Омыватель фар форд мондео 4 рестайлинг как работает
Всем привет 🤝и так решил и я поставить омыватели фар, много читал про то что как что подключать, про то что у кого нет рыле и преда все работает а у кого все есть то ни хрена не работает😆😂инженеры форд, блин. И так установил бочок большего объема, в очередной раз ахренел от инжеров, спрятать мозги в таком месте🥴далее снял насос фишки у меня нет на него поэтому по пути домой заехал в автомагазин купил пины и припоял их.
А теперь вопрос к тем кто ставил омыватели фар!☺️ Куда запитывать второй насос? Через конфигуратор я прописал что есть омыватель! И если есть схема на дорест скиньте пожалуйста!
Ford Mondeo 2009, engine Gasoline 2.0 liter., 145 h. p., Front drive, Manual — tuning
Comments 8
Я ставил, прописываеш и в коробке предохранителей под капотом на одном пустом пине появояется минус я собрал реле и все работает по штату, если надо фото могу скинуть позже, но омыватель фар особо не нужен я на зиму вытаскиваю пин расход омывайки ужасный))).
Я по трассе езжу на работу 200 км в одну сторону уезжаю на два дня туда обратно бачок, трасса м10 почти вся освещенна без обывателя фар бачка на много дольше хватает, бывает когда трасса очень грязная и фары не светят я им пользуюсь.
А бочок разве надо менять? Я как-то изучал вопрос установки омывателя фар и тут пост был — там чел просто отверстие запаяное сверлил в своём бочке и писал, что у кого с завода омыватель бочок такой же, но отверстие не запаяно.
После покупки Мондео омыватель фар у меня не работал, видимо предыдущий хозяин его отключил программно. но я привык на предыдущей машине пользоваться омывателем и надо было этот вопрос решать. Понятно что в штатном автоматическом режиме омыватель фар не нужен так как расходует много жидкости, но во время дождей и в межсезонье в слякоть омыватель фар хорошо выручает, не надо тереть фары матируя поверхность фары.
В итоге принял решение сделать отдельную кнопку на управление омывателем фар.
Нашел провод идущий на реле омывателя фар (реле находится в подкапотном пространстве) в панели предохранителей салона в ногах пассажира. Там все просто, для этого лучше снять бардачок. нужный разъем расположен на верху панели предохранителей в дальней части левее.
Отсоединяем разъем на предохранителях, он зеленого цвета, находим в жгуте провод желто-зеленого цвета, прокалываем изоляцию, пробуем тестером, в этот момент когда тестером проверяем провод относительно корпуса (-) у меня сразу срабатывали омыватели фар.
Далее зачищаем, подпаиваем, изолируем.
Протянул я провод в сторону водителя в районе дренажа кондиционера. Для этого нужно предварительно снять нижние панели у пассажира и водителя под центральным тоннелем.
Второй провод я подключил к винту в районе блока кондиционера со стороны водителя.
Далее два провода протянул проволокой в рулевую колонку.
Снял там только заглушку замка зажигания. Кнопку я взял на авторынке, как сказали заводская кнопка омывателя фар с "Десятки" за 100 руб. Кнопку врезал в заглушку замка зажигания и туда же вывел провода. Напаял на провода разъемы автомобильные мамы и подключил к кнопке.
Все получилось, все работает отлично.
Единственное что, омыватель срабатывает даже с заглушенным мотором. Но очень удобно. Выбор пал на место замка зажигания так как при необходимости ничего не стоит купить и заменить заглушку на новую, это удобно так как кнопка всегда под рукой, очень просто её там нажать но с другой стороны не нажмешь на неё случайно. И главное, ну как то сиротливо стоит заглушка замка а так она как то заиграла новой ролью. Мне на всех машинах с запуском кнопкой раздражали эти заглушки замка зажигания, как то они сиротливо уродуют салон. Так вот с кнопкой омывателя фар эта заглушка стоит по уму и не вызывает диссонанс с всем салоном.
В общем расписал максимально подробно, ничего сложного, все отлично получилось, Рекомендую!
Други мои ))) объясните алгоритм работы омывателей фар?!
У меня работает так: завел, фары вкл.(ксенон), по брызгал на лоб и помыл фары. Еду еду брызгаю, лоб моет, а фары нет, до тех пор пока они не засрутся или после следующей заводки авто. Я не понимаю почему не моет когда я хочу))) там что датчики какие стоят загрязнённости фар))) или по определённому промежутку времени омыватели могут срабатывать?
Ford Mondeo 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 19
У меня вроде как каждое 5 нажатие, но могу ошибаться не считал.
Читайте инструкцию
Срабатвает при включенных фарах на каждое 4 нажатие или через 10 минут
Если быстренько жмахнуть кнопку — не сработает это баг который многими пользуется как фича
При включенных фарах омыватель фар работает совместно с омывателем лобового стекла. При кратковременном нажатии на кнопку омывателя лобового стекла омыватель фар не включается. Никаких 5-х и 4-х нажатий!
На фары свой насос! Причем он дороже в 2-10 раз, чем насос лобового! Давление намного больше!
Fomich11727
При включенных фарах омыватель фар работает совместно с омывателем лобового стекла. При кратковременном нажатии на кнопку омывателя лобового стекла омыватель фар не включается. Никаких 5-х и 4-х нажатий!
У меня так же, держишь чуть дольше он фары моет.
Один раз нажал он на стекло только брызгает.
На мой взгляд бесполезная функция. Ни разу ей не пользовался. Выключил сразу
При удержании более 1 секунды включаются омыватель. Читайте мануал к авто :)
Да хоть десять секунд всё равно не моет
Причем тут моет или нет? Суть была о методике включения
Ааа, ну тогда это не наша методика)))
Обычно должна быть принудительная кнопка омывателя, на многих авто так как ты описал, первое включение на стекло, если фары горят на них так же, дальше кнопкой.
У нас она одна на всё)))
Еще по-моему если на приборке появляется надпись "низкий уровень …" то омывателей фар не работает.
У меня на каждое пятое нажатие срабатывает.Но только если подольше подержать.Если включать омыватель коротким нажатием, то омываться будет только лобаш, а фары не будут.На самом деле логика работы омывателя у Мондео идеальна.Коротко нажимаешь-омывается только стекло, чуть дольше подержал-омываются фары.Не то что в япошках, например в моем Нисссане-там омыватель фар работает всегда-причем два раза подряд включает очень мощную струю-в результате жидкость уходит почти моментально.
Нажимаю длинными, про короткие знаю. Ещё до морозов в бачке была вода(менял на незамерзайку), дак я закалебался её выбрызгивать на лобач, думал что спалю насос, брызгал конечно с перерывами. Вот ещё тогда, месяц назад, я задумался как же работает омыватель.
На фокусе у меня такая же логика. Когда так же прокачивал воду пришлось глушить двигатель и снова запускать, иначе никак не хотели повторно включаться. По трассе также. Один раз сработает, а следующий раз только через определённое время включается
9 лет
Доброе.
Подскажите можно ли установить веерные форсунки с обогревом код
1708797 (я так понял это от ФФ3) на мондео 2007 года.
Спасибо
ozornoy
будем ждать )) а то не ясно как так вообще, если под этим артикулом у людей они низко бьют и на капот льют, зачем тогда в штатную комплектацию ставить, и с такой радостью их продавать на машинах
22 апр еля 2013
забрызгивают обильно нижнюю половину стекла, а верхную на 25-30% от той доли что приходиться на низ. В итоге получается шикарно, там идет задержка перед срабатыванием щеток и стекло умпевает сильно намокнуть и потом щетки с большим количеством воды все идеально смывают. На капот не льют
LifeGuard
ну как они не льют на капот , ставил я эту дрянь кодом 1767660, по капоту обильные подтеки, вся жаба в воде(незамерзайке) + ставил клапан от тойоты-у правой стоит родной клапан с завода, короче выкинул их . , а точнее выкрячил из них элемент подогрева и вколхозил его в веерные форсунки от америкоса, на днях буду тестировать. а пока для мони для меня альтернатив только штатка струйные. Не знаю может в свеженькие Моньки и ставят отличные веерные форсунки, но только не с кодом 1767660, хотя элкат кроме них никакого кода не дает, единственная умная мысль возникает, не установил ли форд какую ту хитрую систему клапанов , что капот чистый и льют они идеально
22 апр еля 2013
Ну на капоте есть подтеки, не сказать что прям совсем много, но есть (не знаю как описать), но такого что весь копот помыт вместе со стеклом - нет такого
22 апр еля 2013
LifeGuard
да не то слово "что прям совсем много, но есть", а реально весь капот обосран (течет аж да фары-жирной струйкой, что с лева, что справа) по сравнению со струйными
не видел струйные не знаю. Катаюсь 3 дня и дороги поливают, так что пользуюсь омывателями. На общем фоне пыльногрязной черной машине, подтеки омывателей можно и не углядеть:D
22 апр еля 2013
Ух Игорь, а на белой особенно чистой и зимой, красная ниссановская незамерзайка очень заметна поэтому с зимы бодаюсь с форсунками, пока не победил , но обязательно я их уломаю оставлять мне чистым капот
Вот по капоту ничего не течет. Есть небольшие треугольники в сторону стекла и все.
В городе еще нормально, а на скорости низ заливают, а сверху только капли.
Верх щеток работает больше по грязи.
Все стекло на скорости из струйных омывают только американки. Обратите внимание, что клапана надо ставить вплотную к форсункам. Без клапана тоже лило, аж до фары. Сейчас только тругольники маленькие возле писалок.
У меня американские форсунки установлены, так если машина стоит - брызги летят и на крышу, и на багажник достают, и боковые стекла тоже в брызгах. На скорости именно так как писАл shiko123
Ну и все стекло помыть и не забрызгать что нибудь, так не бывает. Чудеса бывают только очень чедесные.
24 апр еля 2013
Так я и говорю, что американки хорошо брызжут . На то наверное и расчитано, что на скорости вся омывайка прибивается к стеклу. Я ранее писАл, что перепробовал все варианты веерных форсунок и остановился на этих. Повторюсь, моё мнение - это наилучший вариант.
30 апр еля 2013
то что распилили и что нет
регулировки я знаю, я по поводу чуть изменить разрез чтобы больше в центр бил
Поставил штатные веерные
Претензий нет - меня устраивают
Так как куча людей любопытствовать стала - какой номер
сообщаю какой номер - 1767660
выбирал по микрокату 2014 года
Привет всем! может не в тему, но подобного не нашел. Столкнулся с проблемой, решил выбразгать остатки зимней незамерзайки в перемешку с водой, выбразгал все на лобовое до конца, залил обычной воды и . вода не брызгает! моторчик жужжит, а на стекло небрызгает. самое интересное что омыватель фар работает! Народ что делать, куда лезть?
Друзья такой вопрос, вчера был минус 3.5 градуса форсунки с обогревом не брызгали , залита омывайка и немного воды было, раньше не было у меня этой фичи поэтому гадал как она включается, оказывается само при включении зажигания, проехал по времени 20 минут , всёравно не брызгает. , потом с часик на солнце постояла отошло и забрызгало , кто с ними уже не первую зиму ездит , на ощуп как то должно ощущаться - тёпленькие или круги сухие вокруг форсунок ? И если не работают то перегорает у них нагревательный элемент или ещё что?
8 нояб ря 2014
В зависимости от комплектации легкового автомобиля Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4), на нём может быть установлен не только омыватель лобового стекла, но ещё и омыватель фар. Ко всем форсункам жидкость из бачка омывателя подаётся при помощи одного и того же насоса, а распределение потоков осуществляется при помощи клапанов.
Если при включении омывателя, жидкость не подаётся на лобовое стекло, то поиск неисправности обычно начинают с выяснения работоспособности электродвигателя насоса омывателя. Для этого достаточно приоткрыть водительскую дверь и при неработающем двигателе автомобиля включить омыватель. Если Вы не услышите шума, издаваемого электродвигателем насоса при его работе, то следующим шагом в поиске неисправности станет проверка состояния предохранителя F14 (15А, цвет синий), расположенного в центральном монтажном блоке предохранителей, который находится в салоне с правой стороны передней панели под вещевым ящичком (бардачком).
В случае целостности предохранителя F14 придётся выяснять, подаётся ли напряжение на клеммы электродвигателя насоса омывателя, который стоит сбоку бачка омывателя, расположенного под бампером с левой стороны автомобиля. Сделать это можно либо при помощи контрольной лампы, либо при помощи тестера. Если напряжение на клеммах есть, тогда неисправным будет электродвигатель насоса, а чтобы убедится, что он не работает, снимаем его с бачка и подаём на его клеммы напряжение напрямую с аккумуляторной батареи.
Если окажется, что при проверке на клеммах электродвигателя насоса омывателя напряжения нет, тогда водитель вынужден будет снять правый под рулевой переключатель и проверить состояние контактов, через которые поступает питание на электродвигатель насоса, так как возможно их окисление или даже оплавление. А если и с контактами под рулевого переключателя всё в порядке, то остаётся только один выход, заключающийся в том, чтобы прозвонить провода данной электрической цепи.
Когда при включении омывателя слышен шум работающего электродвигателя насоса, а жидкость на лобовое стекло не подаётся, то стоит заглянуть под автомобиль, так как возможна утечка жидкости, в следствии разрыва в каком-то месте пластмассовой трубки, по которой она подаётся от насоса к форсункам.
При отрицательных температурах наружного воздуха отказ в работе омывателя часто происходит из-за замерзания жидкости в бачке омывателя.
Читайте также: