Как следует поступить водителю если во время
Правильный ответ: 2
Правила не регламентируют действия водителя при его высадке из автомобиля. Но учитывая условия обеспечения безопасности дорожного движения в подобных ситуациях в большинстве случаев следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении. Главное условие безопасности при выходе из автомобиля в подобных ситуациях – действия водителя и других лиц не должны быть неожиданностью для других водителей.
Комментарии
Ну, вы останавливаетесь у обочины (тротуара), хотите выйти (авто леворульный конечно же). Выходите, обходитн машину сзадт и идете по делам. Ну вот придумали такой вопрос) ради безопасности, видимо.
Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого?
Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением.
В третих. И на хрена мне обходить свою машину сзади? Чтоб увидеть сам момент если вдруг тебя "припечатают" к задку своей же а/м. А если я на пикапе с прицепом?
Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого?
Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением.
В третих. И на хрена мне обходить свою машину сзади? Чтоб увидеть сам момент если вдруг тебя "припечатают" к задку своей же а/м. А если я на пикапе с прицепом?
Ой, просто запомните этот вопрос и правильный ответ))) ну придумали они его, ну надо запомнить, чтобы сдать экзамен, мы тут все бессильны
Я полагаю, что можно обосновать правильный ответ, используя ПДД.
Водитель, покинув ТС, становится пешеходом (см. определение термина "Пешеход"). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств (пункт 4.1 ПДД).
когда вы обходите авто сзади, то видите встречный поток, следовательно контролируете ситуации. Если пойдете вперед (обходите спереди), то вы спиной к потоку машин,ничего не видите, ситуацию не контролируете.
Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого?
Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением.
В третих. И на хрена мне обходить свою машину сзади? Чтоб увидеть сам момент если вдруг тебя "припечатают" к задку своей же а/м. А если я на пикапе с прицепом?
Во-первых, Не важно кого=)
во-вторых, если на левой, то вы выходите сразу на тротуар/обочину. Ее не нужно обходить в этом случае.
В-третьих, не нужно переть в лоб движущейся машине, ее нужно пропустить. Если с прицепом, придется к нему прижаться, чтобы вас не припечатали.
Запомните просто, их два похожих вопроса.
1. При ПОСАДКЕ обходите ВПЕРЕДИ.
2. При ВЫСАДКЕ обходите СЗАДИ,
Удачи)
вопрос - хрень,в пояснениях написано "пдд не нормируется", а по существу - экзамен не сдан. Убрать вопрос,срочно!
Тупняк полный. А если у меня 30 метровая фура, мне ее обходить? То есть метров 35 топать по проезжей части на встречу движению?
А если кто то начнет мою фуру притирать в бок? Мне помирать с достоинством или выпрыгнуть на встречку где все едут ко мне со спины?
Даже если не фура, на капот то как бы легче запрыгнуть чем на крышу.
Почему я не могу выйти из машины только когда изнутри убежусь в том что приближающихся ТС нет, и обойти спереди?
Почему я не могу пойти спиной вперед, или боком? Как бы голова то вращается на 180 градусов, я так обе полосы смогу контролировать.
Тупняк полный. А если у меня 30 метровая фура, мне ее обходить? То есть метров 35 топать по проезжей части на встречу движению?
А если кто то начнет мою фуру притирать в бок? Мне помирать с достоинством или выпрыгнуть на встречку где все едут ко мне со спины?
Даже если не фура, на капот то как бы легче запрыгнуть чем на крышу.
Почему я не могу выйти из машины только когда изнутри убежусь в том что приближающихся ТС нет, и обойти спереди?
Почему я не могу пойти спиной вперед, или боком? Как бы голова то вращается на 180 градусов, я так обе полосы смогу контролировать.
Прямо руку пожать захотелось автору.
Одно дело, когда сидишь с учебником и пишешь как должно быть, а другое реальная ситуация на дороге.
Коллеги, обнаружил на сайте Дрома два схожих вопроса: один вариант обходить машину сзади при высадке, а второй-обходить спереди при посадке. Полная чушь. Правда в школе и родители всегда учили обходить машину сзади, а трамвай спереди, но в ПДД этой темы НЕТ! Так зачем поднимать вопрос на экзамене, если он не закреплен в правилах. Лучше исходить из реальных условий (длина ТС, полостность дороги, габариты ТС и т.д.). По трамваю согласен, по колесному транспорту нет. Вопрос провокационный.
Коллеги, обнаружил на сайте Дрома два схожих вопроса: один вариант обходить машину сзади при высадке, а второй-обходить спереди при посадке. Полная чушь. Правда в школе и родители всегда учили обходить.
Дибильный вопрос не нужный не думаю что каждый будет помнить с какой стороны обходить машину когда останавливаешься!!
и еше кое что спереди обходить машину безопаснее так как обходя сзади могут не заметить и ляпишон будет из тебя. только портят все
Дибильный вопрос не нужный не думаю что каждый будет помнить с какой стороны обходить машину когда останавливаешься!!
и еше кое что спереди обходить машину безопаснее так как обходя сзади могут не заметить и ляпишон будет из тебя. только портят все
Забавный ответ:
"Правила не регламентируют действия водителя при его высадке из автомобиля. ", но почему-то оба варианта невозможны))))
это потеря потерь.
Ну, вы останавливаетесь у обочины (тротуара), хотите выйти (авто леворульный конечно же). Выходите, обходитн машину сзадт и идете по делам. Ну вот придумали такой вопрос) ради безопасности, видимо.
А как быть если я водитель длиномера 24 м шуровать по проезжей части вдоль автомобиля . вопрос реально не понятен. обойти спереди даже на легковушке короче чем сзади.
По мне так нужно как можно быстрее покинуть проезжую часть
А как быть если я водитель длиномера 24 м шуровать по проезжей части вдоль автомобиля . вопрос реально не понятен. обойти спереди даже на легковушке короче чем сзади.
По мне так нужно как можно быстрее покинуть проезжую часть
Я когда выхожу из машины на проезжую часть, то как бы смотрю в зеркало на отсутствие помехи и прогнозирую -- успею я выскочить или нет. Какая разница с какого боку я буду свое авто обходить, если я заранее должен позаботиться о своей безопасности.
В комментариях к правильному ответу указано, что ПДД данный вопрос не регламентируют, так какие могут быть немного другие правила для ВУ категории СЕ?
Бредовый вопрос и тупой ответ. При чём не регламентируемый ПДД. Нормальному человеку достаточно просто голову повернуть что бы визуально наблюдать дорогу. Людям, не способным на такое - за рулём вроде как не место.
Конечно всегда можно сказать выучите-ответьте и забудьте. Но я хочу порассуждать.
Представим ситуацию что мы припарковались в центре Москвы чтобы купить новый Айфон. Скажем Тверская улица (между прочим это скорее шоссе чем улица). Вот теперь конспирология. По идее вопрос про безопасность. НО. На оживленной дороге логично будет выждать пробел в движении и быстро обогнуть машину со стороны капота. Тем более что на большинстве дорог вы не откроете дверь пока не будет существенного пробела в движении. В общем вопрос нелогичен во всем. Ах да, поскольку нет регламента по ПДД, то стоит руководствоваться логикой. И логичнее будет дождаться пробела в движении. А там уже либо выскочить и очень спешно обогнуть машину по короткому пути (тоесть спереди) либо пробел будет таким огромным что можно успеть покурить, прислонившись к водительской двери. И во втором случае уже похрен как огибать машину.
когда вы обходите авто сзади, то видите встречный поток, следовательно контролируете ситуации. Если пойдете вперед (обходите спереди), то вы спиной к потоку машин,ничего не видите, ситуацию не контролируете.
Я когда выхожу из машины на проезжую часть, то как бы смотрю в зеркало на отсутствие помехи и прогнозирую -- успею я выскочить или нет. Какая разница с какого боку я буду свое авто обходить, если я заранее должен позаботиться о своей безопасности.
Само содержание вопроса не корректное - при остановке у тротуара одна ситуация, при остановке на обочине (которая может быть и 4 метра шириной) - другая. Отсюда разные варианты действий. А поскольку ПДД данную ситуацию вообще не регламентируют, то к чему подобные вопросы? Спросили бы ещё в какой последовательности шины подкачивать))))
А-бал-деть! Какой то индюк, составлявший вопросы, принимает свои хотелки за правила, а люди потом экзамен не сдают. Чтоб у него все было хорошо. ПДД запрещают? Нет? Значит как хочешь, так и делай. Точка.
еще бы вопрос вот такой впихнули: что вы должны съесть перед вождением для безопасности на дороги? Или такой: Можно ли надевать шорты при вождении? Или такой: сколько в день нужно подтягиваться на турнике, чтобы отжимать ручной тормоз на 7 щелчков? Или вообще бредовый: какой бензин покупать по цене 30 руб/л или 70 руб/л? И правильный ответ был бы за 70 руб/л
maatmn:Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого? Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением. В третих. И на хрена мне.
Нашему инструктору одна девушка скзала: " а что тут запоминать? Когда мы едим- еда спереди, а выходит сзади" наш инструктор эту барышню на всю жизнь запомнил, и нам подсказал как ответ запомнить на этот вопрос. Потому что реально слишком много вопросов, которые нужно запомнить, а не логически обосновать.
Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого? Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением. В третих. И на хрена мне обходить.
Вопрос не корректный, в реалии бывает разные, что часто приходится обходить спереди, п.э. этот вопрос надо снять с ПДД. При парковке (пользуясь камерой заднего вида) стараюсь ставит авто впритык к столбу, бетону, высокому бордюру, итд. Ответ мой; по усмотрению водителя .
Не с учебником, а с калькулятором. Правилами не регламентировано (как указано в "соответствующей литературе"), но "экзамен хрен ты у меня сдашь".
если обходить машину спереди, то потребуется гораздо меньше времени, что бы свалить с проезжей части.
если ты вышел из машины, начинаешь ее обходить сзади и тут ты осознаешь, что на тебя несется камаз. и че ты будешь делать? все, конец. зато ты сдал ПДД.
соответственно в жизни делать нужно так: остановился, посмотрел в зеркала, убедился, что безопасно, вышел и максимально быстро сматываешься с проезжей части, что бы тебя не снес гонщик, который летит по трассе. ибо если ты будешь обходишь машину сзади тебе все равно это никак не может, когда ты окажешься между твоей машину и встречкой которая несется на тебя в лоб и с большой вероятностью тебя заденет
когда вы обходите авто сзади, то видите встречный поток, следовательно контролируете ситуации. Если пойдете вперед (обходите спереди), то вы спиной к потоку машин,ничего не видите, ситуацию не контролируете.
А если я на Мазе-жатнике (полуприцеп) и мне надо проверить ходовые огни, то мне что обходить 15 метров прицепа, а потом в обратную сторону чтобы посмотреть горять ли они. А если я забыл их включить и пошёл опять проверять, то мне этот олимпийский забег сново повторять?
Вопрос создан чтобы срезать водителей.
Если вопрос ответ на него не регламентируется правилами, ЗНАЧИТ ЛЮБОЙ ОТВЕТ БУДЕТ ВЕРНЫМ.
Почему верен только один ответ?
если тема не регламентирована правилами ПДД, как описано в подсказке, то правильный вариант любой! Там даже в подсказке написано "В БОЛЬШИНСТВЕ случаев..", то есть есть случаи, когда лучше обойти спереди. Зачем контролировать поток машин, если Тебе надо просто несколько секунд чтобы обойти машину? Ситуацию на дороге нормальный человек ПРОВЕРЯЕТ ДО ТОГО КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЦУ чтобы выйти. Скажу больше - если реально запариться о безопасности, то обходить надо с той стороны, по которой ближе выход на безопасную территорию, для пассажиров задних мест это чаще всего будет означать обойти машину сзади, а для водителя и пассажиров передних мест - обойти спереди
вопрос противоречит сам себе, абсолютно алогичен и является плевком в лицо любого соображающего человека. Приходится думать, что же думал автор вопроса, а не как правильно поступать в подобной ситуации
самое интересное у меня скачано в тел. три приложения ПДД. и там правильный ответ спереди. и причем во всех трех. и это уже первое подозрение что с такими билетами экзамен не пройдешь
Из пояснения Дрома:Правила не регламентируют действия водителя при его высадке из автомобиля.Я полагаю, что можно обосновать правильный ответ, используя ПДД. Водитель, покинув ТС, становится пешеходом.
Запомните просто, их два похожих вопроса.
1. При ПОСАДКЕ обходите ВПЕРЕДИ.
2. При ВЫСАДКЕ обходите СЗАДИ,
Удачи)
Ой благодарю, а то зсдолбалась. казалось одинаковые два тупые вопроса
Запомню ответ спереди, а оно ***** "с зади"
Ещё раз благодарю👍😊
Ну вот для размышления ещё один выпад
В правилах ниже написано что грузовик
НЕ НАРУШИЛ но при всем приэтом
Не нарушил - ответ не верный🤦♀️
maatmn:Во первых, при высадке кого? Пассажиров, инвалидов, детей, или себя самого? Во вторых. На которой стороне проезжей части? Может на левой, т. е. с односторонним движением. В третих. И на хрена мне.
А если это фура без капотник, быстрее спереди будет и безопасней. Вопросы должны содержать в себе все условия.
Друзья, ответы посадки-высадки легко запомнить: нужно всегда быть лицом к попутному потоку, как и при движении пёхом, мало ли какой водила едет, да еще на телефон отвлекаться может, хоть шанс будет отпрыгнуть!
Да, но это только в том случае, когда нет тротуаров и обочин. Читайте внимательно: ПРИ ОТСУТСТВИИ тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться.
К тому же это уже не край проезжей части, а полноценная проезжая часть. Так что пункт 4.1 , на который все любят ссылаться тут не работает. Тоже самое и при посадке в автомобиль.
Такая ситуация опасна вследствие возникновения момента сил, стремящегося развернуть автомобиль. Старайтесь выполнить действия, указанные в третьем ответе.
- Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства
- Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по её избежанию
- Время, необходимое для переноса ноги с педали управления подачи топлива на педаль тормоза
Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?
- Полностью исключает возможность возникновения только заноса
- Полностью исключает возможность возникновения только сноса
- Не исключает возможность возникновения сноса или заноса
- Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение
- Притормозите и повернёте рулевое колесо в сторону заноса
- Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом
- Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса
Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?
- Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения
- Выключить сцепление и повернуть рулевое колесо в сторону заноса
- Нажать на педаль тормоза и воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения
- Обойти автомобиль спереди
- Обойти автомобиль сзади
- Допустимы оба варианта действий
Правила не регламентируют действия водителя при его высадке из автомобиля. Но учитывая условия обеспечения безопасности дорожного движения в подобных ситуациях в большинстве случаев следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении. Главное условие безопасности при выходе из автомобиля в подобных ситуациях – действия водителя и других лиц не должны быть неожиданностью для других водителей.
- Большим, чем в действительности
- Соответствующим действительности
- Меньшим, чем в действительности
При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности. Объясняется это психологическим фактором. Человек всё сравнивает с привычными, обычными условиями, в которых он проводит большую часть времени, т.е. с дневными условиями.
В случае остановки на подъеме(спуске) при наличии обочины можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую часть, повернув его передние колеса в положение:
- Не работают пробки топливных баков
- Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя
- Не работают устройства обогрева и обдува стекол
- Не работает стеклоподъемник
Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
- 0,8 мм
- 1,0 мм
- 1,6 мм
- 2,0 мм
- Только мотоциклы без бокового прицепа
- Любые мотоциклы
- Все мотоциклы и легковые автомобили
- Загрязнены внешние световые приборы
- Регулировка фар не соответствует установленным требованиям
- На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора
- На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?
- 10 градусов
- 20 градусов
- 25 градусов
Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно при отсутствии:
- Аптечки
- Огнетушителя
- Знака аварийной остановки
- Противооткатных упоров
Перечнем неисправностей запрещается эксплуатация любого автомобиля при отсутствии аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. Отсутствие противооткатных упоров допускается на грузовом автомобиле, если его р.м.м. не превышает 3,5 т. (Пункт 7.7 ПДД)
- Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы
- Нарушена герметичность системы питания (топливной системы)
- Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости
- Уровень внешнего шума превышает установленные нормы
- Автомобили
- Автобусы
- Все мотоциклы
- Только мотоциклы без бокового прицепа
- Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы
- Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16% включительно
- Уменьшен свободный ход педали тормоза
При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
- Не работает стеклоподъемник
- Неисправно рулевое управление
- Неисправен глушитель
При неисправности рулевого управления движение представляет явную опасность, поэтому запрещено. (Пункт 2.3.1 ПДД).
Билет 22 - Вопрос 1
Независимо от того, сколько проезжих частей имеют пересекающиеся дороги, они образуют один перекресток (п. 1.2).
Билет 22 - Вопрос 2
Желтый фон на предупреждающих знаках (знаки 1.8 , 1.15 , 1.16 , 1.18 - 1.21 , 1.33 ) и запрещающих знаках (знаки 3.11 - 3.16 , 3.18.1 - 3.25 ), а также на знаке приоритета (знак 2.6 ), установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными (Приложение 1).
Билет 22 - Вопрос 3
Билет 22 - Вопрос 4
Билет 22 - Вопрос 5
2. Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее только в местах, где разрешена остановка или стоянка.
Линию разметки 1.2 допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка. (приложение 2 к ПДД РФ).
Вопрос:
В билете билете 31 вопрос 12 водитель пересекает сплошную линию 1.2. Это запрещает настоящий вопрос.
Ответ:
Где не запрещена остановка или стоянка сплошную линию 1.2 можно пересекать. А вот на автомагистрали пересекать разметку 1.2 нельзя. Остановка и стоянка там разрешена только на предусмотренных для этого площадках.
Правильный ответ:
Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее только в местах, где разрешена остановка или стоянка.
Билет 22 - Вопрос 6
Вопрос:
В этом вопросе автомобиль ГИББД - с включенными проблесковыми маячками, но с выключенным звуковым сигналом. Он имеет право отклоняться от требований ПДД только в том случае, когда у него есть одновременно и звуковая сигнализация и проблесковый маячок. А если только один из этих идентификаторов, тогда он не имеет права отклоняться от требований ПДД.
Ответ:
В данной ситуации на перекрестке нет других ТС. Поэтому водителю оперативной службы не обязательно включать звуковой сигнал. Он может отклоняться от требований ПДД, но при условии обеспечения безопасности движения. Если маячок синего цвета не включен, то водитель ДПС приравнивается к обычному водителю и не имеет никаких преимуществ в движении. Пункт 3.1 ПДД.
Билет 22 - Вопрос 7
Билет 22 - Вопрос 8
Поворачивая налево, Вы должны двигаться так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей автомобиль не оказался на стороне встречного движения (п. 8.6), т.е. двигаться можно только по траектории Б.
Билет 22 - Вопрос 9
Подъехать задним ходом на путепроводе для посадки пассажира нельзя, поскольку там движение задним ходом запрещено (п. 8.12).
Билет 22 - Вопрос 10
Билет 22 - Вопрос 11
Билет 22 - Вопрос 12
Вопрос:
Между грузовым автомобилем и линией разметки менее 3 метров, значит, грузовому автомобилю тоже запрещена остановка.
Ответ:
Прерывистую линию разметки можно пересекать. Ограничение 3 метра действует только для сплошной линии (п 12.4).
Билет 22 - Вопрос 13
2. Повернете налево и остановитесь в разрыве разделительной полосы. Дождетесь разрешающего сигнала светофора на выезде с перекрестка и завершите маневр.
Зеленый сигнал светофора дает Вам право двигаться налево (п. 6.2). При этом Вам следует выехать в намеченном направлении независимо от сигнала светофора на выезде с перекрестка (п. 13.7).
Билет 22 - Вопрос 14
Несмотря на то что Вы находитесь по дороге с разделительной полосой, при отсутствии знаков приоритета она равна по значению с пересекаемой. Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, Вы должны уступить дорогу трамваю, который имеет преимущество перед безрельсовыми ТС (п. 13.11).
Билет 22 - Вопрос 15
Знак 2.4 "Уступите дорогу" обязывает Вас на данном перекрестке неравнозначных дорог уступить дорогу грузовому автомобилю, не требуя обязательной остановки перед перекрестком. Поскольку грузовой автомобиль движется по левой, более удаленной от Вас полосе дороги, Вы можете приступить к повороту направо, когда убедитесь, что в процессе этого маневра не будут созданы помехи для движения грузового автомобиля (п. 13.9).
Правильный ответ:
Можете, когда убедитесь, что при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю.
Билет 22 - Вопрос 16
При выезде из жилой зоны водители должны уступать дорогу другим участникам движения (п. 17.3). Это требование распространяется на дворовые территории (п. 17.4).
Билет 22 - Вопрос 17
На мотоциклах и мопедах при движении в светлое время суток должна быть включена фара ближнего света или противотуманная фара (пп. 19.4 и 19.5).
Билет 22 - Вопрос 18
На заднем стекле легкового автомобиля допускается применять шторки и жалюзи при условии наличия с обеих сторон наружных зеркал заднего вида (Перечень, примечание к п. 7.3).
Билет 22 - Вопрос 19
Билет 22 - Вопрос 20
Если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь, водителю следует:
3. Увеличить скорость и попытаться проехать как можно большее расстояние, пока не начался сильный дождь.
При появлении первых капель дождя водителю следует уменьшить скорость и быть особенно осторожным, так как находящиеся на дороге пыль, масло, частицы резины и т.д. образуют скользкую пленку, которая впоследствии смывается дождем.
Билет 36 - Вопрос 1
На перекрестке главной дорогой является дорога с твердым покрытием по отношению к пересекаемой (примыкающей) грунтовой (п. 1.2 , термин "Главная дорога"). Тип твердого покрытия и количество полос не являются признаками, определяющими главенство дороги.
Билет 36 - Вопрос 2
Знак 2.6 "Преимущество встречного движения" запрещает въезд на узкий участок дороги, если это затруднит встречное движение. Следовательно, Вы можете въехать на мост одновременно с водителем мотоцикла, не затрудняя ему движение.
Билет 36 - Вопрос 3
Билет 36 - Вопрос 4
Какие из указанных табличек распространяют действие установленных с ними знаков на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?
Вопрос:
Табличка В действует только на легковые автомобили и мотоциклы. Сравните с билетом 35 вопрос 4.
Ответ:
Только табличка 8.6.1 относится ко всем ТС, в том числе и к грузовым. Остальные аналогичные таблички (8.6.2-8.6.9) относятся только к легковым автомобилям и мотоциклам, но не к грузовым. Поэтому табличка В действует и на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. В билете 35 вопрос 4 стоит табличка 8.6.3, поэтому она распространяет действие установленных с ней знаков только на легковые автомобили и мотоциклы.
Билет 36 - Вопрос 5
3. Автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок, а также школьных автобусов и легковых такси.
Правильный ответ:
Автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок, а также школьных автобусов и легковых такси.
Билет 36 - Вопрос 6
Водитель легкового автомобиля должен обеспечить беспрепятственный проезд автомобиля ДПС, имеющего преимущество в движении, так как у него включены проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал (п. 3.2). Для этого достаточно перестроиться на правую полосу проезжей части.
Билет 36 - Вопрос 7
Перед перекрестком водитель легкового автомобиля вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку. Такой сигнал соответствует световому сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо (п. 8.1).
Билет 36 - Вопрос 8
Поворот налево может осуществляться по любой из указанных траекторий, поскольку при выезде с пересечения проезжих частей Вы только не должны оказаться на стороне встречного движения (п. 8.6).
Вопрос:
Надо ведь двигаться как можно ближе к краю проезжей части и не создавать помех?
Ответ:
При повороте направо надо двигаться как можно правее, а при повороте налево надо не оказаться на полосе встречного движения (п. 8.6). В этом отличие правого и левого поворотов.
Билет 36 - Вопрос 9
Если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, следует:
Когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами (например, на стояночных площадках, на АЗС и т.п.), необходимо уступать дорогу ТС, приближающемуся справа (п. 8.9).
Вопрос:
Помеха справа Правилами оговаривается, а также водители могут договориться между собой. В чём я не прав?
Ответ:
Вы правы. Оба ответа допустимы. Ошибка разработчиков. Вы всегда можете уступить свое право первого проезда. Мы не можем менять официальные билеты ГИБДД.
Билет 36 - Вопрос 10
В каких случаях на дорогах, проезжая часть которых разделена линиями разметки, водители обязаны двигаться строго по полосам?
Во всех случаях, когда проезжая часть разделена на полосы движения линиями разметки, водители должны двигаться строго по этим полосам независимо от интенсивности движения (п. 9.7).
Билет 36 - Вопрос 11
Водитель обгоняемого ТС не обязан снижать скорость движения. Ему запрещается препятствовать обгону повышением скорости (п. 11.3).
Билет 36 - Вопрос 12
Разрешена ли Вам остановка на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т в указанном месте?
В населенных пунктах остановка на левой стороне дороги с одной полосой движения в каждом направлении разрешена (п. 12.1). Однако в месте остановки маршрутных ТС, которое обозначено разметкой 1.17 (Приложение 2), остановка разрешена только для посадки или высадки пассажиров и при условии, что это не создаст помех движению маршрутных ТС или легковых такси (п. 12.4). В остальных случаях остановка запрещена (в данном случае).
Билет 36 - Вопрос 13
Вопрос:
Не правильно нарисована траектория разворота, легковой автомобиль не имеет права разворачиваться по встречной полосе, он обязан объехать инспектора.
Ответ:
Вы можете двигаться только направо. Значит, по встречной полосе для разворачивающегося автомобиля никто двигаться не может. Потому разворот разрешен как с объездом регулировщика, так и перед ним.
Билет 36 - Вопрос 14
На перекрестке равнозначных дорог Вы должны уступить дорогу трамваю, который имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).
Билет 36 - Вопрос 15
Билет 36 - Вопрос 16
Знак 5.22 "Конец жилой зоны" показывает, что Вы выезжаете из жилой зоны и должны уступить дорогу другим ТС независимо от направления своего дальнейшего движения (п. 17.3).
Билет 36 - Вопрос 17
3. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от наличия искусственного освещения.
При остановке и стоянке автопоезда опознавательный знак "Автопоезд" (ОП, п. 8) должен быть включен в темное время суток независимо от наличия искусственного освещения дороги, а также в условиях недостаточной видимости (п. 19.8).
Правильный ответ:
В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от наличия искусственного освещения.
Билет 36 - Вопрос 18
Административная ответственность установлена за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение:
В соответствии со статьей 12.24 КоАП нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет административное наказание.
Билет 36 - Вопрос 19
Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?
Билет 36 - Вопрос 20
Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?
Водитель определяет скорость своего автомобиля, главным образом, по скорости перемещения объектов, попадающих в поле его зрения. Если такие объекты, как деревья, дорожные знаки, другие ТС длительное время удалены от Вас, то угловая скорость их перемещения уменьшается. Этот эффект воспринимается водителем как уменьшение скорости движения самого автомобиля. Поэтому в подобных условиях движения водителю целесообразно чаще смотреть на приборный щиток, чтобы проверять правильность выбора скоростного режима движения.
Читайте также: