Как слить бензин с сузуки гранд витара

Обновлено: 23.01.2025

Попробовал слить бензин старым дедовским способом, но из-за замысловатых поворотов горловины пропихнуть шланг в бак неудалось, 20-я попытка закончилась обрывом шланга. Понял - надо идти другим путём. Есть предложения сливать или с топливного фильтра или с подающего шланга к двигателю. В обоих случаях надо включать зажигание и перегонять бензин пока не опустеет бак. Не приведёт ли такой способ к выходу из строя бензонасоса - ведь в конце процесса он будет работать без охлаждения?
И потом к топливному фильтру подходят 3 шланга - не могу понять, который идёт на выход?
Если у кого есть опыт слива с SUZUKI SX4, прошу поделиться опытом. Спасибо за ответы.
Удачи всем на дорогах. :dymat:

Вы чё - сговорились?
Один - воду с бачка омывателя слить пытается, другой - бензин.
Чё случилось, братцы?
Поделитесь необходимостью!
Может - всем - сливать надо, а мы - спим тут.

Есть только опыт как заливать бензин. :)

А если серьезно, то зачем сливать? Какая необходимость появилась?

хм.. могу ошибатся, так как сам не видел, но под задним сиденьем может распологатся лючок к бензобаку, посмотри.

Слить бензин?
а зачем.
если надо прочистить бак от шлака, то открути бензонасос (он под задним сиденьем под окошком!) и увидиш жидкость желтоватого оттенка!
потом можеш отсосать все старым дедовским способом! и вычистить бак магнитом изнутри!
но имхо! ЭТО ГЛУПО!
проще отдать в сервис! сказать - машина не тянет после езды примерно на 100! начинает плохо тянуть, и бензонасос слышно как работают! в коментариях указать свои подозрения на загрязненную сетку бензонасоса! (случай не гарантийный! так как сами виноваты что говеным бензином заправляемся!)
сервисмены сами залезут и почитсят! отдать за это копейки! но не мучится!

ну, - это - раз.
Но шлака -нет и не может быть. на спидометре - от 500 до 5000км, какой шлак.
Я уж сколько говорил и еще раз повторю - любишь копаться в машине, купи за 100 баксов "копейку" и загорай под ней до опупения.
Романтика.
А сумарая води в салон.

Ну раз никто не догадался, зачем сливать бензин - значит вам это не надо и не забивайте голову. А ларчик просто открывался - впереди нефтяной кризис и надо делать запасы.
Я же нашёл способ и проделываю это за 15 минут.
Если кого - то заинтересует, могу поделиться опытом.
Удачи всем на дорогах! :nice:

да всех заинтересует - в жызни мошт пригадица.
давай, выкладывай здесь всю инфу и жэлательно с фотками - будет FAQ!

а чего из этого секрет делать то?! в общем достаточно отсоеденить топливную магистраль под капотом и включить зажигание, заработает бензонасос.

З.Ы. а тупо в канистру залить и иметь запас не пробывали?!

Если в жизни больше делать нечего, то можно и через главную топливную магистраль бензонасосом, но сливать будешь пол дня или пока бензонасос не задымится.
Самый простой и надёжный способ - снимаем резиновую трубку между горловиной и бензобаком.
Для этого откручиваем (ослабляем) хомут на резиновой трубке, быстро снимаем трубку и направляем её в заранее приготовленную ёмкость под машиной. При этом выльется некоторое количество бензина, которое было выше уровня трубки.
Далее в штатную резиновую трубку вставляем тонкий шланг с медным или латунным наконечником (продаются в магазинах сантехники). Наконечник нужен для продавливания клапана на входе в бензобак (клапан не ломается - для сомневающихся) и для того, чтобы услышать, как шланг достигнет дна бензобака. В завершение всего делаем классический отсос и через 15 минут почти весь бак (48 литров) в ёмкости под машиной (2-3 последних литра слить невозможно).
Данную операцию рекомендую проделывать в яме или на эстакаде и главное - не забыть потом поставить штатную резиновую трубку на место и закрепить её хомутом иначе будете заправляться не в бак, а на площадку заправочной станции.
Вот и все дела, если кому надо - пользуйтесь.
Удачи всем на дорогах!

При включенном зажигании бензонасос работает 3 сек. потом отрубается,ждёт сигнал от датчика вращения каленвала. (это так специально задумано , если двигатель заглох,но зажиг. вкл. или шланг слетел с топливной рампы чтоб при аварии не залить всё под капотом. Так что при вкл. зажигании не слить,надо вытащить реле( Фул памп, по схеме вроде под капотом) перемкнуть силовые контакты и снять шланг с топливной рампы и его в канистру

Suzuki Grand Vitara (2010 год). Как слить бензин из бака

Способ №1 Если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.

Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива без насоса:

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Процесс слива при помощи насоса:

Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась

Способ №2 Если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Если автомобиль инжекторный

Вставьте откачивающий шланг (рис. 2.311) устройства для откачки топлива VAS 5190 примерно на 170–180 см в горловину топливного бака и откачать топливо.

Если топливо перестает откачиваться, то топливный бак опустошен настолько, что фланец датчика может быть безопасно открыт. С остатками топлива бак может быть снят.

Открутите гайки 1 крепления крышки. В случае необходимости открутите крепление опоры подлокотника 2 или опорного кронштейна.

К патрубку для подключения подающего топливопровода и топливопровода дополнительного отопителя подложите ветошь и отсоедините шланг.

Вставьте откачивающий шланг устройства для откачки топлива VAS 5190 как можно глубже в правую и левую части топливного бака и откачайте топливо.

При отсоединении вентиляционных трубок кнопки соединительных муфт шлангов могут не нажиматься. При этом используйте монтажный инструмент T10118 (рис. 2.313).

При дальнейших работах с внутренними деталями топливного бака фланцы датчиков могут оставаться снятыми.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Вам потребуются: канистра с бензином, специальная воронка для горловины топливного бака, имеющей сужение, исключающее заправку этилированным бензином.

У наконечников заправочных пистолетов колонок для этилированного бензина (колонки старого образца со стрелочными указателями) был увеличенный диаметр. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр наливной горловины выполнен меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок, следовательно, и наконечник воронки должен быть малого диаметра.

При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как существует опасность возникновения искры из-за статического электричества.

1. Для того чтобы открыть крышку люка топливного бака, потяните вверх рычаг привода замка крышки, расположенный слева от сиденья водителя на полу. При этом крышка откинется

При резком открытии возможно взбрызгивание топлива, поэтому открывайте пробку топливного бака медленно.

4. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака специальную воронку и залейте бензин из канистры.

5. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка. Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет прокручиваться.

Читайте также: