Как установить противотуманные фары на шкода рапид 2020 года
ну так точно не получится, в Шкоде Рапид с противотуманкам другой переключатель установлен. Там есть дополнительное положение "передние противотуманные фары" - вроде?
насчет проводки не знаю, стоит или нет. Но там еще надо и другой формы покупать в бампер заглушки роде? А проводка думаю есть, читал что народ ставил и по деньгам это получалось ну явно без прокладывания доп. проводки, думаю это очень дорогостоящая процедура.
я уже пол года думаю об этом, читал на драйве, что надо купить какой-то набор для установки противотуманок, вроде есть оригинал. Там все уж е в комплекте и реле и переключатель и кусок проводки с фишками! Но сколько стоит так никто и не сказал. Эх, знать бы номер заводской, тогда можно было бы искать. На экзисте не нашел, надо в ОД поспрашивать.
да там вот такие накладки, с дырками, в авомтобилях без туманок идут сплошные.
То, что менять переключатель, это понятно (хотя, если посмотреть его схему, то можно просто сделать, чтоб передние и задние туманки включались одним положением)
Интересует конкретно проводка! Есть ли там она? Неужели никто сам не устанавливал, все к официалам ездят?
bigggmannn, та такое впечатление, что вообще никто и не устанавливал) Дорого, как посчитал, та и немного перехотелось)
Есть ли в наших машинах подготовка под их установку, иными словами, заложена ли проводка, или придется самому прокладывать?
Я сам на поло седан ставил туманки. У них очень живой форум, народ делает хорошие фото и видео отчеты, так что можно самому делать практически все, что угодно: ставить приборку от р-лайн или гти, менять бампер, руль с кнопками, оригинальный ксенон и т.п.
Там не было никакой подготовки. Покупал в онлайн магазине шоп полоседан (находится в одном месте с шоп рапид) комплект для подключения птф : оригинальные туманки, проводку в гофре с релюхой, новые накладки заглушки под птф в бампер - это стоило 4-5к, плюс переключатель света я также менял на оригинальный за 2,5к на котором есть соответствующее положение включения птф (один раз на себя). В случае с Рапидом все будет немного дороже, т.к. сами туманки стоят вроде как дороже, но переключатель можно найти и подешевле неоригинал (в районе 1к) или вообще запитать на габариты. И еще: там не было блока света, т.е. все делалось напрямую, а в рапиде я не уверен в этом.
Сильно подозреваю, что и в рапиде нет никакой проводки. Делал у знакомого электрика за незначительную сумму, там главное пины знать в переключателе света, куда надо провод от птф втыкать, но в этом несложно разобраться, можно самому. И, собственно, провод в салон бросить. Скорее всего под капотом вы найдете места, через которые можно это сделать - либо с общим пучком, либо со жгутом сигналки, либо еще как-то.
У самого стоят туманки с функцией корнер. Толку, скорее, как от козла молока. Света не добавляют практически. Польза только в темном-темном дворе при маневрировании. Но без них экстерьер похуже выглядит.
Никак не могу для себя решить, нужны ли ПТФ (противотуманные фары) для Шкода Рапид. Все таки туман в России бывает не так часто, да и понятно что ПТФ ставят на машины не для тумана, а для красоты и для источника дополнительно света. Света никогда много не бывает (при условии что он не слепит встречку) и визуально с птфками Шкода Рапид кажется более солидной, что ли.
В связи с этим вопрос стоит ли заказывать комплекатцию Шкода Рапид с ПТФ или можно докупить их потом? Сколько это будет стоить? Прошу писать по существу, а не обсуждать как это ужасно или красиво!
Конечно нужны противотуманки потому, что так безопасно ездить. Когда ты за рулём, то лучшая видимость дороги. Моё лично мнение, что нужны.
Ежели за это надо заплатить один раз, дабы выглядеть солиднее - почему бы это не сделать?
Дешевле по времени и деньгам будет заказать Шкоду сразу с ПТФ, нежели потом самому их вставлять.
Ну сами посудите, так вам сразу приходит машина со всем комплектом, а в другом случае вам надо купить эти фары, вставить самому или отдать на СТО.
И да, я бы брал машину с ПТФ.
Стоит и по-другому никак! Отдельно установить ПТФ на Рапид приблизительно 300-350$ с работой, а с функцией Corner еще дороже. Так что лутше всего рассматривать комплектацию Ambition, где вы получаете не только туманки, но и еще ряд полезных опций, заплатив на 1250-1300$ больше.
Птф самому поставить будет стоить 10-15к, оно надо?если уж решили с ними то лучше с завода пусть стоят, дешевле выйдет и качественнее.
Не уверен, что после установки противотуманных фар на Шкоду, не предусмотренные техпаспортами, не будет проблем потом с ГИБДД.
Если собираетесь установить противотуманные фары просто для красоты, то делать этого не следует. Вы сидите в салоне авто и этой красоты по-любому не увидите. Всем же остальным участникам движения, по большому счету абсолютно безразлично, какая дополнительная безделушка прицеплена или нет на ваше авто.
Если же вы частто ездите в темное время суток, особенно ранним утром, когда туман просто стелится по дороге и видимость очень затруднена, то противотуманки окажутся даже очень кстати. Проблем с ГИБДД не будет, т.к. установка этой опции предусмотрена в данной модели.
Стоит, конечно. Бывает туман или нет, это другой вопрос. Свет с функцией Corner на противотуманной фаре , конечно очень удобная штука, а если учесть как освещены наши дворы и улочки ,то она не заменима практически. Касательно цен, то вместе с установкой будет в пределах от 380$ - 500$, а если заказывать не базовую комплектацию , то выходит выше 1000$, но с учетом того , что вы получите дополнительные опции, которыми редко пользуются.
Да ну, выбрасывать тысячу долларов на то, чтобы установить на Шкоду противотуманки, как по мне, попросту глупо.
При отсутствии ходовых огней противотуманки можно использовать днем, чтобы ближний свет не включать. Сколько я ездил на машинах с ПТФ и без них, в тумане я особой разницы не заметил, но меня, несомненно, видно с большего расстояния, и шанс, что кто-то выскочит мне в лоб, меньше.
Для установки ксенона вам необходимо иметь следующее :
1. Комплект ксенона
в моем случае это Sho-me
— ксеноновые лампы Infolight (левая, правая фары) — 2 шт. H3 5000K
— блоки розжига Sho-me- 2 шт.;
— крепления блоков розжига — 2 шт.;
— комплект коммутационных проводов;
— Пластиковые стяжки;
— Саморезы;
2. Шуруповерт или дрель
4. Сверло 4 мм, или 4,5 мм, на всякий случай пару штук запасных! сам три сверла выбросил пока отверстия сделал)
5. Саморезы идут в комплекте
6. Изолента для изолирования контактов!
7. Силиконовый герметик
8. Пластиковые стяжки идут в комплекте
9. Набор инструмента, для снятия бампера
Первым этапом снимаем бампер:
Ксеноновые лампы для автомобильных фар работают по иному принципу, нежели обычные галогеновые. В них отсутствует нить накала. Свечение возникает не вследствие её нагрева, а за счёт горения электрической дуги. Для её возникновения необходимо изменить характеристики напряжения бортовой сети автомобиля, поэтому схема подключения ксенона предполагает внесение некоторых изменений в штатную проводку автомобиля.
Как выбрать ксеноновые лампы
Лампы выбираются по нескольким составляющим критериям.
По совместимости цоколя
Стандарты ламп
В галогеновых лампах с цоколями H4, HB5, H13 для дальнего и ближнего света используются разные нити накаливания. Аналогичные им газоразрядные называются биксеноновыми. В них смена режимов работы происходит за счёт изменения положений колбы или отражающей шторки посредством электромагнитов.
По температуре свечения и потребляемой мощности
На ксеноновых лампах указывается так называемая цветовая или спектрофотометрическая температура (в градусах по Кельвину). По её значению можно заранее определить, насколько комфортной будет езда в тёмное время суток. При естественном дневном освещении значение цветовой температуры составляет от 6000К.
О том, как будет выглядеть свет фар с лампами различной цветовой температуры, можно составить впечатление по следующему изображению.
Виды освещения ламп
При выборе ксенона для противотуманных фар лучше отдавать предпочтение лампам с температурой 4000 – 4300К. Чем ближе спектр излучения к жёлтому, тем меньше эффект световой стены перед автомобилем, возникающий в тумане. Для фар ближнего и дальнего света ближе к естественному освещению ксеноновые лампы с температурой 4300 – 6000К.
Наиболее популярные производители
Для розжига электрической дуги требуется подать на электроды напряжение около 25 000 Вольт. Для поддержания горения достаточно 50-80 Вольт. Чтобы обеспечить соблюдение этих условий работы, необходим блок розжига ксенона. При первоначальной установке ксенона требуется приобретать весь комплект – лампы, блок розжига и провода. Комплект должен сопровождаться инструкцией со схемой подключения. В дальнейшем отдельные комплектующие можно покупать порознь – по мере выхода их из строя.
Такие известные производители светотехнической продукции, как Hella, Osram и Philips не выпускают комплектов для самостоятельной установки ксенона. В продаже можно найти только лампы их производства или китайские подделки.
Среди прочих у российских автолюбителей пользуются спросом комплекты следующих марок:
Каждый из этих производителей выпускает ксенон, что называется, в ассортименте – с различными лампами и модификациями блоков розжига.
Порядок установки
Далее – немного о том, как подключить ксенон своими руками.
Подготовка
Для подведения проводов к лампам, скорее всего, придётся просверлить отверстия в колпаках фар, закрывающих лючки. В наборе для подключения предусмотрены специальные резиновые уплотнители и сверло следует выбирать в соответствии с их размерами. В тех случаях, когда колпаки в фарах сделаны из резины, достаточно сделать в них отверстия.
Выбор способа крепления блоков розжига не имеет принципиального значения. Их можно зафиксировать на деталях кузова при помощи скоб, входящих в комплект или просто приклеив на двухсторонний скотч.
Варианты схем подключения
Самый простой способ подключения HID-лампы выглядит так.
Схема подключения
Принцип работы прост: при включении переключателя света напряжение подаётся на блок розжига, в нём генерируется высокое напряжение, которое и подаётся на электроды газоразрядной лампы. Положительные и отрицательные провода перепутать при подключении не получится – их разъёмы несовместимы друг с другом.
Подключение биксенона
Полная схема подключения биксенона Н4.
Несмотря на то, что HID-лампы имеют существенные преимущества по сравнению с галогеновыми, следует учитывать возможные неблагоприятные последствия самостоятельной их установки:
При самостоятельной доработке противотуманных фар таких проблем у вас не возникнет. Правильная их настройка значительно улучшит видимость во время тумана.
Ксеноном называется инертный газ, который не имеет запаха, вкуса и цвета. Одной из его особенностей является то, что во время пропускания через него разряда электрического тока этот газ становится сильнейшим источником света. Есть несколько причин, по которым ксенон завоевал огромную популярность у автолюбителей.
Ксеноновые лампы светят очень ярким дневным светом, и это более привычно для человеческого зрения. Они обладают высокой светоотдачей и позволяют более широко обозревать дорогу перед автомобилем.
Ксеноновые лампы долговечны, очень экономичны и устойчивы к физическим воздействиям. Кроме того, они довольно просто устанавливаются в автомобили вместо штатных ламп. Именно этот процесс мы рассмотрим чуть ниже.
Как выбрать хороший комплект
На сегодняшний день на автомобильном рынке представлено огромное множество различных ксеноновых ламп. Это многообразие немного усложняет выбор, и мы постараемся разобраться, какой ксенон лучше подойдет для конкретного автомобиля.
Большинство комплектов ксенона состоят из:
- ксеноновых ламп;
- блоков розжига;
- проводки и деталей для крепления.
Лампы ксенона имеют специальную маркировку — 6000К, 5000К и т.д. Она обозначает цветовую температуру — яркость и цвет света, которым светит лампа. Ксенон с маркировкой 4300К светят белым цветом с легка желтым оттенком. Зачастую их устанавливают в противотуманные фары и в фары главного света автомобиля. Лучше всего они подходят для езды по мокрому асфальту.
Лампы 5000К светят оттенком, который наиболее близок к белому. Мощность их светоотдачи наиболее высокая, а свет нормально воспринимается человеческим глазом. Свет лампы 6000К имеет слегка голубоватый оттенок, и по мощности уступает двум предыдущим типам, так как имеет наиболее низкую светоотдачу. Однако на российском и украинском рынках именно этот тип является наиболее популярным.
Блок розжига — это устройство, которое подает нужное напряжение на ксеноновые лампы, необходимое для их розжига. Чем сложнее и “умнее” устроен этот блок, тем больше процессов он контролирует. Высококачественный блок розжига обеспечит долговременную и качественную работу ламп, так как во время их розжига и свечения параметры лампы находятся в пределах допустимых норм.
Каждому водителю полезно будет знать, какой штраф за езду без страховки или с простроченным полисом ОСАГО.
Аэрография — это оригинальный способ украсить свое авто. Мы подготовили статью для тех, кто хочет выделить свою машину из серой массы.
Какой ксенон лучше
Во первых следует понимать, что не обязательно самый дорогой ксенон будет работать наиболее качественно. В стоимость хорошо разрекламированных продуктов заложена стоимость рекламы, поэтому переплачивать нет смысла.
Также, чтобы не переплачивать следует подбирать блок розжига, который соответствует функциям вашего автомобиля. К примеру, если в авто не установлен модуль,который контролирует напряжение ламп, то нет смысла покупать ксенон с так называемыми “обманками”. Это позволит сэкономить деньги и не потерять в качестве.
Также нет смысла покупать тонкие “слим”-блоки розжига, если у вас под капотом достаточно места для установки стандартного блока. Хорошие слим-блоки стоят дороже, а совсем дешевые часто имеют низкое качество материалов и сборки.
Наиболее популярные производители ксеноновых ламп:
Схема установки ксенона
Что нам понадобится для установки:
- комплект ксенона — (лампы, блоки розжига, провода и крепления);
- ножницы;
- крестообразная отвертка;
- двусторонний скотч или хомуты.
Возможно понадобится дрель и фреза на 25 мм, а также некоторые ключи.
Устанавливаем ксенон своими руками
Не стоит пренебрегать техникой безопасности при установке ксенона, так как можно не только испортить оборудование, но и сильно покалечиться. Поэтому следите за тем, чтобы ваши руки были сухими и незамасленными.
Также запрещается касаться руками колбы ксеноновой лампы. В случае контакта с ней необходимо обезжирить поверхность с помощью спирта.
После того, как вы убедились в безопасности процесса можно приступать непосредственно к установке. Первым делом снимем старые галогенные лампы и заменим их лампами ксенона. Для этого необходимо снять защитную крышку с фар.
Отключаем контактные провода от лампы и вытаскиваем ее.
Для того, чтобы безопасно извлечь лампочку в некоторых автомобилях необходимо отжать пружинку, которая ее фиксирует.
Новую ксеноновую лампу аккуратно извлекаем из защитной колбы и вставляем в отверстие. Помните о том, что касаться колбы руками нельзя. Если у вас была пружинка, которая фиксировала галогенную лампу, то ее необходимо примять. Дело в том, что провода от ксеноновых ламп необходимо будет протянуть сквозь нее и затем вывести через заглушку в подкапотное пространство.
Со стороны аккумулятора сделать это будет немного сложнее, так как он будет частично загораживать доступ к фаре. Поэтому его лучше снять. После установки лампочек подсоединяем к ним клеммы от блока розжига.
Следующим шагом будет проделка отверстий в заглушках фар для протяжки проводов. Есть два типа заглушек — резиновые и металлические. В резиновых отверстие вырезаем ножницами, в металлических придется сверлить.
Для сверления лучше использовать фрезу. Оптимальный диаметр отверстия — примерно 25 мм.
Этап установки лампочек был наиболее сложным и трудоемким. Далее необходимо выбрать место для установки блока розжига. Оно должно находится в непосредственной близости к фарам, чтобы провода проходили не в натяжку.
Лучше выбрать место, которое защищено от влаги, загрязнений и нагрева. Вообще-то качественные блоки розжига должны быть герметичными, но некоторые производители мало об этом заботятся. Если все-таки не удается подобрать защищенное место, то просто обмотайте блок изолентой или скотчем. Это повысит его безопасность, хоть и частично. Сам блок розжига можно закрепить с помощью хомутов, двустороннего скотча или прикрепить винтами.
Далее соединяем провода от блока розжига и от ксеноновых ламп. Здесь у каждого провода свой цвет, так что перепутать будет сложно. Также нужно подключить блок розжига к штатной электронной системе. Для этого проводим еще один провод от блока розжига до того разъема, куда подключалась галогенная лампочка.
Повторяем процедуру со второй фарой, процесс аналогичен — устанавливаем ксеноновые лампы, блок розжига и соединяем провода. Всю проводку закрепляем хомутами, чтобы не болталась. Лишний провод скручиваем в кольцо.
Правильность подключения лучше проверить по схеме, которая обязательно будет в инструкции. Также вы можете воспользоваться этой схемой подключения ксенона:
Некоторые трудности возникают при установке ксенона своими руками на автомобили с бортовыми компьютерами. Если ксенон неправильно функционирует при розжиге или во время свечения рекомендуется установить реле напряжения. Оно будет стабилизировать нагрузку на проводку в тот момент, когда фары разгораются.
В этом видео рассказывается, как установить лампы ксенона своими руками. Лампы производства компании IL-Trade, цветовая температура 4300К с цоколем Н7.
Установка биксенона
Биксенон это такая же лампа, наполненная инертным газом, только оборудована специальным электромагнитом. Он контролирует фокус лампы, что позволяет создавать “ближний” и “дальний” свет. Обычная ксеноновая лампа светит постоянно на полную мощность, а мощность биксеноновых линз регулируется с помощью соленоида (электромагнита).
Принцип установки биксенона своими руками примерно тот же. Отличается он только наличием контроллера напряжения, который подсоединяется к лампе, аккумулятору и блоку розжига. Основная его функция — контроль и стабилизация напряжения в проводке.
Как установить ксенон самому мы писали выше. А сейчас просто рассмотрим схему подключения биксеноновых линз и разберем некоторые нюансы.
- Высоковольтные провода от ламп биксенона соединяются с соответствующими проводами от блока розжига.
- К разъему питания блока розжига подключается контроллер.
- Третий провод на лампе — это разъем электромагнита, который контролирует интенсивность света. Он также подключается к контроллеру.
- К штатному разъему питания лампы подключается разъем с контроллера. Он имеет 3 контакта.
- Подключаем контроллер к питанию аккумулятора, “+” и “-” соответственно.
После установки не забудьте отрегулировать фары, чтобы не слепить водителей на встречной полосе. Помните, что хорошо отрегулированные фары обеспечат безопасность всем участникам дорожного движения.
По статистике сильно тонированные автомобили чаще попадают в аварии. Узнать, какие нормы тонировки переднего стекла по ГОСТу можно на нашем сайте.
Хороший аккумулятор прослужит гораздо дольше. Полезные советы по выбору аккумулятора для новичков и специалистов.
Сегодня на рынке автомобильных гаджетов представлено множество различных детекторов радаров. На этой странице можно узнать /tuning/elektronika/radar-detektor-kak-vybrat.html на какие параметры стоит обратить внимание при выборе радар-детектора.
Установка ксенона в противотуманки
Для установки ксенона в противотуманные фары лучше всего подойдет ксенон с цветовой температурой 4300 и 5000К, так как он лучше всего показывает себя на мокрой дороге и в тумане.
Зачастую противотуманные фары находятся под главным светом, поэтому для их установки сначала необходимо снять бампер. Можно просто открутить болты, которые крепят арки передних колес и боковые стороны бампера.
Далее отключаем штатные противотуманки от питания, достаем старые лампочки и вставляем ксеноновые. Помните о том, что нельзя касаться колбы ксеноновой лампы руками (можно использовать перчатки). После этого подключаем ксеноновую лампу к питанию противотуманок и к блоку розжига.
Лучше сразу проверить работоспособность системы. Заведите автомобиль и проверьте, светит ли одна противотуманка.
Установка ксенона в ПТФ и проверка работоспособности ламп перед окончательной установкой.
Вторая лампа устанавливается абсолютно аналогично. Схема подключения ксенона в противотуманках такая же, как и при подключении ксенона в главных фарах. Теперь необходимо установить блоки розжига. Из наиболее популярных мест установки можно отметить пространство под передним бампером и под капотом. Крепятся они с помощью двустороннего скотча, хомутов или специальных креплений (если они были в комплекте). Старайтесь выбрать наиболее защищенное место.
А вот собственно и результат.
Возможно, вам будет интересно посмотреть видео по установке ксенона в противотуманные фары Лады Приоры.
Читайте также: