Как установить спойлер на киа спортейдж
Ну начнем по порядку. Изначально спойлер был куплен у Danger62rzn под покраску/. Хотел я его сам покрасить, но когда узнал что там не так то просто красить, я думал краской побрызгал и все, а нет) Переговорив с Русланом, я ему дослал еще 3 рубля, за покраску, у него я уже заказывал решетку и реснички, и так же у него красил.
Поехал в магазин, купил эпоксидный клей, 3М скотч, малярный скотч, болты и мовиль.
Клей взял такой, 5-и минутный.
Наклеили малярный скотч на углы пятой двери, приложили спойлер, обвели границы спойлера чтоб потом уже знать куда его прикладывать, а так же чтобы не поцарапать авто.
Делаем лекало. Сделал из обычной самоклеющейся пленки. Одна сторона липкая, на другую сторону наклеил 3М скотч. Приклеил на 3М скотч к спойлеру, приложили спойлер к двери, лекало приклеили к авто, спойлер убрали, и видим теперь отверстия где нужно сверлить.
Перед тем как сверлить, керним. И поехали… Самое сложное. Изначально хотел чтоб спойлер держался за два слоя металла, но не получилось. Пришлось рассверливать два слоя чтобы попасть в правильный угол закладных в спойлере (иначе при закручивании он не ложился на всю плоскость), и последнее отверстие уже оставлять под шуруп. Естественно попал в угол, сверлил долго и упорно. При себе лучше иметь магнит, потому что когда уже подгоняли и пытались его прикрутить, пару раз уронили шуруп за второй слой металла, кое как достали)))))
Перед тем как все клеить, естественно все обезжирил 646. Середину малярного скотча на пятой двери убираем, оставляем только по бокам, чтобы были видны метки. По бокам на спойлер клеим 3М скотч, в середину быстро выдавливаем клей, а так же на бока авто тоже выдавливаем клей, быстро его перемешиваем. (Все работы делать в доем, одному нереально) На фото ниже красным обвел 3С скотс, серым клей. (На 3М скотч не обращайте внимания, изначально лекало хотел сделать из него, но не учел что основа тянется как жвачка;) ) Прикладываем спойлер но не клеим, я держал одну сторону, Костя держал другую и параллельно сначала вставил шуруп и начал прикручивать, а потом уже и приклеил. Потом так же и вторую сторону, чтобы не уронить шуруп, к отвертки его примотали на малярный скотч (отвертка без магнита была). Вот и все, хорошо придавили, потом феном все прогрели и затянули шурупы. Потом все залил хорошим слоем мовиля! (как же он воняет, до сих пахнет в машине…) Осталось подобрать зглушки и закрыть дырки! Смотрится просто огонь, осталось только купить накладки на бампера и все!
Доброго времени суток, драйвовчане.
На прошедших выходных была произведена установка спойлера на 5-ю дверь. Расскажу немного про спойлер и сам процесс установки в словах и картинках. Итак, спойлер покупался корейского производства, сразу крашенный и со всем необходимым креплением. Приобретался аксессуар через знакомого соклубника, а где приобретал его он — не поинтересовался. После осмотра комплекта волновался по поводу длины болтов, оказалось, напрасно.
Итак, рассмотрим варианты установки и взвесим все плюсы и минусы.
1 вариант. По инструкции, со сверлением дырок.
Плюсы: установка по инструкции производителя, надежность крепления, возможность демонтажа.
Минусы: "порча" кузова авто, стремно как-то.
2 вариант. На стекольный клей, скотч и т.д.
Плюсы: установка без "порчи" кузова (здесь сомнения что хуже: клей или дырки).
Минусы: закрадываются сомнения в надежности крепления (хотя есть скобы), невозможность демонтажа.
Фактически выбор стоит какой, стекольный клей или отверстия? А если что-то случится со спойлером или дверью? Ну чисто гипотетически. Отверстия потом можно и зашпаклевать, а вот клей, мне кажется, уже будет не оторвать. Вот как-то так. После долгих раздумий и сомнений решился на сверление. Да, было стремно сверлить. Но, превозмогая страх и дрожь, взял в руки новое сверло троечку и дрель… Примерил спойлер и установил метчики.
На драйве многие писали, что сверлить очень трудно: 3 слоя металла, попадаешь в шов да и еще сверлить под углом нужно. Готовился к худшему. Но, вопреки ожиданиям, просверлилось отверстие очень легко, был немного удивлен. Далее расширил отверстие сверлом 4.5 мм.
P.S. Сверлить 3 слоя нужно, если спойлер не корейский, там болты в других местах.
Далее промазал отверстия цинкарем и загрунтовал. Подождал некоторое время, чтобы грунтовка подсохла. Протер салфеткой-праймером места, где будет соприкасаться скотч с дверью. Нагрел феном скотч и насадил спойлер скобами на дверь, совместив гайки в спойлере с просверленными отверстиями. Пока скотч теплый, спойлер немного "плавает" и это позволяет закрутить болтики и крепко прижать спойлер. После затяжки болтов, скотч плотно по всей поверхности прижался к двери. Дополнительно установил скобки, которые шли в комплекте. Скобки позже удалю.
Использование спойлера
Немаловажно то, что при скорости свыше 100 км\ч, воздушные потоки под днищем транспортного средства образовывают вихревые движения воздуха, которые в свою очередь оказывают на автомобиль дополнительную аэродинамическую нагрузку. Тут и приходится к месту спойлер, который является гасителем подъёмной силы. За счет прижимной силы транспортное средство лучше контактирует с покрытием. Это обезопасит водителя от непредвиденного вылета на обочину.
Можно сказать, что для любителей быстрой езды, спойлер является неотъемлемой частью безопасности. Следует учитывать тот факт, что функционировать устройство начинает при скорости транспортного средства 100 км\ч и больше, на более низких скоростях оно будет выполнять только роль элемента декора.
Аэродинамический обвес для Киа Спортейдж
Если наличие гасителя подъёмной силы оказалось недостаточным, можно установить на свой автомобиль аэродинамический обвес, который также выполняет две функции. Безусловно, эффектный обвес способен привлечь массу внимания прохожих, но, как и спойлер на Киа Спортейдж, этот элемент тюнинга выполняет еще и роль барьера для воздушного потока.
Уменьшение аэродинамического сопротивления – его главная функциональная задача.
Классификация спойлеров
Сегодня на автомобильном рынке можно найти множество различных гасителей подъёмной силы, так эти устройства могут различаться по дизайну:
- В единственном экземпляре и в уникальном дизайне;
- Серийные экземпляры, выполненные по установленным стандартам и дизайну.
Также различают спойлеры и по методу их крепления:
- Крепление к кузову на саморезах и болтах;
- Крепление к кузову Киа Спортейдж при помощи двухстороннего скотча.
Кроме всего прочего, эти устройства могут выполнять различные функциональные задачи, если менять место установки гасителей подъёмной силы. Так по месту установки устройства могут быть:
- Задние;
- Установленные на крыше транспортного средства;
- В виде юбок на переднем и заднем бампере;
- Диффузоры.
Установка аэродинамического обвеса на автомобиль
Правильно установленный аэродинамический обвес для Киа Спортейдж в значительной степени влияет на управляемость автомобиля на высоких скоростях, улучшает стабильность и устойчивость транспортного средства. К процессу установки элемента необходимо подойти со всей серьёзностью. Весь процесс работы заключается в следующем: снять прежние бампера, проделать дополнительные отверстия, закрепить обвес к кузову автомобиля. Каждому автомобилисту по силам проделать эту работу.
Другое дело, если ваш Киа Спортейдж находится на гарантии, и вы решили проделать небольшой тюнинг, то в таком случае без услуг специализированного сервиса не обойтись. Да, это более затратный способ, чем всю работу проделать своими руками, но воспользовавшись услугами специалистов, вы не нарушите условия гарантийного соглашения, проделав тюнинг, заводская гарантия будет в силе.
Спойлер и обвес на Киа Спортейдж – не только элементы декора, производящие на окружающих визуальный восторг, но и неотъемлемые элементы безопасности для всех любителей скоростной езды. Если вы решили придать своему автомобилю спортивной агрессии, то проделав небольшой тюнинг в специализированном центре, стоит рассчитывать только на положительные эмоции от конечного результата.
Читайте также: