Как установить дополнительные фары на уаз патриот
Тема говорит сама за себя. Я понимаю, уже заезженная, но все же можно и еще поговорить о ней. Тут такое дело, один из читателей задал вопрос про дополнительное освещение на багажник. Серфинг по интернету не дал какого то однозначного ответа.
Так все же какие фары, прожектора, ну в общем дополнительное осветительное оборудование можно ставить на внедорожники?
Вот нарыл гост:
Ответы на данный вопрос разнообразные и все они неоднозначные (ответы с самых разнообразных форумов, они не слово в слово):
1. "Меня останавливали, на дополнительное освещение не обратили внимание!"
2. "Читайте ГОСТы!"
3. "Остановили, придрались, выписали постановление!"
4. "Если дополнительное освещение не включать, то и не придерутся!"
5. "Если дополнительное освещение закрыто чехлом, то оно не является таковым!"
6. "Разрешено ставить только 2 дополнительные противотуманки и то на бампер ниже основного света!"
7. "Разрешено ставить только 2 дополнительные фары на багажник!"
8. Ну и т.д. и т.п…
Прочитав ГОСТ я сделал такой вывод:
Установка дополнительного освещения разрешена. На ТС можно ставить не более 2х дублирующих световых приборов. Все приборы должны ставиться попарно.
Разъясняю:
По сути можно ставить любое количество осветительных приборов. Т.е. приборы установленные с завода, это фары ближнего и дальнего света, можно дублировать на багажнике автомобиля. По ГОСТу получается имеем право ставить 2 фары ближнего света и 2 фары дальнего света и только впередней части багажника! А остальные могут устанавливаться в любом четном количестве, но с условием, что должны быть накрыты пластиковыми чехлами или отключены от питания. В этом случае прикрытые осветительные приборы или приборы отключенные от электрического питания не являются дополнительным освещением, а лишь декоративными принадлежностями на Вашем любимце.
Ну вот как то так я понимаю мысли написанные на бумажке нашем правительством, так называемом документе ГОСТ!
Ну теперь меня интересует и Ваше мнение по поводу этого бардака. Какие случаи были (можно ссылками). Как вы решали вопросы (можно ссылками).
Очень интересно потому, как клиенты мне задают этот вопрос.
Спасибо, что Вы со мной. И заранее благодарен за отзывчивость.
Ну вот что выяснилось:
"Общие требования установка дополнительных фар:
А) Противотуманные фары:
Дополнительные противотуманные фары могут излучать свет белого или желтого цветового спектра.
Должны быть:
Смонтированны в передней части автомобиля, симметрично его продольной оси, но не ниже чем 250 мм от плоскости основания дороги и не выше фар ближнего света, а для легковых автомобилей ( категорий малолитражных ) также не выше чем 800 мм ; расстояние каждой из фар от границ поперечных габаритов не должна превышать 400 мм; данные расстояния измеряются от кромки поверхности фары. Установлены таким образом, чтобы использоваться ими было возможно независимо от включения и выключения основных фар.
В) Фары дальнего света:
Дополнительные фары дальнего света для автомобилей могут быть использованы в условиях, при которых возможно включение освещения основных фар дальнего света. Должны быть смонтированы в передней части
автомобиля таким образом, чтобы они не заслоняли габаритные огни. Должны достаточно хорошо освещать дорогу минимум на 100 метров впереди от автомобиля при благоприятных погодных условиях. Кроме того они должны включаться только одновременно с основными фарами дальнего света и выключаться при переходе на ближний свет.
С) Лампы для езды днем (установка фар дневного света):
Дополнительные лампы (дневные ходовые огни, DRL ) для автомобилей при дневных поездках могут использоваться как заменители фар ближнего света от восхода до заката солнца, во времена года, когда использование фар ближнего света днем является обязательным.
Должны быть:
Смонтированы в передней части автомобиля, симметрично его продольной оси, но не ниже чем 250 мм от плоскости основания дороги и не выше 1500 мм от плоскости дороги; расстояние каждой из фар от границ поперечных габаритов не должно превышать 400 мм; расстояние между фарами не может быть меньше чем 600 мм ( если ширина автомобиля не превышает 1.3 метра, то это расстояние может быть уменьшено до 400 мм ). Подключение необходимо произвести таким образом, чтобы не возможно было их включить, если одновременно включены задние габаритные огни; кроме того их выключение должно происходить при включении дальнего или ближнего света основных фар."
Из опыта езды ночью по лесу можно сделать вывод, что света катастрофически не хватает. Штатного головного света настолько мало, что можно двигаться только прямо, а это чревато травмами кузова из-за неправильно выбранной траекторией. Вообщем как всегда бездумно бороздя просторы интернета в поисках какой-нибудь информации про параметры света, наткнулся я на рассуждения на тему бюджетности и характеристик дополнительного света. Из производителей на слуху конечно же Hella. Но углубился в дебри исключительно
изучив тему Led балок из светодиодов торговой марки "made in China "No Name"" т.к. Светодиоды это будущее! Но как показала суровая реальность как же я ошибался. За светодиодами будущее как я уже сказал, но можно привести хотя бы одно "НО". Положа руку на сердце, технология в данный момент или дешевая или качественная. Качественные светодиоды имеют большую стоимость. Куда еще большую стоимость имеют ПРАВИЛЬНО! рассчитанная, настроенная и сфокусированная оптика под конкретный тип диодов. Рассчитанная теплоотдача. Приплюсовать сюда правильно подобранную цветовую температуру и получаем очень и очень дорогой прибор на выходе. Из всей-той информации, что я почерпнул сделал вывод. Конкретно по Noname светодиодам (LED осветителям).
— Цветовая температура, заявляют 6000К, что по факту ближе к 7000-8000К. не встречал температуры меньше. Свет какой-то "электрический"
— Режим работы этих светодиодов крайне щадящий т.к. если дать им хорошо электричества они попросту начнут перегреваться и гореть, менять свою и так хреновую температуру свечения в конечном итоге это будет елочная герлянда.
— Фокусировка, светит как "ОНО". Не ближний, не дальний да еще и пятнами.
— Самое главное это качество света. Это нужно видеть… Свет не имеет заливки он как-бы не отражается от предметов. Возможно это и связано с цветовой температурой. Возможно китайские светодиоды светят каким-то оттенком который глазу очень неприятен. Я не буду судить за всех, но в моем случае глазам тяжело.
Да все это относится к китайскому LED свету, дорогие и качественные фары я в руках не держал.
К сожалению для себя эту тему закрыл т.к. "бюджет не тот"
Галоген отсекаем по характеристикам, хотя некоторый галоген светит почти как ксенон, но опять же достойные лампы я не искал. Ежели кто подскажет, попробую найти и потестить.
Собственно подходим к теме ксенона. Сразу оговорюсь, на дороге дальний свет будет ездить с защитными колпаками, а дополнительный будет инсталироваться исключительно перед поездкой в лес. Опять же много чтива и фаворитов по цене\качеству один польская компания Wesem. Да и находится их магазин от меня в 10км. Выбираем дальний и выбираем рабочий.
Фара дальнего света около 1500р фара рабочего около 700р. В сети довольно много записей о том как вставить туда ксенон потому галоген в топку, там же закупил ксенон под H3 температурой 4300К. Комплект около 2200р
Не удержался решил примерить как же дальний будет смотреться на авто и вооружившись болгаркой с дрелью 2 дня подпиливал уголок 60х60 по месту.
Фары примерил. За бампер ничего не выступает, все держится намертво. Следующий этап это естественно инсталляция ксенона в фары и подключение. На данный момент фары снял (защитные колпаки еще не купил), но не поделиться фото с Вами не могу.
Дадим этой части номер 1 т.к. в дальнейшем хочу расписать как переделать фары на ксенон и как они светят, попутно попытаться объяснить почему я пошел таким путем. Всем добра!
Всем привет!
Установка люстры и доп. света назревала давно. Ставить есть куда, а вот как провода завести в салон по "фэншую" тормозили процесс. Читая много постов про установку доп. света, увидел очень мало информации про ввод провода в салон. А то что было описано, пахло просто жутким "колхозом". Не помню когда мне пришла эта мысль, но на мой взгляд она мне показалась самой правильной.
И так было приобретено:
1.
Люстра — 1шт.
Рабочий свет — 4шт.
Приехало и то и другое.
2.
4-х пиновый герметичный разъем — 2шт.
2-х пиновый герметичный разъем — 1шт.
Внимание! Заказывал после этого еще разъем, но продаван кинул. Пришлось спорить.
3.
Нижнюю часть разъемов спаял и установил.
Провода внутри салона идут вверху по бокам в усилителях крыши и заходят в потолочную консоль (отдельная тема, поэтому фоток пока нет).
4.
Установил люстру и доп. свет. Провел провода по багажнику, припаял к верхним разъемам и соединил с нижними. Места соединения разъемов прикрыл от веток вырезанными из профильной трубы 60х60 уголками. Герметичные крышки от нижних разъемов примотал временно изолентой, но надо будет их для эстетики просто срезать и бросить в машину. При такой схеме установки можно спокойно снимать багажник вместе с установленным светом и проводами. Нижние разъемы глушатся герметичными крышками.
На сегодня рынок пестрит разнообразием различной светотехники, в том числе и для автомобилей. Различаются осветительные приборы конструкцией, материалами свечения и способом крепления. Рассмотрим оптимальные варианты для внедорожника УАЗ Патриот: какой дополнительный свет установить и где его расположить.
Виды осветительных приборов
Существуют следующие дополнительные виды освещения для внедорожника УАЗ Патриот:
В зависимости от того, для чего необходимо дополнительное освещение, выбирается оптимальный вид. То есть, кому-то не хватает дальнего света, поэтому водители устанавливают дополнительные фары на бампер, которые светят вдаль.
Если говорить о типах свечения, то известны такие варианты:
- галогенные лампы;
- светодиодные;
- ксеноновые.
Сразу стоит заметить, что в РФ ксеноновые типы ламп официально запрещены и при самостоятельном (не с завода) их монтаже в свой автомобиль можно нарваться на штраф и даже на лишение прав. Поэтому данный вариант следует сразу исключить, ведь светодиодные приборы имеют практически такую освещенность. Рассмотрим, что представляет собой люстра и каковы особенности монтажа этой фары.
Люстра на Патриот
Если на обычный городской автомобиль можно установить дополнительный свет путем размещения на бампере двух фар с галогенками, то для внедорожника необходимо что-то более существенное. В продаже имеются специальные дополнительные источники света для крупных автомобилей, которые называются люстрами. Люстра представляет собой фары различного диаметра и количества, которые устанавливаются на крыше автомобиля. Благодаря размещению люстры на крыше, увеличивается угол освещения, благодаря чему можно видеть все не только впереди, но и по сторонам. А обзор по сторонам очень важен в условиях бездорожья, ведь никогда не знаешь, что тебя ждет не только впереди, но и сбоку. Что же представляет собой люстра и каковы ее характеристики?
Итак, люстра – это набор мощных светильников, благодаря которым осуществляется освещение не только дороги, но и местности вокруг. Как вы понимаете, чем мощнее светильники, тем ярче они освещают дорогу.
Доп. свет на крыше авто
На фото выше представлен пример люстры на внедорожнике УАЗ Патриот, которая устанавливается очень просто. Для этого необходимо с помощью штатных креплений закрепить ее к багажнику и запитать от постоянного напряжения 12 В. В такой люстре используются галогенные лампочки, мощность каждой варьируется от 50 до 100 Ватт. Конечно, мощности света хватает для освещения дороги, но благодаря современным технологиям, появилась возможность обеспечить в разы лучшую освещенность, при этом экономя на мощности. Ведь чем больше мощности потребляют электроприборы, тем сложнее генератору справляться со своей задачей.
Светодиодная люстра
Светодиодная люстра представляет собой стальную планку, в которой размещены светодиодные модули. Свет излучается благодаря наличию в каждом модуле светодиода американского производства CREE. Такие планки получили популярность благодаря качественному освещению, долговечности, простоты монтажа и самое главное – малому потреблению мощности. Светодиодная люстра имеет следующий вид, показанный на фото ниже.
Как изображено на фото, крепится она достаточно просто путем болтовых соединений к рейке багажника. Данная люстра имеет следующую характеристику:
- количество светодиодов – 30 штук;
- потребляемая мощность – 60 Вт;
- температура свечения – 4500 К.
Но есть множество других видов осветительных приборов на светодиодной основе. Такие фары компактны и не привлекают на себя внимания.
Подключается люстра с помощью вот такой вот розетки, которая показана на фото ниже. Достоинством такого соединения является герметичность, что очень важно в электрооборудовании.
После монтажа фары на внедорожник УАЗ Патриот необходимо приступить к ее подключению. Следует заметить, что на панели приборов потребуется установить дополнительную кнопку включения. Также для подключения фары потребуется реле и предохранитель. Схема подключения не представляет собой особой сложности и предусматривает функционирование изделия через реле, что позволяет защитить электрооборудование автомобиля от токов короткого замыкания. Какой свет можно получить от такого приспособления, можно увидеть на фото ниже.
Фото, конечно, впечатляет, ведь каждый уважаемый себя водитель стремится усовершенствовать штатный свет автомобиля. Штатный свет на внедорожнике УАЗ Патриот достаточно слабый для условий бездорожья, поэтому выбираться из чащи в темное время суток очень проблематично. После установки такого освещения, вам даже не нужно будет пользоваться ближним и дальним светом фар, так как свет от люстры их перебивает. Если не верите, то можете посмотреть видео и убедиться:
Что еще важно знать – выезжать на трассу с таким видом освещения запрещается, так как мощные светодиоды ослепляют встречный транспорт, обуславливая возникновение аварийной ситуации. Поэтому помните, что дополнительный свет можно включать тогда, когда на дороге нет других участников движения.
Подводя итог, следует заметить, что дополнительный свет на внедорожнике УАЗ Патриот – это не роскошь, а важная необходимость. Ведь от качества освещения зависит, куда вы заедете, не видя, что же впереди. Удачных воплощений идей в плане освещения автомобиля УАЗ Патриот.
Езда на автомобилях с включенными дневными ходовыми огнями в настоящее время является обязательной. Если вы попадетесь ГАИшнику без включенных ДХО, то обязательно получите штраф. По закону: если на авто нет заводских ходовых огней, их функцию выполняют включенные фары ближнего света. Габаритные огни не выполняют этой функции. Внедорожник УАЗ Патриот относится к тем автомобилям, у которых с завода не предусмотрена установка ДХО. Он имеет сравнительно большой клиренс, что превращает его ближний свет в дальний для малолитражек. К тому же галогенные лампочки характеризуются высоким потреблением энергии, что отрицательно сказывается на работе генератора. Поэтому возникает необходимость дополнить свой УАЗ Патриот ДХО, которые бы не ослепляли встречных водителей и имели незначительное потребление энергии.
Назначение ДХО
Основным предназначением дневных ходовых огней является обозначение транспортного средства на дороге в светлое время суток. Ведь движение в светлое время суток по трассе в жаркую погоду приводит к тому, что появляющиеся блики солнца просто затуманивают встречные транспортные средства. Таким образом, увеличивается вероятность возникновения аварии, что является непредсказуемым. Поэтому в последнее время ПДД были дополнены пунктом о том, что в дневное время обязательно необходимо передвигаться с включенными огнями. Какие огни должны включаться, рассмотрим:
- в качестве ДХО подходит ближний свет;
- противотуманные фары;
- специальные излучатели или ходовые огни.
Внедорожник УАЗ Патриот можно дополнить ДХО, но обязательно при этом важно знать некоторые правила установки такого вида освещения.
Где необходимо размещать ДХО
Самостоятельная установка дневных ходовых огней предусматривает знания правильности расположения этих осветительных приборов. Ниже представлена схема, на которой показаны места и расстояния, где нужно правильно располагать дневные источники освещения.
Для внедорожника УАЗ Патриот также следует ориентироваться на данные значения, чтобы не допустить ошибку при установке дополнительного освещения. На сегодняшний день наилучшим источником ДХО является светодиодная оптика, которой свойственны следующие моменты:
- Высокая яркость свечения позволяет обозначить автомобиль УАЗ Патриот на дальнем расстоянии.
- Невозможность ослепления встречного водителя. Так как светодиодная оптика ДХО призвана обозначать автомобиль, а не освещать дорогу.
- Малое потребление электроэнергии, что собственно снижает нагрузку на генератор и двигатель.
- Высокий эксплуатационный показатель. Светодиоды служат в сотни часов больше, нежели галогенки или лампы накаливания.
- Низкое потребление электроэнергии, когда двигатель заглушен. В таком случае питание осуществляется от аккумулятора.
Как видно, если возник вопрос о том, что нужно установить дневные ходовые огни на УАЗ Патриот, то лучшего варианта, чем светодиодная оптика, практически не найти.
Выбираем LED
На УАЗ Патриот найти светодиодные ходовые огни достаточно просто, единственное, что нужно знать, так это критерии выбора. К таковым критериям относятся:
- Где располагать. Располагаются дневные ходовые огни на переднем бампере Патриота. Такие фары нельзя располагать вместо основного освещения или на крыше. Также не рекомендуется ставить светодиодную оптику на кенгурятник, так как любое препятствие попросту поспособствует повреждению изделия. Оптимальный вариант – это установка изделий под блок-фарой, врезая их в бампер. Можно также расположить и на радиаторной решетке.
- Размеры ходовых огней. Только после того, как вы решитесь, где же лучше расположить ходовые огни, следует уделить внимание размерам изделий. В зависимости от места установки изделий на внедорожнике УАЗ Патриот, выбирается соответствующий размер изделий.
- Яркость свечения. В зависимости от качества изделия, обуславливается яркость свечения изделий и соответственно их срок службы. Так, на сегодня самыми дорогостоящими и соответственно яркими светодиодами являются изделия американского производства компании CREE. Яркости их свечения нет равных, а стоимость комплекта может доходить до 5000 рублей.
Далее на основании таких рекомендаций можно выбрать и купить ходовые огни для своего Патриота.
Установка
Плавно подходим к завершающему этапу – установке светодиодных ходовых огней на УАЗ Патриот. Следует сразу заметить, что процесс установки несложный и даже приятный, особенно приятно смотреть на автомобиль после завершения работ.
Приобретаемые изделия в автомагазине, могут быть оснащены разными видами креплений: к бамперу, к радиаторной решетке или даже к кенгурятнику. Обратите внимание на этот момент во время выбора, но зачастую изделия имеют как минимум два способа крепления. Рассмотрим установку ДХО на УАЗ Патриот, которые будут размещаться под основными фарами в бампере. Ниже на фото пример размещения, на котором видно, что для установки изделий потребуется вырезать прямоугольное отверстие и утопить LED фару в бампере.
Установка дневных ходовых огней в бампер внедорожника – это не проблема. Проблема обычно возникает при подключении изделия к питанию. Но следует отметить, что ничего сложного и в этом нет. Главное – это соблюдение последовательности подключения. Подключить дневные ходовые огни на внедорожнике УАЗ Патриот можно по следующей схеме:
Питание изделия осуществляется от контакта “+”, исходящего от замка зажигания. То есть, включаться наше освещение будет только после того, как будет повернут ключ в замке зажигания. Дополнительно на панели приборов устанавливается переключатель, с помощью которого осуществляется включение дневного освещения при потребности.
В комплекте со светодиодными фарами дневного освещения идет проводка и специальный контроллер, который обеспечивает одинаковое напряжение для каждого светодиода.
Следует остерегаться подделок, так как рынок в нынешние дни заполонен различными оптическими средствами. Поэтому при выборе уделите внимание стоимости изделия, которая должна составлять не менее 2000 рублей.
Чтобы самостоятельно не приобретать дневные ходовые огни, некоторые умельцы начинают изобретать самодельные средства освещения. Считается – это неправильным, так как самодельный агрегат не соответствует всем требованиям и нормам безопасности и за такое изделие можно схлопотать штраф. Поэтому рекомендуется приобретать только качественные дневные ходовые огни, которые прослужат не один год.
Подводя итог, следует отметить, что на внедорожник УАЗ Патриот устанавливать ДХО нужно обязательно, ради безопасности движения и чтобы уменьшить нагрузку в бортовой сети.
Читайте также: