Как ухаживать за литыми дисками
Даже если тщательно ухаживать за колесами и переодически чистить, защитить их от коррозии на 100% всё равно не получится. Рассказываю, почему бывает такое, что даже литые диски окисляются, как снизить шансы коррозии и что делать, если такая беда всё-таки произошла.
Окисление литых дисков: главные причины
Коррозия – это окисление металла. Не зависимо от цены, ей подвержены все типы дисков . Литые диски не ржавеют от влаги, но они очень реагируют с дорожной химией, которой посыпаны зимние дороги, чтобы противостоять гололеду.
Также диски могут окислиться от неправильных средств по уходу или при попадании кислот на металл. Например, тормозной жидкости, ведь в DOT 4, 4+ и 5 входит борная кислота, которая окисляет алюминий.
На диски наносится защитное покрытие, чтобы защитить металл от коррозии. Но повредить его очень легко. Например, если зацепить бордюр во время парковки, либо поворота.
Как защитить алюминиевые диски от коррозии
Для того, чтобы они сохранили привлекательный внешний вид и эксплуатационные свойства, нужно соблюдать простые правила использования и хранения:
- Хранить диски в помещениях с влажностью не более 70%. Подойдёт обыкновенный гараж, отапливаемый подвал или чердак
- Проводить визуальный осмотр дисков раз в месяц. Большее внимание стоит обращать на потертости и царапины.
- Два раза в месяц требуется мыть диски. Особенно это важно в зимний период, когда влияние вредных реактивов на диски высокое, а автомобилисты часто игнорируют внешний вид машины и не моют её весь сезон.
- Раз в сезон обновлять защитное покрытие дисков. Это может быть лак, винил, либо специальная химия, которая создаёт дополнительную защиту от пыли и разных окислителей.
- Бортировать диски только на шиномонтажах, где есть все нужные станки. Кустарное бортирование — дополнительный риск.
- При любых ремонтных работах нужно следить, чтобы на диски не попадало посторонних жидкостей — особенно, кислотосодержащих, по типу тормозной жидкости или аккумуляторного электролита.
Такие меры предосторожности помогают снизить риски окисления алюминиевых дисков на порядок. Но, к сожалению, ими придерживаются лишь единицы. Особенно это касается ухода за дисками зимой.
Если коррозия на литых дисках уже есть, что делать
Окисление алюминиевых дисков выглядит совершенно не так, как на стальных. На них нет рыжих пятен, которые очень бросаются в глаза.
Если при осмотре вы заметили пятна, изменение цвета или структуры металла, то диски требуется срочно спасать. Без специализиронных средств и приспособлений это сделать самому очень трудно и долго по времени.
Следим за чистотой колесных дисков и моем их тщательно
Грязь, слякоть, влага, тормозная пыль с тормозных колодок и дисков – легкосплавные алюминиевые колесные диски должны выдерживать настоящую грязевую бомбардировку день за днем. Поэтому их так важно мыть. И глаз будут радовать, и, вообще, колеса должны быть чистыми.
Легкосплавные диски сами по себе улучшают внешний вид автомобиля, но они так же нуждаются в уходе, как и любая другая деталь в автомобиле. Однако грязь на дисках часто очень упряма и может быть удалена только с применением специальных чистящих средств, щеткой или мойкой высокого давления.
Важно: колеса должны быть холодными для максимально эффективной очистки. Прогретые колеса могут снизить эффективность работы очистителя!
Чистим диски правильно: шаг за шагом*
*Советы по большей части подходят для автовладельцев, предпочитающих заботиться о своем автомобиле самостоятельно, в том числе и мыть его своими силами. Впрочем, могут быть полезными и для тех, кто пользуется услугами автомоек. Как минимум со стороны возможности контроля за соблюдением правил мойки автомобильных колес.
Для чистки нам понадобятся следующие чистящие средства и приспособления:
3. Хлопчатобумажная ткань
4. Ведро с теплой водой
5. Прорезиненные перчатки
Очистка дисков: как начать и как завершить мытье
1. Явная грязь должна смываться первой. В этом поможет мойка высокого давления. В качестве альтернативы (если Керхера или альтернативного устройства нет) автомобиль можно заранее прогнать через автомойку, где собьют основную, поверхностную грязь
2. Высушите диски, а затем опрыскайте колесо на большой площади очистителем обода
3. Подождите, когда очиститель вступит в реакцию (ознакомьтесь с инструкцией к средству)
4. Тщательно обработайте колеса щеткой для дисков
Совет: используйте зубную щетку для труднодоступных мест
5. Удалите грязь и остатки чистящего средства с помощью хлопчатобумажной ткани и теплой воды
Очистка аналогично работает со стальными дисками .
Пару дополнительных советов по чистке дисков
- При чистке колесных дисков щеткой следует избегать препаратов на кислотной основе. Мало того что такие средства могут нанести вред незащищенной коже, они же активно разрушают металл, окисляя его и приводя к коррозии.
во-первых, в случае с дисками, подверженными периодическим высоким температурам, синтетические препараты лучше, чем натуральные воски;
во-вторых, долговечность защитного покрытия на ободах не может быть такой, как обещает производитель (например, 6 месяцев). Обновляйте защитный слой после каждой второй-третьей мойки.
- Как мы сказали выше, важно использовать специальный очиститель для дисков, который подходит материалу, из которого он сделан. Кислотные агенты обладают мощным очищающим эффектом, но также могут воздействовать на материал.
- То же самое касается непрофессиональных, домашних средств для очистки, таких как чистящие средства для духовки, кафеля, ванной и так далее. Алюминиевые диски, каким бы странным это ни казалось, очень чувствительны к любой химии, поэтому лучше использовать здесь только специальные средства. И то не вся автохимия подойдет в этом деликатном деле.
- Как отличить хорошее чистящее средство от не очень качественного? Банально – по цене. Обычно чем дороже препарат, тем лучше он будет бороться даже с самой въевшейся грязью.
- Не забудьте защитить диски после мойки. Это важно, потому что помогает с последующей чисткой и сохраняет колеса в большей чистоте на протяжении более длительного времени. На рынке присутствуют специальные спреи и средства, которые наносятся после очистки.
- Регулярная уборка является ключевым моментом. Потому что со временем грязь как бы вгорает, въедается в обод. Удаление тормозной пыли и грязи с каждым разом становится все более трудной задачей.
- Чистка труднодоступных мест колесного диска – это тема для отдельного разговора. Обычно боковая и внутренняя стороны, а также сам обод диска (круг, на который надета шина) подвергаются наибольшему загрязнению, которое очистить после нескольких лет эксплуатации просто невозможно.
Мойка в этом случае не помогает – на автомойке глубокий детейлинг не производят!
И еще один сверхважный нюанс, напрямую связанный с чистыми дисками: на чистых дисках можно увидеть трещины и другие изъяны. Также повреждения можно заметить во время процесса мойки. А это уже напрямую связано с безопасностью. При этом треснутый диск необходимо заменить, поскольку он может треснуть и развалиться, что может привести к ДТП.
Если спросить любого дальнобойщика (а значит, профессионального водителя) о том, какая часть его машины является самой важной, то ответ будет очевидным - колеса. Они являются не только одной из самых значимых деталей автомобиля для его движения, но и также существенно влияют на безопасность, надежность и внешний вид авто.
Вы можете легко менять их размер и форму, делать выбор в соответствии со своим определенным видением. В настоящее время наибольшей популярность пользуются литые диски , потому что они не только придают стильный внешний вид автомобилю, но и являются очень легкими и удобными в эксплуатации.
1) Как вымыть легкосплавные диски
Перво-наперво легкосплавные диски необходимо держать в чистоте (кстати, это правило относится ко всем, кроме подкапотного пространства, но эта тема для отдельного разговора). Для мытья дисков лучше всего использовать специальный шампунь, он отмоет как грязь, так и масляные отложения.
2) Как отполировать легкосплавные диски
Закончив мытья дисков после тщательно высыхания необходимо перейти к полировке. Для этих целей необходимо приобрести специальной полироль, на котором лучше не экономить и купить высокого качества. Обычно, все необходимое для полировки дисков уже есть в комплекте. Если нет, необходимо перед началом работ позаботиться о наличии мягкой ткани.
Далее наносится полироль, аккуратно и небольшими порциями. Оптимально разбить обод на несколько секторов и полировать по намеченным секторам. Средство тщательно втирается до появления блеска. Даная процедура придаст легкосплавному диску былой блеск и защитит метал от вредного воздействия окружающей среды.
3) Обслуживание легкосплавного диска
Если ты " в этом ничего не понимаешь ", при сезонной смене колес попроси шиномонтажника осмотреть диск на повреждения, они редко в этом отказывают.
4) Как часто проводить балансировку
Чаще всего балансировку дисков достаточно проводить не чаще одного раза в год. Однако, не многие знают, что не отбалансированные диски мало того, что отрицательно влияют на безопасность, так еще и разрушаются значительно быстрее. Именно поэтому я предпочитаю балансировку проводить при смене зимней резины на летнюю, так как летом значительно возрастает скорость и манера езды становится более агрессивной. А когда ты проводишь балансировку колес? Или ты ее не проводишь и вовсе - напиши об этом в комментариях.
5) Дополнительные напыления
Некоторые автовладельцев дополнительно наносят на диски специальные напыления, которые дополнительно защищают метал от пагубного воздействия влаги. Действительно, это положительно сказывается на внешнем виде легкосплавного диска, только проводить эту процедуру необходимо после полировки дисков.
Ухаживайте за легкосплавными дисками вашего "железного коня" и тогда они будет радовать своим внешнем видом долгие годы.
Сегодня все больше и больше стандартных базовых комплектаций автомобилей оснащаются литыми колесными дисками. Те времена, когда дешевые и обычные комплектации автомашин оснащались заводскими штампованными колесами 9дисками) с колпаками, давно уже прошли.
В наши дни, если Вы покупаете новый автомобиль в салоне, на нем наверняка уже будут установлены литые диски. Но к сожалению, хотим заметить следующее, не все автомобилисты знают, что эти, изначально красивые колесные диски очень быстро загрязняются и требуют за собой ухода. Да, да, не смейтесь друзья, Вы наверняка не раз обращали внимание на то, что литые диски собирают на себе по сравнению с обычными колесами (дисками) намного больше всяческой грязи. Так что любой автовладелец наверняка знаком с такой неприятной проблемой.
Но неужели из-за того, что колеса так часто пачкаются водителю необходимо постоянно ездить на автомойку, где помимо колес ему естественно придется заодно мыть и кузов машины? Конечно же нет. Каждый автовладелец должен просто знать о данной проблеме и всего-навсего правильно ухаживать за колесами, очищая диски от скопившейся на них грязи.
Стоит здесь отметить, что колесные диски пачкаются не только от повседневной дорожной грязи приносимым ветром, но и загрязняются еще песком и другими инородными частицами. Например, частой причиной загрязнения колес (дисков) являются коричневые или черноватые отложения возникающие и образующиеся от тормозных колодок.
В конечном итоге мы с вами замечаем, что наши колесные диски становятся очень грязными. Ведь грязь, вперемешку с частицами пыли от тормозных колодок из-за нагревания при торможении в буквальном смысле запекается на поверхности колесных дисков. В итоге очистить колеса бывает не так-то легко. В том числе вместе с колесами загрязняются и шины, которые тоже очистить бывает не всегда легко.
Поэтому надо запомнить, чтобы избавиться от грязи на колесах и на покрышках водители должны использовать для этого специальные химические очистители.
У некоторых автомобилистов может появиться соблазн очистки колесных дисков использовать обычные бытовые средства очистки. Например, тот же уксус. Также некоторые водители могут использовать для очистки и WD-40 ("вэдэшку"), которая хороша для удаления твердых смол с колес. Но помните друзья о том, что эти средства не универсальны и в некоторых случаях просто не способны с легкостью очистить поверхность дисков и покрышек. Лучше для таких случаев все-же использовать специальные очистители, которые продаются в супермаркетах и во многих автомагазинах. Поверьте нам, это наилучший вариант, чтобы слегкостью получить идеально чистые колеса.
Если вы проводите такую очистку колес одновременно с общей помывкой кузова машины, то безусловно, вы сможете смыть основную грязь с колесных дисков под тем же давлением, что бывает эффективно. В принципе это прекрасный способ очистки колес от различной грязи. Но все-же он не идеален, поскольку навряд ли вы сможете таким способом смыть или сбить с колесных дисков под напором воды тормозную пыль, остатки гудрона, различных смол и т.п. накраплений.
Чего нельзя сказать об очистителе колес, который имеет возможность делать более глубокую очистку на поверхности металла и резины в отличие от обычного напора воды. Благодаря особым химическим свойствам, которые используются в очистителях колес, данное средство умеет глубоко проникать во все узкие трещины, в различные щели, сколы и в т.п. места. Причем все эти средства делают это не повреждая ни лак ни краску литых дисков. Это позволяет владельцу машины длительное время сохранять внешний вид колесных дисков и защищает их от дорогой реставрации в будущем.
Во время очистки колесных дисков мы рекомендуем использовать для рук резиновые или латексные перчатки, чтобы не только защитить руки от пыли и от грязи, но и предотвратить возможное вредное воздействие химических элементов на кожу, которые содержатся в этом чистящем средстве.
Также необходимо помнить, что некоторые загрязнения, скапливающиеся на колесных дисках, могут содержать в своем составе очень мелкие частицы, которые легко могут попасть (проникнуть) под ногти на пальцах рук, а еще попасть во внутрь через поры кожи.
Все они естественно имеют свои плюсы и также минусы. Все будет зависить от того, какой тип загрязнения колес вы желаете удалить.
От себя мы хотим добавить следующее, что самыми удобными средствами для очистки колес безусловно являются такие очистители, которые нужно распылять по поверхности. Во-первых, большой плюс, что такими средствами очень легко пользоваться. Ведь такое средство нужно всего лишь распылить на поверхность, а затем просто смыть водой.
Также хотим отметить, что цена такого очистителя не всегда означает качество средства. Но тем не менее, запомните, самые дешевые средства в большинстве случаев делают не очень качественную очистку.
В том числе есть и такие дорогие очистители, которые при нанесении их на колеса меняют свой цвет, показывая вам тем самым, что процесс нейтрализации грязных веществ завершился и что пришла пора смывать очиститель.
В том числе и также необходимо знать, что не все очистители универсальны. Есть такие средства, которые могут в реальности повредить ваши шины или диски. Поэтому выбор очистителя для колес является сугубо индивидуальным процессом, который зависит от марки, модели колесных дисков и также от марки резины.
После очистки колесных дисков мы со своей стороны рекомендуем использовать воск для улучшеной их защиты. Это поможет предотвратить быстрое накопление тормозной пыли на дисках. В том числе, после мойки и очистки колес вы сможете придать шинам вашей машины определенный блеск и сделать это с помощью специальных средств для чернения и полировки автомобильной резины, что безусловно вернет колесам обновленный первоначальный внешний вид.
Следите друзья за колесами вашей машины точно также, как за своей обувью. Ведь колеса автомобиля постоянно находится во внешней агрессивной среде, которая оказывает сильное влияние на их внешний вид и на срок их службы.
Регулярная очистка колес не только надолго сохранит безупречный внешний вид колесных дисков и самой резины, но и существенно сможет сократить ваши будущие затраты на их реставрационный ремонт.
Очистка колесных литых дисков: -Алгоритм самих действий
- 1). Приобретите специальное средство для очистки колесных дисков.
- 2). Используйте воду для удаления загрязнений с колес.
- 3). Вытрите сухой тряпкой из микрофибры влагу с колес.
- 4). Наденьте резиновые или латексные перчатки на руки.
- 6). Оставьте данное средство на определенное время, указанное на емкости очистителя.
- 7). Промойте колеса водой.
- 8). Протрите колеса тряпкой из микрофибры, удалив тем самым воду и влагу с поверхности.
- 9). Убедитесь, что грязь и остатки очистителя полностью удалены с колесных дисков.
- 10). Нанесите колесный воск на поверхность дисков, чтобы защитить их от быстрого загрязнения.
А каковы будут Ваши лучшие советы по очистки легкосплавных дисков? Можете лично дать нам и нашим читателям ваши рекомендации и советы по очистке колес, оставив тем самым свой комментарий ниже на нашей странице.
Практический совет на лето: чистим диски дочиста (а еще они не будут пачкаться)
А если уже не приходится выбирать и тереть диск нужно жестко – это, в свою очередь, приведет к еще большему повреждению ЛКП диска и сделает его еще менее привлекательным. Так как же быть?
Помните, что:
Агрессивные чистящие средства для ободьев смывают защитное покрытие, вызывают коррозию (окисление алюминия, если мы говорим о сплаве) и портят шины.
Если вы часто и аккуратно моете диски, просто используйте воду с автомобильным шампунем.
Обода можно защитить от налипания грязи и других источников загрязнения. Для этого на рынке продаются различные косметические препараты, делающие поверхность дисков скользкой для налипания на них слоя грязи. Также можно подобрать тормозные колодки, которые дают минимальное количество пыли
Подавляющее большинство колесных дисков (99,9 процента) – это лакированные диски. Даже простые штамповки имеют слой прозрачного защитного покрытия. А к лаку на ободках следует относиться . как к любому другому лаку – то есть осторожно.
Чем мыть диски, чтобы было чисто?
Если автомобиль моют каждую неделю, колеса обычно можно обработать водой с автомобильным шампунем с помощью губки – агрессивная химия не требуется. Добавляет удобства мойка дисков водой под давлением. Даже без шампуней она отлично сбивает не очень сильно прилипшую и запекшуюся грязь, пыль.
Более жесткие меры необходимо продумывать в каждом конкретном случае:
Щелочные препараты. Часто используются в автоматических и бесконтактных мойках. Чистящие средства для дисков также часто бывают щелочными. Они очень эффективны, но смывают не только грязь, но и все защитные покрытия (автомобильный воск, керамические защитные покрытия и т. д.)
Кислотные препараты. Они эффективно очищают, но вызывают коррозию. После мытья колес тормозные диски сразу становятся красными от ржавчины, что вас, конечно, не должно беспокоить, так как тонкий слой ржавчины быстро стирается при первом торможении. Тем не менее кислота на элементах подвески и в местах, где краска повреждена, вызывает хаос – особенно если мы не будем тщательно там промывать.
Препараты для дисков с нейтральным рН являются лучшим (самым безопасным) средством для использования. Проблема в том, что эффективные агенты (часто содержащие добавки, которые нейтрализуют коррозию) дороги, а более дешевые – неэффективны.
Средства для мытья двигателей. Их также можно использовать для мытья дисков, некоторые являются эффективными и достаточно безвредными, но на рынке есть много очень агрессивных препаратов, которые также плохи, как и сильнощелочные, дешевые очистители колес.
Чем обрабатывать диски?
во-первых, в случае с дисками, подверженными периодическим высоким температурам, синтетические препараты лучше, чем натуральные воски;
во-вторых, долговечность защитного покрытия на ободах не может быть такой, как обещает производитель (например, 6 месяцев). Обновляйте защитный слой после каждой второй-третьей мойки.
Если мыть диски сильнощелочными препаратами, то они смоют все, даже теоретически сверхпрочное керамическое покрытие.
По чисто практическим соображениям (обод обычно имеет сложный рисунок!) следует использовать легкие в применении препараты.
Инструмент для чистки/полировки дисков с помощью дрели. К сожалению, с помощью таких инструментов легко повредить обод.
Полезно знать: часто единственный (или единственно правильный) способ привести в порядок ободья, которым сильно пренебрегают, – это (конечно, после мытья) использование полировочной пасты для лака. Минус в том, что это является убийственным занятием для того, кто все это будет полировать. Если ровный передний край диска может быть отполирован механическим кругом, то все укромные углы вам придется обрабатывать вручную. Выматывающая работа, но эффект всегда хорошо виден.
Было бы идеально…
. защитить колесные диски хорошим средством для лака, а затем каждые несколько дней мыть их вручную автомобильным шампунем без какой-либо агрессивной химии – это действительно работает! Вы также можете поставить керамические тормозные колодки, которые не загрязняются. Но они могут быть немного громче или менее эффективны при торможении, чем обычно.
А как мыть диски?
Как правило, обода (особенно если мы используем сильную химию) должны быть прохладными, мыть диски (и весь кузов) на солнце не рекомендуется!
Таким образом: опрыскайте обод средством для очистки, подождите некоторое время (чем теплее, тем быстрее пойдут процессы), при необходимости потрите губкой (примечание: стоит надеть резиновые перчатки!) и тщательно промойте колеса под давлением.
Теперь мы откатываем машину на пол-оборота колеса и повторяем процедуру (без этого – посмотрите сами – тут и там останутся немытые фрагменты) – вот и все!
Инструкция
Распылить на прохладный колесный диск чистящее средство, предпочтительно с нейтральным Ph
Некоторые препараты могут окислять металл. Если на тормозном диске появляется ржавчина, это также признак того, что пришло время смыть состав с колеса
Хотя избежать контакта шин со средствами для ободов не представляется возможным, стоит попробовать
Смываем препарат – чем агрессивнее химия, тем лучше делать это аккуратно; если у вас нет мочалки, используйте ведро
Чистое колесо означает отсутствие следов смол, битума, кислот или пыли от тормозных дисков!
Читайте также: