Как убрать домик задних колес хонда срв рд1
Задние колеса стоят домиком и жрет изнутри резину.причем одно колесо наклонено сильнее.Как бороться с этой Хондовской бедой ?Сайлентблоки целые,ничего не стучит.Когда загружена вообще смотреть противно,не джип а корова на ль ду.
Пружины поменяй в первую очередь, а что ушастые салейблоки целые, если автомобиль старый. то они могут быть все в трещинах, и эффект тот же только не стучат.
Купил 3 недели назад. Такая же ерунда была, калеса на раскорячку. Пока доехал с рынка домой все заднию резину с нутренней стороны съела практически до корда. Ездил по всем мастерским, мерили геометрию кузова- все нормально. Уже руки отпустил хотел обратно гнать на рынок, потом обратился к одному мастеру, когда он был не с похмелья, он за час отрегулировал развал-схождение и клоеса выровнялись. Что сделал не говорит- видно немного стыдно за первую работу- но деньги взял.
А если пружины не менять, а поставить проставыши. Приподнять чуть задок. Домик выправется.
У меня вот когда машина пустая - вроде нормально. Видно только, что зазор по аркам, впереди, больше чем сзади. Как сядет пару чел., или груз в багажник, сразу заметен вышеописанный эфект. Пружины менять не хочется. Не дёшево, да и если сменить машина будет жоще идти на новых. А так, по нашим ухабам, всё мягонько и приятно. На трассе немного побалтывает, но вмеру, не напрягает и не влияет на управление.
ставь проставки дом уйдет. В старом форуме даже кое-кто чертежи выкладывал этих приблуд. У нас в сервисе стоит 2000 за штуку с установкой. Машину приподнимет совсем чуть чуть.
не ставь проставки, поменяй пружины. не так уж и дорого 1250 за одну. замена 500 р. если в сервисе, если сам, то бесплатно, делов на час сторона.
не ставь проставки, поменяй пружины. не так уж и дорого 1250 за одну. замена 500 р. если в сервисе, если сам, то бесплатно, делов на час сторона.
Если менять пружины, похорошему надо менять на все 4 колеса, чтоб жёсткость одинаковая была, а это уже сумма. Да и не купиш у нас пружины по такой цене. А проставыши поставить 2000 р.
У вас в Новосибирске как раз по такой цене продают. Suplex. На своей заменил. Замечательно.
Проставки - деньги на ветер. Испытал на двух машинах, карина и виста. В итоге до сих пор в гараже валяются. пружины менял.
drlector357
На всех хондах такая проблема первого поколения, решение данной проблемы это шайбы подкладывать под рычаг. Год маялся с этими проблемами пока не подсказали гайки подложить под поперечный передний верхних рычаг задней подвески.
roman12
А вдруг с Али качество не то будет(
unwener
freeman
правильно , качество будет такое ,что в поворот будешь с опаской входить . Шайбы ставь , самый бюджетный вариант , и самый безопасный .
Креатив
Полтора года назад поставил себе развальные шайбы с классики, недавно проверял - всё ОК. Правда шайб тогда пришлось поставить - миллиметра 4.
Реклама партнёров
vladdva
Немолодой
Была проблема с "домиком",замена всех сайлентблоков сзади на оригинал проблемы не решила.Почти два года назад поставил регулируемые рычагиверхниеТайвань,на СТО вывели развал в 0.проехал за год 32т.км,выше 130 км\ч не гоняю,изменений в поведении машины не заметил,износ колес ровный.
unwener
plut
Та же проблема, все перепробовал, пока не уперся в верхние продольные рычаги, померковал, как их удлинить и вставил шайбы между кузовом и рычагом,
Поставил по одной, мало, добавил еще, вроде все тип топ. Поехал на сто проверить развал. у них глаз чуть не выпал. говорят первый раз crv с рулевым развалом видят.
Пробуй.
vorchun
RER
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Здравствуйте.
Если периодически менялись сайленты, то болты открутятся.
Особенно, если их смазывали и очищали резьбу при работе.
А вот есть еще и родные сайленты.
Тогда шанс оторвать гайку у болта велик.
Особенно это относится к замене малых ушастых . Гайки закладные, находятся изнутри лонжеронов, прихвачены точками сварки за грани и при неудачном демонтаже оторвутся и провернутся. Останется резать болт и лонжерон.
Вообще, выложены отчеты с фото, воспользуйтесь поиском, пожалуйста.
Например:
F-13
Sever
Виктор Председатель регионального отделения
F-13
cherslava
А мне кажется, если пружины имеют естественное проседание и дальше не проседают, то идеальный вариант проставки плюс рр. Проставки вернут естественную высоту, а рычаги отрегулируют развал. Если ставить новые пружины тоже вопрос что с ними станет со временем? Если же быть уверенным в том, что новые пружины проседать не будут, то тогда однозначно новые пружины, но вот только кто сможет дать такую уверенность?
Ева
Так вроде хонда учла и стала делать усиленные пружины. А вот как эти самые усиленные купить не знаю, могут наверно и обычные подсунуть.
Реклама партнёров
pechatnik
Перейти к альбомам пользователя
Вадим. Почетный веник.
Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево.
cherslava
В прошлом году стояли рядом два авто: моя и еще одна, моя выглядела абс. нормально, а у другой машинки задница была заметно просажена, задние арки чуть не до резины были. Когда мы разговорились с владельцем другой машинки, выяснилось, что обе машинки 2008 г., пробег примерно одинаковый, он колодки еще не менял и при этом они у него были очень приличные, я же поменял передние на 39 т.км хотя не гонщик, у моей задница в норме, а у него просажена, ничего говорит не возил супер тяжелого. Отсюда напрашивается вывод, что кому как повезет с зап. частями, если повезло и установили все нормальное то проблем нет, катаются, радуются и удивляются проблемам нашим!)
Привет всем. На моей машине задние колеса имеют отрицательный развал, так называемый" домик задних колес". Жрет резину, и колеса стоят в раскорячку.
наконец-то дошли руки до исправления этой ситуации. начали исправлять с ремонта верхних рычагов. купить рычаги в сборе- я не смог, потому что неизвестно качество металла на заменителях, а оригинал стоит дорого.
Решили поменять сайлентблоки. но на оригинальные сайлентблоки у меня не хватило денег, потому что сейчас очень тяжелое финансовое положение…
поэтому было принято решение покупать заменители. купили сайлентблоки фирмы RBI, запрессовали сами с помощью тисков.
Выводы: задняя часть машины поднялась! и это уже радует!
домик исправлен, но не до конца! нужно будет еще заменить сайлентблоки в нижних рычагах, ну а если не поможет тогда шайбы может подложу под ушастые сайлентблоки верхних рычагов.
Теперь немного фото:
Внутренние сайлентблоки продавлены, хотя внешние целы, мне кажется на внешние нагрузка меньше
Высверливаем старые сайлентблоки! по другому никак, они закисли. После высверливания резины, надрезаем обойму каждого старого сайлента ножовкой по металлу (надрезаем в 2х местах каждый). Затем через головку 22 выбиваем кувалдой…
Зачищаем посадочные места наждачкой 80
Идем в магаз, уже не удивляемся ценам, про оригинал уже даже не спрашиваю (очень дорого)… так что заказал я заменитель RBI
в магаз взял с собой старые сайленты и рычаги, все промерил штанген циркулем чтобы небыло сюрпризов
внешний сайлентблок фирма RBI — 350 руб. х 2 =700 р. Так и не понял, при чем тут Цивик? они что одинаковые?
внутренний сайлентблок-ушастик, фирма RBI — 500 руб. х 2 = 1000 р.
Запрессовываем новые сайлентблоки: пресс у меня есть, но у него ручка сломана, а сваркой воспользоваться сейчас не могу, сварочный автомат заблокирован разобранной Хондой…негде варить, места нету. гараж 6х4 мне мал
Читайте также: