Как сделать светящиеся стрелки ваз 2107
Пробежался тут по статейкам-ничего не нашел!((( Но если мимо глаз пропустил-не бейте сильно.
К теме-задумался о том, чтоб поставить вместо штатных стрелок тахометра и спидометра в свою Сёму светящиеся, типо как в пятнашке. Но в пятнашке(насколько я знаю) они короткие! Так вот вопрос: с какой машины их поставить и как. ПОМОГИТЕ, ДРУЗЬЯ-КВАДРАТЁРЫ.
Элвис Пресли поэт-песенник
. Запомните дети,слоган простой-Классика рулит а ино
отстой.
Ссылка
Мой бывший Вазик 21051
Тайота -управляй мечтой)))ВАЗ- не сцы,доедем.
Тюнегуй не тюненгуй- всеравно получишь х. й
Сегодня решил задуматься о такой теме:затонировать стекло приборки,чтоб не было видно ничего,потом надо сделать ,чтоб только цифры и стрелка светились,причем надо ярко. Т.е. при вкл. зажигания подается ток и начинают светиться цифры и стрелка,а больше ничего не видно. Друг сказал,что это вроде называется multi lock, если не ошибаюсь. Как вам задумка? стрелы ПОЧТИ сделал, но тока на тахом и спид-тр,вот фота.
0944473.jpg 55.76К 0 Количество загрузок:
вот почти конечный результат
s4484625.jpg 92.39К 0 Количество загрузок:
вот еще,но повторюсь,что еще не все
s9671061.jpg 70.8К 0 Количество загрузок:
ну вот и готовы!
че то уж не терпиться примерить
1033215.jpg 39.44К 0 Количество загрузок:
эт на фотах так получается почему-то! а так-то вродь нормально
s1153921.jpg 25.89К 0 Количество загрузок:
Мой бывший Вазик 21051
Тайота -управляй мечтой)))ВАЗ- не сцы,доедем.
Почистил тему.
И так, кто-то просил запостить весь процесс переделки приборки, а именно от 2107.
Первое - родные шкалы лучше заменить на покупные\заказные, которые имеют возможность светиться (прозрачные).
Второе - нужно закупить тонкими проводами (самое удобное - провода для колонок).
Третье - нужен паяльник, изолента, плоскогубцы и прочие инструменты.
Четвёртое - нужно купить специльные флюорисцентные краски, в моё случае были такие:
И так, мы сняли щиток приборов (кто не умеет - читаем статейки на форуме, всё элементарно).
Раскрутили, аккуратненько сняли приборы из белого "ящичка". Меняем шкалы.
Размечаем примерные места крепления светодиодов.
Мелкие приборы
Если возникают проблемы со снятием стрелок, то нужно их просто аккуратненько ВЕРТИКАЛЬНО тащить вверх и они снимутся, на шкалах следует сделать соответствующие пометки, которые будут указывать изначальное положение стрелок.
Я взял автомобильные светодиоды, которые используются в индикационных лампах подсоса и.т.д. (очень удобные, не надо искать доп. резисторы и по два уса - очень удобно припаивать). Диодные ленты по мне здесь не уместны, ибо 1 диод горит, лента умирает.
В магазине эти диоды продаются в специальных корпусах, их я снял.
Проовода припаиваем сзади к дорожкам, опытным путём определяем где + и где -, заводим два провода внутрь (на фото выше видно, к ним будем припаивать провода от каждого диода).
Диоды лучше всего клеить на герметик, сохнет быстро и т.д., я крепил просто на изоленту, заодно корректировал рассеивания света по приборам "по месту".
Правая сторона щитка.
Всё бы хорошо, да вот стрелки не видно, точнее видно, но хочется ещё видней
Решение простое. Тут-то и понадобятся флюорисцентные краски.
Красим все стрелки этими самыми красками (у меня они оранжевые).
Для боковых приборов делаем реализацию света простую: берём сверхяркие белые диоды и размещаем их как показано на рисунке (обведено в кружог). И опять регулируем по месту, суть такова, что они должны освещать сбоку стрелку прибора.
Далее, реализовываем подсветку стрелки тахометра и спидометра. Тут чуть-чуть интересней. Сверлим в боковой панели отверстие, вставляем туда УФ диод, направляем его на стрелку и получаем желаемый результат подсветки стрелки, затем помощник должен это всё дело залить снаружи расплавленным клеем из клеевого пистолета. Во время засыхания корректируем направление диода и даём застыть. (см. фото)
Также делаем и с другой стороны, провода заводим сзади и припаиваем также к месту, где вставляется лампочка. УФ диоды я брал обычные, к ним нужны доп. резисторы на 3 кОм.
На фото зелёная изолента придерживает провода УФ диодов.
Кстати, щиток станет разборным ТОЛЬКО на половину, то есть до приборов долезть можно будет легко. Вот фото, где УФ диоды припаяны, провода проложены, а щиток открыт.
В итоге получаем вот такую вот подсветку:
Фиолетовых ореолов не видно, фото и на свету и в темноте.
Надеюсь чем-то помогла статейка.
Облегчена процедура тем, что освещение доски сделано просто. Здесь используются типичные осветители и интуитивно понятная схема их подключения.
Сколько лампочек в приборке 2107 на подсветку
Для освещения стандартной панели семерки используется всего пять лампочек. Некоторые водители добавляют лампочки для усиления эффекта, но это излишне, если заменить стандартные элементы на более производительные диоды.
Какие подходят лампочки в подсветку приборки 2107
На машине стоят штатные осветители типа АМН 12-3-1 (T3W), отвечающие за иллюминацию доски и основных приборов. За подсветку индикаторов ответственны лампочки типа А12-1,2(W1.2.).
Подобные элементы обычно светят тускло, выдавая рассеянный и блеклый свет.
Светодиодные лампы в панель ВАЗ 2107
Для штатной приборки рекомендуется использовать вставки с типом цоколя, описанным выше. По указанному номиналу можно подобрать диодные и более современные аналоги повышенной производительности.
Пересвет приборки ВАЗ 2107 своими руками
Самым эффективным и простым способом является замена стоковых лампочек на диодные аналоги. Водитель может подобрать цвет диодов на свое усмотрение. Процедура переделки обычно выглядит так.
- Изначально нужно купить необходимые лампочки.
- Приборка разбирается, и старые осветители вынимаются из посадочных мест вместе с патронами.
- Теперь нужно заменить старые лампы на новые.
- Сборка конструкции выполняется в обратной последовательности.
Схема подсветки приборки 2107
Далее приведено описание элементов освещения панели.
- Уровень топлива.
- Подсветка приборки.
- Измеритель скорости.
- Лампочка подсоса.
- Указатели поворотов.
- Заряд аккумуляторной батареи.
- Штатный тахометр.
- Экономайзер (при наличии).
- Индикатор температуры ОЖ.
- Контролька давления масла в силовом агрегате.
- Лампочка ручника.
- Включение дальнего света фар головной оптики.
- Индикатор наружного освещения.
- Штатный вольтметр (при наличии).
Если требуется описание подключения индикаторов в виде схемы, форму можно увидеть ниже.
Замена лампочек на светодиодные
Чтобы поставить светодиоды — выполните последовательность действий.
- Подобрать в магазине диодные лампочки подходящего типоразмера и цвета.
- Разобрать приборку и вынуть из нее стандартные лампочки.
- Далее на их место нужно установить диодные осветители и собрать конструкцию в обратном порядке.
Светодиодная лента в панель
Отдельно стоит метод пересвета, когда водитель использует диодную ленту. Здесь принцип действий аналогичен установке простых элементов, но со своими нюансами.
Суть процедуры в том, чтобы выставить ленту в спайку между основными осветителями (диодами). Делается это так.
- Найти плюс и минус диодов/ленты и соединить их в единую цепь, соблюдая полярность.
- Далее нужно подготовить место крепления лент. Это можно сделать, просверлив плату панели изнутри.
- После этого, лампочки протягиваются в заранее просверленные отверстия и закрепляются там.
- Теперь следует найти на дорожках осветителей плюс и минус, куда и будет подпаиваться отрезок ленты, через счалку.
- Для удачной пайки нужно зачистить дорожки и обработать их припоем.
Светящиеся стрелки приборки 2107
Конструкция приборов со светящимися указателями представлена ниже. Готовые варианты можно найти в магазине, но это не наш метод.
Здесь обязательна балансировка стрелки. В противном случае, прибор будет показывать недостоверную информацию.
Не работает подсветка приборки Лада 2107: причина
Следует проверить узлы.
- Предохранитель. Плавкая вставка нередко отказывает или перегорает по причине попадания влаги или конденсата.
- Контактные группы и колодки проводов. Здесь нередко обламываются клеммы и окисляются колодки.
- Повреждение самой приборной панели. При скачках напряжения могут повредиться чувствительные дорожки, что спровоцирует отказ освещения.
На версиях типа инжектор и карбюратор приборки идентичные. Здесь отличается только подводка к лампе проверить двигатель.
Не горит подсветка панели
Информация указана выше.
Разобравшись с выполнением пересвета панели Лады 2107, автолюбитель может своими руками совершить процедуру. Облегчает процесс то, что приборка на машине аналоговая и процесс пайки проходит легко.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Итак покупаем вот такие СИНИЕ светодиоды (можно хоть белые, хоть зеленые, на свой вкус)
Обратите внимание на линзу светодиода выполненую в виде воронки, такая линза рассеивает свет светодиода и желатьельно брать именно такие диоды. Почему синие? С синими светодиодами есть очень интересный эффект - кажется как будто стрелка и шкалы приборов светятся - как у иномарок. С белыми диодами такого эффекта нету. Как с остальными цветами не знаю. Сколько диодов потребуется. У меня доработанная комбинация приборов (стоит тахометр и масло, бензин, темпаратура от ваз 2106 об этом можно прочитать ТУТ ) для маленьких приборов я использовал по одному диоду а для больших(спидометр и тахометр) по 4 диода и по одной диодной лампе. Диодная лампа выглядит вот так
они вставляются вместо стандартных лампочек. Но вставлять их в приборы вместо обычных лам бессмысленно( светить нормально они не будут) Итак достаем приборы и разбираем их. Для этого отверткой отгибаем хромированное колечко по периметру. Так чтобы его можно было снять с прибора. Колечко конечно попортится но сзади этого не будет видно. Снимаем колечко. И снимаем с прибора стекло. Сзади на приборе есть две гайки или винта откручиваем их и вынимаем прибор из корпуса. Далее Изучаем маленькие приборы (в случае пятерочной торпеды это вольтметр) видимую часть шкалы, точнее шкалы и черной накладки выше нее. Между ними есть расстояние в которое мы и впихнем диод. Берем дрель со сверлом на 7 и с самом нижу шкалы делаем вот такое отверстие.
А на вторую черную накладку герметиком приклееваем светодиод. Вот так
а в корпусе прибора сверлим отверстие для того чтобы вывести в него провода от диода. Далее как герметик высохнет(для того чтобы он побыстрее сох я использовал обычный фен для волос) собираем всю конструкцию. Просверленной нами дырки не будет видно так же как и диода. Он спрятан под накладкой.
Надеваем на прибор стекло с колечками. И зажимаем хромированное кольцо. Для этого лучше использовать ту же отвертку, плоскогубцами пользоваться не советую т.к. ими попортите внешнюю сторону хромированного колечка. Далее подключаем провода от диода к штатным проводам подсветки на приборах, а штатную лампочку выкидываем - она нам не нужна и даже противопоказана. Испытываем что получилось.
Итак ореол снизу на фото это всего лишь высокая чувствительность фотоаппарата к свету. Ну самом деле этого ореола не видно. А вот шкалу и стрелку видно очень хорошо. Да и красиво по моему. Теперь разбираем большие приборы. Разбираются они аналогично маленьким. Спаиваем на проводах 4 светодиода и приклеиваем их на герметик в корпус.
у меня в корпусе тахометра был голубой светофильтр, поэтому я его оставил. если у вас он зеленый то выламываем его оттуда. внешнее кольцо козырек с внутренней стороны я проклеил скотч-фольгой
Это не обязательно, но если есть возможность то лучше проклеить - лучше будет отражать свет. Сверлим в корпусе отверстие и просовываем провода от диода в него и выводим их наружу, подключаем так же к проводам штатной лампочки. Вместо самой штатной лампочки ставим диодную лампу синего цвета. Кстати в корпусе спидометра около этой лампы у меня была перегородка, я ее выломал чтоб свет лучше расходился внутри прибора.
Тюнинг Ваз 2107
ВАЗ 2107, несмотря на солидный возраст модели, не утратила свою популярность. Невысокая цена, простота обслуживания и неприхотливость приходятся по вкусу отечественным автовладельцам. Чтобы сделать привычные черты “семерки” привлекательными и подчеркнуть индивидуальность, владельцы используют разнообразные элементы тюнинга. “Ангельские глазки” на ВАЗ 2107 — простой и недорогой способ украсить машину своими руками.
Преимущества тюнинга “ангельские глазки”
Тюнингованные “ЛАДЫ” встречаются нередко и неизменно привлекают к себе внимание. Особенно это касается не набивших оскомину пластиковых обвесов (многие из которых весьма стандартны), а более новых, ярких (в прямом и переносном слова) деталей — фар на ВАЗ 2107 “ангельские глазки”.
Преимущества этого направления тюнинга заключаются в следующем:
- доработать осветительную систему можно самостоятельно, не прибегая к услугам СТО;
- материалы для доработки фар вполне доступны;
- “ангельские глазки” дают качественную подсветку, заметную даже в дневное время;
- система подсветки надежна и долговечна;
- тюнинг обеспечивает красивый оригинальный внешний вид “семерки”.
Такая иллюминация — отличное дополнение для больших прямоугольных фар ВАЗ 2107.
Что такое “ангельские глазки”
Тюнинг фар “ангельские глазки” — это светящиеся кольца, расположенные по периметру отражателя. Это придает фарам необычный и привлекательный вид. Впервые такой тюнинг применила известная немецкая компания БМВ и он быстро стал популярен среди владельцев всех марок автомобилей.
Светящаяся “кайма” на отражателе выполняется из светодиодной ленты, которая отличается надежностью и низким энергопотреблением.
Светодиодная лента монтируется и подключается очень просто, поэтому услуги специалистов совершенно не нужны. Каждый может сделать “ангельские глазки” на ВАЗ 2107 своими руками.
Варианты “ангельских глазок” на ВАЗ 2107
Тюнинг фар “ангельские глазки” можно выполнить несколькими способами:
- купить готовые тюнингованные фары и заменить ими штатные (нужно учитывать, что найти их именно для “семерки” будет проблематично);
- сделать подсветку из светодиодов и прозрачных пластиковых трубок;
- сделать тюнинг из светодиодной ленты.
Рассмотрим последние варианты более подробно.
Что нужно, чтобы сделать “ангельские глазки” на ВАЗ 2107
Чтобы украсить свою “семерку”, необходимы такие инструменты и материалы:
- пластиковые трубки или полоски, соответствующих периметру оптики автомобиля;
- термостойкий герметик для оптики;
- светодиодная лента (цвет и яркость светодиодов зависит лишь от вашего вкуса);
- запасные стекла фар (на случай, если не удастся аккуратно снять штатные стекла;
- изолированный провод или кабель;
- резисторы;
- изолента;
- батарейка (9 вольт);
- шаблон по размеру фар;
- клеевый пистолет;
- пассатижи;
- фен строительный (если нет, можно использовать обычную духовку);
- дрель с набором сверл и насадок.
Как сделать “ангельские глазки” на ВАЗ 2107
Когда материалы и инструменты собраны, можно приступать к работе. Подсветка из светодиодной ленты изготавливается так:
- изготовить форму с периметром, соответствующим размеру фар “семерки” и планируемой форме “глазок”;
- разогреть прозрачную трубку феном или в духовке до температуры, при которой она начинает легко гнуться;
- используя плоскогубцы, согнуть разогретую трубку по периметру шаблона;
Важно: нельзя допускать перегрева трубки, иначе в ее материале появятся пузырьки.
- дождаться, пока трубка остынет;
- сделать на трубке насечки с шагом 2 мм;
- вставить в трубку светодиоды (светодиодную ленту);
- последовательно спаять светодиоды (светодиодная лента может быть спаяна или обрезана лишь в предусмотренных производителем местах);
- подпаять резисторы и провода к светодиодам (номинал резисторов зависит от длины ленты и типа светодиодов);
- зашлифовать и заизолировать и места пайки.
Если используются не светодиоды, а светодиодная лента, трубку можно заменить пластиковой полоской.
Необходимо тщательно проверить качество сборки, прежде чем устанавливать “ангельские глазки” в фары.
Установка “ангельских глазок” на ВАЗ 2107
После изготовления светодиодной подсветки ее необходимо установить внутри блок-фар. Делается это так:
- демонтировать блок-фары;
- нагреть стекло фар феном и снять его;
- установить”ангельские глазки” в блок-фары и приклеить клеем или герметиком;
- подключить провода подсветки к лампам габаритных огней;
- приклеить герметиком стекла блок-фар;
- установить и подключить блок-фары;
- проверит работу светодиодной подсветки.
Теперь вы знаете как сделать “ангельские глазки” на ВАЗ 2107 и можете проделать работу самостоятельно. Это сделает ваш автомобиль привлекательнее, он станет более узнаваемым в дорожном потоке.
Читайте также: