Как усилить рессоры на газ 3309
Да я все думаю раму усилить и бочку побольше поставить.Ну если валдай выдерживает . даже удлиненый..думаю на 3309 положить швелер 14. или высоко будет. Ну например два швелера восьмерки сварить вместе как профиль и под бочку по всей длине. чтобы немного под кабину заходило. Как лучше усилить раму 3309 для бочки 5 кубов.
У нас тоже газон и зил оптимальный вариант,вот и мышкую. Движек 245 вывезет а вот раму как бы получше усилить . Пока вся целая.
Мужики а че у валдая грузоподьемность больше чем у газ 3309 ? рама крепче. гляжу их куча с пятикубовыми бочками катает.
Да я все думаю раму усилить и бочку побольше поставить.Ну если валдай выдерживает . даже удлиненый..думаю на 3309 положить швелер 14. или высоко будет. Ну например два швелера восьмерки сварить вместе как профиль и под бочку по всей длине. чтобы немного под кабину заходило. Как лучше усилить раму 3309 для бочки 5 кубов.
У нас тоже газон и зил оптимальный вариант,вот и мышкую. Движек 245 вывезет а вот раму как бы получше усилить . Пока вся целая.
Сейчас поветрие на 5 кубиков. Что самое прикольное - цены оставляют прежние, как и при 3.7.
Конкуренция мать её!
4,2 . 4,3 без усиления ставят,на раму. Сколько раз видел. Неужели подрамник никакого толку не даст если поставить. у нас много ям пятикубовых и десяти. Пять самый размер удобный. Я видел газон даже не дизель а 3307 с пятеркой. когда свой искал. Так у него было усилено не швелером а квадратным профелем. Лежал на раме а на нем бочка. Может его поклали из за того что он легче швелера. чтоб лишний вес не набирать.
Это не конкуренция, а дибилизм. Сами себе гадят в карман. Топливо подорожало,запчасти, лицензию ввели,плюс вредность г. о нюхать. У людей вообще мозгов нет. Скоро за доширак будут откачивать. Одумайтесь. Себя надо уважать.
4,2 . 4,3 без усиления ставят,на раму. Сколько раз видел. Неужели подрамник никакого толку не даст если поставить. у нас много ям пятикубовых и десяти. Пять самый размер удобный.
Так его надо ставить на 5тонник, а не на Газон. Ты смотри на умных людей. Надрамник сварить пару часов всего. Профиль 80 й и перемычки.
Рама на валдае такая же как и на газоне. рессоры мощные без подрессорников. Из своего опыты говорю,будешь ездить по асфальту ,ставь,по говнам не пойдет,порвет и с уселением.
Да я все думаю раму усилить и бочку побольше поставить.Ну если валдай выдерживает . даже удлиненый..думаю на 3309 положить швелер 14. или высоко будет. Ну например два швелера восьмерки сварить вместе как профиль и под бочку по всей длине. чтобы немного под кабину заходило. Как лучше усилить раму 3309 для бочки 5 кубов.
У нас тоже газон и зил оптимальный вариант,вот и мышкую. Движек 245 вывезет а вот раму как бы получше усилить . Пока вся целая.
У нас раму делают двойной ( из рамы купленной в металлоломе)ну и бочку на подрамнике,рессор докидывают
Началась предновогодняя говноверть, телефон красный. В гараж по темну уже, и как назло на улице с утра 28 к обеду 18, ветер и влажность, ощущается как больше 30. В общем ***а.
Иван Павлик запись закреплена
Всем привет!Ребята подскажите как усилить задние рессоры на газ-3309?есть новые в сборе от газ-66,вот думаю как их слепить с родными что бы можно было без проблем 5 тонн возить.
Тоже хочу усилить . Понимаю что тема обтоптоно . ---Ниже где то было,искать не охота .подскажите пожалуйста как правельно усилить Какие рессоры лучше подкладывать и куда
Лучьше ездить на родных ресорах, если их усилить то рамабудит тяжелея на них играть и будит ломатся рамы в слабых местах возле траветс и тд.
У меня до этого был 6-метровый газ-3309,рессоры до меня усилили, прежний хозяин я купил еже с треснутой рамой возле задней рессоры сразу заварил через полгода опять треснула между кабиной и кузовом заварил и продал его.Сейчас 5 метровый 4.7 тонны загрузил почти на отбойниках лежит.
Искать неохота. А повторять, можно подумать, очень желание горит. Усиливать надо не столько рессоры, сколько подрессорники. Ну и в сами рессоры по листу-другому добавить можно, один между коренными (третий), и подкоренной подложить. Плюс ставить стяжку на задние кронштейны, чтоб их не растопыривало. И всё будет пучком.
Иван, так по паспорту 5 метров 4200 загрузка. Часто будеш возить по 5 рама поползёт .Она там из 4 частей склёпана.(хотя дело твоё). На коротышке без проблем (рама цельная).А вот на 5 метровой я бы часто не возил.Втречал такого на металлобазе .Спрашивает у тебя машине сколько лет 10 А рама живая-да.У меня поехала вожу по 5-5.5 постоянно.Но я наёмный водитель мне пох.
Евгений, раму сломаешь что с новыми рессорами что со старыми. Это как загадка про курицу, сколько весит на правой ноге, а сколько на левой.
Они у меня устали рессоры,пустой даже на подкореных лежит 2,5 тонны загрузил выгнулись также как с 5тоннами,вот и хочу новую пачку поставить от газ-66 9листов и остальные листы добавить из родной пачки,стремянки закрутилсейчас не могу кранштейны закрутить,подскажите как закрутить
Иван, сначала надо 2 листа коренных в подушки поставиТЬ ,А потом уже всю пачку болтом центровым собирать ! Пару домкратов в помощь ! Так х й его знает , трудно !
Александр Никитин ответил Ивану
Иван, я бы снял с рессор 66-го если они новые только коренные листы и поставил за место старых по схеме как выше сказал Слава.Если возить будете строго пять тонн то этого за глаза.
Александр, где же Вы раньше были,я сегодня начал ставить всю пачку от 66 и 5 листов взял из старой пачки из них 2 кореных обрезал по длинне,думаю хуже не будет.
Александр Никитин ответил Ивану
Александр, Согласен,я так же подумал и начал делать рессоры веть не от камаза чтоб до 7 тонн усиливать,я думаю от 66 поставлю так же до 5 тонн можно таскать без проблем я думаю.
Александр Никитин ответил Ивану
Иван, я на своём шесть лет отработал,в среднем 5-6 грузил,бывало и по 7-8 тонн брал,штатные рессоры хоть и в обратку гнуло но вес держали.Тут важный момент при загрузке нужно вес по кузову равномерно распределить,если например пять поддонов по тонне ставить в ряд по середине,если шесть тогда с двух сторон отступив от переднего борта примерно метр,следить чтоб водила на погрузчике ставил справа и с лева по очерёдно,а то есть специалисты могут на один борт три тонны поставить типа мне так удобней и быстрей.
Александр, Я на западную сибирь запчасти вожу в одну сторону почти 3 ткм,много весов проходить не рискую перегружать машину да и ремонтироваться там негде а если и есть то ценик бешаный.
Александр Никитин ответил Ивану
Иван, теперь понял,тут однозначно без перегруза иначе на одних колёсах разоришься.Я то в питере работал прегруз тока на не большие расстояния 5-15км,считай по месту крутился,если рейс в область был за 100-120км больше 6 тонн не брал.
Здравствуйте ребята! Имеется Газ 3309 нагруженный автовышкой ВС 22.02. Постоянная полная масса 8100кг,исходя из веса базы 1900кг получается загрузка 6200кг. Передние рессоры не выдерживают и постоянный зазор между рамой и подушкой на отбойнике передней рессоры 0,5-1 см. На кочках и поворотах просто гнёт и ломает раму. Уже 5 раз варили,рессоры тоже меняли.
Вопрос, как усилить передние рессоры? Стоят обычные 12 листов.
а не проще поменять на УРАЛ или КРАЗ ?
если раму ломает, не рассчитано оно на эти нагрузки, это уже вопрос к производителю
а так как бы - просто добавить дополнительный швеллер.
Газоновские рессоры по моему рассчитаны на нагрузку в 1,5 тонны, максимум 1700 кг - вот и думай
как вариант, там полностью крепления кронштейны и рессоры надо менять хотя бы на камазовские
но это опять таки, если есть ремонтная база и возможности
но, если постоянка работа - то проще машину поменять
Спасибо за ответ. Значит мощнее рессор не бывает. Я рассматривал передние от Газ 66, но они короче на 4см.
то что короче, ерунда, по самые крепления срезаешь болгаркой и в свои подкладываешь по размеру, ничего страшного не будет
просто в два раза больше их станет и все, делов то, не то что 0,5-1 см будет а до 10 см поднимишь
вот как пример, ну и на своей сам можешь прикинуть если поставишь еще один комплект
а у других по мощнее они уже начинаются от 70 мм и выше, и толщина самих рессор тоже 1-2-3 мм больше.
соответственно и крепление под них другие
единственное это просто добавить некое количество рессор - да хоть два, хоть три комплекта
проблема будет в новых стремянках и амортизаторах
амортизаторы потом методом тыка будешь подбирать, хоть от троллебуса
а вот со стремянками если сразу не найдешь - по длине, по толщине, по резьбе - то уже идешь к токарю и кузнецу
по своему шаблону и нужным тебе размерам токарь выточит новые заготовки, а кузнецы по твоему же шаблону сделают новые стремянки
можешь попросить закалить их, если надо, ну и идешь собирать, только центральный болт не забудь, обычные штыри с резьбой подберешь, по размеру нарежешь и заваришь потом когда стянешь
только ерунда все это
нагрузки меньше не станет, увеличиться только просвет, по скорости - ехать будешь уже на треть меньше обычного, и все кочки и ямы будешь чувствовать всеми внутренностями
рама лучше не станет, и нагрузки на движок увеличатся, и так один к пяти нагрузки идут - проще поменять машину
Пока родные листы не сломаны 70 мм ширина, собираюсь усилить по камазовскому листу (10 мм) 75 мм ширина.
Болгаркой отрезаю необходимую длину 120 мм, снимаю по 2 мм на сторону ширину для стремянок , сверлю отверстие под центральный болт, хорошо простукиваю рессору на наковальне. Промазываю графитовой смазкой.
Ставлю под подкаренной. т.е. 3-тим сверху. Подрессорник не усиливаю.
Стяжки если получится родные, если нет камазовские воткну.
Запаса стремянок хватает.
PS. Узнал вес пустого авто :-(.
На передок рекомендую усилить листами от 66 газона они и по ширине нормальные и изгиб самое -то и отверстие под центральный не надо сверлить.Большой плюс у них оч-чень эластичные-добавляется усилие и практически не теряется элластичность хода.Я на Фусика добавил 2 листа третьим и четвертым остальные свои уже 2.5 года -без проблемм.
Ссади почти целиком (без 4 листов) задние газоновские от 53 ,а подрессорник целиком от Зила 9 листов(естественно сверлил под центр и обработал болгаркой края возле стремянок).Переделал стремянки-увеличил длинну. Плюсы: ремонтопригодность,эластичность хода(могут гнуться в обратную сторону и не ломаться) , цена . Сейчас схожу сфотаю и вставлю сюда - любуйтесь.
от Газ 66 листы добрые и формы правильной - прямоугольной. пару лет назад перед усиливал листами от маза - получилось очень хорошо. а зад и так держал неплохо.
Миниатюры
Миниатюры
А у меня зад Газоновский с проточкой в перемешку с родными.
А вот передок с передней серьгой стоит Камазовский.
Спасибо огромное пойду ставить.
Подрессорник влияет на мягкость хода? Или на грузоподъемность тоже?
Читайте также: