Как установить кпп уаз на минитрактор

Обновлено: 08.01.2025

Доброго времени суток!
Начинаю строительство минитрактора. Из железяк есть в наличии мосты колхозные УАЗ, раздатка+КПП УАЗ, двигатель 417 УАЗ, рулевое в сборе ВАЗ 2106 , рейка 2108, двигатель + КПП классика.
Есть доступ к токарке. Есть возможность приобрести любые б/у запчасти ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК 2141 (рядом с домом есть разборка)

Тракторок нужен для уборки снега на достаточно большой площади(основное применение) а значит нужен отвал для снега спереди и буксировки прицепа (иногда) - фаркоп обязательно. Гидравлика -желательно

Прошу уважаемых форумчан высказываться по компоновке будущего трактора исходя из моих требований и возможностей.

В первую очередь интересует рама, переломка или классика?
Ну и по компоновке агрегатов. не хочется наступать на грабли кем то уже пройденые.

DENISKIN писал(а): Тракторок нужен для уборки снега на достаточно большой площади(основное применение)

У тебя передний мост УАЗ не заморачивайся с переломкой, маневренности и так хватит.
Я упустил, чтобы снег чистить, можно передний мост назад поставить, тогда маневренность будет всем врагам назло

DENISKIN писал(а): Тракторок нужен для уборки снега на достаточно большой площади(основное применение)

Уточняю, возле дома мне хватит и лопаты. Самое главное трактор должен уметь прочистить трассу на льду карьера длинной 1-1.5 километра, шириной 2.5 -3м Если он сможет чистить за один проход ширину 1.5 м. и толщину свежего снега до 20см то ОК.

DENISKIN писал(а): Доброго времени суток!
Начинаю строительство минитрактора. Из железяк есть в наличии мосты колхозные УАЗ, раздатка+КПП УАЗ, двигатель 417 УАЗ, рулевое в сборе ВАЗ 2106 , рейка 2108, двигатель + КПП классика.
Есть доступ к токарке. Есть возможность приобрести любые б/у запчасти ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК 2141 (рядом с домом есть разборка)

К перечисленному нужно добавить рессоры, раму и рулевое уаза и повесить отвал на передний мост. Это самый простой и дешёвый снегоуборщик.

Ок. Если принять за основу классическую раму, тогда вопрос по компоновке?

Рассматриваю несколько вариантов.
1. Двиг.+КПП 08 по середине продольно, карданы от мостов напрямую
к КПП и приварены к обрезаным внутренним ШРУСам

2. Двигатель классика или 08 продольно спереди КПП 08 дальше кардан к моноблоку КПП+раздатка УАЗ дальше карданы на мосты. В этом варианте возникает вопрос опоры первичного вала Уазовской КПП.

3. Двигатель 01+КПП 01 переход . на КПП УАЗ+раздатка дальше карданы на мосты

Саня писал(а): Я упустил, чтобы снег чистить, можно передний мост назад поставить, тогда маневренность будет всем врагам назло

Ок. Если принять за основу классическую раму, тогда вопрос по компоновке?

3. Двигатель 01+КПП 01 переход . на КПП УАЗ+раздатка дальше карданы на мосты

stakank1n писал(а): К перечисленному нужно добавить рессоры, раму и рулевое уаза и повесить отвал на передний мост. Это самый простой и дешёвый снегоуборщик.

Саня писал(а): У тебя передний мост УАЗ не заморачивайся с переломкой, маневренности и так хватит.
Я упустил, чтобы снег чистить, можно передний мост назад поставить, тогда маневренность будет всем врагам назло

Ок. Если принять за основу классическую раму, тогда вопрос по компоновке?

3. Двигатель 01+КПП 01 переход . на КПП УАЗ+раздатка дальше карданы на мосты

Связь прямая, у меня сейчас есть выбор из чего строить, основное требование только одно -мосты УАЗ. Выбор остальных агрегатов может меняться для получения максимальной эффективности

не к ШРУСам, а приводам, внутренние гранаты остаются на месте и работают при перемещении мостов.

Дело ещё в том, что если отвал на бок будет, то перед будет отпихивать в противоположную сторону и вес при этом спереди не помешает, так же, как и управляемые передние колёса. Почитай ещё раз по форуму, трудно давать советы, когда не самому делать.

В итоге длительных раздумий и поиска в гаражах друзей были найдены ДВС 21083 в сборе и еще пара в разобранном состоянии + КПП 08. Мотор и КПП с УАЗ были проданы.

Вобщем название темы нужно менять

Ну ты определяйся, предлагай вариант и поменяем.
К ранее обсуждавшемуся, если только для тех нужд, про которые ты говорил, то силовой агрегат ВАЗ поставить в середине, диф заварить, от него привода на перед и на зад, и никаких раздаток, для перегонов по асфальту можно передок на колёсах отключать.

Да, так и хочу сделать, может только если финансы позволят диф не заваривать, а внедрить самоблок(или диф повышенного трения). Думаю это позволит уменьшить нагрузку на коробку в режиме 4х4.

Название предлагаю изменить на "Минитрактор ДВС 2108 4х4 мосты УАЗ без раздатки"

Минитрактор – незаменимый помощник в сельском хозяйстве. На выбор покупателя представлены самые разнообразные модели отечественного и зарубежного производства.

Из-за своей производительности и функциональности стоимость таких тракторов достаточно высокая. Не все фермеры, в особенности владельцы маленьких земельных участков, могут позволить себе такую покупку. В этом случае можно рассмотреть вариант конструирования такого агрегата своими руками. Оптимальное решение — самодельные полноприводные трактора с двигателями УАЗ.

В чём преимущества изготовления машины своими руками?

Ходовая часть 4*4 делает трактор проходимым и способным работать вне зависимости от погоды/рельефа;
Возможность использовать различное навесное оборудование, главное, чтобы навесы были небольшого размера;
Передний мост УАЗа на самодельный трактор можно расширить удлинителем в случае необходимости;
Небольшие размеры и малый радиус разворота позволяют использовать трактор на небольших земельных участках;
Простая конструкция облегчает ремонтные работы;
Трактор подлежит модернизации, можно установить более мощный мотор;
Экономичный расход топлива, неприхотливость к используемому моторному маслу.

Но, чтобы сконструировать трактор своими руками из УАЗа нужно потратить немало времени и сил, также нужно следовать всем чертежам и рекомендациям, чтобы избежать критических ошибок.

Подготовка к изготовлению сельхозмашины

Чтобы собрать трактор из УАЗа своими руками , изготовителю нужна схема. В чертежах должны быть описаны размеры всех используемых деталей, а также порядок и принцип их монтажа в общую конструкцию. Если есть навыки в черчении, план можно подготовить самостоятельно. В противном случае можно воспользоваться уже готовым чертежом.

Не менее важную роль играет и место изготовления трактора. Лучше всего оборудовать для этого гараж или любое другое хозяйственное помещение. Под руками у изготовителя должны быть дрель, сварочный аппарат, ручная болгарка и другие электроинструменты.

Самодельный трактор из УАЗа должен состоять из определенных узлов. От их слаженной работы напрямую зависит эффективность и производительность агрегата.

В устройство сельхозмашины должны входить:

двигатель ;
полностью исправный механизм трансмиссии;
ходовая;
органы управления;
сцепной механизм и подходящий вал отбора создаваемой ДВС мощности.

Трактор из УАЗ будет комплектоваться мощным двигателем, обладающим высокой тягой и создающим сильную вибрацию. Из-за этого изготовитель должен заранее определить способ крепления ДВС на раме самоделки.

Мотор, заводская ходовая часть, штатная коробка передач и чугунные балки – все эти комплектующие лучше взять от одного и того же автомобиля. Таким образом сборка сельхозмашины пройдет быстрее. Если нет возможности воспользоваться узлами от одного авто, то можно попробовать состыковать механизмы от разных машин. В некоторых случаях это поможет сделать трактор более эффективным и производительным.

Отдельного внимания заслуживает тип ходовой части агрегата. Чаще всего самоделка комплектуется колесами с базой 4×4 . В этих случаях самодельные полноприводные трактора с двигателем УАЗ становятся более проходимыми и маневренными. При сборке необходимой для передвижения ходовой части сельхозмашины нужно обратить внимание на размер колес. Если владелец будет использовать ее для выполнения несложных хозяйственных задач, то диаметр колес может составлять не более 13 дюймов. Если агрегат будет использоваться на больших участках, то резина на нем должна быть немного большего диаметра. Зачастую изготовители комбинируют размер колес. Для этого они устанавливают передний мост УАЗ на самодельный трактор с меньшими колесами, а задний – с более крупными.

Основные элементы конструкции

Автомобиль УАЗ отличается прочностью, его узлы и системы можно использовать для конструирования трактора. Очевидное преимущество в возможности легко подобрать запчасти на замену в случае поломки.

Приступить к работе невозможно без изучения точных планов и чертежей.

Далее рассматриваем ключевое оборудование:

Двигатель;
Трансмиссию;
Ходовую часть;
Рулевое;
Подвески и валы.

Специфика создания трактора:

Лучше брать все перечисленные детали из одного транспортного средства. Это позволит не только упростить процесс установки, но и облегчить функционирование всей машины;
Устанавливаемая коробка передач не должна весить больше 300 килограмм. От неё также зависит устойчивость трактора;
Важна качественная система охлаждения. Понадобиться радиатор с двумя секциями;
Нужно правильно подобрать ширину колёс и резину на них. Техника универсального назначения, которая эксплуатируется не часто, может обойтись тринадцатью дюймами. Узкопрофильные работы с улучшенной проходимостью выполняются при ширине колёс 18 дюймов.

Самодельный трактор из УАЗа будет иметь оптимальную мощность в 50 л. с.

Конструкция самодельного минитрактора на мостах УАЗ

Самоделка, созданная на основе автомобиля УАЗ, получается весьма прочной и надежной. В случае каких-либо поломок всегда можно найти нужную деталь и произвести замену детали. В чем же заключается суть конструкции такого мини трактора, мы сейчас немного расскажем.

Прежде чем приступить к работе, обязательно нужно обзавестись чертежом будущего изделия. Именно следуя четкому плану выполнения работ, вы создадите качественный и надежный агрегат.

Самыми важными составляющими в конструкции самодельного мини трактора есть:

Лучше всего все это оборудования брать с одного автомобиля или же с транспортного средства одной и той же модели. Это в разы облегчит не только функциональность устройства, но и упростит процесс его установки. Что касается мощности такого самодельного минитрактора, то оптимальным вариантом для такого агрегата будет 50 л.с.

Устойчивость оборудования – важный фактор, который нужно обязательно учесть при сборке такого агрегата. Она зависит от установленной коробки передач, которая не должна весить больше 300 кг. Также большую роль для устойчивости минитрактора играет ширина колес. В этом случае, стоит учитывать, для каких целей будет использоваться оборудование. Если вы собираетесь его эксплуатировать на работах в поле, тогда ширина колеса должна быть 18 дюймов.

Если же вы будете пользоваться мини трактором для выполнения стандартных работ на участке, тогда ширина колеса может быть 13 дюймов.

Еще один важный нюанс – система охлаждения. Чтобы уберечь свою технику от перегрева установите на агрегат радиатор с 2-мя секциями.

Обустройство привода

Если создавать трактор на гусеничном ходу, особое внимание стоит уделить приводу для уменьшения силы трения. Готовый обустроенный аналог требует постоянного и ответственного обслуживания. Гусеницы очищаются от грязи и снега после выполнения различных работ.

Сцепное устройство должно перемещаться в полном составе, включая следующие элементы:

Коробку передач;
Кожух сцепления;
Выжимной подшипник;
Шуруп крепления фланца;
Маховик;
Коленчатый вал.

Конструкция рамы и моста

Прямоугольная рама изготавливается из стальной трубы (диаметр 57 миллиметров), пары траверсов и пары лонжеронов. Рулевая система от УАЗа отлично впишется во всю конструкцию. Поперечная тяга создаётся с помощью сварки, на уголках привариваются шаровые наконечники.
Подготавливается список деталей для рамы трактора из УАЗа:

Опоры для крепления кабины – четыре балки;
Четыре трубы для стойки размером 80*80*6;
Патрубки для передних лонжеронов;
Стальной лист для плиты автоматической навески рабочего инструмента;
Швеллер №12 для бампера;
Шесть стальных листов для косынки;
Трубы для хвостовых лонжеронов;
Два стальных листа для кронштейна автоматической навески;
Трубы для хвостовых поперечин;
Два патрубка под опору крепления мотора.

Для установки заднего моста с УАЗа выполняются действия по определённой схеме:

Фланец отрезается на длинные полуоси;
В центре просверливается отверстие;
Отрезок хорошо обрабатывается и вставляется в проделанное отверстие;
Детали обвариваются, лишнее отрезается;
Длинный чулок укорачивается (используются только две укороченные полуоси);
Фаска на срезанном чулке снимается;
Соединения чулка свариваются;
Суппорт накладывается на место сваривания;
Мосты УАЗа крепится к раме V-образной конструкцией, которая будет расположена на подушках заднего моста.

С УАЗа берётся тормозной цилиндр, колонка, тяга рулевого редуктора. Трансмиссия комбинируется по стандарту: сначала мотор, после коробка передач и корзина сцепления. Все эти детали также подходят из УАЗа.

Рама и мост

Для изготовления прямоугольной рамы возьмите стальные трубы в диаметре 57 мм, пару траверсов и пару лонжеронов. Удачно будет использовать рулевую систему от УАЗа, которая отменно монтируется в конструкцию всего механизма. Для создания поперечной тяги воспользуйтесь сваркой, а к уголкам (размер 30х30 мм) нужно будет приварить наконечники с шаровыми пальцами.

Для рамы вам понадобятся:

опоры крепежа кабины: балка № 8, 4 шт.;
стойки: труба 80x80x6, 4 шт.;
передние лонжероны: патрубок 80х80х6;
плита автонавески рабочего инструмента: стальной лист s10;
передние поперечины: патрубок 80х80х6;
бампер: швеллер №12;
косынки: стальной лист s10, 6 шт.;
хвостовые лонжероны: труба 80x80x6;
кронштейн автонавески: стальной лист s10, 2 шт.;
хвостовые поперечины: труба 80x80x6;
опора крепежа двигателя: патрубок 80x80x6, 2 шт.

Задний мост также заимствуем от УАЗа. Что мы с ним делаем:

Отрезаем фланец на длинной полуоси.
Просверливаем в центре отверстие.
Хорошенько обрабатываем отрезок и вставляем его в сделанное отверстие.
Снаружи все обвариваем и лишнее отрезаем.
Укорачиваем длинный чулок (используем только 2 короткие полуоси).
Снимаем фаску на срезе чулка.
Свариваем его соединение.
Накладываем на место сварки суппорт (в качестве страховки от удара по хвостовику).
Крепим мост к раме с помощью V-образной конструкции, располагая ее на штатных подушках заднего моста.

Из УАЗа также можно взять главный тормозной цилиндр, колонку, тягу рулевой редуктор. Что касается компоновки трансмиссии, то после установки движка устанавливайте коробку передач и корзину сцепления. Эти устройства также можно позаимствовать из автомобиля УАЗ.

Порядок сборки трактора своими руками из УАЗа

Собирается трактор на базе УАЗ 469 в конкретной последовательности:

Сваривается надёжная и устойчивая к вибрированиям двигателя рама. Она изготовляется из стальных труб, стыки которых провариваются со стальными уголками для укрепления конструкции;
На передней части рамы приваривается ниша под мотор. Двигатель укрепляется болтами, кронштейнами для улучшенной фиксации;
В середине рамы закрепляется водительское сиденье. При установке используется рессора, которая гасит неровности грунта;
Устанавливается рулевая колонка. Она находится справа конструкции для удобного закрепления рулевого привода и рулевого механизма;
Отдельное создание поперечной рулевой тяги. На краях уголков привариваются наконечники;
Ходовая с УАЗа 469 оборудуется мостами. Конструкция должна располагаться на подушках с заднего моста автомобиля;
Установка тормозного цилиндра. Понадобится тяга, колонка и редуктор. Для усиления редуктора применяется перекладина;
Задняя часть оборудуется навесным механизмом. Больше всего подойдёт готовая сцепка. Поскольку для его создания понадобится специальное токарное оборудование;
Можно установить небольшую застеклённую кабину или приварить стойки под тент. Благодаря такой конструкции работать можно при любых погодных условиях.

Самоделка займём меньше времени и сил, если воспользоваться видео-инструкциями по созданию агрегата. Готовый трактор заправляется, после этого можно его обкатывать. Первоначально тестируются небольшие навесы (фрезы или плуг). Если при этом двигатель работает исправно, можно приступить к испытаниям трактора с большими навесами.
Самодельную технику можно использовать на общественных дорогах, если пройдена регистрация трактора. На такие машины нужны специальные разрешения и документы.

Как сделать минитрактор из ВАЗ – этапы сборки

Правильная последовательность действий при сборке минитрактора из ВАЗ – это одно из важнейших условий на пути к изготовлению качественной машины. Чтобы избежать риска допустить ошибку, каждый из них следует изучить более подробно.

Изготовление прочной рамы

Одна из первых и наиболее важных процедур. Чем надежнее и прочнее рама, тем устойчивее будет самодельный минитрактор с двигателем от Жигулей. При условии создания качественного и сбалансированного каркаса, сельскохозяйственная машина сможет преодолевать разные препятствия в виде кочек, глубоких луж и поваленных пней на пересеченной местности.

При изготовлении рамы следует соблюдать указания чертежей. Для сборки конструкции берутся швеллера и металлические уголки. Все детали крепятся между собой посредством сварки. Каждый шов следует тщательно обработать от заусениц и следов сварки.

Очень важный фактор – это вес рамы. Машина не должна быть легкой, иначе она будет неустойчивой на рыхлом грунте, и не сможет качественно вспахать почву. Вместе с тем, слишком тяжелая машина быстро увязнет в обрабатываемой земле или на болотистой местности. Учитывая это, лучше всего сварить раму со средним весом, но оставить в ней место для последующего монтажа утяжелителей.

После сваривания рамы и обработки узлов все металлические детали конструкции потребуется покрыть двумя слоями грунтовки, а, когда они высохнут, толстым слоем краски. Это защитит каркас минитрактора от коррозии.

Как обрезать задний мост ВАЗ для минитрактора и сборка ходовой части

В целях обеспечения компактности и маневренности самоделки, следует укоротить мост ВАЗ для минитрактора. Это уменьшит радиус его поворота, что позволит использовать машину в самых труднодоступных местах.

Укорачивание элемента выполняется в таком порядке:

Для начала необходимо отрезать чашку, предназначенную для монтажа пружины, и вытащить концевой фланец;
После этого нужно замерять вынутую полуось в соответствии с чертежом. При помощи болгарки от нее нужно отрезать часть, и отложить ее в сторону;
На конце полученного отрезка потребуется сделать насечку, предназначенную для проделки проточки;
Внутри чашки следует просверлить отверстие, после чего состыковать полуось одна в одну, и приварить по разметке;
Далее сваренную цельную полуось нужно вогнать в мост. Затем потребуется произвести сварку , выбрав фаску под сварочный шов. То же самое следует проделать с другой стороны элемента.

Для того чтобы существенно облегчить проведение различных земельных и сельскохозяйственных работ, фермеры повсеместно используют специализированную технику. Однако её стоимость может быть довольно высока, в связи с чем многие предпочитают собрать самодельный трактор из УАЗа, который будет практически идентичен по своим рабочим параметрам покупному аналогу.

Преимущества и недостатки трактора из УАЗа

Прежде чем изготовить минитрактор из УАЗа своими руками, необходимо ознакомиться с основными преимуществами и недостатками подобного рода конструкции. Рабочие характеристики самодельных устройств во многом зависят от используемых материалов, выбранной модели, а также качества сборки. Некоторые самодельные тракторы из УАЗа могут быть значительно менее эффективными, нежели техника заводского производства. Однако это компенсируется значительной экономией денежных средств, при условии наличия ненужного автомобиля марки УАЗ.

К числу преимуществ агрегатов целесообразно отнести следующие особенности:

высокое качество обработки небольших участков земли;
простота в эксплуатации, обслуживании и ремонте, позволяющая использовать технику без предварительного обучения;
возможность внесения любых изменений в конструкцию, что позволяет собрать агрегат с учетом специфики использования и имеющихся материалов.

Трактор можно изготовить из старого автомобиля

Несмотря на многочисленные достоинства самодельный трактор с УАЗ мостами имеет целый ряд недостатков, заслуживающих упоминания. Это длительный и трудоемкий процесс сборки, который потребует наличия определенного опыта, а также широкого набора инструментов.

Сложности в процессе изготовления могут быть обусловлены необходимостью поиска нужных запчастей. Самодельный трактор из отечественного автомобиля обладает значительно большим числом преимуществ, нежели недостатков, что делает его экономичным решением для небольших фермерских хозяйств

Подготовка к изготовлению самодельного трактора

В первую очередь потребуется подобрать и внимательно изучить чертежи, которых нужно придерживаться во время сборки. Также нужно составить подробный план всех дальнейших действий, чтобы исключить возможные ошибки.

Изучив схемы, понадобится заранее подобрать места монтажа водительского сиденья и коробки переключения скоростей.

Немаловажное значение имеет место, где будет проходить процесс изготовления. Нередко на сборку трактора из УАЗа уходит по несколько месяцев, поэтому рабочее место нужно правильно обустроить и собрать все нужные для работы детали и оборудование.

В конструкцию трактора из УАЗа непременно входят следующие элементы:

двигатель от УАЗ 469;
механизм трансмиссии;
рулевое колесо;
ходовая часть;
валы отбора мощности;
подвесные конструкции.

В большинстве случаев результатом сборки становится колесная сельскохозяйственная машина, гораздо реже – агрегат, передвигающийся на гусеницах. Номинальная мощность трактора составляет в пределах 10–50 л. с.

Коробку переключения скоростей, вместе с мотором и ходовой УАЗ 469 лучше всего взять от одного, и того же автомобиля. Это существенно упростит и ускорит сборку трактора. Если есть время и желание, то можно провести несколько экспериментов, и применить для сборки детали и механизмы от разных машин.

Важную роль играет устойчивость самодельного трактора из УАЗа. На это влияет используемая для сборки коробка передач. Лучше всего, чтобы механизм имел повышенное передаточное число – это позволит увеличить тяговое усилие агрегата, которое, при этом, не должно превышать 300 кг.

Для лучшей устойчивости трактора из УАЗ в его конструкцию нужно включить широкие колеса. Если изготовленный трактор будет использоваться для выполнения несложных сельскохозяйственных задач на грядках, то подойдут колеса, шириной 13 дюймов. Если дальнейшее применение трактора будет осуществляться в поле, то его потребуется оборудовать колесами, диаметром не менее 18 дюймов. Резина на колесах обязательно должна быть с шипами, что улучшит сцепление трактора с почвой.

Если планируется изготовления гусеничного трактора из УАЗа, то особое внимание при сборке потребуется уделить приводу. Последний потребуется установить в задней части гусеничного механизма, чтобы предотвратить повреждение катков. Непосредственно при эксплуатации трактора необходимо помнить о регулярной очистке гусениц – в противном случае грязь и снег будут быстро засорять используемый привод.

Непосредственно перед сборкой понадобится спланировать систему охлаждения – это поможет определить места установки переходников. Самодельный трактор на базе УАЗ 469 склонен к перегреву, и, чтобы исключить это, на агрегат необходимо установить 2-секционный радиатор.

Порядок сборки трактора своими руками из УАЗа

Собирается трактор на базе УАЗ 469 в конкретной последовательности:

Сваривается надёжная и устойчивая к вибрированиям двигателя рама. Она изготовляется из стальных труб, стыки которых провариваются со стальными уголками для укрепления конструкции;
На передней части рамы приваривается ниша под мотор. Двигатель укрепляется болтами, кронштейнами для улучшенной фиксации;
В середине рамы закрепляется водительское сиденье. При установке используется рессора, которая гасит неровности грунта;
Устанавливается рулевая колонка. Она находится справа конструкции для удобного закрепления рулевого привода и рулевого механизма;
Отдельное создание поперечной рулевой тяги. На краях уголков привариваются наконечники;
Ходовая с УАЗа 469 оборудуется мостами. Конструкция должна располагаться на подушках с заднего моста автомобиля;
Установка тормозного цилиндра. Понадобится тяга, колонка и редуктор. Для усиления редуктора применяется перекладина;
Задняя часть оборудуется навесным механизмом. Больше всего подойдёт готовая сцепка. Поскольку для его создания понадобится специальное токарное оборудование;
Можно установить небольшую застеклённую кабину или приварить стойки под тент. Благодаря такой конструкции работать можно при любых погодных условиях.

Самоделка займём меньше времени и сил, если воспользоваться видео-инструкциями по созданию агрегата.

Готовый трактор заправляется, после этого можно его обкатывать. Первоначально тестируются небольшие навесы (фрезы или плуг). Если при этом двигатель работает исправно, можно приступить к испытаниям трактора с большими навесами.

Самодельную технику можно использовать на общественных дорогах, если пройдена регистрация трактора. На такие машины нужны специальные разрешения и документы.

Обустройство привода

Сцепное устройство должно перемещаться в полном составе, включая следующие элементы:

Коробку передач;
Кожух сцепления;
Выжимной подшипник;
Шуруп крепления фланца;
Маховик;
Коленчатый вал.

Конструкция рамы и моста

Подготавливается список деталей для рамы трактора из УАЗа:

Опоры для крепления кабины – четыре балки;
Четыре трубы для стойки размером 80*80*6;
Патрубки для передних лонжеронов;
Стальной лист для плиты автоматической навески рабочего инструмента;
Швеллер №12 для бампера;
Шесть стальных листов для косынки;
Трубы для хвостовых лонжеронов;
Два стальных листа для кронштейна автоматической навески;
Трубы для хвостовых поперечин;
Два патрубка под опору крепления мотора.

Для установки заднего моста с УАЗа выполняются действия по определённой схеме:

Фланец отрезается на длинные полуоси;
В центре просверливается отверстие;
Отрезок хорошо обрабатывается и вставляется в проделанное отверстие;
Детали обвариваются, лишнее отрезается;
Длинный чулок укорачивается (используются только две укороченные полуоси);
Фаска на срезанном чулке снимается;
Соединения чулка свариваются;
Суппорт накладывается на место сваривания;
Мосты УАЗа крепится к раме V-образной конструкцией, которая будет расположена на подушках заднего моста.

Заключение

При наличии необходимых знаний, материалов и умений, мастер может самостоятельно собрать трактор, используя запчасти от популярного отечественного автомобиля УАЗ. Подобный агрегат позволит значительно сэкономить и упростит обработку небольших участков земли.

Кол-во блоков: 6 | Общее кол-во символов: 8643
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Читайте также: