей.
Возможности тахографического устройства:
Тахограф обязателен для таких видов грузовых машин:
- Среднетоннажные.
- Крупнотоннажные.
- Пассажирские автобусы категорий М2, М3.
- Перевозящие опасные грузы.
Главная цель установки тахографического прибора заключается в снижении количества случаев ДТП. За отсутствие данного устройства полагается штраф в размере от 1000 до 10000 рублей в зависимости от того, во владении физического либо юридического лица находится транспортное средство. Тахограф в спорных ситуациях с сотрудниками ДПС помогает водителю доказать свою невиновность.
Ездить с неисправным тахографическим устройством также возбраняется. Это карается штрафом. Поэтому, если поломался аппарат для фиксации характеристик движения, тогда нужно покупать и устанавливать новый.
Факторы ценообразования
Стоимость тахографического устройства для грузовика может варьироваться в широких пределах. Это объясняется тем, что при составлении цены учитываются такие факторы:
- Вид устройства, его модель, функциональность.
- Фирма-изготовитель.
- Состояние аппарата.
- Место покупки.
- Необходимость доставки.
Чем выше качество аппарата, чем больше функций он имеет, тем дороже будет стоить.
EFAS-4
Разновидности
По применяемому стандарту все тахографические устройства можно разделить на такие виды:
- Аналоговые. Функционируют по стандарту ЕСТР. Законом 2019 года их эксплуатация запрещена.
- Цифровые. Работают только с электронной картой водителя. Отличаются высоким уровнем защиты. Считывают и фиксируют гораздо больший перечень данных, нежели аналоговые. Они регистрируют скорость, пробег, режим труда и отдыха, нарушение скоростного режима, время установки и извлечения водительской карты, отключения питания приборов и т.п.
- Европейского стандарта ЕСТР. Действуют с 1978 года в большинстве стран Европы.
- С криптографической защитой информации. В таких приборах шифрующим устройством выступает блок СКЗИ. Скорость движения рассчитывается при помощи системы ГЛОНАСС. Криптозащита исключает вероятность взлома для искажения данных.
На отечественных машинах устанавливаются следующие модели тахографических приборов:
Примерная стоимость
В среднем стоимость тахографа для грузовика колеблется в пределах 27000-38000 рублей. Установить данное приспособление обойдется в сумму от 7000 до 12000 рублей. Прайс на различные модели тахографических устройств и услуги по их установке приведены в таблице ниже.
| Наименование модели прибора | Стоимость прибора, рублей | Стоимость установки в рублях |
| КАСБИ DT-20М с СКЗИ | 27000 | 3000 |
| Атол Drive 5 с СКЗИ и мониторингом | 33000 | 3000 |
| Continental 3283 с СКЗИ и мониторингом | 35000 | 3000 |
| Continental 1381 ЕСТР | от 26000 | свыше 6000 |
| Штрих-ТахоRUS с СКЗИ | 38000 | 3000 |
Стоимость дополнительных услуг:
- Активация прибора – около 2500 рублей.
- Калибровка аналогового аппарата – 2500.
- Предоставление карты водителя, предприятия – около 2200 рублей.
Советы по покупке
Установка тахографа проводится мастерами СТО, которые имеют лицензию. Самостоятельно пытаться установить данное приспособление не стоит. Это запрещается законом. Чтобы аппарат работа исправно, показывал точные данные, нужно монтировать его грамотно. Рекомендуется покупать такие тахографы, которые соответствуют виду и модели используемого транспортного средства. Подобрать оптимальный вариант поможет специалист.
Устанавливается и настраивается тахографический аппарат в такой последовательности:
Запись временная, получу ответ удалю!
Ситуация такая- Я владею автомобилем ГАЗ-3308, масса без нагрузки которого 4240 кг, разрешенная максимальная масса 6490 кг, сегодня меня остановил сотрудник ДПС и решил проверить наличие у меня ТАХОГРАФА, благо язык есть, и чувством юмора мы договорились без штрафа, мельком он мне разьяснил- что с 1 апреля тахограф должен быть во всех автомобилях с массой более 3500 кг.
Вот и вопрос мой: Неужели нет обхода этого закона в моей ситуации? автомобиль личный, грузоперевозок не осуществляет, используется для покатушек на охоту и рыбалку, большую часть времени стоит без дела, не хочется что то 45000 руб выкидывать на тахограф, мне проще не останавливаться и уходить по бездорожью)))
подскажите пожалуйста!
Метки: тахограф
Комментарии 133
в первой передаче есть разьяснение помойму если машина используется в личных целях то установка тахографа не обязательна но надо уточнить
мдаа, 3000 км к вам ехать для установки тахографа ? требуется еще и ИП? как я понимаю это просто реклама?
Нет. Я просто предложил. Я вообще в мае увольняюсь, так работу по профессии нашёл))
выше же всё уже разжевали, ты же не ИП и не юр. лицо, распечатай закон, ссылка выше, и тыч им в лица гашишников пытающихся развести тебя на бабло
…а если я ИП и гайцу сказал, что везу лично себе, что тогда? (я ипешник, таху ставить не хочу! езжу по городу по пробкам, по пригороду и соседнее города около 30 км. Время в пути рассчитать не возможно, находясь в часе езды до дома по окончанию 8 часовой работы вернуться невозможно, что ночевать в поле? )
А гаишник тебе видимо только о 36 приказе знает где говорится только о требованиях к тахографам
Тебе как физическому лицу тахограф не нужен если ты не перевозишь груз с заключенным договором на его перевозку.
Если авто не используется в коммерческих целях то не нужен.
у нас около 7 служебных грузовых авто(ГАЗоны АПТЛ вобще под 7 тонн весят)-ничего не требовали, хотя с полицаями работаем часто(в случае чего предупреждают заранее)
Над принятием законов думают сотни, а над тем как обойти закон думают миллионы (с) )))
Тоже поставили тахографы, уже знаю три способа как их обойти)))
Да мне обходить то не надо, меня жаба давит деньги за это платить.
Покупается б.у аналоговый тахограф, ставится, затем клеется наклеечка о проверке и вуаля)))
Может я и ошибаюсь, но если ты не ЧП шник, авто для личного пользование то не надо.
А почему такой переполох по поводу тахографа? Это не страшно и не заразно!
У меня в прошлой жизни была IFA-WL50 1978 года рождения, так на ней уже тогда стоял родной тахограф.
Суть и назначение тахографа проста и банальна: фискальный прибор — контроль за работой техники, контроль за режимом труда и отдыха водителя, контроль скоростного режима, контроль уровня сахара в моче…
В случае ддпы может служить как алиби или как подтверждение вины водителя.
Сей чудо прибор поможет упорядочить рабочий день водителя (или кто-то приветствует рабство?).
Читайте также: