Как уменьшить расход топлива на акцент тагаз
Hyundai Accent 2005г пробег 101000тыс очень большой расход топлива при 100км/ч расход 10/100 свечи новые фильтра заменины что ещё сделать?
Обычно каждые 40-50 ткм менял свечи, провода, катушку - расход понижался. Ну и естественно основная причина повышенного расхода - лямбда.
Датчик кислорода в катколлекторе. Он один из тех, кто корректирует смесь. И зачастую его неисправность приводит к неоправданно высокому расходу. Но при его неисправности, впринципе, должен загораться чек.
Играют. Конкретно мне, как раз с акцентам это помогало, но у меня и затупы с разгоном были. Так что тут только диагностика.
Ну затупы тоже иногда есть при обгоне такое ощущение что её изначально держут за жопу а потом отпускают
А катушка меняется просто снял старую поставил новую и вперед? Или есть какая то сложность при которой обойтись без станции сложно.
И еще ребята дайте конкретный адрес магазина в котором есть все на акцент начиная от патрона и до гандона
изначально я покупал все в синергии на ямской, потом перешел в кореяну на дамбовской. В наличии много чего есть. Катушка меняется элементарно. отсоединяются вв провода, одна фишка, и пару гаечек на 10. Все доступно, все просто.
ВВ какие лучше брать? Может кто знает оригинальный vin или на самих проводах он присутствует?
Вообщем диагноз дал положительные результаты все датчики работают на отлично. Замена вв проводов снизили расход с 10/100 на 7/100:) что не значительно порадовало. Так,а если парни прошить ей ЭБУ расход меньше будет или это всё чушь?
Zavodvo , эх, а я говорил что вв провода дают результат)) И чегой-то снижение с 10 литров на 7 - это незначительный результат? Вполне себе значительный и замечательный))) Будут еще вопросы по акценту - пиши в лс, помогу чем смогу - такой в семье 4 года был, 200 000 только в наших руках пробежал.
Привет всем хундаеводам). Расход на акценте около 13 литров по городу, 9 по трассе. Что скажите про цифры? какие рекомендации?
Нормальный расход, город-пробки-похолодало.
У меня при спокойной езде как написано в книжке 4передачу включать на 55км/ч а 5ю на 75км/ч по городу 8.9л/100км, по трассе 5.9л/100км, а если крутить обороты до 3-4т. то уже ни как в 10 литров не уложится ЛЕТОМ. Я люблю покрутить обороты до 5т. У меня летов все 14л/100км.
Зимой даже не замеряю, всё-ровно автозапуск-прогревы съедают дофига.
С чего вообще взял что большой? где написана норма? Какие условия эксплуатации?
Машина на воздухе ездить не умеет!
Нормы замера расхода которые сейчас используют для написания ТТХ приняты в 60х годах, автопроизводителям не выгодно что-бы заново переписали стандарт замера
А разница в авто с тех лет ух какая большая.
Stereo-Twist писал(а): Привет всем хундаеводам). Расход на акценте около 13 литров по городу, 9 по трассе. Что скажите про цифры? какие рекомендации?
Вполне отлично если при этом ты любишь надавить на педальку газа
Город не знаю точно сколько в основном трасса до 3тыс держу при плавном разгоне и плавном торможении и минимальных обгонов в 5/100 укладываюсь
Изначально цифры такие же были но после промывки форсунок замены свечей и тому подобных элементов результат стал виден на лицо
Двигатель в прогретом состоянии раскручиваю до 3.5-4 тысяч, редко меньше. Перед зимой поменял все свечи, думаю еще надо форсунки промыть, но все же есть серьезное сомнение в работе датчика кислорода. Думаете стоит его заменить, промыть?). Что такое "вв", кто подскажет?
Hyundai Accent 2005г пробег 101000тыс очень большой расход топлива при 100км/ч расход 10/100 свечи новые фильтра заменины что ещё сделать?
Обычно каждые 40-50 ткм менял свечи, провода, катушку - расход понижался. Ну и естественно основная причина повышенного расхода - лямбда.
Датчик кислорода в катколлекторе. Он один из тех, кто корректирует смесь. И зачастую его неисправность приводит к неоправданно высокому расходу. Но при его неисправности, впринципе, должен загораться чек.
Играют. Конкретно мне, как раз с акцентам это помогало, но у меня и затупы с разгоном были. Так что тут только диагностика.
Ну затупы тоже иногда есть при обгоне такое ощущение что её изначально держут за жопу а потом отпускают
А катушка меняется просто снял старую поставил новую и вперед? Или есть какая то сложность при которой обойтись без станции сложно.
И еще ребята дайте конкретный адрес магазина в котором есть все на акцент начиная от патрона и до гандона
изначально я покупал все в синергии на ямской, потом перешел в кореяну на дамбовской. В наличии много чего есть. Катушка меняется элементарно. отсоединяются вв провода, одна фишка, и пару гаечек на 10. Все доступно, все просто.
ВВ какие лучше брать? Может кто знает оригинальный vin или на самих проводах он присутствует?
Вообщем диагноз дал положительные результаты все датчики работают на отлично. Замена вв проводов снизили расход с 10/100 на 7/100:) что не значительно порадовало. Так,а если парни прошить ей ЭБУ расход меньше будет или это всё чушь?
Zavodvo , эх, а я говорил что вв провода дают результат)) И чегой-то снижение с 10 литров на 7 - это незначительный результат? Вполне себе значительный и замечательный))) Будут еще вопросы по акценту - пиши в лс, помогу чем смогу - такой в семье 4 года был, 200 000 только в наших руках пробежал.
Привет всем хундаеводам). Расход на акценте около 13 литров по городу, 9 по трассе. Что скажите про цифры? какие рекомендации?
Нормальный расход, город-пробки-похолодало.
У меня при спокойной езде как написано в книжке 4передачу включать на 55км/ч а 5ю на 75км/ч по городу 8.9л/100км, по трассе 5.9л/100км, а если крутить обороты до 3-4т. то уже ни как в 10 литров не уложится ЛЕТОМ. Я люблю покрутить обороты до 5т. У меня летов все 14л/100км.
Зимой даже не замеряю, всё-ровно автозапуск-прогревы съедают дофига.
С чего вообще взял что большой? где написана норма? Какие условия эксплуатации?
Машина на воздухе ездить не умеет!
Нормы замера расхода которые сейчас используют для написания ТТХ приняты в 60х годах, автопроизводителям не выгодно что-бы заново переписали стандарт замера
А разница в авто с тех лет ух какая большая.
Stereo-Twist писал(а): Привет всем хундаеводам). Расход на акценте около 13 литров по городу, 9 по трассе. Что скажите про цифры? какие рекомендации?
Вполне отлично если при этом ты любишь надавить на педальку газа
Город не знаю точно сколько в основном трасса до 3тыс держу при плавном разгоне и плавном торможении и минимальных обгонов в 5/100 укладываюсь
Изначально цифры такие же были но после промывки форсунок замены свечей и тому подобных элементов результат стал виден на лицо
Двигатель в прогретом состоянии раскручиваю до 3.5-4 тысяч, редко меньше. Перед зимой поменял все свечи, думаю еще надо форсунки промыть, но все же есть серьезное сомнение в работе датчика кислорода. Думаете стоит его заменить, промыть?). Что такое "вв", кто подскажет?
New Member
слишком короткое расстояние, авто не успевает прогреться и выходит слишком богатая смесь. Так же зимнии шины делают своё дело. Кроме того, может датчики стали врать.
Guest
У моего также расход 13-15 на сотню. пробег 11000 всего. Говорят нужно сделать компьютерную диагностику, промывку системы и сменить свечи. Не знаю поможет ли. Заявлено 6-7 литров, а в результате 13-15. У других всё в норме. Говорят разброс очень большой, как повезет.
kondor
New Member
сделать компьютерную диагностику, промывку системы и сменить свечи
А кто это рекомендавал?
Guest
Все эти процедуры Рекомендовали в автосервисе. Предупредили, что топливная система не попадает под гарантию производителя, поэтому за все придется платить самому. Это один из центров гарантийного обслуживания акцентов. Не знаю что и делать.
Еще есть вопрос по количеству оборотов двигателя:
Во время езды можно ли обороты держать 1500-2000 на всех передачах. Как это может повлиять на двигатель и уменьшит ли это расход?
Заранее спасибо.
Guest
Во время езды можно ли обороты держать 1500-2000 на всех передачах. Как это может повлиять на двигатель и уменьшит ли это расход?
Заранее спасибо.
Слишком раннее переключение вверх при разгоне, когда обороты двигателя еще не достигли максимального момента, дает только негативный эффект. Мотор изнашивается интенсивнее вследствие низкого давления масла и повышенных нагрузок на детали цилиндро-поршневой группы. Кроме того, при такой езде увеличивается расход топлива, поскольку для продолжения разгона с малых оборотов на каждой следующей высшей передаче приходится, сильнее нажимая на педаль газа, открывать дроссельную заслонку на больший угол.
Невыгодно также затягивать процесс разгона малым открытием дросселя – на треть хода педали и менее. Любое ускорение требует подачи увеличенной порции горючего, поэтому его продление неизбежно ведет к увеличению расхода топлива. Время, понятное дело, тоже не экономится.
New Member
Все эти процедуры Рекомендовали в автосервисе. Предупредили, что топливная система не попадает под гарантию производителя, поэтому за все придется платить самому. Это один из центров гарантийного обслуживания акцентов. Не знаю что и делать.
Еще есть вопрос по количеству оборотов двигателя:
Во время езды можно ли обороты держать 1500-2000 на всех передачах. Как это может повлиять на двигатель и уменьшит ли это расход?
Заранее спасибо.
,
На комплектующие части, перечисленные ниже, гарантийный срок составляет 12 месяцев или 20 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее):
— система охлаждения двигателя;
— топливная система;
— система кондиционирования воздуха;
— система климат-контроля/вентиляции/отопления салона;
— система выпуска выхлопных газов;
— система освещения и звуковой сигнал;
— электропривод антенны, зеркал и стеклоподъемников;
— амортизаторы;
— стойки стабилизатора;
— подшипники качения;
— ступицы передних и задних колес;
— шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления;
— рулевой механизм и насос гидроусилителя рулевого управления;
— тормозная система;
— шарниры равных угловых скоростей (ШРУС);
— двигатель стеклоочистителя;
— насос стеклоомывателя и омывателя фар.
Гарантийный срок на каталитический нейтрализатор составляет 5000 км пробега автомобиля.
Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля потребителю.
Гарантия завода-изготовителя не распространяется на шины, аккумуляторную батарею и аудиоаппаратуру.
Гарантия на шины, аккумуляторную батарею и аудиоаппаратуру предоставляется их изготовителем.
Гарантия не покрывает затраты на возмещение ущерба, нанесенного внешними природными воздействиями или в результате ДТП.
Гарантийному обслуживанию не подлежат автомобили специального назначения.
В целях надежной и долговечной работы автомобиля потребителю рекомендуется:
— соблюдать правила эксплуатации и ухода за автомобилем в соответствии с требованиями, изложенными в руководстве по эксплуатации автомобиля, в том числе в части эксплуатационных материалов, рекомендованных заводом-изготовителем;
— проводить по талонам сервисной книжки своевременно и в полном объеме плановое техническое обслуживание исключительно на сервисных станциях (СТО) дилерской сети завода-изготовителя;
— не превышать допустимые эксплуатационные параметры автомобиля;
— не использовать автомобиль в спортивных мероприятиях, а также в учебных целях;
— не вносить самостоятельно изменения в конструкцию автомобиля;
— не производить без согласования с заводом-изготовителем замену стандартных узлов, деталей и агрегатов, а также не производить самостоятельно разборку, ремонт узлов и агрегатов автомобиля;
— при возникновении неисправности автомобиля и невозможности устранения неисправности методами, указанными в руководстве по эксплуатации автомобиля, доставить автомобиль на сервисную станцию (СТО) дилерской сети завода-изготовителя с целью диагностики и ремонта автомобиля.
Гарантия не распространяется на:
— регламентные работы, разрушение одноразовых элементов и расходование других материалов при выполнении планового технического обслуживания, диагностические и регулировочные работы;
— нормальный износ любых деталей, естественное старение и разрушение покрытия деталей, лакокрасочного слоя, резиновых деталей, обивки и отделки в результате воздействия окружающей среды и нормального использования;
— незначительные отклонения, не влияющие на качество, характеристики или работоспособность автомобиля или его элементов (например, слабый шум, скрип или вибрация), незначительное (не влияющее на нормальный расход) просачивание жидкостей сквозь прокладки и сальники, не различимые без применения специальных методов недостатки элементов отделки, лакокрасочного и гальванического покрытия;
— ущерб в результате неполного или несоответствующего обслуживания (например, пренебрежение ежедневным или периодическим осмотром и ТО, значительный (более 500 км) перепробег между плановыми ТО);
— ущерб в результате использования неоригинальной или не одобренной изготовителем детали, либо устранение последствий ремонта, выполненного не официальным дилером изготовителя;
— повреждение автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия, неосторожности, пренебрежительного обращения с автомобилем, использования его в соревнованиях, вмешательства в конструкцию автомобиля или его частей, не одобренного изготовителем;
— повреждение автомобиля, вызванное внешними воздействиями (химическими веществами, кислотными дождями, частями дорожного покрытия (такими, как камни, песок, соль и т.п.), пожарами, катастрофами, стихийными бедствиями);
— повреждения грузового отсека и салона в результате погрузки, разгрузки или транспортировки груза;
— расходы, связанные с невозможностью использовать неисправный автомобиль: потеря времени, расходы на топливо, телефонную связь, транспортные расходы, потеря доходов и другие коммерческие потери;
— любой автомобиль, у которого изменены показания спидометра и затруднено определение пробега;
— расходные и смазочные материалы, прочие элементы, используемые либо подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации, в том числе: воздушный фильтр; масляный фильтр; топливный фильтр; приводные ремни; свечи зажигания; диски сцепления; тормозные колодки; щетки стеклоочистителей; прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров); сальники; пыльники; шины; плавкие предохранители; лампы; щетки электродвигателей, стартера, генератора; колесные диски; стекла; обивка салона и внутренняя отделка; тормозные барабаны, диски; резиновые части (шланги, патрубки, втулки стабилизатора, сайлент-блоки и т.п.); моторное масло; трансмиссионное масло для механической и автоматической коробок передач; масло для дифференциалов; масло для рулевого редуктора и гидроусилителя; жидкость для гидропривода сцепления и тормозов; консистентная смазка; охлаждающая жидкость; электролит; хладагент; жидкость для омывателя стекол и фар; топливо.
Гарантийные обязательства завода-изготовителя сохраняются при следующих условиях:
— автомобиль всегда ремонтировался исключительно на сервисных станциях дилерской сети завода-изготовителя;
— автомобиль своевременно и в полном объеме проходил на сервисных станциях дилерской сети завода-изготовителя периодическое техническое обслуживание, предусмотренное настоящей сервисной книжкой.
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина большого расхода топлива на авто Хендай Акцент, механика, 1.5 16 клапонов. менял свечи, воздушный фильтр, диагностика показывала ошибку датчика детонации поменял ничего не изменилось. Полный бак 45л по городу проезжаю не более 320 км.
наиболее частые причины
1. загажены форсунки
2. идет подсос воздуха и мозги корректируют подачу топлива. очень часто при больших пробегах рассыхаются кольца на форсунках
3. неисправен клапан адсорбера.
наиболее частые причины
1. загажены форсунки
2. идет подсос воздуха и мозги корректируют подачу топлива. очень часто при больших пробегах рассыхаются кольца на форсунках
3. неисправен клапан адсорбера.
На счет заправки. У нас в Астрахани 2 компании Газпром и Лукойл пробовал заправляться и там и там. Заливал даже как то 95 все по старому
14л/100км получается
если только по городу, с пробками, плохой бензин, зимой , на шипах - нормально
если без перечисленного добавлю - датчик кислорода или датчик температуры охлаждающей жидкости
14л/100км получается
если только по городу, с пробками, плохой бензин, зимой , на шипах - нормально
если без перечисленного добавлю - датчик кислорода или датчик температуры охлаждающей жидкости
14л/100км получается
если только по городу, с пробками, плохой бензин, зимой , на шипах - нормально
если без перечисленного добавлю - датчик кислорода или датчик температуры охлаждающей жидкости
вот у меня тоже есть мысли что это какой нибудь датчик моросит. Знакомый говорит что возможно датчик лямбда зонд. не знаю что это честно говоря. и как их можно проверить если диагностика не показывает и чек не горит.
вот у меня тоже есть мысли что это какой нибудь датчик моросит. Знакомый говорит что возможно датчик лямбда зонд. не знаю что это честно говоря. и как их можно проверить если диагностика не показывает и чек не горит.
забыл добавить что промывал форсунки ультразвуковая чистка. Стиль вождения не агрессивный. Знаю что от вождения зависит расход. Диагностику делал в разных мастерских все говорят нормально все. Двигатель один раз утром прогреваю достаточно. в течении дня полностью остыть не успевает в связи с работой.
забыл добавить что промывал форсунки ультразвуковая чистка. Стиль вождения не агрессивный. Знаю что от вождения зависит расход. Диагностику делал в разных мастерских все говорят нормально все. Двигатель один раз утром прогреваю достаточно. в течении дня полностью остыть не успевает в связи с работой.
братан у меня акцент 1,5 16клп 2006г полный бак до отказу наливал 95 нефтика480км накотал на баке потом лампа загорелась
забыл добавить что промывал форсунки ультразвуковая чистка. Стиль вождения не агрессивный. Знаю что от вождения зависит расход. Диагностику делал в разных мастерских все говорят нормально все. Двигатель один раз утром прогреваю достаточно. в течении дня полностью остыть не успевает в связи с работой.
еше совет больше3000обор не довай машине спокойно едь и масла не будет движок жрать и бензин экономно будет по трассе еду мак 120 мин 110 экономит бензин проверено
мною
подскажите человека, который сможет сделать диагностику компьютерную не в сервисе + решить проблему с расходом топлива на Тагазовском Hyundai Accent 16 клапанов 102 л.с.
Дмитрий80
Участник
gery4
Активный участник
Xozain
Новичок
painter
Guest
Jameson
Участник
подскажите человека, который сможет сделать диагностику компьютерную не в сервисе + решить проблему с расходом топлива на Тагазовском Hyundai Accent 16 клапанов 102 л.с.
На работе Акцент на автомате летом с кондиционером жрал около 20 литров при езде со средней интенсивностью и это у официалов называлось нормой. Если на газульку почти не нажимать и отключить кондей где то 12-14. Про зиму сказать ничего не смогу не дожил он до нее ((( продали.
шансонье
Активный участник
автор если нужны контакты по хорошиму диагносту акцента в личку пиши,также есть хорошие рукастые мастера.
шансонье
Активный участник
автор если нужны контакты по хорошиму диагносту акцента в личку пиши,также есть хорошие рукастые мастера.
KTM-19
LPD: Транзит
Акцент на автомате летом с кондиционером жрал около 20 литров при езде со средней интенсивностью и это у официалов называлось нормой. Если на газульку почти не нажимать и отключить кондей где то 12-14.
Jameson
Участник
Говорили что двигун у него слабоват для автомата и если интенсивно ездить то он действительно очень хорошо кушает бенз и при этом совсем не стесняется))) Даже Соната 172 сильная ела меньше что всех удивляло "как так такой маленький а прожорливый (Акцент)" )))
На механике говорят все в норме расход максимум на 1 литр увеличится от паспортного если сильно гашетку притапливать, а вот с автоматом косяк/
Хотя не факт может он и должен меньше есть просто что то с топливной системой может было но им косяк было разбираться, но вроде они не прочь бабла сшибить лишнего, могли бы и сказать в чем причина и сколько это стоит. (Делали бы за деньги сразу а не по гарантии так как машина рабочая и ждать какую либо зап часть месяц а то и два просто экономически невыгодно)
bloody20
Новичок
у меня с нуля акцент по сути. пересел с 14-той на одометре акцента 80000км при гашетке в пол расход в средней 17 литров летом..по городу не особо выходило под 15 литров с кондеем или без. прошил и вообще о таких бешенных цифрах забыл. зимой 13 литров кушает в среднем. и умнее стала, такая же проблема у соседа была,после 30тыс км пробега.. я на своей сетку бенза на 150тыс км поменял,и то ехала не напрягаясь-но жутко загрязненная была.
BehemothIK
Новичок
у меня с нуля акцент по сути. пересел с 14-той на одометре акцента 80000км при гашетке в пол расход в средней 17 литров летом..по городу не особо выходило под 15 литров с кондеем или без. прошил и вообще о таких бешенных цифрах забыл. зимой 13 литров кушает в среднем. и умнее стала, такая же проблема у соседа была,после 30тыс км пробега.. я на своей сетку бенза на 150тыс км поменял,и то ехала не напрягаясь-но жутко загрязненная была.
а где прошил если не секрет? и что за прошивка? у меня тоже автомат но 20 литров съедает только если в пробках часа 3 стоять. летом 10-11, зимой 13-15, на тапок давлю только на трассе, в городе езжу на "2" когда до 60 км\ч, когда холодный езжу на "L". D - только когда превышаю с выключенным ОД. включаю только на трассе! расход по трассе 6.5-7 литров.
Новичок
Проверь катализатор. Если он разрушился даёт такой эффект.
Говорили что двигун у него слабоват для автомата и если интенсивно ездить то он действительно очень хорошо кушает бенз и при этом совсем не стесняется)))
Надо перепрошивать и валы другие ставить. Можно без проблем и затратами в 1000 бачей снять лошадей 120 а то и больше.
BehemothIK
Новичок
Говорили что двигун у него слабоват для автомата и если интенсивно ездить то он действительно очень хорошо кушает бенз и при этом совсем не стесняется)))
как может 102 сильный двигун быть слабоват для автомата когда корсы с 80 лошадями спокойно ездят и кондей включают. ты на автомате когда тормоз отпускаешь машина на холостых оборотах при включенном кондиционере катится даже в легкую горку, был бы движок слабый машина бы глохла. Да базару ноль когда в машине 4-5 человек и я включаю кондиционер то ощущаю что мощи не хватает, может быть в таком случае и съест машина на литр больше. у меня было один раз что машина съела под 20 литров, я залил 4 литра и стоял в пробке 3 часа, проехал 20 км. но ведь машина съедает где-то литр в час если просто стоит так что все норм. плюс кикдаун это поллитра бенза сразу на ветер. Ездить надо приноравливаться.
Новичок
BehemothIK
Новичок
умничать все мастера а образное мышление не у всех присутствует. лишь бы поспорить, а в тему ни слова
Vovanich
Активный участник
Ребят, фигли спорить? Если ТС пофик на ваши советы и домыслы ))))
Kostya
Новичок
ХЗ, вы тут такие цифры по расходу приводите. У меня Акцент с нуля, сейчас пробег около 13 тыщ. (мало конечно, но. ), очень активная езда у меня что зимой, что летом. Зимой конечно немного поспокойнее, но тоже частенько тапочку давлю. Ну так вот расход в зимнее время у меня составляет 11-12 л на сотню-это при городской езде, летом 9-10 л на сотню, при включённом кондее. расход как и зимой. Но вот в морозы -25 и ниже, грел машину по 15 мин. 2-3 раза в день и поездки были короткие в среднем по 5 км.-вот здесь расход увеличился: по моим подсчетам 16-17 л. на сотню
Да кстати: катколлектор у меня убран, поставлен паук и прошивка под Е-2. Прошивок уже поменял на сегодня - эта четвертая по счету, но она пока во всем устраивает, вот по весне осталось только на ней на максималку выйти и если все гуд, то ее и оставлю.
Читайте также: