Как сделать светящуюся стрелку на спидометре ваз
ЧАСТЬ 1. Светящиеся стрелочки BMW.
Мысль о светящихся стрелках меня не покидала еще с момента когда я делал шкалы и подсветку.
Как я знаю ставят стрелки от волги, там на спидометре и тахометре получается одна стрелка короче, одна длиннее)). Такое меня точно не устраивает). Все должно быть — четко!
Еще летом приобрел я приборку от бехи.
Но только сейчас появилось время и желание ей заняться!
как видно, 2 стрелочки для приборки не хватает, т.к у меня на приборке 4 маленьких прибора, хорошо в запасе были еще стрелки, как раз были 2 маленьких стрелочки, по размеру такие же как и от бехи!
Как же их ставить?) попробовав рассверлить стрелку, по размеру штока спидометра, я сразу понял, что это не вариант! Тем более остальные стрелки, больше, чем диаметр штока у приборов.
И решено срезать все под корень, вырезать крепления со стоковых стрелок, и приклеить к новым.
Когда резал родные стрелки, понимал уже, что пути назад нету) и чего бы не стоило, но придется ставить эти новые стрелки…
— Скажу сразу, не один раз переклеивал эти крепления, пока не добился, чтобы они стояли идеально ровно! В итоге все получилось)
Далее приборку я понес приборку для проверки стрелок в действии.
— Больше всего боялся, что они будут прыгать, еще больше чем стоковые! Но когда завёл двигатель, все мои опасения, пропали!
Стрелка тахометра стала плавней стоковой раз в 10! не прыгает! Так и со стрелкой спидометра, даже до 40км\ч она стоит как вкопаная! Хотя раньше стоковую стрелку у меня не слабо колбасило!
Сравнение приборки со старыми и новыми стрелками:
Старые стрелки коротенькие, как огрызки).
Даже без подсветки, с новыми стрелками приборка стала симпатичней, стрелки длиннее, плавнее, красивее!
Что, оставляем так?))
P.S. ПО показаниям! Стрелки не врут! По бортовику погрешность на спидометре 2км\ч после 60км\ч погрешность пропадает вовсе! идет точно как на бортовике. Тахометр показывает точно по бортовику на всех оборотах!
На стоковых стрелках погрешность была гораздо больше!
— ЧАСТЬ 2. Подсветка стрелок.
Цель — добиться максимально яркого свечения, одинакового по всей длине, и во всем диапазоне стрелок!
Для подсветки стрелок использовал светодиоды SMD 3528, выпаивал со светодиодной ленты.
Увеличивающие очки, тонкий паяльник, очень помогли в этом деле.
Приклеил по 3 диода под большие, и по 2 под маленькие стрелки.
На больших перед этим, проплавив пластмассу, чтобы светодиоды углубить ниже шкалы! Что в моем случае делать было не нужно!
По наблюдениям оказалось, что чем выше диоды к стрелке, тем ярче она светит, в итоге переклеил их намного выше, выше шкалы! 1-2 мм от линзы стрелок.
Фото подключения в процессе работы)
— Потом я раз по 5 или даже больше, отклеивал и отпаивал эти мелкие светодиоды! Переносил их на милиметр ближе-дальше в стороны, и в наклоне, пока не добился того свечения, которое мне было нужно!
—
Но это еще не всё. 3 диода под большими стрелками оказалось мало!
на нуле спидометр и тахометр, горели не так ярко, как во всем остальном диапазоне.
Пришлось припаять по еще одному светодиоду!
Делал это я не целыми сутками, так что продолжался весь этот процесс довольно долго.
— В итоге добился идеального, равномерного до самых кончиков яркого свечения стрелок. Даже лучше, чем я ожидал!))
Так же доработал немного свечение шкал, на фотках можно увидеть, разломал боковые стенки и углубил ленту дальше, чуть-чуть в тех местах цифры горели тусклей, теперь все отлично. Каждая циферка горит одинаково!
— ЧАСТЬ 3. Плавный розжиг и гашение.
Ну куда же без него?
Схема плавного розжига:
Была спаена вот такая схемка:
Схему спаяли с переменным резистором! Дало это то, что скорость розжига можно регулировать в ручную!
Шкалы подключил к схеме, стрелки на прямую. (загоряются сначало стрелки — потом разгораются шкалы) НА ВИДЕО в конце можно будет посмотреть работу устройства).
Так же для плавного гашения, припаял конденсатор на 2000мкф, схема плавного розжига гасит шкалы сразу после выключения, а стрелки с конденсатором после этого гаснут плавно! Но номинал кондера надо больше было брать, эффект практически не заметен. Через недельку буду снимать приборку, доделаю этот момент)
— ЧАСТЬ 4. Мигающий ручник.
— Поменял местами окошки ручника и подсоса (который мне на инжекторе вообще нахрен не надо там))
Что-бы перенести окошко ручника повыше, а то внизу его не всегда и видно!
На первых фотках если присмотреться, видно что буква P перевернута в другую сторону, раньше снизу этого даже не замечал, если ее перевернуть, то там зеленый фон будет).
Был шаблон на окошко ручника, Сделал новое окошко, что получилось видно на последней фотке, сам символ стал больше, так даже прикольней смотрится).
Так же был поставлен туда МИГАЮЩИЙ светодиод. (работу так же будет видно на видео, конце БЖ).
— ЧАСТЬ 5. Борьба с засветами.
Между пластиком и шкалой есть щель, которая сделана чтобы свет заходил из нутри на родные шкалы, которые не подсвечиваются снизу. Давно меня это бесило, если смотреть сбоку, видно как от туда ярко светят светодиоды).
Проблема решена при помощи картонки, вот таким образом.
А засветы из под стрелок убраны при помощи аккуратно сделаных из пластелина колодцев. Фоток к сожаления не почему то не сделал.
— ЧАСТЬ 6. Успокоитель стрелки топлива.
Стрелку бензина не слабо колбасит, как многим известно.
Старая стрелка еще не так в глаза бросается, а ярко подсвечивающаяся, постоянно колбасящаяся стрелка, это не дело!
Вычитал что ставят кондеры на прибор, чтобы стрелку не колбасило.
2 конденсатора на 10000мкф 25В.
По поводу показаниям, вроде правильно показывает, но мне это не важно, все равно бензин я по бортовику смотрю. Главное что ее не колбасит!
Но вообще беда у меня с прибором бензина, откусил шток, чтобы углубить стрелку ниже, а то она упиралась в крышку. Получилось, что она теперь плохо там сидит, и постоянно съезжает! Так что не обращаем внимание на не правильный уровень топлива на видео. Через недельку решим эту проблему.
— ЧАСТЬ 7. Прочие мелочи, и фотки, а так же ВИДЕО получившегося результата!
Во первых переделал шкалу на спидометр, а то она почему-то запузырилась вся. Хорошо, что шаблон еще 1 оставался.
Шкалы горели настолько ярко, что перебивали красное свечение стрелок, прямо снаружи стрелки, и свечение получалось бледно красное. Горели шкалы и правда через чур ярко. Поставил на входе сопротивление на них 51ом.
Так же затонировал окошки пробега 30% пленкой, чтобы через них меньше света светило на стрелки, выглядеть стало лучше, подсветка приборов не так жарит, и стрелки светят как положено.
Напомню, что стекло затонировано 30% пленкой, больше не нужно, тем более через недельку будет еще кое-что интересное с приборкой, и тонировать сильнее ее нельзя)
Вроде-бы всё. Еще раз говорю, через неделю будет еще одна интересная вещь на приборке!))
Здравствуйте) Давно уже ничего не писал. Не было времени. Захотел сделать что-то интересное и необычное) Решил сделать изменение цвета стрелки в зависимости от оборотов и скорости. Но не буду забегать вперед. Под пересвет попала панель VDO старого образца.
Разобрал панель. Стрелки снимаются против часовой стрелки.
Разобрав панель там были "дуги" которые мешали стать платам. Паяльником я их убрал. Не понимаю зачем они там вообще нужны
После чего стал делать поляризацию жк дисплеев. Канцелярским ножом под углом срезал пленку
Синий сфетофильтр стер жидкостью для снятия лака. А экран с пленкой оттер от клея с помощью обезжиривателя
Вот сравнение жк экранов
С накладки стирал светофильтр жидкостью для снятия лака. Для сравнения стер с начало половину
Далее очистил стрелки от заводского лака канцелярским ножом и спиртом. Покрасил их штрихом
Так же решил сделать платы на smd 3528 светодиодах. Как оказалось потом они ни чем не хуже smd 5050 светодиодов. Разницы нет какие использовать для пересвета приборной панели
Вывел все провода
Так же был установлен плавный розжиг и димер (пульт для регулировки яркости)
Собрал панель. Вот так она смотрится днем
Вот фото работы ее ночью
Вот работают только стрелки. Переход цвета осуществляется плавно
И конечно же видео работы
Метки: пересвет, панель, ваз
Комментарии 85
Здраствуйте . Очень понравился данный пересвет панели, хотел спросить каким образом била сделана плата, если есть возможность — расскажите поподробней.
Кто подскажет, сделал пересвет приборки на синий, как сделать еще стрелки ярко красными, а то ночью их не видно
Я брал у жены алый лак для ногтей, и красил стрелки тонким слоем со всех сторон.
норм валит, 7000 на тахометре 180 на спидометре :)
в точку уходит :D
Классно!
Но почему стрелки температуры и уровня топлива поднимаются и потом падают?
так проверка приборки в действии
Прикольное решено, а где брали плату под смд диоды?
гуд! только пока не вьёхал за счёт чего стрелки цвет менят при передвижении?
Разные светодиоды на плате подсветки стрелок.
однозначно в закладки, пока самое лучшее что видел!
чем пленку клеил обратно?
Классно. Надо наладить массовый выпуск и установку.
Клева сделал, я пересвет делал диодной лентой) а эти платы продаются где то или сам делал?
Клева сделал, я пересвет делал диодной лентой) а эти платы продаются где то или сам делал?
Их можно заказать.
Как понять "стрелки снимаются против часовой"?
Против часовой крутишь и тянешь на себя)
Так же против часовой только вдавливаешь ее. Я так делал
хорошая работа, я вот не пойму, каким образом стрелки цвет меняют если там обычный смд 3528?
Разные светодиоды на плате подсветки стрелок
они подключены последовательно, я так полагаю они по разному свечение дают из-за разности напряжений самих диодов? при уменьшении шима красный горит в полную силу а в то время синиму не хватает напруги и он тусклеет я правильно понимаю?
Просто при движении стрелки область подсветки указателя плавно перемещается над светодиодами. Потому и плавно цвет стрелки меняется. Там смена цвета от электроники не зависит никак.
тфу ты блин=)))) везде сложности вижу) спасибо за разьяснение)
Пожалуйста: -) всё гениальное — просто: -)
Просто при движении стрелки область подсветки указателя плавно перемещается над светодиодами. Потому и плавно цвет стрелки меняется. Там смена цвета от электроники не зависит никак.
а еще вопрос по контроллеру он запоминает настройки яркости ?
Не могу сказать. Это к автору темы.
ЁЁЁЁЁ да ты ещё и земляк))) ну тады ваще Красавчиг))
вот хочу на скорпе сдела а руки не доходят)) ну и не совсем силён в этом))) тоесть с плавной подсветкой! сможеш заварганить?
время будет обязательно сделаю)
молодец, отлично смотрится
что с тахотетром случилось?) почему только больших приборов сделаны стрелки?
в смысле что с тахометром?
так захотел
Резинки не плотно прижал на дисплее
нериаально круто ! просто слов не подобрать ! молодец !
тебе спасибо ! такие как ты заставляют стремиться к чему то большему )
А мне такую забабахат? Сколько стоит будет?
Очень круто! Респект и завидос!
я не смог у себя стрелки снять, тянул тянул и сломал.
ооо( надо было аккуратней)
Зачет! вот только свет все равно немного проходит немного через светофильтр поляризатора
это телефон так передал. в живую все хорошо)
Кайф! Посоветуй, где взять-как сделать подсветку стрелок для щитка классики с аналогичными стрелками в одноцветными SMD — надо плату печатную обязательно делать?
На классике подсветить так можно только спидометр и тахометр. К сожалению я не делал обзор именно про стрелку так как торопился все воткнуть на место. СМД диоды я просто приклеил под стрелку саму стрелку делал из пластиковой красной прозрачной линейки, черный колпачек на нее из АКБ бесперебойника на 7а/ч в него же вставлен свинцовый противовес чтоб показания правильные были
Пробежался тут по статейкам-ничего не нашел!((( Но если мимо глаз пропустил-не бейте сильно.
К теме-задумался о том, чтоб поставить вместо штатных стрелок тахометра и спидометра в свою Сёму светящиеся, типо как в пятнашке. Но в пятнашке(насколько я знаю) они короткие! Так вот вопрос: с какой машины их поставить и как. ПОМОГИТЕ, ДРУЗЬЯ-КВАДРАТЁРЫ.
Элвис Пресли поэт-песенник
. Запомните дети,слоган простой-Классика рулит а ино
отстой.
Ссылка
Мой бывший Вазик 21051
Тайота -управляй мечтой)))ВАЗ- не сцы,доедем.
Тюнегуй не тюненгуй- всеравно получишь х. й
Сегодня решил задуматься о такой теме:затонировать стекло приборки,чтоб не было видно ничего,потом надо сделать ,чтоб только цифры и стрелка светились,причем надо ярко. Т.е. при вкл. зажигания подается ток и начинают светиться цифры и стрелка,а больше ничего не видно. Друг сказал,что это вроде называется multi lock, если не ошибаюсь. Как вам задумка? стрелы ПОЧТИ сделал, но тока на тахом и спид-тр,вот фота.
0944473.jpg 55.76К 0 Количество загрузок:
вот почти конечный результат
s4484625.jpg 92.39К 0 Количество загрузок:
вот еще,но повторюсь,что еще не все
s9671061.jpg 70.8К 0 Количество загрузок:
ну вот и готовы!
че то уж не терпиться примерить
1033215.jpg 39.44К 0 Количество загрузок:
эт на фотах так получается почему-то! а так-то вродь нормально
s1153921.jpg 25.89К 0 Количество загрузок:
Мой бывший Вазик 21051
Тайота -управляй мечтой)))ВАЗ- не сцы,доедем.
Почистил тему.
И так, кто-то просил запостить весь процесс переделки приборки, а именно от 2107.
Первое - родные шкалы лучше заменить на покупные\заказные, которые имеют возможность светиться (прозрачные).
Второе - нужно закупить тонкими проводами (самое удобное - провода для колонок).
Третье - нужен паяльник, изолента, плоскогубцы и прочие инструменты.
Четвёртое - нужно купить специльные флюорисцентные краски, в моё случае были такие:
И так, мы сняли щиток приборов (кто не умеет - читаем статейки на форуме, всё элементарно).
Раскрутили, аккуратненько сняли приборы из белого "ящичка". Меняем шкалы.
Размечаем примерные места крепления светодиодов.
Мелкие приборы
Если возникают проблемы со снятием стрелок, то нужно их просто аккуратненько ВЕРТИКАЛЬНО тащить вверх и они снимутся, на шкалах следует сделать соответствующие пометки, которые будут указывать изначальное положение стрелок.
Я взял автомобильные светодиоды, которые используются в индикационных лампах подсоса и.т.д. (очень удобные, не надо искать доп. резисторы и по два уса - очень удобно припаивать). Диодные ленты по мне здесь не уместны, ибо 1 диод горит, лента умирает.
В магазине эти диоды продаются в специальных корпусах, их я снял.
Проовода припаиваем сзади к дорожкам, опытным путём определяем где + и где -, заводим два провода внутрь (на фото выше видно, к ним будем припаивать провода от каждого диода).
Диоды лучше всего клеить на герметик, сохнет быстро и т.д., я крепил просто на изоленту, заодно корректировал рассеивания света по приборам "по месту".
Правая сторона щитка.
Всё бы хорошо, да вот стрелки не видно, точнее видно, но хочется ещё видней
Решение простое. Тут-то и понадобятся флюорисцентные краски.
Красим все стрелки этими самыми красками (у меня они оранжевые).
Для боковых приборов делаем реализацию света простую: берём сверхяркие белые диоды и размещаем их как показано на рисунке (обведено в кружог). И опять регулируем по месту, суть такова, что они должны освещать сбоку стрелку прибора.
Далее, реализовываем подсветку стрелки тахометра и спидометра. Тут чуть-чуть интересней. Сверлим в боковой панели отверстие, вставляем туда УФ диод, направляем его на стрелку и получаем желаемый результат подсветки стрелки, затем помощник должен это всё дело залить снаружи расплавленным клеем из клеевого пистолета. Во время засыхания корректируем направление диода и даём застыть. (см. фото)
Также делаем и с другой стороны, провода заводим сзади и припаиваем также к месту, где вставляется лампочка. УФ диоды я брал обычные, к ним нужны доп. резисторы на 3 кОм.
На фото зелёная изолента придерживает провода УФ диодов.
Кстати, щиток станет разборным ТОЛЬКО на половину, то есть до приборов долезть можно будет легко. Вот фото, где УФ диоды припаяны, провода проложены, а щиток открыт.
В итоге получаем вот такую вот подсветку:
Фиолетовых ореолов не видно, фото и на свету и в темноте.
Надеюсь чем-то помогла статейка.
Можно долго размышлять на тему подсветки стрелок приборов ВАЗ 2107, но идеальным выходом будет - сделать стрелки для спидометра и тахометра (четыре небольших прибора остаются нетронутыми: уж слишком маленькое крепление стрелок, да и усилия неоправданные). К сожалению, стрелки тяжело найти в продаже (в том числе и от иностранных автомобилей).
Итак, необходимо собрать следующие материалы:
- четыре светодиода в 3мм (желательно белого цвета
- четыре сопротивления по 1,5 кОм
- 4 мм куска оргстекла именно для стрелок
- лак для ногтей красного цвета и краска черного оттенка.
Для корпуса стрелки понадобится два колпачка (подойдет использованная тушь для ресниц и крышки с хромированными вставками). Помимо этого нужны две мебельные заглушки, клей (помощнее), весы и провода.
1. Необходимо определиться с тем, какова стрелка будет по длине (например, можно сделать 3 см плюс крепление, располагающееся внутри колпачка).
2. Далее предельно аккуратно нужно выточить оргстекло на станке и при этом сточить надо таким образом, чтобы наверху стрелка была абсолютно ровная, а внизу заостренная (для того, чтобы свет проходил вдоль стрелки и освещал ее более равномерно).
3. После, примерно под углом в 40 градусов, необходимо сточить второй конец стрелки и посадить на клей.
4. Стрелку можно покрасить красным лаком для ногтей, но стоит обратить внимание на то, что низ стрелки должен быть прокрашен в несколько слоев, потому что определенная часть света все же попадает на шкалу приборов.
5. Чтобы укрепить стрелку на оси прибора, можно использовать мебельную заглушку. Ее тоже необходимо посадить на клей, предварительно убрав часть плоской стороны (для того, чтобы свет беспрепятственно попадал на оргстекло). После этого, стрелку взвешиваем.
Читайте также: