Как улучшить тормоза на ваз 2114
Поначалу было все типтоп - заменил один палец суппорта, поставил колодки лукас (не знал про феродо). Вроде тормозит лучше.
В последнее время стало большое усилие на педали, как для рабочего торможения, так и для блокировки. Сегодня сначала стало так: при резком торможении клевок правой стороны, при блокировке увод направо. К вечеру увод пропал, но вялая педаль осталась.
Иногда по влажной погоде зад начинает схватывать пораньше и получается весьма эффективное торможение.
ВУТ при запуске мотора педаль засасывает. Суппорта передние вроде шевелятся. Сзади в зимний период громкий скрежет, видимо грязь в барабанах.
мне запретили писать на форуме
Знаю, что говорю
А что ставим - феродо?
знаете ребят у меня к Вам предложение просто напросто (у кого сзади стоят барабаны) снять к черту колдун, а вместо него поставить тройники напрямую, т.е. от трубок с ГТЦ идет соединение к задним трубкам напрямую.
результат просто обалденный, правда проблема одна если давить резко на снегу или на льду, то колеса стопаряться и тащит зад в сторону, но это конечно можно устронить умением водителя тормозить, при экстренных случаях)) а на сухой дороге тормозит просто класс, тормозят одновременно все 4 колеса, машина не "переваливается" на перед, а тормозной путь гораздно короче. у самого сейчас такая бойда стоит.
знаете ребят у меня к Вам предложение просто напросто (у кого сзади стоят барабаны) снять к черту колдун, а вместо него поставить тройники напрямую, т.е. от трубок с ГТЦ идет соединение к задним трубкам напрямую.
результат просто обалденный, правда проблема одна если давить резко на снегу или на льду, то колеса стопаряться и тащит зад в сторону, но это конечно можно устронить умением водителя тормозить, при экстренных случаях)) а на сухой дороге тормозит просто класс, тормозят одновременно все 4 колеса, машина не "переваливается" на перед, а тормозной путь гораздно короче. у самого сейчас такая бойда стоит.
мне запретили писать на форуме
Скажите, а если длЯ начала поставить ВУТ торгмаш? потом когда потеплеет - колодки и вентиля.
Где торгмаш можно взять?
торгмарш в Любом магазине практически есть. Проше поставить ЗТД и не парить мозга
а на счет увода 100% колдун у меня такая же байда шум в барабане и увод авто в право течет немного колдун)
Скажите мне, пожалуйста, как будут торможить феродо в гражданском режиме "город"? Если я правильно понял, феродо расчитаны на прогрев и экстремальное торможение.
Все будет нормально, только ценник у них не оч вкусный.
ЗЫ а что значит скучно тормозит ? Скучно эт когда все работает, а весело у тя щас, нажал педаль и пошел боком (На правах апа)
Мотор не женщина, никуда не денется. К другому не уйдет и перед ним не разденется. Будет делать все как ты ему скажешь ! И никогда не обидет никогда не откажет!
выглядет это все (тройник вместо колдуна) вот так
знаете ребят у меня к Вам предложение просто напросто (у кого сзади стоят барабаны) снять к черту колдун, а вместо него поставить тройники напрямую, т.е. от трубок с ГТЦ идет соединение к задним трубкам напрямую.
результат просто обалденный, правда проблема одна если давить резко на снегу или на льду, то колеса стопаряться и тащит зад в сторону, но это конечно можно устронить умением водителя тормозить, при экстренных случаях)) а на сухой дороге тормозит просто класс, тормозят одновременно все 4 колеса, машина не "переваливается" на перед, а тормозной путь гораздно короче. у самого сейчас такая бойда стоит.
Ты -молодец. Советуешь, вместо ремонта тормозной системы и ее приведения в работоспособное состояние, еще больше ухудшить работоспособность, удалив регулятор тормозных сил aka колдун.
Так делать нельзя. И советовать подобное нельзя.
alexradio извени что. тут на форуме не думаю что простите меня "чайники" седят и обсуждают какую тормозную систему приделать. да и еще к твоему сведению, эта переделка равна замене задних барабанов на ЗДТ, ездил я на 13 у которой стояли ЗДТ скажу тебе Я разницы никакой. ВЫВОД зачем ставить ЗДТ если можно просто заменить(удалить на*рен) колдун и поставить тройник. даже еще лучше если слушать тебя зачем вообще менять тормоза на более "сильные", зачем ставить ЗДТ. необоснованные заявления какие-то.
ухудшить работоспособность говоришь хочешь давай встретимся и я покатаю на "переделанных" тормозах, вот когда ощутишь разницу вот тогда и поймешь
alexradio извени что. тут на форуме не думаю что простите меня "чайники" седят и обсуждают какую тормозную систему приделать. да и еще к твоему сведению, эта переделка равна замене задних барабанов на ЗДТ, ездил я на 13 у которой стояли ЗДТ скажу тебе Я разницы никакой. ВЫВОД зачем ставить ЗДТ если можно просто заменить(удалить на*рен) колдун и поставить тройник. даже еще лучше если слушать тебя зачем вообще менять тормоза на более "сильные", зачем ставить ЗДТ. необоснованные заявления какие-то.
ухудшить работоспособность говоришь хочешь давай встретимся и я покатаю на "переделанных" тормозах, вот когда ощутишь разницу вот тогда и поймешь
я старенький. меня колхозом в тормозных системах любых нашемарок и некоторого количества иномарок не удивить, увы.
Не поверишь, накатался на разных авто до черта.
Ты мне про отсутствие разницы пишешь, а цифр и фактов не приводишь.
А ну как я тебе теперь поверю?
Написал бы в такой, примерно, форме: была торомзная система в таком то составе(список, параметры/цифры), произвел модифицирование(изменил/заменил то и то), получил след параметры( цифры).
А не болтать о прелестях устранения колдуна и отсутствии разницы между ЗБТ и ЗДТ. Если ты не видишь разницу, это не означает, что ее нет.
Скорее всего, ты не смог настроить систему.
alexradio . это лично твое мнение, я не собираюсь тебе ничего доказывать, какая бы не была составом тормозная система, согласись раз ты столько наездился, поставив вместо колдуна тройник, разница ощущается. не меняя ничего кардинально. и прочитай тему внимательно, я же написал что я изменил и что НЕТ. четко же написал, ПОСТАВИЛ ТРОЙНИК ВМЕСТО КОЛДУНА. старенький минус тоже я написал, читать надо внимательнее.
alexradio . это лично твое мнение, я не собираюсь тебе ничего доказывать, какая бы не была составом тормозная система, согласись раз ты столько наездился, поставив вместо колдуна тройник, разница ощущается. не меняя ничего кардинально. и прочитай тему внимательно, я же написал что я изменил и что НЕТ. четко же написал, ПОСТАВИЛ ТРОЙНИК ВМЕСТО КОЛДУНА. старенький минус тоже я написал, читать надо внимательнее.
Если ты не в курсе матчасти, я тебе поясню:
регулятор(колдун)-элемент совершенно необходимый в системе. Его наличие(и исправная точная работа) обеспечивают часть курсовой устойчивости при торможении(в ряде режимов движения), ограничивая усилие на задних тормозах в зависимости от загрузки задней оси(геометрического положения пузова относительно задней оси). Устранение колдуна из системы(например, замена на тройник) увеличивает склонность к заносу при торможении. Основной довод тех, кто убирает регулятор из системы-"стало лучше тормозить". Надо чинить и настраивать тормозную систему, а не вырывать колдуна из нее.
Что касаемо барабанных и дисковых задних тормозов. Все явные "за и против" можно легко сыскать в серьезных источниках( переведено на русский и издано некоторое кол-во книг о тормозных системах. Доступно, для темных и по-сложнее, для спецов), я эти аргументы копировать сюда не собираюсь, уж на каждом автофоруме есть тред про сравнения збт и здт.
От себя добавлю, что у здт нет режима самоусиления, который на уже малость подношенных "барабанах" появляется не синхронно в осевой паре. Из-за этого торможение задней оси с збт не столь четкое и часто случается сильное влияние на курсовую устойчивость при торможении.
Ну а тредстартеру я посоветую перетряхнуть тормоза и настроить их. А, если сток не устраивает, то рассмотреть типовые решения по увеличению производительности и стабильности.
В разделе собраны статьи по улучшению и ремонту тормозной системы ВАЗ 2114 ВАЗ 2115 ВАЗ 2113. Руководства помогут установить задние дисковые тормоза, заменить колодки, амортизаторы и тормозную жидкость в автомобиле.
Содержание статьи:
Все отлично знают, что штатные тормоза на 15, 14 мягко говоря слабые. Три, четыре сильных оттормаживаний со 120 до 0 и они уже перекаленные. А там уже все зависит от колодок, некоторые теряют до 50% своих останавливающих свойств при
Причины утечки в тормозной системе
При двигателе, работающем на частоте вращения холостого хода, и рычаге переключения передач, находящемся в нейтральном положении, нажмите и удерживайте с постоянным усилием педаль тормоза в нажатом состоянии. Если педаль начинает проваливаться, это говорит о возможной утечке в тормозной системе. Для подтверждения этого предположения, осмотрите тормозную систему
Тормозная система работала исправно, но всё равно не идеально. Особенно, бесило биение педали при среднем нажатии на тормоз, и я хотел провести профилактику: заменить жидкость, вакуумник, прокачать.
Диски долго не выбирал, переход на R14 финансово не осилил, поэтому сток от Автореала (стоимость: 1200р. пара)
Содержание статьи:
1. Замена вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2115
Вместе с заменой тормозных дисков менял и вакуумный усилитель тормозов, старый хоть и работал, но при нажатии на педаль тормоза издавал шипящие звуки.
Купил вакуум под названием оригинал, стоимостью 1320, на выбор был ещё не оригинал, дешевле на 150р.
Понятное дело, что мощные иномарки комплектуются дисковыми тормозами всех осей стандартно, что позволяет им, уверено оттормаживаться с больших скоростей. Тормозная система отечественных машин оборудована задними барабанными тормозными механизмами и является не слишком эффективной, особенно при динамичной езде. Многим водителям знакома потерявшая свою информативность педаль тормоза
ВАЗ 2114 ВАЗ 2113 ВАЗ 2115
Автоматический замок багажника ВАЗ 2113, 2114, 2115 Если возникает необходимость открыть багажник на автомобиле Ваз 2113, то приходится глушить двигатель, выходить на ул.
Подробнее.
Подсветка днища автомобиля своими руками Захотелось как в крутых фильмах установить неоновую подсветку на автомобиль. А так как нам никто в этом не запрещает.
Подробнее.
Что находится под капотом Ваз 2113 Думаю важно, чтобы автомобиль выглядел красиво не только снаружи, но и изнутри. Я имею ввиду то, что находится под ка.
Подробнее.
Прямоток Ваз 2113 Прямоток Ваз 2113 - что дает данная установка? Кроме мощного звука двигателя и красивого вида доработка может привест.
Подробнее.
Как покрасить литые диски Почему все цвета на литых дисках такие однообразные? Вот к примеру у меня Ваз 2114 белого цвета, а белых дисков вообщ.
Подробнее.
Тюнинг боковых зеркал и установка зеркал заднего вида на . Содержание статьи: Установка зеркал заднего вида на Ваз 2113 Тюнинг боковых зеркал ВАЗ 2114 1. Установка зеркал задне.
Подробнее.
Автоматический замок багажника ВАЗ 2113, 2114, 2115 Если возникает необходимость открыть багажник на автомобиле Ваз 2113, то приходится глушить двигатель, выходить на ул.
Подробнее.
Подсветка днища автомобиля своими руками Захотелось как в крутых фильмах установить неоновую подсветку на автомобиль. А так как нам никто в этом не запрещает.
Подробнее.
Что находится под капотом Ваз 2113 Думаю важно, чтобы автомобиль выглядел красиво не только снаружи, но и изнутри. Я имею ввиду то, что находится под ка.
Подробнее.
Прямоток Ваз 2113 Прямоток Ваз 2113 - что дает данная установка? Кроме мощного звука двигателя и красивого вида доработка может привест.
Подробнее.
Как покрасить литые диски Почему все цвета на литых дисках такие однообразные? Вот к примеру у меня Ваз 2114 белого цвета, а белых дисков вообщ.
Подробнее.
Тюнинг боковых зеркал и установка зеркал заднего вида на . Содержание статьи: Установка зеркал заднего вида на Ваз 2113 Тюнинг боковых зеркал ВАЗ 2114 1. Установка зеркал задне.
Подробнее.
На автомобиле Ваз 2114 установили резину 195/50 R15, при этом значительно снизилась эффективность тормозов R14, к тому же задние тормоза тоже нуждались в усовершенствовании. Решено установить тормоза диаметром на 15 дюймов, вентилируемые. Для начала идем в магазин и подбираем скобы. В данном случае выбирали между скобами LGR и prosport. Мы останавливаемся на последнем варианте. С дисками не все так просто, пришлось поискать и в конце концов были куплены 15-е диски zimmerman, стоит недорого и выглядит сердито. Что касается колодок, покупаем EBC Green, у нее большая площадь поверхности накладки.
Итак, приступим к установке. Откручиваем скобы, направляющие, цилиндры. Стандартные диски могут прикипеть, так что допустимо использование молотка, правда делаться это должно в разумных пределах. Особенность купленных дисков в том, что ЦО у нее больше, чем у Ваз 2114, на 0,5 мм. Для грамотного центрирования вырезаем полоску из пивной банки и вставляем ее между диском и ступицей для устранения люфта. Далее одеваем диск и прикручиваем новую скобу. Во время установки оказалось, что одно из двух отверстий под палец меньше другого и палец в него, естественно, не влезает. Для этого пришлось отправится в автосервис и сверлить дырку диаметром 8,5 мм. Обратите внимание на цилиндры, при необходимости их нужно заменить. Передние тормоза Ваз 2114 очень часто преподносят малоприятные сюрпризы, главная причина — перегрев тормозных колодок и дисков. Вентилируемый диск шире штатных, так что для них придется купить соответствующие суппорта, направляющие колодок и защитные кожухи. По отдельности этим детали найти очень сложно, гораздо чаще они встречаются в сборе.
Во время покупки необходимо убедитесь, что данные запчасти являются качественными и подлинными. Не нужно экономить на тормозной системе и заменить все при плановой замене изношенных деталей. При желании можно выполнить тюнинг тормозной системы и без подъемника, достаточно инсталлировать машину на надежную подставку. Из инструментов нам пригодится шестигранник и ключ на 15. Перед тем, как установить на автомобиль новый диск, следует хорошенько очистить привалочные поверхности ступицы. В случае, когда биение диска слишком велико, вытаскиваем колесные направляющие и поворачиваем его относительно ступицы на 180 градусов, порой это помогает. Если же изменений в положительную сторону не произошло, то диски придется менять на другие. Без подбора тут никак. При замене цилиндров нужно обязательно прокачать тормозную систему, чтобы внутри не осталось воздуха. Установка 260 мм тормозных дисков не будет сильно отличаться от установки тормозных дисков обычного размера. При инсталляции на ваз 2114 колес с дисками R14, не забудьте про запасное колесо, потому что на вентилируемые тормозные диски 260 мм диск R13 не влезет.
Посоветуйте, диски тормозные рассматриваю на 13. Может есть довольные и дадите ссылку на конкретные диски, комплекты. Стоковые вообще ерунда, купил на 13 АТС Спорт и тоже оказались полным Г. Плывут. Ищу замену им. Посоветуйте. Спасибо
не встречал конкретно плохих.бывали гнутые,протачиваешь и катаешься долго и беспроблемно.
колодки какие стоят,может в них дело?
ну ЛУК нормальные диски вроде.
С суппортов начни. Может закисли уже. Я Двенаха взял, тормоза были полная хрень. На прошлой неделе залез в них, там одну колодку на перекос поставили она одной стороной в суппортов упиралась и не тормозила. Сейчас тормоза лучше стали.ещё направляшки надо смазать.
Если хочешь улучшить тормоза, возьми диски большего размера, на 14 хотябы, желательно с перфорацией. Но возникает вопрос, зачем? Ипочему именно передние? Поставь дисковые тормоза назад, и тормозить тачан будет куда увереннее, например назад на 13, на перед на 14 и будет щастье тебе))
Без апгрейда передних тормозов нет смысла ставить 13-е диски на заднюю ось. С 14-ми впереди и 13-ми сзади начинается сильное перетормаживание задней оси со всеми вытекающими.
Если позволяют колёсные диски то лучший вар-т поставить 14-е вентилируемые диски (2112) , правда придется докупить скобы суппорта.
Если хочешь улучшить тормоза, возьми диски большего размера, на 14 хотябы, желательно с перфорацией. Но возникает вопрос, зачем? Ипочему именно передние? Поставь дисковые тормоза назад, и тормозить тачан будет куда увереннее, например назад на 13, на перед на 14 и будет щастье тебе))
Исходя из школьного курса физики,примерно 6-7 класс,имеем формул. К сожалению формулу не помню-ну неуч я,что поделаешь.НО исходя из этой формулы,если ее применить к авто(любому),чем больше сила прижатия колодок и чем "прилипчивее" матерьял,тем быстрей авто остановится.Как я считаю,лучше колодки хорошие найти.Денег потратишь меньше а эффективность больше.
Посоветуйте, диски тормозные рассматриваю на 13. Может есть довольные и дадите ссылку на конкретные диски, комплекты. Стоковые вообще ерунда, купил на 13 АТС Спорт и тоже оказались полным Г. Плывут. Ищу замену им. Посоветуйте. Спасибо
ибо ты купил амно по определению:
если не гоняешь - то образца как по этой ссылке вполне достаточно.
Стоят ВИС, с перфорацией, колодки ферродо, правда посвисиывают на холодную мокрую, но это мой косяк. Но по работе нареканий нет.
Читайте также: