Как убрать alarm на outlander 3

Обновлено: 25.01.2025

Security Alarm (Активация штатной сигнализации)

На автомобилях Mitsubishi Outlander XL, Outlander III (2013MY), Lancer X и ASX изначально присутствует штатная сигнализация Security Alarm Function, которая деактивирована заводом изготовителем. Существует возможность активации штатной сигнализации в "мозгах" автомобиля, причем базовый функционал штатной сигнализации не требует никаких дополнительных вложений и доработок кроме самой активации.

1. Описание работы штатной сигнализации:

постановка на охрану производится путем нажатия кнопки "Lock" на ключе;
снятие с охраны производится путем нажатия кнопки "Unlock" на ключе, либо путем поворачивания ключа в замке зажигания;
сработка сигнализации происходит при несанкционированном открытии (не кнопкой "Unlock" на ключе) дверей, багажника и капота * - машина начинает монотонно сигналить клаксоном и моргать поворотниками.

* Смотри 3-й пункт.

2. При активации штатной сигнализации производятся следующие изменения в Variant Coding блоков управления ETACS ECU:

Security alarm mode --> A-spec. (DOM);
Security alarm function --> Present (can change);

3. Расширение функционала штатной сигнализации:

Дополнительные датчики. Существует возможность установки штатных датчиков удара, объема, наклона, доставляемых из Японии под заказ:
MZ608021
MZ608022
MZ608023
MZ608024

Либо в виде бюджетного решения можно приобрести любые другие датчики, которые при срабатывании будут давать "массу" и подключить их параллельно к датчику капота.

В случае правильной активации сигнализации, а именно установки настройки "Can Change" становится доступным режим User Mode Ajustment, при помощи которого водитель может самостоятельно активировать, либо деактивировать штатную сигнализацию. Этот режим описан в инструкции к авто и его работа протестирована и проверена. Действия следующие:

Извлечь ключ из замка зажигания.
Открыть водительскую дверь.
Установить переключатель света на руле в положение "off".
Нажать переключатель дворников на себя и удерживать 10сек.
Услышать сигнал "пиииииии", сигнализирущий о входе в режим изменения настроек сигнализации.

Не отпуская переключатель дворников, изменить настройки кнопкой "Unlock" на ключе:

a. Security alarm function OFF. (Initial state): Сигнал пикнет 1 раз.
b. Security alarm function ON. Сигнализация использует сигналы поворота и клаксон. Сигнал пикнет 3 раза.
c. Security alarm function ON. Сигнализация использует только клаксон. Сигнал пикнет 5 раз.

В некоторых комплектациях автомобилей отсутствует проводка на световой индикатор сигнализации. Этот недостаток можно легко устранить, доработав проводку.

Но что делать, если на Lancer X ключ без кнопок и нет иммобилайзера? В этом случае, можно доустановить систему Keyless Entry System самостоятельно. Необходимо докупить следующие запчасти, после чего установить и запрограммировать:

Болванка ключа с кнопками (6370A159 для Outlander XL или 6370A480 для Lancer X);
Блок иммобилайзера (MN141356) - только если Ваш штатный ИММО отличается от этого.

Привет всем, у кого есть опыт в установке бесключевого доступа на lancer X 2014 года? Все куплено, только вот нет схем. Может кто то уже делал. Etacs установил 644, так что все контакты присутствуют.

Всем привет,
пищалку можно очень просто отключить под сидением. Сидение водителя черный раз'ем справа от желтого, пассажирское сидение белый раз'ем(прямо под седушкой).
Может кому -нибудь пригодится.
Удачи.

ПыСы: я всегда пристегиваюсь, и Вам советую

Благодарим за информацию.

НО ЛУЧШЕ ЭТОГО НЕ ДЕЛАТЬ, РЕМЕНЬ - ПОМОЖЕТ СПАСТИ ВАШУ ЖИЗНЬ.

Не поможет, а спасет. от сработавших поушек.

PS отключающие ремень или пристегивающие кресло - кандидаты на премию Дарвина

Похоже, что мне не надо тебе сообщать, что тема про ремни безопасности уже есть, т.к. ты уже успел запостить там свой комммент ДО открытия этой темы.

пищалку можно элементарно отключить под сидением. Сидение водителя черный раз'ем справа от желтого, пассажирское сидение белый раз'ем(прямо под седушкой)

Тут недавно пылисосил машину сам и обнаружил что к пердним сиденьям подходят 3 проводка,я так понял это подогрев,сигнализатор ремня и наверно преднатяжитель ремней или ещё что-то.Короче решил попробывать,угадал со 2-го раза(тонкий чёрный проводок),отсоеденил я его и опа. тишина ничего не пищит.Очень удобно в городе когда за 20 мин. 3-4 раза вылезаешь из машины и пристёгиваться нет смысла,на трассе надо пристёгиваться,а то никакие подушки не спасут и 500р.лишние не валяются в кошельке. Так что кому надо дерзайте.

+1 И (возможно) подушка безопасности.
Поставь на место. Неужели так трудно застегнуть ремень сзади сиденья или купить вставки от ремня?

чтоб какой-нить "асс" влетел в тебя со встречки хватит и 10 секунд

см.: Бачинский. Карачинцев. дтп.

Была такая мысль - проводок выдернуть, но не уверен, что больше ничего не отключится. Оставил все как есть.

> И (возможно) подушка безопасности.

Не возможно, а определенно не сработают, ИМХО.

Вчера был в больнице у друга. Он 12го попал в серьезную аварию, по НТВ в "ЧП" показывали, что для Новосибирска действительно серьезно. Он ни в чем не виноват, ехал по городу, где кажые "20 мин. 3-4 раза вылезаешь из машины и пристёгиваться нет смысла". И попал в серьезный замес (Уазик, СуперМАЗ и т.п.). 5 дней в реанимации, сейчас лежит - когда встанет - непонятно. Он был ПРИСТЕГНУТ. Был бы не пристегнут - уже 9 дней бы справили.

З.Ы. Пристегиваюсь всегда, даже на 150м. Как ХЛ купил. Пищалка заставляла. Теперь привык.

а потом закрыть глаза и нажать на газ.
совет из той же серии - что подушки отключать, что вставки от ремня застегивать.
горбатого могила исправит
модер, тему удалять надо имхо.

З.Ы. Пристегиваюсь всегда, даже на 150м. Как ХЛ купил. Пищалка заставляла. Теперь привык.

Может я параноик, но часто даже при маневрировании на парковке пристегиваюсь. Ну его нах: есть ремни - надо пристегиваться имхо. 3 секунды погоды не делают.

С чего это вы вдруг взяли? На данный момент случаев отмечено не было, следовательно можно сказать что не открывается.

Самостоятельно сделать это не получится - только через ближайшего дилера, если тамашний диагност пойдет на это (официально процедура запрещена всем дилерам).

Да я думаю согласится подработать без всяких проблем. А если активировать штатную и поставить к примеру Шерхан, они уживутся вместе? Слышал такое, что не уживаются, по крайней мере на немцах.

Ужиться штатка и любая нештатка всегда смогут, тут главное чтобы установщик был грамотный.

P.S.Не вздумайте ставить шерхан, не знаю как у вас в Тобольске, а у нас каждый уважаемый себя воришка уже обзавелся кодграббером дабы чистить машины на стоянках всевозможных ТЦ (подходят в людном месте - открывают как свою и закрывая уносят все ценное, хозяин только дома может узнать чтт в багажнике уже чего то нет).
Для угонщиков же машина с шерханом это вообще подарок - залез бесшумно и сиди разбирайся с блокировками хоть всю ночь, а если с автозапуском так вообще и погреться можно и иммобилайзер родной трогать не надо.

Ужиться штатка и любая нештатка всегда смогут, тут главное чтобы установщик был грамотный.

Спасибо за совет. Шерхана в пример привел, он на предыдущем авто стоял. На Аута я хочу пандору поставить. Но дороговатая она. Хотя читал, что все сигнализации вскрываются граббером. А Ваше мнение по этому поводу?

Все ШИРПОТРЕБНЫЕ стоимостью до 10т.р. вскрываются.
Такие как Пандора, Сталкер, Экселлент и родные ключи с кнопками - нет.

Но я все равно против различных бредков с кнопками - пользоваться надо родным ключём (особенно с KOS), а обратную связь, реакцию на удар/наклон/объем и блокировки реализовать на базе GSM/GPS-иммобилайзера (вариантов много, неплохие есть у производителя сталкеров)

STARLINE B6, C6 тоже были "DIALOG" и не так давно тоже говорили что кодграбберы их не берут. сейчас же их оставляют на машине лишь смельчаки или те кто "не вооружен" инфой.
Лучше брать провереные вещи без "черного прошлого" и со "светлым будущим" ИМХО.

Цитата из списка на этом сайте:

1).StarLine-Twage С6(доп.брелок)
2).StarLine-Twage С6 (диалоговый пейджер )
3).StarLine-Twage С9(доп.брелок)
4).StarLine-Twage С9 (диалоговый пейджер )
.
33).StarLine-Twage А2,A4
30).StarLine-Twage А6,А8,А9,
31).StarLine-Twage В6(черный брелок)
32).StarLine-Twage В6(доп.брелок)
33).StarLine-TwageВ6 (синий пейджер )
34).StarLine-Twage В9(черный пейджер)
35).StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
36).StarLine-Twage В9 (доп.брелок)

А вот картинки B6,B9,C6,C9 "DIALOG":
к сожалению, изображение утрачено

Если кто не в курсе - взломаны не алгоритмы сигнализаций, а просто сворованы заводские не меняющиеся сервис-коды используемые для шифровки всех посылок блок-брелок. Все эти коды зашиты в кодграббер, который подбирает соответствующий алгоритм соответствующий пойманной в эфире посылке.

Если кто-то 100% уверен что такое не может повторится в будущем - можете смело покупать продукцию тех компаний модели сигнализаций которых представлены в списке по указанной выше ссылке!

Для справки - штатный ключ (его радиоканал) до сих пор остается не взломанным (случаев зафиксировано не было) - именно поэтому я советую не устанавливать различные пейджеры-тамагочи, а поставить что-то пассивное и не заметное - не досаждающее владельцу ежедневными дополнительными действиями при снятии с охраны и постановке на неё.

Вчера на новом аутлендере 13го модельного года была благополучно активирована сигнализация совместно с другими скрытыми функциями и сменён ПИН-код прописки ключей. Многое из того что описывалось осталось не измененным, но есть и "потери" - утратилась возможность сделать автозакрытие замков по скорости. Не смотря на это список параметров значительно расширился и не исключено появление функций ранее не встречавшихся на автомобилях. Буду изучать - следите за обновлениями.

Из особенностей - индикатор на панели возле магнитолы присутствует (пищит и мигает), а вот на приборке замочек уже не рисует при срабатывании.

Место под штатный концевик в замке капота есть, и разъем для него на своём привычном месте, следовательно ничего не мешает установке.

Уважаемый ZYGARD!
А что значит активирована? Вы хотите сказать, что на всех Outlander-ах установлено оборудование которое в мануале указано как опционное, но оно просто не включено? И у всех стоят датчики крена, удара, объема, но просто кнопочки какие-то не нажаты? Как то странно это. А на какой комплектации был проделан Ваш опыт?

Поясню - есть два уровня охранной системы, в обоих из них сигнализацией управляет мозг машины - ЕТАКС (ETACS = Electronic Time & Alarm Control System), по сути это блок предохранителей, который есть у любой машины. Итак уровни:
1) "Простой": Реакция на открытие дверей, багажника, капота (при наличии установленного штатного концевика). Звук идет из штатных клаксонов - монотонное бибиканье.
2) "Расширенный": Всё то же самое что и в "простом" варианте, только добавляется еще реакция на движение в салоне, удар и наклон. Достигается это за счёт установленного ультразвукового датчика объема возле плафона и автономной цифровой сирены управляемой по LIN-шине.

Вариант № 1 можно активировать на любой комплектации, для этого не тербуется доустановка чего либо, а вот для варианта № 2 разумеется необходима инсталляция недостающих деталей.

Вот описание работы варианта №2 для Out XL (для 2013MY всё то же самое):

ЧИП-ТЮНИНГ
ДИАГНОСТИКА НА ДИЛЕРСКОМ ОБОРУДОВАНИИ И ПРОПИСКА КЛЮЧЕЙ
АКТИВАЦИЯ СКРЫТЫХ ФУНКЦИЙ
S-AWC OUTLANDER 2020MY
КАСТОМНАЯ ПРОШИВКА MITSUBISHI CONNECT
ОТКЛЮЧЕНИЕ TPMS PAJERO SPORT 2016+
И МНОГОЕ ДРУГОЕ.

Здравствуйте. Хотел узнать есть ли в моем авто Митсубиси аутлендер 2015 16my invite штатная сигнализация?Мне сказали дилеры (ред моторс Беларусь) что в моем авто нечего активировать (сигнализации нет). Как вы считаете-это правда? Спасибо

Есть большое желание восстановить штатную сигнализацию. Подскажите пожалуйста- есть разьем для сирены, но только с одним фиолетовым проводом, т.е. этого недостаточно для штатной сирены? Спасибо

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

День добрый! Подскажите, для MY19, для штатной сигнализации, какие датчики можно подключить (объема, удара и т.д.).
Сигналка сейчас изначально активирована (Ultimate 2,4)?

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

На автомобилях Mitsubishi Outlander III (2013-2019MY) изначально присутствует штатная сигнализация Security Alarm Function, которая деактивирована заводом изготовителем. Существует возможность активации штатной сигнализации в "мозгах" автомобиля, причем базовый функционал штатной сигнализации не требует никаких дополнительных вложений и доработок кроме самой активации.

постановка на охрану производится путем нажатия кнопки "Lock" на ключе;
снятие с охраны производится путем нажатия кнопки "Unlock" на ключе, либо путем поворачивания ключа в замке зажигания;
сработка сигнализации происходит при несанкционированном открытии (не кнопкой "Unlock" на ключе) дверей, багажника и капота * - машина начинает монотонно сигналить клаксоном и моргать поворотниками.

2. При активации штатной сигнализации производятся следующие изменения в Variant Coding блоков управления ETACS ECU:
Security alarm mode --> A-spec. (DOM);
Security alarm function --> Present (can change);
При необходимости: Pre-alarm --> Present

Охранная сигнализация предназначена для предотвращения несанкционированного проникновения в автомобиль. Сигнализация предупреждает людей, находящихся вблизи автомобиля, о том, что двери, крышка багажника или капота были открыты в то время, как не было выполнено отпирание при помощи системы дистанционного управления замками дверей или системы дистанционного управления замками дверей и запуска двигателя. Охранная сигнализация не сработает, если двери были заперты не с помощью системы дистанционного управления замками дверей/запуска двери , а ключом, кнопкой запирания на внутренней стороне двери или выключателем центрального замка (в автомобилях с центральны замком).

На автомобилях, оборудованных коммуникационной системой Mitsubishi (MMCS), настройки можно менять непосредственно на дисплее. Более подробная информация представлена в отдельном руководстве.

• Устанавливайте только оригинальные запасные части MITSUBISHI MOTORS. Неоригинальные запасные части могут привести к сбоям в работе охранной сигнализации.

Подготовка системы начинается с момента закрытия всех дверей нажатием кнопки LOCK на пульте дистанционного управления или в результате срабатывания системы дистанционного управления замками дверей и запуска двигателя и продолжается до начала стадии активация системы. В течение этого времени можно временно открыть дверь салона или багажника, не используя систему дистанционного управления замками верей и запуска двигателя (например, если вы забыли что-либо в салоне или забыли закрыть окно). При этом охранная сигнализация не сработает.

(звуковой сигнал зуммера отключается, контрольная лампа охранной сигнализации продолжает медленно мигать)

Если при активированной системе автомобиль отпирается не при помощи системы дистанционного управления замками дверей или системы дистанционного управления замками дверей и запуска двигателя, а, например, ключом, кнопкой запирания на внутренней стороне двери или центральным замком (в автомобилях, оборудованных центральным замком) и будет открыта дверь, крышка багажника или капот, включится звуковой сигнал охранной сигнализации, предупреждая о нештатной ситуации.

Читайте также: