Как установить стробоскопы на ваз 2110

Обновлено: 23.01.2025

Так называемые ангельские глазки можно нередко увидеть на иномарках, но отечественный производитель на свои авто их практически не устанавливает. Сегодня мы попробуем самостоятельно изготовить и установить ангельские глазки на ВАЗ 2110. Они придадут автомобилю оригинальность, подчеркивая имидж водителя.

Прежде чем установить ангельские глазки, их нужно где-то взять. Тут у тебя два варианта: купить уже готовые или изготовить их самостоятельно. Первый вариант, конечно, проще, особенно если ты не имеешь желания рукоделить, поэтому с него и начнем.

Готовые варианты ангельских глазок на ВАЗ 2110

На сегодняшний день промышленность предлагает три варианта ангельских глазок. Все они имеют одно назначение, но отличаются как по конструкции, так и по принципу используемого источника света.

Газоразрядные

Их еще называют CCFL (Cold Cathode Fluorescent Lamp) — люминесцентная лампа с холодным катодом. Конструктивно один такой глаз выполнен в виде трубки с двумя электродами, заполненной инертным газом. Трубка эта свернута в кольцо различного диаметра. Принцип работы тот же, что и у обычной люминесцентной лампы: в трубке идет тлеющий разряд, свет излучает люминофор. Особенности такие же:

низкая ударопрочность (трубки стеклянные);
требуют использования пускорегулирующего устройства, которое практически всегда идет в комплекте.

Светодиодные

В этих ангельских глазках в качестве источника света используются SMD светодиоды, расположенные на кольцевой плате различного размера. По сути, это обычная светодиодная лента с напряжением питания 12 В, свернутая в кольцо. Особенности таких светодиодных колец:

высокая ударопрочность;
высокая светоотдача и экономичность;
требуют применения 12-вольтового стабилизатора, который идет в комплекте опционально.

Кластерные

По сути, это те же светодиодные кольца, только вместо дискретных светодиодов используется светодиодная матрица. Она представляет собой микродиоды, размещенные под общим слоем люминофора (СОВ технология). Обычно это жесткая трубка, внутри которой расположена кольцевая СОВ матица. Такие глазки отличаются от светодиодных равномерным свечением по всей окружности, а остальные особенности у них те же.

Кластерные ангельские глазки

Прежде чем покупать готовые ангельские глазки, определись с диаметром фар, на которые они будут устанавливаться. К примеру, для линзовых фар головного света Киржач, установленных в ВАЗ 2110, нужны кольца с внутренним диаметром 70–75 мм.

Делаем ангельские глазки своими руками

Если ты любишь мастерить, то можешь изготовить ангельские глазки самостоятельно. Во-первых, это обойдется куда дешевле покупки готовых, во-вторых, ты получишь удовольствие от проделанной работы. Здесь я предлагаю два варианта конструкции, ты можешь выбрать любой исходя из своих способностей и предпочтений.

Простые ангельские глазки на светодиодах

Эта конструкция имеет небольшую яркость, но исключительно бюджетна и станет хорошим украшением твоего автомобиля. Для ее изготовления тебе понадобятся:

В качестве оправки можно использовать любую консервную (пивную) банку подходящего диаметра, а в роли стабилизатора идеально выступит отечественная микросхема КР142ЕН8Б (импортный аналог ESG7812P). Стержень – поворотная ручка от жалюзи (сплошная).

Вот и все, что понадобится для изготовления этих ангельских глазок

Если все готово, то можно начинать творить. Прежде всего необходимо согнуть стержень в кольцо. Для этого разогрей его в кипящей воде или техническим феном. Как только оргстекло станет эластичным, возьми его за концы двумя пассатижами и оберни вокруг заранее приготовленной оправки.

Сворачивание стержня на оправке

Грея стержень феном, следи за температурой. Если ты перегреешь оргстекло, внутри него появятся пузырьки, которые ухудшат прохождение света.

Дождись, когда стержень остынет, потом сними его с оправки и ножовкой отрежь лишние концы таким образом, чтобы в кольце остался зазор в 10-15 мм.

Готовое кольцо для ангельских глазок

Дрелью просверли в торцах стержня отверстия глубиной 6-7 мм. Таким же образом изготовь второе кольцо. Пора браться за установку светодиодов. Обрати внимание, что один вывод у них длиннее – это анод. Капни в каждое из отверстий стержня немного любого нитролака и вставь в них светодиоды так, чтобы расположения анодов и катодов у них совпадали. Когда нитролак застынет, спаяй выводы диодов: анод к аноду, катод к катоду. Излишки выводов откуси, а к диодам припаяй провода разного цвета – это поможет подключить ангельские глазки в правильной полярности. В разрыв одного из проводов (любого) впаяй резистор в 2 кОм.

Кольцо с установленными светодиодами

Создание пропилов на кольце

Проверка готовых ангельских глазок

Вот, в принципе, и все. Ангельские глазки готовы. Как я говорил выше, яркость их невелика, но для декоративных целей они подойдут отлично.

Ангельские глазки на светодиодной ленте

Эта конструкция светит намного ярче предыдущей и отлично видна даже ярким солнечным днем. Для ее изготовления тебе понадобится светодиодная лента бокового свечения на 12 В. Отличается она от обычной тем, что гнется (или, если хочешь, светит) немного в сторону.

Лента бокового свечения

Для изготовления ангельских глазок тебе понадобятся 2 кусочка ленты длиной по 220 мм каждый. Разрезать светодиодную ленту (СЛ) бокового свечения, как и обычную, можно только в строго определенных местах, помеченных на самой ленте. Если ты не попадаешь в обозначенную длину (а так, скорее всего, и будет), отрезай ближайшую большую – склеишь внахлест.

Места разреза и места подключения питания на ленте бокового свечения

Ангельский глаз получился довольно хлипким, но это не имеет особого значения, поскольку он будет намертво приклеиваться к декоративной накладке фары. Если тебя эта хлипкость не устраивает даже на этапе установки, то ленту можно наклеить на кольцо подходящего размера, изготовленное, к примеру, из пластикового пузырька.

Намного удобнее работать с герметичной СЛ бокового свечения, хотя она и стоит дороже.

Герметичная лента бокового свечения и ангельский глаз из него

Установка в фару

Если ты уже изготовил или купил готовые ангельские глазки, то самое время их установить. Сними фары, руководствуясь соответствующей литературой. Теперь нужно добраться до декоративной накладки, прикрывающей фары. Для этого придется снять стекло, посаженное на герметик.

Вооружись небольшой тонкой отверткой и вставь ее между блоком фар и стеклом. Делай это аккуратно, иначе стекло лопнет. В образовавшуюся щель вставляй канцелярский нож и начинай подрезать герметик, постепенно передвигая отвертку по всему периметру стекла.

Подрезание герметика, крепящего стекло фары ВАЗ 2110

Теперь возьми отвертку потолще и повтори процедуру. Повторив действия несколько раз, ты подрежешь герметик на всю глубину, и стекло вывалится само.

После подрезания герметика стекло легко снимется

Теперь отверни 3 винта сзади фары и сними декоративную хромированную накладку.

Снятие хромированной накладки

В нижней части отверстия для фары дальнего света сделай небольшую прорезь – там пройдут питающие ангельские глазки провода.

Прорезание паза под провода

После этого осталось промазать стык между ангельским глазом и накладкой герметиком. Делай это тщательно изнутри кольца и снаружи, поскольку если он оторвется после того, как ты поставишь стекло и фару на место, будет обидно.

Питающий провод, уложенный в паз, пропускай сквозь фару и выводи через крышку в месте, где выходят все остальные провода.

Проводка питающего провода внутри фары

Осталось поставить стекло на место. Для этого счисти старый герметик и нанеси свежий. Установи стекло на место и плотно прижми до полного высыхания герметика. Осталось установить фару на место, и можно заняться подключением ангельских глазок к бортовой сети.

Подключение к электросхеме авто

Запитать ангельские глазки можно как от лампы ближнего света (оптимально), так и от бортовой сети через дополнительный выключатель и предохранитель. Но на лампе и в бортовой сети при работающем двигателе напряжение достигает 14.5 В, а глазкам нужно 12 В. Именно для этого я и предусмотрел стабилизатор напряжения. Делать мы его будем на интегральной микросхеме – стабилизаторе КР142ЕН8Б. Полная же схема подключения самоделки с трубкой и двумя светодиодами будет выглядеть так:

Схема подключения простых ангельских глазок на двух светодиодах

Если же глазки у тебя выполнены на светодиодной ленте или куплены готовые светодиодные или кластерные кольца, то схема подключения будет выглядеть так:

Схема подключения светодиодных или кластерных ангельских глазок к содержанию ↑

Законность установки

Осталось выяснить, насколько законна самостоятельная установка ангельских глазок. Вот основные требования, которые необходимо выполнить:

ДХО должны быть белого цвета любой цветовой температуры.
ДХО включаются с или вместо фар ближнего света и выключаются при включении дальнего.
Изменения в конструкцию автомобиля не вносятся.
Изменения в штатные световые приборы не вносятся.

Первые два условия выполнить несложно, а вот с последними двумя возникает проблема. Если ты встраиваешь ангельские глазки в штатные фары, то производишь самостоятельную доработку фар и нарушаешь четвертый пункт. Если меняешь на фары, установка ангельских глазок в которые предусмотрена, то нарушаешь третий пункт. Ведь менять свои фары на чужие можно только в автомобилях одного модельного ряда при условии, что твоя модель снята с производства. А фар с глазками у ВАЗов нет.

Таким образом, как ни крути, самостоятельная установка ангельских глазок незаконна. Наказание за это нарушение – штрафстоянка и лишение права управления транспортным средством на срок от полугода до года.

На этом можно закончить. Теперь ты знаешь, как установить и подключить ангельские глазки на ВАЗ 2110, а при желании и сможешь сделать их самостоятельно.

Стробоскопы могут сделать эффектный аксессуар для любого автомобиля по индивидуальному заказу. Использование стробоскопов в интерьере привлекает много внимания со стороны зрителей и может стать отличным способом придать вашему автомобилю дополнительный импульс для автомобильных шоу или просто для демонстрации на местной парковке. При заказе комплекта стробоскопического освещения убедитесь, что вы получаете модуль управления стробоскопическим освещением, или у вас просто будет гореть постоянный свет, который всегда включен или всегда выключен.

Шаг 1

Установите ваши стробоскопы в нужном месте. Вы можете использовать ленту, липучку, клей или шурупы для крепления стробоскопов.

Шаг 2

Установите модуль управления стробоскопическим освещением в нужном месте. Таким образом вы будете контролировать скорость стробирующих огней и выключать или включать их, поэтому вы захотите оставить их доступными.

Шаг 3

Шаг 4

Подсоедините провода к модулю управления фар. Тип подключения зависит от модели, но обычно они поставляются с разъемом, который можно просто подключить к модулю управления.

Шаг 5

Проведите провода модуля управления фарами через межсетевой экран автомобиля к аккумулятору. Вы можете использовать существующее отверстие, найдя резиновую втулку и пропустив провода до замены втулки, или вы можете просверлить отверстие. Если вы просверлите отверстие, обязательно замените его втулкой, иначе во время дождя на полу будет вода.

Шаг 6

Подключите положительный провод к положительной клемме аккумулятора. В большинстве автомобилей батарея находится рядом с брандмауэром, поэтому закрепление проводов не является проблемой. Если у вас есть автомобиль с аккумулятором в передней части, лучше всего прокладывать провода вдоль внутренней части крыла. Держите провода как можно дальше от двигателя, чтобы избежать их расплавления. Вы можете прикрепить провода к любым другим проводам, которые проходят вдоль крыла с помощью стяжек.

Установка дополнительных автомобильных световых приборов – один из самых распространенных видов тюнинга. В этой статье мы узнаем, что такое стробоскопы на авто, какие они бывают и как устанавливаются.

Что это такое

Согласно энциклопедическим справочникам, стробоскоп – прибор, воспроизводящий быстро повторяющиеся световые вспышки. Иными словами, это безинерционная лампа, которая мигает с той или иной частотой. Частота вспышек выбирается в зависимости от поставленных задач, а задач стробоскоп может выполнять множество. С его помощью, к примеру, измеряют скорость повторяющихся процессов, в частности, вращения или возвратно-поступательного движения тех или иных узлов машин.

Стробоскоп на проигрывателе грампластинок высокого класса

На левом снимке мы видим неподвижный диск проигрывателя с нанесенными на него специальными метками. В свете стробоскопической лампы они, естественно, неподвижны. На среднем снимке диск вращается со скоростью 33 оборота в минуту – верхний ряд меток сливается, нижний кажется неподвижным.

Используется стробоскоп и для визуальных эффектов. Ты наверняка видел, как на дискотеке люди, до этого просто танцующие, в свете стробоскопа начинают неестественно и забавно дергаться.

Таким мы видим скачущий мяч в свете стробоскопической лампы, работающей с частотой 25 Гц

На заметку. Автомобильный стробоскоп тоже может использоваться для визуальных эффектов, скажем, на пикнике. Если его частота правильно подобрана (обычно 3-5 Гц), то в его свете картинка движущихся людей может быть весьма эффектна.

Схема подключения

Независимо от того, в каком месте авто будет устанавливаться прибор и для чего использоваться, схема его подключения останется та же. Для запуска в работу большинству имеющихся в продаже устройств достаточно питания, поэтому подключить прибор не составляет никакого труда. К примеру, его можно запитать просто от аккумулятора, включив через переключатель, установленный в любом удобном месте.

Такая схема удобна тем, что автомобильный стробоскоп можно использовать на стоянках с заглушенным двигателем. Забыть же автомобиль в гараже с включенным прибором довольно сложно – слишком уж он обращает на себя внимание.

Простая схема включения автомобильного стробоскопа (выключатель не показан)

Важно! Кроме выключателя, в цепь питания устройства нужно поставить предохранитель. Это поможет избежать крупных неприятностей вплоть до пожара при поломке прибора.

Еще один вариант подключения – параллельно габаритным огням. В этом случае прибор будет включаться из салона вместе с габаритными огнями.

Подключение автомобильного стробоскопа к габаритным огням

Следующий вариант – подключение автомобильного стробоскопа к замку зажигания. В этом случае стробоскоп будет включаться при пуске двигателя.

Подключение автомобильного стробоскопа к замку зажигания

Есть модели приборов, которые включаются при помощи беспроводного пульта ДУ. Оптимальная схема подключения такого устройства – к аккумулятору (I вариант).

“Мигалка” с радиопультом ДУ к содержанию ↑

Обзор моделей

А теперь рассмотрим наиболее интересные модели автомобильных “мигалок”, которые можно найти в магазине.

Federal Signal

Восемь светодиодных ламп-стробоскопов для установки под обрешетку радиатора. Подключаются к основному блоку, который управляется беспроводным пультом ДУ. Благодаря специальной клипсе фонари легко устанавливаются без доработки решетки. В выключенном состоянии приборы абсолютно незаметны.

Автомобильный стробоскоп Federal Signal

Основные характеристики:

цвет фонарей – 4 синих, 4 красных;
количество светодиодов – по 2 в каждом фонаре;
мощность одного фонаря – 3 Вт;
режимов работы – 7;
дальность действия пульта – до 30 м;
класс защиты – полностью пыле- и водонепроницаемые (IP68);
питание – 12 В;
стоимость комплекта – 3 300 руб.

Стробоскопы – ДХО

Четыре мощных led фонаря-стробоскопа с функцией ДХО. Устанавливаются под обрешетку радиатора и не привлекают лишнего внимания. Управляются радиопультом ДУ. Режим ДХО включается автоматически при пуске автомобиля. Благодаря самоклеящемуся основанию фонари легко устанавливаются без доработки автомобиля.

Стробоскоп + ДХО Премиум

Основные характеристики:

цвет фонарей – белые;
количество светодиодов – по 3 в каждом фонаре;
мощность одного фонаря – 21 Вт;
режимов работы – 6;
дальность действия пульта – до 30 м;
класс защиты – полностью пыле- и водонепроницаемые (IP68);
питание – 12 В;
стоимость комплекта – 1 590 руб.

Мультицветная лампа-стробоскоп с цоколем W5W. Устанавливается на место лампы габаритных огней, может светить семью цветами, в том числе и белым (режим габаритных огней). Режимы работы переключаются кратковременным переключением габаритов. После выключения включаются в предыдущем режиме. Подходит на все марки авто, включая машины с бортовым компьютером.

Мультицветная автомобильная LED лампа-стробоскоп в габариты

Основные характеристики:

цвет лампы – красный, синий, зеленый, бирюзовый, желтый, фиолетовый, белый;
количество светодиодов – 2;
мощность лампы – 2 Вт;
режимов работы – 18;
угол освещения – 360 градусов;
питание – 12 В;
стоимость лампы – 590 руб.

Съемный фонарь-стробоскоп

Прибор выполнен в виде линзованного фонаря с присосками. Устанавливается под лобовое стекло внутри салона. Питается от гнезда прикуривателя. Легко устанавливается и при необходимости быстро снимается. Компактен, не загораживает обзор. Режимы работы меняются кнопкой, расположенной на задней панели. Включение производится выключателем, расположенным на питающем кабеле.

Автомобильный стробоскоп под лобовое стекло

Основные характеристики:

цвет фонаря – белый или синий;
количество светодиодов – 8;
режимов работы – 3;
материал корпуса – металл;
питание – 12 В;
стоимость – 1 850 руб.

Рейка-стробоскоп

Светодиодный автомобильный стробоскоп, выполненный в виде рейки. Может крепиться на бампер, за обрешетку радиатора или на крышу. Рейка имеет 4 группы светодиодов, управлять группами можно раздельно. Управление прибором производится с проводного пульта. Режим постоянного свечения позволяет использовать устройство в качестве автомобильного прожектора.

Светодиодная автомобильная рейка с режимом стробоскопа

Основные характеристики:

цвет фонаря – белый;
количество светодиодов – 16;
мощность – 18 Вт;
режимов работы – 7;
класс защиты – полностью пыле- и водонепроницаемые (IP68);
питание – 12 В;
стоимость – 2 960 руб.

Законность установки

Насколько законна установка автомобильного стробоскопа? Думаю, практически каждый автовладелец знает ответ на этот вопрос. Ну а для того, кто не знает, привожу выдержки из некоторых правовых документов, которые нарушаются при установке стробоскопа для автомобиля:

Постановление от 10 сентября 2009 г. N 720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

п.1.3.6. Никакой огонь не должен быть мигающим, за исключением огней указателей поворота, огней аварийного сигнала и боковых габаритных огней желтого цвета, применяемых совместно с указателями поворота.

Статья 12.5 КоАП

п.3. … а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения…
п.4. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)…

Установивший автомобильный стробоскоп нарушает все эти пункты и согласно действующего законодательства лишается права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Стробоскоп для установки зажигания – совсем другое устройство

Существует еще один автомобильный стробоскоп, пользование которым не только разрешено, но и рекомендуется. Это стробоскоп для установки угла опережения зажигания.

Автомобильный стробоскоп для регулировки зажигания

Он тоже подает короткие световые вспышки, но только частота их зависит от оборотов коленчатого вала. С его помощью можно выставить угол опережения зажигания с точностью до минут, а это – повышение мощности двигателя, увеличение ресурса его работы, экономия топлива. Каков принцип работы этого прибора?

Автомобильный стробоскоп подключается к аккумуляторной батарее, а специальный датчик надевается на высоковольтный провод катушки зажигания. После пуска двигателя прибор начинает подавать короткие вспышки в тот момент, когда на свечи подается высоковольтный разряд.

Если теперь поднести стробоскоп к шкиву коленчатого вала, то на нем (шкиве) можно увидеть неподвижную метку. Изменяя угол опережения зажигания, эту метку можно смещать (визуально, конечно). Наблюдая за положением метки, выставляют необходимый угол опережения зажигания, совмещая метку на шкиве со специальными метками на корпусе двигателя.

На этом беседу об автомобильных стробоскопах можно закончить. Теперь ты знаешь, что это за приборы, как они работают и какими бывают. Но, главное, ты в курсе неприятностей, которые может принести такой тюнинг.

Что хочу сказать кто следил за машиной видели как изначально мегали стробоскопы!

И вот 3 раз который хотел сделать изначально.
всё просто в по воротниках всё так и осталось !

И все говорят что я вставил светодиод в противотуманки "НЕТ" я этого не делал.Светодиод поставил я так как стоит у меня там светодиодная лента синего цвета.
Я просто врезал их в бампер и луч света от светодиодов падает на противотуманку так как и хотел.
Собственно вот видео !

Вот нашел решение, как сделать самые простые стробоскопы своими руками, возможно кто-то скажет зачем это нужно…но не все такие, может наоборот кто-то ищет именно такую схему, но так или иначе я всё же решил выложить такую схему, тем более, что проще варианта вы навряд ли найдёте. Итак, что нам понадобится :

два реле поворотов 494.3787
два переменных резистора на 20КОм.
одно пятиконтактное простое автомобильное реле.

Теперь берем реле поворотов разбираем его и находим резистор (он обозначен на фото) выпаиваем его и вместо него впаиваем переменный резистор 20 Ком.

Со вторым реле проделываем тоже самое. Резисторы конечно лучше вывести потом в удобное для вас место так как ими вы будете регулировать скорость вспышек лампочек или светодиодов (противотуманок или ДХО) и скорость переключения между собой (правым и левым фонарем). Лучший вариант конечно подключить данную схему к ДХО .

Вот упращенный вариант схемы..

R1,R2 -переменные резисторы
РП1, РП2 – реле поворотов 494.3787
РС5 – простое 5-контактное реле (типа от стартера)

Но лучше конечно сделать вот такую схему (что ниже), немного посложней, но на ней вы можете будете пользоваться дневными огнями, а когда вам необходимо переключиться на стробоскопы, вы просто включаете выключатель и всё.

R1,R2 -переменные резисторы
РП1, РП2 – реле поворотов 494.3787
РС5 – простое 5-контактное реле (типа от стартера)

Многие владельцы автомобилей желали бы на большой скорости проехать по улице с включенными спец. сигналами тем самым привлекая к себе внимание людей. Но данное удовольствие разрешено лишь немногим, а использование мигалок и прочих спец оборудований у всех на виду простым смертным порочит большой штраф. Но это всего лишь формальности, а иметь стробоскопы и грамотное использование их не запрещено. В связи с этой идеей и возникала мысль сконструировать простые стробы. Единственным отличием данного вида стробоскопов является их абсолютная простота при изготовлении и доступность элементов сборки.

Небольшое видео сборки:

Для устройства понадобятся:

Сборка.

Для начала необходимо разобрать реле поворотов и отпаять резистор (он указан на фото) и вместо него припаять переменный резистор. (Так как переменный резистор имеет три ножки, необходимо спаять центральную ножку к одной из боковых)

Для второго реле также необходимо проделать эту же процедуру.

Совет! Все переменные резисторы советуется вывести – так как эти элементы и регулируют скорость вспышек светодиодов или лампочек и скорость переключения между собой (стробоскопами).

Лучший вариант – подключение схемы к ДХО.

Простая схема для стробоскопов.

R1, R2 – переменные резисторы;
PC 5 – простое пятиконтактное реле.
РП1, РП2 – реле поворотов 494.3787

Но советуется собрать схему, что представлена ниже. Сделать, конечно, ее немного сложней, но здесь можно будет легко переключаться от использования дневных ходовых огней к стробоскопам.