Как улучшить ближний свет фар на рено каптур
Я к дилеру своему ходил, сели с менеджером посчитали, я прослезился и передумал. Одна фара стоит без какой то мелочи 38 000 руб, умножайте эту сумму на двое, что бы не слететь с гарантии, правильно фары настроить, и не напортачить с проводкой, менеджер предложил установить новые фары у них, плюс дополнительно ещё почти 4 000 руб. В итоге получаем за 80 000 руб. новомодные лед фары которые не особо лучше светят чем чуть доработанные родные фары. А если сравнить стоимость галогеновых фар, а это около 10 000 руб, и фары от экстрим версии, разница просто запредельная.
Vano а как же внешний вид фар Pure Vision, а как же динамический поворотник. Мне менеджер Рено гордо заявил "Мы первые кто ставит премиум фары на бюджетный кроссовер, (ОСОБО ПОДЧЕРКНУЛ) по разумной цене!".
(ОСОБО ПОДЧЕРКНУЛ) по разумной цене!".
А чего вы хотели, технологичные изделия за копейки покупать, так даже покупая хорошие фары в Китае, за копейки их вам никто не продаст. Я так понимаю, многие здесь купили Каптюр, чисто из за соображений "Не переплачиваю, за бренд", только лохи ездят на Лексусах, вам в голову не приходит, что платят за технологии, а не за четыре колеса и руль.
Кукуруз с чего такие выводы!? Вы бы сначала разобрались, что это за фары такие Pure Vision, и за, что такие деньги дерут. Хотя какая вам разница, вы в очередной раз в лужу пукнули.
Так вот по поводу технологий и цены, не стоит тешить себя амбициями что реношники подарок сделали, фары с экстрима только смотрятся красиво и дорого, но и на них прилично сэкономили, они сделаны по упрощенной технологии, с отражателями рефлекторного типа и несколькими светодиодными модулями. Функции адаптивного освещения нет, автоматического режима дальнего света нет. Сто раз подумайте покупать или нет.
П.С. Штатно оптика Pure Vision не ставится, нужна доработка проводки, видно по этому дилер на гарантию намекал в посте Vano.
Ну тогда продолжайте эксперементировать с лампочками сомнительных производителей, которые будут светить чуть ярче, плавить фару и перегорать раз в два месяца. Колхоз дело добровольное.
Я лично с лампочками в фарах своего Каптюра не эксперементирую, мне штатного освещения вполне достаточно. Но топовые фары внешне просто красотища, плюс если они ещё и чуть ярче светят. Глупо спорить про цены и технологии, если есть деньги надо брать, нет денег, довольствуйся тем, что есть, к чему глупые доводы, со стороны выглядит, как будто самооправдание своему пустому кошельку.
Oleg-Isakov я с тобой отчасти согласен, но и troll правильно пишет, на этих ТОП фарах если сэкономили, то есть опасение, что и на активном охлаждении фары сэкономили, а это значит, что срок службы светодиодов и их эффективность резко снижаются, и в ближайшем будущем встанет вопрос, о ремонте или замене, а это жесть если учесть их стоимость.
Лично у меня такое мнение сложилось! Простые галогеновые фары, которые стоят в большинстве комплектаций Каптюра, оснащены линзами, которые дают правильную светотеневую границу, и равномерный световой пучок, переплата за LED фары имеет смысл лишь исходя из эстетических соображений, никак не функциональных.
Довольно таки не простой выбор, что поставить в головную оптику рено каптур.
То, что стояло в дастере и светило отлично не подходит для каптура. Причина тому — тип фар
1)Рено дастер обычная фара, с отражателем
2)рено каптур линзованная оптика ближнего света
Минусом у линзы является поглощение части светового потока и то есть обычные галогенные лампы какого либо окраса итоговый свет дают слабее нежели без линзы.
В данном случае заводские лампы светят хорошо но хотелось лучше и решил купить как ставил на дастера лампы все погодки и все сезонные. Свет от данного типа ламп по началу немного не привычен но очень информативен в любую погоду и в любой сезон
Решил воспользоваться советом друзей и попробовать светодиодные лам поставить на ближний свет, все советуют и говорят, что будет лучше свет и значительно ярче.
Лампы поставил вот эти, цоколь H1 с выведенным охлаждением и без доп куллера который может сдохнуть, что и бывает и либо лампа сдохнет либо фаре придет неожиданный конец от перегрева
ВЫВОД:
1. Заводской свет в принципе на 90% устраивает, соответствие цены и качества ламп
2. Желтые ламп OSRAM, MTF либо другие светят практически одинаково они идут обязательно плюсовые по свечению. Это сразу дает и плюс и минус;
— минус в том, что любая лампа имеющая плюс по свечению гарантировано идет с уменьшенным ресурсом. Второй минус эти лампы идут парами и стоят в пределах 1000 рублей, сгорает одна, надо покупать пару ламп.
— плюс в повышенной яркости и специфическом желтом свечении которое дает видимость в любую погоду но не всегда есть возможность отличить дорогу посыпали песком или просто укатанный снег.
3. CLEARLIGHT FLEX лампы тоже имеют и плюсы и минусы:
— минусы это белый свет который менее информативный, возможность нарваться на вредного гаишника который будет мозг выносить по изменению оптики и якобы несоответствия стандарта ламп.
— плюсы в гарантийной работе данных ламп, не бояться не воды не перепада температур и насколько слышал количество запуска их не так критично как лампы накаливания галоген или ксенон.
Но судя по отзывам, тестам и личному мнению если не много денег свободных, при этом не охото общаться с ГИБДД, но иметь свет лучший чем СТОК, можно взять поштучно лампы Philips плюсовые +30%
А далее решать Каждому самому
Дополнительно ко всему сказанному недавно в обсуждении увидел видео в котором не просто холодные цифры приводились, но и показывалось что как светит и соответствие цены всегда работает либо просто маркетинг. Советую. посмотреть тем кто стоит хоть перед малейшим выбором и сомневается о правильности действий
3. Внешние световые приборы
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет Рено Каптюр?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.
Какие линзы подойдут для замены?
Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Renault Kaptur с 2016 года выпуска с заводскими галогеновыми фарами. Сам комплект же выбирается исходя из Ваших предпочтений по типу свечения.
Бигалогеновые модули Hella 3R H7:
Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:
- Бигалогеновые линзы Hella 3R H7 * 2 шт;
- Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт;
- Крепеж.
Биксеноновые модули Hella 3R:
Если Вы хотите перейти с галогена на более яркий тип ксенонового свечения, то наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать из него максимум. Для его установки дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Professional:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Professional * 2 шт;
- Блоки управления модулем * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — Высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — Все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Читайте также: