Как улучшить свет на опель омега б
Всем привет. Предоставляю маленький поверхностный отчетик моей установки билинз Hella 3 зеркальная в Омегу Б. Долго я решался на этот шаг. Даже рассматривал китай билинзы. Но 100 раз все обдумав, послушав советы наших одноклубников, решился на правильный свет. И не планируя того в ближайшее будущее все таки зтарился билинзами Hella 3 зеркальная, новыми лампами Philips d2s 85122+ 4300К, переходниками КЕТ-овскими для ламп под китайские блоки, ну и конечно же самым важным - это терпением, оно 50% залога успеха в этом деле .
Бюджет по окончанию постройки (покупалось все когда 1 у.е. = 8 грн ):
Билинзы Hella 3 - 800 грн/пара
Лампы Philips d2s 85122+ 4300К - 760 грн/пара
Переходники КЕТ-овски - 120 грн/пара
Оригинальны заглушки для ксеноновых Омеговских фар - 96 грн/пара
Фиксаторы для лам D2S — их номерок 12 26 857 - 104 грн/пара
Блоки розжига Hella - 600 грн/пара
Стекла от ксеноновых фар - 200 грн/пара
Фарный герметик - 60 грн
Мелочевка (болтики, гаечки, краска, нождачка, кргу полировальный. паста для полировки) - 200-250 грн
Первым делом разобрал фары и расширил отверстие под линзу, ну все (практически) знаю что билинза имеет размер 3 дюйма, а штатная дырка в маске 2,5 - готово.
Теперь занялся креплениями линзы, примеряв линзу к маске понял что линза сидит низко и мне нужно ее поднять, в следствии чего я с корпуса линзу спилил ушки верхних креплений (на фото ниже указано стрелками где примерно находились ушки) - ничего страшного, так как сверху на линзе 4 отверстия под крепления - крепится будет к тем что ниже.
Для крепления билинзы я использовал алюминиевый порожок шириной 3,5 см, купленный в строительном магазине, который применяяется для стыковки ламината или линолеума вырезал нужные мне детальки, просверлив отверстия и получились вот такие крепления:
Верхнее
Прикрутив линзы к креплениям, и начал самый кропотливый процесс - это выравнивание линзы по центру, что б потом был красивый рисунок на стене, т.е. что когда были уже установлены обе билинзы то они проходили по одной горизонтальной полоске. Прикрутив билинзу к маске, пошел примерил их на машину и начал ее регулировать относительно свечения дальнего - т.е. билинзы при своем свечении имеет два изгиба верхний и нижний, нам надо добиться так чтоб середина свечения штатного дальнего попала своим центром в нижний изгиб. Регулировка для этого осуществляется гаечками которые находятся на штатном месте маски и прижимают резиновые прокладочки, которые стоят на маске еще с завод.
Указано какие гаечки нужно крутить для выставления линзы относительно дальнего
у мну получились вот такие фарки - покрасил их в черный цвет.
После регулировки собираем фары в кучу. Если надо полируем стекла. Едем и выставляем линзы на стенде или же стене, как кому нравится и кто как хочет и радуемся хорошему свету.
У мну стекла мутные, надо полировать, но даже с ними я остался очень доволен светом - дальний ваще бомба. Выехав на дорогу, которая освещается фонарями на столбах и к тому же были встречные машина, я прозрел - я видел свой свет на дороге , а раньше в таких условиях его не было видно = обычные линзы под галоген с китай лампами, и которые хорошо светили в гараже, во дворе, и в узкой улочке.
Также для таких линз все таки нужно искать и покупать заглушки для родных омеговских фар ксеноновых. Мне на первое время подогнали одну оригинальную и одну самопал, но уже закзе 2 новых оригинальных заглушки - цена их 48 грн шт. С этими заглушками есть одна пробемка для тех у кого фары линзовые но под обычный галоген - сами заглушки продаются без резиновых пыльников и отдельно новыми их не купить, только в комплекте с блоками розжига Хелла, и бу никто не продает - я нашел для себя решение данной проблемы - купил 2 резиновых пыльника с кулисы ВАЗ 2110. Пыльник чуток маловат, и его нужно не надевать на заглушку, а впихнуть во внутрь и тогда все идеально - цена вопроса 20 грн.
Точных размеров всего нет, так как все надо подгонять по месту, но в общих чертах думаю понятно. Так что за отчет сильно прошу не пинать.
Ну и благодарочка одноклубникам которые предоставили комплектующие и советы.
Огромное СПАСИБИЩЕ
Саше z_sanya за билинзы и мелочевку к фарам.
Жене Jenya61 за советы, как что сделать, как настроить.
Вите Pilot-T за лампы и советы.
Зы. При "постройке" данных фар понял, что лучше отдать фары тем, кто знает как это делать и не тратить свои нервы.
Требуется помощь новичку. Пропал ближний свет. предохранители целые. 12в на пр приходит а на лампу нет . Где искать обрыв? бк у меня не полный . читал что проблема может быть в блоке контроля ламп где он находится?
под торпедой у водителя в ногах спрятан
Переключатель света/проводку смотреть.
Блок контроля тут причем?Он лишь контролирует а не управляет.Если БК не полный то его и нет
включать переключатель и мерять на предохранителях питание
не появится питание значит мерять на блоке света выход+12
вытащи предохранители и подай +12на нижнюю ножку предохранетеля,и смотри если фары загорятся значит проводка живая ищи до блока света
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
Электросхемку на ближний свет на ооб 1994г ссылку скиньте.
делал что то или нет
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
Да. с левой стороны провода где-то обрезаны перемычка с правой фары на левую и на допы. короткое на блоке розжига с правого ксенона. предохранитель на 10а сгорал 3 раза пока нашёл причину по правой стороне. теперь все пропало 12в + не приходит на фару.
Пытаюсь востановить от предохранителей, ток где искать провода не зная цветности и прокладки проводов на свет ближний+корректор .
делал что то или нет
Сколько мир не обойдешь -
лучше тачки не найдешь!
WkozakW,ксенон китай так понимаю
с предохранителей идёт на разъём к ногам водителя -стоит на стойке,провода если не ошибаюсь жолтого цвета толстые от туда идут уже в подкапотное пространство к фарам,обычно перетираются под блоком АБС
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
Вечером будет новая мат. часть и еще один шанс востановить нормальный свет .. Отпишусь позже о результате
Сколько мир не обойдешь -
лучше тачки не найдешь!
kvsz, всё там походу просто обрыв под капотом
Х-1 разъём тот шо под ногами водителя,соответственно 96 и 100 пин это +на ближний,звонить надо от предохранителей до разъёма и после него
перед этим откинуть массу на АКБ
Горишни Плавни,Кременчуг а также гости наших краёв!
каждую последнюю пятницу месяца в 19.00 парковка АМСТОР г.Кременчуг.
Велком плиз всех желающих!
Всё может быть, но если там Ужо колхоз "Красная заря" с левой на правую перемыка, то х. его знает, чего он не летает. Схемы дал, пусть курит, а там вскрытие покажет, от чего пациент загнулся.
Сколько мир не обойдешь -
лучше тачки не найдешь!
Поковырял на предохранителях +12в.. уходит по ж. проводу на фару. А вот на фаре с права +10в, с левой +3в. Замерял от фары до F22 результат +12в. на x1(разьем) то +12в. Вообщем колупался долго и переделал по старинке от F22 и F31 проложил новый провод до фар через 2доп реле +2предохр от ваза с + от АКБ. Получилось замечательно. осталось доп фары отсоединить от ближнего и пустить через реле на отдельный выкл. Сигнализация следующая .
корректор еще не проверял вроде рабочий.
Ещё одно главное блок розжига ксенонов нужно ставить через изолятор.. прослужит дольше и лампы не так выходят из строя. Совет от бывалых.
Ещё одно главное блок розжига ксенонов нужно ставить через изолятор.. прослужит дольше и лампы не так выходят из строя. Совет от бывалых.
OFFLINE MSK
Так как вопрос задается достаточно регулярно,кое какие знания свои ,фото и некоторая инфа была нарыта на опелёвскихфорумах и сайтах
И так если у вас рефлекторная оптика у вас стоят:
Габарит,без цокольные лампочки на 5W
Ближний,Н1
Дальний,Н1
Линзованная оптика:
Габарит,без цокольная лампочка на 5W
Ближний,Н1
Дальний,Н7
Если у вас стоит штатный ксенон,то там стоит лампочка D2S
противотуманках
Н1 дорестал
НВ4 рестайлинг
фото 1 ламочка габаритов (5 ватт) и плафона подсветки салона (на потолке)
фото 1 ламочка подсветки панели приборов (3ватта!!)
выглядят одинаково, но 5 ватная греется сильнее и плавит панель приборов!
в панели приборов 3 лампочки, можно использовть схожие диоды
фото 2
фото 3 лампа подсветки компьютера (родная, с зеркальным напылением) 1,2 ватта
фото 4 лампа подвеки того же компьютера (та что продаётся везде, в том числе и в опелёвых запчастях) как работают вместе не пробовал, но думаю пучёк света от них разный, что даст неравномерное освещение, поэтому использовать рекомендую лампочки одного типа, кроме того так же можно использовать диоды.
фото 5 лампа подсветки воздуховодов.. в патроне.. аналогов не нашёл..
OFFLINE KLIM
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Omega B 2.5 V6 CD АКПП+ГБО 95гв- Имя: Сергей
насчет лампы 5 аналог обычный диод, лампочка достаеться ставиться диод
Изменено: KLIM, 27 Апрель 2008 - 01:22
Guest_omega092_*
OFFLINE KLIM
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Omega B 2.5 V6 CD АКПП+ГБО 95гв- Имя: Сергей
OFFLINE eeklo
Так как вопрос задается достаточно регулярно,кое какие знания свои ,фото и некоторая инфа была нарыта на опелёвскихфорумах и сайтах
И так если у вас рефлекторная оптика у вас стоят:
Габарит,без цокольные лампочки на 5W
Ближний,Н1
Дальний,Н1
Линзованная оптика:
Габарит,без цокольная лампочка на 5W
Ближний,Н1
Дальний,Н7
Если у вас стоит штатный ксенон,то там стоит лампочка D2S
противотуманках
Н1 дорестал
НВ4 рестайлинг
фото 1 ламочка габаритов (5 ватт) и плафона подсветки салона (на потолке)
фото 1 ламочка подсветки панели приборов (3ватта!!)
выглядят одинаково, но 5 ватная греется сильнее и плавит панель приборов!
в панели приборов 3 лампочки, можно использовть схожие диоды
фото 2
фото 3 лампа подсветки компьютера (родная, с зеркальным напылением) 1,2 ватта
фото 4 лампа подвеки того же компьютера (та что продаётся везде, в том числе и в опелёвых запчастях) как работают вместе не пробовал, но думаю пучёк света от них разный, что даст неравномерное освещение, поэтому использовать рекомендую лампочки одного типа, кроме того так же можно использовать диоды.
фото 5 лампа подсветки воздуховодов.. в патроне.. аналогов не нашёл..
Недавно менял лампы (фото 5). Такие же в подсветке пепельницы, прикуривателей. Продаются такой же формы, но без патрона. Если нужно кодовое обозначение, то посмотрю на упаковке.
Guest_al3x4nder_*
День рождения прошел, оставив после себя приятны ништяки в виде линз с комплектом ксенона. Решив, что уже пора улучшить свои фары принялся за модернизацию их. Знаю, что многие скажутЭ, что нужно было заменить заводскую линзу, на новую биксеноновую, но мне всегда мало света. Поэтому решил, что нужно установить дополнительно еще одну.
Процесс снятия и разбора фар прост, поэтому описывать не буду.
После того как разобрали фары, нужно снять покрытие с масок. Применял ацетон. Очень легко снимает напыл хромированный.
Перед покраской подогнал маски линз. Пришлось их немного порезать, чтобы вошли на место как надо. Сначала взял инструмент (дремель) у друга, но с его помощь как-то не пошло. Плюнул и все обрезал ножницами по металлу. Ацетон хром с масок линзы не осилил, а я плюнул и покрасил так, хотя потом пожалел, т.к. краска потом с них легко слазит, если немного задеть механически. Нужно было наждачкой пройтись. Но ничего, если облезет, то знаю как разобрать фару.
Все маски покрыл грунтом и покрасил в черный цвет.Полирнул стекла и покрыл лаком, прада, что-то лак не очень хорошо лег. Думаю летом нужно будет переделать.
Затем начал все собирать. Сложнее всего входила рамка, ею немного задел маски фар, хотя этого и не видно. один минус, что не нашел отдельно ангельских глазок на штатную линзу, но если найду, то добавлю, а то ангельские глазки от инфинити-4шт, стоят 70$, для меня это как-то дороговато, можно было за такие деньги купить еще такой же комплект, правда эти глазки великоваты, чтобы их применить для штатных линз.
Все собрал. Подключал дополнительно к ближенму свету. Обрезал изоляци, не разрезая проводов и вклинил фишку или как эта штука называется(видна на фото), коричневывй-минус, желтый-плюс.
Светом доволен, правда еще не настраивал. Включал отдельно новые линзы без штатных, то светит намного лучше штатных даже, но все вместе когда светит, то просто бомба) то что мне нужно.
Читайте также: