Как сделать тарировку бака на бортовом компьютере ваз 2114

Обновлено: 08.01.2025

Маршрутный компьютер Multitronics COMFORT Х15 предназначен для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199, 2114, 2115, и работает с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:Январь 5.1. выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4 Bosch M1.5.4N VS 5.1 Ителма Январь7.2 Ителма Bosch MР7.0 Bosch M7.9.7 М73 Итэлма М74 . Читать полностью →

Основные

Чтение и сброс ошибок	Да
Расчет расхода топлива	Да
Контроль за системой автомобиля	Да

Расчет расхода топлива

Bosch M1.5.4
Bosch M1.5.4N
VS 5.1 Ителма
Январь7.2
Ителма
Bosch MР7.0
Bosch M7.9.7
М73
Итэлма М74
Bosch ME17.9.7

Бортовой компьютер Мультитроникс COMFORT Х15 функционально соответствует МК COMFORT Х14, но в отличии от которого не содержит блок полифонических мелодий и речевого информатора.

Основные особенности прибора:

Выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.

Функциональные возможности прибора

При помощи МК COMFORT Х15 вы можете: в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:

Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра.
Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток.

в режиме Дисплея Техобслуживания:

Просматривать коды неисправностей системы.
Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
Сбрасывать коды ошибок.
Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.

в режиме Дисплея Установок1:

в режиме Дисплея Установок2:

в режимеДисплея Установок 3:

Сервисные функции позволяющие:

* Сигналы подаются для Х15 в звуковой форме (бипер). При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров. ** Кроме ЭБУ Бош МР7.0

Описание Multitronics Comfort X10

Разноцветные мультидисплейные маршрутные компы COMFORT Х10 созданы для установки в а/м ВАЗ 10-го семейства: ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Основные особенности Комфорт Х10:

Фото Мультитроникс Комфорт X10

Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и свойства АКБ позволяет юзеру найти состояние системы заряда АКБ, а так же найти качество самого АКБ, оценивая характеристики разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары близкого света). Multitronics comfort x10 как как настроить бортовой компьютер multitronics comfort x10. Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, делается оценочный застыл емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается возможное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, юзер в силах оценить исправность авто системы заряда АКБ.

Режим корректировки температуры включения вентилятора радиатора позволяет юзеру в горячую погоду включать вентилятор остывания радиатора при более низких температурах, в спектре от 95 градусов и выше, обеспечивая тем более щадящий режим эксплуатации мотора и снижать тем возможность закипания охлаждающей воды. Может быть так же принудительно включить вентилятор мотора независимо от температуры последнего.

Настройки бортового компьютера

Редактирование и сохранение большинства настроек бортового компьютера выполняется при помощи специальной программы, устанавливаемой на персональный компьютер или ноутбук. Записанная статистика может переноситься на компьютер с возможностью её последующего импорта в разные программы, позволяющие анализировать данные и вести статистику за определённые временные промежутки. На персональном компьютере можно сохранить в отдельном файле все настройки Multitronics TC 750, благодаря чему владельцы одинаковых моделей автомобилей могут обмениваться конфигурационными файлами. Настройка и калибровка систем одной машины может сохраняться в файле и использоваться в последующем на аналогичных авто.

Функциональные возможности Multitronics X10

С помощью БК Multitronics Comfort Х10 Вы сможете:

Компьютер. Комфорт Х115 Мультитроникс

Бортовой компьютер multitronics x10

Обзор бортового компьютера multitronics x10

1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км). 1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км). 1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). 1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск). 1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м. 1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.

Для правильного функционирования устройства в приборе употребляется метод автоматического определения протокола обмена по К-линии. Юзер может использовать режим автоматического определения протокола обмена, или употребляется ручной режим, при всем этом необходимо верно указать тип ЭБУ с которым должен работать устройство по К — полосы. В согласовании с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При повторяющемся обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд характеристик, которые после соответственной обработки выводятся на экран устройства. Внедрение протокола обмена по К-линии диагностики значительно расширяет многофункциональные способности МК. Юзер получает возможность контроля огромного количества исследовательских характеристик, таких как температура мотора, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, создавать сушку свеч зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Внедрение К-линии так же подразумевает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и наружной температуры в режиме работы с К-линией диагностики, но, делается конкретно самим МК (эти характеристики не считываются с К-линии).

Юзер имеет возможность без помощи других выбирать характеристики выводимые на три разных монитора (Монитора Юзера 1,2,3). Вид Монитора юзера 4 (День), Монитора Техобслуживания, и Мониторов Установок изменяться юзером не могут.

Multitronics Comfort Х115. Маршрутный компьютер

Основной отличительной особенностью маршрутного компьютера Comfort X115 от МК Comfort X15 является жидкокристаллический RGB дисплей стандартного размера (6 параметров одновременно), несколько меньшая функциональность при сохранении основных параметров, а также сохраняется отличительный дизайн, присущие приборам серии Comfort. Дисплей прибора возможен в двух исполнениях: Dark (темный фон и светлые символы) и Light (светлый фон и темные символы).

Бортовой компьютре COMFORT Х115 предназначен для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2114, 2115, работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:

Январь 5.1.. выпуска после 05.2000 года
Bosch M1.5.4
Bosch M1.5.4N
VS 5.1 Ителма
Январь7.2 Ителма
Bosch MР7.0
Bosch M7.9.7
М73
Итэлма М74
Bosch ME17.9.7

Основные особенности маршрутного компьютера Comfort X115:

Функциональные возможности прибора. При помощи маршрутного компьютера COMFORT Х115 вы можете:

в режиме Дисплеев Пользователя 1-4:

Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
Просматривать стоимость поездки за 1-31 сутки.

в режиме Дисплея Техобслуживания:

Просматривать коды неисправностей системы.
Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей.
Сбрасывать коды ошибок.
Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены свечей зажигания (0-99 тыс км).
Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны технической поддержки и коммерческого отдела.
Устанавливать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя 95-105 градусов С.

в режиме Дисплея Установок:

* Сигналы п.1.47-п.1.54 подаются для “Comfort X115” в звуковой форме, для “Comfort X114” в голосовой форме. При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.

итак, создаю етот б.ж для людей, которые не могут или как я не допонимают инструкцию б.к 46.
незнаю, но у меня почемуто в моей инструкции мало чего было. так сказать не дополнена.
на офф сайте ориона, даже толком не обьяснили, да и ответ ждал 3 дня!

действие 1.
тарировка пустого бака.

сливаем весь бензин с бака. для етого лучше ставить машину на 2 кирпича с одной стороны. лучше кирпичи с лева…
снимаем бензанасос… для тех кто ниразу его не снимал, незабудте стравить давление. а то просто бенз пот давлением приснет в салоне куданибуть…
открутие крышку горловины бака и под капотом на двигателе найдите с левой стороны сасок как на колесе и спустите остатки давленя…

сняли бензанасос и слили бензин. желательно весь!
с
как слили бензин, не спешите ставить бензанасос.

для тех кто не хочет заливть полный бак, а патом сливать сново, есть хитрость. но точность калибровки упадет от половины бака до полного.

итак, привязываем нитку (я привязывал рыболовную леску) к поплавку дут. пока оставляем ето на потом.

вернемся к доливу бензина в пустой бак. (мы слили полностью).
ставим насос, притягиваем его к баку гайками!
пытаемся завести, если не завелась, доливаем 1 литр бенза. завелась…
сьезжаем с кирпичей.
идем к б.к.
входим в коректировки-калибровка пустого бака.
забиваем в пустом баке в меню таритовки 1 литр.
заводим! выключаем музыку, свет.
зажимаем на б.к кнопку на право. стрелка в право.
на екране появляется надпись. таритовка…
ждем…
записываем все значения для себя!

действие 2.
калибровка полного бака.

снимаем опять бензанасос.
натяжением нитки поднимаем поплавок и устанавливаем все на свое место. проверяем уровень топлива… полный… начинаем калибровку аналогично 1 действию. только литраж поставте 42-43л.

снимаем все нитки, все ставим на место.
даливаем 5 литров и смотрим что скажет б.к.
если 5литров покажет значит все хорошо.

действие 3
середина бака.

едем на азс и заправляем до 21 литра!
с учетом что у вас в баке 6 литров, льем 15!

в этом посте я буду описывать как можно оттарировать бензо бак на практически любом бортовике с 3-х точечной диограмой.

после прошлого раза (когда я утопил свой телефон), бак небыл точным!

вообще, у каждого б.к есть своя, стандартная диограма!
НО?! у каждой машины свой не повтаримый поплавок, который показывает со своей долей погрешности!

для тарировки бака на ваз 2114 нам понадобится:
1. отвертка —
2. накидной ключ на 10.
3. воронка
4. стаканчик
5. тара под бензин (пустая и чистая)

итак, мы запослись всем чем нужно и решились!

вообще, для более быстрого способа можно все делать не по инструкции предоставленной к б.к.

1) самое важное в тарировке, это площадка на которой стоит авто! желательно чем ровнее, тем лучше!

2) вот мы стоим на площадке и готовы преступить, для начала стравливаем воздух из системы и сливаем бензин пот давлением через сосок измерения давления бензина на двигателе!
это позволит вам при выдергивании трубок из самого бензонасоса не уделать себя и пол салона бензином!

3)вытаскиваем наш бензонасос и кладем в сторонку. он нам пока не понадбится…

5) сливаем бензин!

кстати, не стоит сливать бензин полностью, т.к один фиг бензонасос не сможет закачать в себя. оставляем примерно литр!

при моем случае, в баке было примерно 6,5 литка а показывало 9! вот вам пример стандартной диограмы!

кстати, не всегда нужно тарировать бак на полном баке с полным баком бензина!

6)для того, чтобы работа была сделана быстрее и без гемора! я взял обычную рыболовную леску и привязал к поплавку бензонасоса и установил его в бак таким образом, что бы поплавок показывал полный бак! т.к все равно при полном баке, поплавок находится при верхней стенке бензобака…

7) тарируем бак на полном баке!

8) снимаем бензонасос и отрываем леску, устанавливаем как все было с начала!

9) пытаемся завести авто на пустом баке, если это не происходит, попробуйте раскачать авто, может быть бензонасос заглотит хоть что то! если не произошло, доливаем по пол литра и пробуем.

10) завели! тарируем бак на пустом баке со значением 1го литра!

11) доливаем бензин до половина бака, у меня половина бака 21литр. с учетом что в баке у нас литр + я залил еще 5 литров в итоге 6 литровю доливаем 15 литров и повторяем тарировку на середине бака!

все! работа сделана!

несколько примеров не точности родной диаграмы: