Где на камазе находится преобразователь на 12 вольт
магнитолка с него сосет, вот и греется.. у меня кетайский на 15 ампер, в состоянии покоя вроде 0.3 ампера кушает, а магнитолку подцепил к нему, и за сутки сажает аккумы, видимо выключенная магнитола какую-то напругу берет, а в преобразователе уже не состояние покоя получается)) буду тумблер ставить, хрен с ними, с настройками))
магнитолка с него сосет, вот и греется.. у меня кетайский на 15 ампер, в состоянии покоя вроде 0.3 ампера кушает, а магнитолку подцепил к нему, и за сутки сажает аккумы, видимо выключенная магнитола какую-то напругу берет, а в преобразователе уже не состояние покоя получается)) буду тумблер ставить, хрен с ними, с настройками))
у меня и магнитолка греется, выключеная. радиатормикросхемы сзади ее теплый, но это старенькая яповская, а если память на настройки энергонезависимая, например в панельке, которую снимают, уходя, то , возможно она полностью обесточивается. я не спец в електронике , потому другого выхода не вижу, кроме как отрубать напругу к преобразователю.
Он рассеивает в тепло, ровно столько, сколько идёт на полезную нагрузку. Память потребляет от силы несколько миливольт, так что делитель практически небудет грется.
Он рассеивает в тепло, ровно столько, сколько идёт на полезную нагрузку. Память потребляет от силы несколько миливольт, так что делитель практически небудет грется.
Вот это уже ближе к делу, а питание на преобразователь подцеплю снова от прикуривателя. Спасибо всем.
У меня не такой 24-12, Новосибовского кооп-ва, названия не помню. Покрашен полимером "антикмедь". Не греется. Если в него включить магнитолу, 2 тел. зарядки и ноут. на зарядку, слегка тёплый. За 10 дней аккумы не сели, на больший срок откл. массу. Юзаю 3 года, несколько раз кратковременно замыкал(случайно) 12В цепь, пока жив.
Ну и раз пошла такая тема, вот еще преобр. 24-220В. Только куплен и проверен болгаркой 850Вт с диском 125мм. Имеет два встроенных вентилятора.
Миниатюры
У меня не такой 24-12, Новосибовского кооп-ва, названия не помню. Покрашен полимером "антикмедь". Не греется. Если в него включить магнитолу, 2 тел. зарядки и ноут. на зарядку, слегка тёплый. За 10 дней аккумы не сели, на больший срок откл. массу. Юзаю 3 года, несколько раз кратковременно замыкал(случайно) 12В цепь, пока жив.
Ну и раз пошла такая тема, вот еще преобр. 24-220В. Только куплен и проверен болгаркой 850Вт с диском 125мм. Имеет два встроенных вентилятора.
нужная штука, тоже думаю о таком. а болгарка 850 ватт уже есть))
Паралельно магнитолке подключи аккум от безперебойника или скуттера,и спокойно отключай преобразователь.Преобразователи сейчас есть 3 х типов,самые современные без нагрузки аккумы не жрут.Ты купил грубо говоря"баластный",он должен грется на холост ходу.
Толком сказать не могу, мне его зять делал для конвертера приёмника. Знаю только что при не большой нагрузке выдаёт 12в. Если надо могу у него завтра спросить как делал.
нужная штука, тоже думаю о таком. а болгарка 850 ватт уже есть))
Погоди, я его на даче через неделю испытаю от старых аккумов, снятых года 1,5 назад, хочу кровати старые и трубы порезать.
Паралельно магнитолке подключи аккум от безперебойника или скуттера,и спокойно отключай преобразователь.Преобразователи сейчас есть 3 х типов,самые современные без нагрузки аккумы не жрут.Ты купил грубо говоря"баластный",он должен грется на холост ходу.
Это опыт или теория? Ведь аккум. будет подолгу под напряжением 12В без всяких реле зарядки и т.д. Не рванет от перегрева и перезаряда?
Паралельно магнитолке подключи аккум от безперебойника или скуттера,и спокойно отключай преобразователь.Преобразователи сейчас есть 3 х типов,самые современные без нагрузки аккумы не жрут.Ты купил грубо говоря"баластный",он должен грется на холост ходу.
У меня стоит отечественный Сонар 7ампер.Запитана магнитола,рация.Аккумуляторы не садит,подключен постоянно,только не знаю греется или нет,глубоко спрятан.
У меня на титане был самодельный из корпуса комутатора от газона.Хватило на год,потом сгорел.Поставил еще один такой же,машину продал,не знаю на скока последнего хватило.Преобразователи оба всегда были ГОРЯЧИЕ.Сейчас пользую китайский на 10А,тоже всегда горячий,почему- не могу знать,но уверен,что это норма.По поводу посадки батареек-никогда такого не было,чего-то у вас не в поряде-либо АКБ,либо какой то еще потребитель работает.Да,еще когда при подсоединенном преобразователе (с выкл. магнитолой,рацией и еще у кого чо стоит)скидываешь клемму с АКБ- клеммы искрят порядочно,если отсоединяешь преобразователь-искр нет.Скока он потребляет на холостом ходу -хрен знает,но садить АКБ за пару дней никак не должен!
Альберт, только он работает от включения зажигания и питает только прикуриватель.а на полку выведены провода для магнитолы и там 24вольта сидит я про обычные КамАЗы не про НЕО
Александр, у меня евро 4 стоит преобразователь на мафан 12 выведено и всё так работает не надо даже зажигание вкл
Павел Норманских ответил Александру
Павел Норманских ответил Дмитрию
Павел Норманских ответил Дмитрию
Павел Норманских
Айдар, от правого
Айдар, там один 12, а второй 24, так как перемычка и уже 24 выдаёт. Я так перепутал и спалил хорошо что старый был
Айдар, если кидать провод от аккума, то через тумблер, иначе масса не до конца выключается. Проще поставить преобразователь.
Евгений Цветков
Константин Мачехин
Павел Норманских
Благодарю парни за советы. Доброе утречко хорошего дня и прекрасного настроения всем!
Ставь преобразователь, и через предохранители, а то что советуют провод кинуть с акума, это не совсем правильное решение.
Павел Норманских
Николай, слыш умник это ты кому? Я пост написал! Кому ты пишешь это не твоё?сиди ты там и помалкивай тыкая телефон! Я спросил потому что не сталкивался с 12 вольт на камазе! Я работал на к 700 и он 24 вольт тоже но там 12 есть на 1 предохранителе! Вот и спросил ! Так что сиди там если не можешь ни че посоветовать! Сам х. знаешь камаза не видел
берешь плюс с перемычки и все. все остальное это замыкание на корпус через корпус магнитолы тахографа или антены.
Иван, послушай Ванюша, я 30 лет отработал, стареньком камазике, и слушал ,когда мне давали дельные советы. Я, не был в отличии тебя электроником. И первый свой патефон в КАМАЗе я подсоеденил ещё30 лет назад, и не задавал тупые вопросы мужикам. Тебе давали дельные советы, и ещё купить самому инвертор. В наше время такой херни не продавали делали всё сами. . а ватты с амперами в жопу себе запихай, только предохранитель не забудь поставить, ампер на 40.
Volk, дурак ты. Амперы у тебя. А раз незнаешь - нехуй писать. За свои 30 за боранкой- ты дохуя проводку делал?,
Volk, тебе бы всё гайки крутить! Не при незная. Я рад за твои 30, но туризма ды больше прибавляеш своими ответами. ОДУПЛИСЬ! ЕСЛИ С ДВУХ АККУМОВ БУДУ БРАТЬ 12. ИЛИ дибилизм?
Иван, предохранители посмотри , а то сейчас поплавятся. Отвали электроник - широкого профиля. Делай с обоих, можешь ещё пару троек в кабину поставить . вали кулём.
Есть в электромагазинах сопротивление, стоит 5 р00копеек провод 24в обрезаеш припаеваешь сопративление и будет вход 24 выход 12 в .
Подскажите пожалуйста! КАМАЗ , новый, 65115 выпуск 2011г . В кабине на панели установлен переключатель 12 вольт. При его включении - загорается светодиод, где установлен преобразователь, куда с него подаются эти 12 в .
за левой колонкой где штатное место для магнитолы, если фонариком посветить там есть тоненький проводок уходит почему то за панель над дверью ,его вынешь там 12 вольт
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста Камаз 65115 седельный тягач на Панели приборов постоянно горит контрольная лампа АБС тягача Раньше загорится погаснет, а щас горит постоянно. Что ДЕлать?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста Камаз 65115 седельный тягач на Панели приборов постоянно горит контрольная лампа АБС тягача Раньше загорится погаснет, а щас горит постоянно. Что ДЕлать?
А что изменилось? Многие знакомые,что на самосвалах и миксерах вообще тормозят ручником.Иначе не остановиться. Но абс при этом исправна.Камазы со строительной конторы.Всё обслуживается. хз.Возможно просто летают. )))
Подскажите пожалуйста! КАМАЗ 65115, поставили новый распределитель, новый гидроцилиндр и уже НША-50 поставили (новый)(до этого штук 10 нш-32 поменял), электромагнитные клапана тоже в свое время менял, да и они все щелкуют (работают). 2 штока только поднимаются, а 3 ни в какую. Т.е. грузим машину пол кузова, едем на разгрузку, два штока поднимается на ура, а на 3 встает и кузов начинает падать. В чем причина, подскажите
Подскажите пожалуйста! КАМАЗ 65115, поставили новый распределитель, новый гидроцилиндр и уже НША-50 поставили (новый)(до этого штук 10 нш-32 поменял), электромагнитные клапана тоже в свое время менял, да и они все щелкуют (работают). 2 штока только поднимаются, а 3 ни в какую. Т.е. грузим машину пол кузова, едем на разгрузку, два штока поднимается на ура, а на 3 встает и кузов начинает падать. В чем причина, подскажите
Клапан ограничения подъема платформы смотри, установлен рядом с цылиндром, но это при условии что пустой кузов НЕ поднимается полностью.
[QUOTE=mityai-77;1170201244]Клапан ограничения подъема платформы смотри, установлен рядом с цылиндром, но это при условии что пустой кузов НЕ поднимается полностью.[/
ограничитель сначала разбирали, а потом в итоге тоже новый купили и не помогло((((
Клапан ограничения подъема платформы смотри, установлен рядом с цылиндром, но это при условии что пустой кузов НЕ поднимается полностью.[/
ограничитель сначала разбирали, а потом в итоге тоже новый купили и не помогло((((
Столкнулись с ситуацией,помогите кто чем может!
Камаз евро 3 65115 2009 г. самосвал !Был воздух во всех контурах(1.2.3.4) все закачивало и работало,водитель приехал на базу с жалобой что нет воздуха в контурах!После проверки выяснили что воздух приходит только в первый контур (соотвественно накачивает его ) а вот 2,3,4 контура мёртвые вообще (воздух перестал приходить на них)Поменяли 4х контурный клапан(проблема не исчезла) затем поменяли 2х магистральный клапан(тоже самое,не исчезла проблема)сняли фильтр осушителя,трубку теплообмена,не знаем больше куда лезть и что делать . помогайте кто чем может !Вдруг у кого то была похожая ситуация!
Читайте также: