Как ставить шины ханкук вентус прайм 3
Если автомобиль при движении ведёт в сторону и происходит быстрое стирание покрышек — почему это может быть?
Сделан неоднократный сход — развал, но проблема не исчезает? Это может значить, что покрышки установлены не правильно.
Прежде, чем устанавливать резину, необходимо определить направление шины, ведь почти на каждой покрышке уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывает себя, только при правильной установке.
Классификация
Все автомобильные покрышки подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:
Симметричные (без направления) – без ограничений устанавливаются в любое положение.
Асимметричные – должны стоять в определённом положении. На боковине есть надпись для удобства установки: «Ins >
Важность направленной установки шин для разных типов протектора.
Итак, как уже отмечалось ранее, шины могут иметь ненаправленный, направленный и асимметричный рисунок.
Именно этот рисунок и определяет требовательность покрышек к направленной установке:
- ненаправленные шины, к слову, самый бюджетный вариант, одинаково работают в любом направлении вращения;
- асимметричные — требуют внимательной установки, так как такие шины обладают строгим определенным направлением вращения – внутренней (обозначается на покрышке словом «ins >
Обратите внимание, в некоторых случаях встречаются шины, обладающие одновременно и ассиметричным, и направленным рисунком протектора. Их следует устанавливать согласно общепринятой маркировке.
Совет.
При возникновении трудностей в вопросе определения направления вращения шин не стесняйтесь прибегнуть к консультации специалистов, которые помогут разобраться во всех нюансах, а также предоставят более точную информацию по данному вопросу.
Подходите к вопросу установки шин грамотно и с умом, ведь от этого зависит ваша безопасность!
Автор: KIT, 26 марта 2006 в Ходовая
Фото и описание
Hankook Ventus Prime 3 K125 – асимметричные летние шины, которые предлагают идеальный баланс производительности и безопасности. Отличаются первоклассными сцепными свойствами на сухом и мокром асфальте, превосходными характеристиками управляемости и комфортностью хода. Предназначены для легковых автомобилей среднего класса, больших семейных автомобилей и транспортных средств класса люкс.
Модель Hankook K125 Ventus Prime 3 (Хэнкук Вентус Прайм Кей 125) – это флагман весьма успешной линейки премиальных комфортных шин корейского производителя, который был представлен в рамках Франкфуртского автосалона 2015 года. Она пришла на смену шинам Ventus Prime 2, которые выпускались с 2011 года.
Разработчикам удалось достичь существенных улучшений в сцепных свойствах шины при любом состоянии дорожного полотна, в эффективности торможения и уровне комфорта, а также в длительности эксплуатационного периода, поэтому можно смело заявлять, что Ventus Prime 3 соответствует самым высоким требованиям, предъявляемым к шинам класса туринг, к коему, собственно, она и принадлежит.
Ventus Prime 3 на стенде Hankook в рамках выставки Essen Motor Show (декабрь 2015 года)
Повышение эффективности торможения во влажных условиях обусловлено наличием четырёх продольных канавок. Они обеспечивают быстрый дренаж воды из пятна контакта и спокойствие водителя во время дождя. Глубина канавок варьируется в зависимости от их позиции на шине, таким образом обеспечивается баланс производительности Hankook K125 на мокрой и сухой дороге.
Высокая прочность бортов модели и широкий металлокордный брекер улучшают управляемость и реакции шины на повороты руля при любых погодных условиях лета. Резиновая смесь протектора, содержащая диоксид кремния , оптимизирует тягу во влажных и сухих условиях и уменьшает сопротивление качению.
Шины Hankook Ventus Prime 3 в основном производятся на европейском заводе Hankook в Венгрии.
Hankook Ventus Prime 3 K125 — летняя шина медиум-класса с асимметричным рисунком протектора для небольших и средних легковых автомобилей.
Страна производитель: Китай, Корея, Венгрия.
Тест Hankook Ventus Prime 3 K125 от шведского Vi Bilägare, проведенный в 2017 году
В 2017 году эксперты шведского издания Vi Bilägare провели тест летней шины Ханкук Вентус Прайм 3 К125 в размере 205/55 R16 и сравнили её с семью покрышками среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Hankook K125 Ventus Prime 3 заняла пятое место в общем зачете и показала дисбаланс характеристик: шина отлично проявила себя на сухом асфальте, но показала один из самых слабых результатов на мокром.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 3 | Тормозной путь на 1,6 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 1 | Лучший результат. Время прохождения трассы на 0,1 сек меньше, чем у шины на втором месте. |
| Торможение на мокром асфальте | 7 | Тормозной путь на 7.6 метра длиннее, чем у лидера теста. | |
| Управляемость на мокром асфальте | 5 | Время прохождения трассы на 2.98 сек больше, чем у лидера теста. | |
| Устойчивость к аквапланированию | 6 | Скорость всплытия автомобиля наступает при скорости на 4,5км/ч меньше, чем у лидера теста. | |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 8 | Время прохождения круга на 0,54 сек дольше, чем у лидера теста. | |
 | Экономичность | 6 | Расход топлива на 0.2 л/100 км больше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Шина комфортная и обеспечивает высокую устойчивость к аквапланированию. На сухом асфальте эффективно тормозит и показала лучшую управляемость. На мокрой поверхности слабая боковая устойчивость, длинный тормозной путь и есть склонность к уходу в занос (однако шина быстро стабилизируется). Высокая топливная экономичность.
Hankook K115 Ventus Prime 2 — летняя шина с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей.
Страна производитель: в зависимости от размера, индекса скорости и нагрузки Корея, Венгрия.
В 2015 году специалисты польского журнала Motor провели тест летней шины Hankook K115 в размере 225/50 R17 и сравнили её с восемью шинами медиум и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Hankook K115 Ventus Prime 2 заняла 8 место в общем зачете. Кроме уровня шума и экономичности, шина не проявила себя ни в одной из дисциплин.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом асфальте | 8 | Тормозной путь на 3,3 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 9 | Время прохождения круга на 1,18 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Торможение на мокром асфальте | 8 | Тормозной путь на 6,6 метров длиннее, чем у лидера теста. | |
| Управляемость на мокром асфальте | 9 | Время прохождения круга на 3,36 сек дольше, чем у лидера теста. | |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 9 | Максимальное боковое ускорение на 0,65 м/с2 меньше, чем у лидера теста. | |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 9 | Скорость "всплытия" автомобиля наступает при скорости на4,9 км/ч меньше, чем у лидера теста. | |
| Экономичность | 3 | Третий результат по экономичности. |
 | Шумность | 1 | Лучший результат теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Шина не впечатлила ни на сухом, ни на мокром асфальте. Поэтому корейцам еще нужно проработать данную модель.
Примечательно, что результаты данного теста отличаются от польского: в нем Ханкук К115 заняла 5 место в общем зачете и показала хорошее сцепление на мокром и сухом асфальте (на фоне премиальных Pirelli, Michelin или Goodyear и других).
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Очень высокое сцепление с дорогой, четкая курсовая устойчивость. Есть небольшие замечания касательно уровня комфорта и управляемости при экстремальном маневрировании.
Была потребность подобрать резину для поездки на каникулы на наш юг (ехать 2500 км. в один конец). Долго выбирал и обратил внимание на отзывы в ютубе. Как оказалось у модели самые лучшие отзывы немецких экспертов. В итоге решил и приобрел. Ожидания резина оправдала. Езжу каждый день на работу и с работы по западному скоростному диаметру и понимаю, что скорость реально превышаю, при этом машина идет очень плавно и достаточно тихо. Поэтому уверен что летняя поездка будет только в радость. Всем рекомендую, поэтому и отзыв пишу, уверен что те, кто эту резину себе поставят, так же будут благодарны и мне в том числе за совет.
Приехал из отпуска. Проехал 7000 км. Резина в отличном состоянии.
за свои деньги это превосходная резина. мои производства второй половины февраля 2017 Made in Korea 205/55 r16. не сказать, что шины совсем тихие, но и шумными их никак не назвать. разве что - их хорошо слышно на крупнозернистом асфальте. Очень хорошее управление как на сухой так и на мокрой дороге. Шины весьма цепкие. несмотря на небольшую мощность моей машины - пустить в букс или занос стало сложнее. Торможение прекрасное не только на сухой, но и на мокрой дороге. У меня перестал срабатывать абс при торможении. стояли йокогамы iceguard и. после зимы, йокогамы avid envigor. Как одел хэнкуки - машина стала тормозить. аквапланирования до 90 км в не очень больших лужах до 3-5 см (примерно) не замечено. при всем этом комфортная резина. Колеса с очень неплохим накатом.
на этой резине лучше не съезжать в грязь. ехал по глинистой проселочной дороге в дождь. несмотря на то, что дорога была утрамбована - шины проскальзывали как в продольной так и перпендикулярной осях, не очень хорошо слушались руля, протектор моментально забивался грязью. Впрочем, они для таких условий и не созданы и мало кто будет ездить в таких условиях.потому. даже не знаю - верно ли назвать это недостатком.
пока ничего не могу сказать о таком параметре, как износоустойчивость, так как прокатал не более 2000 км. так же сложно сказать о колейности, так как в нашем регионе колея практически отсутствует.
после полугода использования обновлю эту оценку.
приобрёл 205/55R16 91V 0916 made in hungary
отлично держит дорогу на скорости по мокрому/сухому асфальту
мелкие лужи пролетает очень чётко, без увода в сторону
на круге ускоряясь не уходят в занос
очень рекомендую
Езжу на форд фокус 2, до этого стояли Michelin Energy полностью устраивали но стерлись в ноль, хотел такие же взять но цена 195х65 R15 порядка 16 000 комплект.
Цель была купить комплект за 10-12 т.р., прочитал кучу отзывов и советов и остановился на Hankook Ventus Prime3 K125 цена 3000р. штука (12 т.р. комплект). Знаю что Hankook ставят на шевроле диллеры, посоветовался с клубнями этих авто отзывы были гуд и купил.
Езжу пару недель все устраивает!
Ventus Prime3 K125 модель 2017 года так что отзывы будут сырые))) Если увмдите отзыв что на них гоняют больше 6ти месяцев на данное время то это боян и пишут о Ventus Prime 2
Отличная управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте, не шумит. По грунтовке на четверку. Колейность почти не замечает, не затягивает.
Размер 195/55 r15, давление 2.3, пробег 1500. Если сравнить с бридшстоуном, боковина потоньше, аквапланирование хуже, управляемость уступает совсем немного. Но на мокром асфальте превосходит по всем показателям. И цена штуку меньше.
В размере 185/55 R15, переобул взамен штатных Goodyear EfficientGrip Performance. Итальянский автомобиль потерял харизму и резвый характер (превратился в Hyundai). Шины хороши для размеренного стиля вождения.
Хватило на два сезона пробегов по трассе в сумме на 40-45 тысяч км, из них одна поездка на юга за 1300км. Износ у всех четырех колес практически до индикатора. В остальном без нареканий. Пару раз влетал в ямы - повреждений на шинах нет.
Чувствую себя ограбленным.И не в дорогах дело.Danlop потертый в ноль,1996года, залетел в открытый канализационный канал, диск всмятку, покрышка целая. А может они сейчас все такие.
В меру мягкая, красивый рисунок протектора, есть индикатор равномерного износа, у моих шин производство именно Корея
Прикупил себе новую резину на лето. соответственно ещё не ставил, но чисто визуально шины меня радуют очень. Плюсы описал уже выше. Недостатков, я думаю, не будет. Не знаю почему в отзывах, во всех обзорах говорят, что производство Венгрия. У меня на шинах чётко указано, что Корея. Опыт общения с шинами Hankook уже имею. 5-й сезон катаюсь на липучке этого производителя и даже больше нравится чем предыдущий летний Michelin. Так что очень жду весны. Мои шины Hankook Ventus Prime3 K125 205/55 R16 91H.
Нормальное сцепление на асфальте. Управляемость на трассе при 100-120 км/ч, нормально и при 140-150 км/ч. В том числе в дождь. Большие лужи не рисковал, сбрасывал до 70-90 по прямой. Проселок, трава (типа на даче) на небольшой скорости едет нормально.
Не то чтобы шумная, просто звук немного иной и больше зависит от покрытия дороги. Не типа асфальт-проселок, а именно на асфальте разной "фракции". На гладком, "мелкозернистом" асфальте шум один, на "крупнозернистом" - заметно другой.
Оценку даю в сравнении с предыдущей Michelin Energy Saver производства Италии. В частности по звуку. Звук Ханкука не то чтобы беспокоил, просто другой. Пока, слава Богу, не довелось испытать Ханкук при резком (аварийном) торможении. При резком, но, скажем, все-таки умеренном - тормозит нормально. На Мишлене АБС гораздо чаще срабатывала (хотя, понятно, что не в идентичных условиях и ситуациях проверялось).
Предыдущий Мишлен более чем устраивал, но тот был итальянский, а сейчас Мишлен уже только российский, а Ханкук подкупил еще и заграничным производством. Плюс тот Мишлен был "родной" из салона Киа, а сейчас на Киа в том числе штатно ставят и Ханкуки.
Высокое место в тесте "Авторевю", положительные отзывы пользователей и цена около 7 руб вместо 9 у конкурентов не оставили сомнений в выборе новых летних шин. Управляемость и экономичность оказались на высоте. Не смотря на то, что ездил на них только один день, отметил что расход при движении на круизе на различных постоянных скоростях ощутимо меньше чем на гудьеровских зимних липучках, только что переодетых.
Большим разочарованием стали плавность и шумность. Довольно мягкая подвеска volvo xc70 превратилась в жесткую фольксвагеновскую только без ощущения собранности и мускулистости подвески, а звуки из под колесных арок понизили класс автомобиля. Возможно это из-за того, что я ожидал совсем другого, ведь все пользователи и профессионалы из "Авторевю" писали : "мягкая, тихая, комфортная. " хммм.
Ранее пользовался продукцией Мишлен, Нокия, Гудьер, победительницей шинных тестов, которые оставляли только положительные впечатления. Может быть нужно было ездить на отечественной и китайской резине, что бы ощутить преимущества корейцев ?
. или ханкук такой голоситый и деревянный именно в 17 дюймах ?
Хорошая марка, делают достойные колесики в своей ценовой категории. На предыдущей машине тоже стояли Ханкуки и менял я их на Ханкуки. На новой были Континентал, но там были определенные проблемки, вылезла грыжа, но я решил не переплачивать и купить себе старый добрый Ханкук.
Слушайте, тут прямо какой-то форум аквапланиристов. Все постоянно что ли аквапланируют, что пишут это в отзывах? Это вообще разовая ситуация.
В общем я не такой специалист по аквапланированию, поэтому скажу просто (читай выше).
Проехал 4000, пока всё отлично, тихая, устойчива к аквапланированию.
10000 износ около 1мм фото с этим пробегом.
Ханкук вентус Прайм 2 205/55 -16 Корея стояли с покупки КИА Сид универсал (поднят по моей просьбе официалами на проставках по кругу на 3 см, клиренс 18 см) и отходили 40 тыс.км за 4 сезона, в зиму кратковременно (астрахань зима короткая) одевался в липучку той же фирмы. Я охотник, рыбак и дачник, по-этому универсал пролифтован, часто езжу по грунтовкам с колеей и гравию и в грязь (глина, солончак) попадал не раз, застрял один раз за 4 года на солончаке, друзья вытолкали сразу же. Все кто застревает в грязи винят резину, а нужно винить себя, а не резину, не умеешь ездить по грязи - не лезь, я ее прохожу на подрулевых лепестках, перейдя с автомата, в раллийной манере, благо у КIA Cee`d SW эта функция есть. По - поводу езды по асфальту ни каких нареканий за все годы эксплуатации, накат идеальный, расход на 90км/час при моих 129 лс 4.9 л на автомате летом при давлении 2 кГс/кв см, больше качаю только на дальняк или если макс загрузка при перевозке груза. После того как влетел в прошлом году в хорошую яму, у нас они водятся в достаточном количестве, словил на одном колесе грыжу боковую (возможно при давлении 2.2 кГс резина бы и осталась целая. ), диски не пострадали и это стало причиной замены всех колес,.т.к. балансировка не спасала, после 110 км/ч появлялось небольшое биение на руле. По износу на сей момент 50% на всех колесах - можно было ещё кататься, но безопасность превыше всего. Сегодня купил Ханкук 205/55 R16 K-125 91 H Прайм 3 практически не раздумывая, зачем отказываться от того, что проверено годами. Да, рисунок протектора несколько другой и производитель Венгрия, но цена 3,4 тыс за штуку меня устроила. Прокатился сразу по трассе после установки - ощущения отличные 160 км/ч идет тихо устойчиво, только привычный акустический шум в арках и от багажника на рейлингах. Старт, разгон, торможение, вход в поворот на скорости все предсказуемо и на отлично.
При балансировке новых колес были цифры от 15 до 50, думал будут в пределах 25-30. Остальное буду выявлять по мере эксплуатации.
Ханкук- бюджетная резина с эффективными свойствами при управлении авто для любых условий эксплуатации, кроме гонок.
Читайте также: